лет 7 назад к нам на СТО привезли две машины после ДТП, е46 и Hyundai Veracruz, на перекрёстке один ехал прямо, другой делал левый поворот.. у бмв- капот , телевизор , бампер, одна фара... у хендая-- морды нет...+ лоб стекло+ подрамник+цапфа+нижн рычаг... согнутые лонжероны.... так, что на семейное авто, как-то не тянет...
@@vb7024 да, да, да... количество пострадавших- аргумент? или трупов?... ах, ещё забыл-- прогнозируемые зоны сминаемости... не один десяток лет на СТО... повидал и лобовые, и в стоячие , и с переворотами... по#й .. и траектория и скорость одного или другого... это всё равно , что обсуждать столкновение таврии с камазом... там не будет разницы кто и под каким углом в кого въехал-- будет результат... трупы...
@@user-kd8ld8uj2y скорее всего, бэха ехала прямо , а веракруз поворачивал. Тогда нормально, что такие повреждения. Если бы бэха поворачивала, а веракруз ехал прямо, то картина была бы противоположная. Удержать большой вес на прямом позвоночнике(прямой удар, программируемый) намного легче, чем на согнутом (непрограммируемый удар, косой). Бэха e46 намного хуже по безопасности, чем веракруз по многим причинам. Главные - веракруз моложе, выше, тяжелее, безопасность его выше, может даже его безопасность выше x5 первого поколения. На ютубе есть краш-тесты - веракруз не только большой, но и безопасный агрегат.
Эта машина честная семиместная . На третьем ряду у меня сидел толстяк с ростом 175 и весом 120 кг и чувствовал себя комфортно . Владею пятый год этой машиной и только положительные эмоции получаю от вождения .Не знаю почему вам Джетта не уступила я в дороге себя чувствую комфортно и когда перестраиваюсь машины мне охотно уступают и редко когда вслед сигналят )))
Таурег в 2010 году стоил 90000 долларов ix55 60000 долларов вот и разница , хотели покупать первого но купили хенде и ни разу не пожалели машине 12 лет и пробег 175000 км замена передних амортизаторов , два раза по кругу заменили втулки стабов и один раз датчик закрытия пятой двери , неделю назад произвели замену ремня генератора и роликов , вот и все.
хороший обзор. но, эта машина ни по цене, ни по концепции не позиционировалась как конкурент европейцам. все эти x5, ml и т.д. были дороже. veracruz/ix55 был ответом японцам, типа хайлендера, мазда сх9, хонды пилот
Прикольный обзор, первый раз вижу такой кроссовер в Украине. Очень удивило что уже тогда были 3 л дизели которых сейчас практически не существует у корейцев. Текущим спортеджу/соренто/сантафе и т.д. было бы очень кстати иметь такой двигатель)
1. Дизель крутить надо. Иначе, зачем турбина там?:) Нормально он наваливает, если дать прос@@@ться:))) И да, там не 250, а 239 л.с. было в 07-08 г. Позже - уже 250, после корейских доработок... Смысла шить этот движок нет что с 239, что с 250 л.с. На машине просто не хочется ехать больше 120. 2. На Ix55 были задние противотуманки, потому что у них оптика задняя обычная, не диодная. А диоды Веракруза норм видно в тумане:) Типа - нафик нужно. К тому же, с 11 года там шел и регулируемый педальный блок:), а панель приборов была доступна и Optitron :) Народ заморачивается, даже переставляет, вроде как все подходит. 3. Переключатель регулировки зеркал вправо - только правое опускается при включении R, влево - оба вниз опускаются при включении R. Довольно удобен левый режим, когда есть бордюр). 4. Колонки JBL внутри, если что:) 5. Дверь открыл и нажал кнопку лючка бензобака. Удобнее, чем под торпедо или возле кресла, слева на полу. 6. ГУ и на Веракрузе и на Ix55 ставились идентичные. У Вас на обзоре - самое первое ГУ. Там 3 или 4 штатных ГУ. Крайнее - с навигацией, камерой и пр. с 2011 г. 7. С 11 г. вроде возле заднего прикуривателя был USB порт и AUX. А возле блока климата - подогрев филейной части заднего ряда 8. Слева на 3 ряду - саб :))) 9. Автоподдержка высоты - полный шлак, по отзывам. Фиг поймешь - оно работает или сломалось:)) В Раше, например, все такие аммо менялись на обычные. 10. Коробас - Aisin TF81SC. Апупенный и неубиваемый автомат. С одной оговоркой - если менять масло каждые 20-30к и держать его вообще в чистоте. 11. Свечи на дизелях - это не болячка. Это расходник. 12. Тормоза? Хз.. Мне норм. Надо не забывать, что под жопой 2 т. веса, способные играть в футбол B, С классом и все будет пучком. 13. Третий ряд получше будет, чем у 98% аналогов на рынке. 14. Реакция на педаль газа тормознутая, потому что педаль электронная с защитой от случайных нажатий больше/меньше. Бывает такое на ухабистой дороге или хреновом асфальте с волнами, когда нога двигается в такт. 15. На трассе сносит только, если есть траблы с аммортизаторами. Начинает козлить. Первый признак на замену. 16. В конце видео я бы сказал "Если вы ищете 2,2 дизель Санта Фе 07-08-09-10 г.в. - обратите внимание на 3.0 Веракруз". Стоимость идентичная, а машина совершенно другая. Про немцев не интересно, там если что-то сломается - или на помойку или отдавай стоимость Веракруза. ИМХО:) Отсебятина: машина в меру жесткая. Полицейских не глотает, что бы прямо уж. Все слышно и хорошо ощущается. Как и ямы. Уровень штатной шумки точно на несколько уровней лучше остального модельного ряда тех годов, факт. Доп. шумка в 2021 г на этой машине должна быть 100%. чисто для профилактики штатной (мож там че рассохлось или отвалилось), бывает, скрипит все же обшивка, особенно, если туда кто-то лазил и забыл сказать, что сломал пару креплений.... Так-то. Функция автоматической смены забора воздуха в салон: снаружи или рециркуляция - просто незаменимая приколюха у климат-контроля этого автомобиля! Из болячек: - шлицевое между передним редуктором и АКПП. Если доведете до края - попадалово на 30к грн минимум. А так-то, лечится просто. Если вылечили - профилактика (смазка шлицов) каждые пару ТО сведет повторную поломку на нет. Или забить и быть моноприводным, как большинство. - рулевая рейка слабая, а особенно для такой машины. Но это, в принципе, болячка Hyundai. С другой стороны - рейка очень острая. Развальщики, которые впервые делают процедуру - даже пугаются, не ожидая, что 0,5 мм туда, 0,5 мм сюда рулем так ощущаются:) В остальном могут вылазить индивидуальные косяки, которые нельзя назвать болячками. Но бывает, как вылезут - хоть вешайся, настолько все эксклюзивно. P.S. Пластик называется Soft-Touch:)) Та еще хрень, особенно, когда обработают на мойке какой-то агрессивной химией. Тупо начинает облазить:(
@@user-kq5wq1tx8u и там и там есть. Разница только в том, что на штатовских Веракрузах ламповая оптика могла быть и в жирном топе.. Я сам не до конца разобрался. Есть и диоды с задними противотуманками. Но подозреваю, что то уже хендмейд или пробные какие-то варианты комплектаций... В штатах есть комплектации 2007 г с диодной оптикой, задними подогревами сидений, звуком с 4 колонками на втором ряду + ещё 2мя на третьем, розетками на 120В и регулировкой педального узла.. В основном на дизелях, хотя, вроде как дизель появился в 2008 и только для Европы... Короче, хз:) Мож там дилеры доставляли, потому что в винкодах некоторых америкосов нету того, что в них напаковано. Спецом хотел глянуть кой чего штатного, например пластиковую обшивку 3го ряда со штатными местами под колонки;) Не нашел, а в машине было:(
@@danilyuk81 у меня ix55 дилерский с диодами и штатными туманками(задние имею ввиду). Штатная музыка инфинити не очень, поставил саб в добавок к штатке(дубасит ураган). Если интересно то можешь посмотреть, на ютуб выкладывал.
Брат, зашёл к тебе на канал по обзору Scenic и залип конкретно)) У тебя очень интересная интонационная (или тональная🤔) речь - это классная вещь для расказчика. От души желаю роста и развития!
@@user-kj5pb1xe5i на днях с помощью автоподбора нам нашли машину. Простой я её назвать не могу а вот качественной да. Пока просто великолепные эмоции. Но я даже не знаю чему больше рад) тому что машину нашли или тому что воспользовался услугами компании по подбору автомобиля!
Hyundai ix55 3.0D Family - технические характеристики Цена . Средняя цена б/у 3 000 USD Передние шины 245/60R18. Задние шины 245/60R18. Объем 3.0 л Мощность 239 л. ... Расход 9,4 л Трансмиссия АКПП Привод Полный (4WD) Кол-во мест 7 мест Кол-во дверей 5 дверей Клиренс 205 мм Объем багажника 598 л
Проблем у этой машины, по большому счёту три: Слишком простая по дизайну передняя часть, слишком дружелюбная. Т.к. Автомобиль семейный. Многие не воспринимают её как серьезную машину. 2. Их мало, из-за этого специалистов по машинам мало, Зап части нужно искать и стоят дорого. 3. Стоит значительно ниже своей фактической стоимости. При этом по обслуге будет значительно дешевле немцев. Х5 не конкурент, конкурент ку7 и другие семи местные машины. На третьем ix55 достаточно спокойно помещается один взрослый ростом до 190 см, или два человека ростом примерно до 170 см. Такого редко где найдешь, даже в Патроле не так много места для третьего ряда, т.к. там второй ряд не двигается по горизонтали. А у ix55 сиденья второго ряда двигаются независимо друг от друга от горизонтали и по наклону спинки.
Авто выпускалось с 2006 по 2015 год не просто так. Видимо имело успех на определенных рынках. Россия никогда не была целевым рынком этого авто. Россия была целевым рынком для соляриса)
Кстати, автору на заметку - Украина покинула СНГ, так что дороги уже не типично снгшные, а украинские. Да и ровнять, например, дороги в Казахстане или Волгограде с дорогами в Беларуси, наверно, некорректно)
А сколько раз вы насчитали i55 вместо ix55?)
лет 7 назад к нам на СТО привезли две машины после ДТП, е46 и Hyundai Veracruz, на перекрёстке один ехал прямо, другой делал левый поворот.. у бмв- капот , телевизор , бампер, одна фара... у хендая-- морды нет...+ лоб стекло+ подрамник+цапфа+нижн рычаг... согнутые лонжероны.... так, что на семейное авто, как-то не тянет...
@@user-kd8ld8uj2y кто в кого?
@@user-kd8ld8uj2y это не аргумент. Зависит от траекторий удара, скорости
@@vb7024 да, да, да... количество пострадавших- аргумент? или трупов?... ах, ещё забыл-- прогнозируемые зоны сминаемости... не один десяток лет на СТО... повидал и лобовые, и в стоячие , и с переворотами... по#й .. и траектория и скорость одного или другого... это всё равно , что обсуждать столкновение таврии с камазом... там не будет разницы кто и под каким углом в кого въехал-- будет результат... трупы...
@@user-kd8ld8uj2y скорее всего, бэха ехала прямо , а веракруз поворачивал. Тогда нормально, что такие повреждения. Если бы бэха поворачивала, а веракруз ехал прямо, то картина была бы противоположная. Удержать большой вес на прямом позвоночнике(прямой удар, программируемый) намного легче, чем на согнутом (непрограммируемый удар, косой). Бэха e46 намного хуже по безопасности, чем веракруз по многим причинам. Главные - веракруз моложе, выше, тяжелее, безопасность его выше, может даже его безопасность выше x5 первого поколения. На ютубе есть краш-тесты - веракруз не только большой, но и безопасный агрегат.
Эта машина честная семиместная . На третьем ряду у меня сидел толстяк с ростом 175 и весом 120 кг и чувствовал себя комфортно . Владею пятый год этой машиной и только положительные эмоции получаю от вождения .Не знаю почему вам Джетта не уступила я в дороге себя чувствую комфортно и когда перестраиваюсь машины мне охотно уступают и редко когда вслед сигналят )))
Таурег в 2010 году стоил 90000 долларов ix55 60000 долларов вот и разница , хотели покупать первого но купили хенде и ни разу не пожалели машине 12 лет и пробег 175000 км замена передних амортизаторов , два раза по кругу заменили втулки стабов и один раз датчик закрытия пятой двери , неделю назад произвели замену ремня генератора и роликов , вот и все.
пробег 230 тк ремень гены еще не менян. 55-ый 2010 гв
Сколько стоит датчик закрытия пятой двери?
Туарег с тебя штаны снял бы со своей сыпучестью,тем более за 12 лет туарег потребует крайне больших вложений
Не в первый раз замечаю на этом канале обзоры на редкие и интересные машины, с раскрытым мнением автора, а не просто с перечислением ттх
Когда-то мечтал об этой тачке, один раз прокатившись, спасибо за ностальгию.
Спасибо за обзор классный большой семейный корабль супер. 👍
Кармашки в дверях - 24 Волга так умела 😄. Щас себе взял такого на дизеле. После гранд витара круизный лайнер❤❤❤
хороший обзор. но, эта машина ни по цене, ни по концепции не позиционировалась как конкурент европейцам. все эти x5, ml и т.д. были дороже. veracruz/ix55 был ответом японцам, типа хайлендера, мазда сх9, хонды пилот
Прикольный обзор, первый раз вижу такой кроссовер в Украине. Очень удивило что уже тогда были 3 л дизели которых сейчас практически не существует у корейцев. Текущим спортеджу/соренто/сантафе и т.д. было бы очень кстати иметь такой двигатель)
3 л дизель на киа мохав
не плох, имеет право на жизнь. бордовый салон придает шику
1. Дизель крутить надо. Иначе, зачем турбина там?:) Нормально он наваливает, если дать прос@@@ться:))) И да, там не 250, а 239 л.с. было в 07-08 г. Позже - уже 250, после корейских доработок... Смысла шить этот движок нет что с 239, что с 250 л.с. На машине просто не хочется ехать больше 120.
2. На Ix55 были задние противотуманки, потому что у них оптика задняя обычная, не диодная. А диоды Веракруза норм видно в тумане:) Типа - нафик нужно. К тому же, с 11 года там шел и регулируемый педальный блок:), а панель приборов была доступна и Optitron :) Народ заморачивается, даже переставляет, вроде как все подходит.
3. Переключатель регулировки зеркал вправо - только правое опускается при включении R, влево - оба вниз опускаются при включении R. Довольно удобен левый режим, когда есть бордюр).
4. Колонки JBL внутри, если что:)
5. Дверь открыл и нажал кнопку лючка бензобака. Удобнее, чем под торпедо или возле кресла, слева на полу.
6. ГУ и на Веракрузе и на Ix55 ставились идентичные. У Вас на обзоре - самое первое ГУ. Там 3 или 4 штатных ГУ. Крайнее - с навигацией, камерой и пр. с 2011 г.
7. С 11 г. вроде возле заднего прикуривателя был USB порт и AUX. А возле блока климата - подогрев филейной части заднего ряда
8. Слева на 3 ряду - саб :)))
9. Автоподдержка высоты - полный шлак, по отзывам. Фиг поймешь - оно работает или сломалось:)) В Раше, например, все такие аммо менялись на обычные.
10. Коробас - Aisin TF81SC. Апупенный и неубиваемый автомат. С одной оговоркой - если менять масло каждые 20-30к и держать его вообще в чистоте.
11. Свечи на дизелях - это не болячка. Это расходник.
12. Тормоза? Хз.. Мне норм. Надо не забывать, что под жопой 2 т. веса, способные играть в футбол B, С классом и все будет пучком.
13. Третий ряд получше будет, чем у 98% аналогов на рынке.
14. Реакция на педаль газа тормознутая, потому что педаль электронная с защитой от случайных нажатий больше/меньше. Бывает такое на ухабистой дороге или хреновом асфальте с волнами, когда нога двигается в такт.
15. На трассе сносит только, если есть траблы с аммортизаторами. Начинает козлить. Первый признак на замену.
16. В конце видео я бы сказал "Если вы ищете 2,2 дизель Санта Фе 07-08-09-10 г.в. - обратите внимание на 3.0 Веракруз". Стоимость идентичная, а машина совершенно другая. Про немцев не интересно, там если что-то сломается - или на помойку или отдавай стоимость Веракруза. ИМХО:)
Отсебятина: машина в меру жесткая. Полицейских не глотает, что бы прямо уж. Все слышно и хорошо ощущается. Как и ямы. Уровень штатной шумки точно на несколько уровней лучше остального модельного ряда тех годов, факт. Доп. шумка в 2021 г на этой машине должна быть 100%. чисто для профилактики штатной (мож там че рассохлось или отвалилось), бывает, скрипит все же обшивка, особенно, если туда кто-то лазил и забыл сказать, что сломал пару креплений.... Так-то.
Функция автоматической смены забора воздуха в салон: снаружи или рециркуляция - просто незаменимая приколюха у климат-контроля этого автомобиля!
Из болячек:
- шлицевое между передним редуктором и АКПП. Если доведете до края - попадалово на 30к грн минимум. А так-то, лечится просто. Если вылечили - профилактика (смазка шлицов) каждые пару ТО сведет повторную поломку на нет. Или забить и быть моноприводным, как большинство.
- рулевая рейка слабая, а особенно для такой машины. Но это, в принципе, болячка Hyundai. С другой стороны - рейка очень острая. Развальщики, которые впервые делают процедуру - даже пугаются, не ожидая, что 0,5 мм туда, 0,5 мм сюда рулем так ощущаются:)
В остальном могут вылазить индивидуальные косяки, которые нельзя назвать болячками. Но бывает, как вылезут - хоть вешайся, настолько все эксклюзивно.
P.S. Пластик называется Soft-Touch:)) Та еще хрень, особенно, когда обработают на мойке какой-то агрессивной химией. Тупо начинает облазить:(
Батялити)
@@LiveBrother У самого просто точно такое же чудо. Я вдоль и поперек его облазил и все равно бываю сюрпризы
:))
@@danilyuk81 у ix55 задние фонари диодные... Ни разу не видел обычных, может только на Веракруз.
@@user-kq5wq1tx8u и там и там есть. Разница только в том, что на штатовских Веракрузах ламповая оптика могла быть и в жирном топе.. Я сам не до конца разобрался. Есть и диоды с задними противотуманками. Но подозреваю, что то уже хендмейд или пробные какие-то варианты комплектаций...
В штатах есть комплектации 2007 г с диодной оптикой, задними подогревами сидений, звуком с 4 колонками на втором ряду + ещё 2мя на третьем, розетками на 120В и регулировкой педального узла.. В основном на дизелях, хотя, вроде как дизель появился в 2008 и только для Европы... Короче, хз:) Мож там дилеры доставляли, потому что в винкодах некоторых америкосов нету того, что в них напаковано.
Спецом хотел глянуть кой чего штатного, например пластиковую обшивку 3го ряда со штатными местами под колонки;) Не нашел, а в машине было:(
@@danilyuk81 у меня ix55 дилерский с диодами и штатными туманками(задние имею ввиду). Штатная музыка инфинити не очень, поставил саб в добавок к штатке(дубасит ураган). Если интересно то можешь посмотреть, на ютуб выкладывал.
это охуенный аппарат,езжу 9 лет на ней это супер
Дизельная?
Спасибо за интересный обзор✌
Брат, зашёл к тебе на канал по обзору Scenic и залип конкретно))
У тебя очень интересная интонационная (или тональная🤔) речь - это классная вещь для расказчика. От души желаю роста и развития!
Инфа сотка☝️
Держу в курсе - инфа сотка, проверяйте)
Ха, я первый раз этот хёндай наблюдаю))
Спасибо. Хороший обзор
Хорошая тачка,у меня бензин ах55,очень нравится по всем моментам,кроме самого дизайна,в остальном хороший катер
"Кармашек для рыгашек.." ))
Спасибо мужик
Желаю процветание и успехов на канале
Спасибо)
@@LiveBrother за что?
@@LiveBrother это вам спасибо
Был такой, классный аппарат
У меня такой с 2008го, но в минимальной комплектации) жалко продавать
Как кузов ?
Корозия есть ?
Какой расход ?
@@user-ib3rg6bb1d все вообще ок, расход: вот приехал домой по трассе 8.3, город 14
@@tboma_m_UA спасибо !
Интересно автомобиль с необычной внешностью. В России не часто встречается
По мне главная боль - дермантиновые сидения.
Они деревянные, на дальняк ездил 2000 км, думал зад отвалится.
А так тачка топ за свои деньги.
Сейчас как раз заплатил денег за подбор этой машины! Хотим с женой и четырьмя детьми именно её))))
Хороший выбор)
Ну как, удалось подобрать нормальный вариант? Машина простенькая, но надёжная, минус только один, запчасти едут долго, половины в РФ нет.
@@user-kj5pb1xe5i на днях с помощью автоподбора нам нашли машину. Простой я её назвать не могу а вот качественной да. Пока просто великолепные эмоции. Но я даже не знаю чему больше рад) тому что машину нашли или тому что воспользовался услугами компании по подбору автомобиля!
@@user-xz6jf6le7kа вы можете сказать название или дать контакты компании кто помог найти?
Почему-то этих автомобилей очень мало на вторичке.
Хороший обзор !
Какой у вас рост ?
У меня 193 . Смотрел Санта фе и мне за рулём тесновато .
186
Интерестно как он по жёсткости?езжу на соренто 2 хотелось бы её мягче сделать не знаю как?может с какойто чтото подойдёт
Hyundai ix55 3.0D Family - технические характеристики
Цена . Средняя цена б/у 3 000 USD
Передние шины 245/60R18. Задние шины 245/60R18.
Объем 3.0 л Мощность 239 л. ...
Расход 9,4 л
Трансмиссия АКПП Привод Полный (4WD)
Кол-во мест 7 мест Кол-во дверей 5 дверей
Клиренс 205 мм Объем багажника 598 л
Сразу показалось что слизано с Лексус РХ 330-350
Искал этот коммент. Силуэт прям бросается в глаза.
Проблем у этой машины, по большому счёту три:
Слишком простая по дизайну передняя часть, слишком дружелюбная. Т.к. Автомобиль семейный. Многие не воспринимают её как серьезную машину.
2. Их мало, из-за этого специалистов по машинам мало, Зап части нужно искать и стоят дорого.
3. Стоит значительно ниже своей фактической стоимости.
При этом по обслуге будет значительно дешевле немцев.
Х5 не конкурент, конкурент ку7 и другие семи местные машины.
На третьем ix55 достаточно спокойно помещается один взрослый ростом до 190 см, или два человека ростом примерно до 170 см. Такого редко где найдешь, даже в Патроле не так много места для третьего ряда, т.к. там второй ряд не двигается по горизонтали. А у ix55 сиденья второго ряда двигаются независимо друг от друга от горизонтали и по наклону спинки.
👏👏👏😎👍
Мне силуэт Лексус напоминает
Есть немного)
Авто выпускалось с 2006 по 2015 год не просто так. Видимо имело успех на определенных рынках. Россия никогда не была целевым рынком этого авто. Россия была целевым рынком для соляриса)
баллон метана влезет поидее, длинный) но тогда багажник закончится совсем)
Посмотрите на хонда пилот 2009г. И сравните.
А привід як влаштовано, рама чи несущий??? Можливо і прослухав
Несущий
А дизель без турбины?
на 6-ой значит есть блокировка гидротрансформатора. поэтому и два режима. зачем быть автоблогером если простых вещей не знать?
Привет друзья.Вчера купил Hyundai Veracruz.Ответьте пожалуйста!Можно ли установить природный газ?
Подскажи какой расход у него
@@user-mp9hl5zk4t 18 литров по городу и уже думаю продавать, не бюджетно.
В торой отдел подлокотника это холадильник
Така собі непомітна, добротна, надійна корейка!
👍
Привет ребята, вы рекомендуете установить газ "CNG" (природный газ)???
Думаю LPG лучше для этой тачки.. у меня с 2008-го года стоит,255тыс. проехал,полёт отличный!
@@user-dn7ew1qf2o 🤝
Классс на підтримку каналу классс
Дизель маст хев и запилить баллон. Чувак, ты в адеквате?..
Какой баллон? На хрена дизелю баллон? Разве, что на бензиновые версии, которых не много.
Очень недооцененая машина
Напрягают этими именными номерами "77777", "ХХХХХХХ"
Карма дженифер лопес !!!
13:00 Citroen c6
C КАКИМ БЛОКОМ ПРОБЛЕМА НЕ МОГУ ПОНЯТЬ
Кстати, автору на заметку - Украина покинула СНГ, так что дороги уже не типично снгшные, а украинские. Да и ровнять, например, дороги в Казахстане или Волгограде с дорогами в Беларуси, наверно, некорректно)
А зачем дизелю баллон под шаз? И смысл брать бензинку если на нём и расход больше и лошадки за 260 у некоторых налог большой.
Дизель и газ - это была очень толстая шутка)
Но машина шикарна, особенно после санты 2.7i акпп 2006 CM
парни у кого есть buick lacrosse предоставьте brotherу на тест очень интересный автомобиль
редкий зверь.
Про отличия веракруз и іх55 бред. Дело в том что название іх55 получила машина в 2011 году и с этого года она выпускалась в таком виде
У меня ix 55 2010 г . Не пойму подделка наверно.
@@user-bz6kw1jh4x китайская
Веракрузом называлась американская версия
ПЕРЕД ОБЗОРОМ НЕМНОГО ИНТЕРЕСУЙТЕСЬ АВТОМОБИЛЕМ....
СПАСИБО.
за 12 из перечисленого в нормальном состоянии ты ничего не возьмёшь
нормальное состояние понятие растяжимое, тем более формулировка звучит "цены ОТ и выше" а не "не бит, не крашен, идеал".
Ой опять хохлы
Ты я так понимаю - русский ( безродный) 😂😂😂
Опять холоп убежал из стойла, а ну бегом царьку землянку строить
Очень нишевое авто
Терракан красивей чем этот семьянин
Теорема фломастеров.
@@LiveBrother да, красота субъективна, мне очень понравился Терракан, а этот вроде и зализанный дизайн, но что-то не то, не нравиться вообще
Не нравится - проходите мимо.
Терракан спереди не вышел, а так вполне себе
Во первых 239 л.с у дизеля, во вторых какой газ на дизель)) да и откуда в Украине газ)))
На дизель можно метан ставить)) как на камазах