Det er også værd at nævne at teslaer visser kilometer i EPA og ikke i WLTP i hoved displayet og at den ikke tager højde for dit kørsels mønster i den visning det er derfor at km visningen der ikke giver så meget mening da hverken EPA eller WLTP rigtig er til at regne med. Det er kun på energi siden i teslaen at den viser forventet forbrug udfra vind, hastighed og andet .
Tak for at fremhæve Varde kommune. Er der selv ofte i weekenden. Det er et dejligt sted. Fed måde at fortælle det med en biograf og så over på bil,mobil batteri. Id buzz er nu også fed, dog er prisen for langt de fleste lidt af en showstopper men vi kan jo håbe på billige brugte udgaver af den senere.
Det ser ud til at Tesla er ved at stoppe med deres lagertilbud (for nu?). Så måske kan du være heldig at få den solgt til prisen. Ellers er det jo helt væk at en brugt bil skal være dyrere end en ny, også selvom man får vinterhjul og måtter med.
Jeg plejer at bruge en P-plads som forklaring. :-D Ingen biler, så tager det ingen tid at komme på plads, mange biler, så kan det være at man skal køre en omgang, og derfor tager det længere tid.
Tak fordi du vil svare på de par spørgsmål, er ved at blive meget træt af at se på de spørgsmål hverdag, på de forskellige FB grupper, fordi folk ikke sætter sig ind i hvad det vil sige at have en EL bil
Hej Jimmy. Super video. Jeg batteriet er altid et kæmpe samtaleemne, men jeg bliver mere og mere fortrøstningsfuld, da batterierne i rigtig mange tilfælde vil kunne holde i 15-20 år. Og du har fuldstændig ret vedrørende Apple Carplay og Android Auto - det tror jeg kommer til at spille en stor rolle fremover i netop biler, som f.eks. VW og Skoda, hvor det har fungeret så meget bedre end bilens egen software. Vil du løfte sløret for, hvilket biler de 2 vognmænd har kørt i?
Er der nogen der efterhånden slår softwaren og den selvkørende del af Tesla endnu? Har aldrig oplevet så godt et system til at tale til bilen og den gør hvad den skal. Hvorimod selv Mercedes skrænter og skriv forkerte adresser eller slår fra i de farligste situationer når den kører selv.
Jeg tror faktisk ikke på solid state batteriet længere. Hvis man kigger på hvad CATL har opnået med deres nye "Golden brick battery" som kommer i deres Zeekr 007 og som også skulle komme i nogle sports fly så er det mere om det overhovedet er nødvendigt at udvikle et solid state. Nu handler det vist mere om at få bygget ladere der kan følge med.
skulle til at skrive det samme. blæseren i en bil bruger faktisk temmelig meget strøm, ikke et problem når motoren kører, og heller ikke i en elbil med kæmpe batteri, men i en alm. ICE bil med 5-80Ah batteri, der løber man tør LANG tid inden man har brugt diesel/benzin’en op i tanken. havde fyr i vores gamle bil, og syntes konstant jeg måtte lade på den. den brændte også relæerne i blæser styringen 2 gange, 30A relæer!
Tak for endnu en god video og så uden at den muzak jeg tidligere har øffet lidt over...håber du får dig en Buzz snarest muligt. Bare ikke lige den jeg vil have..😊
Hej bilertv Nu har jeg et spørgsmål som du måske kan svare på ☺️ Jeg har den seneste tid set at mange folk ikke kan li Tesla bilen, hvad synes du er det værste ved bilen. Konen og jeg har været ude og prøve en Y-model, vi synes den var lækker at kører i. Hvis der er andre som ville komme med indput om for eller imod bilen, ville det være dejligt Må du forsat have en god dag 😊
Hejsa. Jeg har selv købt en model Y fordi jeg synes den er fed. Fordele ved bilen er klart effektivitet, software og sammenspillet med Tesla SuperChargerne. På minussiden er: lyd når du lukke ør dørene (i forhold til en del konkurrenter) styring af lygter (op- og nedblænding fungerer dårligt) Assistentsystemerne er ikke på højde med f.ens de tyske producenter, styring af vinduesviskere og så vil mange mene at en Model Y har en for hårdt affjedret undervogn i forhold til de fleste konkurrenter som føles mere komfortable 😊
Tusind tak Mogens. Jeg tror faktisk at det lykkes. Tak for opbakningen og del endelig videoen med eventuelle nybagte elbilejere som har disse spørgsmål 😉👍 Ha’ en dejlig dag 😊 /J
Du nævner tit prekonditionering af batteriet, ved godt der er mange faktorer der spiller ind på hvor lang tid det tager, men kunne du fortælle hvor lang tid det tager set ud fra en gennemsnits betragtning?
Endnu engang god informativ video Jimi. Jeg kan dog ikke helt lade være med at ærgre mig over at du ikke har sat en fast blænde på videoen, så du undgår alle de mørke passager i videoen, hvergang lyssensoren i kameraet ser en snedrive udenfor. Når det er sagt er jeg stor fan af din colourgrading i dine videoer. Keep up the god work😊
Hejsa. Det er desværre ikke muligt, da jeg ikke har kameramand med. Ellers risikerer jeg pludseligt at alt er brændt ud, Hvos skyerne flytter sig fra solen osv. Tak fordi du kigger med 😊
Smiler. Lygtestyring har jeg kommenteret flere gange på. Ikke det fedeste i en Tesla. Håber jeg får råd til en Buzz med iq.Lights, hvis Teslaen bliver solgt 😊
@@BilerTV Ja det har du jo 😅 Men selvom der er blændet ned er lyset på Tesla’er meget generende/blænder. Håber det lykkes for dig 🤞🏻 Hvilken farve skulle det så være?
Det er så rigtigt, PS elsker el biler og Tesla, men hold kæft hvor er det træls, at blive blændet af model y. Jeg vil påstå jeg kan pege model y ud i en kø af modkørende. Jeg giver dem lang lys til de har fået det indstillet. Lidt flov over det. Med det er ikke ok. Og det ændre sig nok ikke
Tusind tak. Jeg har overvejet det. Men flere har undersøgt det på det sidste og det er som nævnt i videoen. Det kan naturligvis variere lidt fra bil til bil og alt efter vejrforhold 😊 Tak fordi du kigger med
Jeg har lige set lidt om det i den seneste episode fra @bilpodcasten hvor de taler om varmepumper. Jimmi, det kunne være fedt, hvis du på et tidspunkt lavede noget med dem. Tak for dine gode videoer.
Tak for dine gode videoer, Jimi. Alle taler så fint om Teslas software, men jeg er simpelthen så træt af det hvide panel i venstre side af skærmen, som jeg gerne vil slukke for. Hvordan har du det med det og kan man slå det fra?
Måske værd at nævne, at Tesla'er netop ikke ændrer rækkeviddetallet ud fra kørsel eller temperatur etc. Altid samme "standard" forbrug på ca. 140 Wh/km (model afhængig). Men ruteplanlæggeren tager derimod højde for ruten, temperatur, modvind, A/C indstillinger, opvarmning af batteri (om nædvendigt) etc. og er blevet noget mere præcis, men dog stadig et estimat. Før var den mere konservativ, så man skal være lidt mere vågen hvis man kommer tæt på bunden.
Hej Jimi. Som selv ny elbilsejer kunne det være fedt at hører dit take på hvad du gør for at lade billigst. Eller hvad du mener er den bedste løsning. Man kan selvfølgelig få Clever one og så er det ligemeget. Men hvordan planlægger man bedst ved forbrugsafregning? Er bekendt med true Energy men er der fx andre gode løsninger
Når du trykker på % i en Tesla får du rækkevidden efter den amerikanske EPA standard og har IKKE noget at gøre med hvordan du har kørt. Ved 100% SOC kan du derfor se degraderingen, hvis du kender tallet fra ny😊
Nu er det jo en super dejlig, fantastisk og lidt nørdet kanal du har, så det var bare for præcisere at der er to måder at se estimeret rækkevidde på. En hvor du navigerer til en destination som afhænger af hvordan du har kørt mv. og en efter EPA som viser kapaciteten.
Tak Jimmy, syntes du forstår at finde det ekstra gear der gør dine videoer interessante, samt at der ikke er alt det pjat som mange andre bruger tid på, teknisk stærke gennemgange
Tak for en fremragende video :) Jeg ved det måske lige er tag spadestikket dyber på mit spørgsmål, men er det rigtig at model 3 har rust problmer i bagskærmene, og at bremserør ikke isoleret efter "normale" standart i den pris klasse? Tak for fed fed gennem gang af div biler.
10.000kr mere end en spritny. Men så får man osse et par gummimåtter og 4400km på klokken. Det må være en fra lokalområdet der springer til. Det er fandme sjovt..
Jeg har kørt mit 12V batteri dødt 2 gange i kø med oliefyr, så max en time med oliefyr og så en times tomgang for at holde strøm nok til at kunne holde med slukket motor i 1 time igen… 🙄 Har endnu ikke kørt vores ellert tør for strøm 😅
Tænker nu, at alle de mennesker der ikke har mulighed for egen ladestander vil sætte stor pris på et stort batteri, så de ikke skal kører på tanken hele tiden - ligesom vi med fossil biler gerne vil ha en 800 til 1000 km “i tanken” - selvom at vi ikke er pâ langtur
God video! Jeg har endelig fået trykket "Lease" på en Polestar 2 - og den blev valgt fordi jeg synes softwaren bare spiller (og så er det bare en lækker bil), det bliver spændende at tage den en tur sydpå og se hvordan el passer til mig...
Tusind tak Jess. Denne video er lidt anderledes, men jeg havde meget på hjerte. Igen tak til dig for at kigge med og ikke mindst bakke op om min kanal. Ha’ en dejlig dag 😊
Fantastisk god video og gennemgang af El-biler, som altid Jimmy. 👍😊Glæder mig til, at min nye ID 5 Pro Performance Style kommer i Maj 2024. Godt Nytår. 😎
Hej Jimmi Kører en Tesla Model Y Long Range altid med 4 hjulstræk eller kobler den frontmotor fra når det ikke er nødvendigt eks ved landevejen kørsel Hilsen Olav Østerbøg
Hej dejlig video du har lavet her . Og fedt du lige for talt lidt batteri . Personligt syntes jeg jo at der er visse biltyper som kommer med alt for små batterier her tænker jeg navnligt eberlingo og dens søstre . Jeg syntes Jo at der er nogle biler hvor mindre batterier passer fint men så i biler til at rykke familien rundt så kommer de simpelthen med hvad jeg vil kalde elendig rækkevidde
Som udgangspunkt er rækkevidde altid noget man gerne vil have. Men f.eks eBerlingo skal holdes nede i pris. Her er batteriets størrelse den direkte vej til prisen…
HM, du siger om 1000 kms biler, de få gange man skal på langtur. Min VW Multivan Hybrid tilbagelægger ca. 20.000 km om året heraf ca. 16.000 på langtur og det er den primære grund til at jeg ikke valgte netop ID-Buzzen, som jeg ellers også synes er helt fantastisk til vores brug. Jeg kan ikke se mig selv skulle lade op 7-8 gange på turen til f.eks. Sydfrankrig, som vi tager i et stræk. Det bliver 7-8 gange omkring en halv time (10-80% ladningen), hvilket er markant mere spildtid end 3-4 tankninger a 5-10 min. Derfor ville en ID-Buzz med bare 50% mere rækkevidde hjælpe markant, selv om jeg godt ved, der nok aldrig kommer en udgave med bare i nærheden af 1000 km - og det er også ligegyldigt. Men jeg er nok også udenfor de 95% af alle bilejere som kan få dækket 95% af deres behov, som du så rigtigt omtaler. Men som sagt 50% mere ville gøre underværker. At jeg så nok ender med en ID-Buzz på et tidspunkt måske efter deres opgradering af den til lidt længere model med lidt større batteri, men også efter forlydenderne en lidt mere effektiv motor, det er så en anden sag. For det er da nok den fremtidsorienterede bil, der bedst dækker vores behov for plads og mulighed for at overnatte i bilen. Tak for en god kanal og gode videoer 🙂
Lyder til det er smartere at lease da man så har flere penge til rådighed i det daglige og udviklingen går så stærkt så man hvert andet år kan skifte til en nyere model.
@@BilerTVi mine beregninger kunne alt andet end leasing slet ikke betale sig. Jeg har en Highland SR for 6.000kr om måneden alt inkl ved 25.000km/år. Tidligere brugte jeg 2.000-2.500kr/måned bare på brændstof.
Polestar 2, og dermed sikket også Volvoerne, opdaterer allerede software over nettet af sig selv. Du skal som bruger bare sige ok til det, når bilen forslår det, eller du kan udsætte det efter behov.
Tak Michael. Det er som nævnt et svar på alle de spørgsmål jeg dagligt modtager. Igen vil jeg gerne takke for din opbakning. Ha’ en dejlig aften 👍😊 Hej fra Jimi 😊
@@lohmannmartinøøø nej. Du skifter heller ikke en benzin bil ud bare fordi der kommer en ny. Man skifter når tid er, f.eks når leasing udløber eller man har råd til en ny.
Jeg gav 407.000,- for bilen inkl. en henvisningsrabat jeg fik af en ven. Dertil ca. 20.000,- til vinterhjul og måtter. Derfor sælger jeg den ikke billigere end nævnt i videoen 😊
Held og lykke med bilsalget ! Den Tesla skal “skydes” af til 349.000,- dkr. så er det bare med at komme over i en ID. Buzz, fylde den med spillegrej og komme på landevejen !💥🥂
Er det ID Buzz modellen med 92 kWh batteri du går efter? Husk at batteri symbolet i teslaen altid viser antal elektroner i batteriet divideret med EPA rækkevidden. Med andre ord. Tallet bliver aldrig justeret efter kørselsmønster, vejr eller andet. Der skal man ind i energi grafen eller have sat navigationen, for at se hvor lang den estimerede rækkevidde er. Fed analogi med biograf salen.
Vi har haft vores knapt et år og har efter 23.000 km ikke haft et eneste problem. Ja der er irritationsmomenter, men bortset fra det er den i mine øjne fantastisk. Falster - Prag retur med 4 ladestop og en gennemsnitseffektivitet på 143 Wh/Km begge veje. Til sommer går turen til Holland. Tag forbi Tesla og prøv en tur.
Hej Jimi. Håber du har fået underskrift på din model y. Efter den bombe der lige landede idag. Jeg føler med dig, min model y købt i 2021, den må jeg nok heller beholde til den ikke kan mere, med det værditab jeg har taget.
Hejsa. Jeg synes faktisk ikke bomben var så stor i dag. De vejledende priser har ikke været toneangivende i lang tid. Lagerpriserne har dikteret værdien af Tesla længe. Men om lagerpriserne også justeres nævneværdigt i den næste tid, ved jeg naturligvis ikke.
Du siger det ikke bruger meget strøm at have varme i cabinen. Så forstår jeg ikke at når jeg sætter min bil til at forvarme inden jeg køre og den stadig er i laderen. Der trækker den 3,2kw/time og det er uden sædevarme? Det er en Audi Etron.
Når du forvarmer din tesla hjemme i laderen så varmer den også batteriet op så det kan levere noget strøm. Hvis du bare holder stille og kun skal køre en varmepumpe så er det lige meget om batteriet er iskoldt for så trækker du alligevel ikke så meget strøm at det betyder noget.
Den pris får du næppe. Synes lige jeg så en video fra en "konkurrent", der fortalte at brugte elbiler var absurd billige i øjeblikket.. som i ~100k billigere end ny selvom de var næsten nye.
@@BilerTV Jeg mindes også at der gik et par dage fra de sænkede prisen på byg-selv bilerne til den slog igennem på lagerbilslisten sidst (det er jo biler der står hos forhandlere, som så selv skal æde tabet), så vi må se de kommende uger. Men med den nye basis-pris og 2% finansiering er det svært at argumentere for en brugt bil til samme pris synes jeg. ;-)
Endnu en god video fra din side. Nio har præsenteret et 150kwh semi-solid state batteri, som kan sættes i deres nuværende modeller. For os danskere er det ikke så relevant, men i andre lande hvor man kan skifte imellem størrelse, giver det mening for dem der evt kører med campingvogn
😂semi solid state.. Det er vist et udtryk der kommer fra marketing... Det er det samme som alle de andre. De har fået elektrolytter til at blive lidt mindre flydende.
@@andreknudsne7648 De kørte 1.044km på 14 timer inkl pauser i temperatur fra -2° til 12°. Det har ingen anden produktionsbil præsteret. Og vægtforøgelsen på den nye batteri, er kun 20kg. Så det er et stort gennembrud.
Alle batterier kan lades til 100%. Koboltholdige kemier kræver bare at man bruger bilen efterfølgende (ikke lader de stå i 3 uger uden at beige bilen) LFP er mere robuste og kræver faktisk 100% en gang i ugen, da batteriet ellers ikke kender mængden af strøm præcist. LFP’s største fordel er lavere miljøpåvirkning samt pris
Synes at mange af de punkter du bringer i den her video også er noget jeg ser (alt for) tit. Men har en idé til en video der også kunne være interessant her i vinterkulden. Varmepumpe kontra ingen varmepumpe. 2 stk Enyaq, samme vinterdæk, kabinetemperatur osv. og så køre den samme tur på 300 km. Hvad er den reelle SoC efter sådan en tur? Måske sammenligne opvarmet bil kontra kold bil.
@@BilerTV Stiller gerne selv op med min 80’er. Og tænker et opslag i een af de 2 Enyaq grupper nok skal give pote. Det er jo relevant for alle bilerne i VW gruppen.
Jeg byder 20.000kr beklager hvis det er lidt lavt, men har af princip aldrig betalt mere for en bil - måske der går nogle år før jeg får min første Tesla :)
Har fulgt din kanal siden du testede en C63 AMG 🤩 Stor ros for din måde at teste på og dykke ned i hvad der kan være af udfordringer på de forskellige modeller i hverdagen.
Huskede du at skrive i salgsopstillingen at det er en RUclips’r der sælger bilen?? Os der leger med Home Assistent-smart home, interesserer os også rigtig meget for software. F.eks til overvågning af smartopladning, tænding af varme, tjek af døre og vinduer etc. Er WAF i top på ID. Buzz?
Super fin video som altid, står også selv og skal finde mig en elbil i 2024 regner jeg med, hvis nu stjernerne aligner korrekt osv osv. Det der indtil nu har holdt mig væk er udover pris, selve softwaren i bilen, jeg ville ægre mig sidenlæns hvis jeg brugte 3-500000 på en elbil og så ikke havde et brugbart stykke software i bilen.
Har haft en Kona electric fra ny siden dec 2020. Har nu kørt 127000 i den. Ved 120000 km lavede Hyundai en SOH test af batteriet som viste at det stadig yder 100 % 😊
Jeg overvejer det. Men skal bruge 20-25000 km årligt, og vil gerne have en (ægte) Style model. Så løber det hurtigt op i 7.000,- om måneden. Det bliver også til penge med tiden (også med udbetaling)
Id buzz ser spændende ud, dog er jeg ikke fan af brigerfladen i vw's elbiler endnu. Jeg glæder mig dog mere til at prøve den nye voyah free, den ser lækker ud. Den må du altså gerne snart teste 😁💪
Nej Hans. Ikke endnu. Teslaen står i indkørslen endnu, men jeg tror den netop er blevet solgt. Så forhåbenligt inden længe, kører jeg Buzz… Kommer dog kun i søndervarde når jeg kører mod Korskroen 😉
Hi Jimi. #Porsche indfører Google #Automotive i E Macan 2024 med Apple CarPlay integreret lige som Android Auto! Efter der blev testet forskellige systemer i efterår 2023 af technology experterne, valgte de Google #Automotive som bedste kandidat. Også blev der nævnt at alle Taycan skulle få dette nye system tilbagevirkende.... Vi ser hvad sker 😉 Alt godt for 2024! 🎉 ❤
@@BilerTV ‘man’ blander da ikke dansk og engelsk? Bruger du det udtryk når du skal forklare hvor meget strøm du har på din mobil? Batteri status / opladnings status / batteri kapacitet / nuværende strøm / XX% strøm / batteri niveau Har aldrig hørt det udtryk før. Så ‘man’ er nok bare dig ☺️
Det er også værd at nævne at teslaer visser kilometer i EPA og ikke i WLTP i hoved displayet og at den ikke tager højde for dit kørsels mønster i den visning det er derfor at km visningen der ikke giver så meget mening da hverken EPA eller WLTP rigtig er til at regne med.
Det er kun på energi siden i teslaen at den viser forventet forbrug udfra vind, hastighed og andet .
Tak for at fremhæve Varde kommune. Er der selv ofte i weekenden. Det er et dejligt sted. Fed måde at fortælle det med en biograf og så over på bil,mobil batteri. Id buzz er nu også fed, dog er prisen for langt de fleste lidt af en showstopper men vi kan jo håbe på billige brugte udgaver af den senere.
Tak fordi du kigger med Jesper.
Man kan købe en Buzz i dag til 400.000,- med 0 km på tælleren (import)
Det ser ud til at Tesla er ved at stoppe med deres lagertilbud (for nu?). Så måske kan du være heldig at få den solgt til prisen. Ellers er det jo helt væk at en brugt bil skal være dyrere end en ny, også selvom man får vinterhjul og måtter med.
Lagertilbud plejer primært at være en ting, omkring vinter og december. :)
En stor del af 2023 var der permanent lagertilbud hos Tesla. Nu ser det anderledes ud…
Jeg plejer at bruge en P-plads som forklaring. :-D Ingen biler, så tager det ingen tid at komme på plads, mange biler, så kan det være at man skal køre en omgang, og derfor tager det længere tid.
Tak fordi du vil svare på de par spørgsmål, er ved at blive meget træt af at se på de spørgsmål hverdag, på de forskellige FB grupper, fordi folk ikke sætter sig ind i hvad det vil sige at have en EL bil
De kommer også ofte her 😊
Mennesker er forskellige til ny teknologi. Så spring over disse spørgsmål, så vil jeg love dig, at irritationen straks vil lægge sig :)
Vel nok en af de bedste og mest informative videoer længe ift. til elbiler og hvad det handler om. Keep it up Jimmy - nice work!
Tusind tak Thomas 😊🙏
Kommer du til at tage et kig på den nye Enyaq, altså 2024 modellen med 286 HK? L&K versionen ser super fed ud.
Ja. Ved dog ikke om det bliver L&K.
Hej Jimmy. Super video. Jeg batteriet er altid et kæmpe samtaleemne, men jeg bliver mere og mere fortrøstningsfuld, da batterierne i rigtig mange tilfælde vil kunne holde i 15-20 år. Og du har fuldstændig ret vedrørende Apple Carplay og Android Auto - det tror jeg kommer til at spille en stor rolle fremover i netop biler, som f.eks. VW og Skoda, hvor det har fungeret så meget bedre end bilens egen software.
Vil du løfte sløret for, hvilket biler de 2 vognmænd har kørt i?
Batterierne holder generelt længe. Jeg ville ikke fremhæve mærket, men de kører begge Tesla Model S
Super afsnit! Tak 🙂
Tusind tak
Er der nogen der efterhånden slår softwaren og den selvkørende del af Tesla endnu? Har aldrig oplevet så godt et system til at tale til bilen og den gør hvad den skal. Hvorimod selv Mercedes skrænter og skriv forkerte adresser eller slår fra i de farligste situationer når den kører selv.
Jeg tror faktisk ikke på solid state batteriet længere. Hvis man kigger på hvad CATL har opnået med deres nye "Golden brick battery" som kommer i deres Zeekr 007 og som også skulle komme i nogle sports fly så er det mere om det overhovedet er nødvendigt at udvikle et solid state. Nu handler det vist mere om at få bygget ladere der kan følge med.
Det er spændende hvad der sker på den front.
Hav også i mente, et oliefyr tære på bilens batteri.
Naturligvis 👍😊
Kunne være sjovt at se et regnestykke på alle dine bilhandler. Her tænker jeg specielt udgifter/tab.
Det vil være et afsnit som er uegnet for børn 😬😂
@@BilerTVnå det er derfor der er behov for at dj'e den i weekenden🎉🔊🕺
💸😂
Netop 😂👍
Det har været sjovt at følge jimi's videoer.
Han har virkelig flyttet hans videns niveau.
Jeg plejer at nørde i det som interesserer mig 😊
Sit...
Igen en fin video, tak. Bruger man fyret i en fossilbil løber 12-volts batteriet meget hurtigt tør for strøm, og så har man jo et nyt problem!
Tja. Jeg vil også hellere sidde i en elbil på E45 omend jeg helst undgår at sidde i kø 😂
skulle til at skrive det samme.
blæseren i en bil bruger faktisk temmelig meget strøm, ikke et problem når motoren kører, og heller ikke i en elbil med kæmpe batteri, men i en alm. ICE bil med 5-80Ah batteri, der løber man tør LANG tid inden man har brugt diesel/benzin’en op i tanken.
havde fyr i vores gamle bil, og syntes konstant jeg måtte lade på den.
den brændte også relæerne i blæser styringen 2 gange, 30A relæer!
det ville være dejligt med en god test af den nye model 3 :D god video igen igen thumps up
Jeg arbejder på at kunne låne den af Tesla… 👍😊
Tak for endnu en god video og så uden at den muzak jeg tidligere har øffet lidt over...håber du får dig en Buzz snarest muligt. Bare ikke lige den jeg vil have..😊
Hej bilertv
Nu har jeg et spørgsmål som du måske kan svare på ☺️
Jeg har den seneste tid set at mange folk ikke kan li Tesla bilen, hvad synes du er det værste ved bilen. Konen og jeg har været ude og prøve en Y-model, vi synes den var lækker at kører i.
Hvis der er andre som ville komme med indput om for eller imod bilen, ville det være dejligt
Må du forsat have en god dag 😊
Hejsa.
Jeg har selv købt en model Y fordi jeg synes den er fed.
Fordele ved bilen er klart effektivitet, software og sammenspillet med Tesla SuperChargerne.
På minussiden er: lyd når du lukke ør dørene (i forhold til en del konkurrenter) styring af lygter (op- og nedblænding fungerer dårligt) Assistentsystemerne er ikke på højde med f.ens de tyske producenter, styring af vinduesviskere og så vil mange mene at en Model Y har en for hårdt affjedret undervogn i forhold til de fleste konkurrenter som føles mere komfortable 😊
God video - den burde mange af de nye elbils ejere lige forbi. Håber for dig at din drøm om en Buzz går i opfyldelse. Spændende at følge projektet.
Tusind tak Mogens.
Jeg tror faktisk at det lykkes.
Tak for opbakningen og del endelig videoen med eventuelle nybagte elbilejere som har disse spørgsmål 😉👍
Ha’ en dejlig dag 😊
/J
Du nævner tit prekonditionering af batteriet, ved godt der er mange faktorer der spiller ind på hvor lang tid det tager, men kunne du fortælle hvor lang tid det tager set ud fra en gennemsnits betragtning?
Hvis du tænker på prekonditionering så vil du ofte opleve at bilerne bruger en time (i meget koldt vejr mere) inden DC opladning
@@BilerTV mange tak for hurtigt svar👍, når man ikke er i elbil verdenen er der meget man skal lære☺️
Endnu engang tak for at du igen laver en klasse video ❤❤❤❤
Tak fordi du igen kigger med Preben 👍😊
Endnu engang god informativ video Jimi. Jeg kan dog ikke helt lade være med at ærgre mig over at du ikke har sat en fast blænde på videoen, så du undgår alle de mørke passager i videoen, hvergang lyssensoren i kameraet ser en snedrive udenfor.
Når det er sagt er jeg stor fan af din colourgrading i dine videoer. Keep up the god work😊
Hejsa.
Det er desværre ikke muligt, da jeg ikke har kameramand med. Ellers risikerer jeg pludseligt at alt er brændt ud, Hvos skyerne flytter sig fra solen osv.
Tak fordi du kigger med 😊
Blev du træt af at blænde alle modkørende i din Telsa? For den er sikker hver eneste gang jeg møder en Tesla 😒
Smiler. Lygtestyring har jeg kommenteret flere gange på. Ikke det fedeste i en Tesla. Håber jeg får råd til en Buzz med iq.Lights, hvis Teslaen bliver solgt 😊
Enig, det er så irriterende
Bud er jo blevet billig nu
@@BilerTV Ja det har du jo 😅 Men selvom der er blændet ned er lyset på Tesla’er meget generende/blænder.
Håber det lykkes for dig 🤞🏻 Hvilken farve skulle det så være?
Det er så rigtigt, PS elsker el biler og Tesla, men hold kæft hvor er det træls, at blive blændet af model y.
Jeg vil påstå jeg kan pege model y ud i en kø af modkørende.
Jeg giver dem lang lys til de har fået det indstillet. Lidt flov over det. Med det er ikke ok. Og det ændre sig nok ikke
Tak for super gode videoer.Var det en ide at teste hvor lang tid en elbil kan holde varmen når der er koldt og holder i kø
Tusind tak. Jeg har overvejet det. Men flere har undersøgt det på det sidste og det er som nævnt i videoen. Det kan naturligvis variere lidt fra bil til bil og alt efter vejrforhold 😊
Tak fordi du kigger med
Jeg har lige set lidt om det i den seneste episode fra @bilpodcasten hvor de taler om varmepumper. Jimmi, det kunne være fedt, hvis du på et tidspunkt lavede noget med dem. Tak for dine gode videoer.
@mikpolterabend tak for inputs
Lige afbrudt af en reklame for BYD, for det så ikke skulle være løgn. Tak for en informativ video.
Jeg har ikke indflydelse på reklamerne som RUclips sætter ind 👍😊
Tak for dine gode videoer, Jimi. Alle taler så fint om Teslas software, men jeg er simpelthen så træt af det hvide panel i venstre side af skærmen, som jeg gerne vil slukke for. Hvordan har du det med det og kan man slå det fra?
Tak Henrik.
Jeg tror ikke det kan slukkes.
Jeg har ikke noget problem med det…
Tak fordi du kigger med
Smil og vær glad. I like that! Hvis man hele tiden vil have den sidste nye model skal man aldrig købe en - for der kommer en ny i morgen...........!
Jep. Og det gælder meget her i livet… 😊
Måske værd at nævne, at Tesla'er netop ikke ændrer rækkeviddetallet ud fra kørsel eller temperatur etc. Altid samme "standard" forbrug på ca. 140 Wh/km (model afhængig).
Men ruteplanlæggeren tager derimod højde for ruten, temperatur, modvind, A/C indstillinger, opvarmning af batteri (om nædvendigt) etc. og er blevet noget mere præcis, men dog stadig et estimat. Før var den mere konservativ, så man skal være lidt mere vågen hvis man kommer tæt på bunden.
Det er helt korrekt. Valgte blot at udelade det, for ikke at gøre videoen for indviklet
Hej Jimi. Som selv ny elbilsejer kunne det være fedt at hører dit take på hvad du gør for at lade billigst. Eller hvad du mener er den bedste løsning. Man kan selvfølgelig få Clever one og så er det ligemeget. Men hvordan planlægger man bedst ved forbrugsafregning? Er bekendt med true Energy men er der fx andre gode løsninger
Tak for inputs.
Der kommer snart indhold om emnet 👍😊
Når du trykker på % i en Tesla får du rækkevidden efter den amerikanske EPA standard og har IKKE noget at gøre med hvordan du har kørt. Ved 100% SOC kan du derfor se degraderingen, hvis du kender tallet fra ny😊
Som jeg siger i videoen, vises det lidt forskelligt.
Jeg kender godt til Teslas visning 😊
Nu er det jo en super dejlig, fantastisk og lidt nørdet kanal du har, så det var bare for præcisere at der er to måder at se estimeret rækkevidde på. En hvor du navigerer til en destination som afhænger af hvordan du har kørt mv. og en efter EPA som viser kapaciteten.
Tak Jimmy, syntes du forstår at finde det ekstra gear der gør dine videoer interessante, samt at der ikke er alt det pjat som mange andre bruger tid på, teknisk stærke gennemgange
Tusind tak.
Jeg er glad for at min indsats værdsættes 🙏😊
Tak for en fremragende video :) Jeg ved det måske lige er tag spadestikket dyber på mit spørgsmål, men er det rigtig at model 3 har rust problmer i bagskærmene, og at bremserør ikke isoleret efter "normale" standart i den pris klasse?
Tak for fed fed gennem gang af div biler.
Tak fordi du kigger med.
Jeg fandt på det tidspunkt en norsk video hvor de gennemgik en model 3 for rust. Den så pæn ud
Så se denne ruclips.net/video/oy9SqT3CYgI/видео.html @@BilerTV
Smid da en cargo trailer på din Tesla istedet for! Den kan du indrette præcis som du ville til dit anlæg🎶🎹🎧
Jeg har kørt trailer nok i mit liv. Det gider jeg ikke mere. Kører tit langt 😊
10.000kr mere end en spritny. Men så får man osse et par gummimåtter og 4400km på klokken.
Det må være en fra lokalområdet der springer til.
Det er fandme sjovt..
Der var flere som gerne ville købe den til prisen. Der fulgte også nye vinterhjul med. Alt i alt udstyr for ca. 20.000,-
Altid gode videoer- tusind tak for det! Hvornår kommer der en test af VW Id.7 ?
Tak. Og To uger 👍😊
Så skete det igen nedsættelse af tesla model Y
Ja. Kun de vejledende som nu er på niveau med lagerpriserne tidligere…
Jeg har kørt mit 12V batteri dødt 2 gange i kø med oliefyr, så max en time med oliefyr og så en times tomgang for at holde strøm nok til at kunne holde med slukket motor i 1 time igen… 🙄 Har endnu ikke kørt vores ellert tør for strøm 😅
Jeg vil også hellere holde i vinter-kø i min Tesla
@@BilerTV Bestemt
Tænker nu, at alle de mennesker der ikke har mulighed for egen ladestander vil sætte stor pris på et stort batteri, så de ikke skal kører på tanken hele tiden - ligesom vi med fossil biler gerne vil ha en 800 til 1000 km “i tanken” - selvom at vi ikke er pâ langtur
Det kan du have ret i. Men ladeinfrastrukturen styrkes dag for dag, for netop at give folk muligheden for at komme ud til en opladet bil
God video! Jeg har endelig fået trykket "Lease" på en Polestar 2 - og den blev valgt fordi jeg synes softwaren bare spiller (og så er det bare en lækker bil), det bliver spændende at tage den en tur sydpå og se hvordan el passer til mig...
Tillykke Karsten. Lækker bil, som jeg tror du bliver glad for
Endelig blev det mandag og endnu en god elbilsvideo 👍
Tusind tak Jess. Denne video er lidt anderledes, men jeg havde meget på hjerte.
Igen tak til dig for at kigge med og ikke mindst bakke op om min kanal.
Ha’ en dejlig dag 😊
Fantastisk god video og gennemgang af El-biler, som altid Jimmy. 👍😊Glæder mig til, at min nye ID 5 Pro Performance Style kommer i Maj 2024. Godt Nytår. 😎
Tusind tak Arno.
Tillykke med bilen.
Godt nytår 😊
Hej Jimmi
Kører en Tesla Model Y Long Range altid med 4 hjulstræk eller kobler den frontmotor fra når det ikke er nødvendigt eks ved landevejen kørsel
Hilsen Olav Østerbøg
Hej Olav. Den forreste motor er en induktionsmotor, som kun kobler ind ved behov.
Tak for hjælpen jeg har ledt efter svarer men har ikke fundet det 😎
Hej dejlig video du har lavet her . Og fedt du lige for talt lidt batteri .
Personligt syntes jeg jo at der er visse biltyper som kommer med alt for små batterier her tænker jeg navnligt eberlingo og dens søstre .
Jeg syntes Jo at der er nogle biler hvor mindre batterier passer fint men så i biler til at rykke familien rundt så kommer de simpelthen med hvad jeg vil kalde elendig rækkevidde
Som udgangspunkt er rækkevidde altid noget man gerne vil have. Men f.eks eBerlingo skal holdes nede i pris. Her er batteriets størrelse den direkte vej til prisen…
Det må være en dyr hobby du har dig når du skifter så ofte :D
Det var heller ikke planen at den skulle skiftes så hurtigt. Men priserne på Buzz nu gør at jeg forsøger at skifte.
HM, du siger om 1000 kms biler, de få gange man skal på langtur. Min VW Multivan Hybrid tilbagelægger ca. 20.000 km om året heraf ca. 16.000 på langtur og det er den primære grund til at jeg ikke valgte netop ID-Buzzen, som jeg ellers også synes er helt fantastisk til vores brug. Jeg kan ikke se mig selv skulle lade op 7-8 gange på turen til f.eks. Sydfrankrig, som vi tager i et stræk. Det bliver 7-8 gange omkring en halv time (10-80% ladningen), hvilket er markant mere spildtid end 3-4 tankninger a 5-10 min. Derfor ville en ID-Buzz med bare 50% mere rækkevidde hjælpe markant, selv om jeg godt ved, der nok aldrig kommer en udgave med bare i nærheden af 1000 km - og det er også ligegyldigt. Men jeg er nok også udenfor de 95% af alle bilejere som kan få dækket 95% af deres behov, som du så rigtigt omtaler. Men som sagt 50% mere ville gøre underværker. At jeg så nok ender med en ID-Buzz på et tidspunkt måske efter deres opgradering af den til lidt længere model med lidt større batteri, men også efter forlydenderne en lidt mere effektiv motor, det er så en anden sag. For det er da nok den fremtidsorienterede bil, der bedst dækker vores behov for plads og mulighed for at overnatte i bilen. Tak for en god kanal og gode videoer 🙂
Tak for relevante inputs 👍😊
Tak for dine gode videoer du er god tilbag fotwlle
Tak fordi du kigger med
Super god gennemgang!
Tak Christoffer
Tak for som altid en god fremvisning 😉👍
Tusind tak
Lyder til det er smartere at lease da man så har flere penge til rådighed i det daglige og udviklingen går så stærkt så man hvert andet år kan skifte til en nyere model.
Det er også min tanke. Men inkl. førstegangsydelse osv med f.eks så kommer prisen også op på leasing… tænke tænke
@@BilerTVi mine beregninger kunne alt andet end leasing slet ikke betale sig. Jeg har en Highland SR for 6.000kr om måneden alt inkl ved 25.000km/år. Tidligere brugte jeg 2.000-2.500kr/måned bare på brændstof.
@christianolsen9781 Det handler mere om du regner med at din bil taber lodt under 72.000,- om året i værdi, hvis du havde købt den…
Tak!
Tusind tak for dit flotte bidrag Henning.
Jeg ønsker dig en dejlig aften 😊
Hej fra Jimi
Polestar 2, og dermed sikket også Volvoerne, opdaterer allerede software over nettet af sig selv. Du skal som bruger bare sige ok til det, når bilen forslår det, eller du kan udsætte det efter behov.
Det gør flere biler i dag
Lidt anderledes video denne gang, men ganske hyggelig med lidt variation 😉
Pøj pøj med salget...
Tak Michael.
Det er som nævnt et svar på alle de spørgsmål jeg dagligt modtager.
Igen vil jeg gerne takke for din opbakning.
Ha’ en dejlig aften 👍😊
Hej fra Jimi 😊
Tænker umiddelbart at der skal slås i hvert fald 30-40.000kr af din pris før den ryger.
Husk også den nye opdateret Enyaq 85 😉
Der kommer en video inde længe 😊
Der kommer en faceliftet modet Y om ikke så lang tid, derfor vil jeg anbefale alle købere til at presse prisen maxxx
Ja det er med at komme af med en model Y nu, inden den nye model Y kommer.
@@lohmannmartin Det kan jo let vare indtil slutning af året, såå lige om hjørnet næppe.
@@lohmannmartinøøø nej. Du skifter heller ikke en benzin bil ud bare fordi der kommer en ny. Man skifter når tid er, f.eks når leasing udløber eller man har råd til en ny.
Av det var hurtigt. Det må være en dyr fornøjelse. Hvad forventer du at værditabet bliver for de tre mdr?
Jeg gav 407.000,- for bilen inkl. en henvisningsrabat jeg fik af en ven. Dertil ca. 20.000,- til vinterhjul og måtter.
Derfor sælger jeg den ikke billigere end nævnt i videoen 😊
Hvis du kigger på indbytningspriser så falder bilerne næsten 40% på 4-5måneder
@@BilerTV kan ikke sælge til den pris🙂
Held og lykke med bilsalget !
Den Tesla skal “skydes” af til 349.000,- dkr. så er det bare med at komme over i en ID. Buzz, fylde den med spillegrej og komme på landevejen !💥🥂
Er det ID Buzz modellen med 92 kWh batteri du går efter? Husk at batteri symbolet i teslaen altid viser antal elektroner i batteriet divideret med EPA rækkevidden. Med andre ord. Tallet bliver aldrig justeret efter kørselsmønster, vejr eller andet. Der skal man ind i energi grafen eller have sat navigationen, for at se hvor lang den estimerede rækkevidde er. Fed analogi med biograf salen.
77. Den anden er ikke kommet endnu og mit behov kan fint dækkes
Hej, Kunne du ikke fortælle lidt mere om de lette fælge du fik på. Har du på den lange bane bemærket forskel på køreegenskaber, forbrug etc.
Jeg var rigtig glad for løsningen. Jeg har dog solgt bilen. Det kommer der snart en video om 😊
Hej Jimmi, hvad med at vente emd id buzz til deb lange model kommer?
Den har jeg ikke behov for. Mit budget er også mere gearet til de biler som udbydes nu omkring de 400.000,-
Så det bare at få skiftet til ID BUZZ 👏👏 sæt i gang mester.... nu er jeg ko hellere ikk Tesla fan og bliver det aldrig😂
Smiler… Det ser faktisk ud til at bilen er solgt. Så hvis alt falder på plads, må jeg se hvor lækker en Buzz det kan blive til 👍😊
@@BilerTV ej det bliver sgu super fedt 💪💪👌👌
Hej
Du kan vel ikke prøve og kører i en Tesla y standart da jeg ved nogle kører i dem håber du vil prøve det og håbe du vil svar ?
Vi har haft vores knapt et år og har efter 23.000 km ikke haft et eneste problem. Ja der er irritationsmomenter, men bortset fra det er den i mine øjne fantastisk. Falster - Prag retur med 4 ladestop og en gennemsnitseffektivitet på 143 Wh/Km begge veje. Til sommer går turen til Holland. Tag forbi Tesla og prøv en tur.
Er så enig i det med procentvisnimg. Det er også den eneste visning jeg bruger.
Tak fordi du kigger med 👍😊
Hej Jimi.
Håber du har fået underskrift på din model y. Efter den bombe der lige landede idag.
Jeg føler med dig, min model y købt i 2021, den må jeg nok heller beholde til den ikke kan mere, med det værditab jeg har taget.
Hejsa. Jeg synes faktisk ikke bomben var så stor i dag. De vejledende priser har ikke været toneangivende i lang tid. Lagerpriserne har dikteret værdien af Tesla længe. Men om lagerpriserne også justeres nævneværdigt i den næste tid, ved jeg naturligvis ikke.
Det er aaaalt for dyrt. Offentliggør lige hvad Tesla vil give for bilen ved indbytning.
Du siger det ikke bruger meget strøm at have varme i cabinen.
Så forstår jeg ikke at når jeg sætter min bil til at forvarme inden jeg køre og den stadig er i laderen. Der trækker den 3,2kw/time og det er uden sædevarme?
Det er en Audi Etron.
Der er enormt stor forskel på om bilen skal varmes op fra kold eller den er driftvarm
@@BilerTV Tak for svar. 👍
Når du forvarmer din tesla hjemme i laderen så varmer den også batteriet op så det kan levere noget strøm.
Hvis du bare holder stille og kun skal køre en varmepumpe så er det lige meget om batteriet er iskoldt for så trækker du alligevel ikke så meget strøm at det betyder noget.
Den pris får du næppe. Synes lige jeg så en video fra en "konkurrent", der fortalte at brugte elbiler var absurd billige i øjeblikket.. som i ~100k billigere end ny selvom de var næsten nye.
Stakkels din køber - men godt for dig at du nåede at komme af med den inden det nye prisfald.
Den er faktisk blevet 4.500,- dyrere end den var i mandags. Se evt. mon video på min facebookside…
@@BilerTV Jeg mindes også at der gik et par dage fra de sænkede prisen på byg-selv bilerne til den slog igennem på lagerbilslisten sidst (det er jo biler der står hos forhandlere, som så selv skal æde tabet), så vi må se de kommende uger.
Men med den nye basis-pris og 2% finansiering er det svært at argumentere for en brugt bil til samme pris synes jeg. ;-)
Held og lykke med salget 😊
Tak Kim
Hvad kostede det dig at have din Tesla? Kr pr km. 🤔
Ca. 3,-
Købe en trailer til dit DJ gear :p
Jeg har kørt i tusindevis af km med disko i trailer. Det gider jeg ikke mere.
Desuden synes jeg at Buzz’en er mega fed 👍😊
mht og holde i kø i vintervejr. oliefyr.. bruger det ikke også batteri? men ja igen det mest effektive er helt klart en el bil med varmepumpe
Jo, det gør det🪫. De gode systemer har dog ekstra store batterier, således at de kan køre længe…
Endnu en god video fra din side.
Nio har præsenteret et 150kwh semi-solid state batteri, som kan sættes i deres nuværende modeller. For os danskere er det ikke så relevant, men i andre lande hvor man kan skifte imellem størrelse, giver det mening for dem der evt kører med campingvogn
Jeg er helt enig 👍😊
😂semi solid state.. Det er vist et udtryk der kommer fra marketing...
Det er det samme som alle de andre. De har fået elektrolytter til at blive lidt mindre flydende.
desuden brugte de næsten 12 timer for og køre 870km .. så gennemsnit farten var også lav.. så det har ikke været noget gennembrud..
@@andreknudsne7648 De kørte 1.044km på 14 timer inkl pauser i temperatur fra -2° til 12°. Det har ingen anden produktionsbil præsteret. Og vægtforøgelsen på den nye batteri, er kun 20kg. Så det er et stort gennembrud.
LFP batterier? Må man lade dem op til 100%, eller kan man nøjes med at holde sig mallem 10 til 80%?
Alle batterier kan lades til 100%. Koboltholdige kemier kræver bare at man bruger bilen efterfølgende (ikke lader de stå i 3 uger uden at beige bilen) LFP er mere robuste og kræver faktisk 100% en gang i ugen, da batteriet ellers ikke kender mængden af strøm præcist. LFP’s største fordel er lavere miljøpåvirkning samt pris
Iøvrigt, så var det et yderst interessant indslag med mange gode forklaringer....som altid. God vind fremover i 2024👍🙂
Tak fordi du kigger med
Synes at mange af de punkter du bringer i den her video også er noget jeg ser (alt for) tit.
Men har en idé til en video der også kunne være interessant her i vinterkulden. Varmepumpe kontra ingen varmepumpe. 2 stk Enyaq, samme vinterdæk, kabinetemperatur osv. og så køre den samme tur på 300 km. Hvad er den reelle SoC efter sådan en tur? Måske sammenligne opvarmet bil kontra kold bil.
Det er en fin ide. Det kan dog være udfordrende at finde identiske biler med identiske dæk osv. men ideen er god
@@BilerTV Stiller gerne selv op med min 80’er. Og tænker et opslag i een af de 2 Enyaq grupper nok skal give pote. Det er jo relevant for alle bilerne i VW gruppen.
Jeg byder 20.000kr beklager hvis det er lidt lavt, men har af princip aldrig betalt mere for en bil - måske der går nogle år før jeg får min første Tesla :)
😂😂😂
Jeg byder 20.001
😂👍
Det bliver et nej tak, men point for forsøget 😂👍
Æv nu gik jeg eller lige og drømte om en fin Tesla, nå men tilbuddet udløber først i år 2034 hvis du skulle ende med at beholde den :) @@BilerTV
@mnp3713 😂👍
Tak for endnu et godt program, håber du fik solgt Tesla'en inden i mandags 🙈
Den blev solgt tirsdag. Men de nye priser betyder ikke noget. Se evt den korte video jeg jeg har lavet på min facebookside 😊
Har fulgt din kanal siden du testede en C63 AMG 🤩 Stor ros for din måde at teste på og dykke ned i hvad der kan være af udfordringer på de forskellige modeller i hverdagen.
Tak fordi du har kigget med i 3 år.
Tusind tak ❤️👍😊
Huskede du at skrive i salgsopstillingen at det er en RUclips’r der sælger bilen??
Os der leger med Home Assistent-smart home, interesserer os også rigtig meget for software. F.eks til overvågning af smartopladning, tænding af varme, tjek af døre og vinduer etc.
Er WAF i top på ID. Buzz?
Da jeg har købt bilen privat, så har jeg ikke oplyst hvem jeg var. Men vedkommende som har bekendtgjort at denne gerne vil købe, er seer af kanalen…
Og ja. WAF er i top. Men det kræver en Style model 😂
@@BilerTV jeg er ikke ekspert på Buzz. Må lige læse op på modellerne.
@JGNiDK style er max udstyr. Gode sæder, iq Lights (Matrix) elektriske side- og bagdøre…
Lad os lave en deal, Jimi. ! Hvis du lover at blive borgmester i Varde, så lover jeg at rykke familien derover.
Du sælger den knageme godt. :)
😂😂😂
Vi har en rar borgmester i Mads, som jeg kender.
Tror desværre at byrådsmøder vil være en langsom død for sådan en som mig 😂
Men tak ❤️
Spændt på ID.7 - tak for en god oplysende video :D
Den er spændende. Tak fordi du igen kigger med 😊
Endnu en god informativ video. Hvad med den opdaterede ID.4/ID.5 kommer der måske en video?😊
Ja, det er planen
Fedt!😊
Jeg glæder mig til at se din nye id bus ❤
Jeg er også spændt 😊
Topp kanal!
Tusind tak
Ja der kommer jo snart en ny tesla model y
Gad satme også en Buzz men som pendler med 210km om dagen tænker jeg ikke den lige er sagen.
210 km dagligt kan du godt i en Buzz. Men du kan sagtens finde elbiler med et lavere forbrug 😊
Super fin video som altid, står også selv og skal finde mig en elbil i 2024 regner jeg med, hvis nu stjernerne aligner korrekt osv osv. Det der indtil nu har holdt mig væk er udover pris, selve softwaren i bilen, jeg ville ægre mig sidenlæns hvis jeg brugte 3-500000 på en elbil og så ikke havde et brugbart stykke software i bilen.
Der sker meget på den front lige nu
Har haft en Kona electric fra ny siden dec 2020. Har nu kørt 127000 i den. Ved 120000 km lavede Hyundai en SOH test af batteriet som viste at det stadig yder 100 % 😊
Herligt.
Kanon forklaring via en biograf, på ladekurven på et batteri. Altid super videoer, glæder mig til din test af BYD Seal.
Tak fordi du kigger med 😊
Man kan også bruge analogien med parkeringspladser. Så er det også noget med biler 😏
Hvilke fælge er det?
KW fra Keratech.
Jeg har lavet en video om hjulene her: ruclips.net/video/tTxoy2kT2pI/видео.htmlsi=cpyL0LUPRvUdcPkk
Der begynder at være noget skriv omkring Tesla og at de ikke er særlig godt rustbeskyttet fra fabrikken af - kan du ikke lave en video omkring dette?
Tak for inputs.
Det er vidst bare at komme med på leasing vognen :)
Jeg overvejer det. Men skal bruge 20-25000 km årligt, og vil gerne have en (ægte) Style model. Så løber det hurtigt op i 7.000,- om måneden.
Det bliver også til penge med tiden (også med udbetaling)
@@BilerTV ja hvis du er "låst" på en Buzz, så skal det rigtige bud selvfølgelig være der :)
Id buzz ser spændende ud, dog er jeg ikke fan af brigerfladen i vw's elbiler endnu. Jeg glæder mig dog mere til at prøve den nye voyah free, den ser lækker ud. Den må du altså gerne snart teste 😁💪
Brugerfladen i Tesla er i min optik den bedste.
Tak fordi du kigger med
Hey Jimi, godt nytår 😊🙏
Kan du ikke låne en Rolls Royce Spectre som presse-bil..? 😉🤩
Det kunne være sjovt 😂👍
LFP eller LMFP batterier fremtiden fordi de billigere og mere holdbar
Et koboltholdigt batteri er holdbart nok til en almindelig bils levetid, har stadig bedre energitæthed og lader stadig bedre.
@@BilerTV har du set de nye CATL LFP CTP 3.0 4C batterier? De kommer i år
Ja. Men jeg forholder mig til den teknologi dom er på markedet nu
@@BilerTVprøv at se Tesla Bjørns video på de nyeste Model Y Berlin SR med BYD blade batterier.
Kan det passe jeg så dig komme fræsende i Sønder Varde i lørdags i en Buzz? :D
Nej Hans.
Ikke endnu. Teslaen står i indkørslen endnu, men jeg tror den netop er blevet solgt.
Så forhåbenligt inden længe, kører jeg Buzz…
Kommer dog kun i søndervarde når jeg kører mod Korskroen 😉
Hi Jimi.
#Porsche indfører Google #Automotive i E Macan 2024 med Apple CarPlay integreret lige som Android Auto!
Efter der blev testet forskellige systemer i efterår 2023 af technology experterne, valgte de Google #Automotive som bedste kandidat.
Også blev der nævnt at alle Taycan skulle få dette nye system tilbagevirkende....
Vi ser hvad sker 😉
Alt godt for 2024! 🎉 ❤
Det er nemlig spændende 👍😊
Ha’ den bedste aften og tak for opbakningen 👍😊
Det er noget der buzzer over i hækken og væk var teslaen 😅😇😇
😂
Holde da op det var ikke længe det Holde. 😂😂
Havde Buzz’en haft den pris den har i dag, havde jeg købt den med det samme 👍😊
@@BilerTV sådan en vil lille mor også godt have. Også en fed vw
@sorenje den er mega fed 👍😊
Super video med en masse god info. Du skulle da have fået "geden" i bilen til at skrige, da du så gummigeden i grøften. 🤣
😂❤️
Shit dit 'state of charge' tilter mig .. :D overvejet bare at bruge et helt normalt dansk udtryk ? :D
Hvad f.eks?
Det er det “man” bruger…
@@BilerTV ‘man’ blander da ikke dansk og engelsk? Bruger du det udtryk når du skal forklare hvor meget strøm du har på din mobil?
Batteri status / opladnings status / batteri kapacitet / nuværende strøm / XX% strøm / batteri niveau
Har aldrig hørt det udtryk før. Så ‘man’ er nok bare dig ☺️