Привыкли клиентам в уши ссать, и тут тоже самое. У меня товарищ занимается ремонтами в гараже, и я как бы понимаю в ремонтах довольно не плохо. И когда слышу как товарищ начинает лапшу вешать клиентам, аж смешно. А люди всеравно уходят довольные 😅
Приветствую. Было тоже сопротивление на датчике температуры от прежнего собственника. Я пошел другим путем помелял датчик темпиратуры на оригинал. Датчик кислорода на новый не зря регламент 100 тыс км замена. Высоковольтные провода орига контрак, родные 2 шт в обрыве были. Свечи денсо тт. Крышка трамблера новая с бегунком.термостат на 88 поставил. Форсы промыли. Оборы в норме бысторо падают. Расход зимой город 10 литров .лето 6-6.Спринтр кариб 111 кузов. Пробег родной был при покупке один хозяин в России 195 тыс, все чеки на руках с 2004 года и аукционый лист. На данный момент 240 пробег. Без жора масла. Расход был 15+зимой. И еще менял масло в акпп несколько раз, после этого как будто якорь убрали😅
Смотрю видео занимаюсь двс 18 лет и электрикой без всяких пк, бесмеха и слез не посмотриш, ну клапана пропускают разбор гбц взял бы на римонт а поршневую там замучиться изосить што 52 что 5е 4а 3s 4s абароты бы избавил бы откутил бы два болта кристовые на прогрев ном датчике скинул их 600об пк не покажет проверино уже переброно больше 500 двс редко когда поршневая изношена после ремонта по200тыс ходят без Жора масла. А вот масла та прав и пор весь гамно лукойл тебе лайк. Зароботков тебе побольше и много практики
до работы 3 км, практически не грею. той зимой был расход 20л. сейчас я перестал крутить мотор, максимум 1500-1700 оборотов (хоть и тяжело 4а ехать на этих оборотах). До этого и 3500 было и отсечка. Расход снизился
Добрый вечер Андрей Александрович! Подскажите пожалуйста у меня Карина е ДВС 4АFE замучила вибрация. Менял подушки ДВС перед и зад. Вирация передается аж на руль. На холостых вибрация увеличивается при подключении потребителей (печь, свет и т.д.). Подскажите куда рыть. Заранее спасибо!
На форумах, посвященных этому мотору, неоднократно встречал утверждение что он очень вибро нагруженный. Оригинальные подушки очень мягкие и ОЧЕНЬ дорогие. Но с их установкой проблема уходит. Так что, либо платить, либо трястись. Решайте))). Я трясусь и не вякаю больше.
Здравствуйте Андрей. Скажите пожалуйста, крышка маслозаливной горловины должна прыгать-вибрировать на исправном состояние двигателя на холостом ходу ? Почему я спрашиваю , да потому что у меня двигатель после полного капитального ремонта( расточка блока, шлифовка коленвала. замена вкладышей и поршней и притирка клапанов) и крышка заливной горловины прыгает. Я одевал медицинскую перчатку на эту горловину на прогретом двигателе и перчатка шевелится но не надувается , а если дать газку то перчатка приходит в спокойное состояние и не шевелиться. Это нормально ?
Мастер из серии я самый умный😅. Понятное дело он что то понимает и разберается. Но не нужно себя богословлять. Хотя люди которые обращаются к мастерам, как правило ничерта не понимают от слова совсем. И им можно любую лапшу на уши вешать. 80% ролика тупо в воздух пердит.
Я в шоке там в "цилиндрах мрак, жалко мне не приезжают на эндоскоп такие машины, я бы вам показал! Но за это не оплачено" Бля мужик у тебя все готово было осталось только эндоскоп сунуть в горшки😂. К тебе человек пришел неисправность найти. А ты ему говоришь у тебя там пиздец в цилиндрах, но я не смотрел 😂
про колеса не согласен - ну разница в 2.5см, в радиусе 1.25 см (машина же выше лишь на высоту радиуса стала и рычаг тоже лишь на это значение увеличился). А даже если существенно изменилось передаточное отношение таким образом - то оно сыграет как отрицательную роль (тухлый разгон), так и положительную (меньшие обороты на одной и той же скорости). Тут, по мне, куда больше повлияет на расход масса колес, ведь это тело вращения, которое имеет инерцию при разгоне, и тут каждые 10 грамм на счету, в отличие от подрессоренной массы или даже неподрессоренной, но не относящейся к колесам. Чем выше профиль резины, тем она конечно мягче, но и тем тяжелее покрышка, а штампы всегда тяжелее литых и кованных дисков.
@@alexeyborodulin1781 а я о том, что важен не сам вес колеса, который может быть сконцентрирован у ступицы, а лишь тот вес, который наиболее удалён от центра, поскольку моменту силы на оси в бОльшей степени сопротивляется момент инерции массы на радиусе.
@@АндрейАнферов-у4п ну разумеется, чем вес дальше от центра, тем хуже (к вопросу о высоте профиля покрышки как раз). Спасибо за уточнение. Но я вроде ничего против этого не говорил
@@alexeyborodulin1781 я лишь уточнил не вполне точное заявление, о том, что чем тяжелее колесо, тем тяжелее его раскручивать. Ведь все зависит от условий. При одинаковых диаметрах колес, тяжелее будет раскручиваться то, вес покрышки которого будет больше, даже если совокупный вес обоих колес будет одинаков.
У меня Тойота Корона Премио двигатель 4 a fe на холодную заводится хорошо а вот на прогретом если минут 10 постоит двигатель плохо заводится. И последнее время динамика уменьшилась а и машина не тянет и висит 21 ошибка хотя лямбда была заменена увеличился расход топлива ! Может быть можете подсказать в чем проблема ???
у меня спаська с такимже движком такаяже проблема как у тебя и расход по трассе 10 литров при скорости 110км\час движка после капиталки масло не ест если найдеш проблему напиши мне пожалусто .
@@Александр-ю5б2к поменял заслонку на контракт ,поменял форсунки на контракт , поменял датчик дтож и насос проблема ушла , а ещё провода высоковольтные тоже поменял старые пробивали !
Может я и не прав, но коль уж делать по максимуму - почему бы нормально не выставить дроссель и не вернуть начальный УОЗ? И обороты придут в норму. Вполне возможно что кто-то ему там трамблер крутил, выставил как попало - а потом уже и дроссель накрутил. Ну и диагностика - цилиндры негерметичны... Ну ок. И так понятно, что скорее всего клапана ему не притирали нихрена, еще и скорее всего с шайбами намудрили либо вообще не заморачивались с регулировкой зазоров - вот и не закрываются как надо, вот и сифонит через них в башку...
Ты, кстати, аккуратнее с компрессией в картере, повыдавливает сальники кхуям((( Одного не могу понять, у тебя прибор утечек чтоль поломанный? Если показывает минимальные утечки - значит "всё ты врешь", если прибор устал, выкинь его, не смущай людей на канале.)) А если серьёзно, то действительно, прибор показывает минимальные утечки по первому горшку, значит не там ищем неисправность, но ты говоришь сильно большие утечки, прибор с тобой не согласен и говорит, что это допустимые утечки. Я больше прибору верю так-то))) И этА, была у меня такая одна машина. Не работал соленоид блокировки бублика, ошибок на приборке нет. Жалоба - повышенный расход бензина. Поменяли соленоид - всё пришло в норму. И падение оборотов при включении педарачи это не износ ЦПГ, а криво работающий дроссель и КХХ. Ох уж эти шаловливые ручки.
Ни чего не выдавит. Написано же: мотор делался по советам из интернета, а там везде сальники на герметик садить рекомендуется))). Вот вроде взрослый человек, а телевизору веришь))). Блокировка гидротрансформатора как и работа АКПП отдельная тема. Ручки говоришь? Кривая работа РХХ? Дай контакты, буду их всех к тебе отправлять на правильную настройку ДУ )))). Покажешь мастер-класс )))).
@@АндрейАлександровичГараж-108 Я далеко на восток, не поедут они ко мне)) Я не про твои ручки, я про шаловливые хозяина. И вообще - отрубите ему интернеты. И герметик отберите)) ruclips.net/video/ppkyGc6JNGo/видео.html вот тебе видео где из-за неправильной сборки системы вентиляции картерных газов выдавило сальники распредов. Я был очень мал и очень глуп в то время, но руки чесались))
на прогретом двигателе и оборотах 750 утечки и не будет, в динамике там все нормально. если то же самое сделать на холодную на оборотах 200 то цифра будет космос. ну а на оборотах 0 уже закипает чайник, как мы и видели.
@@izukenekuzi а на первом прокруте после ночной стоянки на предыдущей Спасио и компрессометр показал 8... Поэтому я и не делаю выводов с одного замера чего-либо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть какие то проблемы тойота Карина ед 1995год 3s-fe когда на D стовиш обороты плавает иногда на светофоре глохнет вот недавно появился такой болезнь ошибка пишут 21.41
@@garazh25 Если ВАЗ то до 20% при условии отсутствия сильного сифона впуск/выпуск/картер/СОД. Если Тойота то до 5%, но опять же слушаю на сколько сильно свистит. Ты подписался на мой канал в Телеграмме?
Японские инженеры не такие умные как советские, расмешил и вырубил. Если вы не знали Япония в 80х опережала сша. Япония и в то время и сейчас на много впереди чем ссср и расия. Именно за это Вам дизлайк. Не пропагандируйте ЛОЖЬ
Обожаю этих ребят "хочешь сделать хорошо, сделай сам". Они руководствуются отличным сайтом)))) У меня тут есть один. Столько плюшек на ТАЗ навешал ммммм . Че увжу, то и переделываю 🤣 Температуру я нае...,, а вот топливные карты не смог 😂😂😂😂
Не, парень молодчина, мне прям понравился тем что ничего не стал скрывать, а сразу рассказал как есть. Объективно он потерял уйму времени и денег на безполезные ремонт и доработку, зато приятно провёл время со своим автомобилем, возможно даже не бухал при этом и по любому приобрёл некоторый опыт.
Все эти танцы с бубном и умными словами насмерть убиваются тупым замером компрессии самым простым компрессометром, отсюда вывод, что данному авто нужен контрактный мотор. Всё! И не надо в выхлопную трубу заглядывать, как минимум это неприлично.
Много лишних слов. Смотрел пол часа а пользы нол
Человек рекламирует себя
Согласен, ему в стендАп, умник. Хозяина обосрал
Привыкли клиентам в уши ссать, и тут тоже самое. У меня товарищ занимается ремонтами в гараже, и я как бы понимаю в ремонтах довольно не плохо. И когда слышу как товарищ начинает лапшу вешать клиентам, аж смешно. А люди всеравно уходят довольные 😅
Будь попроще
В любой техники должен быть дифектовочный лист. Парняга предыдущий красавчик
На кофейной гуще погадал, нужно ещё карты раскинуть и можно с хозяину бабки содрать
У этого "диагноста", любую машину гани ему-один расклад-нужно ремонтировать и она оживёт....
Приветствую. Было тоже сопротивление на датчике температуры от прежнего собственника. Я пошел другим путем помелял датчик темпиратуры на оригинал. Датчик кислорода на новый не зря регламент 100 тыс км замена. Высоковольтные провода орига контрак, родные 2 шт в обрыве были. Свечи денсо тт. Крышка трамблера новая с бегунком.термостат на 88 поставил. Форсы промыли. Оборы в норме бысторо падают. Расход зимой город 10 литров .лето 6-6.Спринтр кариб 111 кузов. Пробег родной был при покупке один хозяин в России 195 тыс, все чеки на руках с 2004 года и аукционый лист. На данный момент 240 пробег. Без жора масла. Расход был 15+зимой. И еще менял масло в акпп несколько раз, после этого как будто якорь убрали😅
Что значит убрали якорь??
@@flashpower2012 тип машина начала ехать.
Здравствуйте Андрей. Можно ли Карину e с двигателем 4a-fe также сканировать. И какой программой вы работаете?
Смотрю видео занимаюсь двс 18 лет и электрикой без всяких пк, бесмеха и слез не посмотриш, ну клапана пропускают разбор гбц взял бы на римонт а поршневую там замучиться изосить што 52 что 5е 4а 3s 4s абароты бы избавил бы откутил бы два болта кристовые на прогрев ном датчике скинул их 600об пк не покажет проверино уже переброно больше 500 двс редко когда поршневая изношена после ремонта по200тыс ходят без Жора масла. А вот масла та прав и пор весь гамно лукойл тебе лайк. Зароботков тебе побольше и много практики
Нащет масло лукойл самое лучьшее, импорт весь гамно извени с телефона писал т9 подводит как ты говорил😊
до работы 3 км, практически не грею. той зимой был расход 20л. сейчас я перестал крутить мотор, максимум 1500-1700 оборотов (хоть и тяжело 4а ехать на этих оборотах). До этого и 3500 было и отсечка. Расход снизился
Тогда после такой езды двигатель засераться будет.Надо тогда хотя бы раз в неделю дать ему просраться на больших оборотах по трассе.
2000-2500 самый оптимальный и эффективный режим на малолитражках, на низах вкладыши выйдут из чата.
Кольца японские ставь!расход у меня 6л!
Ваш юмор затрудняет понимание контента и много лишних слов. имхо
Добрый вечер Андрей Александрович! Подскажите пожалуйста у меня Карина е ДВС 4АFE замучила вибрация. Менял подушки ДВС перед и зад. Вирация передается аж на руль. На холостых вибрация увеличивается при подключении потребителей (печь, свет и т.д.). Подскажите куда рыть. Заранее спасибо!
Мыьь дроссель и датчик хх
На форумах, посвященных этому мотору, неоднократно встречал утверждение что он очень вибро нагруженный. Оригинальные подушки очень мягкие и ОЧЕНЬ дорогие. Но с их установкой проблема уходит. Так что, либо платить, либо трястись. Решайте))). Я трясусь и не вякаю больше.
Всё классно! С удовольствием посмотрел ролик.
Где у него бензонасос находится под задними сиденьями коврал стоит его тоже снимать надо?
Здравствуйте, а как правильно настроить дросельную заслонку на спасио
Так и не понял, какие мысли насчет запаха бензина в выхлопе и от свечей?
Поменьше болталогии и побольше дела тогда было бы 3 ИЧКУ. надо людям рассказывать по существу, а........!
Здравствуйте Андрей. Скажите пожалуйста, крышка маслозаливной горловины должна прыгать-вибрировать на исправном состояние двигателя на холостом ходу ? Почему я спрашиваю , да потому что у меня двигатель после полного капитального ремонта( расточка блока, шлифовка коленвала. замена вкладышей и поршней и притирка клапанов) и крышка заливной горловины прыгает. Я одевал медицинскую перчатку на эту горловину на прогретом двигателе и перчатка шевелится но не надувается , а если дать газку то перчатка приходит в спокойное состояние и не шевелиться. Это нормально ?
Для крышки маслозаливной горловины страшнее когда её сдувает картерными газами)))
Вот ты дуеш в цилиндры, а ты уверен что клапана закрыты?
отверткой же ВМТ рядом поймали , мегаточный прибор)
Мастер из серии я самый умный😅. Понятное дело он что то понимает и разберается. Но не нужно себя богословлять. Хотя люди которые обращаются к мастерам, как правило ничерта не понимают от слова совсем. И им можно любую лапшу на уши вешать. 80% ролика тупо в воздух пердит.
Я в шоке там в "цилиндрах мрак, жалко мне не приезжают на эндоскоп такие машины, я бы вам показал! Но за это не оплачено" Бля мужик у тебя все готово было осталось только эндоскоп сунуть в горшки😂. К тебе человек пришел неисправность найти. А ты ему говоришь у тебя там пиздец в цилиндрах, но я не смотрел 😂
Я такую 7 лет назад брал масло от замены до замены проблем 0
Ты так-то шаришь, но иногда такие лахмуты приежают с убитой цпг и на малых просто шепчут это как?
Здравствуйте Андрей ,почему Таета королла ,заводится работает мин 5 6 потом глохнит ,и не заводится ?
Смотри по самодиагностике , 14 ошибка. Смотри коммутатор, и катушку
Ребят подскажите пожалуйста. У акпп с 4а такие же фишки как на 4а-fe? 🙏
Здравствуйте! Как свами связаться , пару вопросов задать про такой же двигатель?
про колеса не согласен - ну разница в 2.5см, в радиусе 1.25 см (машина же выше лишь на высоту радиуса стала и рычаг тоже лишь на это значение увеличился). А даже если существенно изменилось передаточное отношение таким образом - то оно сыграет как отрицательную роль (тухлый разгон), так и положительную (меньшие обороты на одной и той же скорости). Тут, по мне, куда больше повлияет на расход масса колес, ведь это тело вращения, которое имеет инерцию при разгоне, и тут каждые 10 грамм на счету, в отличие от подрессоренной массы или даже неподрессоренной, но не относящейся к колесам. Чем выше профиль резины, тем она конечно мягче, но и тем тяжелее покрышка, а штампы всегда тяжелее литых и кованных дисков.
Только не масса, а момент инерции, который пропорционален квадрату радиуса. Масса то как раз в прямой пропорциональной зависимости
@@АндрейАнферов-у4п в смысле? я о том, что чем тяжелее колесо, тем тяжелее его раскручивать машине с нуля
@@alexeyborodulin1781 а я о том, что важен не сам вес колеса, который может быть сконцентрирован у ступицы, а лишь тот вес, который наиболее удалён от центра, поскольку моменту силы на оси в бОльшей степени сопротивляется момент инерции массы на радиусе.
@@АндрейАнферов-у4п ну разумеется, чем вес дальше от центра, тем хуже (к вопросу о высоте профиля покрышки как раз). Спасибо за уточнение. Но я вроде ничего против этого не говорил
@@alexeyborodulin1781 я лишь уточнил не вполне точное заявление, о том, что чем тяжелее колесо, тем тяжелее его раскручивать. Ведь все зависит от условий. При одинаковых диаметрах колес, тяжелее будет раскручиваться то, вес покрышки которого будет больше, даже если совокупный вес обоих колес будет одинаков.
Андрей ,а че тебя моно поздравить с приобретением Посталовского? Или что то я не догадываюсь??!))
Всему своё время, мой друг)))
Красаучик!🤐🤐
При установки перемычки самодиагностикм обороты двигателя повышаются .
Надо на заглушенном
Просто 40 минут бесполезной болтовни...
На старых тойотах нельзя мыть форсунки ультрозвуком у них сердечник керамический. Помыли? Выкинули!
В итоге ничего не сделал блаблабла!
Бла-бла-бла. Кто виноват услышал, а что делать нет.
У меня Тойота Корона Премио двигатель 4 a fe на холодную заводится хорошо а вот на прогретом если минут 10 постоит двигатель плохо заводится. И последнее время динамика уменьшилась а и машина не тянет и висит 21 ошибка хотя лямбда была заменена увеличился расход топлива ! Может быть можете подсказать в чем проблема ???
у меня спаська с такимже движком такаяже проблема как у тебя и расход по трассе 10 литров при скорости 110км\час движка после капиталки масло не ест если найдеш проблему напиши мне пожалусто .
@@Александр-ю5б2к поменял заслонку на контракт ,поменял форсунки на контракт , поменял датчик дтож и насос проблема ушла , а ещё провода высоковольтные тоже поменял старые пробивали !
Хоть и хреновый я диагност, но ролики ваши смотрю!😘
Только хреновые и смотрят, остальные работают))))
Подшипник на прогрев потклиневает надо дроссель разобрать промыть его вд смазать и обороты будет быстро скидывать
Может я и не прав, но коль уж делать по максимуму - почему бы нормально не выставить дроссель и не вернуть начальный УОЗ? И обороты придут в норму.
Вполне возможно что кто-то ему там трамблер крутил, выставил как попало - а потом уже и дроссель накрутил.
Ну и диагностика - цилиндры негерметичны... Ну ок. И так понятно, что скорее всего клапана ему не притирали нихрена, еще и скорее всего с шайбами намудрили либо вообще не заморачивались с регулировкой зазоров - вот и не закрываются как надо, вот и сифонит через них в башку...
Отлично. Ждём видео
Приветствую уменя тоже самое можете устранить
Ты, кстати, аккуратнее с компрессией в картере, повыдавливает сальники кхуям(((
Одного не могу понять, у тебя прибор утечек чтоль поломанный? Если показывает минимальные утечки - значит "всё ты врешь", если прибор устал, выкинь его, не смущай людей на канале.))
А если серьёзно, то действительно, прибор показывает минимальные утечки по первому горшку, значит не там ищем неисправность, но ты говоришь сильно большие утечки, прибор с тобой не согласен и говорит, что это допустимые утечки. Я больше прибору верю так-то)))
И этА, была у меня такая одна машина. Не работал соленоид блокировки бублика, ошибок на приборке нет. Жалоба - повышенный расход бензина. Поменяли соленоид - всё пришло в норму.
И падение оборотов при включении педарачи это не износ ЦПГ, а криво работающий дроссель и КХХ. Ох уж эти шаловливые ручки.
Ни чего не выдавит. Написано же: мотор делался по советам из интернета, а там везде сальники на герметик садить рекомендуется))).
Вот вроде взрослый человек, а телевизору веришь))).
Блокировка гидротрансформатора как и работа АКПП отдельная тема.
Ручки говоришь? Кривая работа РХХ? Дай контакты, буду их всех к тебе отправлять на правильную настройку ДУ )))). Покажешь мастер-класс )))).
@@АндрейАлександровичГараж-108 Я далеко на восток, не поедут они ко мне)) Я не про твои ручки, я про шаловливые хозяина. И вообще - отрубите ему интернеты. И герметик отберите))
ruclips.net/video/ppkyGc6JNGo/видео.html вот тебе видео где из-за неправильной сборки системы вентиляции картерных газов выдавило сальники распредов. Я был очень мал и очень глуп в то время, но руки чесались))
@@turbovitamin искусство требует жертв. Я осознавал степень риска, но для кина надо было сделать)))
Датчик давления показывает утечку 14. Хотя должен показать утечку за 20. Обидно.
Нет ничего однозначного
на прогретом двигателе и оборотах 750 утечки и не будет, в динамике там все нормально. если то же самое сделать на холодную на оборотах 200 то цифра будет космос. ну а на оборотах 0 уже закипает чайник, как мы и видели.
@@izukenekuzi а на первом прокруте после ночной стоянки на предыдущей Спасио и компрессометр показал 8...
Поэтому я и не делаю выводов с одного замера чего-либо.
@@АндрейАлександровичГараж-108 на холодную малая компрессия будет при ссущей форсунке так-то, смывает масло со стенок и "васяКот"
@@turbovitamin ссущую форсунку видел один раз, серьёзных нарушений компрессии не было. Решающее значение имеет состояние ЦПГ.
Специалист , всё увидел через крышку клапанов, дырявая поршневая, может быть просто клапана отрегулировать, и всё 😠
Машину бы так делал, как языком чешишь
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня есть какие то проблемы тойота Карина ед 1995год 3s-fe когда на D стовиш обороты плавает иногда на светофоре глохнет вот недавно появился такой болезнь ошибка пишут 21.41
У меня джили мк с похожим движком и колесами р15 185\60 расход 7-9бенз 8-10 газа, но он на ручке а тут тугой автомат так что расход нормальный.
Первинтин?
СПАСИБО!
При скольки процентов утечек в цпг по твоему мнению уже стоит задуматься?
По ПТ или Рх?
@@АндрейАлександровичГараж-108
По пневмо т.
@@garazh25 Если ВАЗ то до 20% при условии отсутствия сильного сифона впуск/выпуск/картер/СОД. Если Тойота то до 5%, но опять же слушаю на сколько сильно свистит.
Ты подписался на мой канал в Телеграмме?
@@АндрейАлександровичГараж-108
Не видел к сожалению в Телеграмме канал. Я в группе "диагносты ММ"
Я вообще неделю как в телеграмм залез. Фиг знает чё там куда клацать. Как канал хоть называется?
У меня наоборот часто вентилятор включается на ней. Хотя я не лез в датчики температуры) но вибрации на d сильные.
Я конечно диванный спец, но по разряжению в 31кПа видно, что двигатель "устал".
Вы ожидали увидеть живой мотор 20+ лет? И, да, Деда Мороза не существует))))
@@АндрейАлександровичГараж-108 "таеты не ломаются и для таетовского мотора миллион км пробега это только обкатка" "Драйв ё дримс"
@@fallenangel8557 "Они πздят"©
@@АндрейАлександровичГараж-108 кстати, если разряжение во впускном коллекторе 20кПа с цпг все нормально?
А если компрессия 18? ))) А если в передних колёсах 2.2?))) А если скорость 140 км/ч?)))
У меня такое началось на лифан солано2011 85т.км.
Пока ищу.
А почему ты не говоришь о том, что Бензин должен быть не ниже 95????Дедило!!!
много лишних слов
Посмотрел 2 минуты. У тебя что, камера к языку привязана? Ну язык-то мелет, ладно, а что же камера-то мотыляется? Тебе самому нравятся такие видео?
Да потому что он постоянно ржотъ. Попробуй ржать и ровно снимать.
Андрей спасибо за развёрнутый анализ 👍👍👍
Пк не покажет 😊
Все отлично, ждём продолжения.
прикольный мужик
Может просто Спайс,который в Дюне добывали
Это Тойота Королла Спацио, то есть пространство.
У меня тойота авенсис 2л акпп расход топлива был 10-13л, стал лить присадку Ultimate Power Oil Additive в двигатель и коробку, стал 7.5-10л.
Одно бла бла бла....жаль
По др на прокруте впускной отстаёт прилично!
А для любителей ставить диагнозы по ДР есть у меня одна загадка))). Опубликую в Телеграмме.
Загадку выложил. Ссылка на канал под видео. Покажите какой вы кардиолог. Нарушинский вам в помощь. Велкам))))
Все это от нищеты. Этот двигатель в утиль. Кап.ремонт дороже будет, нежели контракт. А где его живого достать? Годики старые. Вывод - менять авто.
Контракт точка отсчета? Это психологическая?
новый от джили вкинуть и 200к пробежит еще спокойно, он кстати с современным зажиганием без тойотовского трамблера.
@@igroman-toys это "китайская подделка"😒
@@igroman-toys хоть бы сотку без проблем проехал !!!
А можно 200к и на этом двигле проехать. Ну жрет бенз и хер с ним. Колхоз только убрать весь.
Не выдержал тупых комментариев, хватило на 10 минут, после вопроса, что такое аналог, выключил нах!
Во во тоже обратил внимание. Мастер бог не понял что такое аналог 😀
Не о чем🤦♂️
🙋♂️👍👍👍
Спасио хороший машина зачем так много болтать
бензином пахнет на холодную )))))
короче только одно ла ла ла, и больше ничего путного, зря потерянное время . да ещё пол ролика про колёса.
Японские инженеры не такие умные как советские, расмешил и вырубил.
Если вы не знали
Япония в 80х опережала сша.
Япония и в то время и сейчас на много впереди чем ссср и расия.
Именно за это Вам дизлайк.
Не пропагандируйте ЛОЖЬ
Бесполезное видео . Понтов много а по сути .... .
👍👏
Вывод ноль 😢
Самый Скучный Контент когда либо я видел сплашной бла бла
Мне кажется на 2/3 видео, что все понятно с тачкой. Мотор дырявый, ха ха тачка старая, мотор дырявый ха ха, расход нормальный... Зря начал смотреть
Если этот двигатель откапеталить тому кто с руками он еще 30 лет пробегает без проблем и жора
даааааа смешно видать пацан молодой ездиет на машине либо человек который пересел после ваз!
Обожаю этих ребят "хочешь сделать хорошо, сделай сам". Они руководствуются отличным сайтом)))) У меня тут есть один. Столько плюшек на ТАЗ навешал ммммм . Че увжу, то и переделываю 🤣
Температуру я нае...,, а вот топливные карты не смог 😂😂😂😂
Не, парень молодчина, мне прям понравился тем что ничего не стал скрывать, а сразу рассказал как есть. Объективно он потерял уйму времени и денег на безполезные ремонт и доработку, зато приятно провёл время со своим автомобилем, возможно даже не бухал при этом и по любому приобрёл некоторый опыт.
@@АндрейАлександровичГараж-108 лучше б бухал и расточил))))))
@@Sanek972 и не поспоришь)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 по пивчанский можно было бы собрать 😆
@@Sanek972 Ну ХЗ, я трезвенник)))
Ну уж очень многословно...
Болтовни больше лишней
Болтовня ещё какая.
больше не снимай
4 а фе один из раздутых рекламой моторов самый бракованный пальцы на щатуне рукой вытолкиваються легко из за этого задир постоянно
Че где рекламу мотора глянуть этого 😂?
Полная ерунда
Компрессия в картере в норме 😂😂😂
Должна же она хоть где-то быть)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну да. А то без неё то вообще не как двигатель работать не будет
Все эти танцы с бубном и умными словами насмерть убиваются тупым замером компрессии самым простым компрессометром, отсюда вывод, что данному авто нужен контрактный мотор. Всё! И не надо в выхлопную трубу заглядывать, как минимум это неприлично.
Действительно слов ну очень много дел ноль и будь по пооще профессор...
Больше болтовни , чем дела