Автор вездехода не выходит на связь, он прекратил производство вездеходов, судьба проданных вездеходов не известна, что случилось не понятно. Если кто знает информацию по этому поводу, напишите пожалуйста.
Была бы возможность поставить сто лайков - поставил бы. Такая супер манёвренность, супер устойчивость, супер проходимость просто завораживает.Не видел такого ни когда. Уверен, что не один промышленный аппарат подобного класса эту полосу препятствий так грациозно не пройдёт никогда (Важно! именно эту полосу). Либо опрокинется, либо застрянет, либо сделает это медленней и не столь грациозно. Эту бы самоделку довести до промышленного образца, так сказать с использованием современных промышленных материалов и технологий. Заменить если надо двигатель на более оптимальный (не думаю, что у автора был большой выбор, добавить комфорта, отделки, эстетики не доступных самодельщикам. В общем довести до промышленного образца и получится очень даже конкурентноспособный аппарат.
всю жизнь работаю на вездеходах.....неплохо получилось, скажу я вам... идея ходовой как у экскаватора амфибии.....идея грунтозацепов - прекрасная, не встречал подобной в серийных вездеходах, если ваша - патентуйте....есть вопросы: 1 основа вездехода - надежность ходовой и гусениц, они у вас из чего? 2 отсутствие подвески в сочетании с высокой скоростью неминуемо разрушит кузов. 3 как бы базу бы удлинить чуть, а то можно кувырнуться и положить на себя полторы тонны. Чтоб вынуть человека из под вездехода нужен (практика) второй вездеход с краном......А так, за идею отлично! если заказать гусеницы с протектором, как у шерпа, то проходимость вашей модели будет выше... боритесь с "сыростью" конструкции, удачи!
Перед Шерпом у этого вездехода два больших плюса. Первое это коробка автомат, благодаря ей можно штурмовать с разгону подъёмы и делает езду значительно комфортнее, а второй гусеницы не боятся обломанных веток на лежащих в лесу деревьях, а для шерпа это замена колеса за 80000. На следующих испытаниях, если Сергей позовёт, обязательно сниму видео про все плюсы и минусы на мой взгляд и как они подтвердятся или опровергнуться на испытаниях.
Вам нужно с зади сделать щитки для направления воды назад, тогда быстрее будет плавать. Если замечали большая часть воды подбрасывается вверх. Нужно типо крыла с направлением назад сделать, добавит тяги на воде.
это просто щедевр а не машина вот во что с нашими дорогами надо вкладыватся Российскому автопрому такие машины очень полезны на Дальнем Востоке где Тайга и болото ,а мужику создателю вырожаем с Колымы почёт и удачу он не то слово молодец наверно вложился разработал все сам и не кто ему не помогал молодец создатель такой машины очень видео понравилось желаем вам успехов и запустить ваш щедевр во все Российское производство на благо человечеству России 🔥🙌🙌😉
Мне кажется что ШЕРП здесь не пройдет. здесь 1:55 Впечатлила скорость по воде+я так думаю ход по воде осуществляется только за счет гусениц,да? Никаких доп-винтов или водометов? Также думаю что хваленый американский гусеничный Ripsaw этому вездеходу не ровня.Ripsaw просто не пройдет там где пройдет этот вездеход.Молодцы мужики.Ведь какая красота,проехал до лесного озера "заехал" на озеро бросил якорь,и расчехляй удочки.Ни тебе не лодки ничего не надо.
Не все так хорошо, прекратили производство данного вездехода, точно не знаю, но по моему покупатели жаловаться начали и производитель перестал отвечать на звонки, перестал выпускать их их, а почему не знаю
@@nikolayskvotsov3868 не буду врать, точной информации не знаю. Но полагаю что на гусеницы, там больше и жаловаться не к чему, вся фишка вездехода в гусеницах, но видать не рабочая конструкция оказалась при длительном использовании
@@ЖизньСибиряка ясно. Кстати, не в курсе, что это за конструкция такая с грунтозацепами? Из чего сделана лента и что к ней прикрепили в качестве грунтозацепов?
ТТХ. Вес - 1420 кг.Габариты мм - (ДхШхВ) - 4300х1900х2110Двигатель - 1G-fe (160 л.с)Скорость на суше - 40 км.чНа воде - 12 км.чКлиренс - 600 мм.В основе для повышения проходимости заложено: 1. Водоизмещающие, гермитичные баллоны в основе гусеничного движетеля (600л*2=1200л) обеспечивают малую осадку на воде и болоте, и как следствие - скорость и экономичность передвижения.2. Клиренс - 600 мм.3. Особой конструкции грунтозацепы - отгибаемые ласты. По ровной поверхности они стелятся под колёса, не создавая вибрации, а при пробуксовке врезаются в слабый грунт. Также обеспечивают приличную скорсть по воде (очень важный параметр для любого вездехода). Эффективностью поразили. Планируем заложить следующую модель, для проф. применения и не только.ТТХВес - неизвестенДхШхВ - 6300х2300х2500Клиренс - 1000 мм.Объем баллонов - 4500 л. (суммарно)Грузоподъемность на воде с сохранением хода - 2000 кг.
ты думаешь он будет стоить дешевле? а ты задумывался когда либо сколько стоит обслуживание гусеничной подвески и сколько трудозатрат на это уходит? да и вес тут куда больше чем у шерпа! Да и глупо вообще сравнивать 2 разные машины!
Константин а что тут классного? Всё в таких вездеходах упирается в гусеницы,этот может только по мягкому грунту и это огромный минус. Уверен что даже если пересечёт дорогу с твёрдым покрытием все эти лопаты погнуться и будет великий ремонт.По мягкой земле эти лопаты будут вспахивать грунт и будет сопротивление что скажется на тяге и расходу топлива. Летом он будет вообще стоять в сарае или гараже, ну а полтора метра снега любой на гусеничном ходу по нему пройдёт благодаря большой площади давления. Вездеход это тот кто по любой дороге и круглый год.
Продуманная конструкция по компоновке, внешней надежности и защите роликов, на мой взгляд пока лучший из существующих в России легких вариантов самодельных вездеходов. Узола (УАЗ на гусеницах), Пелец и пр. - отдыхают!
Мне очень понравился , этот вездеход проходимость отличная , в глубоком снегу не тонет , едет везде , по глубокому снегу , на большой скорости идёт превосходно. По аналогам , он превосходит , заводские разработки , и это связано с тем , что у него узкая гусеница , меньше сопротивления с грунтом , грязь , болото , лучше чем танк.
Думаю необходимо ему передние крылья сделать а то при езде по сухому снегу или песку сильно забрасывает пыль вперёди вездехода . А вообще конечно крутой получился проходимец ! Автору уважение за проделанную большую работу рук а главное головы !
Молодцы. Дизайн довести и будут заказы. Даже не совет, а мысли в слух. Поставить за гусеницей направляющие и скорость прибавит на воде, и фонтана не будет.
@@ВаБа-й4х Стоит посмотреть ролики создателя этого вездехода Сергея Агуреева,где показана именно работа ПОДВЕСКИ и как она пружинит. Не поленитесь посмотреть на его канале.😆
у меня помню еше в детстве идейка была ..помню на тетрадке рисовал делать нечего было ..что вся проблема большинства вездеходов то что иногда можно и пузом в гряз зарыться..и все приехали(( видел видео как даже шерп и тот сел))... а если сделать одну гуску на пол машины шириной и вторую так же что бы рассояние между ними было минимальное..то он и в зыбучих песках пройдет...будет немного тяжеловато но зато конкурентов не будет точно!! если только копии)
Проходимость хорошая но она скорее всего обеспечивается большой мощностью двигателя по этому поводу у технарей есть хорошая поговорка "Если к столу привязать соответствующий реактивный двигатель то он будет летать без всяких крыльев т .д
Ничего хорошего в этом вездеходе, был бы он нормальный, его бы производили и продавали до сих пор, а так производство закрыли из-за жалоб покупателей на сколько мне известно
Вот канал Сергея, там под каждым видео он отвечает на комментарии: ruclips.net/channel/UCF9y3TUeNgt7yG0p2DHo1uA или можете лично позвонить узнать, телефон есть в описании под видео
Автор видео ! Существует балотный эксковатор на поплавковой передвижной платформе ! Вы создали свой вездеход взяв за основу этот принцип построения , или это лично Ваша разработка ?
Круто, красиво - спору нет.... Но на видео мы видим изделие не с полной загрузкой, а минимальной.... Будет ли все -точно так-же если его честно загрузят до предела...
Конечно будет всё не так! груз занижает все технические характеристики ТС. Человек же хуже с рюкзаком яблок побежит чем когда пустой. И в полярисах и ямахах этот эфект не решён пока, яблоко в их багажниках весит столько же как и на дереве. Но они над этим работают. Но это всё не точно. Но точно то, что когда они этого добьются по земле ездить уже никто и ничто не будет. Будут воздушные пути, потому что так ровнее, быстрее, практичнее. Но и куда без рыбаков, конечно же оставят в промышленности такие вездеходы как (мтлб буран и уаз буханка). Так как эта тройка основа воздушного внедорожного транспорта будущего. Но дизайн сказали меняться не будет...
обалденный вездеход! пожалуй поинтересней шерпа!доработать крышу,двери и Агонь).а гуслей я думаю достаточно надолго хватит-при таком то тест драйве не порвались,значит выдержат сокойную эксплуатацию! удачи!
После просмотра нескольких десятков различного вида вездеходов, я ни разу не увидел такого, чего бы не смог ШЕРП. Даже аэроглиссеры и суда на воздушной подушке не могут показать того, чего не может ШЕРП. Данный вездеход, конечно же, заслуживает твёрдую пятёрку и всяческих похвал, но, по сравнению с ШЕРПом, он менее эстетичен, менее функционален, более шумен, более опасен (из-за металлических гусениц) для окружающих, более опасен в плане экологии. Технологичность сравнивать не берусь, т.к. не знаю устройство этого вездехода. На данном этапе у этого вездехода только один плюс (в сравнении с ШЕРПом) и очень существенный, это цена!
Алекс Троекуров Я не знаю может-ли шерп передвигаться по дорогам, но эту игрушку нужно доставить на чём-то к месту дислокации. Вся такая гусеничная техника подразумевает избу в лесу с охраной, или деревню с полями и лесами. Задумка неплохая!
И реки и пороги бывают разные. Если до абсурда не доводить, то ШЕРП и по рекам и по многим порогам проедет. Понятно, что не все реки-пороги ему подсильны, но и вездеход Агуреева не по всем проедет, а за счёт большей парусности гусеничной подвески на бурных речках и порогах будет менее устойчив, чем ШЕРП. У меня нет ШЕРПа, но есть немного технических мозгов, поэтому стараюсь сравнивать объективно. Тем более, машины действительно очень разные, чтобы их сравнивать один к одному.
Автор вездехода не выходит на связь, он прекратил производство вездеходов, судьба проданных вездеходов не известна, что случилось не понятно. Если кто знает информацию по этому поводу, напишите пожалуйста.
"Что только русские не придумают лишь бы дороги не строить" - японская притча.
Забухал, такое бывает русских селениях
Куда пропал этот Кулибин????
Жизнь Сибиряка молодец ... - возможно ему нужна экономическая помощь Я готов Ему помочь .*
Симку поменял,достал ты его.
Была бы возможность поставить сто лайков - поставил бы. Такая супер манёвренность, супер устойчивость, супер проходимость просто завораживает.Не видел такого ни когда. Уверен, что не один промышленный аппарат подобного класса эту полосу препятствий так грациозно не пройдёт никогда (Важно! именно эту полосу). Либо опрокинется, либо застрянет, либо сделает это медленней и не столь грациозно. Эту бы самоделку довести до промышленного образца, так сказать с использованием современных промышленных материалов и технологий. Заменить если надо двигатель на более оптимальный (не думаю, что у автора был большой выбор, добавить комфорта, отделки, эстетики не доступных самодельщикам. В общем довести до промышленного образца и получится очень даже конкурентноспособный аппарат.
Интересный грунтозацеп... Из ленты, получается не плохой упор, когда она работает "против шерсти". Не видел такого, оригинально!
Техника класс,молодец мужик сразу видно руки растут откуда надо.Браво.
всю жизнь работаю на вездеходах.....неплохо получилось, скажу я вам... идея ходовой как у экскаватора амфибии.....идея грунтозацепов - прекрасная, не встречал подобной в серийных вездеходах, если ваша - патентуйте....есть вопросы: 1 основа вездехода - надежность ходовой и гусениц, они у вас из чего? 2 отсутствие подвески в сочетании с высокой скоростью неминуемо разрушит кузов. 3 как бы базу бы удлинить чуть, а то можно кувырнуться и положить на себя полторы тонны. Чтоб вынуть человека из под вездехода нужен (практика) второй вездеход с краном......А так, за идею отлично! если заказать гусеницы с протектором, как у шерпа, то проходимость вашей модели будет выше... боритесь с "сыростью" конструкции, удачи!
Система грунта зацепа не нова шведы её используют уже давно
Самый дельный отзыв. Спасибо!
@@zero178rus9 китайцы 2 тыс. лет.
Довольно интересная машина получилась и мчится прекрастно.Браво ребята,молодцы, удачи вам на этом поприще.Буду с нетерпением ждать обновлений.
Спасибо, скоро будет видео с обзором данного вездехода
Респект и уважение таким людям
ДАМС ВОТ ЭТО ТОЧНО МОСТР .ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА ДЛЯ СЕЛА И РЫБАЛКИ И ОХОТЫ
Перед Шерпом у этого вездехода два больших плюса. Первое это коробка автомат, благодаря ей можно штурмовать с разгону подъёмы и делает езду значительно комфортнее, а второй гусеницы не боятся обломанных веток на лежащих в лесу деревьях, а для шерпа это замена колеса за 80000. На следующих испытаниях, если Сергей позовёт, обязательно сниму видео про все плюсы и минусы на мой взгляд и как они подтвердятся или опровергнуться на испытаниях.
Спасибо за информацию, Владимир.
Вам нужно с зади сделать щитки для направления воды назад, тогда быстрее будет плавать. Если замечали большая часть воды подбрасывается вверх. Нужно типо крыла с направлением назад сделать, добавит тяги на воде.
ОООО.... замечательная машина! Открывайте производство, парни!
Как в анекдоте "лиш бы дороги не делать))" лайк за технику!
это просто щедевр а не машина вот во что с нашими дорогами надо вкладыватся Российскому автопрому такие машины очень полезны на Дальнем Востоке где Тайга и болото ,а мужику создателю вырожаем с Колымы почёт и удачу он не то слово молодец наверно вложился разработал все сам и не кто ему не помогал молодец создатель такой машины очень видео понравилось желаем вам успехов и запустить ваш щедевр во все Российское производство на благо человечеству России 🔥🙌🙌😉
Вот какие должны быть скорые помощи в трудно доступных поселках!
Да и воякам присмотреться бы!
Это заслуживает апплодисментов!!!!👏👏👏👏👏👏👏
Уникальный вездеход! Редкость!
Молодцы!Здорово что у нас есть саморотки такие.Респект!
Мне кажется что ШЕРП здесь не пройдет. здесь 1:55
Впечатлила скорость по воде+я так думаю ход по воде осуществляется только за счет гусениц,да? Никаких доп-винтов или водометов? Также думаю что хваленый американский гусеничный Ripsaw этому вездеходу не ровня.Ripsaw просто не пройдет там где пройдет этот вездеход.Молодцы мужики.Ведь какая красота,проехал до лесного озера "заехал" на озеро бросил якорь,и расчехляй удочки.Ни тебе не лодки ничего не надо.
Парни, ну просто супер получилось!!! Скорость по воде, да и по снегу, впечатлила!!!
Не все так хорошо, прекратили производство данного вездехода, точно не знаю, но по моему покупатели жаловаться начали и производитель перестал отвечать на звонки, перестал выпускать их их, а почему не знаю
@@ЖизньСибиряка на что конкретно жаловались?
@@nikolayskvotsov3868 не буду врать, точной информации не знаю. Но полагаю что на гусеницы, там больше и жаловаться не к чему, вся фишка вездехода в гусеницах, но видать не рабочая конструкция оказалась при длительном использовании
@@ЖизньСибиряка ясно. Кстати, не в курсе, что это за конструкция такая с грунтозацепами? Из чего сделана лента и что к ней прикрепили в качестве грунтозацепов?
@@nikolayskvotsov3868 вот посмотри ruclips.net/video/Yw3yj9PxuFs/видео.html
Красавчик- хороша техника для охоты рыбалки. Вообще там где бездорожье .
Каких только земля русская не рожает умельцев гордость за наш народ!!!
ТТХ. Вес - 1420 кг.Габариты мм - (ДхШхВ) - 4300х1900х2110Двигатель - 1G-fe (160 л.с)Скорость на суше - 40 км.чНа воде - 12 км.чКлиренс - 600 мм.В основе для повышения проходимости заложено: 1.
Водоизмещающие, гермитичные баллоны в основе гусеничного движетеля
(600л*2=1200л) обеспечивают малую осадку на воде и болоте, и как
следствие - скорость и экономичность передвижения.2. Клиренс - 600 мм.3.
Особой конструкции грунтозацепы - отгибаемые ласты. По ровной
поверхности они стелятся под колёса, не создавая вибрации, а при
пробуксовке врезаются в слабый грунт. Также обеспечивают приличную
скорсть по воде (очень важный параметр для любого вездехода).
Эффективностью поразили. Планируем заложить следующую модель, для проф. применения и не только.ТТХВес - неизвестенДхШхВ - 6300х2300х2500Клиренс - 1000 мм.Объем баллонов - 4500 л. (суммарно)Грузоподъемность на воде с сохранением хода - 2000 кг.
swamp1109@yandex.ru отвечу подробне.
Гусеницы с ластами прикольно.... хорошая идея.....))
а сколько ходют такие ласты вот что интересно
я бы не стал beams ставить - прихотливый сильно. или 135 лс 1G или 1JZ
владимир белянкин Та да,и мне интересно
Супер, вот это вещ. Конструктору респект
Шерп- за 5 лямов отдыхает!!!!!! Классный вездеход! Мужики!Вы молодцы! Утёрли нос шэрпораводам! Просто - ахуенно!!!!!
ты думаешь он будет стоить дешевле? а ты задумывался когда либо сколько стоит обслуживание гусеничной подвески и сколько трудозатрат на это уходит? да и вес тут куда больше чем у шерпа! Да и глупо вообще сравнивать 2 разные машины!
так то шерп лучше и проще в обслуживание
Константин а что тут классного? Всё в таких вездеходах упирается в гусеницы,этот может только по мягкому грунту и это огромный минус. Уверен что даже если пересечёт дорогу с твёрдым покрытием все эти лопаты погнуться и будет великий ремонт.По мягкой земле эти лопаты будут вспахивать грунт и будет сопротивление что скажется на тяге и расходу топлива. Летом он будет вообще стоять в сарае или гараже, ну а полтора метра снега любой на гусеничном ходу по нему пройдёт благодаря большой площади давления. Вездеход это тот кто по любой дороге и круглый год.
Вездеход не для Московских улиц вообще то. Написали же для рыбалки ...
Сколько же зависников против шерпа),,,,
Ни чего лучше пока не видел. МАСТЕР !!!
Этот лучше будет ruclips.net/video/-BIh5hsaBow/видео.html
Супер железяка. Надо Газпрому показать, там такая техника нужна.
Зачётный аппарат. Чем-то напомнил первобытные танки.
Быстрый ,легкий,движок поет..сказка!изобретатель молоток!
Да, впечатляет ! Хороший транспорт! Талант!
Супер, это точно!
А такой аппарат, по мне не хуже ruclips.net/video/MHViXrocoAA/видео.html
Продуманная конструкция по компоновке, внешней надежности и защите роликов, на мой взгляд пока лучший из существующих в России легких вариантов самодельных вездеходов.
Узола (УАЗ на гусеницах), Пелец и пр. - отдыхают!
Мне очень понравился , этот вездеход проходимость отличная , в глубоком снегу не тонет , едет везде , по глубокому снегу , на большой скорости идёт превосходно. По аналогам , он превосходит , заводские разработки , и это связано с тем , что у него узкая гусеница , меньше сопротивления с грунтом , грязь , болото , лучше чем танк.
Какая цена ,тех.характеристики?
Мужики побольше бы таких Кулибиных , молодца мужик УВАЖУХА
На рыбалку гонять вообще супер.
Согласен, для этого и создавался вездеход. Охота и рыбалка
Впечетляет!!!нам бы такой за кладами ездить :-)
Не проблема, на заказ могут изготовить
НН-ДАА ВЕСЬ СНЕГ В ХАРЮ.НУ ,А ТАК ВРОДЕ НИЧЕО .ДОСТОЙНО.ЭТОТ ДЫР-ДЫР МНЕ НА ТЭСТ В ХМАО.ЗАВЕРНИТЕ.КОРОЧЕ МОЛОДЦЫ.ЗАВИДУЮ БЕЛОЙ ЗАВЕСТЬЮ.ЛАЙК.
Думаю необходимо ему передние крылья сделать а то при езде по сухому снегу или песку сильно забрасывает пыль вперёди вездехода . А вообще конечно крутой получился проходимец ! Автору уважение за проделанную большую работу рук а главное головы !
Ахринеть, жеско так, и ничего не отхлябывает. И клиренс впечатляет, таким и должен быть гусеничный вездеход
Интересный вездеход, только вот не пойму что ему даёт такую плавучесть?
Герметичность вездехода, получается как лодка. А сами гусеницы выполняют роль поплавков, это уникальная разработка
ЭТО ГЕНИАЛЬНО! Первый раз такую технологию встречаю.
Самое лучшее и вездеходов что я видел!
моладец ты луче японцев так держать
я сам водитель вездехода, но на воде такие кренделя выписывать , это супер машина
зачётный аппарат!!!! мне б такой на охоту гонять.
Не проблема, вездеход на заказ делают.
Его остановит только отсутствие бензина)
О! Вот это я понимаю вездеход!
Это просто взрыв мозга ! Можно подумать , что это компьютерная графика , но уж больно реалистично...
Не пробовали эту музыку себе на ночь ставить? Техника супер!
вездеход как вездеход...еще в прошлом веке все это делалось...
Вот это норм техника вообще норм я бы взял себе МОЛОДЕЦ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЕЗДЕХОД ИЗ ГУСЯНКИ И НЕ ТОЛЬКО НОРМ РЕСПЕКТ
Молодцы.
Дизайн довести и будут заказы.
Даже не совет, а мысли в слух.
Поставить за гусеницей направляющие и скорость прибавит на воде, и фонтана не будет.
кто тебу сечет, тот и так с руками-ногами возьмет...
Вот ента да! То что нужно.
прикольная трещетка , а ресурса ходовой на сколько хватит ? .
Да хрен его знает, время покажет. Запас прочности большой, ходить будет
Ресурс без упругой подвески микроскопичный, этот "вездеход", так хобби.
@@ВаБа-й4х Стоит посмотреть ролики создателя этого вездехода Сергея Агуреева,где показана именно работа ПОДВЕСКИ и как она пружинит. Не поленитесь посмотреть на его канале.😆
Очень удачная машина. Надо спонсоров искать и в мелкую серию пускать.
Завтра такой на Алиэкспесс будут продавать..
хороший аппарат. автор не обращай внимания на троллей и хейтеров)
Отличный аппарат.
Один вопрос мучает сразу, почему наши или импортные аналоги не выглядят так? Никто не делает подобного серийно(
Супер , для охоты на гуся весной просто супер . сколько стоит , где купить?????
это что то не убиваемая танк лодка разве что не летает , классно
вездеход супер. привет от подписчиков с Томска.
О, Землякам привет. Удивлен, что кто то с Томска смотрит:)
Андрей наливайко порекомендовал. нам бы на охоту такой.
Привет Андрею. Это точно, делают этот вездеход кстати недалеко от нас, в Новосибирской области
Офигенная техника! Подписался, жду новых сюжетов
Спасибо, скоро будут
у меня помню еше в детстве идейка была ..помню на тетрадке рисовал делать нечего было ..что вся проблема большинства вездеходов то что иногда можно и пузом в гряз зарыться..и все приехали(( видел видео как даже шерп и тот сел))... а если сделать одну гуску на пол машины шириной и вторую так же что бы рассояние между ними было минимальное..то он и в зыбучих песках пройдет...будет немного тяжеловато но зато конкурентов не будет точно!! если только копии)
тах это БМД-ха респект брат! Ты лучший! Впечатляет!
Проходимость хорошая но она скорее всего обеспечивается большой мощностью двигателя по этому поводу у технарей есть хорошая поговорка "Если к столу привязать соответствующий реактивный двигатель то он будет летать без всяких крыльев т .д
Умница ,классная техника,нет слов.
👍 👍👍👍👍Самоделкину респект супер вездеход.
а что за матор от ваза, я имею ввиду мадели ваза) скажите пожалуйста если не секрет)
Мотор от Тойота Марк 2 1g-fe
Вездеход офигенный, а с чего двигатель? и раздатка стоит?
Двигатель тойота 4S-FE, про раздатку не знаю. В описании к видео указан телефон создателя вездехода, можете позвонить, все узнать
а накуя ему раздатка ? думай че пишешь!
Вот это вещь!!! Он из алюминия сварен? А какой двигатель?👍👍👍
Ничего хорошего в этом вездеходе, был бы он нормальный, его бы производили и продавали до сих пор, а так производство закрыли из-за жалоб покупателей на сколько мне известно
Молодцы мужики!
хотелось бы каких-то технических данных и комментариев от разработчиков
Вот канал Сергея, там под каждым видео он отвечает на комментарии: ruclips.net/channel/UCF9y3TUeNgt7yG0p2DHo1uA или можете лично позвонить узнать, телефон есть в описании под видео
Супер вездеход - теперь инвестора и на серию ...)))
Искандар Мансуров в сирию
отлично! только резонатор перед глушителем поставте, а то звук выхлопа пиз....
Друзья! Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, интересные ролики из мира вездеходов и не только. Ну и не забывайте оценивать видео!
Жизнь Сибиряка эти " накладки" на гусеницах самоочищаються? мелкие ветки и густая грязь? или не сезон еще
Накладки это просто куски резины, закрепленные 2-мя болтами, на скорости в момент перегиба очищаются отлично
А что за движок то стоит?
Двигатель 1g-fe
Отличный аппарат получился. МОЛОДЦЫ!
В название просится что-то эпичное, типа "Стальные сани барона Фон Мейера" или "Алюминиевые виманы Третьего рейха"
Круто. А эти леписттки на гусенице не вырывает?
Нет проверенно временем и расстоянием.
Автор видео ! Существует балотный эксковатор на поплавковой передвижной платформе ! Вы создали свой вездеход взяв за основу этот принцип построения , или это лично Ваша разработка ?
Респкет создателю.
Вездеход !
Круто, красиво - спору нет.... Но на видео мы видим изделие не с полной загрузкой, а минимальной.... Будет ли все -точно так-же если его честно загрузят до предела...
Конечно будет всё не так! груз занижает все технические характеристики ТС. Человек же хуже с рюкзаком яблок побежит чем когда пустой. И в полярисах и ямахах этот эфект не решён пока, яблоко в их багажниках весит столько же как и на дереве. Но они над этим работают. Но это всё не точно. Но точно то, что когда они этого добьются по земле ездить уже никто и ничто не будет. Будут воздушные пути, потому что так ровнее, быстрее, практичнее. Но и куда без рыбаков, конечно же оставят в промышленности такие вездеходы как (мтлб буран и уаз буханка). Так как эта тройка основа воздушного внедорожного транспорта будущего. Но дизайн сказали меняться не будет...
Конструкция достаточно продуманная.
И видно как она в деле - отлично, скорость, проходимость.
Отличная вещь в соседнее село через болото летом да сугробы зимой за хлебушком мотаться.
Бодро маслает! Маленькая БМП))
Очень подойдёт для военных целей. Шумом гусениц можно делать устрашающую психологическую атаку на врага...
Акуеть, походу теперь Шерп нервно курит в сторонке 🌚
интересная конструкция гусиниц , как лопатки откидные .
Шустрая табуретка какая!!!!!!!! )))
а если груз накидать!?
Отличный аппарат, есть на что посмотреть
обалденный вездеход! пожалуй поинтересней шерпа!доработать крышу,двери и Агонь).а гуслей я думаю достаточно надолго хватит-при таком то тест драйве не порвались,значит выдержат сокойную эксплуатацию! удачи!
После просмотра нескольких десятков различного вида вездеходов, я ни разу не увидел такого, чего бы не смог ШЕРП. Даже аэроглиссеры и суда на воздушной подушке не могут показать того, чего не может ШЕРП. Данный вездеход, конечно же, заслуживает твёрдую пятёрку и всяческих похвал, но, по сравнению с ШЕРПом, он менее эстетичен, менее функционален, более шумен, более опасен (из-за металлических гусениц) для окружающих, более опасен в плане экологии. Технологичность сравнивать не берусь, т.к. не знаю устройство этого вездехода. На данном этапе у этого вездехода только один плюс (в сравнении с ШЕРПом) и очень существенный, это цена!
Оотожж)))
Алекс Троекуров Я не знаю может-ли шерп передвигаться по дорогам, но эту игрушку нужно доставить на чём-то к месту дислокации. Вся такая гусеничная техника подразумевает избу в лесу с охраной, или деревню с полями и лесами. Задумка неплохая!
Алекс Троекуров А что Шерп научили ходить по рекам и порогам как аэроглиссер? Уж совсем то идола из Шерпа не делай
И реки и пороги бывают разные. Если до абсурда не доводить, то ШЕРП и по рекам и по многим порогам проедет. Понятно, что не все реки-пороги ему подсильны, но и вездеход Агуреева не по всем проедет, а за счёт большей парусности гусеничной подвески на бурных речках и порогах будет менее устойчив, чем ШЕРП. У меня нет ШЕРПа, но есть немного технических мозгов, поэтому стараюсь сравнивать объективно. Тем более, машины действительно очень разные, чтобы их сравнивать один к одному.
Классная техника! Молодец!
реально здорово! молодцы!
Там двигун от Боинга что ли стоит?
какая местность знакомая ???? на кыштовку похоже???классная техника ,, шерпу конкурент
Новосибирская область
Андрей не увидел телефон , хочу позвонить . Техника отличная ( есть с чем сравнить , у меня АРГО ).
Классный вездеход
Самый лучший вездеход , на Ютубе, едет там где буран зарывается.
лучший апарат что я видел)
это.круто.есть.на,что.посмотреть
Класс , где купить такой????
Это - ПРОСТО АХУЕННО!
:)
Это просто дич дикая! Но очень крутая! Шерп сасаит во весь рост!
есть видео про изготовление его ?
Скоро будет, подписывайтесь чтобы не пропустить новое видео
блин, из чего у него гусеницы сделаны?
при отсутствии кабины\каркаса водятел становится расходником.
лайк за корпус!
:) Кабина это наживное, сделать не проблема