👍👌💪 В июне 2021 г сдала экзамен, почуила права, мне 45🙈 Стал вопрос, какую же машину покупать, иии, тадам!!! , Скорпио 1989г 2.0💪💪💪💪 Люблю Уважаю Наслаждаюсь Проехала 2200 км, с Украины в РФ, и это не усталость в дороге, это отдых. Одна проблема для меня была вначале, , это габариты🙈 Но любоффь и уважение к Скорпу, победили, езжу по сей день 💕😎 Спасибо за обзор!
@@ВладимирАрхипов-щ2м 1995 год у меня машина.Арка слева подустала и меняли наружные части порогов.по днищу и т.д.Норм.Двери вообще без ржавчины.Ну и зад снизу ржавый.Буду делать.Без дыр.Оч.радует сборка.
В 96 году хотел подарить отцу мерседесе в 126 кузове,но не потянул по деньгам,купил скорпио 2.0 с карбом,по тем временам оч.достойное авто,правда тросик сцепления менял неск.раз,отец вообще от него в восторге был,отделка,места много,ехал плавно,и еще была проблема с передними дверными картами сверху они кривиться начали,а так только отличные воспоминания,батька до сих пор его вспоминает)))
Машина которую я не забуду никогда. Купили в Австрии седан 91го 2.0 мт. Пробег был 70т км. Мне 15 было лет. Привезли в Москву его в 2000м. Первая моя машина была. Что мы сним только не прошли!)). И трос сцепления рвался несколько раз, и глушитель отваливался. Чинил его я сам в гараже. Сам перебирал генератор и насос ГУР. Будущую жену учил на нем ездить). Потом когда она права получила мы с другом садились назад и пили коньячок, а она нас возила. Очень любила это Форд. Отец купил в 2003г Скорпио 2го, 2.3 автомат. А я конкретно подсел на Форды и потом пукупал: Эксплорер 3 4.0, Экспедишн 1998г, после него 2005го. Сейчас на Вольво хс90 2.5 07го, а под капотом всё от Форда)))
Скорпак один из ностальгических автомобилей из 80 и 90 жаль что мало их осталось на дороге! Помню работая в офисе водителем у нас на фирме таких было 5 штук 4 бензиновых от 1.8 на переделаном карбе до 2.9 cosworth личный авто водилы нашего ген. Директора он когда опаздывал за шефом в аэропорт Борисполь очень часто удивлял на трассе владельцев бмв и иже с ними своей наглостью проходя мимо них за 200 км/ч пару раз и мне удалось с ним прокатится! Так вот к комфорту о котором ты рассказываешь добавь ещё и отличную устойчивость на дороге даже в поворотах. Ну и на последок был у нас ещё Скорпак 2.5дизель конкретный трактор с неубиваемым мотором от транзита и вечно рвущимися тросами то сцепления то газа мы и водиле этому кличку дали "тросик" так как он часто звонил в офис и говорил что порвался трос сцепы или газа и он в офис не ПРИЕДЕТ!
Тросик! я посмеялся! Я раз восемь добирался по пробкам до гаража без троса сцепления!!! один раз даже 60 км проехал с деревни после баньки, трос там лопнул на старте =) так же до гаража.. ни разу не заглох в городе
Такая же история у меня! Пересел с копейки на скорп. В 14-ом году сел на него. До сих пор езжу! Хочу его поменять, но на скорп! Хочу комплект по богаче!
Как владелец Скорпио скажу,тачка огонь))У меня седан 90 года.Все верно,V6 самые лучшие двигателя.А были ещё 1.6 на карбе,это вообще дно..))Больное монстр это Двигатели рядники,кузов очень сильно гниет без должного ухода,забиваются листьями и грязью водостоки,и проводка,а в частности все разъёмы,они окисляются.В ремонте простой как Жигули(ну почти,нужен только инструмент).Салон просто шикарный даже на велюре.В багажнике жить можно))В общем,спасибо за обзор)))
Батько теж власник скорпа взагалі пушка ніяких проблем з 12 року нічого не не робилось з основи ні коробка ні мотор, лише тормозні колодки , делеко не раз глушак, резинка на гідроуселителі, пружини аморти і вроді так якісь резинки
Десять лет проездил на Скорпе ,очень комфортный ,двигатель DONS 2,0 несколько раз разбирал движок ,менял на контрактный и потом обратно , с него пересел на Фьюжн ,но Скорпик еще живой ,держу его в качестве грузовичка,фактически с помощью Фордов дом построил ,начинал с Эскорта...
Случайно купил Скорпа за 10 т.р., кто-то на металл его гнал. Я его как-то завёл, поездил и как же я в него влюбился. Так удобно я даже в домашних креслах нигде не сидел. Потом срочно пришлось продать. Очень душевная машина. До сих пор хочу такую
Дизайн его, на то время просто класс фантастика. До сих пор помню как я его с картинок рисовал в школьном возрасте. В живую увидел только в начале 90-х. Это был восторг. До сих пор этот момент перед глазами.
Это не машина это эпоха. Таких больше нет и не будет. У самого было 3 штуки.Сейчас 2.9 Косой на коже вопщем Гия 94 года,можно сказать в идеале. Хоть и есть другие машины но этот кайфо мобиль. Сяду иногда и просто сижу в нем.Вспоминаю как купил в 2000 г себе первого Скорпа после Москвича. Стоял 3 года руки не доходили моторную проводку перебрать. На прошлой неделе сделал ,теперь летаю на нем и похрен на расход .Не поверите люди оборачиваются ,смотрят на него.
Хороший Автомобиль, были у меня за 11 лет (с 2005 по 2015) Скорпио всех модификаций, начиная от хетчбэка 1990 года и заканчивая "лупатым" седаном 1997 года. Полюбил я эту марку, и смог пересесть со Скорпио только на Лексус GX. Был также у меня и Скорпио 2.9 Коссворт Джиа, на коже с кондеем и полным электропакетом. В Киеве таких было тогда всего 2!)) Спасибо за обзор!)
Отличное видео об отличном Автомобиле. У самого во владении 1й скорп в хетче 2.0 карб - мега надежная машина, влазит 2 семьи с детьми с палатками и прочим на море. При правильной резине и водителе едет и по снегу и по песку! И, в это году прикупил "лупатого" универала в 2.0 16v с кондеем и автоматом. Так это - точно мегакомфортный Корабль с испалинским багажником. Самое недооцененное авто. Только положительные эмоции!
Я конечно не до конца ещё досмотрел. Но в видео нравится всё. Как бы странно не звучало, но спокойная локация, спокойная речь(не такая быстрая как всегда) спокойные переходы в видео. Было бы прикольно учитывать если снимаете какую-то зажигалку, то и музыка в видео соответствующая, динамичные вставки, переходы и т.п. Городской автомобильчик было бы прикольно показать в центре города с преимуществом парковки, маневренности. Не хочу намекать на скучность и однообразность, но нужно чутка разбавлять обстановку. В любом случае уровень вырос. От топовых блогеров отличает только отсутствие каких-то проектов и рекламы)
abs, корректор фар, датчики износа колодок, подогрев переднего стекла, круиз, электроподъемники стокол, регулировка задних сидений, диск. тормоза по кругу. море места сзади. в общем не плохо.
Отличный автомобиль до сих пор имею такой в отличном состоянии 2,0 донс. В Киргизии у нас машины не гниют. Поэтому он ещё фору новым авто даст. Имея новую машину,но в основном езжу на форде. Не знаю что то манит и тянет к ней . Расстояние 1000-2000 км не проблема для нее.
В Киеве Скорпио уже достаточно редко увидишь, как и форд сьеру. Но если отъехать от Киева 50-70 км, то в небольших городках и посёлках их ещё достаточно много можно встретить, на ходу и в хорошем состоянии.
@@equilibrusman У нас сейчас очень много появилось Форд Фьюжн из Америки (аналог европейского Форд Мондео). Берут и для себя и для такси. Цены на живой экземпляр от 8000дол. Их наверное, скоро будет больше чем Ланосов.
Этот кусок гранита спустя 35-40 лет заметь не тысяч километров до сих пор на ходу! А новомодные шпротные банки с масло-жором кучей датчиков ни кому не нужных заметьте с мозгами!!! А кушает не меньше этого гранита,да и разгон не увеличился до 2 секунд почему то. Напрашивается вопрос? А нах.. конструктора новоиспечённые так старались вывод: что бы усложнить всем жизнь и выкачать как можно бабла из ваших карманов!!!
В 1998 лето проездил на таком Скорпио хэтч 2.8 4х4 в RS обвесе с RS рулём. Полный привод работал, но 145лс были ниочём.Понравились ручные груши для подкачки боковых поддержек велюровых сидений. Как будто давление себе меряешь.
я начинал с папиной Сиерры, так что с удовольствием посмотрел ролик про Скорпио) на тот момент это был более дорогой, мощный и комфортный вариант) сейчас я конечно же никогда бы его не выбрал, понимая насколько много было вариантов: хонда легенда, тойота кемри и так далее, но тогда мне выбирать не приходилось и с Сиеррой было связано очень много всего) начиная от того, что за 6 лет в семье он ни разу не встал ни посреди путешествия, ни посреди двора)
@@LiveBrother ждем Omega B, только обязательно с V6 или с bmw-шным дизелем. Последний классный жопель) Если не катал такого, то очень приятно удивит авто.
Автор сказал, что он (лично сам, выпуска 80-го года), поэтому не упомянул, что советские граждане впервые увидели этот космолёт в сериале "La Piovra" ("Спрут") с Микеле Плачидо, который вышел в СССР на экраны в 1986 году, на котором он гордо рассекал. Тогда это был, действительно, необычайный аппарат.
Там где ты сказал задние стекло подйомники , то заглушки для кнопок подогрева сидений, были и такие комплектации на коже, а электро стекла все 4 находились на карте.
В детстве мечтал о scorpio 2). Как же он мне нравился. Но жизнь идёт, планы меняются, так что мечта детства осталась мечтой детства). Видос как всегда на высоте. Спасибо!
Спасибо за обзор. Сам фанат Скорпио I хетчбек. И как раз купил себе такой, для того что бы сохранить. Нашелся вариант с отличным кузовом. главное ни разу не битый, не ремонтированный, в родной краске. Он 85 года выпуска. Один раз сейчас хорошо сделать и ещё столько же проездит.
один из лучших автомобилей этого мира!!!! Лично у меня их пять штук,и все в отличном состоянии...из них два любимца редкой комплектации, 1 это 2.8 4х4 Ghia, 2 2.9 cosworth
хороший обзор. Скорп машина моего детства. на нем катались мой дед,отец, брат отца и друзья отца.Перед окончанием универа,отец пообещал что отдаст мне скорпа,как никак первая тачка в моей жизни.Так случилась ситуация что мой отец умер от ковида,и на тот момент скорп был у знакомого отца,он его вернул и я начал практиковаться на нем ездить.С мая на нем катаюсь-машина супер,танк!Плавно спокойно едет,миллионик !Главная проблема-это гниль....варить ,варить и еще раз варить!Как для человека который начинает ездить -отличный вариант!Да есть в планах новая машина для покупки,но даннная машина для меня это воспоминания о детстве. Сам из Винницы и таких машин на весь город от силы 10 насчитать можно. очень удивило что сама принцесса Ди рассекала на даном танке!
+ в жару кататься на нем беда,движок если сильно нагреется то чуток неприятно в плане поломки.так что летом, при долгой езде, все таки печку нужно включить и потерпеть немножко чтоб данный танк остыл)))
я владел таким в 2008-2009(Мне было 18-19 лет). Скорп был 1986гв. Была первой тачкой, состояние было не очень, поднимал ее с колен. Осенью начинались проблемы с мозгами - переливал инжектор и сильно ржавела. Много опыта почерпнул во время владения. Ощущения крутые. Особенно задний диван доставлял!
Был моей первой машиной как раз с движком 1.8 😂 До сих пор вспоминаю ее с теплыми чувствами и есть поползновения купить ещё, но разум говорит нет. Дорогое нынче удовольствие, все они уже в ужасном состоянии и надо много вкладывать и с запчастями тогда уже были сложности. Но все равно Скорп это одно из лучших что было в моей жизни. На старой работе у начальника был 2.9, вот это пушка-гонка-бензожорка 😂💪
Моя первая машина. Покупал её в легендарном 1994м году, свежепригнанную. Тогда у меня ещё не было прав, но машина уже была. По эмоциональным ощущениям, лучшая машина в моей жизни.
@@wgard1185 живу в Одессе. Начинал с того, что возил сигареты из Москвы. Потом поставил свои лотки с сигаретами, шоколадками и прочей ерундой. Товар улетал со страшной силой и конской наценкой. Всё было вполне законно. А машина была не такой уж и дорогой 87го года выпуска, она обошлась мне 3к$+700растаможка и учёт.
Первый раз я увидел Скорпио в 1989 году. Он казался невероятным... Но Ауди 100 мне все равно нравилась тогда больше. 😀 В любом случае, спасибо. Было интересно.
У меня кстати на Скорпионе (первый рестайл) точно такие же диски были. 17 лет назад у меня был. Сейчас смотрю обзор, думаю: опа, так у меня оказывается диски оригинал были. Пока не дошло до обсуждения про диски, понял что нет)) На Украине кстати на нём в аварию попал, ехали из Затоки, около Умани с МАЗом столкнулись. Эх, было время... Скорейшего всём мира.
Молодчинка, хорошо обзираешь заслуженные Авто ! За попутный показ фоток рестайлинга, а также и конкурентов, отдельное спасибо ! Всегда так делай. А такого Скорпа в белом цвете и чёрными стёклами со спойлером и белыми поворотниками --- до сих пор хотят многие автоЛюбители.
@@_gtrwolf_ знакомый искал крышку клапанов на sierra 2.0 Донс 3 месяца, я его возил по всем розборкам, так целой нигде нет а новая 13к грн стоила, он так и продал машину потому что неделю ездит пол года ремонтирует, и покупал её в 19 году если мне память не изменяет то 2500 дол, для сиеры я считаю это много, и вкинул за 1 год примерно 1,5 тис дол( чисто на ремонт) не на тюнинг и прочее
Автор прав, у меня тоже было много автомобилей, но Скорп(а у меня был 2,0 на карбе) это любовь на всю жизнь.кстати, Скорп был единственной сериийной машиной, в которую штатно устанавливались сиденья Рекаро.
с 2006г владелец Форд Скорпио хэтчбек, темно синий, 90 года выпуска, Скорпик никогда меня не подводил, двигатель очень прост в ремонте как Жигули, но за рулем и в салоне это точно уж не Жигули, машина отличная для своих лет, не сравнится с мерседесом и бмв! Всех с наступающим, или уже с новым годом!
У меня для обзора есть интересный авто. Шевроле люмина апв. 1992й год. В идеальном заводском состоянии. В 90х это был очень яркий авто. Который многих очень волновал))) Есть на драйв2. Мика2558
Тоже была моя первая иномарка, как говорят в народе. 2.4 Ghia. Битая перебитая с пробегом до Луны и обратно, я поражен был живучестью этого автомобиля. 6 лет проездил и ни разу он меня не подвёл и не заставил стоять на обочине. Даже когда оборвало эластичную муфту кардана, даже когда отбили бензонасос в лесу, он снизу висит под баком, кто не знает, когда замкнуло проводку после портальной автомойки, двигатель работал все равно. Оторвало кулису КПП из-за треснувшей опоры КПП, ехал на 2 передаче 100км , та которая осталась включенной (повезло), попали в сильнейший град, ни одного скола на кузове и стеклах, зато отпал провод от генератора на зарядку АКБ, как раз доехали на аккуме 150 км, но я этого не знал... Можно перечислять ещё очень долго. Как давно это было. Продал по доверенности, ещё лет 8 приезжали продлевать. Я в шоке был. Сейчас с удовольствием взял бы себе живой экземпляр. Машина зверь.
Для меня ето тоже автомобиль воспоминание!) Хоть и я 2004 года рождения) у меня у отца, было таких 3. Последний был в 2012 году, 1988 года выпуска в таком же кузове, с родным пробегом 200к и одной крашеной деталью с мотором 2.0. Тачка кайф! В мечтах найти хороший 2.9)
Полностью согласен.Аппарат Вещь.Были такие.2,8, 2,9 4*4 в 92 году.2,9 чОрный.Как я кайфовал.И понтовался.Особенно плавным выключением света в салоне.Выходишь-тебе говорят- ты свет забыл выключить.А ты такой- да знаю я,не бздите)
У меня белый скорп 1990 года . седан. 2.4 тоже . отличный мягкий , комфортный автомобиль . В салоне места очень много . Багажник огромный . Жаль годы берут своё ( .
Есть такой автомобиль. Кайфую от него просто каждый день! Как взял его только, не работало 2 форсунки и она ехала доволи бодро! Скорпак - авто для души!
Сделай видео про Фиат Крома.огромный авто с огроменным салоном и багадником.очень надежный с настоящим железом и отличным двигателем.с высоким клиренсом ,как у паркетников.ну и конечно это пралет сааба 9000,лянчи темы и альфы 164.авто супер,жаль не найти сейчас их в живом состоянии.а с двигателем 3.0 это был ураган и с шикарным салоном со всяким фаршем.
@@ПовербанкАмперов-р9з да до сих пор мне Крома нравится.была такая у меня,6 лет на ней ездил.вообще никаких проблем и кузоы очень крепкий.ей бы немного материалы салона получше и шумку и был бы бизнес авто.
@@slava1380 даа,ни прибавить ни убавить! А мне в свое время так и не удалось найти хорошую. Но аппарат в списке желанных до сих пор. Вот делали раньше тачки,рил из современных ничего не цепляет,совсем.
Их с живыми движками не бывает. Так же как и Альф и Лянч.. Свежепригнанные 20+ лет назад мозги выносили, а сейчас и подавно...Хотя кузова прекрасные, редко гнилой встречался..В отличие от Фордов тех лет, с вечно гнилыми арками..Хотя Форды по остальным показателям, прекрасные семейные автомобили...
Найдушевніший відеоогляд який коли небудь дивився. Я теж люблю автомобілі як автор, тому напевно так відчув це відео, і автора. Дякую. Не поставити цьому відео лайк, це думаю гріх.
Лайк до просмотра! Потирая руки приступаю к самому длинном комментарию, в начале 2004 начал сибирать денюшку на авто первое в своей жизни, самая доступная авто на то вре я среди иномарок более менее свежих была сиерра, от 2000 $можно рассматривать варианты 15 летней давности, но присев в сиерру ловить там мне было нечего рост 196 см, мой взор устремился в сторону е34, омега а, скорпио, (однокласснику папа подарил в 1995 году меркурий скорпио 89г.из Канады 2,4 136 л.с)лайнер из другого измерения на 95 год. Вообще омега а отпала потому что комплектации просто дно, е34 была подороже, от 7 $, В салоне места очень мало, выбор пал на скорп, просторней комфортней чем омега и бумер, в путеществиях по авторынкам Киева Винницы что нравилось было чуть выше бюджета, или что бюджете дрова или старый хетчбек. Поднапрягшись я в декабре 2005 взял седан 1991, за 5200$, на одометре было 202. 000 км. на родных литых дисках в жирной комплектации gl+ люк, подогрев лобового, круиз, БК, передние стекло подъёмники, электро привод и подогрев зеркал, противотуманки, 2,0 dons 125 сил акпп. Купил его раньше чем получил права, считал дни и часы до момента выезда на дороги, катаясь без прав по пром зоне своего предприятия, вид у авто огонь, жаль что нет возможности выложить здесь, цвет серый металлик, вся в заводских клепках, на форде заводская точка сварки кузовных деталей не кружок правильной формы, а овал с клеймо форд лого в миниатюре,. Вообщем на этом хорошего становится резко меньше......... В первый день езды на нем с правами я был ошарашен что при проезде ппо лужам он резко хуже реагирует на педаль газа, вопрос был решён покупкой защиты за 50 баксов, дальше через месяц катаний отказали датчики вентиляторов охлаждайки, результат перегрев гбц, и конечно трещина, выявилось это через пол года, масто motul которое я заботливо лил он жрал прилично, ремонт гбц 500 баксов, каждый месяц обязательно на буксире на сто, ломалось все:бензонасос, стартер, разлудился топливный бак и расход вырос до 24 литров с 12 бк так писал, чудом не сгорел, подача воды на лобовое, спинка сидения перестала выдерживать настройки, и падала каждый час, пока её не приварили, 2 раза отпадала выхлопная труба и волочилась по асфальту, прокладка на штанах, написал что вспомнил, давно было дело, проходимость зимой это просто дно, купив новый матадор я понял что это ведро абсолютно безпомощно практически везде, летнюю брал пирелли, авто прям поехало по другому,. Вообщем меня хватило на год и три мясяца, проехал 32.000 км на нем, я слил это говно перекупам за 4000$ и перекресился, ещё раз подчёркиваю внешне авто в идеале ничего не стучит не гремит, геометрия отличная, перекупы забрали его мгновенно. Я на следующий день, пошёл и купил уже за 14,000 камри 98г.в,3.0 v6 Вообщем вот какая разница в цене между авто такая разница и во всем остальном, слово форд для меня не существует. По поводу данного авто что в обзоре скажу что наколхозил его владелец крепко, это CL голая как барабан комплектация чистая база, а щильдик от потолочной комплектации.никаких шильдиков v6 не существовало на этом авто. По двигателям:1.8 2.0 одно и двух распредвальный, 2,4,2,8,2,9.был ещё дизель от альфа ромео 2,5. Спасибо за обзор.
@@LiveBrother ну после меня на нем катались крепко , так что спалили на мокрой траве акпп , по внешне он огонь, никаких течей ничего , сто шники говорили что кто то полазил хорошо и неправильно а электрике, но в доказательство что авто мягко Говоря так себе масса владельцев этого хлама на профилированном сто чисто сиерры и Скорпио г. Днепр , там таких историй понаслушался что ну его нахер
@Дмитрий Марченков безусловно я надеюсь что у многих такого количества геморроя не было, очень нравилась по мелочам, например пиктограммы снежинки двух цветов при появлении около минусовой и минусовой температур за бортом, монохромный экран под потолком с температурой за бортом, неплохая управляемость, просторнейший салон, откидные задние сидение, можно возить длинномер, внешка на родных семилучевых титанах просто великолепна на свое время, ощущение солидности в этом авто, но надёжности там не было, по сравнению с камри это просто ломучее ведро.
У меня есть похожая история) Тоже первая машина Скорпио 1988 года, хетч, на 2.0 ОНС. Комплектация барабан, были только электростеклоподьемники, ГУР и люк. Был куплен стоящим на коленях, с отваливающимися задними лонжеронами. Делался отцом почти полгода, был полностью перебран переварен перекрашен и был мне вручён в пользование, но отваливались все почти как в первом комментарии - сдыхали катушки подряд две штуки, компостировал мозги трамблёр, тоже отваливались 2 раза глушитель) в дороге с Киева на Житомир сдох генератор, еле доехал до точки. Тоже сдох датчик вентилятора)) и тоже с перегревом ГБЦ)) в мороз на трассе сдохла печка. За полтора года владения со всем справился, откапиталил двигатель, и уже был в раздумьях как его сливать, но мой скорп решил уйти красиво - на Стоянке под Киевом один придурок на Санта Фе выезжая со второстепенной резко газует и таранит меня в бок. Я ехал где то 50… меня скидывает с дороги на обочину в частный сектор, а там бетонный забор. Я сношу 3 секции!! Забора. В машине была вся семья, с двумя детьми. И знаете что - из травм синяк на колене у жены, которая сидела на переднем правом сидении. Правую сторону вмяло так, что двери открыть было невозможно. Передок (напоминаю, 3 секции забора) вмяло сантиметров на 40. Двигатель аж вверх и назад повело. Но мы все остались целы!!! Я даже больше скажу, на следующий день, когда убрал машину домой, я смог ее завести!!! Не знаю кто будет читать мою простыню, но мои воспоминания остались весьма противоречивы - да мягкий, но сука ломучий. Да устойчивый на трассе но в городе весьма неповоротливый. Да, высосал кучу денег и нервов, но в конце спас жизнь всей семье. P.S. была б возможность..... взял бы себе опять скорпа. Первая машина все таки это как первая любовь.
согласен как волга 3110 гавно блять ломучее.там же двиг от форда стоит на штангах.все переделал.двиг ходовка коробка мост.одно двери крутые норм надежные.за 10 лет 10 тыщ накотал.купил 2106 за год 20 тыщ накатал и нехреена не делал
Спасибо большое! Люблю эту машину и имелась такая у родственника, пулял на ней неоднократно. Модель Ghia, 2.9 объём, на автомате, всё в электро регулировках......ууух пушка была!)
Привіт бро .О це реальна тачка .Тут є що сказати ,це не безликий кореєць. Якщо двигун Косворд,це просто супер авто ,надійне ,комфортне .Скільки нагород ,які технології на той час .Просто легенда .Вподобайка і респект заслужено .На на рахунок Скорпа 2 ,може зі мною щось не то ,але авто мені подобалась, особливо 2.9 Косворд .😁.Всім добра .
Мені як водію-новачку другий скорпіо зайшов на ура.Він плавний,прогнозований і дуже елегантний)особливо подобається їхати на ньому повільно(знаючи,що за потреби я лишу позаду багато новіших авто)
был и у меня Скорп I, дорест, тоже в красном цвете. только приятные воспоминания! плавный корабль. сзади даже больше любил ездить, чем за рулём. посадишь такой жену за руль, и везёт тебя на дачу. в моей комплектации был ещё круиз, управлялся кнопками на руле. также была подкачка поясничного подпора сиденья водителя. точнее, капитана корабля))
Спасибо за душевный добрый обзор. Возможно в скором времени сниму кино о своем скорпио, с которым неразлучен 20лет. Может мне удастся донести настоящую любовь к данной марке, и показать насколько Он Уникален.....
Видел пару раз владельцев новых Скорпов наверно комерцы в делай соколке и обязательно 100 бакинских в нагрудном кормашке каторые видно за пять метров. Но на вид солидные дядьки, почему-то мне это запомнилось с тех времён.
Езжу на этой машине уже 20лет. У меня Скорпио 91года, 2.9 полный привод, комплектация Чиа, седан. Я ничего не могу сказать плохого про эту машину. Даже в 2021 году машина собирает взгляды
20 лет ездишь и не знаешь,как правильно комплектация называется))ну и собирает взгляды он только у бомжей или владельцев или бывших владельцев таких аппаратов.
@@ОлександрНазаренко-ь8й просвяти-ка нас умник!!!! Только не нужно тут умничать типо не чиа , а гиа и т.п. Это исжованная тема. Машина и правда достойная и выделяется на фоне нынешних однообразных вёдер. Ну, а если только ты не школьник ,дрочащий на обмылки вроде нынешних мерседесов ,бНв и прочего современного фуфла, тогда предположу, что вкуса нет у тебя дружок!
Дааа, машина бомба! У меня был 86го года 2.0 переделан на солекс с моно впрыска....купил за копейки вместо жигуля, запчастей туда с наших машин 60% подходит... В итоге на скорости 90 дал в зад спринтеру стоячему и не царапины у пассажиров, да и машина не сильно пострадала... С удовольствием взял бы ещё один только 2.4 мотор...
Тот случай что захотелось купить, даже в 2022. Машина с душой,сейчас таких не делают. Спасибо за обзор.
И мне😁
Продам
И я продам
+100
👍👌💪
В июне 2021 г сдала экзамен, почуила права, мне 45🙈
Стал вопрос, какую же машину покупать, иии, тадам!!!
, Скорпио 1989г 2.0💪💪💪💪
Люблю
Уважаю
Наслаждаюсь
Проехала 2200 км, с Украины в РФ, и это не усталость в дороге, это отдых.
Одна проблема для меня была вначале, , это габариты🙈
Но любоффь и уважение к Скорпу, победили, езжу по сей день 💕😎
Спасибо за обзор!
Москва говорит ДА....И обзор и машина Да...Сейчас таких не делают....а как жаль...Крепкий и понятный фордик...
Езжу полтора года на нем, машина пушка. Выцепил живой вариант, кузов куда лучше, чем новые машины 😂 Вложил немного денег и радуюсь 😏
Это чем же кузов лучше?
@@ВладимирАрхипов-щ2м тем что сгнил давно))))
@@ВладимирАрхипов-щ2м скорп 2 у меня.там качество сборки не сравнить с современными.
@@ЕвгенийКиселевич-й4л ну вообще то нет, и я спрашивал все-таки про кузов.
@@ВладимирАрхипов-щ2м 1995 год у меня машина.Арка слева подустала и меняли наружные части порогов.по днищу и т.д.Норм.Двери вообще без ржавчины.Ну и зад снизу ржавый.Буду делать.Без дыр.Оч.радует сборка.
В 96 году хотел подарить отцу мерседесе в 126 кузове,но не потянул по деньгам,купил скорпио 2.0 с карбом,по тем временам оч.достойное авто,правда тросик сцепления менял неск.раз,отец вообще от него в восторге был,отделка,места много,ехал плавно,и еще была проблема с передними дверными картами сверху они кривиться начали,а так только отличные воспоминания,батька до сих пор его вспоминает)))
Машина которую я не забуду никогда.
Купили в Австрии седан 91го 2.0 мт. Пробег был 70т км. Мне 15 было лет. Привезли в Москву его в 2000м. Первая моя машина была. Что мы сним только не прошли!)). И трос сцепления рвался несколько раз, и глушитель отваливался. Чинил его я сам в гараже. Сам перебирал генератор и насос ГУР.
Будущую жену учил на нем ездить). Потом когда она права получила мы с другом садились назад и пили коньячок, а она нас возила. Очень любила это Форд.
Отец купил в 2003г Скорпио 2го, 2.3 автомат.
А я конкретно подсел на Форды и потом пукупал: Эксплорер 3 4.0, Экспедишн 1998г, после него 2005го.
Сейчас на Вольво хс90 2.5 07го, а под капотом всё от Форда)))
Скорпак один из ностальгических автомобилей из 80 и 90 жаль что мало их осталось на дороге! Помню работая в офисе водителем у нас на фирме таких было 5 штук 4 бензиновых от 1.8 на переделаном карбе до 2.9 cosworth личный авто водилы нашего ген. Директора он когда опаздывал за шефом в аэропорт Борисполь очень часто удивлял на трассе владельцев бмв и иже с ними своей наглостью проходя мимо них за 200 км/ч пару раз и мне удалось с ним прокатится! Так вот к комфорту о котором ты рассказываешь добавь ещё и отличную устойчивость на дороге даже в поворотах. Ну и на последок был у нас ещё Скорпак 2.5дизель конкретный трактор с неубиваемым мотором от транзита и вечно рвущимися тросами то сцепления то газа мы и водиле этому кличку дали "тросик" так как он часто звонил в офис и говорил что порвался трос сцепы или газа и он в офис не ПРИЕДЕТ!
Тросик! я посмеялся! Я раз восемь добирался по пробкам до гаража без троса сцепления!!!
один раз даже 60 км проехал с деревни после баньки, трос там лопнул на старте =)
так же до гаража.. ни разу не заглох в городе
Дизелей от транзита там никогда не было) там стояли дизеля peugeot indenor 2.5 и 2.5турбо
@@РенатСамиков-ю3ю Точно так!ошибся Перепутал у сиерры стоял от Peugeot 2.3 с кучей навесных ремней и Грм на шестернях
Тросик нормальный навес )
@@ramgame2904 ещё он стоял Ford Scorpio mk1
Никогда не было у меня Форд Скорпио ,но всегда относился к нему с уважение и теплотой , красивый автомобиль
После классики решил пересесть на иномарку и купил свой первый Форд. После, решил сменить авто и....купил второй,третий форд. Это отличная машина.
Такая же история у меня! Пересел с копейки на скорп. В 14-ом году сел на него. До сих пор езжу! Хочу его поменять, но на скорп! Хочу комплект по богаче!
Как владелец Скорпио скажу,тачка огонь))У меня седан 90 года.Все верно,V6 самые лучшие двигателя.А были ещё 1.6 на карбе,это вообще дно..))Больное монстр это Двигатели рядники,кузов очень сильно гниет без должного ухода,забиваются листьями и грязью водостоки,и проводка,а в частности все разъёмы,они окисляются.В ремонте простой как Жигули(ну почти,нужен только инструмент).Салон просто шикарный даже на велюре.В багажнике жить можно))В общем,спасибо за обзор)))
На скорпах самые слабые 1.8 были. Код RE
Никогда на Скорпы не ставили 1.6.....
1.6 не було.
Батько теж власник скорпа взагалі пушка ніяких проблем з 12 року нічого не не робилось з основи ні коробка ні мотор, лише тормозні колодки , делеко не раз глушак, резинка на гідроуселителі, пружини аморти і вроді так якісь резинки
@@БогданПавлов-щ9и 2.0 самый оптимальный двигатель
Это не машина, это эпоха. На сколько же в нем уютно... сколько кропотливой работы инженеров, заботы чувствуется в его салоне
отец занимается с 2000 года фордами скорп сиера все детсво и юность на них ,машина на которой научился ездить
Десять лет проездил на Скорпе ,очень комфортный ,двигатель DONS 2,0 несколько раз разбирал движок ,менял на контрактный и потом обратно , с него пересел на Фьюжн ,но Скорпик еще живой ,держу его в качестве грузовичка,фактически с помощью Фордов дом построил ,начинал с Эскорта...
@@Azaza-zaza да ладно , а у меня, что
Случайно купил Скорпа за 10 т.р., кто-то на металл его гнал. Я его как-то завёл, поездил и как же я в него влюбился. Так удобно я даже в домашних креслах нигде не сидел. Потом срочно пришлось продать. Очень душевная машина. До сих пор хочу такую
Дизайн его, на то время просто класс фантастика. До сих пор помню как я его с картинок рисовал в школьном возрасте. В живую увидел только в начале 90-х. Это был восторг. До сих пор этот момент перед глазами.
Это не машина это эпоха. Таких больше нет и не будет. У самого было 3 штуки.Сейчас 2.9 Косой на коже вопщем Гия 94 года,можно сказать в идеале. Хоть и есть другие машины но этот кайфо мобиль. Сяду иногда и просто сижу в нем.Вспоминаю как купил в 2000 г себе первого Скорпа после Москвича. Стоял 3 года руки не доходили моторную проводку перебрать. На прошлой неделе сделал ,теперь летаю на нем и похрен на расход .Не поверите люди оборачиваются ,смотрят на него.
Хороший Автомобиль, были у меня за 11 лет (с 2005 по 2015) Скорпио всех модификаций, начиная от хетчбэка 1990 года и заканчивая "лупатым" седаном 1997 года. Полюбил я эту марку, и смог пересесть со Скорпио только на Лексус GX. Был также у меня и Скорпио 2.9 Коссворт Джиа, на коже с кондеем и полным электропакетом. В Киеве таких было тогда всего 2!)) Спасибо за обзор!)
У меня косворт 97 на рекаро кожанном салоне. Ни за что не расстанусь с ним! Некоторые обзоры его у меня в канале.
У меня у отца в 93 году такой Скорпяра был, 2.9 на механике, в то время просто пушка!
Отличное видео об отличном Автомобиле. У самого во владении 1й скорп в хетче 2.0 карб - мега надежная машина, влазит 2 семьи с детьми с палатками и прочим на море. При правильной резине и водителе едет и по снегу и по песку!
И, в это году прикупил "лупатого" универала в 2.0 16v с кондеем и автоматом. Так это - точно мегакомфортный Корабль с испалинским багажником. Самое недооцененное авто. Только положительные эмоции!
Я конечно не до конца ещё досмотрел. Но в видео нравится всё. Как бы странно не звучало, но спокойная локация, спокойная речь(не такая быстрая как всегда) спокойные переходы в видео.
Было бы прикольно учитывать если снимаете какую-то зажигалку, то и музыка в видео соответствующая, динамичные вставки, переходы и т.п.
Городской автомобильчик было бы прикольно показать в центре города с преимуществом парковки, маневренности.
Не хочу намекать на скучность и однообразность, но нужно чутка разбавлять обстановку.
В любом случае уровень вырос.
От топовых блогеров отличает только отсутствие каких-то проектов и рекламы)
Мы не любим снимать в городе - я требую чистую картинку и чистый звук)
У меня свои требования к сьёмкам)
@@LiveBrother и по этому вы великолепны !
@@LiveBrother скажите что за мелодия пожалуйста в начале😢
Ездил несколько раз на заднем диване скорпа, это просто роскошь. Особенно нравятся велюровые салоны. Однозначно комфортнее мерса 124-го и бехи Е34.
abs, корректор фар, датчики износа колодок, подогрев переднего стекла, круиз, электроподъемники стокол, регулировка задних сидений, диск. тормоза по кругу. море места сзади. в общем не плохо.
Это заряженный!
Отличный автомобиль до сих пор имею такой в отличном состоянии 2,0 донс. В Киргизии у нас машины не гниют. Поэтому он ещё фору новым авто даст. Имея новую машину,но в основном езжу на форде. Не знаю что то манит и тянет к ней . Расстояние 1000-2000 км не проблема для нее.
В Киеве Скорпио уже достаточно редко увидишь, как и форд сьеру. Но если отъехать от Киева 50-70 км, то в небольших городках и посёлках их ещё достаточно много можно встретить, на ходу и в хорошем состоянии.
У мене живий, обухівський район
Белая Церковь, можно и то и другое увидеть.
@@equilibrusman У нас сейчас очень много появилось Форд Фьюжн из Америки (аналог европейского Форд Мондео). Берут и для себя и для такси. Цены на живой экземпляр от 8000дол. Их наверное, скоро будет больше чем Ланосов.
@@РусланЛукьященко Сподіваюсь , він вам довго прослужить. Ослбисто мені він дуже подобається своїм великим і комфортним салоном.
Николаев,серебристая двухлитровая пушка гонка в седане 1991 года,новую не хочу.Хочу что бы эта постоянно работала
В 91 м пригнал такой из Германии, поменял Гранаду, обе машины просто огонь, покупатели гонялись за мной по всему Волгограду .
Кусок гранита из 80-х, это просто монумент от Форда. Крутой для своего времени автомобиль, оценивают его по достоинству только дети 80-х.
Этот кусок гранита спустя 35-40 лет заметь не тысяч километров до сих пор на ходу! А новомодные шпротные банки с масло-жором кучей датчиков ни кому не нужных заметьте с мозгами!!! А кушает не меньше этого гранита,да и разгон не увеличился до 2 секунд почему то. Напрашивается вопрос? А нах.. конструктора новоиспечённые так старались вывод: что бы усложнить всем жизнь и выкачать как можно бабла из ваших карманов!!!
Лучше не придумали! Мондэо не то пальто
Я 90-х и оцениваю достойно
@@СтаниславВячеславович-ъ7и у Скорпа немає наслідника, хіба шо Таурус але то американець
В 1998 лето проездил на таком Скорпио хэтч 2.8 4х4 в RS обвесе с RS рулём. Полный привод работал, но 145лс были ниочём.Понравились ручные груши для подкачки боковых поддержек велюровых сидений. Как будто давление себе меряешь.
У меня одна для поясничного, сдувается)
я начинал с папиной Сиерры, так что с удовольствием посмотрел ролик про Скорпио) на тот момент это был более дорогой, мощный и комфортный вариант) сейчас я конечно же никогда бы его не выбрал, понимая насколько много было вариантов: хонда легенда, тойота кемри и так далее, но тогда мне выбирать не приходилось и с Сиеррой было связано очень много всего) начиная от того, что за 6 лет в семье он ни разу не встал ни посреди путешествия, ни посреди двора)
не люблю особо япов, но легенда купе - просто шик. Да и поновее Легенды реально недооценные авто
Форд делает Вещи. Ну, или делал)
@@LiveBrother ждем Omega B, только обязательно с V6 или с bmw-шным дизелем. Последний классный жопель)
Если не катал такого, то очень приятно удивит авто.
Омега В есть на канале)
@@LiveBrother и правда) 3 года назад, спасибо!
Автор сказал, что он (лично сам, выпуска 80-го года), поэтому не упомянул, что советские граждане впервые увидели этот космолёт в сериале "La Piovra" ("Спрут") с Микеле Плачидо, который вышел в СССР на экраны в 1986 году, на котором он гордо рассекал. Тогда это был, действительно, необычайный аппарат.
В 94- 95-м году был счастливым обладателем Ford Scorpio 88 г.в.
Тёмная вишня и в фирменном обвесе. Пушка. Только позитивные воспоминания.
😎👍
Я уже 17 лет катаюсь на Ford Scorpio 1985 года
Мое Почтение)
Там где ты сказал задние стекло подйомники , то заглушки для кнопок подогрева сидений, были и такие комплектации на коже, а электро стекла все 4 находились на карте.
В детстве мечтал о scorpio 2). Как же он мне нравился. Но жизнь идёт, планы меняются, так что мечта детства осталась мечтой детства). Видос как всегда на высоте. Спасибо!
Мечты нужно исполнять)
Бог тебя отвёл от этого головняка.
я в детстве мечтал о мерседесе w124 в соседнем дворе был белый 124,и я купил w124 белый и катаюсь радуюсь)мечту детства исполнил
Точно также мечтал о калибре. Вырос, а живых их не осталось.
@@ИгорьФилимонов-с7э это всё потому что мечтать надо душёй а не мозгами
Те у кого есть душа - зовутся фанатики
Как же давно я ждал этот обзор! Спасибо!
Спасибо за обзор. Сам фанат Скорпио I хетчбек. И как раз купил себе такой, для того что бы сохранить. Нашелся вариант с отличным кузовом. главное ни разу не битый, не ремонтированный, в родной краске. Он 85 года выпуска. Один раз сейчас хорошо сделать и ещё столько же проездит.
один из лучших автомобилей этого мира!!!! Лично у меня их пять штук,и все в отличном состоянии...из них два любимца редкой комплектации, 1 это 2.8 4х4 Ghia, 2 2.9 cosworth
Тоже владею v6 2.9л лупатым косвортом. Салон рекаро кожа с завода, как новый. Некоторые ролики у меня в канале есть.
Красавец! Завидую Белой завистью!
хороший обзор.
Скорп машина моего детства. на нем катались мой дед,отец, брат отца и друзья отца.Перед окончанием универа,отец пообещал что отдаст мне скорпа,как никак первая тачка в моей жизни.Так случилась ситуация что мой отец умер от ковида,и на тот момент скорп был у знакомого отца,он его вернул и я начал практиковаться на нем ездить.С мая на нем катаюсь-машина супер,танк!Плавно спокойно едет,миллионик !Главная проблема-это гниль....варить ,варить и еще раз варить!Как для человека который начинает ездить -отличный вариант!Да есть в планах новая машина для покупки,но даннная машина для меня это воспоминания о детстве.
Сам из Винницы и таких машин на весь город от силы 10 насчитать можно.
очень удивило что сама принцесса Ди рассекала на даном танке!
+ в жару кататься на нем беда,движок если сильно нагреется то чуток неприятно в плане поломки.так что летом, при долгой езде, все таки печку нужно включить и потерпеть немножко чтоб данный танк остыл)))
@@viktoryasnitskiy2879 вентиляторы на радиаторе меняй и почисти систему охлаждения, будет тебе счастье летом.
я владел таким в 2008-2009(Мне было 18-19 лет). Скорп был 1986гв. Была первой тачкой, состояние было не очень, поднимал ее с колен. Осенью начинались проблемы с мозгами - переливал инжектор и сильно ржавела. Много опыта почерпнул во время владения. Ощущения крутые. Особенно задний диван доставлял!
У отца друга был такой в цвете "брызги шампанского". Выглядел круто!
Был моей первой машиной как раз с движком 1.8 😂
До сих пор вспоминаю ее с теплыми чувствами и есть поползновения купить ещё, но разум говорит нет. Дорогое нынче удовольствие, все они уже в ужасном состоянии и надо много вкладывать и с запчастями тогда уже были сложности. Но все равно Скорп это одно из лучших что было в моей жизни.
На старой работе у начальника был 2.9, вот это пушка-гонка-бензожорка 😂💪
Моя первая машина. Покупал её в легендарном 1994м году, свежепригнанную. Тогда у меня ещё не было прав, но машина уже была. По эмоциональным ощущениям, лучшая машина в моей жизни.
@@wgard1185 живу в Одессе. Начинал с того, что возил сигареты из Москвы. Потом поставил свои лотки с сигаретами, шоколадками и прочей ерундой. Товар улетал со страшной силой и конской наценкой. Всё было вполне законно.
А машина была не такой уж и дорогой 87го года выпуска, она обошлась мне 3к$+700растаможка и учёт.
Первый раз я увидел Скорпио в 1989 году. Он казался невероятным... Но Ауди 100 мне все равно нравилась тогда больше. 😀
В любом случае, спасибо. Было интересно.
Ауди 100 - любовь на всю жизнь.
его задний диван - незабываемый.
Кузов таков, что он создан ездить со скоростью 170 - 200км/ч а не пыхтеть в пробках... когда уже нам построят 2й этаж дорог? Привет от Сиерровода
Очень нравится музыка в конце ролика, в стиле Нью Вейв.
У меня кстати на Скорпионе (первый рестайл) точно такие же диски были. 17 лет назад у меня был. Сейчас смотрю обзор, думаю: опа, так у меня оказывается диски оригинал были. Пока не дошло до обсуждения про диски, понял что нет))
На Украине кстати на нём в аварию попал, ехали из Затоки, около Умани с МАЗом столкнулись. Эх, было время...
Скорейшего всём мира.
Очень хорош. Однажды, пару лет назад везли на таком, пробег у него был около 600 тыс. Скрипел, но ехал.
У меня скорп косворт 97г v6 с пробегом 450 т.км. Не скрипит, летает. Салон как с завода, рекаро кожа. Некоторые обзоры его у меня в канале.
Очень жду Сааб 9000. За Форда тоже лайкос👍
Мы тоже)
Молодчинка, хорошо обзираешь заслуженные Авто ! За попутный показ фоток рестайлинга, а также и конкурентов, отдельное спасибо ! Всегда так делай. А такого Скорпа в белом цвете и чёрными стёклами со спойлером и белыми поворотниками --- до сих пор хотят многие автоЛюбители.
Был у меня Скорпио седан V6 2,8л. Наилучшие воспоминания. Ролик вышел на канале в мой день рождения. Спасибо за подарок.
Теперь нужен обзор на Renault 25, желательно в версии Baccara.
поддерживаю - очень мягкий автомобиль - и салон там просто пушка
@@davidmamedov1036 был владельцем, с двигателем 2.8. Машинка просто супер. Просторная, надежная. Еще и на немецком говорила ))
Они еще живы?)
@@LiveBrother есть еще пару штук
@@LiveBrother все может быть ))
Спасибо! Теперь я знаю что купить как первую тачку для наказывания жигулей😁
бери ) он явно будет лучше жиги )
И запчасти на розборке по цене 1 жигуля, так что бери не пожелаешь 😂😂😂, а новые запчасти по цене 5 жигулей если не больше
@@ЖекаХрипко-ц2с ет где? в Росии?)
@@_gtrwolf_ нет, Украина
@@_gtrwolf_ знакомый искал крышку клапанов на sierra 2.0 Донс 3 месяца, я его возил по всем розборкам, так целой нигде нет а новая 13к грн стоила, он так и продал машину потому что неделю ездит пол года ремонтирует, и покупал её в 19 году если мне память не изменяет то 2500 дол, для сиеры я считаю это много, и вкинул за 1 год примерно 1,5 тис дол( чисто на ремонт) не на тюнинг и прочее
О, годный контент подвезли. Люблю Этот автомобиль, воспоминания приятные связанные со Scorpio.
Автор прав, у меня тоже было много автомобилей, но Скорп(а у меня был 2,0 на карбе) это любовь на всю жизнь.кстати, Скорп был единственной сериийной машиной, в которую штатно устанавливались сиденья Рекаро.
У меня были оба, первого не смог продать отдал брату.
Второй ,глазастый
Меня от камаза уберег, а сам погиб.
До сих пор вспоминаю с тёплой.
с 2006г владелец Форд Скорпио хэтчбек, темно синий, 90 года выпуска, Скорпик никогда меня не подводил, двигатель очень прост в ремонте как Жигули, но за рулем и в салоне это точно уж не Жигули, машина отличная для своих лет, не сравнится с мерседесом и бмв!
Всех с наступающим, или уже с новым годом!
У меня для обзора есть интересный авто.
Шевроле люмина апв. 1992й год.
В идеальном заводском состоянии.
В 90х это был очень яркий авто.
Который многих очень волновал)))
Есть на драйв2. Мика2558
Моя Первая Ласточка!
Люблю ее хоть есть и другая машина!
Тоже была моя первая иномарка, как говорят в народе. 2.4 Ghia. Битая перебитая с пробегом до Луны и обратно, я поражен был живучестью этого автомобиля. 6 лет проездил и ни разу он меня не подвёл и не заставил стоять на обочине. Даже когда оборвало эластичную муфту кардана, даже когда отбили бензонасос в лесу, он снизу висит под баком, кто не знает, когда замкнуло проводку после портальной автомойки, двигатель работал все равно. Оторвало кулису КПП из-за треснувшей опоры КПП, ехал на 2 передаче 100км , та которая осталась включенной (повезло), попали в сильнейший град, ни одного скола на кузове и стеклах, зато отпал провод от генератора на зарядку АКБ, как раз доехали на аккуме 150 км, но я этого не знал... Можно перечислять ещё очень долго. Как давно это было. Продал по доверенности, ещё лет 8 приезжали продлевать. Я в шоке был. Сейчас с удовольствием взял бы себе живой экземпляр. Машина зверь.
Привет ,сделай обзор на Рено сафран!
Ждем ее)
Для меня ето тоже автомобиль воспоминание!) Хоть и я 2004 года рождения) у меня у отца, было таких 3. Последний был в 2012 году, 1988 года выпуска в таком же кузове, с родным пробегом 200к и одной крашеной деталью с мотором 2.0. Тачка кайф! В мечтах найти хороший 2.9)
из всего Форда тех лет мне нравился, что тогда что сейчас, лишь Probe
Probe тоже в поиске)
Ура 😍 спасибо большое 🔥
Полностью согласен.Аппарат Вещь.Были такие.2,8, 2,9 4*4 в 92 году.2,9 чОрный.Как я кайфовал.И понтовался.Особенно плавным выключением света в салоне.Выходишь-тебе говорят- ты свет забыл выключить.А ты такой- да знаю я,не бздите)
Ураа дождался
У меня белый скорп 1990 года . седан. 2.4 тоже . отличный мягкий , комфортный автомобиль . В салоне места очень много . Багажник огромный . Жаль годы берут своё ( .
Есть такой автомобиль. Кайфую от него просто каждый день! Как взял его только, не работало 2 форсунки и она ехала доволи бодро! Скорпак - авто для души!
Сделай видео про Фиат Крома.огромный авто с огроменным салоном и багадником.очень надежный с настоящим железом и отличным двигателем.с высоким клиренсом ,как у паркетников.ну и конечно это пралет сааба 9000,лянчи темы и альфы 164.авто супер,жаль не найти сейчас их в живом состоянии.а с двигателем 3.0 это был ураган и с шикарным салоном со всяким фаршем.
Супер тачка. Дизайн эталон.
@@ПовербанкАмперов-р9з да до сих пор мне Крома нравится.была такая у меня,6 лет на ней ездил.вообще никаких проблем и кузоы очень крепкий.ей бы немного материалы салона получше и шумку и был бы бизнес авто.
@@slava1380 даа,ни прибавить ни убавить! А мне в свое время так и не удалось найти хорошую. Но аппарат в списке желанных до сих пор. Вот делали раньше тачки,рил из современных ничего не цепляет,совсем.
@@ПовербанкАмперов-р9з еще встречал на продаже Крому в отличном состоянии.даже салон перешит.так что может еще встретишь и купишь
Их с живыми движками не бывает. Так же как и Альф и Лянч.. Свежепригнанные 20+ лет назад мозги выносили, а сейчас и подавно...Хотя кузова прекрасные, редко гнилой встречался..В отличие от Фордов тех лет, с вечно гнилыми арками..Хотя Форды по остальным показателям, прекрасные семейные автомобили...
Что за музыка в конце играет? Прям ностальгия по 80-90 м)
Крутой выпуск, спасибо.
У меня было два форд скорпио на протяжении 15 лет. Самые лучшие впечатления.
Классная тачка был такой в 98 году , мягкая на автомате , задние сидения электро опускалось , очень комфортный был
Испытайте на сравнение с Фордом , опель рекорд , или Дэо Принц и что скажите ?
Найдушевніший відеоогляд який коли небудь дивився. Я теж люблю автомобілі як автор, тому напевно так відчув це відео, і автора. Дякую. Не поставити цьому відео лайк, це думаю гріх.
Есть что-то в нём непередаваемое!
Лайк до просмотра! Потирая руки приступаю к самому длинном комментарию, в начале 2004 начал сибирать денюшку на авто первое в своей жизни, самая доступная авто на то вре я среди иномарок более менее свежих была сиерра, от 2000 $можно рассматривать варианты 15 летней давности, но присев в сиерру ловить там мне было нечего рост 196 см, мой взор устремился в сторону е34, омега а, скорпио, (однокласснику папа подарил в 1995 году меркурий скорпио 89г.из Канады 2,4 136 л.с)лайнер из другого измерения на 95 год. Вообще омега а отпала потому что комплектации просто дно, е34 была подороже, от 7 $,
В салоне места очень мало, выбор пал на скорп, просторней комфортней чем омега и бумер, в путеществиях по авторынкам Киева Винницы что нравилось было чуть выше бюджета, или что бюджете дрова или старый хетчбек. Поднапрягшись я в декабре 2005 взял седан 1991, за 5200$, на одометре было 202. 000 км. на родных литых дисках в жирной комплектации gl+ люк, подогрев лобового, круиз, БК, передние стекло подъёмники, электро привод и подогрев зеркал, противотуманки, 2,0 dons 125 сил акпп. Купил его раньше чем получил права, считал дни и часы до момента выезда на дороги, катаясь без прав по пром зоне своего предприятия, вид у авто огонь, жаль что нет возможности выложить здесь, цвет серый металлик, вся в заводских клепках, на форде заводская точка сварки кузовных деталей не кружок правильной формы, а овал с клеймо форд лого в миниатюре,. Вообщем на этом хорошего становится резко меньше......... В первый день езды на нем с правами я был ошарашен что при проезде ппо лужам он резко хуже реагирует на педаль газа, вопрос был решён покупкой защиты за 50 баксов, дальше через месяц катаний отказали датчики вентиляторов охлаждайки, результат перегрев гбц, и конечно трещина, выявилось это через пол года, масто motul которое я заботливо лил он жрал прилично, ремонт гбц 500 баксов, каждый месяц обязательно на буксире на сто, ломалось все:бензонасос, стартер, разлудился топливный бак и расход вырос до 24 литров с 12 бк так писал, чудом не сгорел, подача воды на лобовое, спинка сидения перестала выдерживать настройки, и падала каждый час, пока её не приварили, 2 раза отпадала выхлопная труба и волочилась по асфальту, прокладка на штанах, написал что вспомнил, давно было дело, проходимость зимой это просто дно, купив новый матадор я понял что это ведро абсолютно безпомощно практически везде, летнюю брал пирелли, авто прям поехало по другому,. Вообщем меня хватило на год и три мясяца, проехал 32.000 км на нем, я слил это говно перекупам за 4000$ и перекресился, ещё раз подчёркиваю внешне авто в идеале ничего не стучит не гремит, геометрия отличная, перекупы забрали его мгновенно. Я на следующий день, пошёл и купил уже за 14,000 камри 98г.в,3.0 v6 Вообщем вот какая разница в цене между авто такая разница и во всем остальном, слово форд для меня не существует. По поводу данного авто что в обзоре скажу что наколхозил его владелец крепко, это CL голая как барабан комплектация чистая база, а щильдик от потолочной комплектации.никаких шильдиков v6 не существовало на этом авто. По двигателям:1.8 2.0 одно и двух распредвальный, 2,4,2,8,2,9.был ещё дизель от альфа ромео 2,5. Спасибо за обзор.
Жизнь Боль. Видать, вам попался боевой Скорпак, таких только уже пристрелить шоб не мучились)
@@LiveBrother ну после меня на нем катались крепко , так что спалили на мокрой траве акпп , по внешне он огонь, никаких течей ничего , сто шники говорили что кто то полазил хорошо и неправильно а электрике, но в доказательство что авто мягко Говоря так себе масса владельцев этого хлама на профилированном сто чисто сиерры и Скорпио г. Днепр , там таких историй понаслушался что ну его нахер
@Дмитрий Марченков безусловно я надеюсь что у многих такого количества геморроя не было, очень нравилась по мелочам, например пиктограммы снежинки двух цветов при появлении около минусовой и минусовой температур за бортом, монохромный экран под потолком с температурой за бортом, неплохая управляемость, просторнейший салон, откидные задние сидение, можно возить длинномер, внешка на родных семилучевых титанах просто великолепна на свое время, ощущение солидности в этом авто, но надёжности там не было, по сравнению с камри это просто ломучее ведро.
У меня есть похожая история) Тоже первая машина Скорпио 1988 года, хетч, на 2.0 ОНС. Комплектация барабан, были только электростеклоподьемники, ГУР и люк. Был куплен стоящим на коленях, с отваливающимися задними лонжеронами. Делался отцом почти полгода, был полностью перебран переварен перекрашен и был мне вручён в пользование, но отваливались все почти как в первом комментарии - сдыхали катушки подряд две штуки, компостировал мозги трамблёр, тоже отваливались 2 раза глушитель) в дороге с Киева на Житомир сдох генератор, еле доехал до точки. Тоже сдох датчик вентилятора)) и тоже с перегревом ГБЦ)) в мороз на трассе сдохла печка. За полтора года владения со всем справился, откапиталил двигатель, и уже был в раздумьях как его сливать, но мой скорп решил уйти красиво - на Стоянке под Киевом один придурок на Санта Фе выезжая со второстепенной резко газует и таранит меня в бок. Я ехал где то 50… меня скидывает с дороги на обочину в частный сектор, а там бетонный забор. Я сношу 3 секции!! Забора. В машине была вся семья, с двумя детьми. И знаете что - из травм синяк на колене у жены, которая сидела на переднем правом сидении. Правую сторону вмяло так, что двери открыть было невозможно. Передок (напоминаю, 3 секции забора) вмяло сантиметров на 40. Двигатель аж вверх и назад повело. Но мы все остались целы!!! Я даже больше скажу, на следующий день, когда убрал машину домой, я смог ее завести!!!
Не знаю кто будет читать мою простыню, но мои воспоминания остались весьма противоречивы - да мягкий, но сука ломучий. Да устойчивый на трассе но в городе весьма неповоротливый. Да, высосал кучу денег и нервов, но в конце спас жизнь всей семье.
P.S. была б возможность..... взял бы себе опять скорпа. Первая машина все таки это как первая любовь.
согласен как волга 3110 гавно блять ломучее.там же двиг от форда стоит на штангах.все переделал.двиг ходовка коробка мост.одно двери крутые норм надежные.за 10 лет 10 тыщ накотал.купил 2106 за год 20 тыщ накатал и нехреена не делал
1:15 - какой же он здоровый! Кирилл как дюймовочка на фоне этого форда)
Тогда металла не жалели)
Кирилл просто не так велик)
это действительно яркая вспышка из детства👍
Спасибо, отличный обзор. У меня тоже был Скорпио. Вспоминаю о нём с теплом, очень надёжный.
Салон шикарный у него. Сейчас таких мало
В детстве лет 20 назад я кайфовал от скорпачей , как мне нравился его дизайн , голову сворачивал когда видел его ... Сейчас конечно уже не то )
Спасибо большое! Люблю эту машину и имелась такая у родственника, пулял на ней неоднократно. Модель Ghia, 2.9 объём, на автомате, всё в электро регулировках......ууух пушка была!)
Ghia - это не модель. Это комплектация
Тоже владею v6 2.9л лупатым косвортом. Салон рекаро кожа с завода, как новый. Некоторые ролики у меня в канале есть.
*Умели же делать раньше*
Який Ford Scorpio I кращий на бензиновий чи дизельний?
У МЕНЯ БЫЛ 1992 года, рестайлинг... самый лучший. Принцесса Диана имела такой в своем гараже.
Привіт бро .О це реальна тачка .Тут є що сказати ,це не безликий кореєць. Якщо двигун Косворд,це просто супер авто ,надійне ,комфортне .Скільки нагород ,які технології на той час .Просто легенда .Вподобайка і респект заслужено .На на рахунок Скорпа 2 ,може зі мною щось не то ,але авто мені подобалась, особливо 2.9 Косворд .😁.Всім добра .
Мені як водію-новачку другий скорпіо зайшов на ура.Він плавний,прогнозований і дуже елегантний)особливо подобається їхати на ньому повільно(знаючи,що за потреби я лишу позаду багато новіших авто)
Вітаю! Тоже владею v6 2.9л лупатым косвортом. Салон рекаро кожа с завода, как новый. Некоторые ролики у меня в канале есть. Ни на что его не променяю!
был и у меня Скорп I, дорест, тоже в красном цвете. только приятные воспоминания! плавный корабль. сзади даже больше любил ездить, чем за рулём. посадишь такой жену за руль, и везёт тебя на дачу. в моей комплектации был ещё круиз, управлялся кнопками на руле. также была подкачка поясничного подпора сиденья водителя. точнее, капитана корабля))
На мой взгляд, у неё гармоничный внешний вид.
Omega B1 или Ford Scopio второго поколения?
Я люблю свой Форд Транзит 2002г сборка Германия ❤
Спасибо за душевный добрый обзор. Возможно в скором времени сниму кино о своем скорпио, с которым неразлучен 20лет. Может мне удастся донести настоящую любовь к данной марке, и показать насколько Он Уникален.....
Видел пару раз владельцев новых Скорпов наверно комерцы в делай соколке и обязательно 100 бакинских в нагрудном кормашке каторые видно за пять метров. Но на вид солидные дядьки, почему-то мне это запомнилось с тех времён.
Езжу на этой машине уже 20лет. У меня Скорпио 91года, 2.9 полный привод, комплектация Чиа, седан. Я ничего не могу сказать плохого про эту машину. Даже в 2021 году машина собирает взгляды
20 лет ездишь и не знаешь,как правильно комплектация называется))ну и собирает взгляды он только у бомжей или владельцев или бывших владельцев таких аппаратов.
@@ОлександрНазаренко-ь8й просвяти-ка нас умник!!!! Только не нужно тут умничать типо не чиа , а гиа и т.п. Это исжованная тема. Машина и правда достойная и выделяется на фоне нынешних однообразных вёдер. Ну, а если только ты не школьник ,дрочащий на обмылки вроде нынешних мерседесов ,бНв и прочего современного фуфла, тогда предположу, что вкуса нет у тебя дружок!
Взгляды? Они жалеют тебя?
@@TheIROMB1 Запчасти стоят довольно дорого
Тоже владею v6 2.9л лупатым косвортом. Салон рекаро кожа с завода, как новый. Некоторые ролики у меня в канале есть. Ни на что его не променяю!
Да скорпион был одним из лучших творений Форда, очень удобный конфортны и мощный был. В 90годы это было очень круто
Спасибо за ролик! Стимул продолжить варить скорп )
Дааа, машина бомба! У меня был 86го года 2.0 переделан на солекс с моно впрыска....купил за копейки вместо жигуля, запчастей туда с наших машин 60% подходит... В итоге на скорости 90 дал в зад спринтеру стоячему и не царапины у пассажиров, да и машина не сильно пострадала... С удовольствием взял бы ещё один только 2.4 мотор...
Как потеплеет, могу предложить на обзор такой Скорпио Косворт. В живом состоянии.
РУКИ В ВЕРХ !!!! ВКЛЮЧАТЬ И ДЕТСТВО ВЕРНУЛОСЬ!!! «РУКИ ВВЕРХ! - АЙ-ЯЙ-ЯЙ» - прослезился
Машинка красавица. В детстве мечтал о такой. Дизайнеры потрудились умело.
Шикарный ролик, интересно слушать, интересно смотреть.
Классические тачки все огонь.