нв будущеё планируется кинуть две трубы под движок, от рулевоц колонки, к задним кр. двигателя, по принцепу явовской рамы, или Ч.З. А так вобще то трасе 100км. хватает, перекручивать приходится, когда придурка по трассе обганяеш. Который едет 60 км. ты выходеш на оброн, а он начинает добавлять газу. Что бы избегать подобных ситуаций, и ставился этот двигатель. А как по мне, мощьностина дороге лишней не бывает, главное рационально ей пользоватся.
В принципе не плохо, но что делать со слабым маятником? У всех мопедов не хватает именно жёсткости...это чувствуется когда заходишь в поворот и попадается неровность, заднее колесо как будто бы "подламывается".
Да тут вы правы, есть такая проблема, но она тож решается, бросить два уголка 25 или 36 одну сторону подрезать. А лутше сварить самому с квадратной трубы, обойдется дешевле чем заводской.
@@александргуменюк-о7ъ дружище, зачем городить огород? Проще сдать на категорию и купить уже полноценный мот. Был у меня s2 ягуар спорт 125, откатал на нём 4 сезона, рама слабая, маятник говно, амортизаторы одно название,тормозов нет и т.д...я пытался из него что то сделать и с доработками он приблизился в цене к недорогому китайскому моту...и в тоже время всё равно остался мопедом. В итоге открытая категория и африка 750 в гараже.
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста, мой двигатель накрылся 140куб. Хочу в замен купить 190куб у мастера который делал его он Б/У цена 37т чисто сам двигатель у мастера на Авито 63 отзыва и все положительные. Либо взять новый 140куб за 31т ? Заранее спасибо за ответ😊
Добрый день. А третий вариант. 190сс но только новай, или сильно дорого? Понимаете, новое , есть новое, если ваш мастер относится к железу, так как я, то можна брать и у мастера. Всетаки 190сс пошустрее будет, чем 140сс, но решать вам. я свой движок брал 22т гр. а мапед покупал 125сс 15 800 гр. всесте с пересылкой. но я не жалею что отдал за движок 22т. гривен.
Классная самодельная пуля, но только я уверен в том что даже ваша усиленная рама этот мотор не выдержит. Я видел как питбайки его не выдерживали и тупо рвалась задняя ось, т.е. заезда и крепление колеса. 23 лошади все таки слишком мощно для такой техники, будьте осторожны
Добрый день. Да с одной стороны вы правы, движок для такой ходовой, действительно крутой, по началу были проблемы и с маятником, и с болтами звезды, но постепено всё устранилось. А с другой стороны, не обезательно давать просратся постояно, а то что запас мочности есть, это большой плюс.
А с чего ты это взял? Тут совершено другой движок.Во первых Дельтовские движки, и им подобные идут первички, низкооборотестые до 110сс. 125сс уже есть, первичные движки , и вторички. вторички в основном на питбайках. Здесь идет вторичка двигатель Zongshen 190cc и маркеровка да движкесоответствено 1P62YML-2.
@@александргуменюк-о7ъ Знаю, что это другой движок. Его часто ставят на мопеды и думал, что может он по маркировке как 139. Выходит для России не актуально, с такой маркировкой пойдёт только на штрафстоянку.
Пока слава богу нет. Хотя я тоже читал, что цепи рвет частенько. Я по началу ездил на самодельном комутаторе, с кикбеком вобще проблем не было, а сейчас на родном катаюсь, кикбеки бывают, но пока вроди цепочка держится.
Доброго дня. У меня на 125 сс, правда пиленый движок был, движок выгибало цепью. Я раму внутри креплений движка обварил 25 уголком, и связал уголок с трубкой крепления маятника. И болты рассверлил с 8мм. на 10мм. 125сс удерживала, поставил 190сс. тоже проблем пока нет.
Дельта весит 75-80 кг. В ZS 190 лошадей 18... Расчет коэффициента мощность - 18/75 = 0.25 лошади на кг мотоцикла... В сравнении Старый китайчик - эндурик с двигателем 166 FMM мощность 16 л.с. вес мотика порядка 120 кг. Расчет: 16/120=0.13... Сравнение 0.25>0.16.. Вывод: На такой дельте можно и в космос улететь!!!!Прет как дурная!!!! P.S. Расчеты могут быть не точными, это чисто условно, для сравнения.
Движок весит 24 кг разница между 125сс 4 кг. а вот лошадок как писал продавец магазина 25сс. И в итоге мопед весит, со всеми переделками в приделах 70 кг. Килограм на 8 тяжелее стандартной дельты.
@@александргуменюк-о7ъ Я про то же . Ну там точно нет 25 лошадей в стоковом варианте. Я знаю точно , что их там около 18. И знаю точно, что раскачивают эти движки до 210 кубов или до 220 кубов. И тогда может и есть 25 лошадей. Но это очень дорого, в районе 100 к рублей. На мой взгляд для дельты перебор, уж слишком она легкая. Вот yx 140 в самый раз был бы. У моего бати 72 куба дельта, новая такая, по асфальту 70 идет, он говорит ему хватает, и на рыбалку и в магаз по СНТ, и в лес. В целом, кто что хочет, тот, то и делает со своим пепелацем!!!
@@гвидон-м5е Барабанные тормоза на тросах - это вообще по факту дно!!! Эти тормоза явно не совладают с мощностью 190 кубового движка!!! Лично я бы поставил по классике 110сс. Кстати у меня на ямасаки скорпион 1 именно 110 и стоит. Мне хватает, едет 80 по городу самое оно!!!
две тысячи проехал, пока проблем нету, и кикбеков не было, у меня самодельный комутатор стоит, опережение меняется в три положения.И на сколько я знаю не цепи ГРМ рвет, а цепь стартера.
такой двигатель нельзя стпвить на такую слабую раму и такую слабую вилку, и такой слаьый маятник. а самое главное на этом мопеде нет тормазов от слова совсем.
Доброе время суток, на стоковой раме у меня и 125сс двигатель выгибало. Потому что китайци начали с 50сс. потом 70сс.потом110сс. потом 125сс. а ходовая оставалась не измена. Ели ты посмотриш другие мои ролики, там я рассказую как укреплял раму, в раёне кр. двигателя, крыпления маятника, сам маятник не помешалоб от вайпера поставить. А по поводу тормозов, просто переодический нада барабан и колодки чистьть, плюс у меня самодельная тормозная ножка, а не китайское дерьмо. И учитывая выше сказаное, при не большом нажатии на ножку тормоза на сухом асвальте колесо клинеца на мертво, и идет юзом.Вот как то так.
Достаточно грамотно изготовлено , но моторчик мощь, бубет рвать постепенно раму, сильно двигло не перекручивай!ЛАЙКОСИЩЕЕЕ!
нв будущеё планируется кинуть две трубы под движок, от рулевоц колонки, к задним кр. двигателя, по принцепу явовской рамы, или Ч.З. А так вобще то трасе 100км. хватает, перекручивать приходится, когда придурка по трассе обганяеш. Который едет 60 км. ты выходеш на оброн, а он начинает добавлять газу. Что бы избегать подобных ситуаций, и ставился этот двигатель. А как по мне, мощьностина дороге лишней не бывает, главное рационально ей пользоватся.
Огонь👍
Батя красиво сделал лапку молодец
лапка на тормоз, отличная, сложного нечего нет.Почему китайци с хавода так не делают, не понятно.
Потому что и так покупают @@александргуменюк-о7ъ
👍💯
спасибо
Oтличный апарат!
И вам спасибо и удачи.
В принципе не плохо, но что делать со слабым маятником? У всех мопедов не хватает именно жёсткости...это чувствуется когда заходишь в поворот и попадается неровность, заднее колесо как будто бы "подламывается".
Да тут вы правы, есть такая проблема, но она тож решается, бросить два уголка 25 или 36 одну сторону подрезать. А лутше сварить самому с квадратной трубы, обойдется дешевле чем заводской.
Бро, только варить кастом. В два раза толще брать металл....
@@александргуменюк-о7ъ дружище, зачем городить огород? Проще сдать на категорию и купить уже полноценный мот. Был у меня s2 ягуар спорт 125, откатал на нём 4 сезона, рама слабая, маятник говно, амортизаторы одно название,тормозов нет и т.д...я пытался из него что то сделать и с доработками он приблизился в цене
к недорогому китайскому моту...и в тоже время всё равно остался мопедом. В итоге открытая категория и африка 750 в гараже.
@@Raider1972year на мопед не обращают внимания как это бывает у ДПС. Тем более если еди взрослый человек. Вот и плюс мопеда без номеров и ПТС.
Почему с номером? Из-за движка?
а почему должен быть без номера?
@@александргуменюк-о7ъ Потому что по документам 49,5 куб. регистрация не нужна или у вас не так?
В Украине даже до 49кубов подлежат регистрации😢. Дебильные законы😬
@@ВасяПетров-г7ш ясно
@@ВасяПетров-г7шнебось Кличко придумал 😂
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста, мой двигатель накрылся 140куб. Хочу в замен купить 190куб у мастера который делал его он Б/У цена 37т чисто сам двигатель у мастера на Авито 63 отзыва и все положительные. Либо взять новый 140куб за 31т ? Заранее спасибо за ответ😊
Добрый день. А третий вариант. 190сс но только новай, или сильно дорого? Понимаете, новое , есть новое, если ваш мастер относится к железу, так как я, то можна брать и у мастера. Всетаки 190сс пошустрее будет, чем 140сс, но решать вам. я свой движок брал 22т гр. а мапед покупал 125сс 15 800 гр. всесте с пересылкой. но я не жалею что отдал за движок 22т. гривен.
Классная самодельная пуля, но только я уверен в том что даже ваша усиленная рама этот мотор не выдержит. Я видел как питбайки его не выдерживали и тупо рвалась задняя ось, т.е. заезда и крепление колеса. 23 лошади все таки слишком мощно для такой техники, будьте осторожны
Добрый день. Да с одной стороны вы правы, движок для такой ходовой, действительно крутой, по началу были проблемы и с маятником, и с болтами звезды, но постепено всё устранилось. А с другой стороны, не обезательно давать просратся постояно, а то что запас мочности есть, это большой плюс.
В маркировке на двигателе первые символы 1p39, как у полтинника?
А с чего ты это взял? Тут совершено другой движок.Во первых Дельтовские движки, и им подобные идут первички, низкооборотестые до 110сс. 125сс уже есть, первичные движки , и вторички. вторички в основном на питбайках. Здесь идет вторичка двигатель Zongshen 190cc и маркеровка да движкесоответствено 1P62YML-2.
1p62yml
@@александргуменюк-о7ъ Знаю, что это другой движок. Его часто ставят на мопеды и думал, что может он по маркировке как 139. Выходит для России не актуально, с такой маркировкой пойдёт только на штрафстоянку.
@@brutalhost228сейчас есть 150сс с маркировкой 49.9. Тот же ух 140 только в левой руке. Для Альфы потолок ящитаю
Друг ну как мотор бегает? Дай обратную связь!!!!
Добрый день, пока проблем нет, свои деньги он оправдует, как дальше будет времья покажет.
Друг по стартеру не было проблем?
Пока слава богу нет. Хотя я тоже читал, что цепи рвет частенько. Я по началу ездил на самодельном комутаторе, с кикбеком вобще проблем не было, а сейчас на родном катаюсь, кикбеки бывают, но пока вроди цепочка держится.
Передняя вилка от дельты?
Да, только перья поменяные, родная вилка была с наружными пружинами, поменял поставил с внутрешними.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста как работает раму не рвёт
Доброго дня. У меня на 125 сс, правда пиленый движок был, движок выгибало цепью. Я раму внутри креплений движка обварил 25 уголком, и связал уголок с трубкой крепления маятника. И болты рассверлил с 8мм. на 10мм. 125сс удерживала, поставил 190сс. тоже проблем пока нет.
Сколько двигатель стоит?
мне обошолся под ноль 22 т. гр.это полностью комплект,без карба. На алексе 13-14 т. и столько же пересылка, но тут в комплект входит карб.
По регистрации как прошол 50или190 кубов?
я кргда ставил на учёт, у меня движок стоял 125сс, с башкой от 150сс.
Ну можно чуток наебать👍
Дельта весит 75-80 кг.
В ZS 190 лошадей 18...
Расчет коэффициента мощность - 18/75 = 0.25 лошади на кг мотоцикла...
В сравнении
Старый китайчик - эндурик с двигателем 166 FMM мощность 16 л.с. вес мотика порядка 120 кг.
Расчет: 16/120=0.13...
Сравнение 0.25>0.16..
Вывод:
На такой дельте можно и в космос улететь!!!!Прет как дурная!!!!
P.S. Расчеты могут быть не точными, это чисто условно, для сравнения.
Движок весит 24 кг разница между 125сс 4 кг. а вот лошадок как писал продавец магазина 25сс. И в итоге мопед весит, со всеми переделками в приделах 70 кг. Килограм на 8 тяжелее стандартной дельты.
@@александргуменюк-о7ъ Я про то же .
Ну там точно нет 25 лошадей в стоковом варианте.
Я знаю точно , что их там около 18.
И знаю точно, что раскачивают эти движки до 210 кубов или до 220 кубов.
И тогда может и есть 25 лошадей.
Но это очень дорого, в районе 100 к рублей.
На мой взгляд для дельты перебор, уж слишком она легкая. Вот yx 140 в самый раз был бы.
У моего бати 72 куба дельта, новая такая, по асфальту 70 идет, он говорит ему хватает, и на рыбалку и в магаз по СНТ, и в лес.
В целом, кто что хочет, тот, то и делает со своим пепелацем!!!
@@andrey_trofimoff9203да дельта и на 72 сс разваливается вся по кругу плюс передний барабанный тормоз , для 190 сс это дно😂
@@гвидон-м5е Барабанные тормоза на тросах - это вообще по факту дно!!!
Эти тормоза явно не совладают с мощностью 190 кубового движка!!!
Лично я бы поставил по классике 110сс.
Кстати у меня на ямасаки скорпион 1 именно 110 и стоит. Мне хватает, едет 80 по городу самое оно!!!
@@andrey_trofimoff9203 ямасаки обасаки 😄
Брызговик на переднее колесо непомешал бы
я его часто мою, а брызговик,даже маленький по виду мне не нравится.
цепей грм докупи запасных
две тысячи проехал, пока проблем нету, и кикбеков не было, у меня самодельный комутатор стоит, опережение меняется в три положения.И на сколько я знаю не цепи ГРМ рвет, а цепь стартера.
@@александргуменюк-о7ъ у этой цепи морзе ресурса наверное тыщ на10км,а вот нормальной роликовой альфардовой альфе107 хватило на150т.км
такой двигатель нельзя стпвить на такую слабую раму и такую слабую вилку, и такой слаьый маятник. а самое главное на этом мопеде нет тормазов от слова совсем.
Доброе время суток, на стоковой раме у меня и 125сс двигатель выгибало. Потому что китайци начали с 50сс. потом 70сс.потом110сс. потом 125сс. а ходовая оставалась не измена. Ели ты посмотриш другие мои ролики, там я рассказую как укреплял раму, в раёне кр. двигателя, крыпления маятника, сам маятник не помешалоб от вайпера поставить. А по поводу тормозов, просто переодический нада барабан и колодки чистьть, плюс у меня самодельная тормозная ножка, а не китайское дерьмо. И учитывая выше сказаное, при не большом нажатии на ножку тормоза на сухом асвальте колесо клинеца на мертво, и идет юзом.Вот как то так.
Одессит
Нет, Житомирянен.
Вітер обганяєш?
И тучи тоже.))))))