Parabéns a VW por continuar oferecer motores para todos gostos. Muitas marcas ja começam a excluir os diesel e optar por elétricos ou hibridos com motores baixa celindrada. Ta linda a Passat um carro famíliar de excelência e qualidade.
Eu tenho um Passat b6 TDI 2.0 Highline Sedan e também tem o pormenor do guarda chuva e tem uma ficha nos lugares traseiros para ligar qualquer equipamento elétrico e na mala tem também uma ficha de 12v.
Como já disseram aqui, o Passat B6 também tinha o espaço para o guarda-chuva. É algo bastante útil e que não se percebe porque não se manteve em todas as gerações.
Como dono de um B7 Limousine Highline (2.0 TDI, não o letárgico 1.6) tenho pena que a linha Passat tenha perdido o design mais clássico, mas deve ser o resultado do tempo a passar e a tentativa de atingir públicos diferentes
Não percebo esta aversão que a Europa Ocidental tem aos sedans, que não se vê no resto do Mundo. Esteticamente, o sedan é talvez o tipo de carroceria mais equilibrado.
Parece-me que continuam a pecar pela falta de medições, eu explico, embora seja possível mais tarde darem essas indicações, para mim é sempre importante saber médias, consumos com e sem bateria carregada e tambem qual o consumo com a bateria completamente descarregada, não me parece muito fiável a conversa da VW dizer que faz mais de 100 km em electrico e que atinge 140 km/h no autoestrada, quando sabemos que aí provavelmente a bateria pouco durará mais de 60 km. De qualquer maneira é louvável o vosso trabalho.
Também tenho um CC e realmente tem muito espaço para pernas atrás, o problema é o espaço em altura por causa da linha descendente do tejadilho, esta nova Passat está noutro patamar.
@@mattfernandes2598 Já andei lá atrás bastantes kms e sim alguem com mais de 184 cms (até aí estão à vontade, expriencia propria andei lá bem confortável) vai lá dar com a cabeça Como é normal são 14 anos de diferença muita coisa evoluiu. De qualquer modo o CC na sua epoca era espectacular um autentico headturner que ainda hoje tem um design interessante
Sem dúvida, para mim continua a ser um automóvel muito elegante e algo distinto. O Arteon veio trazer mais agressividade, mas o CC é um belo exercício de classe e sofisticação. Tem tudo a ver com a designação Confort Coupe. E não abdica de ser um ótimo carro de família, muito espaçoso e com uma ótima mala. Veem-se muito poucos…
@@mattfernandes2598 Sem duvida que sim, já se ve mais alguns mas não muitos como é normal. O Arteon é mais agressivo, mas não é tão elegante e harmonioso se olhares bem para os dois vais perceber isso. Classe e sofisticação sem duvida tudo a ver com Confort Coupé. É um otumo carro de familia e cruzeiro de longas distamcias, muito espaçoso (eu cruso.as pernas atras) e uma grande male tbm. E vem-se poucos por varios motivos: São menos que os passat normal e mais caros. E pelr 43k ou 50k a maioria vai para os Mercedes Bmw e Audi. Mas na alture em que este saiu tinha mais estido que qualquer A6 ou Class E e pelo mesmo preço mais equipamento!
Sou só eu que acho este modelo muito parecido ao Peugeot 508 SW? Gosto da frente, mas a lateral faz-me lembrar muito o Peugeot 508 SW, não sei se gosto muito. A traseira faz match com a nova assinatura da marca.
O espaço é mesmo o ponto alto, incrível, quanto ao restante nota positiva para os comandos e para a multimedia, todo o resto está sóbrio e até algo conservador em demasia, mas isso é algo com que o cliente "Passat" já não se importará. Em suma, na minha opinião, melhorou, mas no segmento e pelo preço há melhor, Peugeot 508 SW ou classe C se quiserem gastar mais uns €
Não é digno do nome Passat tal como as versões anteriores b6/b7/b8 na minha opinião a partir do momento em que a Passat sofreu um enorme downgrade em relação aos oponentes a4 e a6 mas enfim , hoje em dia a principal preocupação é o infotainment 😐
Uma pena no Brasil as pessoas optarem por SUVs, perdemos com a ausência das Station Wagon. Nenhuma montadora considera valer a pena vender esses carros aqui. Cada povo tem o que merece, infelizmente sofro pela burrice das pessoas em escolha de carros, ou na escolha de governo, mas isso é outra história…
A VW matou a gama Passat. Tenho um Passat GTE e no geral o carro está tão bem conseguido a nível do design. Este modelo em nada tem a ver com a linha que o Passat tinha vindo a seguir ao longo dos tempos. "Volkswagenizou-se".
Será que esse motor está poluindo menos do que aqueles que utilizam motores três cilindros 1.0 litros ??? Será Que as pessoas que tem melhor poder aquisitivo poderia poluir mais o meio ambiente também??? Resumindo: Porque sempre alegam que os motores quatro cilindros 1,6l deixaram de ser produzidos por não atender as exigências de emissões de gases 🔥???🤔🧐🥴
Ha muitos anos que a VW para mim em termos de design é monotona ... nao traz nada de novo. Uns retoques aqui, outros acola ... mas nada de novo. Ha gostos para todos. Mas os SW fazem de facto mais sentido face ao espaço oferecido ...mas o tamanho é enorme tendo em conta os lugares estacionamento cada vez mais pequenos.
Nao acho grande piada. Muito wagon, pouca elegância. Interior com o ecrã enxertado no tablier, também nao me convence na totalidade. Nao estaria nas minhas primeiras escolhas.
A elegância da geração B8 diz que deixaram de fabricar carros bonitos e funcionais para que um monstro de ecrã no carro querem imitar o mau gosto dos americanos tão bons carros que a VW fez
Esta moda dos enormes e proeminentes ecrãs tácteis no centro do tablier, inaugurada pela Tesla e que agora é copiada por todos os fabricantes é que me custa a aceitar. Preferia o écran integrado, no máximo como o Tesla S original. Prefiro mil vezes o interior do meu Passat GTE variant de 2017...
Parabéns a VW por continuar oferecer motores para todos gostos. Muitas marcas ja começam a excluir os diesel e optar por elétricos ou hibridos com motores baixa celindrada. Ta linda a Passat um carro famíliar de excelência e qualidade.
No Passat B6 também tinha o sitio na porta do condutor para colocar o chapéu de chuva.
Eu tenho um Passat b6 TDI 2.0 Highline Sedan e também tem o pormenor do guarda chuva e tem uma ficha nos lugares traseiros para ligar qualquer equipamento elétrico e na mala tem também uma ficha de 12v.
Há estatísticas co-relacionadas entre os acidentes rodoviários e todos os tablets e tecnologia que só servem para distrair?
Razão automóvel, tragam ao canal a nova carrinha Volkswagen Golf
4:54 Uma correção, as passats já têm esse detalhe do guarda chuva pelo menos desde a B6.
Só a B6 é que teve, a B7 e B8 não tinham
Carrinha interessante mas o que a malta sente falta é dos vossos podcasts ;) Continuem o bom trabalho!
Como já disseram aqui, o Passat B6 também tinha o espaço para o guarda-chuva. É algo bastante útil e que não se percebe porque não se manteve em todas as gerações.
Desde já Parabéns pelo excelente conteúdo ! Só para acrescentar que as passat b6 já tinham guarda chuva na porta
Apaixonado pelo design, tanto interior como exterior. Linda
Está linnda. Uma passat que agora vai agradar a muita mais gente. Pena mesmo só a falta dos botões para o climatizador.
Qual é o consumo combinado na versão híbrida? Alguém sabe?
Como dono de um B7 Limousine Highline (2.0 TDI, não o letárgico 1.6) tenho pena que a linha Passat tenha perdido o design mais clássico, mas deve ser o resultado do tempo a passar e a tentativa de atingir públicos diferentes
Bela substituta da minha B6.
Esse faz muita falta aqui no Brasil. Por aqui temos poucas opções de Station Wagon/Peruas/Variant... Os SUVs domiram o mercado brasileiro, uma pena!
Acho que nem temos mais peruas 0km...
Eu tenho uma passatinha Variant 2014,já estou satisfeito com o desempenho, conforto e blz
Imagina a 2024
MARAVILHA! gostei demais.
Bom vídeo!
Esse Passat é muito lindo, pena que não vai ter aqui no Brasil.
Curioso basear design na linha ID que tem tido muita dificuldade de vendas no mundo todo.
Modelo maravilhoso e excelente matéria do Razão Automóvel
Muito bom. Se vier com os 35K + iva phev e toooop
A VW ouviu e finalmente trocou os comandos no volante!
Se tivesse €€€ para comprar um carro novo, dentro dessa gama e preço, seria está carrinha
Não percebo esta aversão que a Europa Ocidental tem aos sedans, que não se vê no resto do Mundo. Esteticamente, o sedan é talvez o tipo de carroceria mais equilibrado.
Tenho pra mim que a vw não faz ideia do que se faz aqui no Brasil, os carros são totalmente diferentes, como se fosse outra fábrica.
Parece-me que continuam a pecar pela falta de medições, eu explico, embora seja possível mais tarde darem essas indicações, para mim é sempre importante saber médias, consumos com e sem bateria carregada e tambem qual o consumo com a bateria completamente descarregada, não me parece muito fiável a conversa da VW dizer que faz mais de 100 km em electrico e que atinge 140 km/h no autoestrada, quando sabemos que aí provavelmente a bateria pouco durará mais de 60 km. De qualquer maneira é louvável o vosso trabalho.
Ando de pernas cruzados no banco de trás do meu CC
Mas esta carrinha parece ainda mais espaçosa
Também tenho um CC e realmente tem muito espaço para pernas atrás, o problema é o espaço em altura por causa da linha descendente do tejadilho, esta nova Passat está noutro patamar.
@@mattfernandes2598 Já andei lá atrás bastantes kms e sim alguem com mais de 184 cms (até aí estão à vontade, expriencia propria andei lá bem confortável) vai lá dar com a cabeça
Como é normal são 14 anos de diferença muita coisa evoluiu. De qualquer modo o CC na sua epoca era espectacular um autentico headturner que ainda hoje tem um design interessante
Sem dúvida, para mim continua a ser um automóvel muito elegante e algo distinto.
O Arteon veio trazer mais agressividade, mas o CC é um belo exercício de classe e sofisticação.
Tem tudo a ver com a designação Confort Coupe.
E não abdica de ser um ótimo carro de família, muito espaçoso e com uma ótima mala.
Veem-se muito poucos…
@@mattfernandes2598 Sem duvida que sim, já se ve mais alguns mas não muitos como é normal. O Arteon é mais agressivo, mas não é tão elegante e harmonioso se olhares bem para os dois vais perceber isso.
Classe e sofisticação sem duvida tudo a ver com Confort Coupé.
É um otumo carro de familia e cruzeiro de longas distamcias, muito espaçoso (eu cruso.as pernas atras) e uma grande male tbm.
E vem-se poucos por varios motivos: São menos que os passat normal e mais caros. E pelr 43k ou 50k a maioria vai para os Mercedes Bmw e Audi. Mas na alture em que este saiu tinha mais estido que qualquer A6 ou Class E e pelo mesmo preço mais equipamento!
Muito bom!
Sou só eu que acho este modelo muito parecido ao Peugeot 508 SW?
Gosto da frente, mas a lateral faz-me lembrar muito o Peugeot 508 SW, não sei se gosto muito. A traseira faz match com a nova assinatura da marca.
Olhei para a carrinha e pensei precisamente o mesmo, principalmente com a cor que usaram para a apresentação
No Brasil, a Volkswagen brinda-nos com uma qualidade de materiais um tanto quanto duvidosa em relação ao mercado europeu.
Na minha opinião a carrinha é a mais bonita até agora no modelo Passat. Abraços.
Em relação ao guarda chuva não é verdade, tive uma Passat de 2007 que já tinha esse acessório
Magnifica
Esta do guarda chuva foi FAIL, há 20 anos que se guardam guarda chuvas na porta do Passat, mas tudo bem, não é grave 😅😊
O espaço é mesmo o ponto alto, incrível, quanto ao restante nota positiva para os comandos e para a multimedia, todo o resto está sóbrio e até algo conservador em demasia, mas isso é algo com que o cliente "Passat" já não se importará.
Em suma, na minha opinião, melhorou, mas no segmento e pelo preço há melhor, Peugeot 508 SW ou classe C se quiserem gastar mais uns €
O meu passat b6 sedan, já trazia o guarda chuva na porta
Verdade. 😂
Teremos em breve a nova Skoda Superb Break?
Não é digno do nome Passat tal como as versões anteriores b6/b7/b8 na minha opinião a partir do momento em que a Passat sofreu um enorme downgrade em relação aos oponentes a4 e a6 mas enfim , hoje em dia a principal preocupação é o infotainment 😐
Preço esta de doidos para empresas...
Uma pena ver a morte do Passat sedan.
ChatGPT e internet e.... Está a ficar cada vez mais difícil conseguir um, carro só carro.
Carro só! Pode ser?
Deste carro gosto...quero um a diesel..mas com caixa manual...nao gosto muito do tablie..o ecran é muito grande e falta botoes do ar condionado
Só há disponível caixa automática DSG 7 velocidades.
@@johnnymarques4269 ja NAO quero...vou para outra marca
Uma pena no Brasil as pessoas optarem por SUVs, perdemos com a ausência das Station Wagon. Nenhuma montadora considera valer a pena vender esses carros aqui. Cada povo tem o que merece, infelizmente sofro pela burrice das pessoas em escolha de carros, ou na escolha de governo, mas isso é outra história…
Não sei se trocava pela minha b8.
E uma pena que essa wagons tenha sido descontinuada do brasil só prozudem S.U.V 😢😢😢
Na versão perua ficou legal
Hiunday santa fe 2024 para quando a abalise tecnica
Assim ao longe parece uma 308sw disfarçada...
Pelo preço, desconfio de vendas fraquinhas. Existem melhores alternativas preço/qualidade.
Isso de Passat tem pouco .
Esses tablets no meio dos tablier são péssimos...
A VW matou a gama Passat.
Tenho um Passat GTE e no geral o carro está tão bem conseguido a nível do design.
Este modelo em nada tem a ver com a linha que o Passat tinha vindo a seguir ao longo dos tempos.
"Volkswagenizou-se".
lembra um Mercedes o formato!!!
Será que esse motor está poluindo menos do que aqueles que utilizam motores três cilindros 1.0 litros ???
Será Que as pessoas que tem melhor poder aquisitivo poderia poluir mais o meio ambiente também??? Resumindo: Porque sempre alegam que os motores quatro cilindros 1,6l deixaram de ser produzidos por não atender as exigências de emissões de gases 🔥???🤔🧐🥴
Quanto a mim o Superb está mais conseguido que esta.
Ha muitos anos que a VW para mim em termos de design é monotona ... nao traz nada de novo. Uns retoques aqui, outros acola ... mas nada de novo. Ha gostos para todos. Mas os SW fazem de facto mais sentido face ao espaço oferecido ...mas o tamanho é enorme tendo em conta os lugares estacionamento cada vez mais pequenos.
508 look a like
Acabaram com o carro
Linhas mais redondas, mas também mais "anónimas", ou seja, menos VW.
Nao acho grande piada. Muito wagon, pouca elegância. Interior com o ecrã enxertado no tablier, também nao me convence na totalidade. Nao estaria nas minhas primeiras escolhas.
Perdeu a elegância toda que tinha, concordo
A elegância da geração B8 diz que deixaram de fabricar carros bonitos e funcionais para que um monstro de ecrã no carro querem imitar o mau gosto dos americanos tão bons carros que a VW fez
Desculpa mas perderam-me a 1.56.
Parece uma Peugeot. Razão, essa back music é chata.
Ta mais para carro funerário, q coisa feia, meu Deus.
Esta moda dos enormes e proeminentes ecrãs tácteis no centro do tablier, inaugurada pela Tesla e que agora é copiada por todos os fabricantes é que me custa a aceitar. Preferia o écran integrado, no máximo como o Tesla S original. Prefiro mil vezes o interior do meu Passat GTE variant de 2017...
Pior tipo de carro que há
Que motor ele vem?
Por mim acabavam era com os suv. Está proposta e muito melhor que um qualquer suv
Sei lá, pra min ainda parece um carro funerário
A ver vamos se os incentivos fiscais se vão manter...estou á espera do Tiguan Plugin igual.