Stort tack för denna video! Den hjälpte mig en del även om det var lite annorlunda på min gamla V70. Skickar en videolänk till dig så kan du se ett skräckexempel på hur det kan se ut när det inte varit bytt trots att bilen gått över 48 000 mil.
Et lite tips for å enkelt teste veivhusventilasjonens tilstand, om motoren kan startes Skru av oljepåfyllingslokket, og fest en elastisk engangshanske (nitril/vinyl) over åpningen. Start motoren. Dersom hansken blåses opp/spretter av, så er ventilasjonen tett. Syges hansken inn, så er ventilasjonen åpen. Pass på at hansken ikke forsvinner ned i motoren.
Du har helt rätt men det förutsätter att man kan starta motorn, vilket jag inte kan 🤪 Men annars är det korrekt, jag tänkte visa det under motorskolan när bilen är igång.
Bra video, har en Volvo s60 2.5T 2004. Har läst en del om vevhusventilation, kan man inte göra ett sånt handsktest? För att se om det suger in i motorn som det ska eller blåser ut, då är vevhusventilationen kass sägs det :) Sen vet jag när jag var o frågade på Mekonomen vad dom tog för jobbet o så, så sa dom att dom hade nån typ uppdaterad vevhusventilation som dom sålde typ som skulle göra att den inte sotade igen lika enkelt, uppfattade inte riktigt allt han sa, men typ att dom släppt nån nyare variant av vevhusventilation
JO det kan du göra men det förutsätter att du kan starta motorn vilket jag inte kan, så jag var tvungen att ta det i denna ordnigen, tyvärr :) Glöm den där uppdaterade versionen, den sotar inte igen på många år
Så med andra ord var inte oljefällan/vevhusventilationen orsaken till läckaget i detta fallet. Om du inte återmonterat insuget än så filma insugsventilerna, perfekt läge för inspektion.
Hade samma motoroljeläkage på min V70 -04 2,5T. Böt vevhusventilation, kamaxeltätningar och vevaxeltätning men var även tvungen att byta bägge VVT dreven för att få stopp på läckaget. Dreven ska visst bytas vid 16.000mil och min hade rullat 28.000
vad är det som går i Banjokoppling på insuget?. Min plastslang gick av och tänkte ifall man kunde trä på en slang och laga detta då denna del är sjukt dyr att köpa ny
@@dyhrsgarage Tack för ditt svar.Uppskattar verkligen att du tar dig tid! En fråga: Varför kan jag inte få något tryck i broms systemet efter att ha tömt detsamma helt och därefter fyllt på ny vätska. Men bromspedalen går rakt ner i golvet, utan nämnvärt motstånd! Jag stannar en 25 mm innan golvet. ABS luft? Ingen luft i systemet när jag luftar det!
Det fina med dina instruktionsfilmer är att man får lära sig så mycket mer än det man trodde det handlade om, har man fradga i motorn blanda lite europeiska språk och skratta så du nästan dör 🤣
hej har putsat vevhusventilationen och får nu Kraftigt undertryck när det är kallt ute volvo v70 2001 170hp. oljefällan är inte ny bara putsad finns det något membran eller liknande som kan vara sönder?
När det gäller vad su skall köpa får du fåra den du köper ifrån, det är så unikt från bil till bil så det går inte att skriva något generellt. När det gäller att tvätta den så använder jag A25 som tar det mesta.
Jeg har et oppdra til deg, Carsten. Og det er at du skifter ut, motor/girkasse festene tilsammen 5 stk. Og får vibrasjon på tomgang, som man merker når man sitter i bilen. Det var ikke vibrasjoner føre utskiftingene. Hehe :) Mvh Bent
@@dyhrsgarage ska prova tack. för min ryker ändel från oljestickan så antar det är vevhusetventialtionen som är igensatt. väntar bara på pakingarna sen ska man ge sig på det:)
Hej Björn! Det var inte smutsigt alls, det var förvisso lite sot i rören men fem minuter i A25 så var det rent och såg ut som nytt, undrar faktiskt om inte det är bytt nyligen, såg helt nytt ut efter tvätt.
nytt tror jag ej . För jag har aldrig bytt vevhusventilationen. Bara rensat den en gång o det såg bra ut. Alltid kört på Mobil 1 Olja. Han som köpte bilen av mig. Har ej gjort något sen han som köpte den. Sen vet du själva vem skulle fixa motorn, men det tog stopp. Nu har du den mvh Björn.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Underbart att se dig. Kan tänka mig att det är många som mig som inte själv kan skruva men uppskattar att se dig. Fortsätt med det du gör🙏🏼
Tack jonas, det värmde!
Intressant, tack för bra video 😊✌🏻
Ingen orsak, Hr. Björklund!
Stort tack för denna video! Den hjälpte mig en del även om det var lite annorlunda på min gamla V70. Skickar en videolänk till dig så kan du se ett skräckexempel på hur det kan se ut när det inte varit bytt trots att bilen gått över 48 000 mil.
JAg har sett en del saabar i mina år med skum i hela motorn och överallt där oljan passerat.
Et lite tips for å enkelt teste veivhusventilasjonens tilstand, om motoren kan startes Skru av oljepåfyllingslokket, og fest en elastisk engangshanske (nitril/vinyl) over åpningen. Start motoren. Dersom hansken blåses opp/spretter av, så er ventilasjonen tett. Syges hansken inn, så er ventilasjonen åpen. Pass på at hansken ikke forsvinner ned i motoren.
Du har helt rätt men det förutsätter att man kan starta motorn, vilket jag inte kan 🤪
Men annars är det korrekt, jag tänkte visa det under motorskolan när bilen är igång.
@@dyhrsgarage presis, som jeg skrev i første setning. Super video.
Utom för Fas II T4, alltså 1,6 Ford motorn. Dom har alltid övertryck tydligen.
Super lärorik video👍😄😉 som vanligt,
Tack!
Bra video, har en Volvo s60 2.5T 2004. Har läst en del om vevhusventilation, kan man inte göra ett sånt handsktest? För att se om det suger in i motorn som det ska eller blåser ut, då är vevhusventilationen kass sägs det :)
Sen vet jag när jag var o frågade på Mekonomen vad dom tog för jobbet o så, så sa dom att dom hade nån typ uppdaterad vevhusventilation som dom sålde typ som skulle göra att den inte sotade igen lika enkelt, uppfattade inte riktigt allt han sa, men typ att dom släppt nån nyare variant av vevhusventilation
JO det kan du göra men det förutsätter att du kan starta motorn vilket jag inte kan, så jag var tvungen att ta det i denna ordnigen, tyvärr :)
Glöm den där uppdaterade versionen, den sotar inte igen på många år
Gillar dina videos Carsten. Detaljerat o noggrant dokumenterat. Ni är för goa du o frugan. 😊👍
Tack, det värmer alltid att höra.
Du får komma hämta en ny dunk A25 :) Vi har mycket möss med nu!! Bra jobbat carsten :)
Jag har massor kvar, det är ju väldigt drygt det där, trots att jag använder det flera gånger i veckan tar det ju aldrig slut 👍
Pyser det till när man tar upp oljestickan så kan det vara tätt i oljefällan också.
Det hände för mig för att konstatera att den var tät
👍
Så med andra ord var inte oljefällan/vevhusventilationen orsaken till läckaget i detta fallet.
Om du inte återmonterat insuget än så filma insugsventilerna, perfekt läge för inspektion.
Nej det var inte orsaken, det var faktiskt ganska rent i vevhusventilationen, jag undrar om inte den var bytt nyligen.
@@dyhrsgarage mest troligt. Med tanke på påbyggnaden av koks på oljelocket. Så borde oljefällan vara minst lika koksad.
Sicken rolig lirare! 😂😂😂 Tack för en bra video.
Men några miljarder i timmen låter lite högt. Det måste vara inklusive moms.
Hehe, det är alla gånger med moms :)
Hade samma motoroljeläkage på min V70 -04 2,5T. Böt vevhusventilation, kamaxeltätningar och vevaxeltätning men var även tvungen att byta bägge VVT dreven för att få stopp på läckaget. Dreven ska visst bytas vid 16.000mil och min hade rullat 28.000
Samma här, Det är utan tvivel mina drev som läcker så det blir att försöka hitta några utan glapp.
Men behöver verkligen inte köpa nytt hela tiden bara att tvätta och det blir som nytt 😊
Jepp!
vad är det som går i Banjokoppling på insuget?. Min plastslang gick av och tänkte ifall man kunde trä på en slang och laga detta då denna del är sjukt dyr att köpa ny
Du kan ju försöka, men det är knappast troligt att det går att skarva den.
@@dyhrsgarage Hittade en armerad slang som passade bra. Drog på 2st slangklämmor. Lär bli tätt
jag ser nu att jag monterade slangarna fel vid återmontering. Ibland kan det vara bra med en bild eller en film ifrån dyhrs garage :D
Bra video som alltid! Skulle du kunna visa liknande på V70 d3-d5 2010 framåt?
Kanske det, i stort sett är det nog samma tillvägagångssätt.
Visst är det liknande på 2,4 utan turbon? 🙂
Jepp
Hur "Dammsuger "man hålen? Behöver man att kratsa ur? Är det olja eller vad som kommer ut? Tack för en jättebra video!
Skrapa med något vasst och håll en dammsugare nära, så får du ut sotet
@@dyhrsgarage Tack för ditt svar.Uppskattar verkligen att du tar dig tid! En fråga: Varför kan jag inte få något tryck i broms systemet efter att ha tömt detsamma helt och därefter fyllt på ny vätska. Men bromspedalen går rakt ner i golvet, utan nämnvärt motstånd! Jag stannar en 25 mm innan golvet. ABS luft? Ingen luft i systemet när jag luftar det!
Det fina med dina instruktionsfilmer är att man får lära sig så mycket mer än det man trodde det handlade om, har man fradga i motorn blanda lite europeiska språk och skratta så du nästan dör 🤣
He he!
💖
👍
hej har putsat vevhusventilationen och får nu Kraftigt undertryck när det är kallt ute volvo v70 2001 170hp. oljefällan är inte ny bara putsad finns det något membran eller liknande som kan vara sönder?
Hur menar du putsat?
Vad behövs köpas vid rengöringen? Skulle uppskattas att få OEM nr på packningarna etc...
När det gäller vad su skall köpa får du fåra den du köper ifrån, det är så unikt från bil till bil så det går inte att skriva något generellt.
När det gäller att tvätta den så använder jag A25 som tar det mesta.
Pedagogisk video! Gör man på liknande sätt på 850?
Ja, det är i stort sett samma motor
Går det att undvika att få det igensatt?
Micke V70
Ja, starta inte bilen :)
Skojar bara det går nog inte att hindra det är bara sånt som måste göras då och då.
@@dyhrsgarage
Ni har ju humor 🤣🤣😍❤
Tack för informationen
Mvh Micke V70
Tjenare har en fråga tror du man klarar av att byta detta fast man inte är så van med att meka.
Det är en relativt avancerat reperation, så det är nog ett gränsfall, men varför inte prova.
Kan man göra rent tänd delarna? eller är det nån ide alls.
Vilka tänddelar?
Det enda i tändningen man praktiskt taget kan göra rent är själva stiften, annars ger det inte riktigt någon mening
@@dyhrsgarage Ok, frågar för en med en bmw som går lite oroligt.
Kan man förebygga att det blir stopp i vevhusventillationen? Byta olja ofta?
Nope, det blir tyvärr stopp där då och då.
Hej,
Var har du köpt den långa böjbara bitshållaren?
Biltema om jag minns rätt, men jag tror inte den finns längre
@@dyhrsgarage ok, tackar
Jeg har et oppdra til deg, Carsten. Og det er at du skifter ut, motor/girkasse festene tilsammen 5 stk. Og får vibrasjon på tomgang, som man merker når man sitter i bilen. Det var ikke vibrasjoner føre utskiftingene. Hehe :) Mvh Bent
Jag tror jag klarar mig utan den operationen :)
@@dyhrsgarage Jeg ser den. Hadde klart meg fint, uten dette problemet selv. :)
hur ska man rengöra i hålen till motorn, måste man in en bit eller lägger allt sig i kanten där
Det är bara själva öppningen och en lite bit in, håll en dammsugare en bit ifrån eller så plockar du av oljetråget och kör den långhåriga varianten :)
@@dyhrsgarage ska prova tack. för min ryker ändel från oljestickan så antar det är vevhusetventialtionen som är igensatt. väntar bara på pakingarna sen ska man ge sig på det:)
du visade ej om den var igensatt eller bara lite skitig gamla ägaren Björn
Hej Björn!
Det var inte smutsigt alls, det var förvisso lite sot i rören men fem minuter i A25 så var det rent och såg ut som nytt, undrar faktiskt om inte det är bytt nyligen, såg helt nytt ut efter tvätt.
nytt tror jag ej .
För jag har aldrig bytt vevhusventilationen. Bara rensat den en gång o det såg bra ut. Alltid kört på Mobil 1 Olja.
Han som köpte bilen av mig. Har ej gjort något sen han som köpte den.
Sen vet du själva vem skulle fixa motorn, men det tog stopp.
Nu har du den mvh Björn.
Björn Persson kul att du är med här Björn behöver säkert mer input från dig sen 👍
Ser det likadant ut på en V70 2.5FT 2010?
Sannolikt!
😃👍
👍
Hello hej . I want to bi Change engine v70 1997 where I I want go buy
If you are in Sweden your should go to a "bilskrot" :) There are are lot of Volvo engines here at the scrap yards here!
ettöring heter det
Tack 👍