Спасибо большое за желание поделиться опытом. Достаточно информативно. Заметил в видео, что снятые при разборе детали вы просто откладываете в сторону. Интересно узнать, не испытываете ли Вы трудности с поиском всего демонтированного потом при сборке агрегатов обратно? В своём небольшом любительском опыте разборки/сборки всегда использовал контейнеры в которых группировал детали, мне казалось, это очень сильно помогало.
Привет! 8-10 н/м больше не надо повредиш головку. в 1 этап. Если форсунки не будут нормально затяноты на больших оборотах они будут стучать такой грохот, будит трудно не услышать.
@@bobamotorstm6335 Сегодня всё проверил ты прав 8 нм первый этап затяжки потом тяним на 25 нм вот ссылка на затяжки болтов по которой я затягивал болты www.drive2.ru/l/6853031/
Надо было сразу патрубок антифриза под коллекторов менять, и еще форсы все надо отмечать по цилиндра в каких стояла так и обратно на место.
Порядок затяжки болтов надо учитывать, что на крышке, что на коллекторе.
Здоровья Вам и успеха в развитии канала.
Спасибо😀
Детально, подробно. Отличный видос.
Отличное видео! Кстати, не навредит ли ТНВД когда крутим так долго и воздух по системе гоняем? Может, лучше как-то прокачать топливо
Привет 🙋♂️👍👍👍
Спасибо😀😀😀
Спасибо большое за желание поделиться опытом. Достаточно информативно. Заметил в видео, что снятые при разборе детали вы просто откладываете в сторону. Интересно узнать, не испытываете ли Вы трудности с поиском всего демонтированного потом при сборке агрегатов обратно? В своём небольшом любительском опыте разборки/сборки всегда использовал контейнеры в которых группировал детали, мне казалось, это очень сильно помогало.
достаточно открутит плюсовой провод и обесточить двигатель нет смысла лезть в каум.
Зачем чистить сломанные старые заслонки?)
Огромное спасибо! Приятно посмотреть. Предстоит делать
Добрый день , вы занимаетесь ремонтом ? Вы в Москве ? хотел бы показать свою машину Вам
po akcentu ponjatno chto celovek iz Latvii.
Хотябы крышку бы замочил внутри лабиринт.. квкг..
А для чего служат эти клапана на коллекторе? У меня такой же мотор и думал их удалить.
Привет, эти клапана отвечают за мощность и приёмистость на малых оборотах.
Привет подскажи затяжка в 1 этап 8 н/м или есть 2 этап там 26 н/м
Привет! 8-10 н/м больше не надо повредиш головку. в 1 этап. Если форсунки не будут нормально затяноты на больших оборотах они будут стучать такой грохот, будит трудно не услышать.
Такие Фокусы с не дотягиванием уже имели место быть! Удачи!
Просто пропускают формы 8 нм тянули может кольца жесткие
@@bobamotorstm6335 Сегодня всё проверил ты прав 8 нм первый этап затяжки потом тяним на 25 нм вот ссылка на затяжки болтов по которой я затягивал болты www.drive2.ru/l/6853031/
Это на каком пробеге так коллектор зарос?
😀💪 200 000
Да, неплохо. Всё просто.😡
Specmeistars