사고 위험 높은 버튼식 변속…기어봉 장착으로 해결_산업뉴스[산업방송 채널i]
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- [앵커멘트]
버튼을 눌러 기어를 변속하는 차량들이 있습니다. 아무래도 툭 튀어나온 봉 형태의 변속기가 없기 때문에 미관상으로는 깔끔하고 세련된 느낌을 주는 건 사실입니다.
하지만 직접 이 버튼 방식의 변속을 경험해 본 차주들은 불편함이 이만저만이 아니라고 이구동성으로 말하는데요.
이를 발명가 한 사람의 아이디어로 단번에 해결했습니다. 기발한 아이디어에 기술과 디자인적 요소가 가미된 기어봉 제품인데,
버튼식 위에 간편하게 장착할 수 있다고 합니다. 관련 내용 전해드리겠습니다.
[리포트]
올해 초 산타페 차량을 구입한 중소기업 대표 이준영 씨.
그런데 새차를 구매했다는 기쁨도 잠시 신형 산타페의 버튼식 변속기는 불편함을 넘어 사고 위험까지 있다는 걸 몸소 체감했습니다.
D와 N, R 버튼이 세로로 배열돼 있다 보니 손가락을 통한 조작에 있어 큰 불편을 느꼈던 겁니다.
[인터뷰 - 이준영 / 인천시 서구]
유턴을 해야 할 때 유턴이 짧으면 바로 R 버튼을 눌러야 하는데 그때 바로 누를 수 없어서 헤매는 경우가 발생하더라고요.
그리고 버튼식이다 보니 제대로 눌려지지 않는 경우가 있어서…사고 날 뻔한 경우도 되게 많고…
하지만 한 업체에서 버튼식 변속을 대체하는 기어봉 형태의 제품을 출시하면서 문제는 단숨에 해결됐습니다.
자신의 차량에 맞는 제품이 나오기도 전이었지만, 따로 제작을 요청할 정도로 당시에는 간절했습니다.
[인터뷰 - 이준영 / 인천시 서구]
다른 차들 나왔을 때부터 팰리세이드 나왔을 때부터 처음부터 보고 있었고,
근데 제 것도 나왔으면 좋겠다고 말씀드렸었는데 계속 안 나오더라고요. 그래서 한참 기다리다가, 거의 한 5~6개월 기다렸던 것 같아요.
버튼식 변속의 단점을 극복한 제품을 개발한 곳은 세종시에 위치한 스타트업.
회사 대표 역시 펠리세이드 차량을 구입한 후 버튼 조작 실수로 사고가 날 뻔한 아찔한 상황을 경험한 뒤 직접 개발에 나섰습니다.
작동 방식과 원리는 간단합니다.
뒤로 당기면 전진, 앞으로 밀면 후진이 되는, 기존에 익숙하게 사용했던 기어봉과 같습니다.
평소 잘 쓰지 않는 중립은 기어봉 앞쪽에 따로 버튼을 달아 편의성을 더했고, 왼쪽에는 비상등 버튼도 하나 더 있습니다.
변속을 위한 기존 버튼을 ‘시소’와 같은 방법으로 눌러주는 새로운 방식은 특허로 등록됐습니다.
[인터뷰 - 방재용 / 상상인 대표]
버튼식 위에 기어박스를 불법 개조하지 않고 저희들이 특허 낸 시소 원리를 이용해서 작동하는 제품을 올려서 눌러주는 방식만,
사람이 손가락으로 누르는 것을 저희들이 만든 기구물이 대신 눌러주는 방식만 채택을 해서, 특허가 다 등록이 되어 있고 안전하게 장착해서 사용하고 있습니다.
전체 작업 시간은 30~40분이면 끝날 정도로 장착은 물론 원상복구도 쉽습니다.
유일한 배선 작업은 기어봉의 라이트 때문에 필요한데, 기어의 변속 부분과는 전혀 상관이 없습니다.
판매점에서도 새로운 제품 취급에 대해 고민을 했지만, 복잡한 개조 방식이 아닌 점이 판매를 하게 된 결정적인 이유입니다.
[인터뷰 - 박지완 / 카포인트 천안점 대표]
버튼 쪽을 따로 분해하고 자르고 개조하거나 했으면 사실 (판매를) 고민을 많이 했을 것 같은데,
봉 자체가 손가락 대신 눌러주는 방식이기 때문에, 누가 봐도 이 제품은 작업만 정석대로 한다면
AS는 발생하지 않을 것으로 판단을 하고 취급하게 되었습니다.
무엇보다 고객의 만족도가 높아 작업을 함에 있어 성취감을 느낀다고 말합니다.
[인터뷰 - 박지완 / 카포인트 천안점 대표]
예전에는 눈으로 직접 보셨다고 해요. 드라이버가 들어갔는지, 후진이 들어갔는지…
그런데 이제 감으로 (조작)하면서 되게 익숙하다고, 편하다고 손님들이 (말합니다.)
이 기어봉 제품은 현재 2천개 이상 판매 된 상태로, 그동안 버튼 조작에 불편함을 느꼈던 해당 차량 오너들에게서 뜨거운 반응을 불러일으키고 있습니다.
업체 측은 버튼식 변속의 단점을 해결할 수 있는 세계 유일의 제품인 만큼, 국내를 넘어 해외 수출에도 나설 계획이라고 전했습니다.
채널i 산업뉴스 이창수입니다.
![25톤 트레일러 끌고 전국 방방곡곡 누비는 여성ㅣ눈에 띄는 그녀들4[46회] /YTN2](http://i.ytimg.com/vi/khQJVH8OGvM/mqdefault.jpg)
![25톤 트레일러 끌고 전국 방방곡곡 누비는 여성ㅣ눈에 띄는 그녀들4[46회] /YTN2](/img/tr.png)
![핵잠수함에서 일어난 살인사건을 조사하던 중 전쟁을 발발시킬 수도 있는 초대형 음모가 밝혀지면 벌어지는 일ㅣ[비질] 몰아보기](http://i.ytimg.com/vi/B9IvZ2a-je0/mqdefault.jpg)
버튼식이 얼마나 실속없는지 보여주는 영상
미관상 기어봉을 없애고 버튼식을 만들었지만 다시 기어봉을 장착해야하는 아이러니
기어봉 팔려고 수쓰는거임. 저 기어봉 제작자가 현대차 특수관계자임.
터치식은 겉보기엔 깔끔해보일지 몰라도 오작 발생 또는 불편함 발생
조작에 있어선 직관적인게 최고임~!!!!!
진짜 버튼생각한놈은 어떤놈일까
생각이나 했겠어요? 타 사에서 만드니 좋아 보여서 그냥 따라 했겠지요...
@@siscohw 타사도 만들었다는거네
@@siscohw 맥락맹ㄷㄷ
포드요
링컨이 발작버튼 스타트요 ㅋㅋㅋㅌㅋㅌ
잘지키세요..특허를 받아도 기술을 조금만 변형시킨 유사제품들이 쏟아질것입니다. 중국뿐 아니라 국내도 양심판 업자들이 많으니.. 새로운것을 만드는것도 중요하지만 그걸 지키는것도 대단히 중요합니다..
알리에서 곧 39900원에 구매가능 ㅠㅠ
특허는 곧 또 다른 특허를 탄생시키죠 조금만 달라도 특허가 나왔다면 또 다른 특허 입니다
중국은 그냥 안하는 게 답
지키는게 문제가 아니라 더 만들게 없음ㄷㄷ 이젠 저런 방식의 차가 안나옴 ㅋㅋ
이걸 걱정하기보단... 버튼식 컴플레인때매 버튼식 채택 안할걸 걱정해야할듯.. 시간지나서 버튼식 없어지면 다른 제품 개발해야함
애초에 봉으로 만들면 되지
굳이 버튼식으로 만들어서 봉으로 개조하고 이걸 특허 내고
코미디가 따로 없네 ㅋㅋㅋ
현대 결국 한세대 만에 모든차 버튼식 버림 ㅋㅋㅋ 악을 쓰고 버튼식 뽑아서 좋다고 했던 사람들 베타 테스터 됨 ㅋㅋㅋ
이번에 나오는 ST1 전기 화물차에 버튼식 넣어서 나옵니다 ㅋㅋㅋㅋ
쓰레기통에 버렸는데 아까워서 다시 꺼내서 재활용 하는듯ㅋㅋㅋ
그 사람들은 본인이 선택한 것이기에 그게 잘못 되었다 인정해버리면 스스로 못난것처럼 보여 절대로 인정하지않습니다. 차라리 입을 꾹 다물고 관계를 손절하면 모를까.. 국민성이 원래 그렇기에 뭐...
현대야 재고를 어떻게든 쓰려 하니 버튼 남은거 끝까지 써먹겠죠
기아 모하비는 아직 말뚝기어임 ㅋㅋ
진짜 버튼 방식을 왜 고집하는지 모르겠다
생각해낸 직원이 직급이 높지않나싶네요 업적세웠다고 업적금 얻고 생색도 냈을텐데
회사가 고객니즈보다 니들하고싶은데로 이리저리 찍어서그럼ㅋ
@@HSSEA 이쁘냐 그게?
소비자의 생각따위는 안중에도 없는거지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원가절감이죠뭐 이쁘게 한다는 목적 뒤에 제조사 주머니에 들어가는 원가절감
버튼 처음엔 깔끔해보였는데
역시 기어봉이 있어야함.
편하지않아도 되는걸 편하게 만든셈이지
편하지 않아도 되는걸 편하게 만든셈이 아니라 편하지 않아도 되는걸 편하게 만든게 편하지 않게되어 편하지 않은거로 편하게된 ㅎ
이게 맞지
다이얼이 최고임
요즘은 툭 튀어나온 게 싫다고 너무 다 민무늬로 가는 경향이 있지요... 키오스크 터치스크린도 그렇고... 아파트 도어락까지...
@@Burlington-xb5ss도어락은 비교불가 요즘께 훨예쁘지
"상상은 머릿속에서 나와야 현실이 된다."
캬... 진짜 사훈대로 남들은 상상만 하던걸 현실로 이뤄내셨네..
저는 저만의 방식대로 버튼식에 이미 적응을 해버려서 사고위험은 없지만 그래도 불편한 사람들을 위해 시도하신거에 응원합니다.
앞으로도 좋은 제품 많이 개발하셔서 대박나시길!
얼마나 불편하면 이게 제품화가되었을까.. 위험하기까지하면 대책이 필요한것이 분명하네...
버튼식 기어 한놈 처벌해버려
미친~~~ 기어봉식 발명가 대상감입니다
편하던데?
차와 기어봉은 독일에서 발명함
대체 왜 버튼으로 한거지 이해가안감
원가절감
@@R_bba_no_ 과연 원가절감만 해당될까요?
지금 사회분위기가 여성화가 되어가고있어서 여성쪽의 편안함쪽으로 맞춰지고 있는 것 같아요.
스티어링 휠도 옛날차종은 컸었는데 지금은 작게 만드는 이유도 여성들때문에 그렇게 만들고 있는거죠.
자동차는 안전이 최우선이지 디자인과 연비가 우선이 아닙니다.
@@saemaeulho789492 여성쪽의 편안함은아닌듯해요~~~
막대기 아마 로봇이 설치 못할 겁니다.
사람이 해야 함.
물론 데시보드나 오디오도 마찬가지인데요
막대기만 빼도 조립 속도가 빨라지죠.
* 아 여성화 그 말씀도 이유일 수 있겠네요.
뭔 여성화 ㅋㅋㅋ
전자식변속기니 굳이 기어봉을 달 이유가 없으니까 수납공간 확보목적으로 없앤거지 ㅋㅋ
기어봉은 옛날방식이 제일 좋고 안전한것 같아요
인정이요 ㅜ ! 다이얼식, 버튼식은 끔찍한 혼종인듯요
디자인은 직관적인게 짱
컬럼식이 최고
버튼식은 전자식으로 돌아가는거라 망가지면 답이없는데 기어노브가 있는경우는 직접적으로 변속을 때리는거라 훨씬 안전함..
@@user-nd9xl4sm6l 요즘은 기어봉도 대부분 전자식이에요
옆에 비상등 너무 좋다. 당장 레이만 해도 비상등까지 거리가 있어서 급하게 켜야할때는 위험한데 저런거 너무 좋다
@@meeeeeerkat 맞아요. 쌍용 체어맨은 일반 위치에 하나, 깜빡이 스틱에 하나 있어서 진짜 편하게 있는데
다른차들도 다 이렇게 만들어줬으면 좋겠어요
한국만 비상등 사용합니다.
해외에서는 비상시외에 비상등사용이 법규위반이죠.
레이비상등 졸라멈 ㅠㅠ
렉스턴 좌우지시등조작봉끝에비상등버튼 편했는데...ㅋㅋㅋ
@@suin2974 ㄹㅇㅋㅋ
@신주 한국에만 파는건 아님
애초에 전자식 기어를 버튼으로 조작 가능하게 할거였으면 눈으로 보고 누를수 있는 위치를 고민했어야 하는게 맞지 않나 싶다.
전진 후진 바꾸는데 고개 숙여서 매번 보는게 안전하다 생각한건가...
버튼식을 하고 싶으면 세로배열이 아니라 가로 배열을 사용하고
창문 스위치처럼 드라이브는 누름 후진은 당김으로 썼으면 더 편했을 것을
인정 작은 조그형태로 r은 밀고 d는 당기고 n은 버튼
에어컨 버튼들도 다 터치식 바뀌는거 반대
안전한거는 물리버튼이 최고
현대 버튼식 기어 너무 불편함 저거 디자인한 인간 제발 잘라라. 진짜 어떻게 저렇게 구린 기어 디자인을 할 수 있지? 디자인도 진짜 개 구리고. 버튼 마감도 완전 싸구려 같음. 물 들어가면 고장날 각임.
@@dongwook2430 버튼식 한달만써보세요 진짜편한데... 렌트충들이 헛소리해서 인식이개판인거지 쓰다보면좋음
@@youngjong10 1년째 쓰고있는데 불편합니다
@@O_OSibalnom 3년째인데 편합니다
@@0iooxxooi0 네 계속 편하세요 전계속 불편할테니까요
버튼 살려야 될곳은 죄다 터치식으로 바꾸고 기어는 버튼 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 개노답스러운 현기
자신들의 차에대한 소신과 철학이 없으니 뭐든 갖다 배끼기 바쁨.
특허권 꼭 잘 지켜내야만 합니다!!!! 벌써 걱정되네요 너무 좋은 제품이라..
일본자회사가만든학작품이읍니다
국산화1프로에 99프로가일본기업
현기도 어차피 기어봉식의 SBW가 있는데
굳이 저 특허를 사니 어쩌니 할까요
나중가서 SBW 타입만 바꾸면 해결될일을...
버튼식은 이제 현기도 안써도 페리부터는 다 컬럼식
개위험한건데 저거; 원래도 일자기어봉이 없었던 이유가 있어요
기어봉에 비상등 버튼이라니 진짜 이마를 탁 치게 만드는 좋은 생각이다 !!
기어봉 옆 비상등 스위치 예전 20년전에 저렇게 사용했었는데 엄청나게 편리합니다
뭐보다 실용성과 안전성이 중요하죠
심지어 딜레이도 있어
기어봉이 젤 빠르고 좋음
디자인도 깔끔하고 좌측에 비상깜빡이 버튼도 유용할거같고 진짜 잘만든제품같네요
비상깜박이 버튼도 잘못되 있습니다
비상깜빡이 핸들 리모컨에 해줘야한다고 봄
ㄹㅇ 비상상황인데 비상버튼이 너무 멀어서
버튼찾다가 사고날지경
이걸 좋아요 91?
쌍용차는 깜박이 레버에 비상등3번 울리는거 있음
기어봉이 편하고 안전성 면에서도 탁월합니다
단 기어봉을 고급스럽게 디자인 한다면 금상첨화겠죠
그냥 수덩이최고
@@user-pi5tl4br3p 예 많이타십쇼 ㅋㅋ
@@user-pi5tl4br3p 이건좀..뚜벅이세요?
@@GGanbaits 수동이 안전한건 맞음. 어려워서 그렇지...이제는 ㅋ
여자들은 봉이좋아
이런 전문가분들이 대한민국 국민이라는 점에 대해 일반 시민으로서 매우 자부심을 느낍니다👏👏 감사합니다 👏👏👏
니가 자부심을 왜느낌? 느그옆 주민들이랑이나 친하게지내세요
@@simmingi1 너님이나 싸가지 잘 장착하시고 주민들이랑 잘 지내시길 바랍니다
@@simmingi1
이런 전체주의 국뽕 느끼는 사람들은 중국이 제일 많음 ㅋ
뭔 자부심이냐ㅋㅋㅋ 그래봤냐 고객을 호구로 아는 흉기차인데 ㅉㅉ
이게 대박을치면 이제 차량회사들은
봉 기어. 버튼 기어 옵션으로 달아서 선택 가능하게 하겠지요 뭐든 좋은 변화네요
제조사가 아닌 구매자가 개조해야 하는 현실이 씁쓸하다…
제조사는 버튼식으로 쓰라는건데 바꿔쓸려면 개조하는게 맞지 뭐가 씁쓸해 ㅋㅋ
이런애들이 뭐만터지면 정부탓 기업팃하는놈들임 ㅋㅋ
버튼식 이용하다 R버튼 제대로 안눌려 사고날뻔한적이 한두번이 아님
소비자 니즈 파악도 못 하는 ㅁㅈㄹ들이 방구석에서 정부 걱정은
@UC-nWwjxkJWo6DE2ZSPQRzfg 그럼 안 사면 됨. 기업이 불편을 호소하는 소비자 말을 들어줄 이유 하나도 없음. 소비자도 불편을 감소하면서 해당 기업의 물건을 쓸 필요가 없고
버튼식
진짜 버튼식은 정말 위험한게 후진전진 연속적으로 빠르게 작동시켜야하는 상황에서 (유턴 등) d와 r을 직접 눈으로 보면서 작동해야하니 시선을 뺏겨 위험하고, 안전위해서 브레이크가 깊게 안 밟힌 상태에서 버튼을 누르면 작동조건이 아니다라고 문구가 뜨긴하나, 그런 빠른변속요구 환경에서 변속조작끝나자마자 악셀링을 하니 문구뜸과 동시에 악셀링. 그럼 내가의도한 방향이 아닌 바로 전 방향으로 움직이기에 충돌할 가능성이 아주매우높음. (유턴시 타이트하게 붙은 상태에서 후진 변속되었다 생각하고 악셀링했는데 전진으로 쾅). 차라리 브레이크가 약하게 밟혔으면 중립으로 빼서 앞이나 뒤로 움직여지는 상황을 막던가, 매우낮은속도 혹은 정지상태에선 브레이크 작동없이도 작동되게 하던가. 아니면 타브랜드 혹은 영상제품처럼 d와 r을 동일버튼이나 동일 조작스위치에 묶어서 오작동을 막던가. 쉐보레처럼 p와n은 버튼, d와r은 당기는 방식으로 하던가. 공간때문이면 벤츠 혹은 지게차들처럼 칼럼식으로 하던가...(소나타는 버튼식이면서도 공간엄청먹음) 안전을 위해서라면서 사고율은 높이는 멍청한 방식. 해당영상제품은 차종별 실내에 맞는 디자인변화는 필요해보임. 너무튄달까
아.. 무슨 상황인지 느낌 오네요..
그걸 빨리만 하려고하는 습관을 고치세요.
@@schdking 참나 빨리 해야만 되는 급한 상황이란게 있음. 급발진도 그렇고
@@light-light 그런상황에서조차 침착함을 유지하라는 의미
@@schdking 사고 나기 직전에 꼭 침착하게 버튼 확인하고 누르다 사고나시길 바라요
현실적이면서도 멋진 개발품이네요..
전진 후진할때마다 고개처박고 버튼 눌러야하는데.. 거기다 금상첨화로 비상등 버튼까지 최곱니다. 다들 아시겠지만 돌발시 비상등 버튼 찾고 누른다고 전방주시에 소홀해지는데 진짜 잘 만드신듯
누가 버튼식기어 누를때 그쪽으로 고개 쭉 처박고 조향해요 ㅋㅋㅋㅋ 누른키 계기판에 대문짝만하게 뜨는구만 그거보고 하는거지 그런식이면 다이얼식도 고개처박고 해야하는거 알아요? ㅋㅋㅋ 버튼식이 한번도 안써본 사람은 불편하겠지만 익숙한 사람들은 오른손 드롸락!! 드르륵!! ㅇㅈㄹ할 필요도 없이 그냥 딸깍 딸깍 끝 이에요
@@user-rruu25qp8p이거ㄹㅇ ㅋㅋ 어떻게든 여론 몰이 할라고 억지로 까내리네
아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전후진할때마다 고개처박고 버튼누를정도면 운전 어떻게 함??? 사고안나는게 신기하네 혹시 김여사세요?
감각병신도아닌이상 일주일만타도 익숙해짐 ㅋㅋ
마우스도 오른쪽 버튼 왼쪽 버튼 누르려면 쳐다보고 누르겠네
ㆍ버튼식 기어노브 불편하다고, 느꼈는데, 개조 없이 가능하니 짱이네요.👍👍👍👍
니같은 놈만 있으면 세상에 발전이 없음
저거 장착하려면 커버 뜯어내고 혼자서 못합니다.
@@2023MooHyeon
아!! 그런가요!
아니 버튼식 기어 노브라니???
기어노브 대체식으로 만든게 버튼타입인 건데.
기어 놉 개념도 없구만.
@@vincentr6567
어 그래
너 잘 났다.
와~ 대단하신분이네요~!! 생활속에 불편함을 해결하고,
자신의 생각을 상품화까지 하시다니 이런분들은 돈 버실만하죠!!
제조사에서 이 영상을 꼭 봤으면 좋겠다
그래서 아이오닉 5 이후로 출시되는 현대차들은 대부분 칼럼식으로 바뀜
제조사에서는 알면서 바꾼건데 보면 뭐해요 ㅋ
@@user-iu7xh1pe6f 벤츠는 예전부터도 칼럼식을 잘 써왔지요
개멍청하네 저게 훨씬 위험함 추돌시 충격으로 R D가 자동으로 눌러지게 된다.
그래서 예전차는 일자로 기어봉이 있지만 후에 기어봉은 지그재그 방식으로 바뀐거임
이건 퇴보하는거임 시소원리? 이거 진짜 ㅈㄴ위험한거다 정신차려라
@@별스타-d8q ?? 무슨 지그재그..
무조건적인 디지털화는 좋지 않다고 생각했는데. 주행 중 필요한 버튼들은 안전을 위해서 아날로그식으로 유지하는게 좋죠. 테슬라,벤츠의 넓은 디스플레이를 모터쇼에서도 체험했는데 운전시 불안할것 같다고 느꼈습니다
이건 부착하면
제조사에서 A/S쪽으로
많은 제제가 있을 듯
지금도
차량 결함보다
구매자한테 이유를 더 두었는데
어쩌면 제조사한테 더 좋은 구실을 줄 수도 있을듯...
"고객님 이걸 다셔서 A/S가 안돼요"
불보듯 뻔하네요
버튼식에 불만 이었는데 아주 반가운 소식이 아닐 수 없음!
대학에 유학까지 다녀온 사람들이 대기업에 모여서 내놓은 결과물이 버튼식 기어노브라는게 충격
디자이너팀이 설계팀을 이긴 결과 ㅋㅋ
디자이너들이 기능성은 무시하고 오로지 멋만 추구하다 저꼴....벤츠 실내 디자이너들도 튀어나온 물리적 버튼 다 없앴다가 블편해서 몇개는 다시 살렸음...첨에 버튼 다 없엔 디자이너들이 한국인 디자이너들이었음...ㅋㅋ
기어봉에 비상등 버튼은 되게 좋은 아이디어이시네요
갑자기 위급한 상황에 비상등을 찾아 누르기가 쉽지 않은데
기어봉에 비상등은 예전부터 있었어 뭘 아이디어는 ㅋ
현기의 큰그림이네 다른 중소업체를 먹여 살리는
결국 꿀꺽이지 뭔 먹여살리냐
기어봉이 안전하긴함
헐 ....어이없는 반어법인가
훌륭한 제품이네요! 대기업에서 이상한짓(?)해놓은걸 극복해내는 멋진 제품이네요!🎉
이건 정말 웃픈 현실이 아닐수 없네요 참...
와 비상등버튼이 진짜좋은듯ㄷㄷ 고속도로같은데서 급정거할때 비상등누르려면 눈으로위치보고 누르는데; 저건 안보고누를수있을듯...
우리 장모님도 버튼 변경 방식 타시다가 R누르셨다가 D로 변경하는거 깜빡하시고 엑셀 밟다 사고나실뻔 하셨음.
소비자입장에서 전혀 생각하지 않고 말도 듣지 않는 회사 덕분에 사업이 성공하네
@야옹 저는 99년생인데 요즘차 디지털이 많아서 못타겠습니다
@야옹 차도없는 잼민뚜벅쉑인증ㅋㅋ
@야옹 기어봉 조작하는 손맛이라는 개념을 아냐? 스포츠 넣을때 드라이브 모드버튼대신 기어봉 옆으로 밀어서 넣는차 타는데 만족감 500%다...
@야옹 얘 운전대도 잡아본적 없는 뚜벅이거나 미성년자라는데에 한표건다
90년대 초
대우버스에서
버튼식 오토버스가 나옴.
서울시 시내버스 몇개회사에서
운행하였는데 안전성문제
및 잦은 고장으로 조기 폐차시키거나
수동식으로 개조함
가장 최근에 현대기아차 일부 회사의 프리미엄 버스에 버튼식 기어박스가 장착되어 나오다가 엑시언트와 동일한 컬럼식 자동변속기로 교체되었죠
@@user-wx7yb9rh9g 하지만 뉴슈퍼에어로시티와 유니시티 저상 일렉시티는 여전히 버튼식이 주종이죠
@@user-te5qm8uu8b 시내버스 자동변속기는 버튼식이 주력인데 고속버스는 동양고속 일부 차량에도 버튼식 자동변속기가 몇대 있습니다. 그리고 천일고속9740, 9746 두대가 버튼식 자동변속기 차량이죠.
잔고장은 차를 거칠게 다뤄서 그런 거 아닌가 싶은데,, 정차하기 전 기어 조작이라던가??
90년대 오토버스도 l자형 레버였습니다 버튼식 아니에요 현대 대우 똑같은 디자인이였구요 기어봉디자인도 그시절 승용차 오토차랑 똑같았습니다
기어봉이 버튼으로 진화한건데 그게 불편해서 기어봉으로 변환하는 제품이 나오다니.. 아이러니 한 상황😅
완벽히 동일한건 아니지만 이미 BMW나 아우디는 사용중인것들 아닌가요?? 이게 왜 세계최초에요?
세계최초가 맞는진 모르겠지만, 세계최초라고 한것은 아마 버튼식을 조이스틱으로 대체하게 할수있는 제품이 최초아닐까요?
비엠더블류는 그냥 처음부터 조이스틱식으로 나오지 않았나요?
이야 해외에도 이런 제품이 없다면 빨리 진출해야겠네요
대신 쯍국애들이 베낄 수 있으니까 은밀하게 위대하게
와..기어를 봉으로 조작하면 진짜 편리하겠네요..혁신이네요 이런 분은 노벨상 감입니다.
근데 소비자계계속 바꾼다면 제조사에서 달아서나오지 않으려나요?
예전 같으면 대기업에서 뺏어갔을텐데 미디어가 발전하다보니 이런 좋은 일도 있군요. 스타트 기업 화이팅!
있던걸 없엔건대. 왜 뺏어가요?
@@kome5149 내말이 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 현대가 버튼식말고 기어봉으로 만들면 저 회사 사업 아이템이 사라지는건데 왜 뺏어감 ㅋㅋㅋ
뭘 말하고자 하는지는 알겠는데 여기엔 해당이 안될듯요.
ㅋㅋㅋㅋㅋ
돈받고 방송해주는건데
이게 말이 되나..?
핸드폰을 예로 들면
유선충전이 불편해서 무선충전을 만들었는데 그것이 불편하니 마치 유선충전 형식을 취하면서 실질적으로는 무선충전을 하는 제품을 만든 것이네.
나도 이거 팰리세이드에 장착했는데 완전 편하고 안전하네요~~ 완전 추천합니다~~^^
문제는 급발진 같은 사고나면 악덕 제조사나 보험사에서 인정해줄까요 ㅜ
해주겠음?ㅋㅋ
오... 이런게 불편할 수도 있겠구나 싶었네요 저는 첫차를 팰리세이드로 구매해서 첫 차량부터가 버튼식이어서 크게 이질감을 못 느꼈는데 영상 보니까 참신하긴 하네요 기존 차량 사용자들 생각하면..
기어봉도 장기간 쓰고 지금은 버튼식이지만 처음 적응하는 며칠 빼고는 크게 불편함을 못 느꼈는데..아마 대기업에서 저런 기어봉이 더 편리하다고 느껴지면 언젠간 또 싹 다 바꿔서 나오겠지.. 근데 왠지 그럴 일 없을듯
좋은 정보 감사합니다.
기어변속은 보지 않고 해야되는데 이종중에 하기때문에 그런데 버튼으로하면 컴퓨터 키보드 타자 치드시 안보고 정확하게 할수있는 사람은 극히 드물어요 그래서 사고날뻔한사람이 많은건데… 저런걸 만들다니 대박
제대로 브레이크 밟았고 후진버튼 눌렀다고 생각했는데 안눌러져서 전진되어 식껍한적 있음..가끔 빠르게 조작해야 되는경우는 확실히 불편한건 맞음. 소나타dn8 1년째 쓰는중입니다
음성모드 지원해줌 좋겠네요.후진입니다.중립입니다.D입니다 이렇게 ㅋ
@@gimjjaacmeng4995 주차할때 정신사나울듯
@gim jjaacmeng 옵션중에 전진입니다 후진입니다 하는것도 있습니다
@@김명훈-z2g 시각장애인도 아니고 그거 들으면서 전후진파킹 하면 스트레스받을듯
@@크로우즈 기본도 띠링 띵 소리가나는데 시각장애인도아닌데 왜 넣었을까요?
와우~ 나만 느낀 불편함이 아니었군
저 발명자는 스트레스를 개발로 다시 수익으로 굿
사실 버튼식도 잘 만들면 편한 방식임. 네 버튼의 모양과 각도등을 구별시켜주면 충분히 버튼을 잘못 누를 위험이 많이 사라짐.
근데 현대만 그걸 안 하고 있는 거. 다른 버튼식 도입 자동차들은 다 그렇게 하고 있는데.
왠지 차살때 기어봉 쓰려면 앞으로 옵션추가해야 되는 세상이 올것 같아요 ㅋㅋㅋ
봤지? 이제 버튼식 만들지 말어라 ㅋㅋㅋ
불편하단다. 불편한거 뭐하러 만드냐.
그런데 저거 개발하신분 대단하시네.
대신 앞으로 버튼식 차량 안나오면
지금까지 나온 차량만 장착 가능하겠네요.
게임 스트리트 파이터를
버튼으로 조종하는게 직관적이고 정확할까,
스틱으로 하는게 직관적이고 정확할까.
자동차 개발자들은 이런 간단한 진리를 왜 무시하는지.
버튼 유행은 10년내 끝날 듯
비교 참 드럽게못하네 ㅋㅋ이렇게 씨부리고 뿌듯해할 모습생각하니 ㅋㅋㅋㅋ스트리트파이터랑비교하고 이게 진리래 ㅋㅋ
@성이름심시숙고헜음 너 부모님이 너 안낳을텐데 ㅋㅋㅋㅋ
전자식 타다가 파나메라로 바꿨는데 훨씬 편합니다. 차는 확실히 기어봉으로 해야 ...
기어봉이 직관적이라 더 편하고 안전한 게 맞다고 봅니다 손이 움직여야 하는 범위가 좀 더 넓을지 몰라도 크게 힘든 건 아니고요
와 기어 옆에 비상깜빡이 버튼도 아이디어 좋아요. 펠리세이드 비상버튼은 잘못누르면 터치패널도 잘못 눌러서 진짜 뭐같았는데
나도 고딩이긴 한데 솔직히 버튼식 개구려 보여서 저런걸 만들면 편하겠지 라고 생각만 하고있었는데 실제로 만들어지니 다행이네요!
기어봉 개조하고 급발진 나면 100% 급발진 인정 못받음 순정도 그렇지만..
어차피 인정한거 1건도없어요...ㅋㅋ
@@user-en8xo1ll3w ㅋㅋ ㄹㅇ
저랑 같은 생각이십니다 급발진 아니라도 문제생기면 회피할수있다고 봅니다
@@user-en8xo1ll3w 투파님 말씀처럼 순정도 힘든데 개조하면 그냥 개조한분 100퍼 잘못 이럴텐데 정말 아무것도 못 해보고 손 놔야되요..억울한데 아무것도 못 할때 그게 제일 고통스러울 겁니다
버튼식 다이얼식 문제가 많아요.
주차할 때 진짜 위험해요.
기어가 잘 안들어가요.
안전성과 디자인 두마리 토끼를 잡았네.....👍👍
오 유튜브에서 본지 한 반년?된거같은데 이제사 많이 알려지납네요 잘만드신거같아요!
안전은 뒷전인 현기대신 개인들이 돈주고 안전을 확보해야된다는 웃픈현실 😢 방향등도 제발 위로 좀
버튼식 기어조작방식 나올때 부터 충분히 예상가능한 문제였는데 ㅋㅋㅋ
정말로 좋은 제품이네요...
스팅어랑 k9은 전자식 기어봉이 있습니다. 제네시스는 다이얼이 있고요. 그냥 일반 중저가 차량들 급나누기 원가절감,,,
기아처럼 다이얼식으로 했으면 얼마나 좋아 다이얼은 헷갈리지도 않아
버튼식 너무 편하던데.. 다들 운전을 잘하셔서 그런가?
못해서 그런거임
저두요 적응되니까 너무 편해요ㅋㅋㅋ이제 기어가 너무 귀찮아요ㅋㅋㅋ
그러니까요.저는 불편한걸 모르겠는데... 어석했는데 익숙해지니 지금은 편합니다.
그리고, 사실 운전하면서 기어변속 몇번 하나요? 주차할 때 두번 정도할 뿐이죠.
나도 버튼 운전하기 전까진 별로라 생각했는데 써보니 괜찮음 불편한건 없고 그냥 손이 허전한 정도?
@@kjy2643 매우ㅇㅈ!!! 기어봉 있으면 오른손 걸쳐놓으면 되는데 없어서 허전한게 가장 큰거 같아요ㅋㅋㅋ
로터리 타입하고 버튼 타입 아무리 써봐도
별로였어요 스텝게이트식 변속레버가 제일 편하고 직관적이었습니다ᆢ
다이얼방식은 편하고 디자인적으로도 좋은데 현대는 궂이 버튼식을 할 필요성이 있은까?
좋은 개발품이네요 개인적으로 앤진브레이크 기능을 위해서 자동하고 수동을 오갈 수 있는 기능도 추가되면 좋을 것 같네요
그건 패들시프트가 있으니...
단순한 버튼눌러주는 부착물임
대표도 불법개조 들어가면 출시안했을거라하잔슴
배선작업도 단순 등표시고
단점은... 저부분은 튜닝이니 차량 보증기간이어도 보증수리가 안되는 문제가 생길수가... 있는게 문제일듯하네요
제 차에도 시공하고 싶네요
뉴스에서 이렇게 광고하는 꼬라지
버튼식이 참.. 3년타면서 많이 익숙해 졌다고 생각했는데,
얼마전 유턴하다가 회전반경 모잘라서 후진넣고 다시 전진 넣어야하는데,
후진 안 들어간 상태로 악셀 밟았다가 식껍했음.
기어봉쓸땐 이런 실수 없었는데...저도 저걸로 바꿔야겠네요, 비상등 위치도 매우 마음에 들고
아이디어가 꽤 좋은 제품입니다
추후에 누가 말도 안 되는 딴죽을 걸어서
저 제품이 불법이 되거나 불법 개조 취급을 받지 않을까 걱정되기도 합니다
저거 찾아보니까 국토교통부에서도 승인해준제품이네요 ㅎㅎ
@@Messigimoring아 그러면 다행입니다
음성도 같이 나오면 좋을텐데...드라이버,중립,후진 음성도
버튼식 기어는 없애어야 하겠제에 ~~??
사실 기어봉 없앤게 원가절감이었던 거였는데 사람들이 그걸 어떻게 받느냐의 문제였는데 세련되다고 생각하니깤ㅋㅋㅋ
비상등 버튼은 진짜 획기적이다
사람마다 다른겨 나는 버튼이 조아 그냥 다른사고를 가진거지 ..필요한사람들만하면될듯
기어봉 거울식 사이드미러는 무조건 있어야지
사훈도 멋지고 제품도 대단하네
자동차가 처음 나왔을때 버튼으로 나왔다면
되려 기어봉이 이상했겠지
뭐든지 처음한것이 익숙하고 정석인줄 안다
그리고 버튼식기어 봉형태로 바꾸는건
운전자 누구나 생각한거다
다만 이사람이 실천으로 옮겨서 이용하는것뿐
알아도 귀찮아서 안하는거고
누구나 생각만하는거 실천해서 돈벌면 그만이다
뭐 딱히 누군가는 만들었을것이다
현대자동차야 보고있냐?
나도 버튼식 기어쓰니깐 졸라불편해서
바로GO기어봉으로 바꿨다
진짜 괜찮네 굳굳👍🏻👍🏻😊
이건 목숨과 직결되는 문제인데. 정부에서 금지시켜라 쫌.
잘만들었네요 굿
대단하다!!! 스타트업 화이팅!!!!
이야 좋다 솔직히 버튼식 싫어서 고민이였는데 이런 좋은것이