Друзья всем добрый день! Сталкивались ли вы на своём автомобиле с подобной проблемой и как вы её решили? У меня немного как сейчас принято говорить "подгорело" и не из за того ,что меня разочаровал автомобиль(он меня не разочаровал), а из за того ,что время идёт ,а автоВАЗ не устраняет косяки которые сильно досаждают владельцам автомобилей. В комментариях как всегда без МАТА и оскорблений. Всем удачи и приятного просмотра! Поддержите канал Pro Рыбалку подпиской- ruclips.net/channel/UC4m2YLMnFkZ2KLEqpzIP-Hg
Был подобный звук, но на предыдущем автомобиле (Ланос). Там с завода стоял диск валео, с ним проблем не было. Потом поменял на такой же валео, и тут началось тарахтение. Давай форумы читать по ланосам, и оказалось что этот стук почти у всех кто поставил диск данной фирмы. Сильно стучало на холодную, на горячую было норм. Тысяч через 30 оно перестало стучать. Тут видимо валео совсем г стали делать, года с 2010, надо ставить другой фирмы пробовать.
Проблема с диском у АвтоВАЗа плавающая. У меня на приоре так стучать начало,как заменил luk на valeo). Поначалу напрягало сильно,потом перестал обращать внимание. Так как бряканье было не постоянным, то бренчало, то не бренчало. На ездовые характеристики это не влияет,только на звуковой комфорт водителя. На Весте вроде проблема решается установкой другого сцепления, не valeo! По шуму подшипника ГРМ попробуйте проверить натяжение ролика, его если при установке чуть не по меткам перетянуть он начинает шуметь. У меня так было, при замене ГРМ мастер чуть перятенул пружину, я потом сделал по меткам,как положено и шум пропал.
@Сергей Сухоцкий У меня тоже сложилось такое же как у автора ролика мнение по весте: классная тачка, но вот такие проблемы, которые известны давно не решаются заводом никак. Тоже присматривался к Рио, но на ручке. Сейчас думаю рио или солик на автомате хороший выбор, а вообще хотел бы чтобы движок от поло 1.4 турбо, коробка автомат от рио, подвеска и кузов от весты - идеальный авто был бы.
расскажу схему, где и как делают запчасти на ЛАДУ, я лично работал в Ульяновске (левый берег, промзона) у частника, они в Самаре или Тольяти выкупали прессформу (матрицу) и круглосуточно (мужики без зубов, из-за вдыхания паров вредных металлов) отливают из сплава (цинк+алюминий+г...)корпуса и запчасти для стартера и тп, тк прессформа заводская, то и клеймо в магазине вы видите ГОСТовское, такая схема выгодна ВСЕМ!, во-первых стоимость запчпстей (из такого говна и палок) получается мизерная, но приемлемая для частника, а АвтоВазу выгодно закупать по завышеным ценам, и разницу класть себе в карман..... Кстати и БУ АНДЕРСОНА съели местные жулики, тк он разворошил их улей, грустно это ВСЁ, так и живём, господа/товарищи
Смотрел этот ролик 4 года назад. И год выпуска и пробег были аналогичные. Так и езжу с этим дребезгом( пробег 130 уже) и не меняю,потому,как понял,что и менять то не начто . В душе кипит от того,что ценник данной повозки уже под 2 ляма,а сцепление все то же.
@@РатмирВолков Не только на Логанах, но и Ларгусах.Вестах. Просто с такими звуками сцепления отхаживают 150-200 тысяч км. А значит из-за повышеного шума не стоит устраивать гарантийный случай. Гарантию отходит. не сломается. А дальше владелец пусть думает. ruclips.net/video/ifFpXA9-km0/видео.html
Эх ребята Вазоводы,вы не одни с этой проблемой столкнулись. Я владел двумя Калинами и они отхаживали по сотне без проблем со сцепой Люк .Хотел купить Весту,но цена отпугнула(16400$). Купил хваленую GM Джентру, и на пробеге 13000км.началось это же тарахтение на холодную. Долбаный Валео ставят и на иномарки к сожалению.Спасибо за ролик. Привет из Ташкента!
Привет, у нас знакомый таксист на джентре проехал 300 тысяч и более на родном сцеплении, и поменять он его решил только из за пробега, но он пенсионер...
По большому счету на холодную только тарабанит. Прогреется и все. Не заморачиваюсь. Нервы береч надо. Я ещё обе подушки двигателя переделал. За основу взял подушки двигателя нивы. И...... Я офигел, скрипты и стоны ушли, и вибрация двигателя ушла. Совсем. Ну а диск сцепления не заморачиваюсь. Придёт время поменяю на люк, или что-то другое! Удачи!
@@Виталий1975-ю1г обе подушки вазовские убрал и сделал другие, на основе нивовских подушек. Есть видео и фото, но в ютубе не знаю как все показать. Номер ватсапа напишите, я по ватсапу скину. Посмотрите.
@@ПерПер-б5с Да ладно, не надо. Я же говорю, не шарю в этом! Меня подушки не беспокоят, просто хотел на будущее узнать. Может потом Вы как-нибудь выложите видео, а я найду его на ютубе. Но всё-равно спасибо!
На Калине 2009г. такое было с новья. Замена сцепления в сборе на Крафт помогла не сильно, такой звук периодически проявлялся. Привык/забил, других проблем со сцеплением не было. Веста 2019г., 1.6, всё точно так же. Тарахтящий звук иногда появляется и не холодную, и на горячую. Решил не тратить деньги и нервы, и "привык" (забил)) сразу. Чего и вам желаю!)) Дополню. С автором ролика полностью согласен, что обидно, досадно, неприятно и всё такое прочее.. Но! Эра одноразовых вещей и тотальной экономии наступила, независимо от нашего отношения к этому. Автопром не исключение. Те же корейцы много лет не спешат устранять причину попадания песка от разрушающегося катализатора в цилиндры, отсутствие смазки в шлицах угловых редукторов, и т.п.. Это просто для примера, другие бренды тоже не без греха, при ценниках на свою продукцию не в пример Весте.. Боюсь, пройдет лет так 20-30, и люди будут рады тарахтящему сцеплению (тарахтит - значит работает)), лишь бы авто ездило и не ломалось.
Да через тридцать лет если не будет войн с применением дубовых дубинок, то люди будут летать на другие планеты с помощью машинки перемещения, за 0,5 мсек через двести пятьдесят галактик, где светит другое солнце и дуют другие более мягкие ветра
лет 15 назад на 14 пробеге 35т такая же х. была стучало,стучало,а потом перестало выкл сцепление-(износа диска почти не было) Чтобы доехать до дома, на светофоре глушил двиг,а потом заводил на 2.Когда снял кпп с корзинкой вывалились куски пружины которые попали между диском и корзинкой.Ездить с таким стуком можно только от дома до работы,а если на дальняк то нельзя.Дилер починит если развалится диск и то не факт,а то скажут,что резко бросал педаль и разбило окна пружин.На ларгусах вроде нет такого,но там и конструкция рено была.На новых дисках произв ВАЗ через один пружинки свободно двигаются-раньше сам продавал запчасти
Автор, большой молодец! Очень приятный литературный язык! Все темы поданы очень подробно. Мне нравится такой серьёзный подход! Благодарю! Буду и дальше смотреть Ваши исследования, возможно они мне пригодятся.
Это диск сцепления Валео, уже есть видосы про это!!! Всё верно говоришь. На холодную и на горячую этот звук есть, особенно ,если даешь нагрузку ( включаешь обогрев заднего стекла и боковых зеркал). У меня 2018г машина, пробег 20тыс, всё тоже самое.Это жесткий косяк, реально самый серьезный в этой машине!!!
Для АМТ. Начитавшись кучу форумов и посмотрев кучу видео, решил и я пойти этим путём! Для начала составил список что нужно купить и постепенно начал искать где, что есть в наличии, где дешевле и где не подделки! Начал с самого диска сцепления сакс, найти его оказалось не так просто, тк вместо него зачастую кладут люк!, спасибо огромное продавцу из веста шопа. Вообщем нашёл таки в одной из фирм, обошёлся мне он в 3.5тр. Затем решил всё таки выяснить правда ли нельзя купить отдельно корзину и обязательно ли покупать комплект и вот ответ - можно и нужно!, дабы не переплачивать за ещё один диск от "любимого" валео, как итог экономия составила -2.5тр, корзина отдельно стоит 5тр, ну и выжимной ещё 1тр. Масло решил тоже залить свежее и использовал ZIC GFT 75W-85, всего в коробку нужно 2.4 литра, купил по акции "первая покупка на яндекс маркете" за 800р. Поскольку все равно разбирать пол машины, решил поменять и нижнюю опору, поставить от веста спорт (когда увидите в чем разница, и положите их рядом при разборе, вы улыбнётесь, обещаю) еще 1тр. Ну и раз снимать актуатор (робот), то решил и ему уделить внимание и смазать, не поленитесь и купите для него смазку Кастрол (зел банку) +500р. И так: после 3 недель сбора был найден нужный человек, который менял сцеплениене на вестах не один раз и знает все тонкости, был назначен день и час. Замена и смазка всего вышеописанного заняла 5 часов непрерывной работы (сноска: никакие шайбочки не нужны!, а кому нужны, знайте, вам продали не сакс, а люк со штампом сакс!) Итог: первые слова "про себя" когда я выехал с сервиса - почему я этого не сделал раньше! Почему этого не сдели в автовазе, машину можно было продавать дороже и брали бы её по любому чаще! Не жалею ни капли потраченных денег и времени! Никогда не думал, что на роботе можно так ездить! Машина стала совсем другой. Всем спасибо.
Спасибо тебе добрый человек за твой труд , такие видео особенно ценны , ибо лишают иллюзий. Сам стою перед выбором и рассматривалась Веста в первую очередь , но похоже это видео было переломным. Владею тагазовским акцентом , брал новым , там конечно нет всех этих приблуд в виде попогреек и они прильщали , но !!! Поменял сцепление на 350 тысячах из-за гула в выжимном и при этом диск ещё был рабочим!!! Сейчас 423 тысячи и даже стартер и генератор родные. Хотите верьте , хотите нет. Отдавал за него 420 тысяч , но согласитесь 800 и такие болячки... до этого была десятка , тоже особо не гемороила , а сейчас слушаю Вас и пугаюсь... Спасибо за труд и добра.
Прекрасно Вас понимаю, сам являюсь владельцем весты 1.8 АМТ, ревизия робота 2.0, выпуск середина 18го года. Проблемы с потряхиванием сцепления начались около 5-7 тысяч км. пробега. Терпел, один раз ездил к дилеру с жалобой, в итоге они так и не смогли заснять на видео эти вибрации(в их защиту скажу, что любой ремонт по гарантии выгоден оф. дилеру, так как они получают за это деньги, но не от клиента, а от ЗАВОДА напрямую.) Предложили скинуть коробку за их счет, я отказался, т.к. пришлось бы оставлять авто у них на несколько дней. Замену же за свой счет озвучили в 25(!) тыр. Плюнул и уехал. Пробег приближался к 20 тысячамкм и стало происходить полное непотребство, иногда диск просто тупо БУКСОВАЛ во включенном состоянии(!), обороты росли, машина сотрясалась и не разгонялась. Стало опасно ездить, так как эти буксы случались внезапно и в неподходящие моменты, например при перестроении с ускорением. Активно читал интернеты в поисках способа исцеления сея недуга. Наткнулся на упоминание про диск от шеви нивы, как волшебную панацею, только с одним но, утверждалось, что ставить нужно через шайбы, т.к. диск сакс толще на 1.5 мм. В конце концов решился, заказал комплект, стал искать сервис. Везде отказывались от порнографии с шайбами, лишь одна станция с кхем.. "восточными ребятами" согласились на эту процедуру. Разобрали машину, на что сразу обратил внимание, корзина заметно "поджаренная", а диск люфтит так, будто он вообще не закреплен на этой втулке. Выжимной в норме. Поменяли(через шайбы 1мм), смазали актуаторы, собрали. И о чудо, машина стала ездить без малейшей вибрации, только опять с одним но, диск стал схватывать моментально, при малейшем отпускании тормоза(получился эффект, когда неопытный водитель слишком быстро включает сцепление) Во всем остальном стало гораздо лучше. Но через 8 тысяч км этот эффект "резкого смыкания" нивелировал, видимо подстёрся, бедняга :) И снова стало мальца потряхивать на второй-третьей передаче. Сейчас пробег 35500 км( 13500км на саксе) и в целом оно работает сносно, почти не трясет, особенно если его, как вы сказали, по резче пускать "в натяг". Буду дальше наблюдать, а как отвалится окончательно, на пробу возьму новый комплект Триалли для весты 1.8. Отзывы на продукцию триалли говно, но я готов рискнуть, на данный товар негативных отзывов пока нет.
я фигею....был ланос с опелёвским двиглом и коробкой....так отъездил на родной сцепе 100 тык....можно было и дальше ездить и не каких звуков почти не издавала.... зачем покупать этот хлам жигули..если качества вообще ноль.....
Добрый день! СВ Кросс 1.8, механика, выпуск март 2019. Тарахтит сцепление, но слышен этот звук, если стоять около левого колеса. В салоне практически не слышно. Появился спустя 500 км. с момента приобретения. Чаще слышен при полностью прогретой КПП. Интересно то, что он есть не всегда. Приезжал к дилеру на промежуточную замену масла ДВС, пожаловался, слушали, а звука нет.
А как быть со сцепами для Лачети, я искал подобную проблему, и вот эта проблема не только у Весты встречается, видел если правильно помню Лачети и тоже валео сцепа так же ведёт себя.там тоже откаты?
VALEO у нас в Тольятти целый завод построило, и сотрудничают они с РЕНО, поэтому завод не чего сделать не может, а эта проблема на многих авто где стоит VALEO и не только лада и рено.
На моей весте и друга такой же звук. Друг владеет 2 года нечего делать не стал. Я тоже забил. Если хотеть слышать этот звук, то будешь его слышать. А так музыка почти всегда играет и не чего не слышно. Есть такая поговорка. Не мешай механизму работать. Машина работает исправно и славу богу. Там где по гарантии меняют, понимаешь кто там работает. Я бы свою машину не отдал, одно починят, другое сломают. Нервы только себе трепать.
Про концевики им ещё намекни,по уплотнитель капота,сетку под жабо,стёкла примерзающие,скрипящий салон в новых автомобилях,дерготню на механике - всё это на новой машине, пробег 4000км.
Мне машину починили, надеюсь сегодня буду спать спокойно. Но теперь я боюсь ошибок. Наконец то посмотрю видео про вес и алкоголь. Снимай хорошие ролики , ты один из немногих кого приятно смотреть. Даже если ты в гневе.
Добрый вечер! Автомобиль Веста СВ, 1,6 механика, 2020 г.в. Пробег 5 тысяч, дробный стук проявился на первой тысяче, после 4500 начался в дополнении к стуку цикличный вой при поворотах на первой передаче. На днях при плавном трогании в поворот выбило первую передачу. В пятницу записан в ДЦ. Настроение хреновое
Всем привет! первый раз я услышал этот звук при замене масла на 15т. км , испугался стал смотреть ютуб - увидел что эта беда у всех, потихоньку перестал парится по етому поводу, щас уже 40 000 пробег всё норм, менял тока стойки и втулки стаба 1 раз веста 1.6 седан
Менял диск сцепления по гарантии на 5000 км.Новый загримел на следующей день. Проехал уже 45000 км на этом диске,гримит не всегда,на горячую перестаёт.
@@РатмирВолков да,согласен ни чего хорошего.В коменте просто хотел донести информацию,что обращаться с этой проблемой к од то они ставят точно такой же диск валео.Он загремит.Если со своим,то плати за работу. То есть решай проблему за свой счёт.Моя веста июня 17 года на дворе 20,а камплектующие всё те же.Грусно.
Вот сам водила с 27-ми летнем стажем, фуры, автобус и сейчас скорая помощь! Но канал весьма даже для меня(руки из нужного места растут) весьма познавательно! Хорошие, четкие, основательно конкретно для простого обывателя с руками не из жо&ы😁👍🏻! 100 лайков!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Да, сталкивался с этой проблемой. Машина 2016г. Проблема проявилась после 400 км пробега. Коробка рено. Полтора года ездил к дилеру с этой проблемой. Меняли сцепление 2 раза не помогло. В итоге на 30 т. км. коробку заклинило. Проблема была в подшипника первичного вала и шестерне задней передачи. Коробку поменяли по гарантии. Сейчас пробег 135000 стука больше небыло.
Добрый день Делал 3 обращения к дилеру по поводу аналогичной проблемы,в 2х было сказано все отлично,и приехав на 3 то ,снова сказал,попал на другого мастера,и о чудо) поменяли сцепление в сборе) признав что сцепление брак,сейчас как с салона)причем сцепление у них было в наличии Сказали что сцепление нового образца,но это точно не valeo не вонючее
Был с новья х рей 2018 года поездил с этим звуком 5 лет и 200000км. Потом ещё один Иксрей был. Сейчас веста и такие же звуки. Неприятно конечно, но к поломкам не ведёт.
зашел на канал, после просмотра ролика Ярдрея, там поменяли двиг по гарантии у бмв, и причем как я понял проблема массовая, а тут сцепление тарахтит... ерунда какая то... стеб конечно, но факт про БМВ имеет место быть... 16:10 у вас вон за окошком хоть снег виден, у нас в Ростовской области этой зимой вообще снега не было!
У корейцев "надёжных" большая часть моторов задрана, ездят до полного износа или скидывают. Учитывая одноразовость мотора, вот это проблема. А тарахтение сцепления фигня. У камри в своё время в 2002-2004 годах голову вело на всех моторах 2,4л, у кого раньше, у кого позже из-за перехода на алюминиевый блок и коротких шпилек.
@@shev4uk84 да, к стати вот еще история не выдуманная, в сентябре 18 года отцу взяли дастера, все классно типа, отце доволен, и вот на днях заявляет мне, дескать что то тарабанит справа снизу, как будто спереди, приезжай посмотрим может замок на двери отрегулировать надо, он да ладно потом как то, в общем вчера звонит я у дилера в Ростове на Дону, живем в 70 км от Ростова, они говорит посмотрели и там что то согнуто!! зная своего отца и его пенсионерскую манеру вождения, я был сильно удивлен, причем на дастере есть кнопка эко, он её нажал и так на двух литрах как на жигулях тарахтит тихонько!! так вот с сентября по сегодняшний день он накатал только 4 тысячи, ездит очень аккуратно и машину бережет, пенсионер одним словом. он сказал им хочу посмотреть что там согнуло, но близко к машине не подпустили, дескать смотрите но со стороны, но из окошка сервисного центра видел что что то там откручивали и меняли, он не любитель ругаться, смотрел со стороны все это, вчера приехал поздно, уже не стали смотреть что там делали, сегодня он снял переднее правое колесо, поменян передний правый рычаг!!! в сборе!!!! напомню пробег 4 тысячи, ни каких офроодов, болот, канав и прочего не было и в помине!!! благо с него ни копейки не взяли!! но и говорит что записи в книге тоже ни какой, муть какая то да и только, отправлять его выяснять отношения не стал, человек он у меня не любящий ругаться, но факт есть факт, 4 тысячи и рычаг под замену, копнул инет на предмет этого, бывают случаи такие да, видел на больших пробегах, но бывают, а между тем дастер считается чуть ли не эталоном надежности.
@@Olegek79 история конечно не приятная, но тоже ничего страшного. Это не двигатель, ни коробка. Вот у меня на новой камри (японской сборки) одно переднее колесо впереди другого ехало. На развале/схождении это показывает, но не отрегулировать никак. Этот дефект кузова заводской. Брал с салона, при мне с автовоза снимали, так и проехал 105000 км. Вот оно легендарное японское какчество.
Здравствуй! Да пичально конечно на новом авто слушать этот шум, владею 4 - й год веста седан 1.6 амт 2017год, на 47 тыс км начал переодически появлятся этот шум сцепы, переживал лишь бы не ролики и не помпа, а ощущение было такое, но знающие люди пдказали, что сцепление, пока сильно не раздражает, ездить можно, но думаю менять на сцепление LUK, кстати после истечения гарантии сделал чип-тюнинг от паульса и прошил амт на 3.0, тачка реально стала радовать. Спасибо за подробное видео, удачи на дарогах.
Могу сказать что и на 10 и на приоре и на весте этот стук на хх был всегда :) .практически с новья. НО сцепление по 70к ходило без проблем . Чисто акустический неприятный косяк, на эксплуатацию не влияет.
Смысла в вазовском дилерском обслуживании никакого. У них на всë один ответ, конструктивная особенность. Если и беруться за замену, то меняют говно на говно. После их ремонта получаешь, то же самое, что и до. После пары подобных обращений, перестал к ним вообще обращаться. Масло и всë остальное я и сам поменяю, в том числе и сцепу. Согласен, что при такой стоимости авто, качество должно быть на высоте, а не на уровне подзаборного кооператива.
Завод-изготовитель об этой проблеме знает. Просто у нас в стране, как и во власти никогда не признают насущных проблем, так и завод-изготовитель поступает. Продажи LADA Vesta внушительные. И вы представьте, если АВТОВАЗ официально пойдет на отзывную компанию по данной проблеме??? Как это делают иностранные представители???? Для АВТОВА-за скорее - это будет крах....в виде банального падения продаж и снижения соответственно спроса.
@@ИльдарГазизов-щ2о Ну а если хоть как то, можно-же заставить производителя исправлять свои косяки с буквы закона - обращаться с заявлением куда-то прям кардинально заняться этим вопросом?
Это единичный случай. За такие деньги должны продавать тачки Д-класса, но реальность такова, что в данном ценовом диапазоне нихера не купишь. Люди стали мало зарабатывать, а цены взлетели. А машинка не хуже остальных повозок в этом классе. У меня проблем нет, впрочем как и на предыдущей гранте лифтбек, на которой откатал 4 года без единого обращения к дилеру.
@@naletrono -"А машинка не хуже остальных повозок в этом классе. " Ну правильно -"У меня ничего не ломалось значит отличная машина,а то что у других всё ломается меня это не волнует.ОТЛИЧНАЯ ТАЧКА и точка!"
@@nikita87biker моя машинка нормальная и предыдущая тоже. И следующая будет такая же беспроблемная как 2 перед ней. Если у вас всё ломается, то стоните и обсерайте дальше. Мне пох🤟✌
@@m650oa 56 тысяч пробег,но сегодня как то стук громче стал и интенсивней ,но потом правда пропал, но как то меня он напряг,но посмотрев видео и почитав коментарии, я спокойна,спасибо
Добрый день, я пока удовлетворён своей "лялей" (1.8 атм, св кросс, пробег 8000), а главное жене очень нравится(она только пассажир) . Но всякие нюансики, реально заставляют задуматься в правильности нашего выбора (либо я просто повёлся на её "ой какая классная"). Для размышления личный пример : в 2007г. с младшим братом взяли с салона по Автомобилю, я нексию он ваз 21123(купе). За пять лет эксплуатации я проблем не знал, менял расходники и ездил, а братишка с вазом просто зае... ся, то одно, то другое. Потом я взял логан (фаза 2 с салона 2013г.в.), а он ауди а 6 2003г.в. (выбирал сам), у меня опять всё норм, у него начались мелкие проблемки( при покупке не всё проверил должным образом (по неопытности и по незнанию) а в общем всё ок. И разница в возрасте автомобилей 10 лет, а комфорт и оснащение ток лет тридцать))). И вот в 2019г. опять меняли машины практически одновременно, я- лада веста св кросс 1.8 амт,(с салона), он шкода октавия 1.8 механика (но уже через автоподбор 2011г.в.). Оба автомобиля полной комплектации. И вот щас он наслаждается своим преобретением, а у меня сука всякие нюансики))).
@@nikita87biker что характерно, японцы про тойоту тоже так говорили, ругали на чём свет стоит, на что государственные деньги уходят спрашивали. И много лет так. Ничего, вроде научились потом.
есть иногда после больших пробегов 100 200 км намеки на похожий звук на весте св , но не так сильно как у тебя, у родственника на новой гранте тарабанит как у тебя ,обратился на 2й день после покупки ,отшили, сказали они все так работают, показали еше такой авто,он тоже с дробным стуком как то так
Все самые громкие шумы исходят из двух мест - от демпферных пружин (когда они с новья свободно болтаются в своей посадке или быстро обсаживаются в работе) и от шлицов первичного вала ( когда уже есть выработка или шлицы сцепления изначально обработаны с неплохим зазором). И больше на звук особо ничего не влияет, даже плавающая муфта... это почему то в вестах оказалась такая неудачная сцепа. То же валео, но не простое, а с плавающей муфтой для 09-15 (лет десять назад их можно было прикупить...) очень тихо работало до самой смерти... Вот и получается, что нюансы в конструкции играют решающую роль в звуковом сопровождении работы сцепления...
Так же дробный звук, и так было на Приоре, лечил заменой сцепы на лук. На Весте ещё не дошел до этого, и ГРМ подвывает, склоняюсь к тому что скорее всего гул издает ремень, хочу попробывать для начала поменять ремень, может уйдет подвывание.
Такая проблема у меня была Ситроене Берлинго В9, там и другое было интересное и проездил до 100 т.км с этим звуком от трансмисии, стучащей передней ходовой (на холодную), тоже плевался на кривых испанцев, потом забил. Стук может быть не только сцепление, но и подшипник первичного вала КПП. Обидно заплатив приличные деньги и получив неполноценный товар, но береги нервы, а это просто железо.
Отличное видео. Было очень смешно слушать, когда достигли точки кипения в разговоре про болячки. Посмеялся, спасибо. Полностью согласен с тем, что вы говорили про доработки и улучшения. Желаю, что бы с данной проблемой столкнулось как можно меньше владельцев. Еще раз спасибо за видео.
Здравствуйте, заменил сцепление на Ладе Весте МКПП 1.6 на LUK 620331900. Появились вибрации при старте. Что может быть? Менял у диллера. Подскажите пожалуйста
Привет! Если до этого не было то причина явно в сцеплении, а в чём конкретно это лучше к спецам... Возможно немного притрётся и пройдёт, а возможно брак, .. Иногда бывают вибрации, когда не хватает газа, двигатель на низах всё таки слабоват((
Решил написать комментарий еще не досмотрев до конца, а в тот момент, когда тебя "бомбило")) потому что прям себя увидел! Меня тоже бомбило от стука подвески (так я думал изначально). Стук начал проявляться при пробеге в 3 тысячи и не давал мне покоя в течение ПОЛУГОДА! Три раза приезжал с ним к официалам. Дробный стук при проезде мелких неровностей. Они протянули всё, что только можно было! Я грешил на стойки стабилизатора или втулки. Но они были в идеале. В итоге, с этим стуком я проездил полгода и около 17 тысяч км. После третьего визита к официалам, когда они сказали, что протянули подушку двигателя, и ТЕПЕРЬ уж точно все будет нормально, а когда я выехал из сервиса и через 2 километра стук снова проявился, я хотел сжечь и машину, и дилера, и АвтоВАЗ!)) но тут в памяти возникло что-то, что я читал на просторах интернета, когда выбирал себе машину. Подушка двигателя, стук, силиконовая смазка... А тут еще и дилер, который сказал, что подушку протянули, и после этого первых 2 км этого стука не было. В общем, на просторах ютьюба нашел видео, где у парня на весте-седан именно такой же стук! И вылечил он его пропрыскав подушку двигателя силиконовой смазкой. В итоге, еду в магазин, покупаю баллончик, пропрыскиваю, и... О чудо! Вот уже три месяца и 5 тыс км я снова в новом автомобиле без каких-либо посторонних стуков!)) Но бомбануло не от этого. А от того, что проблема-то массовая. И ладно, заводу на нее все равно. Но дилер-то не мог не знать о ней и не попробовать устранить! Всего лишь брызнув силикона в подушку! Эх... А эти концевики на дверях... Поставил колпачки от других концевиков, как ты, и всё, проблемы нет. Отличные у нас машины! Я люблю свою СВ Кросс! Но АвтоВАЗ я готов сжечь)) за то, что такой хороший автомобиль они омрачают такими мелочами! Фуууух, выговорился)) буду дальше смотреть видос))
@@Paramonov Кстати, после того, как пропрыскал подушку силиконом, пропала еще одна неприятная особенность. При выжиме сцепления на небольшой скорости, особенно на первой передаче, был тоже как небольшой стук. Так вот, больше этого нет. Видимо, подушка была настолько жесткая, что при выжиме сцепления и снятии нагрузки с двигателя, от вибрации был стук
Не уточнил. Подушка правая верхняя по направлению движения автомобиля. Только когда будешь прыскать, с противоположной стороны подложи тряпочку или лист бумаги, чтобы силиконом не забрызгать все вокруг
Здравствуйте! Спасибо за этот обзор. У меня Лада Веста 1,6 2018г. в. Вот буквально недавно у меня тоже сцепление вышла из строя, точно так как у вас. Загнал я машину на сервис по гарантии мне всё поменяли. Но для меня это было неожиданно! Может быть АвтоВАЗа это норма но мне кажется это для нового авто это бред. Спасибо большое за обзор. Вы всё правильно описали. Удачи вам!
Гы, весту купил в 2015м, первый год я из сервиса не вылазил со всеми болезнями: гофра, сцепа 2 раза, линки раз несколько, втулки стаба раз несколько, даже рулевую меняли по гарантии...
У меня такой же звук, и это звук у меня был с первых дней, сейчас пробег 32 тысячи, он ни сильнее и не тише, он есть, я на него просто не обращаю внимания.
Приветствую! Стук проявлялся не всегда, приехал к дилеру, как назло тишина. Дилер сказал как будет на постоянку, так приезжай. В общем катался я так катался и перестал обращать на него внимание)) Сейчас честно даже не знаю тарахтит или нет...
Молодец! Классное видео! Респект! Мне тоже очень нравится этот Автомобиль. АвтоВаз должен устранять эти детские болячки и косяки, чтобы народ не ушёл к конкурентам. Удачи тебе Уважаемый!
По поводу этого сцепления, накатал уже 15 тыс и скажу что на 1.8 мкпп очень сложно трогаться с места ,( бывшая 2115 в этом плане все мягко было без рывков) наблюдаю тычки,рывки причем это замечено было ещё с салона, сейчас уже 15 тыс накатал, при трогании и разгоне чувствуется вот такие рывки как показано было на видео.
@@Paramonov нет не в этом дело, по ощущением это из за большого люфта ведомого диска. Я сделал прошивку от инварь инсайд 1.8 низы есть, но рывки и толчки что при старте что при переключении передач.
У меня тоже с нова бывает похожий звук, особенно на холодную, но коробка ВАЗ с 1.6, при выжиме сцепления звук пропадает. При прохождении ТО у официала сказали, что это выжимной подшипник, типа ни чего страшного. Пока ни чего делать не стал, посмотрим что будет дальше.
Веста-универсал 1.6 20000 наездил с июля. Такого стука нет, слава Богу, но как работает сцепление мне не нравится. Водительский опыт у меня не большой, до этого был Ларгус, сцепление на нем работало мягче и понятнее. Здесь езжу пол-года и до сих пор не могу к нему привыкнуть так, чтобы не замечать. Нет оно всегда о себе напоминает нестабильностью, пусть мелкой, но... Да, первые 7000 км сцепление работало нормально, а потом пошла разболтанка.
Думаешь к примеру хёндай карета, образец надёжности? Или брать европейца кроссовера в ипотеку, так как у всех нормальных иномарок седанов и т.д., честный клиренс ощутимо меньше, любой лады.
Такая-же проблема и у меня. Веста 18 года с мотором 1.8 мкп, на 3000 тыс. появился первый звук и то-же ездил к дилеру нечего мне не сделали так и езжу уже привыу🙂
Брат тебе спасибо, все очень обьективно, понятно накипело. Правда когда ты делал анонс что далее ты будешь говорить о наболевшем и будешь не в себе, я ожидал что вообще будет туши свет! Оказалось все намного проще, вполне корректно выговорился. АвтоВАЗ действительно как будто на другой планете находится. Сколько людей уже говорят об одном и том же, а им все по х..!!! Просто нет слов!!!!!
Приветствую! Проблема плавующая, приехал к дилеру и как назло тишина, сказали как будет постоянно так приезжай. Авто на гарантии подождём. Сейчас Толи звук под утих то ли я на него перестал внимание обращать, даже не могу сказать "тарахтит" сейчас или нет
Такая же херня у меня на калине 2, зимой тарохтит - летом норм, тоже реновская коробка кстати, на скорости збс тишина, на холостом как на тракторе. Дядя Ваня, суперчеловек решил вопрос моей проблемы самозатягивающимся хамутом в районе глушителя. Бляяя хамутом... и стало тихо спокойно работать тачка. Спасибо дядя Ваня
@@Paramonov Да в основном в момент переключения планитарной передачи в районе 50-60км/ч. На скорости 120км/ч слышиш только шум ветра и звук шин от дороги, так как обороты движка всего 2000. Я брал два раза тест драйв на Весте с механикой и оба раза сразу вспоминал свою старую Калину (которую продал в 2016) характерный вой коробки. В итоге поразмыслив взял на вариаторе. У меня есть еще калина 2 с акпп. пробег 153т.км. Сейчас её использую в основном для работы. Тоже по началу меня пугали что этот автомат больше 100т.км. не пройдёт. От Весты с вариатором при езде получаю только удовольствие, единственный минус это то что после 140км/ч машина не тянет. С другой стороны чего можно ожидать от мотора 113 л.с.
Привет! Прекрасно понимаю твою "бомбёжку", полностью согласен с тобой Юра, у меня пока с этим всё нормально, но возникла другая проблема, тоже завтра должен разрешиться вопрос по гарантии, обязательно расскажу в своем ролике. Тоже машина нравится и немного обидно, что в принципе такие недоработки портят впечатление о нём. А как я понял этот поставщик "Valeo" не очень надёжен и не только со сцеплением. Желаю удачного решения этого вопроса!
Есть звук у меня только на холодную после прогрева нет. Хотел устранить по гарантии , но им нужно продемонстрировать этот звук, но что бы это сделать нужно полное остывание двс и коробки. Столько времени простоя на диллере просто нет у меня. Пробег 61000 смериля.
Вы не правы, дилер получает бабло за гарантийный ремонт от завода, ибо по закону завод отвечает за косяки автомобиля и оплачивает все издержки. Сам дилер заинтересован в такой работе. НО. Чтобы завод оплатил ремонт, нужно доказать косяк и для этого нужно собрать кучу всякой херни(видео, анкеты, подписи и т.д.) по требованию завода в качестве доказательства, плюс завод может установить рамки на некоторые дефекты, например, что подергиваний не достаточно для замены сцепы, что машина должна подпрыгивать, как козел. Именно поэтому многих и завернули, да и меня в том числе. Я не защищаю автоваз, просто нужно быть объективным.
@@dasdas2697 Да завод деньги возвращает. Но долго, муторно, с кучей писанины.Не забудьте, что бракованные запчасти надо отправить обратно на завод! Замена сцепления (при наличии запчасти) займёт 2-3 часа. Деньги за работы придут позже. А вот если за эти 2-3 часа делать сервисное обслуживание, то в кассу пойдут живые деньги, и их будет больше, чем за сцепление. Вы сами знаете сколько у официалов стоит замена масла или колодок, например.Задача дилера зарабатывать деньги. А все эти сложные ремонты - это трата людских ресурсов и производственных площадей с минимальной прибылью, если прибыль там вообще есть.
Ну и что, что позже придут деньги. В итоге все равно заплатят, не вижу логики. А инженер по гарантии и существует, чтобы эту бюракратию разгребать, иными словами выбивать деньги из завода в пользу дилера.
в районе кпп брынчит пластиковая трубка впускного резонатора. слегка прижмите её в ладонях руками .короче между фильтром воздушным и воздухозаборником идёт пластиковая трубка( она слева от акамалятора,чуть нижэ его) ,она из 2ух половинок на хреновых клипсах. можно или хомутом стянуть,но он лопнет скорее всего через какое то время от перепада температур или иза лентай обматать плотненько пару кругоа по центру.это не сцепление. в сцэ плении может шуметь выжимной под шибнег и фсё !!! но он так не шумит !!!
Доброго времени Калина 2012 г.в купила, заменила сцепление на "хваленое валео " и вот он ужасающий дробный стук после прогрева !!! На холодную тишина! Вскрыли коробку, заменили подшипники (хотя они были без раковин, целые визуально, но все-таки немного шуршали ) Не помогло😢 Готовлюсь менять сцепление😢вновь Ребята, помогите советом какое выбрать лучше, на что обратить внимание! Калина 1.6,8-ми кл. Автора очень понимаю, нервы просто на вынос с этим стуком 😢 Это стук реально то очень явный, то тише, то при работе электрооборудования авто усиливается, то вообще пропадает ( Жесть конечно, крайне неприятно даже на старенькой Калине Всем добра, спасибо за ролик 😊
Ну что сказать у меня движка 1.6 машика 19 года брал в конце сентября . Сейчас пробег 6400 почти и уже когда на нитралке стоишь, отпускаешь. сцепление что-то чёлкает .... Скоро поеде к диллеру походу. А вообще вот еслибы заменить выхлоп и коробку , был бы отличный автомобиль.
Да, замечания справедливы, ранее я смотрел ролик, не помню кто его публиковал, но там подробно расписано, какое сцепление лучше ставить. Вовка Кулагин, из Питера, в одном из своих роликов подробно рассказывает, если найду отправлю. У меня на машинке такого не было, возможно, что 1.6, с нашей коробкой, но при этом, бывает затруднительно включить первую передачу. У брата 1.8, св кросс, прошла более 100.000 тыс.км, очень агрессивная езда, всё норм.
Все по делу сказано, техническая часть очень классно и подробно показана. Заводское Valeo плохое сцепление. На роботах оно вообще не живёт. Сам пока с дробным стуком не сталкивался, если со временем появится, то поменяю за свой счёт у дилера на оригинал Luk. Требовать гарантии смысла нет, так как поставят то же самое. На данный момент есть стук если относительно быстро отпускать педаль сцепления стоя на месте на холостых, либо быстро выживамая сцепление при переключении. Инженер по гарантии сказал что это стук вилки сцепления, это все окей, шум исполнительных механизмов. Хотя говорили что они его усилили, но судя по отзывам проблема не исчезла.
Ну что заменил масло в коробке, заводского масла было слито 2 литра замену делал в стороннем сервисе, залито 2.3 литра, дробный стук практически ушел на нет, получается что в коробке было масляное голодание, скоростя стали включатся мягче.
Спасибо что опытом поделились! На ТО уровень проверяли, у меня всё как положено залито. На 1.8 коробка другая стоит и сцепление тоже отличается. Может и природа дробного стука на наших авто разные.
Привет всем, данная проблема появилась на 170 км пробега, да забыл веста 1,6 5 мт 18г четыре обращения в сервис ,отмазки от: особенности данного сцепления до: закончилась гарантия на сцепу после 30000км, менять буду у дядди Вани в гароже, к официалам больше не поеду! пробег 31700км
Сегодня был у офицалов по поводу сцепления ,у меня Веста 1.6 кросс 13000 побега .Появились стуки сцепления, как назло в сервисе тишина ни как не проявлялись .1,5 часа гоняли мотор «тихо» Отправили домой сказали ждите когда будет стучать постоянно приезжайте,мы бессильны.Денег за диагностику не взяли,хотя в начале просили 650 р
У меня гранта 2015 года на 127движке(как на весте 1.6). Почти с завода было это...дилер забил и сказал что это норма. Поменял за свой счет-не помогло...когда хотел менять авто, весту именно по причине стучащей сцепы и жора топлива отказался брать.
2019г. 1.6. Приехал на ТО-1 и сообщил сотруднику сервиса про посторонний шум. Пришел инженер по гарантии, послушал и оформил сам все. Неделя ожидания нового сцепления и всё, сегодня меняют по гарантии.
С подобным дефектом была недавно у ОД Гранта, когда ездил масло на своей Весте менять. Пробег 40к у Гранты. Владельцу делали замену по гарантии. Ну то есть автомобилю. Как раз таки ступица болталась, дико.
@@Paramonov ясно. По поводу видоса о правильном офомлении претензионного письма, хорошая мысль. Жаль, конечно, что Вы с этим столкнулись. Но предупредить других-это хорошее дело!
Друзья всем добрый день! Сталкивались ли вы на своём автомобиле с подобной проблемой и как вы её решили? У меня немного как сейчас принято говорить "подгорело" и не из за того ,что меня разочаровал автомобиль(он меня не разочаровал), а из за того ,что время идёт ,а автоВАЗ не устраняет косяки которые сильно досаждают владельцам автомобилей. В комментариях как всегда без МАТА и оскорблений. Всем удачи и приятного просмотра!
Поддержите канал Pro Рыбалку подпиской- ruclips.net/channel/UC4m2YLMnFkZ2KLEqpzIP-Hg
В просторах интернета читал, что проблема с диском, ruclips.net/video/t3rue5MYM6o/видео.html ruclips.net/video/UYaIErdtRpA/видео.html
Был подобный звук, но на предыдущем автомобиле (Ланос). Там с завода стоял диск валео, с ним проблем не было. Потом поменял на такой же валео, и тут началось тарахтение. Давай форумы читать по ланосам, и оказалось что этот стук почти у всех кто поставил диск данной фирмы. Сильно стучало на холодную, на горячую было норм. Тысяч через 30 оно перестало стучать. Тут видимо валео совсем г стали делать, года с 2010, надо ставить другой фирмы пробовать.
Проблема с диском у АвтоВАЗа плавающая. У меня на приоре так стучать начало,как заменил luk на valeo). Поначалу напрягало сильно,потом перестал обращать внимание. Так как бряканье было не постоянным, то бренчало, то не бренчало. На ездовые характеристики это не влияет,только на звуковой комфорт водителя. На Весте вроде проблема решается установкой другого сцепления, не valeo! По шуму подшипника ГРМ попробуйте проверить натяжение ролика, его если при установке чуть не по меткам перетянуть он начинает шуметь. У меня так было, при замене ГРМ мастер чуть перятенул пружину, я потом сделал по меткам,как положено и шум пропал.
@Сергей Сухоцкий У меня тоже сложилось такое же как у автора ролика мнение по весте: классная тачка, но вот такие проблемы, которые известны давно не решаются заводом никак. Тоже присматривался к Рио, но на ручке. Сейчас думаю рио или солик на автомате хороший выбор, а вообще хотел бы чтобы движок от поло 1.4 турбо, коробка автомат от рио, подвеска и кузов от весты - идеальный авто был бы.
С новья так
расскажу схему, где и как делают запчасти на ЛАДУ, я лично работал в Ульяновске (левый берег, промзона) у частника, они в Самаре или Тольяти выкупали прессформу (матрицу) и круглосуточно (мужики без зубов, из-за вдыхания паров вредных металлов) отливают из сплава (цинк+алюминий+г...)корпуса и запчасти для стартера и тп, тк прессформа заводская, то и клеймо в магазине вы видите ГОСТовское, такая схема выгодна ВСЕМ!, во-первых стоимость запчпстей (из такого говна и палок) получается мизерная, но приемлемая для частника, а АвтоВазу выгодно закупать по завышеным ценам, и разницу класть себе в карман.....
Кстати и БУ АНДЕРСОНА съели местные жулики, тк он разворошил их улей, грустно это ВСЁ, так и живём, господа/товарищи
От того лагеря и ломились, что нашего брата только могила исправит.
Блин, вот это да. Коррупция на всех уровнях.
Жаль БУ АНДЕРСОНА,НОРМАЛЬНЫЙ БЫЛ МУЖИК,ЕСЛИ БЫ НЕ ОН,ТО ТАК БЫ И ЕЗДИЛИ НА ПРИОРАХ
Нормально он там золотых парашютов получил
Очень справедливы замечания и возмущения, полностью поддерживаю! Как раз таки из мелочей всё складывается.
Ниразу на зубиле на любой степени ушатанности сцепы такого не слышал. Вот они, "импортные" комплектующие. :)))
Сколько заплатили-то и получили.(Я про комплектующие)
@@nikita87biker ну так покупают у китайцев самый дешман))поцтриоты и так захавают))
@@kostyk7676 ну так тыж в соседнем ролике китайцев хвалишь, олень)
Самое обидное цены на запчасти просто конь . Да и новые тоже очень быстро выходят из строя . Видосы смотрел от владельцев . Просто обидно .
Выжимной подшипник шумит на любом русском тазе так что не ссы тут в уши
Смотрел этот ролик 4 года назад. И год выпуска и пробег были аналогичные. Так и езжу с этим дребезгом( пробег 130 уже) и не меняю,потому,как понял,что и менять то не начто . В душе кипит от того,что ценник данной повозки уже под 2 ляма,а сцепление все то же.
На 1.6 тоже самое. С первых дней тарабанит. Пробег 21 к. Коробка ВАЗовская.
Здравствуйте , а как на данный момент ? Если конечно не продали …ну или сколько проехали км ???
80 к. пробег. Тарабанит так же. В остальном все нормально. @@СаняСаныч-д9ъ
Ну как тут без мата обсуждать такое безобразие? Цены поднимают каждый квартал, а качество как всегда.
Точно, каждый квартал поднимают цены.
@@ДианкаАбезьянка-ь3з точно (
Скорее всего нашлёпали этих сцеплений и теперь куда их девать? Знают про косяк, но ставят.
Просто был понедельник.
@@nikita87biker у них каждый день понедельник 🤣
@@nikita87biker
О, расскажи нам про каталики корейские, из прессованого риса. И задранные моторы.
@@РатмирВолков Концерн французско-японский, а виновата Россия?
@@РатмирВолков Не только на Логанах, но и Ларгусах.Вестах. Просто с такими звуками сцепления отхаживают 150-200 тысяч км. А значит из-за повышеного шума не стоит устраивать гарантийный случай. Гарантию отходит. не сломается. А дальше владелец пусть думает.
ruclips.net/video/ifFpXA9-km0/видео.html
Эх ребята Вазоводы,вы не одни с этой проблемой столкнулись. Я владел двумя Калинами и они отхаживали по сотне без проблем со сцепой Люк .Хотел купить Весту,но цена отпугнула(16400$). Купил хваленую GM Джентру, и на пробеге 13000км.началось это же тарахтение на холодную. Долбаный Валео ставят и на иномарки к сожалению.Спасибо за ролик.
Привет из Ташкента!
Привет, у нас знакомый таксист на джентре проехал 300 тысяч и более на родном сцеплении, и поменять он его решил только из за пробега, но он пенсионер...
Есть знакомый, владеет рено логан 2018 года. На первом ТО (15000 км) поменяли диск сцепления по гарантии. Не только у весты такие проблемы.
Да у рено та же проблема, но разговор за Весту.
Главное, что поменяли! Лада-дилер придумает 100 отмазов, чтобы не менять.
@@АлексейКнязев-и4в ну поменяли, а звук остался, сцепа такая же.
По большому счету на холодную только тарабанит. Прогреется и все. Не заморачиваюсь. Нервы береч надо. Я ещё обе подушки двигателя переделал. За основу взял подушки двигателя нивы. И...... Я офигел, скрипты и стоны ушли, и вибрация двигателя ушла. Совсем. Ну а диск сцепления не заморачиваюсь. Придёт время поменяю на люк, или что-то другое! Удачи!
Про подушки поподробнее можно?
@@Виталий1975-ю1г обе подушки вазовские убрал и сделал другие, на основе нивовских подушек. Есть видео и фото, но в ютубе не знаю как все показать. Номер ватсапа напишите, я по ватсапу скину. Посмотрите.
@@ПерПер-б5с Да я сам не шарю в этом интернете! Что за номер ватсапа?
@@Виталий1975-ю1г почтовый ящик есть? Если есть напишите, туда скину.
@@ПерПер-б5с Да ладно, не надо. Я же говорю, не шарю в этом! Меня подушки не беспокоят, просто хотел на будущее узнать. Может потом Вы как-нибудь выложите видео, а я найду его на ютубе. Но всё-равно спасибо!
Молодчина, всё чётко и понятно!!!!! Такое ощущение, что Автоваз не хочет вылазить из го... а,каждое слово в точку,все мои мысли высказал. 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!!!
На Калине 2009г. такое было с новья. Замена сцепления в сборе на Крафт помогла не сильно, такой звук периодически проявлялся. Привык/забил, других проблем со сцеплением не было.
Веста 2019г., 1.6, всё точно так же. Тарахтящий звук иногда появляется и не холодную, и на горячую. Решил не тратить деньги и нервы, и "привык" (забил)) сразу. Чего и вам желаю!))
Дополню. С автором ролика полностью согласен, что обидно, досадно, неприятно и всё такое прочее.. Но! Эра одноразовых вещей и тотальной экономии наступила, независимо от нашего отношения к этому. Автопром не исключение. Те же корейцы много лет не спешат устранять причину попадания песка от разрушающегося катализатора в цилиндры, отсутствие смазки в шлицах угловых редукторов, и т.п.. Это просто для примера, другие бренды тоже не без греха, при ценниках на свою продукцию не в пример Весте.. Боюсь, пройдет лет так 20-30, и люди будут рады тарахтящему сцеплению (тарахтит - значит работает)), лишь бы авто ездило и не ломалось.
На моей Калине 2011 года был не шум со стороны сцепления ,но такого "тарахтения" не было..
@@Paramonov у меня тоже такое было на калине 09 года.но звук пропадал при выжиме сцепления.помогла замена масла в кпп
На калинах,грантах,приорах там дело в тросике
Да через тридцать лет если не будет войн с применением дубовых дубинок, то люди будут летать на другие планеты с помощью машинки перемещения, за 0,5 мсек через двести пятьдесят галактик, где светит другое солнце и дуют другие более мягкие ветра
Спасибо за видео! Соболезную. Удачи и процветания каналу!
))) Спасибо!
лет 15 назад на 14 пробеге 35т такая же х. была стучало,стучало,а потом перестало выкл сцепление-(износа диска почти не было) Чтобы доехать до дома, на светофоре глушил двиг,а потом заводил на 2.Когда снял кпп с корзинкой вывалились куски пружины которые попали между диском и корзинкой.Ездить с таким стуком можно только от дома до работы,а если на дальняк то нельзя.Дилер починит если развалится диск и то не факт,а то скажут,что резко бросал педаль и разбило окна пружин.На ларгусах вроде нет такого,но там и конструкция рено была.На новых дисках произв ВАЗ через один пружинки свободно двигаются-раньше сам продавал запчасти
Автор, большой молодец! Очень приятный литературный язык! Все темы поданы очень подробно. Мне нравится такой серьёзный подход! Благодарю! Буду и дальше смотреть Ваши исследования, возможно они мне пригодятся.
Большое спасибо! Удачи Вам!!!
Это диск сцепления Валео, уже есть видосы про это!!! Всё верно говоришь. На холодную и на горячую этот звук есть, особенно ,если даешь нагрузку ( включаешь обогрев заднего стекла и боковых зеркал). У меня 2018г машина, пробег 20тыс, всё тоже самое.Это жесткий косяк, реально самый серьезный в этой машине!!!
Для АМТ. Начитавшись кучу форумов и посмотрев кучу видео, решил и я пойти этим путём! Для начала составил список что нужно купить и постепенно начал искать где, что есть в наличии, где дешевле и где не подделки! Начал с самого диска сцепления сакс, найти его оказалось не так просто, тк вместо него зачастую кладут люк!, спасибо огромное продавцу из веста шопа. Вообщем нашёл таки в одной из фирм, обошёлся мне он в 3.5тр. Затем решил всё таки выяснить правда ли нельзя купить отдельно корзину и обязательно ли покупать комплект и вот ответ - можно и нужно!, дабы не переплачивать за ещё один диск от "любимого" валео, как итог экономия составила -2.5тр, корзина отдельно стоит 5тр, ну и выжимной ещё 1тр. Масло решил тоже залить свежее и использовал ZIC GFT 75W-85, всего в коробку нужно 2.4 литра, купил по акции "первая покупка на яндекс маркете" за 800р. Поскольку все равно разбирать пол машины, решил поменять и нижнюю опору, поставить от веста спорт (когда увидите в чем разница, и положите их рядом при разборе, вы улыбнётесь, обещаю) еще 1тр. Ну и раз снимать актуатор (робот), то решил и ему уделить внимание и смазать, не поленитесь и купите для него смазку Кастрол (зел банку) +500р. И так: после 3 недель сбора был найден нужный человек, который менял сцеплениене на вестах не один раз и знает все тонкости, был назначен день и час. Замена и смазка всего вышеописанного заняла 5 часов непрерывной работы (сноска: никакие шайбочки не нужны!, а кому нужны, знайте, вам продали не сакс, а люк со штампом сакс!) Итог: первые слова "про себя" когда я выехал с сервиса - почему я этого не сделал раньше! Почему этого не сдели в автовазе, машину можно было продавать дороже и брали бы её по любому чаще! Не жалею ни капли потраченных денег и времени! Никогда не думал, что на роботе можно так ездить! Машина стала совсем другой. Всем спасибо.
Спасибо тебе добрый человек за твой труд , такие видео особенно ценны , ибо лишают иллюзий. Сам стою перед выбором и рассматривалась Веста в первую очередь , но похоже это видео было переломным. Владею тагазовским акцентом , брал новым , там конечно нет всех этих приблуд в виде попогреек и они прильщали , но !!! Поменял сцепление на 350 тысячах из-за гула в выжимном и при этом диск ещё был рабочим!!! Сейчас 423 тысячи и даже стартер и генератор родные. Хотите верьте , хотите нет. Отдавал за него 420 тысяч , но согласитесь 800 и такие болячки... до этого была десятка , тоже особо не гемороила , а сейчас слушаю Вас и пугаюсь... Спасибо за труд и добра.
если ездить как пенсионер сцепа будет вечная
100ткм пробега с такими стуками , почти сразу застучал с новья , кроме акустического дискомфорта ни чего не тревожит
Такаяжэ хрень св кросс19г
Такая же херня))) утром побрякивает, но если прокатиться тихо. У корейцев и поло поошни барабанят, но то особееность)))
Тоже самое, и с новья
Здравствуйте …если ещё не продали авто , подскажите сколько проехали на родном сцеплении ?
Прекрасно Вас понимаю, сам являюсь владельцем весты 1.8 АМТ, ревизия робота 2.0, выпуск середина 18го года. Проблемы с потряхиванием сцепления начались около 5-7 тысяч км. пробега. Терпел, один раз ездил к дилеру с жалобой, в итоге они так и не смогли заснять на видео эти вибрации(в их защиту скажу, что любой ремонт по гарантии выгоден оф. дилеру, так как они получают за это деньги, но не от клиента, а от ЗАВОДА напрямую.) Предложили скинуть коробку за их счет, я отказался, т.к. пришлось бы оставлять авто у них на несколько дней. Замену же за свой счет озвучили в 25(!) тыр. Плюнул и уехал. Пробег приближался к 20 тысячамкм и стало происходить полное непотребство, иногда диск просто тупо БУКСОВАЛ во включенном состоянии(!), обороты росли, машина сотрясалась и не разгонялась. Стало опасно ездить, так как эти буксы случались внезапно и в неподходящие моменты, например при перестроении с ускорением. Активно читал интернеты в поисках способа исцеления сея недуга. Наткнулся на упоминание про диск от шеви нивы, как волшебную панацею, только с одним но, утверждалось, что ставить нужно через шайбы, т.к. диск сакс толще на 1.5 мм. В конце концов решился, заказал комплект, стал искать сервис. Везде отказывались от порнографии с шайбами, лишь одна станция с кхем.. "восточными ребятами" согласились на эту процедуру. Разобрали машину, на что сразу обратил внимание, корзина заметно "поджаренная", а диск люфтит так, будто он вообще не закреплен на этой втулке. Выжимной в норме. Поменяли(через шайбы 1мм), смазали актуаторы, собрали. И о чудо, машина стала ездить без малейшей вибрации, только опять с одним но, диск стал схватывать моментально, при малейшем отпускании тормоза(получился эффект, когда неопытный водитель слишком быстро включает сцепление) Во всем остальном стало гораздо лучше. Но через 8 тысяч км этот эффект "резкого смыкания" нивелировал, видимо подстёрся, бедняга :) И снова стало мальца потряхивать на второй-третьей передаче. Сейчас пробег 35500 км( 13500км на саксе) и в целом оно работает сносно, почти не трясет, особенно если его, как вы сказали, по резче пускать "в натяг". Буду дальше наблюдать, а как отвалится окончательно, на пробу возьму новый комплект Триалли для весты 1.8. Отзывы на продукцию триалли говно, но я готов рискнуть, на данный товар негативных отзывов пока нет.
Ps вы тоже можете попробовать триалли, у них есть комплект и для 1.8 мт jr5
я фигею....был ланос с опелёвским двиглом и коробкой....так отъездил на родной сцепе 100 тык....можно было и дальше ездить и не каких звуков почти не издавала.... зачем покупать этот хлам жигули..если качества вообще ноль.....
Правильно!Надо писать претензию!Жду видос о том,как решится у тебя вопрос!
Добрый день! СВ Кросс 1.8, механика, выпуск март 2019. Тарахтит сцепление, но слышен этот звук, если стоять около левого колеса. В салоне практически не слышно. Появился спустя 500 км. с момента приобретения. Чаще слышен при полностью прогретой КПП. Интересно то, что он есть не всегда. Приезжал к дилеру на промежуточную замену масла ДВС, пожаловался, слушали, а звука нет.
У меня тоже только на прогретую если поездить, на холодную нет. Менял по гарантии и звук тотже остался.
откаты хорошие значит что не хотят менять проблемных поставщиков
Просто ищут где максимально подешевле
А как быть со сцепами для Лачети, я искал подобную проблему, и вот эта проблема не только у Весты встречается, видел если правильно помню Лачети и тоже валео сцепа так же ведёт себя.там тоже откаты?
@@Olegek79 не не там не откаты там сразу прикаты за галстук в сервис )
VALEO у нас в Тольятти целый завод построило, и сотрудничают они с РЕНО, поэтому завод не чего сделать не может, а эта проблема на многих авто где стоит VALEO и не только лада и рено.
@@ВиталийМеркушев-ш5з все для людей
На моей весте и друга такой же звук. Друг владеет 2 года нечего делать не стал. Я тоже забил. Если хотеть слышать этот звук, то будешь его слышать. А так музыка почти всегда играет и не чего не слышно. Есть такая поговорка. Не мешай механизму работать. Машина работает исправно и славу богу. Там где по гарантии меняют, понимаешь кто там работает. Я бы свою машину не отдал, одно починят, другое сломают. Нервы только себе трепать.
Только что слушал с видео и звук в салоне. Странно, на наших вестах другой звук. Абсорбер походу. Звук на много тише и другой. Или ролик.
Звук специально снимал на встроенный микрофон в камеру,что бы было слышно хорошо( он очень чувствительный).В реале звук немного отличается...
Про концевики им ещё намекни,по уплотнитель капота,сетку под жабо,стёкла примерзающие,скрипящий салон в новых автомобилях,дерготню на механике - всё это на новой машине, пробег 4000км.
Я думал во второй части у меня уши подгорят, а ты молодец слюной не брызгал ,все по делу. А моя всё в ремонте, 5 раз не как с ошибкой не разберутся.
Мне машину починили, надеюсь сегодня буду спать спокойно. Но теперь я боюсь ошибок. Наконец то посмотрю видео про вес и алкоголь. Снимай хорошие ролики , ты один из немногих кого приятно смотреть. Даже если ты в гневе.
Добрый вечер!
Автомобиль Веста СВ, 1,6 механика, 2020 г.в. Пробег 5 тысяч, дробный стук проявился на первой тысяче, после 4500 начался в дополнении к стуку цикличный вой при поворотах на первой передаче. На днях при плавном трогании в поворот выбило первую передачу. В пятницу записан в ДЦ. Настроение хреновое
Приветствую! Как прошло посещение дилера? Что сказали?
@@Paramonov Добрый вечер! Перезаписали на среду, с утра, приняли претензию, будут разбираться
На гранте 8клаппаной точно такая же история) 2012 года машина)
Всем привет! первый раз я услышал этот звук при замене масла на 15т. км , испугался стал смотреть ютуб - увидел что эта беда у всех, потихоньку перестал парится по етому поводу, щас уже 40 000 пробег всё норм, менял тока стойки и втулки стаба 1 раз веста 1.6 седан
Менял диск сцепления по гарантии на 5000 км.Новый загримел на следующей день. Проехал уже 45000 км на этом диске,гримит не всегда,на горячую перестаёт.
@@РатмирВолков да,согласен ни чего хорошего.В коменте просто хотел донести информацию,что обращаться с этой проблемой к од то они ставят точно такой же диск валео.Он загремит.Если со своим,то плати за работу. То есть решай проблему за свой счёт.Моя веста июня 17 года на дворе 20,а камплектующие всё те же.Грусно.
Вот сам водила с 27-ми летнем стажем, фуры, автобус и сейчас скорая помощь!
Но канал весьма даже для меня(руки из нужного места растут) весьма познавательно!
Хорошие, четкие, основательно конкретно для простого обывателя с руками не из жо&ы😁👍🏻!
100 лайков!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю! Удачи на дорогах!!!
Спасибо Вам большое, Вы большой молодец!
Спасибо!
Да, сталкивался с этой проблемой. Машина 2016г. Проблема проявилась после 400 км пробега. Коробка рено. Полтора года ездил к дилеру с этой проблемой. Меняли сцепление 2 раза не помогло. В итоге на 30 т. км. коробку заклинило. Проблема была в подшипника первичного вала и шестерне задней передачи. Коробку поменяли по гарантии. Сейчас пробег 135000 стука больше небыло.
Добрый день
Делал 3 обращения к дилеру по поводу аналогичной проблемы,в 2х было сказано все отлично,и приехав на 3 то ,снова сказал,попал на другого мастера,и о чудо) поменяли сцепление в сборе) признав что сцепление брак,сейчас как с салона)причем сцепление у них было в наличии
Сказали что сцепление нового образца,но это точно не valeo не вонючее
Я ещё не обращался,но надеюсь проблему решат.
Доброго времени суток. Такая же беда на ХРее 21 года, пробег 7300. Стучит на холодную на холостых. Полностью вас поддерживаю
Благодарю за отзыв
Был с новья х рей 2018 года поездил с этим звуком 5 лет и 200000км. Потом ещё один Иксрей был. Сейчас веста и такие же звуки. Неприятно конечно, но к поломкам не ведёт.
зашел на канал, после просмотра ролика Ярдрея, там поменяли двиг по гарантии у бмв, и причем как я понял проблема массовая, а тут сцепление тарахтит... ерунда какая то... стеб конечно, но факт про БМВ имеет место быть... 16:10 у вас вон за окошком хоть снег виден, у нас в Ростовской области этой зимой вообще снега не было!
Олег Пилипенко Так это же Веста, а не вшивая БМВ, тут ничего не должно ломаться!
я тоже смотрел вот там жесть)))
У корейцев "надёжных" большая часть моторов задрана, ездят до полного износа или скидывают. Учитывая одноразовость мотора, вот это проблема. А тарахтение сцепления фигня. У камри в своё время в 2002-2004 годах голову вело на всех моторах 2,4л, у кого раньше, у кого позже из-за перехода на алюминиевый блок и коротких шпилек.
@@shev4uk84 да, к стати вот еще история не выдуманная, в сентябре 18 года отцу взяли дастера, все классно типа, отце доволен, и вот на днях заявляет мне, дескать что то тарабанит справа снизу, как будто спереди, приезжай посмотрим может замок на двери отрегулировать надо, он да ладно потом как то, в общем вчера звонит я у дилера в Ростове на Дону, живем в 70 км от Ростова, они говорит посмотрели и там что то согнуто!! зная своего отца и его пенсионерскую манеру вождения, я был сильно удивлен, причем на дастере есть кнопка эко, он её нажал и так на двух литрах как на жигулях тарахтит тихонько!! так вот с сентября по сегодняшний день он накатал только 4 тысячи, ездит очень аккуратно и машину бережет, пенсионер одним словом. он сказал им хочу посмотреть что там согнуло, но близко к машине не подпустили, дескать смотрите но со стороны, но из окошка сервисного центра видел что что то там откручивали и меняли, он не любитель ругаться, смотрел со стороны все это, вчера приехал поздно, уже не стали смотреть что там делали, сегодня он снял переднее правое колесо, поменян передний правый рычаг!!! в сборе!!!! напомню пробег 4 тысячи, ни каких офроодов, болот, канав и прочего не было и в помине!!! благо с него ни копейки не взяли!! но и говорит что записи в книге тоже ни какой, муть какая то да и только, отправлять его выяснять отношения не стал, человек он у меня не любящий ругаться, но факт есть факт, 4 тысячи и рычаг под замену, копнул инет на предмет этого, бывают случаи такие да, видел на больших пробегах, но бывают, а между тем дастер считается чуть ли не эталоном надежности.
@@Olegek79 история конечно не приятная, но тоже ничего страшного. Это не двигатель, ни коробка. Вот у меня на новой камри (японской сборки) одно переднее колесо впереди другого ехало. На развале/схождении это показывает, но не отрегулировать никак. Этот дефект кузова заводской. Брал с салона, при мне с автовоза снимали, так и проехал 105000 км. Вот оно легендарное японское какчество.
Здравствуй! Да пичально конечно на новом авто слушать этот шум, владею 4 - й год веста седан 1.6 амт 2017год, на 47 тыс км начал переодически появлятся этот шум сцепы, переживал лишь бы не ролики и не помпа, а ощущение было такое, но знающие люди пдказали, что сцепление, пока сильно не раздражает, ездить можно, но думаю менять на сцепление LUK, кстати после истечения гарантии сделал чип-тюнинг от паульса и прошил амт на 3.0, тачка реально стала радовать. Спасибо за подробное видео, удачи на дарогах.
Парамонов.... спасибо что спокойно пытаешься донести проблемы
Если меняли комплект сцепления , то можно артикул на какой комплект был заменен ?
Могу сказать что и на 10 и на приоре и на весте этот стук на хх был всегда :) .практически с новья. НО сцепление по 70к ходило без проблем . Чисто акустический неприятный косяк, на эксплуатацию не влияет.
Соглосен
хъйни не говори...
Смысла в вазовском дилерском обслуживании никакого. У них на всë один ответ, конструктивная особенность. Если и беруться за замену, то меняют говно на говно. После их ремонта получаешь, то же самое, что и до. После пары подобных обращений, перестал к ним вообще обращаться. Масло и всë остальное я и сам поменяю, в том числе и сцепу. Согласен, что при такой стоимости авто, качество должно быть на высоте, а не на уровне подзаборного кооператива.
Люди блогерам пишут больше, чем заводу, потому что у завода на всё один ответ. :D
Завод-изготовитель об этой проблеме знает. Просто у нас в стране, как и во власти никогда не признают насущных проблем, так и завод-изготовитель поступает. Продажи LADA Vesta внушительные. И вы представьте, если АВТОВАЗ официально пойдет на отзывную компанию по данной проблеме??? Как это делают иностранные представители???? Для АВТОВА-за скорее - это будет крах....в виде банального падения продаж и снижения соответственно спроса.
@@ИльдарГазизов-щ2о Ну а если хоть как то, можно-же заставить производителя исправлять свои косяки с буквы закона - обращаться с заявлением куда-то прям кардинально заняться этим вопросом?
Молодец! Я с тобой полностью согласен . За эти деньги он должна работать нормально. У меня гранта была на 30 тысяч сцепление начало проскальзывать
Это единичный случай. За такие деньги должны продавать тачки Д-класса, но реальность такова, что в данном ценовом диапазоне нихера не купишь. Люди стали мало зарабатывать, а цены взлетели. А машинка не хуже остальных повозок в этом классе. У меня проблем нет, впрочем как и на предыдущей гранте лифтбек, на которой откатал 4 года без единого обращения к дилеру.
@@naletrono
-"А машинка не хуже остальных повозок в этом классе. "
Ну правильно -"У меня ничего не ломалось значит отличная машина,а то что у других всё ломается меня это не волнует.ОТЛИЧНАЯ ТАЧКА и точка!"
У меня гранта прошла сотку и все было идеал , поменял на валео с виду норм , а поставил и теперь этот головняк и что с ним делать?
@@nikita87biker моя машинка нормальная и предыдущая тоже. И следующая будет такая же беспроблемная как 2 перед ней. Если у вас всё ломается, то стоните и обсерайте дальше. Мне пох🤟✌
На Калине 2012 г за пробег 48 тыс км , поменял сцепление два раза . Первый по гарантии , второй за свой счёт .
Самое интересное, люди знают об этих проблемах и надеяться что эта проблема именно их минует стороной.
Это не проблема, потому что этот звук ни на что не влияет.
@@m650oa надеюсь
@@НадеждаНадежда-т2л У меня такой же звук уже 5 лет, пробег 82 тысячи
@@m650oa 56 тысяч пробег,но сегодня как то стук громче стал и интенсивней ,но потом правда пропал, но как то меня он напряг,но посмотрев видео и почитав коментарии, я спокойна,спасибо
@@m650oa спасибо, успокоили.
Добрый день, я пока удовлетворён своей "лялей" (1.8 атм, св кросс, пробег 8000), а главное жене очень нравится(она только пассажир) . Но всякие нюансики, реально заставляют задуматься в правильности нашего выбора (либо я просто повёлся на её "ой какая классная"). Для размышления личный пример : в 2007г. с младшим братом взяли с салона по Автомобилю, я нексию он ваз 21123(купе). За пять лет эксплуатации я проблем не знал, менял расходники и ездил, а братишка с вазом просто зае... ся, то одно, то другое. Потом я взял логан (фаза 2 с салона 2013г.в.), а он ауди а 6 2003г.в. (выбирал сам), у меня опять всё норм, у него начались мелкие проблемки( при покупке не всё проверил должным образом (по неопытности и по незнанию) а в общем всё ок. И разница в возрасте автомобилей 10 лет, а комфорт и оснащение ток лет тридцать))). И вот в 2019г. опять меняли машины практически одновременно, я- лада веста св кросс 1.8 амт,(с салона), он шкода октавия 1.8 механика (но уже через автоподбор 2011г.в.). Оба автомобиля полной комплектации. И вот щас он наслаждается своим преобретением, а у меня сука всякие нюансики))).
Автоваз неспособен выпускать качественную продукцию и неважно сколько она будет стоить,хоть 500 тыс ,хоть 1 млн или 1.5 млн.
@@nikita87biker что характерно, японцы про тойоту тоже так говорили, ругали на чём свет стоит, на что государственные деньги уходят спрашивали. И много лет так. Ничего, вроде научились потом.
Итог? Сцепление заменили?
Прошло тарахтения?
есть иногда после больших пробегов 100 200 км намеки на похожий звук на весте св , но не так сильно как у тебя, у родственника на новой гранте тарабанит как у тебя ,обратился на 2й день после покупки ,отшили, сказали они все так работают, показали еше такой авто,он тоже с дробным стуком как то так
Все самые громкие шумы исходят из двух мест - от демпферных пружин (когда они с новья свободно болтаются в своей посадке или быстро обсаживаются в работе) и от шлицов первичного вала ( когда уже есть выработка или шлицы сцепления изначально обработаны с неплохим зазором). И больше на звук особо ничего не влияет, даже плавающая муфта... это почему то в вестах оказалась такая неудачная сцепа. То же валео, но не простое, а с плавающей муфтой для 09-15 (лет десять назад их можно было прикупить...) очень тихо работало до самой смерти...
Вот и получается, что нюансы в конструкции играют решающую роль в звуковом сопровождении работы сцепления...
Так же дробный звук, и так было на Приоре, лечил заменой сцепы на лук. На Весте ещё не дошел до этого, и ГРМ подвывает, склоняюсь к тому что скорее всего гул издает ремень, хочу попробывать для начала поменять ремень, может уйдет подвывание.
Ремень менять не надо. Надо просто отрегулировать натяжения, он с завода немного перетянут
@@SandrooN , а вот почему он на всех машинах перетянут? там на заводе что, не могут правильно ремень натянуть?
@@ASD-ri5cv Натяжения производят на холодный и с запасом на растяжение ремня при эксплуатации. И расширение металла при нагреве еще никто не отменял.
Спасибо большое, теперь я понял, что у меня за проблема
Такая проблема у меня была Ситроене Берлинго В9, там и другое было интересное и проездил до 100 т.км с этим звуком от трансмисии, стучащей передней ходовой (на холодную), тоже плевался на кривых испанцев, потом забил. Стук может быть не только сцепление, но и подшипник первичного вала КПП. Обидно заплатив приличные деньги и получив неполноценный товар, но береги нервы, а это просто железо.
Отличное видео. Было очень смешно слушать, когда достигли точки кипения в разговоре про болячки. Посмеялся, спасибо. Полностью согласен с тем, что вы говорили про доработки и улучшения. Желаю, что бы с данной проблемой столкнулось как можно меньше владельцев. Еще раз спасибо за видео.
И вам спасибо! Удачи на дорогах!
Здравствуйте, заменил сцепление на Ладе Весте МКПП 1.6 на LUK 620331900. Появились вибрации при старте. Что может быть?
Менял у диллера. Подскажите пожалуйста
Привет! Если до этого не было то причина явно в сцеплении, а в чём конкретно это лучше к спецам... Возможно немного притрётся и пройдёт, а возможно брак, .. Иногда бывают вибрации, когда не хватает газа, двигатель на низах всё таки слабоват((
У меня Гранта FL августа прошлого года. На 2500 появилось аналогичное дребезжание при невыжатом сцеплении. Пока не лазил, к дилеру не обращался.
У меня такая беда была с новья. Заменили диск по гарантии. Спустя тысяч через 15 начал опять стучать. Забил на это дело, ездию дальше.
Я похоже тоже забил)))
Решил написать комментарий еще не досмотрев до конца, а в тот момент, когда тебя "бомбило")) потому что прям себя увидел! Меня тоже бомбило от стука подвески (так я думал изначально). Стук начал проявляться при пробеге в 3 тысячи и не давал мне покоя в течение ПОЛУГОДА! Три раза приезжал с ним к официалам. Дробный стук при проезде мелких неровностей. Они протянули всё, что только можно было! Я грешил на стойки стабилизатора или втулки. Но они были в идеале. В итоге, с этим стуком я проездил полгода и около 17 тысяч км. После третьего визита к официалам, когда они сказали, что протянули подушку двигателя, и ТЕПЕРЬ уж точно все будет нормально, а когда я выехал из сервиса и через 2 километра стук снова проявился, я хотел сжечь и машину, и дилера, и АвтоВАЗ!)) но тут в памяти возникло что-то, что я читал на просторах интернета, когда выбирал себе машину. Подушка двигателя, стук, силиконовая смазка... А тут еще и дилер, который сказал, что подушку протянули, и после этого первых 2 км этого стука не было. В общем, на просторах ютьюба нашел видео, где у парня на весте-седан именно такой же стук! И вылечил он его пропрыскав подушку двигателя силиконовой смазкой. В итоге, еду в магазин, покупаю баллончик, пропрыскиваю, и... О чудо! Вот уже три месяца и 5 тыс км я снова в новом автомобиле без каких-либо посторонних стуков!)) Но бомбануло не от этого. А от того, что проблема-то массовая. И ладно, заводу на нее все равно. Но дилер-то не мог не знать о ней и не попробовать устранить! Всего лишь брызнув силикона в подушку! Эх... А эти концевики на дверях... Поставил колпачки от других концевиков, как ты, и всё, проблемы нет. Отличные у нас машины! Я люблю свою СВ Кросс! Но АвтоВАЗ я готов сжечь)) за то, что такой хороший автомобиль они омрачают такими мелочами! Фуууух, выговорился)) буду дальше смотреть видос))
У меня тоже стало что то побрякивать на плохой дороге на не большой скорости(1-2 передача). Воспользуюсь твоим советом!!!!
@@Paramonov Кстати, после того, как пропрыскал подушку силиконом, пропала еще одна неприятная особенность. При выжиме сцепления на небольшой скорости, особенно на первой передаче, был тоже как небольшой стук. Так вот, больше этого нет. Видимо, подушка была настолько жесткая, что при выжиме сцепления и снятии нагрузки с двигателя, от вибрации был стук
Не уточнил. Подушка правая верхняя по направлению движения автомобиля. Только когда будешь прыскать, с противоположной стороны подложи тряпочку или лист бумаги, чтобы силиконом не забрызгать все вокруг
Здравствуйте! Спасибо за этот обзор. У меня Лада Веста 1,6 2018г. в. Вот буквально недавно у меня тоже сцепление вышла из строя, точно так как у вас. Загнал я машину на сервис по гарантии мне всё поменяли. Но для меня это было неожиданно! Может быть АвтоВАЗа это норма но мне кажется это для нового авто это бред. Спасибо большое за обзор. Вы всё правильно описали. Удачи вам!
Гы, весту купил в 2015м, первый год я из сервиса не вылазил со всеми болезнями: гофра, сцепа 2 раза, линки раз несколько, втулки стаба раз несколько, даже рулевую меняли по гарантии...
У меня такой же звук, и это звук у меня был с первых дней, сейчас пробег 32 тысячи, он ни сильнее и не тише, он есть, я на него просто не обращаю внимания.
Юрий здравствуйте! Ну как вы не решили вопрос со сцеплением точно оно было?
Приветствую! Стук проявлялся не всегда, приехал к дилеру, как назло тишина. Дилер сказал как будет на постоянку, так приезжай. В общем катался я так катался и перестал обращать на него внимание)) Сейчас честно даже не знаю тарахтит или нет...
Молодец!
Классное видео!
Респект!
Мне тоже очень нравится этот Автомобиль.
АвтоВаз должен устранять эти детские болячки и косяки, чтобы народ не ушёл к конкурентам.
Удачи тебе Уважаемый!
Спасибо!!!!
Такая же проблема... Просто достало дребежать!!! Бесит ещё то, что нет времени ехать в сервис.... Езжу и страдаю.... НЕНАВИЖУ сука.... (((😭😭😭
Попробуй снять защиту картера. Она может прилегать к двигателю и вибрировать.
Почему этот звук появляется только на прогретом двигателе?
Всё по делу!!! Правда -матка!!!
Классно рассказываешь,мне искренне нравится.Очень информативно и полезно.Спасибо.
Спасибо!!!
сделай обзор на претензию,я тоже собираюсь брать,может пригодится))))
Ок!!!
Я так понял машины ещё нет ,но подготовка к возможной юридич борьбе с Автовазом и его пророками идёт полным ходом.Да уж,дожили.
@@nikita87biker в смутные времена живём))))))
@@Paramonov на дизельных так же гремит пружины я купил вчера LUK сцену оригинал в сборе и пружины гремят
По поводу этого сцепления, накатал уже 15 тыс и скажу что на 1.8 мкпп очень сложно трогаться с места ,( бывшая 2115 в этом плане все мягко было без рывков) наблюдаю тычки,рывки причем это замечено было ещё с салона, сейчас уже 15 тыс накатал, при трогании и разгоне чувствуется вот такие рывки как показано было на видео.
двигателю низов не хватает...
@@Paramonov нет не в этом дело, по ощущением это из за большого люфта ведомого диска. Я сделал прошивку от инварь инсайд 1.8 низы есть, но рывки и толчки что при старте что при переключении передач.
Желаю, Юрий, доброго настроения.
Без Весты жизнь была б скучнее.
Ведь не машину мы купили наверное,
А детскую мечту:
Разобрать... и собрать вернее.)))
У меня тоже с нова бывает похожий звук, особенно на холодную, но коробка ВАЗ с 1.6, при выжиме сцепления звук пропадает. При прохождении ТО у официала сказали, что это выжимной подшипник, типа ни чего страшного. Пока ни чего делать не стал, посмотрим что будет дальше.
Да страшного ни чего нет, но как то не хочется всё это слышать в новом авто за который ты отдал 850 ((
Что тут думать. Машина на гарантии, ехать и требовать что бы устранили!
Да это понятно...
Ну и поставят такое-же "Г"
Бесполезно, я ездил-ответ дилера-особенность конструкции...
@@ЕвгенийРазмыслов-о5н Мне поменяли
@@ЕвгенийРазмыслов-о5н в СУД ПОДАВАТЬ,после пару десятков исков,такие оправдания как-"особенность конструкции"исчезнут.
Веста-универсал 1.6 20000 наездил с июля. Такого стука нет, слава Богу, но как работает сцепление мне не нравится. Водительский опыт у меня не большой, до этого был Ларгус, сцепление на нем работало мягче и понятнее. Здесь езжу пол-года и до сих пор не могу к нему привыкнуть так, чтобы не замечать. Нет оно всегда о себе напоминает нестабильностью, пусть мелкой, но...
Да, первые 7000 км сцепление работало нормально, а потом пошла разболтанка.
Одна из главных причин, не покупать ладу, это отношение дилера к потребителю!
они везде так относятся в основном,на премиальных марках тоже самое весь ютуб забит))))
Думаешь к примеру хёндай карета, образец надёжности? Или брать европейца кроссовера в ипотеку, так как у всех нормальных иномарок седанов и т.д., честный клиренс ощутимо меньше, любой лады.
Правильно не надо покупать себе геморой . Ладу Весту . Не берите одумайтесь .
@@АндрейНаумов-ш1щ ещё один конкурент😂провидец,вещатель истины 🤣
@@АндрейНаумов-ш1щ делай уроки и спать ложись, поздно уже.
Добрый день! Скажите пожалуйста, удолось вам победить звук сцепление, или это было что-то другое?
Добрый! Дилер послал, сам не полез, в итоге привык и перестал обращать внимание
Такая-же проблема и у меня. Веста 18 года с мотором 1.8 мкп, на 3000 тыс. появился первый звук и то-же ездил к дилеру нечего мне не сделали так и езжу уже привыу🙂
Брат тебе спасибо, все очень обьективно, понятно накипело. Правда когда ты делал анонс что далее ты будешь говорить о наболевшем и будешь не в себе, я ожидал что вообще будет туши свет! Оказалось все намного проще, вполне корректно выговорился. АвтоВАЗ действительно как будто на другой планете находится. Сколько людей уже говорят об одном и том же, а им все по х..!!! Просто нет слов!!!!!
У меня точно такая же беда уже устал слушать этот крест Скажи пожалуйста ты избавился от него и как?!
Заранее большое спасибо!
Приветствую! Проблема плавующая, приехал к дилеру и как назло тишина, сказали как будет постоянно так приезжай. Авто на гарантии подождём. Сейчас Толи звук под утих то ли я на него перестал внимание обращать, даже не могу сказать "тарахтит" сейчас или нет
@@Paramonov всё понял спасибо Просто у меня машина не на гарантии и я хочу избавиться от этого звука своими силами
Такая же херня у меня на калине 2, зимой тарохтит - летом норм, тоже реновская коробка кстати, на скорости збс тишина, на холостом как на тракторе. Дядя Ваня, суперчеловек решил вопрос моей проблемы самозатягивающимся хамутом в районе глушителя. Бляяя хамутом... и стало тихо спокойно работать тачка. Спасибо дядя Ваня
Ахах! Супер суперчеловек дядя Ваня!!!👍
Вот поэтому я взял Весту с вариатором. Едет как nissan sentra. В салоне тишина, движение очень плавное, нет проблем с подушками.
Вариатор тоже слышно
@@Paramonov Да в основном в момент переключения планитарной передачи в районе 50-60км/ч. На скорости 120км/ч слышиш только шум ветра и звук шин от дороги, так как обороты движка всего 2000. Я брал два раза тест драйв на Весте с механикой и оба раза сразу вспоминал свою старую Калину (которую продал в 2016) характерный вой коробки. В итоге поразмыслив взял на вариаторе. У меня есть еще калина 2 с акпп. пробег 153т.км. Сейчас её использую в основном для работы. Тоже по началу меня пугали что этот автомат больше 100т.км. не пройдёт.
От Весты с вариатором при езде получаю только удовольствие, единственный минус это то что после 140км/ч машина не тянет. С другой стороны чего можно ожидать от мотора 113 л.с.
Привет! Прекрасно понимаю твою "бомбёжку", полностью согласен с тобой Юра, у меня пока с этим всё нормально, но возникла другая проблема, тоже завтра должен разрешиться вопрос по гарантии, обязательно расскажу в своем ролике. Тоже машина нравится и немного обидно, что в принципе такие недоработки портят впечатление о нём. А как я понял этот поставщик "Valeo" не очень надёжен и не только со сцеплением. Желаю удачного решения этого вопроса!
Привет!Жду твой ролик, очень интересно,что у тебя там случилось и чем всё закончится!
Есть звук у меня только на холодную после прогрева нет. Хотел устранить по гарантии , но им нужно продемонстрировать этот звук, но что бы это сделать нужно полное остывание двс и коробки. Столько времени простоя на диллере просто нет у меня. Пробег 61000 смериля.
Работа инженера по гарантии как раз и состоит в том, чтобы уменьшить количество гарантийного ремонта.
)))
Вы не правы, дилер получает бабло за гарантийный ремонт от завода, ибо по закону завод отвечает за косяки автомобиля и оплачивает все издержки. Сам дилер заинтересован в такой работе. НО. Чтобы завод оплатил ремонт, нужно доказать косяк и для этого нужно собрать кучу всякой херни(видео, анкеты, подписи и т.д.) по требованию завода в качестве доказательства, плюс завод может установить рамки на некоторые дефекты, например, что подергиваний не достаточно для замены сцепы, что машина должна подпрыгивать, как козел. Именно поэтому многих и завернули, да и меня в том числе. Я не защищаю автоваз, просто нужно быть объективным.
Офф дилерам от Автоваза денюжка за гарантийный ремонт приходит не сразу ,и гарантийные ремонты им как собаке пятая нога.
@@dasdas2697 Да завод деньги возвращает. Но долго, муторно, с кучей писанины.Не забудьте, что бракованные запчасти надо отправить обратно на завод! Замена сцепления (при наличии запчасти) займёт 2-3 часа. Деньги за работы придут позже. А вот если за эти 2-3 часа делать сервисное обслуживание, то в кассу пойдут живые деньги, и их будет больше, чем за сцепление. Вы сами знаете сколько у официалов стоит замена масла или колодок, например.Задача дилера зарабатывать деньги. А все эти сложные ремонты - это трата людских ресурсов и производственных площадей с минимальной прибылью, если прибыль там вообще есть.
Ну и что, что позже придут деньги. В итоге все равно заплатят, не вижу логики. А инженер по гарантии и существует, чтобы эту бюракратию разгребать, иными словами выбивать деньги из завода в пользу дилера.
Что думаешь про вариант Весты с вариатором? Стоит с ней связываться?
Привет! По Весте с вариатором готовлю ролик, когда доделаю пока не знаю!
На гранте fl после 100км пробега такая же хрень )))
в районе кпп брынчит пластиковая трубка впускного резонатора. слегка прижмите её в ладонях руками .короче между фильтром воздушным и воздухозаборником идёт пластиковая трубка( она слева от акамалятора,чуть нижэ его) ,она из 2ух половинок на хреновых клипсах. можно или хомутом стянуть,но он лопнет скорее всего через какое то время от перепада температур или иза лентай обматать плотненько пару кругоа по центру.это не сцепление. в сцэ плении может шуметь выжимной под шибнег и фсё !!! но он так не шумит !!!
да !!!
Приветствую!Мат пожалуйста удали из комента. А за трубку спасибо, обязательно посмотрю!
@@Paramonov у далил ))
Отличное видео, как, в принципе, и всегда! Молодец, так держать!)
p.s. - спасибо ;)
Привет! Спасибо! На твоём канале тоже отличный контент!!!
@@Paramonov Спасибо, дружище!)
Доброго времени
Калина 2012 г.в купила, заменила сцепление на "хваленое валео " и вот он ужасающий дробный стук после прогрева !!!
На холодную тишина!
Вскрыли коробку, заменили подшипники (хотя они были без раковин, целые визуально, но все-таки немного шуршали )
Не помогло😢
Готовлюсь менять сцепление😢вновь
Ребята, помогите советом какое выбрать лучше, на что обратить внимание!
Калина 1.6,8-ми кл.
Автора очень понимаю, нервы просто на вынос с этим стуком 😢
Это стук реально то очень явный, то тише, то при работе электрооборудования авто усиливается, то вообще пропадает (
Жесть конечно, крайне неприятно даже на старенькой Калине
Всем добра, спасибо за ролик 😊
Ну что сказать у меня движка 1.6 машика 19 года брал в конце сентября . Сейчас пробег 6400 почти и уже когда на нитралке стоишь, отпускаешь. сцепление что-то чёлкает .... Скоро поеде к диллеру походу. А вообще вот еслибы заменить выхлоп и коробку , был бы отличный автомобиль.
Как я понял из разговора с инженером по гарантии, в 19 году был косяк с сцеплением и их меняют уже на доработанный.
Добрый день. Увидел у вас видеорегистратор, можете снять видео какой выбрать и как установить без лишних «видимых» проводов?
я уже вылечил болячку.диск сцепления гремит-валео!заменил на сакс и все прошло!
Многие на валео жалуются и рекомендуют сакс.
Как ходит сакс? Сколько на нём пробежали?
Да, замечания справедливы, ранее я смотрел ролик, не помню кто его публиковал, но там подробно расписано, какое сцепление лучше ставить. Вовка Кулагин, из Питера, в одном из своих роликов подробно рассказывает, если найду отправлю. У меня на машинке такого не было, возможно, что 1.6, с нашей коробкой, но при этом, бывает затруднительно включить первую передачу. У брата 1.8, св кросс, прошла более 100.000 тыс.км, очень агрессивная езда, всё норм.
Все по делу сказано, техническая часть очень классно и подробно показана. Заводское Valeo плохое сцепление. На роботах оно вообще не живёт. Сам пока с дробным стуком не сталкивался, если со временем появится, то поменяю за свой счёт у дилера на оригинал Luk. Требовать гарантии смысла нет, так как поставят то же самое. На данный момент есть стук если относительно быстро отпускать педаль сцепления стоя на месте на холостых, либо быстро выживамая сцепление при переключении. Инженер по гарантии сказал что это стук вилки сцепления, это все окей, шум исполнительных механизмов. Хотя говорили что они его усилили, но судя по отзывам проблема не исчезла.
Ну что заменил масло в коробке, заводского масла было слито 2 литра замену делал в стороннем сервисе, залито 2.3 литра, дробный стук практически ушел на нет, получается что в коробке было масляное голодание, скоростя стали включатся мягче.
Спасибо что опытом поделились! На ТО уровень проверяли, у меня всё как положено залито. На 1.8 коробка другая стоит и сцепление тоже отличается. Может и природа дробного стука на наших авто разные.
Привет всем, данная проблема появилась на 170 км пробега, да забыл веста 1,6 5 мт 18г четыре обращения в сервис ,отмазки от: особенности данного сцепления до: закончилась гарантия на сцепу после 30000км, менять буду у дядди Вани в гароже, к официалам больше не поеду! пробег 31700км
Сегодня был у офицалов по поводу сцепления ,у меня Веста 1.6 кросс 13000 побега .Появились стуки сцепления, как назло в сервисе тишина ни как не проявлялись .1,5 часа гоняли мотор «тихо» Отправили домой сказали ждите когда будет стучать постоянно приезжайте,мы бессильны.Денег за диагностику не взяли,хотя в начале просили 650 р
сделай обзор на претензию...
Ок!
@@Paramonov очень ждём подробностей по претензии.
У меня гранта 2015 года на 127движке(как на весте 1.6). Почти с завода было это...дилер забил и сказал что это норма. Поменял за свой счет-не помогло...когда хотел менять авто, весту именно по причине стучащей сцепы и жора топлива отказался брать.
2019г. 1.6. Приехал на ТО-1 и сообщил сотруднику сервиса про посторонний шум. Пришел инженер по гарантии, послушал и оформил сам все. Неделя ожидания нового сцепления и всё, сегодня меняют по гарантии.
Думал думал и купил в итоге поло седан на автомате .... думаю правильно сделал , но канал смотрю и думаю дальше буду смотреть !
Приветствую! Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя,ни жезла! Как первые впечатления от авто?
странно я с таким не сталкивался
а к дилеру обращались? они что говорят?
если это сцепление, то по идее должна быть замена в рамках гарантии
С подобным дефектом была недавно у ОД Гранта, когда ездил масло на своей Весте менять. Пробег 40к у Гранты. Владельцу делали замену по гарантии. Ну то есть автомобилю. Как раз таки ступица болталась, дико.
Пока ещё не обращался! Кому меняют,а кому и нет... от дилера зависит.
@@Paramonov ясно. По поводу видоса о правильном офомлении претензионного письма, хорошая мысль. Жаль, конечно, что Вы с этим столкнулись. Но предупредить других-это хорошее дело!
@@Paramonov на сцепление гарантия 3 года или 35 тыс пробега,в книжке почитайте,про прбег точно не помню
На калине так было,поменял на комплект сцепления luk,больше таких звуков не было.Но такие звуки были обычно на холодную.
Правильно говоришь братуха!
Молодца! Все правильно! Даже добавить нечего!!!