На счёт порвавшихся патрубков выручит датчик уровня тосола, среагируеш в течении нескольких секунд и спасёш двигатель. Я себе поставил датчик от некста. На лампу заряда акб я поставил зуммер , спасёт при обрыве ремня. Я поставил пищалки на все аварийные лампочки на щитке приборов. И ещё не по теме , всем советую поставить фильтр на входе в радиатор печки , ловит много бяки . Я поставил сантехнический который перед счётчиком воды. В крышечку этого фильтра подошёл в аккурат неодимовый магнитик , отлавливает мет. Частицы.
@@sergeyzvirgulis9803 я менял бачёк с отверстием под датчик ,датчик посоединил к массе , а второй провод к проводу который идёт на щиток к лампочке перегрева ож. Пищалки поставил на приборку. Три пищалки , на давление, на зарядку , и уровень антифриза она же перегрев . Можно было бы и одну поставить через диоды , но я сделал так , не стал парится.
Только один вопрос. Какое самое сильное место Газели? Машина за такие деньги гниёт. И постоянно надо что-то делать. Про расход топлива тоже песня. Комфорт это слово лучше не употреблять. Зато сервисы обеспечены работой навсегда. Ничего личного. Занимаюсь грузоперевозками с 2003г.Сначала был Мицубиси Кантер 7 лет. Ничего не надо было чинить. Продал с родным сцепением, в мотор итд. Не лазил. Только расходники. Потом два Фиат Дукато было. Наш Елаубга по мелочи качество сборки примерно газель. Второй 290 кузов. Будка 17куб.Хороший аппарат для работы. Минус только посадка. В говна не лазить и всё хорошо. Но цены на всё просто космос. Да и расход 10-11л . Газель это жестко. Единственное это частые поломки можно везде починить. Недорого относительно. Но мастеров не найти толком хороших. Брать только тем, кто сам после работы будет ещё и делать её.Вобщем проблемы Газели как обычно наши. Как и всё сделано из говна и палок.
Сверлите отверстие в крышке расширителя 2 мм.В прошивке эбу ставим включение карлсона на 80гр и никакого перегрева и давления!(Обязательно 3-х рядный радиатор)Езжу уже 5 лет..Всем удачи
Братан ставь 100 ку карбюраторную и ездий без проблем! Да тихо ходный но самый надёжный и простой движок. И по запчастям самый дешёвый из семейства газ, уаз! И поставь метан за бензин забудеш вообще и зимой и летом!
Не однократно сталкивался с такой проблемой при росте температуры , причём неожиданной , когда не остаётся лопастей на помпе. Причём в магазинах нашего города продаются либо дюраль либо из жестяники. Дюраль ведёт от температуры а жестянка трескается и хватает ее на год. Антифриз лью дорогой. Один раз подогрел таким образом и давануло прокладку после этого нашёл помпу производство старый оскол лопасть как дюраль но алюминий. И поставил Доп электрическую помпу на всякий случай .
Салам Алейкум всем с Нальчика а автору видео хочу сказать ты молодец все внятно объяснил и знаток в этом деле полностью со всем сказанным согласен ✌️👍 я владею газелями с 2010 годов были у меня авто с двиг 405 евро 2 евро 3 а сейчас у меня газелька 2014 года с двиг 4216 евро4 , и хочу сказать что кто бы не обоивал грязью этот движок это все не так ! приобрел ее в 2018 году с пробегом 100 т.км движок низ сделал первый ремонт так как масло кушал , поменял поршневую шатуны вкладыши и все такое . поршня 100.5 группаА , головку не пришлось ремонтировать поменяли только сальники клапанов ! вот сейчас пробег 358 000 км снял головку и другой поставил так съедла клапанов просели и не возможно было отрегулировать клапана ! вот теперь посудите плохой он движок или нет , за это время не разу не грел не снимал головку как этот парень говоритпри правильной экплотации они будут ходить долго машина тем более езжу на метане машина пассажирская работаю в городском маршруте !!
По поводу термостата с 4минуты видео, если мне не изменяет память, в конструкции термостата и кего корпуса, есть перепускное отверстие, которое компенсирует давление в контурах!
температура росла в пробках из-за некачественной крыльчатки помпы , заменил на новую подбирал по зазору между крыльчаткой и блоком , проблема ушла . двигатель 406 газель.
Автор, скажите пожалста, где на 405, 406 ДВС стоит вискомуфта? Я на них только электромуфты видел. На свой 405 Е3 я поставил электровентилятор с Тойоты.
Добрый день. Подскажите было пробитие прокладки ГБЦ (406 мотор). Поварили ГБЦ, шлифонули. Все собрали поставили, уходит антифриз видимых течей нет, давление в банке нет, не парит. Но уходит по 3л на 200 км.
Привет у меня уаз 390945 фермер. Почему отопитель без эл'помпы остывает, я зделал один круг подача идет на переднюю а затем задний отопитель что ещё можно делать? Посоветуйте пожалуйста
У меня веселее было - палёный тосол ням-ням крыльчатку родной помпы(которая из листового металла, а не литая чугунная), исчезновение циркуляции ОЖ в системе, а далее перегрев, башка винтом. Тот же палёный тосол ням-ням еще на самой башке каналы охлаждения - итог башка пошла под точесную сварку и шлифовку привалосной поверхности. Недавно, видимо треснула еще - антифриз уходит, но не сильно, на прогреве дымит, но масло чистое и эмульсии под маслопробкой не налюдается - походу течет в третий горшок по классике антифриз.
Самые лучшие движки ЗМЗ. Нахрена они потом 4216 стали ставить🤦♂️ у меня был 405 евро3, покупал б/у газель с пробегом в 250 тыс и за три года таская полторашку ни разу с двиглом проблем не было, по началу как купил воздушило систему и грелся двигатель, я купил строительные хамуты и все патрубки протянул, и больше температура не росла.. а у друга 4216 была вся ссала маслом и обламывала толкатели 3 раза за пол года.. в общем он каждые выходные лазил в нее и всё сделать не мог, сам он автомеханик и знает что и как.. в общем считаю змз хорошим мотром. А ещё там из всех этих змз можно собрать двигло под 180 лошадей, распредвалы от одной колено от другой... в общем на газель это самые лучшие движки!
4216 это модифицированный 402 от старой волги, врагам не посоветую, одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь. 4216 специально ставится, чтоб парни вскоре пришли за 406 или 409.
Доброго времени суток!! Спасибо за обьяснения, интересно смотреть и слушать! Толково и по существу! Инженерный подход к проблемам!!! Владел долго Транзитом (инжектор), хочу купить отечественное авто. Выбор - волга 31105 или 3102 (06-08гг.). Пожалуйста подскажите, какой двигатель выбрать? Рассматриваю только инжекторы. За ранее благодарен!!!
Полная чушь.Холодный антифриз или тосол заливается не в двигатель, а в радиатор.Какие там микротрещины в прокладке гбц после перегрева двс,там пизда самому двс. И вообще убил три головы, а теперь тему втираешь сам не знаешь про что.
По мне головка с пятью бугелями лучше. А вот по камере сгорания у меня вопрос. У меня газель с змз 405 евро2 2004 года. На двигателе прорези между цилиндрами. На четвёртом цилиндре сломалось маслосъёмное кольцо, стала сильно "жрать" масло (еле до дома доехал-долил литров 10 масла на 700км). Соответственно, полез ремонтировать двигатель. Между блоком и головкой стояли две прокладки-на блоке металлическая, а сверху мягкая стандартная. Это для увеличения камеры сгорания или чтобы из-за вибрации стенок цилиндров прокладку не пробивало?
У них проблема в маслонасосе оттуда и нехватка давления, + двигатели этой линейки любят обороты... Когда у тебя 3 тонны за спиной, о каких оборотах речь? Если тянет только на второй и третьей передаче, а это расход топлива, а расход не малый; переход на газ... И т. д и т. п в общем сами убиваем моторы из-за поиска экономии. Не зря в СТСке написано 1.5Т грузоподъемность
все понятно и ясно расказал а не как не которые сопли жуют блогеры а по сути не че важного не скажет и кстате мой волгеш стоит теперь патрубок лопнул на ходу заметил тока когда в салоне холодно стало километров три четыре пролетел без антифриза почему так шел 180 км в час еще не разбирал признак стал троить . удачи всем и внимательно следите за своим железным другом.
Доброго времени. Подскажите пожалуйста я купил старенькую газель инжектор , на ней прежний хозяин делал замену двс , встал 406А инженер на блоке номер выбит. Мне интересно сколько лошадей у этого двс? А в птс значится 2465 куб 103 кв
Купил патриот, головка лопнула у бывшего хозяина, поменял, но очень не понравилось постоянное давление в бачке. Переделал на систему без давления. Появился выброс антифриза через трубку сброса, поставил в разрыв топливный фильтр, все прекратилось. Езжу на газу, проблем с головкой больше не было. Думаю проблема - завоздушивание некоторых каналов головки с последующей лавиной ( закипание и ещё большее завоздушивание) из достоинств: нет давления в системе и патрубках, не воздушится головка, безупречная циркуляция. Недостатки: более низкий порог закипания 100° , иногда доливаю антифриз 1-2 литра в год. Не проверенное мое мнение: такая переделка возможна если радиатор и расширитель выше уровня печки, на мане и Вольво хрен вышло, там отопитель выше, на КАМАЗе запросто.
Если при откручивании расширительного бачка есть давление после остановки двигателя, и есть убывание тосола ,причем ,откровенного вытекания нет, то пробой прокладки уже начат и чем раньше будет снята голова ,тем на меньше денег попадешь
У себя в Нижнем Новгороде брал полтора года назад танаки 19500р, пробег чуть больше 100000км из них примерно 70000км на газу, полет нормальный, просадка клапанов минимальная.
Танаки,появились благодаря тому,что один чел с ЗМЗ вывез в Китай чертежи ,там башка для него стала дешевле.Танаки тоже дохнут, из за газа ,тут как повезет. У меня 409 новый пока проехал 10 тыс. Хотел сразу поставить танаку, отговорили там где устанавливали,сказали не парься, если что разберем поставим импортные комплектующие, что именно не помню,да мне сейчас и не важно, там У меня 1000 % заводская гарантия.Время покажет.
Ну во первых когда на газель навалено 3-4 тонны перегрев не редкость . Пробой прокладки ...из головки газами выдавливает жидкость , головка перегревается а вот датчик температуры этой проблеммы может не показать . К тому же из за не очень удачного расположения радиатора на газели возможен перегрев на малых оборотах двигателя , просто ползя в городской пробке .
Не знаешь, не говори что дичь. И голову и и блоки камнями шлифовали а потом ездили горя не зная. У 405 и 409 моторов есть заводская болячка, головы тупо недотянуты, рекомендую на новых моторах выкидывать однорядную цепь, ставить двухрядную и протягивает голову.
Всем привет. Я работал на газели межгород в начале 2001 или 2003 год. Двигатель если собран на заводе как положено то машина отхаживала по 300,400 тысяч. Но к сожалению действительно это проблема была. Когда поставили пропан стало проще узнавать что прокладку надо менять. Снимаеш старую прокладку а она внешне,, цела,, но когда прокладку изгибаеш то можно заметить на металлической ободке увидеть трещину буд-то кто лезвием прошолся. Меняеш прокладку и вперёд с песнями. Через энное время открываешь пробку разширительного бочка и нюхаеш. Ну а дальше сами понимаете что делать.
У меня был соболь 99 года мотор 406 карбюратор ,продал 3 года назад все детали родные ,часто меня ГРМ ,считаю это самая слабое место ,в конце поставил чешский ГРМ ,с регулируемыми звёздами и усиленной цепью ,на сколько хватило на знаю ,так как при продаже пробег при новом ГРМ был не большой,головку шлифовал однажды ,отдавал делали на станке
Внутри гидротолкателя цепьи грм есть канавки и стоплрное колцо, когда они дают слабину цепь рвётся и рушит все вокруг обычно это происходит когда резко сбрасываешь обороты
Привет кто читает. Имею УАЗ профи 2017 г.в. Брали б/у с пробегом 37 000 . Прошло 2,5 года . Пробег 70 000. Тоскаю ПВХ окна на пирамиде. Не только город. Двигатель ЗМЗ 409 пока тянет. Грузим иногда и больше 1т. Вибрация ДВС была сразу. Ремонт - замена катушки зажигания 1 шт. Удаление катализатора, ну и мелочи.
В ручную шлифовать не дичь, там не нужна прям идеальная поверхность, достаточно убрать резкие провалы поверхности. И в отличии от станочников которым поухуй сколько снимать металла лишь бы клиенту, показать ровную поверхность. В ручную это делается намного счадяще
С 12 года езжу на газели 406 мотором 99 года за все время 2раза гбц прокладку менял игуд тащу 3-4 тоны когда мне надо не греется. Всё иза правильного распределение охлаждайки. Надо брать из головки Ане из блока и не будет греется
Чтобы ела меньше ставить надо завехритель расход газа и бензина меньше, завехрный воздух быстрее смешивается , и газа и бензина меньше посылает , датчик воздуха
Электровентилятор накрылся, температура немного выше 100 поднялась , по трассе проехал остыла, лампочка перегрева не загоралась, но через неделю прокладка головы потекла, змз 406, волга
Купил в автомагазине у постоянных своих продавцов антифриз ,,СНЕЖИНКА ,, называли в народе , немецкий самый дорогой . ГБЦ у моего ниссана просто съело полностью за одну зиму .
409 мотор перегреть легко, у него температурный режим и так высокий плюс вентилятор включается при температуре 107-109 а это уже поздно если ты едешь по пашне ты уже его не остудить, по этому я ставил себе дополнительный вентилятор от ваза спереди радиатора, он помогает заметно, температура в тяжёлых условиях не растер
Автор здравствуйте! Подскажите пожалуйста с каким двигателем брать газель борт? Хочу её после покупки переделать в самосвал,а это грузы. Я уже склоняюсь к 406 карбюратору. Спасибо! С наступающим!
Чо та херь какая то. Первая проблема. Патрубок печки выходит из блока цилиндров,,,,, а не из Головы. Там на Голове сзади есть отлив,,, для этого патрубка, но его не поставили из-за конструктивно го несоответствия. Так бы сразу узнавали, по печке, что тосола не хватает. Потом. Разъеденные примыкания,,, между головой и блоком. ЭТО не за один день.. Это годами. И это ВСЁ варится Аргоном. Сточеная до конца головка лечится ДВУМЯ ПРОКЛАДКАМИ. Трех бугельная голова лучше в плане давления,,,,,, но в миллион раз хуже во времени. Жить ей не долго. Чтобы голова хорошо сидела,,,, прокладку нужно брать БЕЗ ГЕРМЕТИКА, а просто Серую. Втулки меняются, Седла меняются, клапана притираются. Ну а теперь Самое Вкусное. Болезнь Этих голов.......... ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ СУКА..... СЛАБЫЕ ПОСТЕЛИ РАСПРЕДВАЛОВ. В нижнем упоре милимов 6. А цепь тянет,,,,,, как раз Вниз..... И. РАЗБИВАЕТ ЭТИ ПОСТЕЛИ ВХЛАМ. ПОТОМ разбираешь. А там не на пяти постелях лежит,,,,,, а на качели. Ну вот как то так. Кто прочёл, Спасибо. У меня их тоже Четыре. Три восстановил. Четвертую ждёт гидро испытание. Трещина была между клапанами.
Что мне делать брат поехал на Газели без воды 406 двигатель, машина по пути до города заглохла, думал цепь прорвался, ну нет цеп на месте, ну курится двигателя на не заводится, сегодня открыл крышки клапанов свечи не мог снять ели как снял так как провода катушек растаял и сверху свечей расплавился, ну достал свечи они в ржавчине, ну воды вообще не было в машине, щас свечи новый поставил, поеду горд куплю новый высоковольтный провода, по пробую завести
Шлифовка домане дичь - нужно ровный стол и лента образива соответственно шириной. На столе сразу видно перекос, допустим до 1 мм- будет компенсироваться прокладкой. Равномерно движение по ленте приводит перекос в нормальную плоскость
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
На счёт порвавшихся патрубков выручит датчик уровня тосола, среагируеш в течении нескольких секунд и спасёш двигатель. Я себе поставил датчик от некста. На лампу заряда акб я поставил зуммер , спасёт при обрыве ремня. Я поставил пищалки на все аварийные лампочки на щитке приборов. И ещё не по теме , всем советую поставить фильтр на входе в радиатор печки , ловит много бяки . Я поставил сантехнический который перед счётчиком воды. В крышечку этого фильтра подошёл в аккурат неодимовый магнитик , отлавливает мет. Частицы.
датчик уровня ОЖ подходит от газели без проблем? или колхозить нужно? лампочку - индикатор отдельно выносил или к приборке подсоединил?
@@sergeyzvirgulis9803 я менял бачёк с отверстием под датчик ,датчик посоединил к массе , а второй провод к проводу который идёт на щиток к лампочке перегрева ож. Пищалки поставил на приборку. Три пищалки , на давление, на зарядку , и уровень антифриза она же перегрев . Можно было бы и одну поставить через диоды , но я сделал так , не стал парится.
@@qwerreww2774 ты про патриот говоришь? т.е. отверстие в бачке сам сделал или есть патриотовские бачки с отверстием под датчик?
@@sergeyzvirgulis9803 нет у меня газель . Но и патриотом можно чё нибудь придумать.
@@qwerreww2774 понятно, спасибо....теперь тогда осталось найти и " прикинуть" газелевский датчик уровня ОЖ...)))
Только один вопрос. Какое самое сильное место Газели? Машина за такие деньги гниёт. И постоянно надо что-то делать. Про расход топлива тоже песня. Комфорт это слово лучше не употреблять. Зато сервисы обеспечены работой навсегда. Ничего личного. Занимаюсь грузоперевозками с 2003г.Сначала был Мицубиси Кантер 7 лет. Ничего не надо было чинить. Продал с родным сцепением, в мотор итд. Не лазил. Только расходники. Потом два Фиат Дукато было. Наш Елаубга по мелочи качество сборки примерно газель. Второй 290 кузов. Будка 17куб.Хороший аппарат для работы. Минус только посадка. В говна не лазить и всё хорошо. Но цены на всё просто космос. Да и расход 10-11л . Газель это жестко. Единственное это частые поломки можно везде починить. Недорого относительно. Но мастеров не найти толком хороших. Брать только тем, кто сам после работы будет ещё и делать её.Вобщем проблемы Газели как обычно наши. Как и всё сделано из говна и палок.
Брат все не дочитал, только первую строчка, её сила в том что она может приносить хорошие деньги, если хозяин достаточно умён, это лично моё мнение
Сверлите отверстие в крышке расширителя 2 мм.В прошивке эбу ставим включение карлсона на 80гр и никакого перегрева и давления!(Обязательно 3-х рядный радиатор)Езжу уже 5 лет..Всем удачи
Спасибо за информацию,удачи.
Долевается охлаждающая жидкость на работающем двс и малыми порциями в каком случае никогда не лопнет ни гильза ни головка.
Братан ставь 100 ку карбюраторную и ездий без проблем! Да тихо ходный но самый надёжный и простой движок. И по запчастям самый дешёвый из семейства газ, уаз! И поставь метан за бензин забудеш вообще и зимой и летом!
Удачи и терпения нам всем, кто юзает это железо!
Я бы пожелал ТЕРПЕНИЯ тем кто слушает этого " ынженэра"
Полностью согласен. ГБЦ вполне говно. Но самое главное завод не желает замечать и доработать конструкцию.
Все равно я люблю этот движок!)
Не однократно сталкивался с такой проблемой при росте температуры , причём неожиданной , когда не остаётся лопастей на помпе. Причём в магазинах нашего города продаются либо дюраль либо из жестяники. Дюраль ведёт от температуры а жестянка трескается и хватает ее на год. Антифриз лью дорогой. Один раз подогрел таким образом и давануло прокладку после этого нашёл помпу производство старый оскол лопасть как дюраль но алюминий. И поставил Доп электрическую помпу на всякий случай .
Салам Алейкум всем с Нальчика а автору видео хочу сказать ты молодец все внятно объяснил и знаток в этом деле полностью со всем сказанным согласен ✌️👍 я владею газелями с 2010 годов были у меня авто с двиг 405 евро 2 евро 3 а сейчас у меня газелька 2014 года с двиг 4216 евро4 , и хочу сказать что кто бы не обоивал грязью этот движок это все не так ! приобрел ее в 2018 году с пробегом 100 т.км движок низ сделал первый ремонт так как масло кушал , поменял поршневую шатуны вкладыши и все такое . поршня 100.5 группаА , головку не пришлось ремонтировать поменяли только сальники клапанов ! вот сейчас пробег 358 000 км снял головку и другой поставил так съедла клапанов просели и не возможно было отрегулировать клапана ! вот теперь посудите плохой он движок или нет , за это время не разу не грел не снимал головку как этот парень говоритпри правильной экплотации они будут ходить долго машина тем более езжу на метане машина пассажирская работаю в городском маршруте !!
на скорости 1.5 смотрится прекрасно)
я на 2 смотрю. и то третье видео смотрю, жду жду жду, все вокруг да около темы, устал ждать.
По поводу термостата с 4минуты видео, если мне не изменяет память, в конструкции термостата и кего корпуса, есть перепускное отверстие, которое компенсирует давление в контурах!
Абсолютно верно
шлифуют в ручную на ровном, большом камне, ходит нормально
Мы когда разбералр головку там трещины, и тосол проел дыры
Ездили варили, и шлифовали!
Инструкция как угробить двигатель! Устал слушать. Ничего нового не узнал. Убить 406 это надо постараться.
Привет почему у ваф попадает воздух в систему и как исправить?
@@dimadawis4868 что такое ваф? И какая система.
@@Вовка-д7б извините фав 1031 дизель
@@Вовка-д7б топливная система
@@dimadawis4868 надо убрать подсос воздуха в топливопровод. Или заменить тнвд. Если я не ошибаюсь то там механический.
температура росла в пробках из-за некачественной крыльчатки помпы , заменил на новую подбирал по зазору между крыльчаткой и блоком , проблема ушла . двигатель 406 газель.
Большим камнем шлифуется нормально, но он стоит столько, что проще несколько раз отвезти на фрезер.
Какой фриз хорош для них? Был красный феликс 12, залили газелисты после шлифовки, ремонта шинку 11 зелёный
Автор, скажите пожалста, где на 405, 406 ДВС стоит вискомуфта? Я на них только электромуфты видел. На свой 405 Е3 я поставил электровентилятор с Тойоты.
Добрый день. Подскажите было пробитие прокладки ГБЦ (406 мотор). Поварили ГБЦ, шлифонули. Все собрали поставили, уходит антифриз видимых течей нет, давление в банке нет, не парит. Но уходит по 3л на 200 км.
в цилиндры.
Саня привет 👋 ну что, как тебе гбц танаки? Тоже голову менять собрался, прошу совет
Хорошая
@@ДегтяревПроАвтомобили, Спасибо Саня👍 Беру танаки😊🤝
Здравствуйте. Думаю купить газик с 406 мотором. Что надо посмотреть в первую очередь? Спасибо
Купили в итоге?
В евро 2 , каналы холостого хода можно заглушить нарезав резьбу и завинтив болты с герметиком.
Привет у меня уаз 390945 фермер. Почему отопитель без эл'помпы остывает, я зделал один круг подача идет на переднюю а затем задний отопитель что ещё можно делать? Посоветуйте пожалуйста
Что нужно делать чтоб печка жарило
Жду ответа?
У меня веселее было - палёный тосол ням-ням крыльчатку родной помпы(которая из листового металла, а не литая чугунная), исчезновение циркуляции ОЖ в системе, а далее перегрев, башка винтом. Тот же палёный тосол ням-ням еще на самой башке каналы охлаждения - итог башка пошла под точесную сварку и шлифовку привалосной поверхности. Недавно, видимо треснула еще - антифриз уходит, но не сильно, на прогреве дымит, но масло чистое и эмульсии под маслопробкой не налюдается - походу течет в третий горшок по классике антифриз.
Как кинуть свечу в целиндр? ☹️
Самые лучшие движки ЗМЗ. Нахрена они потом 4216 стали ставить🤦♂️ у меня был 405 евро3, покупал б/у газель с пробегом в 250 тыс и за три года таская полторашку ни разу с двиглом проблем не было, по началу как купил воздушило систему и грелся двигатель, я купил строительные хамуты и все патрубки протянул, и больше температура не росла.. а у друга 4216 была вся ссала маслом и обламывала толкатели 3 раза за пол года.. в общем он каждые выходные лазил в нее и всё сделать не мог, сам он автомеханик и знает что и как.. в общем считаю змз хорошим мотром. А ещё там из всех этих змз можно собрать двигло под 180 лошадей, распредвалы от одной колено от другой... в общем на газель это самые лучшие движки!
4216 это модифицированный 402 от старой волги, врагам не посоветую, одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь. 4216 специально ставится, чтоб парни вскоре пришли за 406 или 409.
4216 это модифицированый 417мотор умз. А 402 это мотор производителя змз.
Как можно закинуть свечу верх ногами в цилиндр? Она же не вкрутится туда. Может он забыл свечу в цилиндре?
Доброго времени суток!! Спасибо за обьяснения, интересно смотреть и слушать! Толково и по существу! Инженерный подход к проблемам!!! Владел долго Транзитом (инжектор), хочу купить отечественное авто. Выбор - волга 31105 или 3102 (06-08гг.). Пожалуйста подскажите, какой двигатель выбрать? Рассматриваю только инжекторы. За ранее благодарен!!!
Крайслер. С ЗМЗ постоянно беды с датчиками и прочее. Крайслеры вроде не страдают такой хренью
Полная чушь.Холодный антифриз или тосол заливается не в двигатель, а в радиатор.Какие там микротрещины в прокладке гбц после перегрева двс,там пизда самому двс. И вообще убил три головы, а теперь тему втираешь сам не знаешь про что.
Подскажите пожалуйста уаз буханка двигатель 409 инжектор, есть ли на нем датчик распредвала
Есть конечно.
На любом распределенном впрыске есть ДПРВ.
При таких неисправностях любой двигатель будет иметь именно это "слабое место".
Молодец парень. Всё чётко, внятно объяснил.
Добрый день .я смотрел цена больше.а где приобретали Вы.
Сколько раз можно шлифовать ГБЦ на 406
По мне головка с пятью бугелями лучше. А вот по камере сгорания у меня вопрос. У меня газель с змз 405 евро2 2004 года. На двигателе прорези между цилиндрами. На четвёртом цилиндре сломалось маслосъёмное кольцо, стала сильно "жрать" масло (еле до дома доехал-долил литров 10 масла на 700км). Соответственно, полез ремонтировать двигатель. Между блоком и головкой стояли две прокладки-на блоке металлическая, а сверху мягкая стандартная. Это для увеличения камеры сгорания или чтобы из-за вибрации стенок цилиндров прокладку не пробивало?
Это под 80 бензин, и для компенсации высоты головки, Из-за шлифовки не сходились метки, сто пудов
Хочу задать вопрос. Стоит ли дотягивать головку на двигателе. После 1.5 года эксплуатации. Двиг. 409. Уаз головастик 18г.в. Все работает. Не греется.
Надо протягивает после 1000 км
@@ivankorelov1835 у меня 15к проехала
@@ivankorelov1835 протяну
@@ds9591 обязательно протяни, дунет прокладку
@@ivankorelov1835 с завода нужно протягивать всё- не только головку.
Я всегда делаю опрессовку головки (правда только 4216) прежде чем шлифовать,т.к микро трещина бывает глубокая и шлифовать бесполезно
А как делать опресовку?
Насос от дизеля змз514 увеличенной производительности может помочь в решении проблемы с нехваткой давления.
Может и не помочь. Промвал на то причина, а не насос.
@@Сергий-ь6э ставят, помогает. Производительность сильно больше, компенсирует износ.
У них проблема в маслонасосе оттуда и нехватка давления, + двигатели этой линейки любят обороты... Когда у тебя 3 тонны за спиной, о каких оборотах речь? Если тянет только на второй и третьей передаче, а это расход топлива, а расход не малый; переход на газ... И т. д и т. п в общем сами убиваем моторы из-за поиска экономии. Не зря в СТСке написано 1.5Т грузоподъемность
все понятно и ясно расказал а не как не которые сопли жуют блогеры а по сути не че важного не скажет и кстате мой волгеш стоит теперь патрубок лопнул на ходу заметил тока когда в салоне холодно стало километров три четыре пролетел без антифриза почему так шел 180 км в час еще не разбирал признак стал троить . удачи всем и внимательно следите за своим железным другом.
да не братан! на 180 такого не бывает. обычно где то после 190-200 км в час такое на волге происходит.
Самый лучший вариант - ОМ662.985. - мерсодизель с эластичным паровозным моментом.
посоветуй собираю газель из 3302 планирую сделать 6 метров какой лучше двигатель ставить ?будет ездить само собой на газу!!!!!!!!!!!!!!
Ставь дизель форд транзит 2.5 краб с кпп и будет тебе счастье
Сколько сейчас стоит иакая головка новая оригинал?
68 т.р. без распредов 🤦
@@Павлуха-ч6ш это что 1KZ-TE
Видео про головку Танаки есть?
Что за колёса на бухиче?
409 мотор на ней?
Раньше всё дорогу шлифовали ручную и всё нормально
нет не нормлаьно
👍Можно избежать голодание маслом 5 бугельной головки масленным насосом от каминса
Я дико извиняюсь, но как ты присрешь масляный насос от каминса? Туда встает от змз 514 дизельного.
лайк за скромность
Потеря давления не только в бугелях но ещё и в гнёздах гидрокомпенсаторов.
406 двигатель вырубает первый цылиндр зделали кап ремонт проблема осталась может подскажешь куда копать?
Компрессия, форсунки, проводка (на форсунки), свечи, броне провода, катушки.
Доброго времени. Подскажите пожалуйста я купил старенькую газель инжектор , на ней прежний хозяин делал замену двс , встал 406А инженер на блоке номер выбит. Мне интересно сколько лошадей у этого двс? А в птс значится 2465 куб 103 кв
Здравствуйте у меня 406 30А по ПТС 98л с.
Купил патриот, головка лопнула у бывшего хозяина, поменял, но очень не понравилось постоянное давление в бачке. Переделал на систему без давления. Появился выброс антифриза через трубку сброса, поставил в разрыв топливный фильтр, все прекратилось. Езжу на газу, проблем с головкой больше не было. Думаю проблема - завоздушивание некоторых каналов головки с последующей лавиной ( закипание и ещё большее завоздушивание) из достоинств: нет давления в системе и патрубках, не воздушится головка, безупречная циркуляция. Недостатки: более низкий порог закипания 100° , иногда доливаю антифриз 1-2 литра в год. Не проверенное мое мнение: такая переделка возможна если радиатор и расширитель выше уровня печки, на мане и Вольво хрен вышло, там отопитель выше, на КАМАЗе запросто.
Если при откручивании расширительного бачка есть давление после остановки двигателя, и есть убывание тосола ,причем ,откровенного вытекания нет, то пробой прокладки уже начат и чем раньше будет снята голова ,тем на меньше денег попадешь
Пробку расширительного бачка сперва нужно проверить или заменить, может не сбрасывает давление
еще на холодную из глушака начинает появлятся белый пар . при прогреве исчезает
У себя в Нижнем Новгороде брал полтора года назад танаки 19500р, пробег чуть больше 100000км из них примерно 70000км на газу, полет нормальный, просадка клапанов минимальная.
Танаки,появились благодаря тому,что один чел с ЗМЗ вывез в Китай чертежи ,там башка для него стала дешевле.Танаки тоже дохнут, из за газа ,тут как повезет. У меня 409 новый пока проехал 10 тыс. Хотел сразу поставить танаку, отговорили там где устанавливали,сказали не парься, если что разберем поставим импортные комплектующие, что именно не помню,да мне сейчас и не важно, там У меня 1000 % заводская гарантия.Время покажет.
@@РифРиф-ч2ш тебе на сервесе еще не то пообещают поставить , деньги только давай . а так то да зачем сразу голову менять
Извиняюсь, что не по теме. Но на какую камеру вы снимаете?
sony hdr-as50
Ну во первых когда на газель навалено 3-4 тонны перегрев не редкость . Пробой прокладки ...из головки газами выдавливает жидкость , головка перегревается а вот датчик температуры этой проблеммы может не показать . К тому же из за не очень удачного расположения радиатора на газели возможен перегрев на малых оборотах двигателя , просто ползя в городской пробке .
Антифриз Nord красный норм?
Нет, плохая жижа, бери Феликс g12+
Добрый день. Можно из двигателя 409 сделать карбюраторный. Пожалуйста ответте
Без проблем можно, нам переделали, компьютер, проводка, карбюратор, выхлопная труба от 406 тянет нормально
@@ВикторКондрашов-ь1у зачем ведь инж лучше
@@Простойчеловек-г1ф обоснуете свое мнение, чем он лучше, ну кроме экологии?
страдает от перегрева только ГБЦ,а блок?
Можноли поставит 406 головку на евро 3 405 ???
Да
После перегрева притер наждачкой с бруском .поставил карсон 10 лоп.и электропомпу.пока прошла 150 тыс.
перегрел это какая температура двиг??
Молодец ,видно мужик собаку съел на этих ремонтах,удачи
Как себя ведёт новая головка?
Без проблем
Приходилось притирать в ручную, на камне. Проблем с притиркой не заметил.
Извините фав 1031
Просто это тоже уметь надо. Человек не знает, что у нас люди топором из бруска шахматы стругать умеют.
@@ВладимирТолкачёв-ц8ш согласен
Как отличить в магазине китай ГБЦ от заводского? Если они по одной цене.
Качество литья.
@@ДегтяревПроАвтомобили продают ГБЦ Танаки за 23500 на ЗМЗ 406 карбюратор это нормально или подделка
На газу ездишь?
Не знаю слабое место или нет, грели даже свечи расплавились, шлифанули и вперёд для нашего автопрома я считаю мотор пойдёт
Давайте видео про Газель, например как меняли двигатель на Газелье н
Здравствуйте я хочу купить головку и отправить в ТҶК не поможите выбрать головку
Если да напишите номер телефона пожалуйста
Не знаешь, не говори что дичь. И голову и и блоки камнями шлифовали а потом ездили горя не зная. У 405 и 409 моторов есть заводская болячка, головы тупо недотянуты, рекомендую на новых моторах выкидывать однорядную цепь, ставить двухрядную и протягивает голову.
Приветствую это не доработка головки на задней крышки мне в эту крышку вварили отвод (уголок)для патрубка
Всё правильно, всё по делу . 👍
Всем привет. Я работал на газели межгород в начале 2001 или 2003 год. Двигатель если собран на заводе как положено то машина отхаживала по 300,400 тысяч. Но к сожалению действительно это проблема была. Когда поставили пропан стало проще узнавать что прокладку надо менять. Снимаеш старую прокладку а она внешне,, цела,, но когда прокладку изгибаеш то можно заметить на металлической ободке увидеть трещину буд-то кто лезвием прошолся. Меняеш прокладку и вперёд с песнями. Через энное время открываешь пробку разширительного бочка и нюхаеш. Ну а дальше сами понимаете что делать.
У меня был соболь 99 года мотор 406 карбюратор ,продал 3 года назад все детали родные ,часто меня ГРМ ,считаю это самая слабое место ,в конце поставил чешский ГРМ ,с регулируемыми звёздами и усиленной цепью ,на сколько хватило на знаю ,так как при продаже пробег при новом ГРМ был не большой,головку шлифовал однажды ,отдавал делали на станке
Когда головки были чугунные, ни кто не знал где они стоят и что это такое.
Форсировка около нулевая. Сейчас моторы очень мощные вот и рвется где слабо
Внутри гидротолкателя цепьи грм есть канавки и стоплрное колцо, когда они дают слабину цепь рвётся и рушит все вокруг обычно это происходит когда резко сбрасываешь обороты
Слышал за насос змз 514 думаю собрать с ним на пяти бугелях гбц) на драйве много хороших отзывов)
Что с бафиком?расскажи!
Привет кто читает. Имею УАЗ профи 2017 г.в. Брали б/у с пробегом 37 000 . Прошло 2,5 года . Пробег 70 000. Тоскаю ПВХ окна на пирамиде. Не только город. Двигатель ЗМЗ 409 пока тянет. Грузим иногда и больше 1т. Вибрация ДВС была сразу. Ремонт - замена катушки зажигания 1 шт. Удаление катализатора, ну и мелочи.
В ручную шлифовать не дичь, там не нужна прям идеальная поверхность, достаточно убрать резкие провалы поверхности. И в отличии от станочников которым поухуй сколько снимать металла лишь бы клиенту, показать ровную поверхность. В ручную это делается намного счадяще
С 12 года езжу на газели 406 мотором 99 года за все время 2раза гбц прокладку менял игуд тащу 3-4 тоны когда мне надо не греется. Всё иза правильного распределение охлаждайки. Надо брать из головки Ане из блока и не будет греется
Сколько пробег этих головок?
Не знаю, эти головы с БУ машин.
Самое слабое место, это прокладка между рулём и сиденьем!!!! 😂
А какое в норме должно быть давление масла на ЗМЗ 409?
2
@@АйдынМендот-н8ш на горячую
гемор втом,што многие газ затягивают штоб ела меньше,тут клапонам и писта
Золотые слова. Потом ещё скулят, что газ поршневую сушит.
Чтобы ела меньше ставить надо завехритель расход газа и бензина меньше, завехрный воздух быстрее смешивается , и газа и бензина меньше посылает , датчик воздуха
у меня газовое было сделано в белорусии , настроил на самый меньший расход газа , клапАна не сгорели (прогорели)
Руками шлифуют на поверочной(не проверочной)плите покрытойлистом нождачки, политой солярой,что бы алюминиевая пыль вымывалась.
Электровентилятор накрылся, температура немного выше 100 поднялась , по трассе проехал остыла, лампочка перегрева не загоралась, но через неделю прокладка головы потекла, змз 406, волга
То что ты ещё перечислил все головки боятса)))
в ручную шлифуют лиш мелкие изъяны от без исходности . на грани одной сотки
Молодец, умница, спасибо!
Купил в автомагазине у постоянных своих продавцов антифриз ,,СНЕЖИНКА ,, называли в народе , немецкий самый дорогой . ГБЦ у моего ниссана просто съело полностью за одну зиму .
Головку на 300 тыс хватает , трескается , в остальном хороший мотор!
409 мотор перегреть легко, у него температурный режим и так высокий плюс вентилятор включается при температуре 107-109 а это уже поздно если ты едешь по пашне ты уже его не остудить, по этому я ставил себе дополнительный вентилятор от ваза спереди радиатора, он помогает заметно, температура в тяжёлых условиях не растер
Доброго времени суток! Подскажи где можно приобрести головку Танаки на каком сайте?
Автор здравствуйте! Подскажите пожалуйста с каким двигателем брать газель борт? Хочу её после покупки переделать в самосвал,а это грузы. Я уже склоняюсь к 406 карбюратору. Спасибо! С наступающим!
405 евро3
Спасибо за информацию
Чо та херь какая то. Первая проблема. Патрубок печки выходит из блока цилиндров,,,,, а не из Головы. Там на Голове сзади есть отлив,,, для этого патрубка, но его не поставили из-за конструктивно го несоответствия. Так бы сразу узнавали, по печке, что тосола не хватает. Потом. Разъеденные примыкания,,, между головой и блоком. ЭТО не за один день.. Это годами. И это ВСЁ варится Аргоном. Сточеная до конца головка лечится ДВУМЯ ПРОКЛАДКАМИ. Трех бугельная голова лучше в плане давления,,,,,, но в миллион раз хуже во времени. Жить ей не долго. Чтобы голова хорошо сидела,,,, прокладку нужно брать БЕЗ ГЕРМЕТИКА, а просто Серую. Втулки меняются, Седла меняются, клапана притираются. Ну а теперь Самое Вкусное. Болезнь Этих голов.......... ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ СУКА..... СЛАБЫЕ ПОСТЕЛИ РАСПРЕДВАЛОВ. В нижнем упоре милимов 6. А цепь тянет,,,,,, как раз Вниз..... И. РАЗБИВАЕТ ЭТИ ПОСТЕЛИ ВХЛАМ. ПОТОМ разбираешь. А там не на пяти постелях лежит,,,,,, а на качели. Ну вот как то так. Кто прочёл, Спасибо. У меня их тоже Четыре. Три восстановил. Четвертую ждёт гидро испытание. Трещина была между клапанами.
Что мне делать брат поехал на Газели без воды 406 двигатель, машина по пути до города заглохла, думал цепь прорвался, ну нет цеп на месте, ну курится двигателя на не заводится, сегодня открыл крышки клапанов свечи не мог снять ели как снял так как провода катушек растаял и сверху свечей расплавился, ну достал свечи они в ржавчине, ну воды вообще не было в машине, щас свечи новый поставил, поеду горд куплю новый высоковольтный провода, по пробую завести
Шлифовка домане дичь - нужно ровный стол и лента образива соответственно шириной. На столе сразу видно перекос, допустим до 1 мм- будет компенсироваться прокладкой. Равномерно движение по ленте приводит перекос в нормальную плоскость