Евгений! Я думаю пришло время запилить видос по распространенным китайским движкам, плюсы и минусы, и рейтинг, своего рода, "надежности" и "ремонтопригодности". :) (Опыт то немереный, я думаю есть что сказать!)
Всё верно. Купил этот мотор отдельно и установил на свой Пит. Пока всё работает не плохо. Нейтраль ловиться хорошо. Банку глушителя нужно менять, бахает, уши не выдерживают. Проверил соосность, всё хорошо. Но звезда стартера гуляла по валу и пришлось подложить шайбу. В обгонной муфте валики на пружинах, сухие и уже есть выработка. Пришлось смазать. Буду надеяться что развалится быстро не развалится.
@@TWO_WEEK Нет, ездит хорошо. Но передачи включаются хреново. Нейтраль вообще пока поймаешь. Хотя она особо и не нужна. Двигатель тяжёлый, как для пита. И дорогой. Брать не советую. У нас ребята многие с питов пересели на Кайо Т2 и другие варианты. А питы остались на 125, 140 и 160 х моторах. Один я втулил 190й, на ПРО версию подвески. Да круто, но не очень. Продать пита, добавить и купить 250 ку с норм колёсами. Только смотри не тяжёлую. Не больше 125х кг. А то будет не эндуро, а мучение. А там кто как.
@@КубикРубик-ж7ы понял... Значит буду выбирать между wels mx250rx (недоэндуро, но по лесу гонять очень-очень даже, да и по дорогам), только вот тогда придется на права сдавать, 250 кубов уже все-таки (что самое интересное, он без птс)) И ещё варианты взять: Regulmoto seven Regulmoto seven medalist Wels 125e Bse ph150e Bse ph190e Я ппц запутался...
Привет. Я на зонгшен 190 поставил коробку от дайтоны и проблем со скоростями нету + стартер переделал на вело цепь и ничего не рвет. Все проблемы решил отличный мотор
@@ДмитрийКорнилов-г7ъ тебе повезло. Ты рукастый. А я из-за этого отказался от данного питбайка с подобнып мотором. А 160 кубовый брать уже не хочется. Хотел на лето 190 мотор. Но он сыпится в хлам. Знакомых таких как ты у меня нет рядом. Хочется брать не хлам, а технику, которая хоть сколько то проедет. Не боясь словить клин по пути.
Ни хера не понимаю, но интересно! Ни каких прав, ни на авто ни на мотики ни каких. И поф прикольно смотреть. Смотрю почти все и Д. ДЬЮ. Это вообще шедевр!
9:40 - бывают глушители с внутренним перфорированным стаканом из стали. Нужно его посчитать, выбрать нужный готовый перфолист и вложить его в глушитель.
Гоняю!!! Получаю уйму впечатлений от этого форсированного двигла, пользуюсь только эл.стартером (кик выкинул, почти сразу) болячки все исправлены по двиглу! Шустрый и лёгкий каёт, из под колеса всегда метёт, моим сокомандником прикалывает за мной ехать, уварачиваться от грязевых каках😅💩🙈
Намучался я с этим мотором страшно. По поводу переключения передач и поиску нейтралки проблема решается добавлением большой круглой шайбы, которая будет закрывать фиксатор передач. По поводу цепи стартера можно использовать цепь от велосипеда украина но для этого надо на ведущей цепи стартера срезать через зуб, а на генератор приварить ведомую звезду от велосипеда украина. Подсмотрел такое решение на каком-то московском ютьб канале про питбайки. НО, проблема в кикбэках и запусках двигателя, и в той пружинке докомпресора. Она расстянулась, и всё. Проскакать на кикстартере можно очень долго. Евгений рассказывал как должен запускаться двигатель, с углом опережения зажигания. Но я не разу не технарь, может кто-то знает как это можно организовать в данном двигателе?
suzuki djebel 250 менял масло и не раз - ни фига не меняется, нейтраль только со второй в движении можно поймать., причём такая шляпа не только на моём экземпляре.
Недавно делал zs190 2020г, моту месяц, все по описанному сценарию, стартер уже давно вынесло, вторичный вал обломало. Причина, с которой я столкнулся, у тебя не описана. Причина в том, что китайцы копируют детали и складывают их в кучу без толку, не понимая сути их работы. У декомпрессора валик был вставлен в распредвал слишком неглубоко, и нажимал на ролик коромысла самой кромкой, естественно, на кромке набило фаску и декомпрессор работать просто перестал. Пружину хоть занастраивайся, нажимать на клапан нечем... Владелец этот момент пропустил и заводил на полной компрессии, конечно же мигом систему запуска разнесло. Заглубить декомпрессор, подогнув его ограничительный кронштейн не сложно, главное этот момент усмотреть.
@@p51v не, чисто для себя, не калымлю, сам делай, все ж уже рассказано, расписано, сам пробуй, это прикольно. Делать 190 по найму это как чинить гранату лимонку, ну его, к хозяину.
@@p51v посмотри тематические видео, при разборке фотографируй как было. Удели внимание моментам затяжки крепежа. Верь в себя и будь готов сделать это несколько раз, не сдавайся пока не получится. И все будет хорошо. Дерзай.
Привет, ты прям изложил мои мысли, только маловато мата))) купил себе я аполло 190 rxf, 19/16. Выехал и чуть не кончил, нихерассе ракета. И понеслось.... Цепь стартера-нахуй, выкинул ее.... И вот я опять в седле, выходные, трасса в горах, до базы пилить и пилить, скрежет из мотора хруст и пизда. Как итог, нахер не вздумайте брать 190 мотор, лучше на 125-ке нормально сезон отказать, чем на этом залупомоторе пару выходных, за сезон. Даже если ваша фамилия Кулибин, а ваши любимые журналы, это Моделист конструктор, вы нихера не доведете этот говно мотор до идеала и будете всегда трахаться с ним, а иногда, даже получится покататься
Боже я владелец пита с таким же двигателем, все проблемы с которыми я сталкивался это порвалась цепь стартера, нейтралка ловится легко, передачи сами не скидываются, заводится прекрасно.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Посмотрел 2 обзора и они абсолютно разные, но на этом канале смотреть интереснее , спасибо.
поддержу на 100%!
Матершинник и ушерб, а не обзорщик. Настоящие мужчины матом не разговаривают. Он явный пассивный гей.
@@СтарыйКотШредингера Чтобы в этом разбираться, нужно хотя бы 2 класса образования. Так что не умничай :)))
@@enotina777 да куда мне до тебя, федя... Только вот, не прельщают меня голубые устрицы, в отличии от тебя "настоящего мужика".
@@СтарыйКотШредингера Зато тебя путин прельщает. Этого парня ты любишь, с пенсией.
Евгений! Я думаю пришло время запилить видос по распространенным китайским движкам, плюсы и минусы, и рейтинг, своего рода, "надежности" и "ремонтопригодности". :) (Опыт то немереный, я думаю есть что сказать!)
Спасибо за обзорчик! Хотел себе приобрести. После этого видоса передумал.
ну вот, теперь все объяснил понятным для всех языком)
Непонятно зачем прям посередине стартовой прямой гоночной трассы положили лежачий полицейский
ахахахаха
Вредители...
На расинговой трасе
😄
Дристинговой трассы
Это какая то "уличная магия": - Я ни хера не понимаю в мото двигателях и в байках в целом, но просмотрел все видео не отрываясь...))
7:17 смотрю в 24 году и плачу 😢
приятно удивлен "продолжением" обзора,
спасибо Жека ))
Бля включаю видео, а там с первой секунды на весь дом как же я заебался))
Не только ты заебался :)
ахаххаха у меня так же на работе включил =) Клиентки охуели =)))
Кааааайф)
Ровно до просмотра данного видео, я ещё задумывался о покупке пита 190 кубов
Благодарю данному видео, я понял что лучше это не делать, спасибо большое
Ну почему не делать, смотря как пользоваться будешь.
Спасибо за грамотный доходчивый рассказ, реально полезная информация
Саня-ТИТАНОВАЯ ГОЛОВА!
Сашке шлем не любит
@@gusaglitvinov5097 а что об этом думает автобус и сломаный мизинец-это то что мне известно
@@gusaglitvinov5097 да и в жигульму ему - асу в зад без предупреждения въехали
Спасибо Большое всё по-нашему рассказал
Всё верно. Купил этот мотор отдельно и установил на свой Пит. Пока всё работает не плохо. Нейтраль ловиться хорошо. Банку глушителя нужно менять, бахает, уши не выдерживают. Проверил соосность, всё хорошо. Но звезда стартера гуляла по валу и пришлось подложить шайбу. В обгонной муфте валики на пружинах, сухие и уже есть выработка. Пришлось смазать. Буду надеяться что развалится быстро не развалится.
Привет. Не развалился двиг?)
@@TWO_WEEK Нет, ездит хорошо. Но передачи включаются хреново. Нейтраль вообще пока поймаешь. Хотя она особо и не нужна. Двигатель тяжёлый, как для пита. И дорогой. Брать не советую. У нас ребята многие с питов пересели на Кайо Т2 и другие варианты. А питы остались на 125, 140 и 160 х моторах. Один я втулил 190й, на ПРО версию подвески. Да круто, но не очень. Продать пита, добавить и купить 250 ку с норм колёсами. Только смотри не тяжёлую. Не больше 125х кг. А то будет не эндуро, а мучение. А там кто как.
@@TWO_WEEK Да коробка по началу работала отлично, но очень не долго. В принципе всё переключается. Но живая ни то слово.
@@КубикРубик-ж7ы т.е. не стоит покупать bse ph 190e?
@@КубикРубик-ж7ы понял... Значит буду выбирать между wels mx250rx (недоэндуро, но по лесу гонять очень-очень даже, да и по дорогам), только вот тогда придется на права сдавать, 250 кубов уже все-таки (что самое интересное, он без птс))
И ещё варианты взять: Regulmoto seven
Regulmoto seven medalist
Wels 125e
Bse ph150e
Bse ph190e
Я ппц запутался...
У меня точно такой же питбайк 2019 года каробка работает идиально за год сломалась защита двигателя и электростартер
Просто за начало лайк,посмеялся от души))
Красава всё хорошо и внятно рассказываешь! Очень интересно смотреть 👍
Привет. Я на зонгшен 190 поставил коробку от дайтоны и проблем со скоростями нету + стартер переделал на вело цепь и ничего не рвет. Все проблемы решил отличный мотор
Сними видео. Будет очень полезно думаю.
@@dimitz_play муторно это дело , кстати до сих пор езжу , все норм
@@ДмитрийКорнилов-г7ъ тебе повезло. Ты рукастый. А я из-за этого отказался от данного питбайка с подобнып мотором. А 160 кубовый брать уже не хочется. Хотел на лето 190 мотор. Но он сыпится в хлам. Знакомых таких как ты у меня нет рядом. Хочется брать не хлам, а технику, которая хоть сколько то проедет. Не боясь словить клин по пути.
Не хватает китайских субтитров ))
Прямо в точку
Ни хера не понимаю, но интересно! Ни каких прав, ни на авто ни на мотики ни каких. И поф прикольно смотреть. Смотрю почти все и Д. ДЬЮ. Это вообще шедевр!
Жека ты красавчик даже когда материшся Не держы все в себе
9:40 - бывают глушители с внутренним перфорированным стаканом из стали. Нужно его посчитать, выбрать нужный готовый перфолист и вложить его в глушитель.
Ох ххх красавчик меня прям зацепило побольше таких обзоров
Парни, спасибо за правду!!! На других каналах одна реклама!(
Матвеев!!! Твою девизию! Где твой отдых сейчас?? Каналы-порталы съёмки.... Мы хотим.. Показывай!.. ехай ... Ждём!
Китайцы молодцы. Как всегда не подвели.
2 разных видео? Крутяк)
спасибо! за сэкономленные мне нервы и деньги!
Саня молодец, шапочку надел- голову защитил.
Достойное видео! Спасибо , ЛАЙК!
Гоняю!!! Получаю уйму впечатлений от этого форсированного двигла, пользуюсь только эл.стартером (кик выкинул, почти сразу) болячки все исправлены по двиглу!
Шустрый и лёгкий каёт, из под колеса всегда метёт, моим сокомандником прикалывает за мной ехать, уварачиваться от грязевых каках😅💩🙈
Что поменяли за время эксплуатации?
@@SaratovWB 100 часов, кольца поршень,цепь ГРМ, тормозные колодки, цепь звезды, акум
Хочу брать такой же он норм?
Поршневая у него говорят долго не ходит. Поршневую ты тоже переделал?
С технической точки зрения лучший обзор на зонг 190
Не зря я подписался, вот это я понимаю все по русски и с душой, дядь Жень.
Ахуенный канал. Спасибо. Всё по русски и честно.
2:33 кажется я понял где Матвеев руку сломал
Прокатайтесь на учебных мотоциклах в Ижевске, там инструктора найти нейтраль не могут, а ещё заставляют на них сдавать на права 😃
Наслаждался слушать особенно с правильно подобранными выражениями .Китайца мордой об двигло 190
Походу нужно делать свой обзор)у меня нейтраль стала ловится после 150м.ч)
Помимо нейтрали, остальное, сказанное в ролике, можешь подтвердить?
Если матов было бы по меньше. Классный был бы обзор. Я смотрю а рядом дети бегают.
ахаха)) классный обзор)жестокую правду выложил)))видно что он это пережил))
Привет Валентину. Это я купил у него джампер с мотором 190. )))) но мне очень повезло, я его уже продал. ))))
"Сколько волка не корми, все равно у медведя уйх толще😂" Не прогадал я с покупкой 172-го!
Офигеть! Крик души прям!:-))))
Здорово что всё честно,без воспеваний херовой техники. Очень хочется такой же обзор на BSE 450,стоит ли покупать?
бля , сказал про стекловату у меня глаза сразу зачесались. А так очень хороший обзорчик всё прям так понятно стало мне сразу.
Жека, крассава! Респектище из Магадана!
На 2й секунде задал себе вопрос почему я до сих пор не подписан )))
Yx 160 - его полноценный конкурент
Намучался я с этим мотором страшно. По поводу переключения передач и поиску нейтралки проблема решается добавлением большой круглой шайбы, которая будет закрывать фиксатор передач.
По поводу цепи стартера можно использовать цепь от велосипеда украина но для этого надо на ведущей цепи стартера срезать через зуб, а на генератор приварить ведомую звезду от велосипеда украина. Подсмотрел такое решение на каком-то московском ютьб канале про питбайки.
НО, проблема в кикбэках и запусках двигателя, и в той пружинке докомпресора. Она расстянулась, и всё. Проскакать на кикстартере можно очень долго.
Евгений рассказывал как должен запускаться двигатель, с углом опережения зажигания. Но я не разу не технарь, может кто-то знает как это можно организовать в данном двигателе?
поставить мотор от дельты с ограничителем в 39,9 км ч и все проблемы решены.
Наконец-то Матвеев и Доктор слились в единую личность! ))
Спасибо за видос. Я чуть не уссался. Теперь не хочу пит с таким двигателем хоть и руки откуда надо растут!
Воу! Новый канальчик)
Для них...я не понимаю в мото,но сука приятно слушать, красава,пойду смотреть его другие каналы
Спасибо за видос автор 💪💪💪💪😂😂😂🙏красава хотел купить 190 вэлс 😱передумал🙀 удачи и подписка✋✋✋
Да нормально там нейтраль ловиться, после того когда ты поставишь шайбу в коробку, чтобы та хрень не слетала.
В общем, чтоб не попасть на бабки, не надо отддавать за него бабки и держаться от него как можно дальше. Бум знать
suzuki djebel 250 менял масло и не раз - ни фига не меняется, нейтраль только со второй в движении можно поймать., причём такая шляпа не только на моём экземпляре.
у моих друзей 2 штуки... производитель не знаю...но мозг вые пали четко...основная проблема- крепеж стартера. обрывает и зачастую с куском картера...
Спасибо,жду кит шестерёнок или морзе.🙂👌Альтернатива Дайтона 190,передачи 0-1-2-3-4,нейтраль ловить легко 😀,двигло легче,но в два раза дороже,сука!😕
Поэтому и дороже
Самая понятная манера общения
Ооо теперь я понимаю что Ето за движок
клепки рассверлливаешь, затыкиваешь новую вату и збс (каолиновую, он недорогая)
Недавно делал zs190 2020г, моту месяц, все по описанному сценарию, стартер уже давно вынесло, вторичный вал обломало. Причина, с которой я столкнулся, у тебя не описана. Причина в том, что китайцы копируют детали и складывают их в кучу без толку, не понимая сути их работы. У декомпрессора валик был вставлен в распредвал слишком неглубоко, и нажимал на ролик коромысла самой кромкой, естественно, на кромке набило фаску и декомпрессор работать просто перестал. Пружину хоть занастраивайся, нажимать на клапан нечем... Владелец этот момент пропустил и заводил на полной компрессии, конечно же мигом систему запуска разнесло. Заглубить декомпрессор, подогнув его ограничительный кронштейн не сложно, главное этот момент усмотреть.
Ты еще занимаешься моторами питбайков? В какой области?
@@p51v не, чисто для себя, не калымлю, сам делай, все ж уже рассказано, расписано, сам пробуй, это прикольно. Делать 190 по найму это как чинить гранату лимонку, ну его, к хозяину.
@@yasnovidno Да мне очень хочется самому, но просто если что не так, даже не у кого спросить. У меня вообще нет опыта в этой сфере
@@p51v посмотри тематические видео, при разборке фотографируй как было. Удели внимание моментам затяжки крепежа. Верь в себя и будь готов сделать это несколько раз, не сдавайся пока не получится. И все будет хорошо. Дерзай.
@@yasnovidno спасибо вам, осталось найти деньги на этот пит
На cz 513 514 другая проблема - нейтрраль ловишь между каждой передачей
Да не большая и проблема
Это на всех моторах зенгшен? Можешь рассказать про Пит Wels CRF 190cc?
Там вроде один и тот же мотор у всех стоит
Надо этот обзор на главный кидать!
Да... Бомбануло так Бомбануло...
Красавчик! Богат и могуч наш язык!)))
Так прикольно реклама запикала Евгения на 5 с чем то минуте
Ты так все подробно описываешь можешь пожалуйста описать питбайк kayo basik 150 или дать совет стоит брать или нет
все пиздато рассказал!
Ну и какой по твоему мнению на сегодняшний день более-менее бюджетный и качественный пит?
BSE PH10-150. (не 190 а именно 150)
@@Dima-dc5mf а почему именно BSE а не Кая? Там тоже и 140 и 150 кубиков бывают. В чем разница? Мотор один и тот же
Банки леняют и сбрасывают кожу тоже 😂
На каком то канале, тип пытался завести пит от всего что горит и этот глушитель замечательно привращается в ромашку.)
@@ИльяАлексеевич-о4р 😂
@@ИльяАлексеевич-о4р Евгений цапков,на керосине
@@ИльяАлексеевич-о4р там125-ка
100 моточасов все хорошо,скорее всего дело сборки.
100 это разве много?
А где подробне посмотреть как в джампер внедряли этот двиг?
Ну и в итоге весь негатив из-за качества самого мотора или еще что?
Спецы скажите во всех питах кпп одинаковая, не где нет темы. Говорили есть какаято итальянская кпп.
обзорщик ахуенный мужик! Я сам из Крыма обязательно надо с ним познакомится!
✌️✌️✌️сука в коробке такой лежит новый,на джампера тоже ставить хотел...че делать то Сань?!вообще не варик допилить его как то?
Бля это самый лучший мото озброщик
Ай-яй-яй! Сяську обидел!!!
Шашка в бронешапке?
Глушак разрезать и заново набить минватой и металлической сеткой. Будет вечным. На авто проверено.
Подписался иза названия канала 👍👍
А YX 150 как себя зарекомендовал?
Привет, ты прям изложил мои мысли, только маловато мата))) купил себе я аполло 190 rxf, 19/16. Выехал и чуть не кончил, нихерассе ракета. И понеслось.... Цепь стартера-нахуй, выкинул ее.... И вот я опять в седле, выходные, трасса в горах, до базы пилить и пилить, скрежет из мотора хруст и пизда. Как итог, нахер не вздумайте брать 190 мотор, лучше на 125-ке нормально сезон отказать, чем на этом залупомоторе пару выходных, за сезон. Даже если ваша фамилия Кулибин, а ваши любимые журналы, это Моделист конструктор, вы нихера не доведете этот говно мотор до идеала и будете всегда трахаться с ним, а иногда, даже получится покататься
Тоже хочу взять пит, зонгшен конечно реально валит, но реально так все печально? Хотя ценой радует.
Самый весёлый обзор на мотоцикл)
Жека,в группе ВК 190 моторов появились валы закалённые из нормального металла и шестерня первой передачи. Затестить не хочешь?
Сегодня 2021г, они исправили это не дорозумение со стартером?
Как охуенно рассказал,я аж прослезился))
Красава лайк
Сними обзор на свой экип
типо въебись в дерево?
Сделайте обзор на Daytona 190
Жека хочу обзор от тебя на автомобили VAG группы 😂 я в предвкушении!
Что посоветуеш на замену 190 мотора.?
Спасибо. Все доходчиво объяснил. А со 140 выми моторами тоже такой гемор? Или там попроще все дела обстоят?
140 отличный мотор, оч надёжный (без рофла) если хочешь бери, тяга как у 125ки мощь 150-5
Спасибо за откровенность. 6 минут вполне достаточно, чтобы понять.
Подскажи какой Пит байк цена качество взять , у меня рост 180 см и вес 105 кг
Лучше полноразмерный эндуро 250 кубов
Лютая телега))) но 125 ку менять буду только на YX 160
О да! Аналогично решил так же
Белов Сергей почему именно yx160?
Тож поменял на 160
Боже я владелец пита с таким же двигателем, все проблемы с которыми я сталкивался это порвалась цепь стартера, нейтралка ловится легко, передачи сами не скидываются, заводится прекрасно.
какая модель питбайка?
Просыпаешся заводишь с толкача,и пока бензин не закончится.
ruclips.net/video/qDWZTtp2j-k/видео.htmlsi=u8BHt9OShJ-G7Eiy