После 10 лет на ЯПОНЦАХ и 15 лет на НЕМЦАХ, пересел на КИТАЙЦА. Честно про Exeed TXL.
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2024
- 00:01 откуда взялась идея ролика и почему я взял чужое видео для него
01:15 знакомимся с ведущим с канала «Советы автоподборщика» - Игорем
01:32 почему я пересел с немцев на китайца, но не на европейцев?
02:01 про гарантию на Exeed важные нюансы
02:40 мой автомобильный опыт, какие машины были до китайца
03:30 почему всё-таки Exeed но не другие китайцы?
05:03 немного подробностей про Exeed LX и его полный привод
07:20 покупка, дилеры и ценовая война за клиента
07:50 как мне дали огромную скидку на TXL и он получился по цене LX
08:30 китайско-австрийские моторы 1.9 TGDI SQRF4J16 194 л.с. 275 Nm
09:33 китайско-немецкий 7ми ступенчатый робот Getrag 7 DCT300
10:30 кузов и ЛКП, качество окраски и защита от коррозии
11:30 про ДТП в котором побывал, хрупкий бампер и его замену, сроки ремонта
12:15 про сколы ЛКП и защиту от них, бронепленкой
12:40 фары, как светят LED
13:11 руль и настройка обратной связи
14:05 безопасность и рекордные баллы в китайском краштесте C-NCAP
15:05 тестируем подвеску, сравниваю с Шкодой Карок и Ауди Оллроад
16:50 тормоза и тормозные диски у многих были проблемы, замена по гарантии
18:20 расход зимой в смешанном цикле 13.8 л/100 км
19:07 салон некоторые плюсы и минусы
20:53 штатный встроенный видео регистратор
21:27 недостатки эргономики салона и особенно радио
23:30 шумоизоляция хорошая, + дополнительные шумоизоляционные локеры
24:01 багажник: габариты, автоокрывание двери, запаска, приводы, высота
26:27 клиренс с выдвижными порогами, точный замер клиренса по факту
27:45 уплотнители дверей, защита от грязи на порогах
28:22 полный привод, как работает в сравнении с Audi Quattro
29:05 Т.О. нулевое, стоимость, масло какое, интервал
33:29 еще раз про цены на автомобили в 2024г и альтернативные варианты
Сразу скажу, что я не фанат китайских автомобилей. За 30 лет автомобильной жизни, проездил на 15ти автомобилях. Первые девять лет (с 93 по 2002) были Волга-21 и Самара-099. Потом десять лет (с 2002 по 2012) были Мазды: 626.1, 626.2, 6.1, 3.1, 6.2, 6.2, СХ-5.1, Лексус ИС-250, Сузуки Свифт 4х4. И в последние 15 лет (с 2009 по 2023) были VAG: Тигуан 2.0 тфси, Ауди А6 Оллроад, Шкода Карок.
Почему стал смотреть в сторону китайцев? По тому, что за 1,5 года владения Шкодой, некоторые вещи стали реально раздражать. В то же время, волна китайской автомобильной революции накрыла всех так, что стало невозможно «не замечать» эти машины, и цунами спецпредложений на них. Просто из любопытства начал изучать китайцев и обнаружил множество фактов, как они продвинулись в последние годы. По ключевым факторам уже вплотную приблизились к привычным корейским-японским-европейским одноклассникам.
В итоге, через две недели глубокого изучения, после серии тест-драйвов выбранных моделей, решил поменять Karoq на Exeed LX. И, в самый последний момент, нужной мне комплектации не нашлось и мне предложили более высокую модель - TXL 1.6 flagship, по цене верхней комплектации LX со скидкой. Не долго думая, я решил, почему бы и нет. Моментально слил Карока и заказал TXL.
Бортовой журнал на Драйв2ру: www.drive2.ru/r/exeed/txl/665...
Exeed TXL как ЕДЕТ на спортивной ЛЕДОВОЙ трассе и по СНЕГУ в лесу • Exeed TXL как ЕДЕТ на ...
Оригинальное видео с канала "Советы автоподборщика": Вся правда про EXEED TXL от владельца. Променял ЕВРОПЕЙЦА на КИТАЙЦА • Вся правда про EXEED T...
Почему я продал свежую Skoda Karoq через год владения • Почему я продал свежую...
Как я прощался с Оллроадом и о причинах продажи: • Audi a6 c6 Allroad 3.0...
Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции • Поменял Audi А Allroad... 
Авто/Мото
Бортовой журнал на Драйв2ру: www.drive2.ru/r/exeed/txl/665115475436377623/
Exeed TXL как ЕДЕТ на спортивной ЛЕДОВОЙ трассе и по СНЕГУ в лесу ruclips.net/video/NIt7EoQ3pkw/видео.html
Почему я продал свежую Skoda Karoq через год владения ruclips.net/video/TETjr3ikwIA/видео.html
Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции ruclips.net/video/j8hl28sAHgc/видео.html
3,3 если купили то цена отличная , я сейчас всех дилеров Москвы опрашивал самое минимальное мне дают 3450 в Рольфе ЧИСТО НАЛИЧНЫЕ . Многие говорят что даже 3450 нереальная цена , закупка по их словам ТХЛ 3750 все остальное в минус . 😂
@@user-kc7bk3sz5f это новый, рестайл, 2л, надеюсь? Народ в чатике писал, что "старый" 1.6 л, и дешевле 3 млнр удавалось купить. А случаи покупок за 3млн с хвостиком, совсем не редкие.
@@AleksPesterev Нет дорест , за 3 наверняка это кредит ради скидки . А это в каком чате пишут ?
@@user-kc7bk3sz5f да, конечно с кредитом и трейд-ином. А какой смысл отказываться от кредита, если он дает скидку еще в -300 -400 тыс?
@@AleksPesterev Кредит еще можно подробнее рассмотреть , но вот Трейд это 100% обман по цене . Я свой Эксид ЛХ продал за 2480 а в трейд за него давали макс 2100+ 100-150 скидку на новое авто .
Я тоже считаю, что китайские автопроизводители делают большие шаги вперед и сегодня многие из них могут конкурировать с европейскими и японскими брендами
Да, для того, чтобы это видеть, нужно избавиться от снобизма и предубеждений и смотреть открыто на факты. Два года назад я (как и многие) тоже не замечал, не признавал очевидных успехов китайцев. И потерял кучу вроемени и денег из-за своей предвзятости, купив унылую Шкоду Карок, вместо нормального китайца.
Мечта о покупке крузака моментально поменялась на желание exeed - он просто крут!
Ну, Крузак, это же легендарная машина. Фанаты Тойоты Вам этого не простят :))
Выглядит премиально и стильно, это прямо мое!
Рад, что наши вкусы совпадают
Ваш автомобильный опыт впечатляет, и ваши аргументы в пользу выбора китайского автомобиля звучат убедительно
Спасибо за добрые слова!
У вас получился отличный выбор, учитывая все преимущества TXL)
Благодарю за позитивный отзыв!
Надо обратить внимание на этот аппарат
Спасибо за отзыв
Долго выбирал автомобиль, и остановил свой выбор на эксиде.
А выбирали из каких вариантов?
Я сам не так давно пересел на VX с автоматом, очень приятный автомобиль
Благодарю за отзыв!
Китайцы дали отпор европейцам и японцам, это точно.
Не неси чушь 😁
Китайцы делают шаг вперед, и это заметно.
Да, не то что шаг - они бегут со скоростью олимпийского чемпиона :))
Решение купить TXL в последний момент из-за отсутствия нужной комплектации LX также показывает, что вы действительно хорошо изучили рынок и смогли сделать оптимальный выбор
И я очень рад этому. Это лишний раз подчеркивает, насколько важно расширять поле выбора, для сравнения и максимально обьективного выбора.
Поздравляю, Алексей с приобретением! Интересный авто. Еще с былого Е1 было интересно вас читать, а теперь и смотреть )
Благодарюза добрый отзыв! (прошу прощения, не узнал)
@@AleksPesterev мы не были знакомы лично, но заочно с 2005 или 06 когда ваше автопутешествие на юга вдохновило и меня ))
@@davvos8772 О, да, эпические поездки были. Когда еще интернет не был так развит и навигации небыло. Ездили по бумажным картам и фотографировали на пленочные камеры :))
стильная тачка, все при ней
Согласен
Эксид суперский🔥🔥
Спасибо за отзыв!
Где ты взял этого блогера?... строит из себя автоэксперта - у него претензии ,ему не нравится... передай ему чтобы он посоветовал как лучше ВАЗы делать нашим автомобилестроителям... когда начнут прислушиваться к нему (хотя бы у нас..),тогда и можно послушать его претензии... Шишак на ровном месте...
Неа, это не так работает... Это они меня к себе пригласили. В данном случае, мне без разницы, мнение сторонних экспертов. Хотя, наверняка есть люди, для которых важно мнение таких независимых экспертов. Для меня это просто хороший повод, рассказать о своем автомобиле и о моих ощущениях.
Хорошая тачка. На двухлитровом двигателе очень бодро едет
Благодарю за отзыв!
Алексей, мои Поздравления ! Долгих дорог железному коню!
Благодарю, от души! Всегда рад видеть постоянных зрителей в комментариях.
@@AleksPesterev В Драйв2 постучался в други 😉
@@entr_jasnovidenija996 Добро пожаловать!
Машинка действительно хороша
Спасибо за отзыв
Интересно, что вы отметили хорошую шумоизоляцию и высокий уровень безопасности у Exeed TXL
Что есть - то есть. От этого, никуда не денешься.
Шумка неплохая, но планирую в двери положить и арки. Говорят, что сильно тише становится и музыка классно играет
@@sion9781 Да, двери и передняя часть низа солона, очень хорошо добавляет. А после шумки арок, шум слышен в основном через стекла и от крыши/ветра на трассе.
Ого, этот автомобиль выглядит стильно и качественно, мне бы точно такой.
в принципе машина хорошая
Согласен
Надежность - это то, что я ценю в exeed больше всего.
Снадежностью как раз еще не все понятно.
Exeed прям топ, мне нравится
Мне тоже
Китайчонак💪💪💪 Алексей ! Барановичи🇧🇾🇧🇾🇧🇾 на связи!!!👍👍👍
Привет, братуха! Китайчонок радует. Говорят, у вас там Белджи не на шутку раскрутился. Очень популярен.
не плохо смотрится китаец) вкатил)
Да, хорогие дизайнеры на них работают
Exeed намного лучше смотрится, и надёжнее чем прямые конкуренты
А какие у него конкуренты, на Ваш взгляд?
А салончик то у китайца очень харош
Говорят, американцы им делают кресла.
7 лет на гарантию, ого...
Могут себе позволить
Едет очень не плохо exed
Да, не хуже большинства одноклассников.
Сам на exeed пересел после глс, китаец очень хорош
Спасибо за отзыв!
Бмв для мужика честь, а китаец у любой бабы есть
Подростковый школьный фольклор... :))
txl выглядит борзо, по лучше конкурентов
на вкус и цвет - товарищей нет
@@AleksPesterev такая машинка думаю получает много взглядов
Ржавчина на эксид? ну это смешно
Дане, ну как смешно? Это типичный обывательский стереотип.
доктора в студию, человек с ума сошел, может пока еще на ранней стадии - таблетками можно обойтись ?
гарантия 7 лет " на автомобиль" это на что ? на руль ? )
коробка ляжет через 30 - наездите столько ?
Очень смешно... Прежде чем писать подобные глупости, можно было потратить немного времени на изучение темы, в которой ничего не понимаете.
Пересел с нормальных авто на помойку. Скоро слезы счастья вытирать придется
А Вас, чужой успех, как задевает, не даёт пройти мимо? Продолжайте счастливо ездить на своем "нормальном" авто...
Он ещё не понял на что попал 🤣
@@user-yd9ux4pi6e Завидуйте молча :))
Китайцы уже далеко впереди от всех машин
отчасти согласен, догоняют быстро
Китайцы делают только фантик, по ходовым качествам и эргономике им ещё далеко до европейцев
@@_arse Ваши сведения устарели.
Ну если Китай превзошел немцев, покажите куда подъехать чтоб я мог например, как в бмв выбрать салон и отделку из 20 разных видов и сочетаний, сиденья из нескольких видов по анатомии и количеству настроек, как и руль, индивидуал цвета авто, мотор из 10-15шт. бензиновых и дизельных разновидностей включая мощные 300+ сил, каждую опцию в машине из каталога, обычную/спорт/адаптивную/пневма подвеску и т.д., не говоря уже о 15+шт. разных моделей и кузовов ??
@@_arse опять фантазируете...
Сгниет через пару лет, потом вспомнишь норм машины
Гарантия на коррозию кузова и ЛКП у Иксида - ПЯТЬ ЛЕТ. Но, через три года я поменяю его на более новую, еще более улучшеную модель :))
Этот режим 4*4 можно один раз включить и ездить постоянно на любой скорости? Или он работает до перезапуска авто и до скорости 40кмч ?
Можно включить и есздить постоянно. Он отключается автоматически при ровном прямолинейном движении на скорости свыше 50кмч, там где он уже и не нужен.
@@AleksPesterev т.е. когда скорость станет меньше 50 кмч преднатяг включится автоматически ?
@@_arse там несколько условий, при которых обратно включается муфта. В любом случае, муфта заблокируется раньше, чем начнут буксовать передние колеса.
А что скажите Аслану который постоянно обсирает китайцев , и особенно ехеед lx, что ржавеют и т.д.
Смотрел его пару раз. Очевидно, что у него есть знания и опыт по ремонту определенных марок автомобилей и давно выработана привычка, навыки, свой круг клиентов и определенная репутация. Вот он и "плывёт" в фарватере этих прежних наработок. Новая китайская волна, для него не интересна и даже вредна. По тому, что это конкуренция. Наверняка подсознательно он чувствует, что за этим неизбежное будущее, что китайцы постепенно заполонят все автомобильные ниши и быстро вытеснят прежние марки, которые приносили ему доход. Но, переучиваться, перестраиваться - тупо лень. Сейчас, пока-что ему проще продолжать ехать на старых дрожжах. И от этого возникает агрессивная критика всего нового, как угрозы для его привычного многолетнего ужизненного уклада. Отсюда и гипертрофированный негатив, раздувание "слона из мухи" на ровном месте. Всё как у всех и всегда: замалчивание проблем и недостатков по своей старой любимой теме и радикальная критика всего нового перспективного.
Нынче, подобных "экспертов-китаефобов" очень много. Целая армия перекупов, ставших блогерами, людей которые построили бизнес на перегоне европеек, японок, кореек - тех у которых ломается прежний выстроенный бизнес из-за китайского наплыва. И естественно у них возникает негодование и масса критики, основанной на старых мифах, прежних поколений китаемобилей, 10-20 летней давности.