Перегонка отработанного масла в дизельное топливо / Часть 3
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2018
- Тестируем самодельный дизель на дизельном мерседесе А 200 W169 , считываем основные даные топливной системы, запитываем топливную систему своим топливным насосом
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "Пиролиз пластика HDPE полиэтилена высокой плотности"
• Пиролиз пластика HDPE ...
~-~~-~~~-~~-~ 
Наука
Лайк за жертвование дорогущими форсунками во имя духа эксперимента!
Что то мне подсказывает что это машина супруги)))Я у своей машину тоже не особо жалею когда беру
)
Форсунки не любят воды и грязи, чего в пиролизном масле нет. А вот нагара на поршнях будет больше.
Вообще, главная проблема с этим топливом - это его воспламенение. Запускать лучше на обычном ДТ.
Вадим Яцына форсунки дохнут от воды а не от топлива!
просто сжигайте отработку для отопления - это проще и выгоднее, тем более, что современные технологии это позволяют.
Изначально дизель разрабатывался для работы на отработке от нефтеперегона,то есть на мазуте,маслах низкокачественной соляре. Это современные дизеля избалованы,а залить такую соляру в МТЗуху то полетит с улыбкой,и авто 80-х схавают ее с великой радостью. Считаю что эксперемент полность удался!
Совершенно с вами согласен. Имеется старенький Фольксваген гольф 1 с мотором 1.6 дизель. Пробовал лить смесь 9 литров отработки на 1 литр бензина, работает нормально. После смерти отработки с бензином всё это отстаивал в таре 3 месяца выпавший осадок не использовал, данное видео заинтересовало.
Дочка молодец, помогает отцу!
Мирный человек Мира Спасибо 😊
Завидую что есть время на подобные эксперименты.
спасибо за такое видео топлевная дорога в ремонте но ты отчаянный и довел начатый проект до победного конца молотчага
Очень интересно и познавательно. Так держать.
Отчаянный товарищ, запитывая комон рейд таким топливом. В настоящее время даже боюсь представить - сколько стоят форсунки на Мерса. Лайк
Спасибо за ваше потраченное время и полезный опыт. Лайкнул!
Ты красавчик, продолжай, молодец, с нашими ценами на топливо я тоже скоро начну так делать
Великолепно что есть такие люди! Пытливые умы, способные отбросив сомнения, и страх, не щадя СОБСТВЕННУЮ, НАДО ОТМЕТИТЬ, НЕ ДЕШЕВУЮ ТЕХНИКУ бросить в горнило идей и варево мыслей!))))
Еще раз, земной поклон!
К сожалению в русскоязычном сегменте youtube не очень интересуются подобными видосами, а это намного интереснее чем какаянидь шурыгина! Жаль!! Автор продолжайте делать подобные экспериментальные видео! лайк и подписка
Спасибо.
А кто это шурыгина?
Ну, кагбэ, экономить на дизеле и попадать на топливную арматуру неохота. Даже при цене на соляру в 60 рублей за литр.
А так-то интересно. Может пригодится кому-то.
Попробуйте в аппарате разгонки поставить промежуточную тарелку для лёгких фракций и оращение. И после тарелки заполнить керамикой, может качество станет лучше. Спасибо большое за эксперименты.
Хотел ещё два раза поставить лайк!)
Спасибо за видео. Я думаю, что до перегонки отработку нужно было хорошо просепарировать, было бы топливо чище. А так всё прекрасно.👍
Лайк!!! Спасибо за видео! Удачи!!!
С нашими ценами на топливо, почему это видео не в трендах Ютуба? Молодец мужик
пусть так поездит с год, или тыс 20-30, а потом разобрать мотор и посмотреть на его состояние. а потом уже говорить либо о цене топлива либо о цене ремонта
@@Voldemar43 есть на других каналах такие видео. Спустя 20 и более тысяч км
Спасибо Кулибин за проделанный Эксперимент! При желании, возможно - ВСЁ!
Так точно возможно - ВСЁ!😀👍
Только+ ++ лайк .достойный труд
На холостом ходу, на малых оборотах и у дизеля и у бензинового двигателя будет высокий удельный расход топлива, т.к. в таком режиме процессы в цилиндрах протекают хуже, а, значит, снижается эффективный КПД.
Рискованный Вы мужик)
ну конечно же лайк однозначно
Спасибо за видео!
Силикагель рекомендую поискать в компаниях по продаже фурнитуры для окон и стеклопакетов. Он засыпается в рамку стеклопакета, продается в коробках по 20кг.
Автор красавца))) нужно будет и себе попробовать. С лайк и подписка.))))))
молодец мужик....ценю!!!
Лайк и подписка. Красава!!
Прикольно лайк повысь в рампе давление расход на малых упадёт . А так интересная задумка есть теперь куда масла девать .
каскадер, видеоблогер и заботливый отец! молодец! только про технику безопасности ненужно забывать!
Молодец 💪🏻👍🏻
Круто чувак....
варить можно но опасно нижний огнетушитель который обтекает огнём надо делать толстостенным. или из баллона высокого давления а то может когда нибудь прогореть очень быстро . и твой аппарат взлетит и упадёт на крышу к тебе или соседям или сам не дай бог обгоришь. я на кавказе родился и живу здесь много людей пострадало от этих самоваров тут варят из нефти и объёмы побольше
до сих пор варят?
Я когда первую часть перегонки дизеля смотрел исходя из названия сперва подумал что это юмористический контент и в конце это всё или бахнет или результат перегонки просто выкинут, дошёл до третьей серии, понял что всё серьёзно)
Да понятное дело что будет работать! Оно и на масле будет работать на любом при том, и на вдшке даже
вопрос сколько!
Ждём новых рецептов дизеля
Я уже оставлял коммент в педыдущих роликах. Основная проблема даже не сера, а непредельные углеводы . Они приводят к отложению лаковых плёнок на клапанах и последующему зависагию оного. При наличии гидрокомпесаторов может вообще поломать механизм ГРМ. Ну и ускоренное закоксовывание форсунок.
muchas gracias y saludos a Rusia!!!
Лайк поставил 👍
С падающим расходом на оборотах это не аномалия)))) Диагностика показывает сколько впрыскивается кубических миллиметров топлива на такт. Поэтому на холостых цифры больше, а на больших оборотах меньше. Но так как оборотов то больше в несколько раз то и тактов соответственно больше и если пересчитать то общий расход будет больше.
Молодец!!!!
Попробуйте найти центробежный фильтр с двигателя ЯМЗ 238в от гусеничного тягоча МТЛБ . Там такой точно есть он очистит солярку от освальта.
Rostik Rostislav подойдет и сепоратор бытовой
Да и продают такие центробежные фильтры для очистки дизеля от воды и примесей. Получается вполне достойное топливо в итоге.
А может просто купить сепаратор для молока и попробовать..там обороты покруче
Эта бадяга подойдёт только для простых форкамерных дизелей с простым ТНВД, но не для комонрейла. Это смерть 😵 для него(давление низкое в рампе). Ну а так автор молодец, уважаю таких умельцев. Но если бы был старенький мерсик(W 123, W201, W124) УВЕРЯЮ он с удовольствием скушалбы этот дизель и даже не чмыхнул бы и ещё попросил бы)))
Жгите покрышке и всякий мусор, + дрова не так сильно дымят, и я думаю с масла хуже чем с резины пластика и т.д.
И да не забывайте где PVN? =)
За то что земляк Лайк
Привет ) Классный эксперимент лайк )))
Спасибо 😀👍
+Эксперименты Кулибина Paldies
@@normundsdidzus5751 Prieks censties!😀👍
+Эксперименты Кулибина cik ilgi motors var nokalpot?
@@normundsdidzus5751 Jāņem viens vecs motors un jādzen kamēr iet pagaidām esmu piejaucis 5 litrus pie 5 litriem bākā un izbraucis iet kā zvērs. Vajadzīgs nopietnāks destilātors.😀
Если еще отделить ароматические углеводороды дающие неприятный запах, можно на самодельном топливе неплохо покататься. Но видимо если учесть все расходы на изготовление самодельного более менее нормального качества топлива. Просто с заправки будет в разы дешевле и меньше гемороя😊
Дизель и на подсолнечном масле отлично тащит проверено лично
Да толко можно пользоватся летом или с подогревом.
Старые дизеля ездят на чистой отработке. Только нужно хорошо профильтровать. Проверено! При соотношении 1к 1 с соляркой спалил не один бак! Старое гидравлическое мало так же работает отлично! Во времена распада СССР (я тогда малой был), в наш совхоз привезли подсолнечное масло для заправки дизельных тракторов. И всё работало! Если все будут говорить что выхлоп пахнет жареной картошкой то врут!! Выхлоп пахнет пончиками!
Нужно искать дешёвое топливо!!! Лайк однозначно!
Спасибо
Можно было зафиксировать показатели лямбда зонда до и после кат.коллектора , на диз.топливе с заправки , и топливе из отработки. Была бы картина , как эта смесь горит в цилиндрах. А также , показатели коррекции форсунок
С покрышек тоже можно получить так называемое печное топливо,оно же схоже с дизелем,принцип одинаковый с вашим,просто в место отработанного масла нужно мелко нарубить резину и поместить в котел. Видать у вас руки растут с нужного места😉.
а она не загорится？
У нас и машина попроще будет)) и вместо солярки биодизель)))..... И посмотрим что к чему и вообще зачем))) 👍
У меня двигло насос-фарсунка, на холостых расход кажет 11л, а на оборотах 3,5_3,2, так что тут можно просто повысить обороты (типа на подсосе) и не париться . Ну подумаешь, с места прыгать будет, дак сцепухой поиграй, потом, пиивыкнеш и АЛГА!!!
Были в 2012 у меня два знакомых - отец и сын из Одессы, которые иммигрировали по еврейской теме в Германию город Гиссен. Они тогда уже несколько лет катались на старом мерсе комби и втором гольфе, заливая отработку или старый фритюр. Отработку они брали у знакомого хозяина автомастерской, а фритюр из турецкого ресторана. Фильтровали масла через бумагу и заливали в баки своих авто. Вроде даже не разбавляли дизелем. В моторе они приделали какие-то доработки, но снимали их перед техосмотром. Также боялись контроля немецкой полиции. Частенько ездили в Польшу по ночам. Раз в полгода ездили к знакомому автослесарю чистить форсунки.
На старом фритюре делают доработку в частности подогрев от двигателя заводятся от дизельного топлива разогреваются и переключаются на фритюр. Если заливать на прямую в бак этому мерсу фритюр, насос в топливном баке очень скоро дохнит, проблема падает давление и за плохого контакта в щетках насоса. Насос промываем диз топливом и о счастье насос качает как новый. Если бы на моём вареве мерс дымел я бы прверил что всё закоксуется и сдохнит но если вдавить газ в пол дымит менше чем на заправочном дизеле.😀
В дизеле много асфальта на центрефуге хорошо отделяется.
осталось собрать побольше установку, чтобы быстрее производить. и в трактора как минимум можно без проблем лить.. там джекичан не горит
11:39 при нагреве всей это бадяги до 180°, выпарилась бензино-керосиновая смесь! А в этом самогонном аппарате осталась керосиново-дизельная...
Думаю что с бензином получилось всё хорошо, просто во все бензины добавляется антидитанатор, в совецкое время это был тетроэтилсвинец а сегодня это простой спирт
Здравствуйте. Мне очень понравилась. Но хотел бы видеть дизель из ростителного масла как оно работает.
Лайк.
Нужно было попробовать этот дизель заморозить ,что бы посмотрет ьсколько в нём парафинов и всякой другой дребидени!
Осветлите свой дизель перегретым водяным паром. А дизель у Вас забензиненный, потому и расход неадекватный, а если перегонять, то только с дефлегматором "елочка" - тогда по температурам будет более чёткое разделение да и чище будет на порядок.
У нас в чечне в каждом дворе этим занимались в свое время
Мага сейчас как с этим дела? Почему не делают?
Эксперемент хороший,а что если на чистом масле вывести топливо?
Sveiks! Cik no vienas riepas aptuveni sanāk degmaisījumi?
Здравствуйте! Я думаю чтоб бензин и дизель получились лучше, надо масло кипятить не больше 100 градусов
👍👍👍
А в первой части у перегонного аппарата большая часть куба не обогревается, а наоборот охлаждает испаряемые газы, из за чего процесс перегонки был более затратным как по стоимости так и по времени
Можно было не делить на бензин и дизель, а просто профильтровать по лучше. Было бы отличное зимние Диз топлива
отлично) но цвет конечно пугает )
Если в салярке есть керосин и типа бензин тнвд выйдет из строя. Как работают новые дизеля.
В бензин с малым октановым числом по видимому 65, просто добавь присадку как это делают на заводах и получится смесевой компаундированный бензин от 92 до 95 и выше ,
Привет, обьем тоже нужен посерьезней что бы хватило для своих личных потребностей нужен дистилятор как минимум на 200 литров, да и газ нужно сжыгать а то вонь в округе будет жуткая стоять, оказывается в первой перегонке воняло в радиусе 100 метров это мне потом соседи доложили.😀👍
напиши мне на почту все расскажу как делать room10301981@yandex.ru и что где брать
В даний час особливо актуально.
Benzin na 180geadysah a nezametil chto DD peregonjal i na skolko?
В итоге, сколько обходится литр такого топлива, учитывая затраты на его получение?
Согоревшие дрова или газа (я думаю прогрев газом, давал бы более стабильную температуру). Второе, при первой перегонке, если утеплить внешнюю сторону ёмкости, как это было сделано во второй раз, то нагрев был бы более равномерным.
Кстати, использовать фильтр механический (на 10 или 100 микрон) при каждой перегонке, должно было бы дать более чистое вещество, но абсорбент несомненно нужен, он позволяет мелким частицам слипаться для получения осадка, который потом оседает, как это было в опыте с бензином.
Скорее всего получился не дизельное топливо, а печное, судя по цвету. Не плохо было бы проверить содержание серы. Я так думаю оно на много превышает его количество, даже если сравнивать с печным топливом. На современном моторе - это может быть причиной выхода из строя ТНВД.
Низкое давление так же может быть результатом низкого значения цитата в топливе. В норме должно быть не ниже 41, в район до 45 единиц
не рискуй движком Уася! ))
это не просто дизель, это получается смесь салат, в котором и легковоспламеняемые смеси радующие глаза при горении, но несовсем к добру движку, также и тяжелые соединения, которые очень быстро оставляют недобротный образив.
Oтфильтровать это в гаражных условиях очень трудно.
Тестируй на какомто тракторе или мотоблоке, пусть поработает сезон (ЕСЛИ ОТРАБОТАЕТ ! ) а потом разберай движок и посмотри.
Вот тогда будет обзор с полезной информации.
Откуда вы такие сдесь вылазиете? У тебя АЗС своя, или уася твоим движком рискует?
Молодец
Спасибо.👍
Повторюсь СМЕЛОСТЬ города берёт!!! Ждём ещё!!
Вот тебе в самоваре не хватает сепарирующего (конденсирующего) элемента в виде тарелок пэ- образного профиля с металлической стружкой в нутрии(подойдут железные хуйни для мытья посуды), расположенных друг над другом в нутрии самовара(реторты)
Имею доступ к неограниченному количеству отработки, надо попробовать перегнать, но вот с дровами не оч хочется.
Добрый день. Обычно у дизелья бывает серные присадки. А в этом варианте как получается этих "ингридиент"ы?
только после такого дизеля егр, клапана и поршня будут в мазуте(коксе) очень быстро, а по расходу думается нужно подкручивать параметр МРВ чтоб смесь стала обогащенная
Спасибо большое за видео, и очень хотелось бы узнать при какой температуре оно замерзает !!!
-27 градусов по цельсию, выдержывает, незамерзает на 17 минуте видео ruclips.net/video/us49Mpn2SRc/видео.htmlо
перегонки подсолнечного масла в дизельное топливо проводим тесты
Доброе время суток. Возможно это реализовать в больших масштабах?
Не знаю, как Вас зовут. Спасибо за интересное видео. На 1:15 у Вас при оборотах 777 расход 14.8 на 10:27 при оборотах 782 расход 14.2. По-моему, разница не настолько и велика
Там ещё холодный мотор был просто
А как вы извлекали оставшиеся 3 литра мазута из загрузочной ёмкость? Ведь из 13 литров отработки вы получили 10 литров продукта.
У меня чайзер дизельный я его на масле подсолнечном юзал едет лучше чем на дизеле с выхлопной пирожками пахнет)))
Подптсываюсь. Убедил.
З бензином попробуйте ще , добавте присадки для підвищення октан числа .Цікаво що получиться .
Да идея хорошая 👍😀
цiкаво - переведи на русский будь ласка
@@user-kj9lg7nh2g Цікаво означает интересно на украинском
а без собаки нельзя по человечески ?
@@user-kj9lg7nh2g а де ж Вам було не по людські? А вообще, спасибо автору, за труды, очень интересно было посмотреть, мне понравилось, удачи Вам:)
Довольно много времени прошло с эксперимента, возможно уже не актуальна идея модифицировать процесс до перегонки на ректификационной колонне с медной насадкой.
Бензин из отработки делали на хлориде алюминия?
Попробуй завезти двигатель на обычном машинном масле, и на подсолнечном
мерин на ручке, это бесплатная версия авто или так сказать пробник?
Здравствуйте. Хотелось бы узнать при какой температуре замерзает(запарафинивается ) самодельная солярка. Заранее благодарю.
У нас получается -26
уменьшить т*с нагрева для разделения фракции
Может попробовать как нибудь осветлить его? Очень интересно было бы увидеть
Да надо что то думать, самого начала дизельное топливо было светлое но потемнела за 2-3 дня, самодельный бензин отлично осветляется силикагелем, но дизель с 10% силикагеля на обём не хочет осветлятся.😀
Скорее всего нужна перегонка при высокой температуре (370-380 градусов). Простое разделение пиролизного суррогата на бензин/дизель, думаю недостаточно. Для получения товарного вида надо либо осветлить химией, или найти консервант от окисления... В любом случае 5+ за проделанную работу. Ждем продолжения эксперимента.
@Бывалый Ветеран он же ее перегнал
На обычном дт система питания умирает, а от этого и подавно! Потом расскажи сколько вывалил за тнвд и форсунки)) Лайк за смелость эксперимента!
Да машина выставлена на продажу. Кто и сколько потом ввалит неважно.
Кстати, дизтопливо в Сирии гонят даже из пластика (нагревают пластик без доступа кислорода в похожих перегонных аппаратах).
давно из Сирии приехал?
@@pareiro1 я там не был никогда, но видел на Ютубе видео оттуда об этом. Годится почти любой пластик для получения ДТ.
из пластика пойдут хлориды в виде кислоты, поэтому такое топливо только для котлов.
@@firstboy5479 тамошним индейцам плевать на кислоту - им доехать бы как-нибудь на чем-нибудь.
Хочу сказать по своим знаниям автомобилестроения у тебя дизель работает ,по современной конструкции через свечу накаливания воспламеняется.А заведи его по старинке без свечей накаливания .как на камазе и на мазе получится у тебя.
8:59 "-Авиационный, без осадка... - Ракетный. Лучшее - детям. - Американским!.."
11:20 надо было выпарить бензин до 140°, потом легроин и керосин до 240°, ну а потом дизель не более 350°
В морозилку одну бутылку. Надо знать, запарафинит или нет, зима впереди))
Сделаем