У меня было так, печка дула горячим когда газуешь, систему воздушила получается. Все патрубки поменял радиатор печки помпа термостат на 92 все без толку. Тройники переделка тоже не помогло, установил все обратно штатно. Долго эксперементировал. И так я эксперемтировал Машину грею без печки, наблюдаю расшеритель все норм. Жду пока включения вентилятора, при включении у меня на раширитель уровень антифриза падает то падымается то норм держит когда как, но обратил внимание при вкл вентелятора с нижнего патрубок рб выходили пузыри. Бывало вентелятор на 2 режиме работал. Итог я сдался поменял прокладку гбц все теперь Ташкент. При вскрытии на вид прокладка норм была и я подумал зачем я туда полез, в итоге целиндр пускал воздух в систему через прокладку как то а антифриз на себя не брал.
@@Андрейпрохор-к4с , понятно, спасибо что отозвался. Но у меня радиатор свежий. Бляха, перед новым годом сюрпризы выкидывает моя коасатуля. Сначала 3,4 цилиндры отказали. Всю её перепотрошил - бензонасос проревизировал заменил патрубки ( дубовые были уже) давление топлива 3,9 при прогазовке не падало. Заменил оба топливных фильтра. Компрессия 1,2 цилиндры почти 13 . 3-13, 4 - 14 . Форсунки снял прочистил распыляют как надо . Модуль, бронепроводы прозвонил,всё в норме. ВУТ работает, воздух не сосёт. Дроссельный узел прочистил в первую очередь. Заменил ДПДЗ , РХХ . Снял мозги, прозвонил . Прозвонил все релюшки. Это всё с пятницы до вечера воскресенья. Вечером пробовал завести ,нифига не пошла. В понедельник к после обеда договорился на диагностику. Приехал товарищ чтобы оттащить до мастерской. Стоим значит ,курим, он говорит - заведика машину, может я чего подскажу. Так вот я её завёл, она зараза завелась с полпинка и заработала как часики 😀🤕. Только через пару дней термостат заклинило. В тот же день заменить не получилось, проездил где-то сутки. Двигатель грелся, но не критично - тосол не кипел. После замены термостата начались проблемы с печкой. Помпа свежая, жидкость гогяет ,менял в сентябре вместе с Ремнём и роликом. Сегодня весь день выгонял воздух всеми возможными способами и нифига. Завтра ещё поколдую в промежутках между поездками. Всё равно пока СТО в котором чинят мою машину пока занято.
Я не понимаю, люди совсем в школе не учились, проверяют перчатками да презиками ? Во первых в системе охлаждения автомобиля должно быть давление, оно там просто должно быть. Любая жидкость расширяется при нагреве, даже бачёк назвали расширительным, уже только поэтому ваш презик надуется. Если пробило прокладку, то либо антифриз будет уходить в цилиндр и гореть, что покажет выхлоп, либо масло попадет в систему охлаждения и тогда в бачке будет эмульсия и запах выхлопных газов.
Это все понятно, что он будет надуваться)) Но вот конкретно в данном случае он должен прям разорваться, потому, что на этой машине прокладка прогорела, а признаков явных нет. (Прогар прокладки показало только вскрытие)
Фигня все это,проверить прокладку можно только снять ГБЦ,пройденный этап,тоже проверял и презервативом он не надувался ,а прокладка была пробита и пар белый не валил с выхлопной и масло было чистое и антифриз был чистый,все это хрень,пока ГБЦ не снимешь не поймёшь.
@@СЕРГЕЙ-б5б5б добрый день. В том и прикол, антифриз не уходит, масло в норме. Но постоянно завоздушивает печку. Вскрытие показало дыру в прокладке ГБЦ на одном цилиндре. Такая вот она Калина
Такая я же фигня воздушит при езде и давление больше нормы. Откручиваю крышку расширительного бочка и вроде ничего,ездить можно и печка жарит и че лезть пока возит это же калина )
До этого всегда помогало замена крышки бочка и иногда спускал воздух с патрубка на дроссельной заслонке, вроде верхняя точка. И обороты при проверке нужно где то за три тысячи набирать, только тогда начинает раздувать през. Ставил на верхний патрубок прозрачный кусок трубки и после сброса воздуха сначала шёл антифриз как пена с бульбами потом снова появляется пробка. Тут уже думать нечего, только менять прокладку.
Подскажите, может было у кого. Печка работает отлично. Стою на месте или еду по дворам или пробкам температура может подняться до срабатывания вентилятора. Еду по прямой, падает до 76 градусов. Термостат открывает на 85 градусах.
Вообщем-то итог такой.. прогар прокладки ГБЦ. После замены, все проблемы ушли.. Вывод: в любой еюнепоеятной ситуации - меняй прокладку Гбц. Это у Калины большая проблема..
@@avtomototema5602она течёт находу, когда машина стоит ничего не выдавливает, заменил печку(у старой края сгнили)и на месте всё жарить стало как и на ходу,обрати внимание над рулевой рейкой мокро будет как раз из под печки
@@volks60 в калине на восмиклопе сама система охлаждения работает под давлением ...презиком можно проверить,но когда явно газы идут в расшерительном бочке...презик раздувает ,как мяч и даже срывает ...но и есть случаи,когда завоздушивание всей системы,как в твоем случае похоже на пробитие прокладки...но это сильное завоздушивание и всё..печка будет дуть холодным...завоздушивание можетбыть из за подсоса воздуха в неплотностях шлангов и при нагреве будет подсос ,когда машину заглушишь и мотор станет остывать и когда не правильно работает крышка расшерительного бочка....и ещё,может подсос идти ,когда нарушен сальник уплотняющий у помпы при остывании двигателя...когда все неплотности по шлангам исключены..охолождайку нужно в калине заливать ,через патрубок печки сняв его от термостата нарастив куском шланга см 30 и поднять в верх изаливать всю систему ,через этот патрубок печки пока жидкость не заполнит расшерительный бочек по линии MAX.таким способом выгоняет воздух из печки калины и всей системы охлаждения в восмиклопе..конструктивный косяк печки на калине-задняя часть печки приподнята на градусов 12 там и стоит воздушная пробка препятствующая циркуляции....
А презик может надутся тогда когда вентелятор сработает, и экспериментировал я на горке мордой вверх тока без презика. Сочувствую вам парни, стока нервов и времени на это уходит
Пока нет. Ждём опять морозов, посмотрим, проявиться опять проблема или нет. Пока все нормально. Печка опять греет, антифриз не уходит. Чудеса вообщем с этой машиной
@@alextepliackov5487 короче летом потек Радик ,купил новый но не дааз а ДРЗ поставил на даче сразу заметил что греет как то не так,щас стало холодно машину завожу мотор горячий печка ток на оборотах грела на холостых остывала махом,начал решать эту проблему и воздух выгонял и чё только не делал,решил поменять прокладку ГБЦ вчера снял ГБЦ сам там криминала не какого не было отвёз ГБЦ фрезернул потом всё собрал на место за одно решил помпу поменять на всякий случай.вообщем залил антифриз выгнал воздух вроде начала греть обрадовался сегодня завел с утра опять еле теплым дует,решил последний шаг сделаю поменяю радиатор,купил дааз скинул старый воткнул этот прогрел и пошла долгожданная жара в тачке, короче рад до жопы был)))))))2 дня раком провел но оно того стояло)
@@user-n4ik посмотри фильтр салонный тоже должен быть исправен его можно проверить закрыванием шторки если поток воздуха сильно отличается под замену я когда менял окуел там грядка была )
@@volks60 у меня такая же проблема на гольфе 3 . резину втягивает но не надувается . не знаю прокладку ГБЦ менять или так ездить .... вы не встревали не смотрели ?
@@volks60 если башку скрывать там как всегда чё небудь окажеца,например масласёмачные калпачка,гидрики тоже зимой когда утром заводил стучали,а там захочеца и вкладыши и кольца😀😀😀
@@volks60 , да , уж . Без вскрытия до истины не доберёшься 😀 . Спасибо за ролик со сравнением. Я сегодня мешочком и резиновой перчаткой пробовал проверить ( силиконовые изделия в деревне не достать 😀 ) , так ничего путного и не получилось. С наступающим Новым Годом! Желаю здоровья, мира в доме, ну и чтобы машина пореже ломалась .
жена нашла презики,,,показал видео,,все равно выгнала из дома
Единственный случай радоваться что не встал
У меня было так, печка дула горячим когда газуешь, систему воздушила получается. Все патрубки поменял радиатор печки помпа термостат на 92 все без толку. Тройники переделка тоже не помогло, установил все обратно штатно. Долго эксперементировал. И так я эксперемтировал Машину грею без печки, наблюдаю расшеритель все норм. Жду пока включения вентилятора, при включении у меня на раширитель уровень антифриза падает то падымается то норм держит когда как, но обратил внимание при вкл вентелятора с нижнего патрубок рб выходили пузыри. Бывало вентелятор на 2 режиме работал. Итог я сдался поменял прокладку гбц все теперь Ташкент. При вскрытии на вид прокладка норм была и я подумал зачем я туда полез, в итоге целиндр пускал воздух в систему через прокладку как то а антифриз на себя не брал.
У меня такая же беда помпа, термостат, патрубки, крышка, осталось радиатор промыть или заменить ну и на последок прокладка
@@Андрейпрохор-к4ссразу делай гбц.....не вкладывайся зря.
@@Андрейпрохор-к4с, приветствую. Решил задачку с множеством неизвестных?
Я решил заменой радиатора печки🙂
@@Андрейпрохор-к4с , понятно, спасибо что отозвался. Но у меня радиатор свежий. Бляха, перед новым годом сюрпризы выкидывает моя коасатуля. Сначала 3,4 цилиндры отказали. Всю её перепотрошил - бензонасос проревизировал заменил патрубки ( дубовые были уже) давление топлива 3,9 при прогазовке не падало. Заменил оба топливных фильтра. Компрессия 1,2 цилиндры почти 13 . 3-13, 4 - 14 . Форсунки снял прочистил распыляют как надо . Модуль, бронепроводы прозвонил,всё в норме. ВУТ работает, воздух не сосёт. Дроссельный узел прочистил в первую очередь. Заменил ДПДЗ , РХХ . Снял мозги, прозвонил . Прозвонил все релюшки. Это всё с пятницы до вечера воскресенья. Вечером пробовал завести ,нифига не пошла. В понедельник к после обеда договорился на диагностику. Приехал товарищ чтобы оттащить до мастерской. Стоим значит ,курим, он говорит - заведика машину, может я чего подскажу. Так вот я её завёл, она зараза завелась с полпинка и заработала как часики 😀🤕. Только через пару дней термостат заклинило. В тот же день заменить не получилось, проездил где-то сутки. Двигатель грелся, но не критично - тосол не кипел. После замены термостата начались проблемы с печкой. Помпа свежая, жидкость гогяет ,менял в сентябре вместе с Ремнём и роликом. Сегодня весь день выгонял воздух всеми возможными способами и нифига. Завтра ещё поколдую в промежутках между поездками. Всё равно пока СТО в котором чинят мою машину пока занято.
Газульку нужно держать на 2500 оборотах в течении минуты
Сейчас собираюсь менять прокладку. При больших оборотах презик раздувает больше чем он просто надут.
Воздух в системе надо открутить датчик температуры и стравить воздух и нормально все будет
покажу видео жене, когда найдёт презервативы в машине.
хамуты проверьте не прослаблены и патрубки не пропускают ли.
Вы чайники газу не могли нормально дать ей до 3х тысяч подержать
И че в итоге?
Ху..вый способ, меняйте прокладку, у самого проблемы с печкой на калине, ждет капиталка летом
Надо в бачок смотреть! Если бульбашит значит прокладка, если нет то можно еще ездить.
Я не понимаю, люди совсем в школе не учились, проверяют перчатками да презиками ?
Во первых в системе охлаждения автомобиля должно быть давление, оно там просто должно быть.
Любая жидкость расширяется при нагреве, даже бачёк назвали расширительным, уже только поэтому ваш презик надуется.
Если пробило прокладку, то либо антифриз будет уходить в цилиндр и гореть, что покажет выхлоп, либо масло попадет в систему охлаждения и тогда в бачке будет эмульсия и запах выхлопных газов.
Это все понятно, что он будет надуваться)) Но вот конкретно в данном случае он должен прям разорваться, потому, что на этой машине прокладка прогорела, а признаков явных нет. (Прогар прокладки показало только вскрытие)
@@volks60а какие симптомы были? У меня когда утром завжу минуты две троит а потом ровна работает
@@Горец-ы7ч такое тоже было. Троила пока не прогреется. Иногда просто в движении начинала троить
НЖНО ПРОВЕРЯТЬ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ, ПО ТАСОЛ НЕ СТАЛ РАССШИРЯТСЯ И НЕ ИСПАРЯТСЯ.
Ребят у Вас не ГБЦ! Патрубки, может радиатор печки ну или помпа
Вскрытие показало, что прокладка гбц прохудилась)
Обороты 3000 надо
Фигня все это,проверить прокладку можно только снять ГБЦ,пройденный этап,тоже проверял и презервативом он не надувался ,а прокладка была пробита и пар белый не валил с выхлопной и масло было чистое и антифриз был чистый,все это хрень,пока ГБЦ не снимешь не поймёшь.
Да, все верно, без вскрытия не узнаешь наверняка..
Здравствуйте подскажите а зачем тогда снимать ГБЦ если охлаждающая жидкость не куда не девалась и масло было в норме,или плохо дула печка???
@@СЕРГЕЙ-б5б5б добрый день. В том и прикол, антифриз не уходит, масло в норме. Но постоянно завоздушивает печку. Вскрытие показало дыру в прокладке ГБЦ на одном цилиндре. Такая вот она Калина
Такая я же фигня воздушит при езде и давление больше нормы. Откручиваю крышку расширительного бочка и вроде ничего,ездить можно и печка жарит и че лезть пока возит это же калина )
@@СЕРГЕЙ-б5б5б патрубки охлаждайки были сильно надуты и их переодически рвало.
Меня 12 ка, встал сразу оказалась прокладка, и печка на холостых не дула горячим, когда едешь аж жарит
Стоит хорошо кто придумал.
Надо проверять на горячую или на холодную?
Радиатор печки менять
Воздух
Уже несколько раз стравливал воздух печка дует горячим а в городе в пробках резко перестает дуть теплым и температура растет.
Значит завоздушивает систему. Возможно прокладку гбц пришёл конец
Газовать нужно 3 тис оборов а не 1 тис 😂😂😂
У него крышка бачька без внутреностей
Ужас 😱 что это 😂😂
А у меня на холостых поднимает пзс,а газуешь падает.Поменял уже и термос.,и помпу,и радиатор.у меня термостат не открывается,а по сути он исправен.
Такая же фигня, что в итоге делали?
Спасибо ребята! Спасли меня 🙏🙏🙏
Ставьте термостат от весты или гранты
на холодную проверять или как?
И на холодную и на горячую на всякий случай
@@volks60 до 80 градусов было также как на видео надлся.потом после 80-90 надулся как шарик
До этого всегда помогало замена крышки бочка и иногда спускал воздух с патрубка на дроссельной заслонке, вроде верхняя точка. И обороты при проверке нужно где то за три тысячи набирать, только тогда начинает раздувать през. Ставил на верхний патрубок прозрачный кусок трубки и после сброса воздуха сначала шёл антифриз как пена с бульбами потом снова появляется пробка. Тут уже думать нечего, только менять прокладку.
Приветсвую, это который на расширительном обратка туда врезали?
А вы водянную помпу не пробовали заменить
А она может влиять на газы? Тоже проверял так же, но вчера увидел что помпа течет
Подскажите, может было у кого. Печка работает отлично. Стою на месте или еду по дворам или пробкам температура может подняться до срабатывания вентилятора. Еду по прямой, падает до 76 градусов. Термостат открывает на 85 градусах.
Скорее всего термостат под замену
@@volks60 думаете подклинивает?
@@АлександрШвецов-н5г скорее всего. 90% что это термостат виноват. Почитайте форумы. Очень много информации про термостат на калине
Здравствуйте, нашли решение проблемы? Просто очень схожая ситуация.@@АлександрШвецов-н5г
Ни хера не понял,но интересно!
Вообщем-то итог такой.. прогар прокладки ГБЦ. После замены, все проблемы ушли.. Вывод: в любой еюнепоеятной ситуации - меняй прокладку Гбц. Это у Калины большая проблема..
@@volks60ГБЦ шлифовали???
@@СергейТроицкий-к8и да
У меня уходит антифриз я уже 3 раз доливал и уровень масла не увиличивается я уже все осмотрел все сухо куда деваеться не понятно.
Может сгорает в цилиндрах, а может через радиатор печки сочится и под коврик затекает. Сразу и не заметишь..
@@volks60 У меня ваз 2110 и радиатор находится под лобовым стеклом и под машиной было бы мокро.
@@avtomototema5602она течёт находу, когда машина стоит ничего не выдавливает, заменил печку(у старой края сгнили)и на месте всё жарить стало как и на ходу,обрати внимание над рулевой рейкой мокро будет как раз из под печки
Я уже нашол причину оказывается пробита прокладка ГБЦ поменял и все отлично.
@@avtomototema5602как решили проблему или так же ездите, белый дым идёт с глушителя???
А помпа с манометром не подходит уже ? 😂
Мы лёгких путей не ищем))
@@volks60 ну это да ...умный в гору не пойдёт ))
Пробовал у себя. Все точно так же. А воздух в системе появляется,антифриз не уходит и печка начинает дуть холодным
Поменяй местами патрубки на печке. Они перепутаны с завода.
Нужно СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДОРА ОТАТЬ НА СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПЯТНАДЦАТОЙ МОДЕЛИ. НЕ БУДЕТ ВОЗДУШИТЬ И ПЕЧКА БУДЕТ ГРЕТЬ.
Скажите пожалуйста при какой температуре надо проверить ГБЦ? Спасибо заранее
Температура была в норме. Машина не грелась. Так что даже не знаю
@@volks60 в калине на восмиклопе сама система охлаждения работает под давлением ...презиком можно проверить,но когда явно газы идут в расшерительном бочке...презик раздувает ,как мяч и даже срывает ...но и есть случаи,когда завоздушивание всей системы,как в твоем случае похоже на пробитие прокладки...но это сильное завоздушивание и всё..печка будет дуть холодным...завоздушивание можетбыть из за подсоса воздуха в неплотностях шлангов и при нагреве будет подсос ,когда машину заглушишь и мотор станет остывать и когда не правильно работает крышка расшерительного бочка....и ещё,может подсос идти ,когда нарушен сальник уплотняющий у помпы при остывании двигателя...когда все неплотности по шлангам исключены..охолождайку нужно в калине заливать ,через патрубок печки сняв его от термостата нарастив куском шланга см 30 и поднять в верх изаливать всю систему ,через этот патрубок печки пока жидкость не заполнит расшерительный бочек по линии MAX.таким способом выгоняет воздух из печки калины и всей системы охлаждения в восмиклопе..конструктивный косяк печки на калине-задняя часть печки приподнята на градусов 12 там и стоит воздушная пробка препятствующая циркуляции....
@@Koherga1а почему тогда с завода работает года 4 без замечаний данная система сод, есои неправилтно утсановлена
А презик может надутся тогда когда вентелятор сработает, и экспериментировал я на горке мордой вверх тока без презика. Сочувствую вам парни, стока нервов и времени на это уходит
Решил проблему?
Пока нет. Ждём опять морозов, посмотрим, проявиться опять проблема или нет. Пока все нормально. Печка опять греет, антифриз не уходит. Чудеса вообщем с этой машиной
Также х...ня летом все гуд. Зима- холодная печка 3 года.тосол не уходит (свежий залил только) помпа новая . во задачка
@@alextepliackov5487 короче летом потек Радик ,купил новый но не дааз а ДРЗ поставил на даче сразу заметил что греет как то не так,щас стало холодно машину завожу мотор горячий печка ток на оборотах грела на холостых остывала махом,начал решать эту проблему и воздух выгонял и чё только не делал,решил поменять прокладку ГБЦ вчера снял ГБЦ сам там криминала не какого не было отвёз ГБЦ фрезернул потом всё собрал на место за одно решил помпу поменять на всякий случай.вообщем залил антифриз выгнал воздух вроде начала греть обрадовался сегодня завел с утра опять еле теплым дует,решил последний шаг сделаю поменяю радиатор,купил дааз скинул старый воткнул этот прогрел и пошла долгожданная жара в тачке, короче рад до жопы был)))))))2 дня раком провел но оно того стояло)
@@user-n4ik посмотри фильтр салонный тоже должен быть исправен его можно проверить закрыванием шторки если поток воздуха сильно отличается под замену я когда менял окуел там грядка была )
@@volks60 у меня такая же проблема на гольфе 3 . резину втягивает но не надувается . не знаю прокладку ГБЦ менять или так ездить .... вы не встревали не смотрели ?
Термостат
Возможно слишком ранее открытие термоса или заклинил
Когда утром заводил не троила?
Один день троит, другой не троит.. по разному бывало
@@volks60 спосибо что ответил! Паходу я попал на капиталку😀😀😀
@@Горец-ы7ч чего сразу капиталка? Замена прокладки гбц не такая уж и страшная процедура)
@@volks60 если башку скрывать там как всегда чё небудь окажеца,например масласёмачные калпачка,гидрики тоже зимой когда утром заводил стучали,а там захочеца и вкладыши и кольца😀😀😀
Наглядный эксперимент. Хорошо когда рядом исправная машина и есть с чем сравнить. Как после дела продвинулись? Нашли причину?
Прокладка ГБЦ оказалась прогоревшей в двух местах
@@volks60 , спасибо что отозвался. Да , печалька. Похоже и меня ждет сие занятие. А как выяснили? На СТО , или сами?
@@АмирФайзиев-о2т только после вскрытия выяснилось
@@volks60 , да , уж . Без вскрытия до истины не доберёшься 😀 . Спасибо за ролик со сравнением. Я сегодня мешочком и резиновой перчаткой пробовал проверить ( силиконовые изделия в деревне не достать 😀 ) , так ничего путного и не получилось. С наступающим Новым Годом! Желаю здоровья, мира в доме, ну и чтобы машина пореже ломалась .
@@volks60 на двух машинах пришлось менять ?
Уже писали? Что как необученая первый раз?!!!
Термостат под замену. Можно ещё и доработать и правильно установить.... ПРАВИЛЬНО!!!!!
А можно поподробнее ?
Машины обе горячие были ?