Bei Handys mit OLED einen schwarzen Hintergrund wählen. Meines hält über 10h Flugzeit (Display die ganze Zeit an, Bluetooth und GPS aktiv). Ohne Powerbank. Dazu einen XC tracer, der ist eh autark. Cockpit finde ich gut, auch für den Snack für zwischendurch, fliege nicht mehr ohne was zu essen los, nachdem ich Mal fast verhungert bin in der Luft 😄
Hey Alex, danke für diesen sehr informativen Beitrag! Ein kleiner Hinweis: Für alterssichtige/weitsichtige Menschen ist das Cockpit möglicherweise zu nah an den Augen, da ist die Beinhalterung evtl. dann doch die bessere Wahl. (Außer man hat die Lesebrille dabei 😄)
Bei so einem Cockpit hätte ich persönlich immer Bammel, einmal das Schließen der Bein- bzw. Getup-Gurte zu vergessen. Gerade bei der Kombination Getup-Gurtzeug plus eingehängter Cockpit hat DHV in den letzten Jahren einige traurige Meldungen veröffentlichen müssen.
Hi Alex, Du hast im Beitrag das kleinste Cockpit erwähnt, auf dem noch 2 Geräte Platz haben. Mich würde interessieren, was das denn für ein Cockpit ist.
Super! Ich vermisse die Option, Vario am Tragegurt zu befestigen. Seit einigen Jahren schon fliege ich so. Natürlich muss das Vario passen. Mit einem Skytraxx stelle ich es mir doch etwas unhandlich vor.. ;) Ein Syride oder Ascent funktioniert aber 1a. Vorteile: Vario kann am Gurt bleiben, kein extra Aufwand mit dem Anbringen, Vario immer gut im Blickfeld, auch im „Hörfeld“. (Nachteil: beim Auslegen/Packen liegt der Vario direkt auf dem Boden, je nach Bodenbeschaffenheit kann sowas ungünstig werden.) Am geilsten wäre ein Head-Up Display, wäre ne Geschäftsidee, oder?
Eine der, für mich, besten Möglichkeiten der Variomontage ist leider nicht vorgekommen. Die biegsame Schiene am Gurtzeug. Das Vario schlabbelt nicht am Bein rum, das Vario ist im Gurtzeug gleich mit verpackt. Es ist Top zu sehen und es ist nie im Weg wenn man an den Retter muss.
Gibt es dazu Videos oder wie sieht so etwas in etwa aus, ich such schon lange eine Möglichkeit, ein „Flymaster Live DS“ zu montieren, ohne dass es bei Start und Landung im Weg ist. 🤔👏👍
Was hältst du von alleine fliegen gehen? Bin selbst eigentlich immer froh, wenn ich jemand dabei habe, mit dem ich per Funk verbunden bin und den ich anfunken kann, falls ich im Baum oder sonst wo hänge...
Du ich gehe auch lieber mit Kumpels fliegen. Zusammen fliegen zu gehen ist immer besser. Und wenn man in bewaldeten Gebieten unterwegs ist dann sollte man immer ein Funk dabei haben (Frequenz des jeweiligen Vereins eingestellt !). Viele Grüße Alex
Danke dir! Ne leider noch nicht - ist noch übrig vom Sommer ;-)! Aber bald gehts wieder los ... ab 11.1.2020 sind wir wieder in Süd Afrika :-)! Viele Grüße Alex
Hallo Alex, ich habe eine Frage: Du hast eben relativ beiläufig vorgestellt, dass man auch einen Frontkontainer für den Retter benutzen kann. Mich würde interessieren, ob eine Frontkontainer-Rettung einen Nachteil gegenüber der "normalen" Rettung hat, die ja auf der Höhe der Schultergurte endet. Ich frage deshalb, weil mir kürzlich ein geschätzter Fluglehrer zu bedenken gegeben hat, dass du bei einer Frontrettung, die in den Karabinern ansetzt, in eine solche Lage gedrückt wirst, dass Du den Landestoiß nicht aufrecht abfangen kannst und tendentiell auf dem Steiß landest. Was meinst Du dazu? Gerade bei den Leichtgurtzeugen mit den Bergschirmen im Hike and Fly-Bereich ist man mit Frontkontainern unterwegs. Herzliche Grüße und vielen Dank für Deine informativen Videos. Klaus Hofmeister
Hallo Klaus, bei einer Frontrettung hast du den Vorteil das du da problemlos mit beiden Armen drankommst und sie auslösen kannst. Den Nachteil das du dich bei ausgelöster Rettung nicht komplett aufrichten kannst sehe ich nicht. Man startet ja auch damit und rennt am Startplatz damit los. Es gibt auch System für Frontretter die im Gurtzeug mit einer Verbindungsleine wieder an den Schultern enden. Die modernen Retter bieten Sinkwerte die mit einem Sprung aus ca. 1,5m vergleichbar sind also sollte das auch kein Problem sein. Hoffe ich konnte dir helfen! Luftige Grüße Alex
Der DHV hat durch den Sicherheitsguru Slezak auf der Thermik 2020 verlauten lassen dass man Frontcontainer für eher nicht so empfehlenswert hält, weil es viele Unfälle wegen nicht richtig geschlossener Gurte gegeben habe: ruclips.net/video/vl0E6AyO67g/видео.html
Irgendwie liegt das Teil bei mir weder auf den Beinen noch am Bauch an. Irgendwie hat Alex von der Flugschule Hirondelle hier einen Vorteil beim Formfaktor...
Wie immer kompetent, gründlich und auf den Punkt 😊
Ganz liebe Grüße aus dem Norden 🤗
Danke dir :-)! LGz Alex
Bei Handys mit OLED einen schwarzen Hintergrund wählen. Meines hält über 10h Flugzeit (Display die ganze Zeit an, Bluetooth und GPS aktiv). Ohne Powerbank. Dazu einen XC tracer, der ist eh autark.
Cockpit finde ich gut, auch für den Snack für zwischendurch, fliege nicht mehr ohne was zu essen los, nachdem ich Mal fast verhungert bin in der Luft 😄
Hey Alex, danke für diesen sehr informativen Beitrag!
Ein kleiner Hinweis: Für alterssichtige/weitsichtige Menschen ist das Cockpit möglicherweise zu nah an den Augen, da ist die Beinhalterung evtl. dann doch die bessere Wahl. (Außer man hat die Lesebrille dabei 😄)
Bei so einem Cockpit hätte ich persönlich immer Bammel, einmal das Schließen der Bein- bzw. Getup-Gurte zu vergessen. Gerade bei der Kombination Getup-Gurtzeug plus eingehängter Cockpit hat DHV in den letzten Jahren einige traurige Meldungen veröffentlichen müssen.
Der Trend geht ja zur Gleitsichtbrille oder Multifokallinsen, damit guckt der Opi wieder wie ein junger Adler aufs Cockpit ;)
@@guppyfisk 😄👍
Top! Ist bei mir auch gerade ein Thema.
Guten Tag
Könnten Sie bitte ein Video über Notschirm im Cockpit machen , dass wir man es genau montieren kann.,
Besten Dank und freundliche Grüße
Reza
Hi Alex,
Du hast im Beitrag das kleinste Cockpit erwähnt, auf dem noch 2 Geräte Platz haben. Mich würde interessieren, was das denn für ein Cockpit ist.
@Stefan Andorf Mich auch
@@parapentetrips ist mittlerweile bekannt, welches cockpit im Video gezeigt wird?;)
Super! Ich vermisse die Option, Vario am Tragegurt zu befestigen. Seit einigen Jahren schon fliege ich so. Natürlich muss das Vario passen. Mit einem Skytraxx stelle ich es mir doch etwas unhandlich vor.. ;) Ein Syride oder Ascent funktioniert aber 1a. Vorteile: Vario kann am Gurt bleiben, kein extra Aufwand mit dem Anbringen, Vario immer gut im Blickfeld, auch im „Hörfeld“.
(Nachteil: beim Auslegen/Packen liegt der Vario direkt auf dem Boden, je nach Bodenbeschaffenheit kann sowas ungünstig werden.)
Am geilsten wäre ein Head-Up Display, wäre ne Geschäftsidee, oder?
Super video für einsteiger 👍
Welches cockpit ist das genau?
Eine der, für mich, besten Möglichkeiten der Variomontage ist leider nicht vorgekommen.
Die biegsame Schiene am Gurtzeug. Das Vario schlabbelt nicht am Bein rum, das Vario ist im Gurtzeug gleich mit verpackt. Es ist Top zu sehen und es ist nie im Weg wenn man an den Retter muss.
Gibt es dazu Videos oder wie sieht so etwas in etwa aus, ich such schon lange eine Möglichkeit, ein „Flymaster Live DS“ zu montieren, ohne dass es bei Start und Landung im Weg ist. 🤔👏👍
Was hältst du von alleine fliegen gehen? Bin selbst eigentlich immer froh, wenn ich jemand dabei habe, mit dem ich per Funk verbunden bin und den ich anfunken kann, falls ich im Baum oder sonst wo hänge...
Du ich gehe auch lieber mit Kumpels fliegen. Zusammen fliegen zu gehen ist immer besser. Und wenn man in bewaldeten Gebieten unterwegs ist dann sollte man immer ein Funk dabei haben (Frequenz des jeweiligen Vereins eingestellt !). Viele Grüße Alex
Super, wie immer. War da einer in der Sonne?
Danke dir!
Ne leider noch nicht - ist noch übrig vom Sommer ;-)! Aber bald gehts wieder los ... ab 11.1.2020 sind wir wieder in Süd Afrika :-)!
Viele Grüße
Alex
Hallo Alex, ich habe eine Frage: Du hast eben relativ beiläufig vorgestellt, dass man auch einen Frontkontainer für den Retter benutzen kann. Mich würde interessieren, ob eine Frontkontainer-Rettung einen Nachteil gegenüber der "normalen" Rettung hat, die ja auf der Höhe der Schultergurte endet. Ich frage deshalb, weil mir kürzlich ein geschätzter Fluglehrer zu bedenken gegeben hat, dass du bei einer Frontrettung, die in den Karabinern ansetzt, in eine solche Lage gedrückt wirst, dass Du den Landestoiß nicht aufrecht abfangen kannst und tendentiell auf dem Steiß landest. Was meinst Du dazu? Gerade bei den Leichtgurtzeugen mit den Bergschirmen im Hike and Fly-Bereich ist man mit Frontkontainern unterwegs.
Herzliche Grüße und vielen Dank für Deine informativen Videos.
Klaus Hofmeister
Hallo Klaus, bei einer Frontrettung hast du den Vorteil das du da problemlos mit beiden Armen drankommst und sie auslösen kannst. Den Nachteil das du dich bei ausgelöster Rettung nicht komplett aufrichten kannst sehe ich nicht. Man startet ja auch damit und rennt am Startplatz damit los. Es gibt auch System für Frontretter die im Gurtzeug mit einer Verbindungsleine wieder an den Schultern enden. Die modernen Retter bieten Sinkwerte die mit einem Sprung aus ca. 1,5m vergleichbar sind also sollte das auch kein Problem sein. Hoffe ich konnte dir helfen!
Luftige Grüße
Alex
Der DHV hat durch den Sicherheitsguru Slezak auf der Thermik 2020 verlauten lassen dass man Frontcontainer für eher nicht so empfehlenswert hält, weil es viele Unfälle wegen nicht richtig geschlossener Gurte gegeben habe: ruclips.net/video/vl0E6AyO67g/видео.html
Die klemme für Brustgurt wurde vergessen
Irgendwie liegt das Teil bei mir weder auf den Beinen noch am Bauch an. Irgendwie hat Alex von der Flugschule Hirondelle hier einen Vorteil beim Formfaktor...
:D :D :D :D
crinch.