0:00 Введение 1:14 комплектация 1:58 варианты фар 3:01 особенности ДВС 5:51 коробка передач 8:05 привод 9:39 габариты 9:57 гарантия и ТО 11:36 варианты дисков, резины и особенности подвески 13:03 кузов и варианты цветов 14:26 пассажирская дверь , ключ и бесключевой доступ 17:03 особенности интерьера и варианты отделки 18:43 сидение пассажира 21:53 второй ряд сидений 26:26 безопасность 28:00 крышка багажника и багажное отделение 28:59 габариты багажного отделения 31:45 место водителя 34:21 руль 36:20 приборная панель 37:02 центральная часть 38:42 камера заднего вида 40:55 климат контроль и теплые опции 41:35 мультимедийная система и акустика 46:45 помощники водителя 52:40 Минута субъективности
Автомобиль очень хорош! Где-то пол года присматриваюсь именно к этой модели. Обзор - просто шикарен! Парень всё так детально рассказывает, как будто я сам нахожусь в салоне!) Спасибо за обзор! С меня - жирный лайк!)
автор вы молодец, каждое слово в обзоре нужное👍. У меня 4 детей стало и в аутбеке 4ый лежал в багажнике, как то не безопасно было. Не стал изменять своей привычке ездить на субару. Привез из США субару асент, 2ой комплектации премиум Полностю нас устраивает автомобиль. Привет всем из Алматы.
Спасибо большое за подробный и детальный обзор! Обзор получился действительно крутым, без слов паразитов и лишней воды. Единственное спутал аутбак с форестер, но это мелочь. Даже менеджеры у официалов не рассказывают так подробно. 👍
Вы серьёзно об объективности? Переложение рекламной брошюры на видео. Ни единого критического замечания. На видео из сети Onyx XT и Wilderness, которые к нам в Россию не поставляются. Ведущий - да, программу отработал очень умело, это вне сомнений.
я из сша везу такой.выходит намного дешевле. 17400 долл купил в самой топовой комплектации Туринг, ремонт на 3-3500 максимум (дверь,крыло,подвеска плюс работа)
@@Pepelnahoodi мой 3,6 :) 260 л.с. :) хорошо едет. вот тот, который в обзоре - доступен к заказу у дилера с турбиной. по крайней мере, мой местный дилер может мне такого заказать и притащить. а в остаоьном - да! всё овощнее и овощнее для масс-сегмента. и всё больше и больше подстаканников в салоне ;)
Я до этого владел аутом 2015 года. Недавно взял комплектацию тауринг, это максимальная, кожа наппа и тд. Так вот 2015 года машина огонь, но эта ещё лучше.
Ксеноновые фары самые теплые, по этой причине когда грязь попадает на фару с ксеноном она очень быстро высыхает и превращается в корку. Светодиоды практически не нагревают фару и для них омыватель уже не обязателен
Добрый день! Помогите с ответом. Купил такой в декабре, при покупке решил проверить толщину ЛКП, странно, вся машина около 200 мкр. Это нормально???? Что-то задумался, может её успели стукнуть и залить ещё слой?
Сейчас третий Outback , первый был в 2005м , второй в 2012м. Проблем не было вообще. Первый обладал максимальной проходимостью, выскакивал из полуметрового снега на ура, сейчас проходимость немного меньше, так как нет блокировки дифференциала.
Здравствуйте! В данном видео Вы сказали, что Вам приходилось пользоваться программой помощи на дорогах. В чём была проблема? Что сломалось у столь дорогого авто???
@@mrregik И только? Они и так дорогие, имхо потенциальных покупателей ставка налога не беспокоит. И наверное, можно подзадушить под налоги. Думаю, просто не стали заморачиваться, по принципу для россии и так сойдет.
Живу в штатах. Тут есть и 3,6 и 2,5 и 2,4 турбо.Сам владею Турингом 2,4 турбо.Огонь машина. И купить её тут можно новую за 40 тысяч. Плюс минус 2 тысячи. Кредит 2, 5 прцента в год. Дёшево вообщем. Для Америки. Но тачка огонь.
5-6, не преувеличивайте) Там есть задняя камера и есть система предупреждения приближения к препятствию, зачем машине парктроники, которая сама умеет тормозить перед препятствием, и за всё спасибо EyeSight, которая признана одной из лучших в мире. А платим мы тут за комфорт и надёжность, салон современный и практичный, больше бы отнёс Outback вообще к премиум сегменту, где цены сейчас намного выше)
@@ВасилийВьюниченко Я и не преувеличиваю, Субару нижний новгород,цена- 7 лямов и 58 тыс. например,да и не только у них. Парктроник нужен и то что он есть практически у всех ,говорит именно об этом,а что касается альтернативы,то разве что у Вольво,но лично у меня у Субару доверия больше.
Чего цепляться к «рядной четверке», ну оговорился, бывает, а так обзор хороший и машина хорошая, сам на такой, уже 15 лет на Субарах(только Аутбеки), за это время ни каких проблем, даже мелочей, не возникало. Из Мурманска в Сочи- легко! Ездил и на 3л автомат, сейчас на 2,5 вариатор, новое поколение моторов, большой разницы не ощущается. Главное - надёжность! Да и комфорта, хоть отбавляй. А что касается проходимости, то это все таки- автомобиль, а не трактор… . Короче что-то мне кажется, что негативно о Субарах отзываются те, кто на них никогда не ездил, а просто писатели. Вот!
Машина отличная, но все настройки через меню это тихий ужас. Я на xv при необходимости включаю х-мод кнопкой за долю секунды. Здесь же надо залезать в меню и шариться там. Именно это отталкивает от покупки. В пятнашке и форестере имхо всё идеально сделано, а тут…((
Я думаю это программная заморочка, не оставят - скорее исправят . А вообще тут не про поклацать, реально едешь и кайфуешь от этого громаадного салона, от этой приборки цифровой крутой, от этого здоровенного дисплея мультимедийного. Ну и наконец именно премиальная музыка в субару,как я давно такое ждал)
Программная заморочка, не факт что так оставят, исправят скорее) А вообще тут не про поклацать, тут реально едешь и кайфуешь от этого громадного салона, от этой приборки цифровой, от этого здоровенного дисплея мультимедийного. Ну и наконец именно премиальная музыка в субару, как я давно этого ждал)
Минусы появляются только в сравнение с предыдущим авто. Т.е. если сравнивать с бюджетными авто это цена с премиум это качество материалов и отсутствие возможности индивидуализировать авто под себя
москитную сетку установить??? я про рядную 4-ку как-то пропустил мимо..думаю ладно..бывает..но сетку устанавливать противопоказано!!!!!!!!!!! на скорости любая сетка создает завихрения и не пускает поток воздуха к радиатору...
к чести Subaru, как производителя автомобилей с "раллийным" прошлым, несмотря на то, что они взяли курс на массовые продажи, где вся эта "раллийность" (в прошлом) превращается в "безопасность на дороге", хочу сказать, что для маньяков они продолжают делать и WRX и аутбэки мощные. да, под заказ. да, не для всех. но ценителям марки не отказывают. тем, кому не только интерьер и в машине посидеть, но чтоб и ездила. да, недёшево. совсем недёшево... BS 3,6, купленный в августе 2020 обошёлся в 4,05 млн - голенький... допы сверху. да, мало таких ценителей. но есть, всё ещё есть... и пока будут - будет и WRX, и аутбэк с разгоном 6,9 секунд, и праворульные леворги...
Чего? Кто там не отказывается? Ты на Драйв зайди и почитай ветки владельцев. Люди слазят с современных Субар со словами "Надоело чинить, устал от поломок, не зашел в душу." И это не динозавры какие-нибудь, а машины порой младше 10 лет. Нынешние субары - это ломучие ведра за невменяемые деньги, котроые еще пытаются выехать типа на своем раллийном прошлом. Все. забудьте.
Неплохо.. Но очень жаль, что 3-литровые мотры перестали ставить. У меня сейчас B13 3л Аут, едет отменно и коробка отличная! А тут 2,5 и вариатор что-то прям грустно...
@@MajorAutoRu да вот и очень просто. надо было в прошлом году покупать. пока делали такие моторы. когда уже было известно, что с 2021 их не будет. лет через пять продам свою как раритет. "задорого".
Вот как раз за счёт вариатора и сохраняют динамику, там ведь нет передач, и у двигателя почти всегда максимальный крутящий. Бенза ест меньше, а динамика такая же
у меня 2.4 + турбина хватает дури там! ед минус машины тормаза не айс! машина быстро разгоняется и медленно тормозит! Аутбак 2020 года у меня в 2021 кузове! а так машина ништяк спокойно ездить и все будет норм
Хорош, но есть существенные минусы во всех комплектациях: 1) Переключение поворотников не фиксируется. 2) Нет подогрева лобового стекла 3) Нет кругового обзора 4) Нет лючка для лыж 5) При неплохом клиренсе, очень большие свесы, по пересеченной местности придется ехать очень аккуратно. 6) Ну и конечно Конский ценник, за такие деньги и даже дешевле!!!можно купить люксовые аналоги! например вольво, А Субару к Люксу никак не относится.
Vladimir, 1) В моём фиксируется (американец) 2) Есть подогрев зоны дворников. Ночью сетка подогрева может блестеть перед глазами при встречном свете (?). 3) Круговой обзор - это из тех фишек, о которых я говорю "приветствуется. но не оплачивается". 4) Сравнивал с лючком на Волво - спасибо, ести пара лыж пройдет. 5) Передний свес заметный (кстати, у Рав4 такой же угол). Я сделал лифт - клиренс 26 см сейчас. 6) Ценник в РФ - это да! Но ... специально съездил на Волво сравнить (после разговоров в сети о стравнении с Волво). Ближайший аналог ХС60 вызывает сочувствие при сравнении. Это с моим 2.5л (правда, после тюнинга, но и стюнингом вышло 60% от цены Волво). А по сравнению с Аутбэклм 2.4 турбо - Волво отдыхает в сторонке, несмотря на "люкс". При этом Субару ещё немало послужит после того, как из Волво начнут высыпаться детали. При этом Субару с турбо где-то на 20-25% дешевле, и стоимость обслуживания несравнима.
Зимой долго греется вариатор, минут 30-40 утром может не разгонять автомобиль. Оппозит требует бережного и недешового отношения. После 2 лет эксплуатации вернулся на Лексус/Тойота.
6:46 "данный тип коробки передаёт больше, чем гидротрансформатор" - откуда такого взяли?? В этой коробке и есть гидротрансформатор. Чо он сказать пытался, совсем другими словами называется Отправьте плитку тротуарную ложить этого специалиста и больше никому не показывайте
Вариатор обеспечивает более высокий КПД всей силовой установке автомобиля благодаря уменьшению потерь при его работе. В процентах этот показатель может быть на 5-10% выше
@@MajorAutoRu При чём тут это? Разговор же про другое совсем. Приведён таймкод и цитата. Она абсурдная. Там вместо слова "гидротрансформатор" должно быть "гидромеханическая акпп", если уж следовать тому, что вы так пытаетесь донести про проценты кпд. Гидротрансформатор есть и акпп, и в вариаторе, и он абсолютно одинаковый
Так в Америке и Японии они уже 2 года продаются. Это к нам запоздали. Варик работает так же прекрасно как на предыдущем BS. * условных передач неощутимы, пробовал отмечать переключения - сбился после 2 первых, они еще как -то заметны.
@Major Auto все же 2021й год, снимаете до сих пор в HD, на тв ящике или мониторе 4к выглядит мыльно, даже на 2к мониторе не комильфо. Исправляйтесь, а то название не оправдываете даже, мажоры))
8:50 Ну учебник физики прочитай. Да на притормаживаеом колесе как раз и увеличивается момент!! Чтобы дифференциал делил на другое колесо столько же, потому что он делит всегда поровну. Отправьте его дыни с газели на трассе продавать
Доукомплектовать в салоне ???? Да у всех дилеров цены на это конские. А если происходит отзыв, дилеры молчат об этом. Им сообщать об этом вам невыгодно. Сам должен следить за этим.
Нечего там доукомплектовать, кожаный салон и огромную приборку и так ставят на заводе) Мотор тоже никто не снимет, да и EyeSight там намертво стоит) Про диллеров это человеческий фактор, потому как у нас на диллере ребята очень хорошие работают. У меня что-то стучало, оказалось клипса лопнула на бампере, поменяли без скрипа зубами и скандалов на дилере, хотя я даже понял где и как её запорол))))
@@ВладимирСтроков-б7г А что коврики резиновые, брызговики и защита на вариатор уже стоит? Я когда покупал всё это было допами и за большие деньги. Правда давненько было это
Маркетологи от буквы М. Когда я покупал Аутбэк 2010 года, они говорили что он стал жёстче на 80% в сравнении с предыдущим. Теперь ещё жёстче на 80%. Чё у вас там с физикой??? Когда будет 100% жёсткий, но мягкий?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
0:00 Введение
1:14 комплектация
1:58 варианты фар
3:01 особенности ДВС
5:51 коробка передач
8:05 привод
9:39 габариты
9:57 гарантия и ТО
11:36 варианты дисков, резины и особенности подвески
13:03 кузов и варианты цветов
14:26 пассажирская дверь , ключ и бесключевой доступ
17:03 особенности интерьера и варианты отделки
18:43 сидение пассажира
21:53 второй ряд сидений
26:26 безопасность
28:00 крышка багажника и багажное отделение
28:59 габариты багажного отделения
31:45 место водителя
34:21 руль
36:20 приборная панель
37:02 центральная часть
38:42 камера заднего вида
40:55 климат контроль и теплые опции
41:35 мультимедийная система и акустика
46:45 помощники водителя
52:40 Минута субъективности
а́
нёеееёкккккккккпккккккккккккккккпккккккккккпккккккккккккккккккекккекккккккккккккккпкккккккккпкккккккккккккккпкккккккккппккккккккпкккккккккккккппкккепкпкпкпккккккпкккккккккккеккекккккекпккпкккккекпккккккекккккккккккккккккккккпккккккккккекккккккккккккккккккккпкекккекккккккккккккккпкккккккпккккккккккккккккпкпккккпкккпкккккккккккекпппкпкккккппккккккккккккккпккккккккккккккккккпккккккккккккккккккккккппкккпккккккккккекккккпкпкккккккккккпккпкеппккккккккккккккккккккккпккккккккппкпккккккккпккккккккккпккпкпкккккпкпкпккккккпккппкпккккппкккпкпккккккпккккккккккпккпккккккккккккпкккккпккпкккпкккепккккккпккккккккппкпкпккпкккккккккпкккккккккккпкккккккппкпкккпкккккккккккккккккккккккпкпкпккпкппкккпкпкккккпкккппкккккккккккккккккккккккпккппкккпккпкккпккппкпкккпккккккккккккпкпккпкпкпкпппккккккккккппкккккккпкккккккккккпккккккккккккккпккпккпкпкккпккпккккккпккпкккккпкккпккккккккккккккккккккккпкпкккккккккккпкккккккккккккккппккккккккккккпппкпкккпккккккккккпкпккккккппкккккпкпкпккккпкпккккпппккккккпкпккпкпккпкпкккккккккккккккккккккккпппкпккккккккккпккккккккккккккпккккпкккккппккппкккппккккккпккккккпкккккккккккккккпккккккккккккккккпккккпккккккпкпккпкккппкпкккккпкккпккккккккккккпкккпккппкпккккккккккккпкпкккккккппккпкпкккккпккккккккккккккпкпкккпкппкккккккккпккккккккккккпкпкккккккпккккккккпккккккккккппкпкккккккпкккккпппкккккккпппкпккккпкппккккккккккпккккккппккпккккпкккккпкккпкккккккпкпкпккккккккккпккккпкккккккпккккккккккккккккпкккккпкккккпкпкпкккккпппкппкккпккккпкккккппкпкккккккккепкккппкккккпкккпкккпкпккккппккккккккккккккккпкккпкпкппккккккккккккккккккпкппккпкккпкпкккпккпкпкпппккппккпкпкккккккккпккккпкккпккккккккпкпкккккепкккккпппппкккппкккккккпкккккпккккккккпкккпккккккппкппкккпкккпкккккккккпкпппппккпкккккппппк⅝⁴х5х⁵ххххххххххххххххэххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх⁵55⁴⁵ххххххххххххххэххххххэхххххххххххххххххххххххххю́
Автомобиль очень хорош! Где-то пол года присматриваюсь именно к этой модели. Обзор - просто шикарен! Парень всё так детально рассказывает, как будто я сам нахожусь в салоне!) Спасибо за обзор! С меня - жирный лайк!)
че там присматривать купи авто и наслаждайся. новый есть новый
@@arturlee7030 дело за малым, деньги найти ))))
@@АртурБримжанов Да действительно, такая мелочь.
Ну наконец-то дождался! Спасибо за обзор.
автор вы молодец, каждое слово в обзоре нужное👍. У меня 4 детей стало и в аутбеке 4ый лежал в багажнике, как то не безопасно было. Не стал изменять своей привычке ездить на субару. Привез из США субару асент, 2ой комплектации премиум Полностю нас устраивает автомобиль. Привет всем из Алматы.
Отлично. Удачи на дорогах, подскажите через какую фирму заказывали и во сколько обошлась под ключ в Алматы. Сам тоже с Алматы.
Лежал в багажнике???? 😳
@@a97ar жесткачь
Спасибо! Пока лучший обзор ,этого поколения, Аутбека в русском сегменте ютуба😊
Спасибо большое за подробный и детальный обзор! Обзор получился действительно крутым, без слов паразитов и лишней воды. Единственное спутал аутбак с форестер, но это мелочь. Даже менеджеры у официалов не рассказывают так подробно. 👍
Спасибо большое за Ваш комментарий, мы старались сделать полезный контент
на 4:35 взаимоисключающие параграфы: "рядная четвёрка, оппозитный двигатель" :)
Оговорка по Фрейду.)))
Обзор класс!!! Ведущему респект!!! Без понтов и объективно!!!
Вы серьёзно об объективности? Переложение рекламной брошюры на видео. Ни единого критического замечания. На видео из сети Onyx XT и Wilderness, которые к нам в Россию не поставляются. Ведущий - да, программу отработал очень умело, это вне сомнений.
Классные обзоры, нравится подача и вставки с объяснением работы технологий, лайк-подписка. Мужик из бразерс молодец!)
Ели его к нам переманили, не хотел уходить)
"Двигатель у нас на выбор ... только один 2,5 л". Офигенный выбор.
Хороший обзор,на одном дыхании,спасибо.
Носки у ведущего классные , тоже себе такие прикуплю )) 👍😂 благодарю за видео .
Просто образцовый обзор! Спасибо за работу! Обязательный лайк!
Спасибо большое за содержательный и подробный обзор!
Какой цвет представленного авто?
Приятно смотреть ваши ролики без мата все по факту. Отдельный лайк за носки 👍
Лучший обзор. Уже дважды поглядел. Мое почтение. Вот это и называется обзор. А не вот это все что есть от других.
Шикарный обзор. Спасибо! Продолжайте в том же духе!!! 💪
Шикарный обзор! Нормальным языком всё объяснил и рассказал. Спасибо автору, жму руку🤝
Я уже почти месяц назад взял. Машина реальная хорошая. Есть чем сравнить, это уже десятая для сравнения притом все новые.
С покупкой Вас
сколько переплатил?
Будете продавать маякните
Подскажите пожалуйста, при постановке на сигнализацию открытые окна должны автоматически закрываться или нет? Автомобиль новый 6-го поколения.
*СПАСИБО ЗА ОБЗОР!👍*
Все для Вас.
Спасибо, что комментипуете🙏
Для нас это большая поддержка
@@MajorAutoRu 👍👍👍👍
Обзор как обычно на уровне. Субарики последнее время похорошели.
Согласны на все 100. Всё краше и краше
как как, рядная четверка???? ты точно про субару говоришь??? 5:19
Супер👍👍👍Моя мечта. Но очень дорогая. Как же красив этот Субарик.
Красив как не посмотри
красив безумно... часто за мной "следуют". пытаются не отставать. любуются, что-ли... а если при такой-то красоте машина ещё и "едет"!... :)
@@evgeniytarasov3823 9.6 до сотни, показатель соляриса 1.6 на ручке. Куда он может ехать?
я из сша везу такой.выходит намного дешевле. 17400 долл купил в самой топовой комплектации Туринг, ремонт на 3-3500 максимум (дверь,крыло,подвеска плюс работа)
@@Pepelnahoodi мой 3,6 :) 260 л.с. :) хорошо едет. вот тот, который в обзоре - доступен к заказу у дилера с турбиной. по крайней мере, мой местный дилер может мне такого заказать и притащить.
а в остаоьном - да! всё овощнее и овощнее для масс-сегмента. и всё больше и больше подстаканников в салоне ;)
Все отлично, но непонятно сколько сантиметров в 1 кулаке или в 4-х пальцах. В целом обзор хороший, на много вопросов нашел ответы.
Владею предыдущим кузовом. 2018 год. Premium. Машина просто СКАЗКА !
Субару Оутбэк, сказка в вашей жизни
Я до этого владел аутом 2015 года. Недавно взял комплектацию тауринг, это максимальная, кожа наппа и тд. Так вот 2015 года машина огонь, но эта ещё лучше.
Znaeh svaio dela.Mne nravitsia vashi obzori 👍
Спасибо за подробный обзор и уделённое внимание мелочам! Браво! Однозначно лайк!
Отличный обзор)Вариатор фирмы Jatco?
Собственной разработки
Точно!
Только цепь заказывают у фирмы LUK
Сразу видно, субарями никогда не интересовался)))
Кроме сраного и поганого Жатко есть свои варики у Хонды, Субару, частично у тойоты и у многих других.
2:55 непонятна взаимосвязь температуры фар и омывателя
Ксеноновые фары самые теплые, по этой причине когда грязь попадает на фару с ксеноном она очень быстро высыхает и превращается в корку. Светодиоды практически не нагревают фару и для них омыватель уже не обязателен
Интересно а сабвуфер можно отдельно отключать? Например если собаку возить в багажнике.
Круговые обзорные камеры есть во всех комплектациях?
Нет у аутбека кругового обзора -- только перед, зад и правая сторона.
Извините пожалуйста как понять арпозитный рядная четверка цилиндры же не вряд находяться
Лучший обзор на это авто! Спасибо!
Добрый день! Помогите с ответом. Купил такой в декабре, при покупке решил проверить толщину ЛКП, странно, вся машина около 200 мкр. Это нормально???? Что-то задумался, может её успели стукнуть и залить ещё слой?
Для японцев это крайне удивительно. У них обычно толщина +-80 мкм.
@@alexanderpikalov7213 Пришел ещё один оутбек в сало, специально поехал проверить - тоже-самое. Молодцы японцы
Обзор хорош!!!! Носкам зачет)
Передадим им, что они клёвые ;)
А можно по подробнее про 0е ТО?
В Японии тоже есть?
Субарики чипуются? Получится лошадок добавить?
А зачем?! Меньше насилия над мотором -- дольше проходит.
Подскажите. Возможно нечасто перевозить катер весом около 1 ТН ?
Здравствуйте! Я купил себе такую машину с фаркопом, в документах стоит что 2 тонны 12% подьём 2,2 тонны 10% ты
Много ляпов слушай, на 28й минуте опустил аут до форика, вначале назвал рядной четвёркой, двери закрываются( разве где то нет?)
Очень подробно рассказываешь, молодец
Сейчас третий Outback , первый был в 2005м , второй в 2012м. Проблем не было вообще. Первый обладал максимальной проходимостью, выскакивал из полуметрового снега на ура, сейчас проходимость немного меньше, так как нет блокировки дифференциала.
У bs 21года подвеска такая же прыгучая и козлящая как у br 12года?
Outback Wilderness планируется поставляться в РФ?
Пока такой информации у нас нет
его никто не купит, чисто американская версия
Здравствуйте! В данном видео Вы сказали, что Вам приходилось пользоваться программой помощи на дорогах. В чём была проблема? Что сломалось у столь дорогого авто???
Завлекаловка... Жаль автор - молчит...
Приоритет отдадут тому кто должен заплатить за услугу (без покупки карты), чем тем кто уже купил эту карту ранее.
Шикарный обзор. Всё чётко. У вас автосалон?
Спасибо за комментарий.
Да мы крупнейший дилер www.major-auto.ru/models/subaru/
Почему не привезли Wilderness?
260 лс, у нас с такой мощностью продаётся только премиум, по понятным причинам.
@@mrregik И только? Они и так дорогие, имхо потенциальных покупателей ставка налога не беспокоит. И наверное, можно подзадушить под налоги. Думаю, просто не стали заморачиваться, по принципу для россии и так сойдет.
это опция только для Штатов, в Японии такой версии нет
28:05 форестер. ?
Оговорочки
А Вам спасибо за внимательность
Очень толково подано. Благодарю.
Все прям по полочкам👍
Сюда бы двигатель на 249 л.с и цена осталась бы прежняя. Вообще пушка была бы.
Да и шестерку 3,0
Живу в штатах. Тут есть и 3,6 и 2,5 и 2,4 турбо.Сам владею Турингом 2,4 турбо.Огонь машина. И купить её тут можно новую за 40 тысяч. Плюс минус 2 тысячи. Кредит 2, 5 прцента в год. Дёшево вообщем. Для Америки. Но тачка огонь.
@@mrcrazy4786да уж, а у нас 70+
Всё хорошо, но один вопрос….почему на флешки видео БМВ???
Раскрыли BMWвода)
4:35 - "рядная четверка, оппозитный двигатель", цитаты Великих
Лысый перестанет быть лысым, как только начнет: разбираться в деталях, читать мануал и пропускать слова через мозг....
лысый он такой)
@@MajorAutoRu да "никакой" он в этом плане...
А чем это не рядная четвёрка? Это именно продольно расположенный двигатель с углом развала 180 градусов
@@supertekk ты это серьёзно сейчас?
На сколько тысяч не нужных допов вы ценник поднимаете?
Про замену свечей расскажи, удобно до масл.фильтра добраться)
Да легко, вынуть ДВС и менять)
@@MajorAutoRu они меняются не трогая двс целиком,ну чо дурь повторять?... ну не знаешь, так промолчи
В максимальной комплектации авто 2022 года с ценой уже от 5 до 7 Лямов не имеет парктроников, чудеса маркетинга,а вот носки ведущего огонь👍
5-6, не преувеличивайте) Там есть задняя камера и есть система предупреждения приближения к препятствию, зачем машине парктроники, которая сама умеет тормозить перед препятствием, и за всё спасибо EyeSight, которая признана одной из лучших в мире. А платим мы тут за комфорт и надёжность, салон современный и практичный, больше бы отнёс Outback вообще к премиум сегменту, где цены сейчас намного выше)
@@ВасилийВьюниченко Я и не преувеличиваю, Субару нижний новгород,цена- 7 лямов и 58 тыс. например,да и не только у них. Парктроник нужен и то что он есть практически у всех ,говорит именно об этом,а что касается альтернативы,то разве что у Вольво,но лично у меня у Субару доверия больше.
Не от 4 200 000 www.major-auto.ru/models/subaru/forester_iv/
Дак а масло так же жрет ?
18:57
Жаль что неделают велюровые салоны,как в японцах 80-х,90-х годов.
Subaru 💕 👍👍👍
Делают
@@dmitriymorozov9984 нет.
На сколько допы на максимальную комплектацию?
Приезжайте, цена зависит от множества факторов
@@MajorAutoRu факторы мы знаем
@@MajorAutoRu +500.000
Чего цепляться к «рядной четверке», ну оговорился, бывает, а так обзор хороший и машина хорошая, сам на такой, уже 15 лет на Субарах(только Аутбеки), за это время ни каких проблем, даже мелочей, не возникало. Из Мурманска в Сочи- легко! Ездил и на 3л автомат, сейчас на 2,5 вариатор, новое поколение моторов, большой разницы не ощущается. Главное - надёжность! Да и комфорта, хоть отбавляй. А что касается проходимости, то это все таки- автомобиль, а не трактор… . Короче что-то мне кажется, что негативно о Субарах отзываются те, кто на них никогда не ездил, а просто писатели. Вот!
Добрый день. Это правда что при регулировке клапанов вытаскивается двигатель, и эта процедура сейчас стоит +/- 100тыс.руб. ?
Интересный двигатель " оппозитный, рядная четверка" это как???
Это как то так)
Заговорился чутка, бывает
Несколько раз назвал опозит рядной четверкой😁
Ну что с него взять, дурачок) Простим же его)
Самое главное, какой у вас рост???
190 см
А как же симитричный полный привод❓❓❓
Обогрева лобового нет что ли?
Носки просто супер)
Стараемся)
Машина отличная, но все настройки через меню это тихий ужас. Я на xv при необходимости включаю х-мод кнопкой за долю секунды. Здесь же надо залезать в меню и шариться там. Именно это отталкивает от покупки. В пятнашке и форестере имхо всё идеально сделано, а тут…((
Я думаю это программная заморочка, не оставят - скорее исправят . А вообще тут не про поклацать, реально едешь и кайфуешь от этого громаадного салона, от этой приборки цифровой крутой, от этого здоровенного дисплея мультимедийного. Ну и наконец именно премиальная музыка в субару,как я давно такое ждал)
Программная заморочка, не факт что так оставят, исправят скорее) А вообще тут не про поклацать, тут реально едешь и кайфуешь от этого громадного салона, от этой приборки цифровой, от этого здоровенного дисплея мультимедийного. Ну и наконец именно премиальная музыка в субару, как я давно этого ждал)
Обзор хорошый , носки прикольные.
Комментарий лестный, ждем еще;)
А лесник (форестер) тут при чём???
Знакомы видимо)
А что камера 360 у него нету?
3 камеры почти 360
Понятно что о минусах в рекламме не говорят но хотелось бы услышать несколько " минусов "
Минусы появляются только в сравнение с предыдущим авто.
Т.е. если сравнивать с бюджетными авто это цена с премиум это качество материалов и отсутствие возможности индивидуализировать авто под себя
москитную сетку установить??? я про рядную 4-ку как-то пропустил мимо..думаю ладно..бывает..но сетку устанавливать противопоказано!!!!!!!!!!! на скорости любая сетка создает завихрения и не пускает поток воздуха к радиатору...
офф диллер и эвакуатор классно конечно, только если я не в степях Бурятии зимой походу %)%)%)%)
Бомба👍👍👍
Плохо что камера показывает не навесь экран.
Есть такая особенность
Рядная четвёрка, поклонники марки держат ухо остро
Да, уже сделали атата ведущему)
к чести Subaru, как производителя автомобилей с "раллийным" прошлым, несмотря на то, что они взяли курс на массовые продажи, где вся эта "раллийность" (в прошлом) превращается в "безопасность на дороге", хочу сказать, что для маньяков они продолжают делать и WRX и аутбэки мощные. да, под заказ. да, не для всех. но ценителям марки не отказывают. тем, кому не только интерьер и в машине посидеть, но чтоб и ездила. да, недёшево. совсем недёшево... BS 3,6, купленный в августе 2020 обошёлся в 4,05 млн - голенький... допы сверху.
да, мало таких ценителей. но есть, всё ещё есть... и пока будут - будет и WRX, и аутбэк с разгоном 6,9 секунд, и праворульные леворги...
Что что, а история у нх отличная
какая раллийность, чел? Субару это давно машина для пенсионеров и домохозяек.
Чего? Кто там не отказывается? Ты на Драйв зайди и почитай ветки владельцев. Люди слазят с современных Субар со словами "Надоело чинить, устал от поломок, не зашел в душу." И это не динозавры какие-нибудь, а машины порой младше 10 лет. Нынешние субары - это ломучие ведра за невменяемые деньги, котроые еще пытаются выехать типа на своем раллийном прошлом. Все. забудьте.
@@ordosdune9717 так тебе и написали,что в прошлом!
Неплохо.. Но очень жаль, что 3-литровые мотры перестали ставить. У меня сейчас B13 3л Аут, едет отменно и коробка отличная! А тут 2,5 и вариатор что-то прям грустно...
И ez30 на голову живучее и надёжнее всех субаровских моторов.
Ну что тут поделать
@@MajorAutoRu да вот и очень просто. надо было в прошлом году покупать. пока делали такие моторы. когда уже было известно, что с 2021 их не будет.
лет через пять продам свою как раритет. "задорого".
Вот как раз за счёт вариатора и сохраняют динамику, там ведь нет передач, и у двигателя почти всегда максимальный крутящий. Бенза ест меньше, а динамика такая же
у меня 2.4 + турбина хватает дури там! ед минус машины тормаза не айс! машина быстро разгоняется и медленно тормозит! Аутбак 2020 года у меня в 2021 кузове! а так машина ништяк спокойно ездить и все будет норм
В левое зеркало не поставили камеру что ли???
Никаких лево, только право)
Хорош, но есть существенные минусы во всех комплектациях:
1) Переключение поворотников не фиксируется.
2) Нет подогрева лобового стекла
3) Нет кругового обзора
4) Нет лючка для лыж
5) При неплохом клиренсе, очень большие свесы, по пересеченной местности придется ехать очень аккуратно.
6) Ну и конечно Конский ценник, за такие деньги и даже дешевле!!!можно купить люксовые аналоги! например вольво,
А Субару к Люксу никак не относится.
Спасибо за комментарий
Субару www.major-auto.ru/models/subaru/outback/ дешевле в любом раскладе
Вольво www.major-auto.ru/models/volvo/
@@MajorAutoRu
Большое спасибо за ответ!!!
Субару дешевле, без дилерских наценок, а сколько с ними? 🤔
Vladimir,
1) В моём фиксируется (американец)
2) Есть подогрев зоны дворников. Ночью сетка подогрева может блестеть перед глазами при встречном свете (?).
3) Круговой обзор - это из тех фишек, о которых я говорю "приветствуется. но не оплачивается".
4) Сравнивал с лючком на Волво - спасибо, ести пара лыж пройдет.
5) Передний свес заметный (кстати, у Рав4 такой же угол). Я сделал лифт - клиренс 26 см сейчас.
6) Ценник в РФ - это да! Но ... специально съездил на Волво сравнить (после разговоров в сети о стравнении с Волво). Ближайший аналог ХС60 вызывает сочувствие при сравнении. Это с моим 2.5л (правда, после тюнинга, но и стюнингом вышло 60% от цены Волво). А по сравнению с Аутбэклм 2.4 турбо - Волво отдыхает в сторонке, несмотря на "люкс". При этом Субару ещё немало послужит после того, как из Волво начнут высыпаться детали. При этом Субару с турбо где-то на 20-25% дешевле, и стоимость обслуживания несравнима.
@@МаксимЗвягинцев-л6ч Я выбрал комплектацию без цацек, при этом в салоне комфортнее, чем в ХС60 с кожей-рожей.
Зимой долго греется вариатор, минут 30-40 утром может не разгонять автомобиль. Оппозит требует бережного и недешового отношения. После 2 лет эксплуатации вернулся на Лексус/Тойота.
Всё что нужно этому мотору -- не экономить на периодичности смены и качесте масла! Смена через 5-7 тыс. км -- и он пробежит и 500 тыс.!
Ведущий молодец! Однако, как понимать ДВС рядная четвёрка, но при этом оппозитный ДВС.
Да, наш молодец в этот раз не молодец, уже наказали его розгами за такие ошибки
Спасибо за внимательность
Мужик, хорошие тебе носки жена подарила!
Тёща)
6:46
"данный тип коробки передаёт больше, чем гидротрансформатор" - откуда такого взяли??
В этой коробке и есть гидротрансформатор.
Чо он сказать пытался, совсем другими словами называется
Отправьте плитку тротуарную ложить этого специалиста и больше никому не показывайте
Вариатор обеспечивает более высокий КПД всей силовой установке автомобиля благодаря уменьшению потерь при его работе. В процентах этот показатель может быть на 5-10% выше
@@MajorAutoRu При чём тут это? Разговор же про другое совсем. Приведён таймкод и цитата. Она абсурдная. Там вместо слова "гидротрансформатор" должно быть "гидромеханическая акпп", если уж следовать тому, что вы так пытаетесь донести про проценты кпд.
Гидротрансформатор есть и акпп, и в вариаторе, и он абсолютно одинаковый
Вставочки, как я люблю))\m/
Обогрев щеток в городе так-сяк, на трассе просто лажа.
когда уж обогрев стекла сделают, жмоты...
Они сделают, только ценник еще на пол ляма прибавят. Субару нынче вообще опупели с ценником. Скоро их китайцы отрезвят. И поделом.
О надежности новой CVT можно будет порассуждать через пару лет, когда наберется статистика и отзывы
Так в Америке и Японии они уже 2 года продаются. Это к нам запоздали. Варик работает так же прекрасно как на предыдущем BS. * условных передач неощутимы, пробовал отмечать переключения - сбился после 2 первых, они еще как -то заметны.
Так CVT Subaru делают уже с 2012 года,особых проблем не было а с новой все будет еще лучше.
00мин.18сек. какой "Лесник"?
Это "Аутбек"!!
28мин.04сек. какой "Форестер"?
Это Аутбек!!!
А вы прямо не ошибаетесь никогда, идеальный)))
Да, я тоже заметил, он просто спутал))
@Major Auto все же 2021й год, снимаете до сих пор в HD, на тв ящике или мониторе 4к выглядит мыльно, даже на 2к мониторе не комильфо. Исправляйтесь, а то название не оправдываете даже, мажоры))
Задние поворотники увы, лампочки накаливания.
А может это и не плохо?
@@MajorAutoRu За 4 млн. плохо.
Ну заедьте в магазин, купите диодные, не вижу особой трагедии
@@MrPenis777 Колхозить не готов за такие деньги
В топчике будет за 4 ляма, да? )
Всё возможно
С допамин в Мэйджор 4.6млн₽ вуаля
@@MajorAutoRu а что вы в 600 т.р. в допы умудрились воткнуть?
@@РоманД-э2л как обычно - сеточки в бампер и керамика. ))))
4,200 топ
8:50
Ну учебник физики прочитай. Да на притормаживаеом колесе как раз и увеличивается момент!! Чтобы дифференциал делил на другое колесо столько же, потому что он делит всегда поровну.
Отправьте его дыни с газели на трассе продавать
Уже🫡 на 47 км МКАДА отправили, стоит
@@MajorAutoRu Вот! С первой получки чтобы учебник физики купил, примерно 9 класс и к репетитору записался
Машина хорошая но сарай не каждому нужен а вот Легаси в этом поколении огонь!
Согласны
судя по продажам легаси, они никому особо не нужны
В США их много,
Просто у нас берут что дешевле!
Отличный автомобиль!
Поддерживаем
Носки прикольные)
Старались)
улыбнул расход 7.3)))
Доукомплектовать в салоне ???? Да у всех дилеров цены на это конские. А если происходит отзыв, дилеры молчат об этом. Им сообщать об этом вам невыгодно. Сам должен следить за этим.
Нечего там доукомплектовать, кожаный салон и огромную приборку и так ставят на заводе) Мотор тоже никто не снимет, да и EyeSight там намертво стоит) Про диллеров это человеческий фактор, потому как у нас на диллере ребята очень хорошие работают. У меня что-то стучало, оказалось клипса лопнула на бампере, поменяли без скрипа зубами и скандалов на дилере, хотя я даже понял где и как её запорол))))
@@ВладимирСтроков-б7г А что коврики резиновые, брызговики и защита на вариатор уже стоит? Я когда покупал всё это было допами и за большие деньги. Правда давненько было это
Перчаточный ящик не нужно мерить листом А4, уже не актуально. Нужно мерить пачкой американских долларов. 😊
Мы очень рады, что у Вас есть такая пачка
Маркетологи от буквы М. Когда я покупал Аутбэк 2010 года, они говорили что он стал жёстче на 80% в сравнении с предыдущим. Теперь ещё жёстче на 80%. Чё у вас там с физикой??? Когда будет 100% жёсткий, но мягкий?
BR мягче чем BS, но BS .jktt упругая подвеска. У этого прекрасная и тихая подвеска и мягче чем на BS.
BR менее жесткий чем BP. 4 Аут самый неудачный из поколений. Как и SH среди Форестеров.
BR менее жесткий чем BP. 4 Аут самый неудачный из поколений. Как и SH среди Форестеров.
Лайк за носки
Особая серия)