Ремонт стартера Chevrolet Lacetti,показаны пояснения по основным видам неисправностей,процесс сборки,проверка работы агрегата на холостом ходу. hjr.su/
Жаль что так мало видео у этого блогера.По настоящему толково,профессионально и коротко всё объясняет.Хочу пожелать чтобы ваш канал ожил новыми видео и число подписчиков перевалило за миллион .
эмин кулиев я бы рад снимать, да некогда, это всё можно делать в свободное от работы время, все таки основновной вид деятельности у меня ремонт стартеров и генераторов это мой хлеб, а не монетизация канала.
Жаль что те кто по праву имеют право учить и умеют показывать и рассказывать у них нет времени а вот пиздаболов на ютубе полно,которые не неся никакой информативности в своих видео хорошо зарабатывают на своём контенте,ну и супротек им в помощь конечно же.
Константин,такой вопрос.Я правильно понимаю,что между управляющей и силовой клеммами не должно быть контакта?Как же и между ними и корпусом?У меня стартер щелкал,но не крутил.Снял с машины,начал прозванивать тестером, пищит что между этими контактами,что между ними и корпусом.Тестер показывает всего 2 Ома, это же очень мало.Получается,что аккумлятор должен был коротить через постоянный плюс на стартере на корпус? Но он в порядке.Или при ключе на "старт" должен был сгореть предохранитель,но он тоже цел.!!Как такое может быть?
в одну сторону зубчатка бендикса должна крутиться от руки без скачков, скрипов или закусываний, в другую должна стопорится. двигаться по валу бендикс от руки или самостоятельно не должен,(его толкает вилка через сердечник с пружиной,иногда усилия от руки достаточно для сжатия этой пружины ,но при отпускании бендикс должен возвращаться на своё место)
Спасибо за видео. Вот как раз купил бу стартер на свою Авео, но редукторный. Видео пригодится. Но, Константин, вопрос есть: разобрал чтобы весь стартер перебрать, пересмотреть и вижу что крышка, которая накрывает сателлиты редуктора она вся в старой смазке, которая запеклась. И смазка со стороны ротора. Конечно я ее смою, вытру но почему она там могла оказаться? Как думаете где ошиблись те, кто уже обслуживал стартер?
ротор не касается магнитов в исправном стартере (неизношены втулки или подшипники и посадки под них) магниты смазывать не нужно ,вообще в моторной части не должно быть смазки чтобы медно -графитовая пыль от щёток на нее не налипала .
Здравствуйте Константин. Подскажите какой смазкой смазывать стартер. Имеется Шрус, Графитовая, Литол 24. Или какую то другую лучше купить. Видел Шрус с молибденом в магазинах. (Какие аналоги Вашей смазки существуют) Средняя полоса России. Зимой -30с, Летом +40. Максимальные температуры.
Доброго времени суток , вы про смазку в редукторе ? на видео Castrol,сейчас используем ELF и JCB. Вы указали свой температурный режим, вот под нижнюю границу и подбирайте - верхняя у них примерно +(130 -150).
+Алекс. С. Все зависит от многих факторов,где стартер стоит в каких условиях работает. наш Литол может превратиться в пластилин. несколько раз попадались такие стартера(стояли возле выпускного коллектора)
@@KonstJatmz Castrol MS3 - литоловая смазка с молибденом. И нижняя температура у неё, по техничке всего -20, верх +115. Проблема всех современных смазок, чем ниже у них температурная граница (больше молибдена), тем лучше они вымываются водой летом, или при отводе конденсата. В стартере конденсат, конечно, это совсем не тоже самое, что в шаровых, но проблема есть. Чистый литол хорош (есть смазки до -40 и ниже), но они не сохраняют от задиров. Сухая молибденовая смазка -50/+450, очень хороша против задиров, но она только для работы в герметичных контурах.
ПОДСКАЖИ . от ключа стартер щёлкает и тишина. замыкаю контакты отвёрткой заводиться. я прикрутил к клеме втягивающего и клеме щёток провода и вывел их к акб. потом включаю зажигание и соединюя эти 2 провода и всё это дело на плюс. машина заводиться, но провод что идёт на щётки сильно греется а провод с втягивающего нет. это нармально? если нет в чём может быть поломка?
Сергей Соболевский на щетки провод будет греться поскольку ток у стартера приличный, а на втягивающем слабый, попробуйте запускать одним плюсом на втягивающее подавая на управление его
пробовал одним втягивающим ничего не происходит. провод с втягивающего на + молчит. второй с контактов туда же завелась. но как то как будто тяжеловато
будет конечно, точно так же, как и через заводские) у нас обслуживаются Лачетти которые работают в такси,соответственно защита отсутствует как класс,заводят помногу и пробеги нехилые) после нашего "инжиниринга" пока ни один из этих стартеров не вернулся,-приезжают только с заводской дыркой, которая вся зарастает ржавчиной.
Здравствуйте Константин у меня такой вопрос иногда при повороте ключа слышно что только втягивающая работает а стартер не крутит вот и сижу и щелкую пока не схватит! Подскажите в чем причина и что преобрести перед снятием? Посмотрев ваше видео у меня сложилось что нужно менять щеточьный узел! Заранее спасибо.
Добрый день ребята, подскажите нашла стартер такой chevyavto.com.ua/zapchast-aveo-starter-25180808-gm-id84955/ но там пишет для Авео, он мне на Лачетти подойдет или они совсем разные? Заранее спосибо.
ВСЕМ ПРИВЕТ!!! Мужики нужна помощь... Дело вот в чем-"пыжик 206 перестал заводиться. Диагноз-умер СТАРТЕР. После ремонта стартера возникла такая проблема-ПРОВЕРЯЮ СТАРТЕР ОТ АКБ, КИДАЮ МИНУС С АКУМА НА МАССУ СТАРТЕРА,ПЛЮС С АКУМА НА КОНТАКТ ВЫХОДЯЩИЙ С МОТОРА СТАРТЕРА-"МОТОР СТАРТЕРА КРУТИТ С ЭТИМ ВСЕ ОК. ПРОВЕРЯЮ ВТЯГИВОЮЩЮЮ- КИДАЮ МИНУС С АКБ НА МАССУ СТАРТЕРА И ПЛЮС С АКУМА НА МАЛЕНЬКУЮ КЛЕМУ. И ТУТ КАКОЕ ТО БЕЗУМИЕ... ВТЯГИВОЮЩЯЯ ЩЕЛКАЕТ КАК ПОЛОЖЕННО,НО ПРИ ЭТОМ КРУТИТ И МОТОР СТАРТЕРА😱 ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ??? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ЕСЛИ НУЖНО ТО СКИНУ ВИДЕО В КОМЕНТАРИИ КАК ЭТО ВСЕ ПРОИСХОДИТ.
Авто/Мото
Жаль что так мало видео у этого блогера.По настоящему толково,профессионально и коротко всё объясняет.Хочу пожелать чтобы ваш канал ожил новыми видео и число подписчиков перевалило за миллион .
эмин кулиев я бы рад снимать, да некогда, это всё можно делать в свободное от работы время, все таки основновной вид деятельности у меня ремонт стартеров и генераторов это мой хлеб, а не монетизация канала.
Жаль что те кто по праву имеют право учить и умеют показывать и рассказывать у них нет времени а вот пиздаболов на ютубе полно,которые не неся никакой информативности в своих видео хорошо зарабатывают на своём контенте,ну и супротек им в помощь конечно же.
Коротко и всё по делу. С нюансами. Спасибо.
Спасибо большое за информацию)
очень полезное видео, спасибо!
Спасибо вам , нам очень приятно!
Отличное видео.
Спасибо!
Отличное видео
Спасибо
А еще надо проверить направление вращения бендикса.чтобы на зубьях скос,срез соответствовал тому который стоял.
аппарат контактной сварки "ТОР"
для сварки медных косичек в стартерах его вполне достаточно)
Константин,такой вопрос.Я правильно понимаю,что между управляющей и силовой клеммами не должно быть контакта?Как же и между ними и корпусом?У меня стартер щелкал,но не крутил.Снял с машины,начал прозванивать тестером, пищит что между этими контактами,что между ними и корпусом.Тестер показывает всего 2 Ома, это же очень мало.Получается,что аккумлятор должен был коротить через постоянный плюс на стартере на корпус? Но он в порядке.Или при ключе на "старт" должен был сгореть предохранитель,но он тоже цел.!!Как такое может быть?
Спасибо большое за видео. А скажите руками бендикс должен легко крутится и выходить ?
в одну сторону зубчатка бендикса должна крутиться от руки без скачков, скрипов или закусываний, в другую должна стопорится.
двигаться по валу бендикс от руки или самостоятельно не должен,(его толкает вилка через сердечник с пружиной,иногда усилия от руки достаточно для сжатия этой пружины ,но при отпускании бендикс должен возвращаться на своё место)
а на какой машине вы это хотите проделать?
Спасибо за видео. Вот как раз купил бу стартер на свою Авео, но редукторный. Видео пригодится. Но, Константин, вопрос есть: разобрал чтобы весь стартер перебрать, пересмотреть и вижу что крышка, которая накрывает сателлиты редуктора она вся в старой смазке, которая запеклась. И смазка со стороны ротора. Конечно я ее смою, вытру но почему она там могла оказаться? Как думаете где ошиблись те, кто уже обслуживал стартер?
+Sergey Kaptur это нормально - смазка из редуктора часто выходит в полость якоря
если есть -то не мешайте агрегату работать)
это нам приносят огромные бесформенные комья грязи -вот там и происходит всё вышеописанное)
Спасибо. Скажите а вот после чистки магнитов статора нужно их чем либо смазывать чтоб ротор при вращении не изнашивал ? И если нужно то какой смазкой?
ротор не касается магнитов в исправном стартере (неизношены втулки или подшипники и посадки под них) магниты смазывать не нужно ,вообще в моторной части не должно быть смазки чтобы медно -графитовая пыль от щёток на нее не налипала .
Здравствуйте Константин. Подскажите какой смазкой смазывать стартер. Имеется Шрус, Графитовая, Литол 24. Или какую то другую лучше купить. Видел Шрус с молибденом в магазинах. (Какие аналоги Вашей смазки существуют) Средняя полоса России. Зимой -30с, Летом +40. Максимальные температуры.
Доброго времени суток , вы про смазку в редукторе ?
на видео Castrol,сейчас используем ELF и JCB.
Вы указали свой температурный режим, вот под нижнюю границу и подбирайте - верхняя у них примерно +(130 -150).
Константин, а подскажите пожалуйста каталожный номер бендикса, щеточного узла и реле
Антон Христофоров извините не могу)
Спасибо за видео. Константин какой смазкой вы пользовались при сборке?
+Алекс. С. Спасибо за отзыв. Использовалась смазка Castrol MS 3
+Константин Петраков Спасибо за ответ, подскажите, а банальный Литол хуже или сойдет, интересно Ваше мнение, спасибо
+Алекс. С. Все зависит от многих факторов,где стартер стоит в каких условиях работает.
наш Литол может превратиться в пластилин.
несколько раз попадались такие стартера(стояли возле выпускного коллектора)
Константин Петраков спасибо
@@KonstJatmz Castrol MS3 - литоловая смазка с молибденом. И нижняя температура у неё, по техничке всего -20, верх +115. Проблема всех современных смазок, чем ниже у них температурная граница (больше молибдена), тем лучше они вымываются водой летом, или при отводе конденсата. В стартере конденсат, конечно, это совсем не тоже самое, что в шаровых, но проблема есть. Чистый литол хорош (есть смазки до -40 и ниже), но они не сохраняют от задиров. Сухая молибденовая смазка -50/+450, очень хороша против задиров, но она только для работы в герметичных контурах.
ПОДСКАЖИ . от ключа стартер щёлкает и тишина. замыкаю контакты отвёрткой заводиться. я прикрутил к клеме втягивающего и клеме щёток провода и вывел их к акб. потом включаю зажигание и соединюя эти 2 провода и всё это дело на плюс. машина заводиться, но провод что идёт на щётки сильно греется а провод с втягивающего нет. это нармально? если нет в чём может быть поломка?
Сергей Соболевский на щетки провод будет греться поскольку ток у стартера приличный, а на втягивающем слабый, попробуйте запускать одним плюсом на втягивающее подавая на управление его
пробовал одним втягивающим ничего не происходит. провод с втягивающего на + молчит. второй с контактов туда же завелась. но как то как будто тяжеловато
Сергей Соболевский проверяйте массу провода и замок зажигания
всё сделал. дело было в контактах . перевернул пластинку и всё
втягивающее разбирали?
будет конечно, точно так же, как и через заводские)
у нас обслуживаются Лачетти которые работают в такси,соответственно защита отсутствует как класс,заводят помногу и пробеги нехилые)
после нашего "инжиниринга" пока ни один из этих стартеров не вернулся,-приезжают только с заводской дыркой, которая вся зарастает ржавчиной.
защита присутствует ?
если присутствует, но не нужно ничего делать.
Здравствуйте Константин у меня такой вопрос иногда при повороте ключа слышно что только втягивающая работает а стартер не крутит вот и сижу и щелкую пока не схватит! Подскажите в чем причина и что преобрести перед снятием? Посмотрев ваше видео у меня сложилось что нужно менять щеточьный узел! Заранее спасибо.
Марка авто какая? Может быть несколько причин. Щётки, масса, втягивающее реле, плохой контакт на силовом проводе.
Перед снятием, что покупать не подскажу, так не угадаешь. Извините.
Лачик 2008г.в.
@@user-gf6mt7gb9c либо щетки, либо втягивающее, либо контакт. Примерно так
Спасибо большое!
Здравствуйте, а где можно взять такое кольцо-оправку для установки щеточного узла?
Можно сделать из любого подручного материала. Пластик, резина, дерево ,пенопласт)
Оправка идёт вместе с узлом при продаже как правило)
Огромное спасибо
@@user-vd9rb8cg5sнезачто) можно ещё взять подходящую по диаметру головку из набора .
Сборка это понятно. А разборка? Как снять стопорное кольцо?
Олег Сбитнев ударом через отправку, можно воспользоваться головкой на 13.
Добрый день ребята, подскажите нашла стартер такой chevyavto.com.ua/zapchast-aveo-starter-25180808-gm-id84955/ но там пишет для Авео, он мне на Лачетти подойдет или они совсем разные? Заранее спосибо.
Не могу точно сказать,по картинке похож.
Уточняйте у вашего поставщика.
пожалуйста ) спасибо за пожелания) если что-обращайтесь)
Шлицы БЕНДИКСА с завода слегка смазаны
И?
Номерок бендикса бы сказал
Зачем раскрывать секреты своей работы....
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Мужики нужна помощь...
Дело вот в чем-"пыжик 206 перестал заводиться. Диагноз-умер СТАРТЕР. После ремонта стартера возникла такая проблема-ПРОВЕРЯЮ СТАРТЕР ОТ АКБ, КИДАЮ МИНУС С АКУМА НА МАССУ СТАРТЕРА,ПЛЮС С АКУМА НА КОНТАКТ ВЫХОДЯЩИЙ С МОТОРА СТАРТЕРА-"МОТОР СТАРТЕРА КРУТИТ С ЭТИМ ВСЕ ОК.
ПРОВЕРЯЮ ВТЯГИВОЮЩЮЮ- КИДАЮ МИНУС С АКБ НА МАССУ СТАРТЕРА И ПЛЮС С АКУМА НА МАЛЕНЬКУЮ КЛЕМУ. И ТУТ КАКОЕ ТО БЕЗУМИЕ... ВТЯГИВОЮЩЯЯ ЩЕЛКАЕТ КАК ПОЛОЖЕННО,НО ПРИ ЭТОМ КРУТИТ И МОТОР СТАРТЕРА😱
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ???
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
ЕСЛИ НУЖНО ТО СКИНУ ВИДЕО В КОМЕНТАРИИ КАК ЭТО ВСЕ ПРОИСХОДИТ.
он и должен крутить так ,но медленнее -ток идёт через обмотку втягивающего
Константин Петраков тоесть если на пятак подать постоянный (+) с акб то он будет работать как положенно?
на плюсовой болт втягивающего провод с акб силовой, а на 50ю клемму плюс с замка и всё должно работать
Не сопун а дренаж.
Не сопун, а сапун.