Подскажите пожалуйста, если аккум заряжен, стартер стоит на машине, чтобы её запустить какие действия надо сделать? Нужно сначала снять контакт замка зажигания (ST) со втягивающего, а затем при включенном зажигании замкнуть контакты постоянного силового плюса и ST? Заранее спасибо
Добрый день! У меня такаяже машина, тоже стартер щёлкает но не запускается, (но только когда машина прогрета, первый запуск всегда хорошо), но стоит её чуть покачать на первой скорости вперёд назад, он запускается. Я тоже грешил что силовые контакты втягивающего , думал обуглены, и не каждый раз хорошо смыкаются. Хотя после, раскачки заводится что странно. Сегодня купил новое втягивающее, почистил все массы, поставил втягивающее. Два раза завелась идеально, а на третий опять тоже самое. Теперь думаю, может проблема в самом стартере, может щётки плохие. но бендикс вроде не люфтит, я его ещё и VDшкой пропшикал. Незнаете что ещё может быть? Может замок, или может у них есть какое-то своё реле от замка, до стартера?
Добрый день! Проблема может быть и в самих щетках или в их массе. Она идет через винты на задней крышке стартера. Кроме этого, может быть низкое напряжение на контакте втягивающего реле (с которого провод от замка зажигания идет). Тут надо замерять напряжение на этом контакте в момент запуска. Эта проблема решается, как правило, установкой реле стартера, которого в заводском исполнении нет. Еще, можно замерить силу тока на втягивающее в момент, когда стартер не срабатывает. Но делать это надо токовыми клещами и, желательно, в совокупности с осциллографом. Нормальный ток при включении двух обмоток - около 20-22 Ампер. Если сильно отличается, то одна из обмоток не срабатывает, либо обе работают не в полную силу.
Зря вы покупали втягивающее .... парень на видео подробно рассказывает как протекает ток через обе обмотки втягивающего реле ! Щелкает у вас удерживающая обмотка , а втягивающая не работает ! Ток через втягивающую обмотку идет на плюсовые щетки якоря , потом через сам якорь и минусовые щетки на массу ! Если плохой контакт у щеток с якорем , втягивающа обмотка не работает , работает только удерживающая из за которой вы слышите щелчек . Происходит это по вине зависающих щеток из за грязи и выработки самих щеток ! Часто щетки срабатываются на косую , в таком случае щетки под замену , коллектор якоря на проточку к токарю , с последующий чисткой канавок между ламелями коллектора !
@@ВикторВиктор-ж3евидимо есть ещё в чем то причина. Так как недавно был пример - коллектор отличный, щеток дохрена и они подвижны, но иногда щелкает и не замыкает силовые контакты.
@@LitvinovOleg У меня тоже было так . Заменил щёточный узел на стартере Лачетти и некоторое время все было хорошо ! Затем проблема вернулась . После разборки стартера , обратил внимание на жесткость прижимных щетки пружин . На новом щеточном узле они оказались слабее родных , прижимали щетки недостаточно плотно к коллектору якоря . Пришлось помучатся с перестановкой родных пружин на новый узел . Уже год как прошел , стартер работает безотказно .
добрый день, подскажите пожалуйста бендикс поменяли и если да то не осталось у вас артикула, очень редкий этот стартер с креплением втягивающего реле на два болта
спасибо за видео! Прошел курс молодого бойца)
Нормально все нарисовал, и обьяснил правильно, что бывает редко
Подскажите пожалуйста, если аккум заряжен, стартер стоит на машине, чтобы её запустить какие действия надо сделать? Нужно сначала снять контакт замка зажигания (ST) со втягивающего, а затем при включенном зажигании замкнуть контакты постоянного силового плюса и ST? Заранее спасибо
Добрый день! У меня такаяже машина, тоже стартер щёлкает но не запускается, (но только когда машина прогрета, первый запуск всегда хорошо), но стоит её чуть покачать на первой скорости вперёд назад, он запускается. Я тоже грешил что силовые контакты втягивающего , думал обуглены, и не каждый раз хорошо смыкаются. Хотя после, раскачки заводится что странно. Сегодня купил новое втягивающее, почистил все массы, поставил втягивающее. Два раза завелась идеально, а на третий опять тоже самое. Теперь думаю, может проблема в самом стартере, может щётки плохие. но бендикс вроде не люфтит, я его ещё и VDшкой пропшикал. Незнаете что ещё может быть? Может замок, или может у них есть какое-то своё реле от замка, до стартера?
Добрый день! Проблема может быть и в самих щетках или в их массе. Она идет через винты на задней крышке стартера. Кроме этого, может быть низкое напряжение на контакте втягивающего реле (с которого провод от замка зажигания идет). Тут надо замерять напряжение на этом контакте в момент запуска. Эта проблема решается, как правило, установкой реле стартера, которого в заводском исполнении нет. Еще, можно замерить силу тока на втягивающее в момент, когда стартер не срабатывает. Но делать это надо токовыми клещами и, желательно, в совокупности с осциллографом. Нормальный ток при включении двух обмоток - около 20-22 Ампер. Если сильно отличается, то одна из обмоток не срабатывает, либо обе работают не в полную силу.
Зря вы покупали втягивающее .... парень на видео подробно рассказывает как протекает ток через обе обмотки втягивающего реле ! Щелкает у вас удерживающая обмотка , а втягивающая не работает ! Ток через втягивающую обмотку идет на плюсовые щетки якоря , потом через сам якорь и минусовые щетки на массу ! Если плохой контакт у щеток с якорем , втягивающа обмотка не работает , работает только удерживающая из за которой вы слышите щелчек . Происходит это по вине зависающих щеток из за грязи и выработки самих щеток ! Часто щетки срабатываются на косую , в таком случае щетки под замену , коллектор якоря на проточку к токарю , с последующий чисткой канавок между ламелями коллектора !
@@ВикторВиктор-ж3евидимо есть ещё в чем то причина. Так как недавно был пример - коллектор отличный, щеток дохрена и они подвижны, но иногда щелкает и не замыкает силовые контакты.
@@Alexei_Shalaevпо поводу 20-22 ампер - видимо есть неточности. У меня стоит доп реле на стартер и всего на 15А и за более чем год оно не сгорело.
@@LitvinovOleg У меня тоже было так . Заменил щёточный узел на стартере Лачетти и некоторое время все было хорошо ! Затем проблема вернулась . После разборки стартера , обратил внимание на жесткость прижимных щетки пружин . На новом щеточном узле они оказались слабее родных , прижимали щетки недостаточно плотно к коллектору якоря . Пришлось помучатся с перестановкой родных пружин на новый узел . Уже год как прошел , стартер работает безотказно .
добрый день, подскажите пожалуйста бендикс поменяли и если да то не осталось у вас артикула, очень редкий этот стартер с креплением втягивающего реле на два болта
фигня это Тесла.на месяц не хватил.пару раз если машина не заведется то этот бендакс греется и нужно ждать сто бы остыл.Не советую его брать.
Насколько помню, тут речи о бендиксе не было. Если вы про втягивающее, то человек до сих пор ездит без проблем.