Очень интересно, тем более, что у меня легковой автомобиль дизельный. Надо было на механика учиться, а механики говорят на электромеханика/судоводителя.
@@volodyakaminskiyсмысл какой, практику не перекроешь- а она обязательна теперь. При навигатором уже. У голландцев можно выбирать по выпуску- штурман/механик, диплом общий
12 тонн масла испортить! Был такой 3 мех, который в кране увидел что уровень в расширительном бачке низкий, начал добавлять. Таскал его в кран долго. Залил и довольный ушёл. Но беда в том, что не посмотрел, что стрела крана была поднята и соответственно масло из бачка ушло в гидроцилиндр. Кода краноп положил стрелу, масло из цилиндра вернулось в расширит танк и не найдя себе места вытекло через воздушное отверстие и весело текло с крана на палубу.
Приветствую , подскажите причину хлопков из глушителя работая на холостых двигатель хабаровец 18/22 . При пуске также происходит выстрел с копотью . Связано это с ТНВД ?
Упустили одну штуку когда показывали тнвд камеру высокого давления показали а низкого давления нет и где показывали что ставится демпфер я могу предположить что дуда идёт подвод топлива низкого давления что то типа топливного коллектора
Добрый день подскажите пожалуйста главный двигатель Шкода 6-27,5A2L Топливный насос высокого давления после переборки начал перегриватся давления насоса проверил на Стенде 300 бар показал форсунки распилители настроил на 250 бар снял форсунку уменшил на 220 бар ну все равно перегривается.
Почему после нагнетания, плунжер не зависает в верхнем положении? Ведь он же идёт через ту часть цилиндра, когда надплунжерное пространство не связано с какими либо каналами.
@@БорисДизель-б8ф ну хорошо. Мощная пружина возвращает, но над плунжером жидкость и притока нет. Пространство герметично! По идее он должен зависнуть. Или как? В некоторых тнвд стоит клапан, который пропускает топливо в одну сторону. Где секция качает топливо на несколько форсунок. На две, на три, на четыре. А рядный тнвд, например двигателей ЯМЗ, ТМЗ, у них нет этого клапана. Так что же происходит? Как плунжер возвращается до момента соединения с каналами подачи и слива. Нри нагнетании топливо открывает нагнетательный клапан и форчунку, а проходя это же место, но в обратном направлении, почему не зависает. Ведь над ним жидкость
Извините Борис ! Энергетика лектора высокая, но сумбурно. ТНВД с регулированием по началу подачи давно не применяются - так и говорите. Чем отличается плунжер от золотника - так и не сказали, а надо бы. Посмотрел, Вы оказывается все дисциплины ведёте, так Вы вообще ГЕРОЙ !
Для этого и ушел с моря, чтобы передать знания и втянулся.если позовут снова, продолжу как оказалось тяжкий труд связанный с бумажками, мешали заниматься творчеством.
@@БорисДизель-б8фДоброе утро борис , незнаю почему но через ремень там все в соляре не пойму откуда тичет либо со штока либо с вала или с пары...? Подскажите пожалуста !
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Советская школа - была лучшая в мире.
Очень интересно, тем более, что у меня легковой автомобиль дизельный. Надо было на механика учиться, а механики говорят на электромеханика/судоводителя.
Я сейчас на судоводителя учусь, но думаю потом дополнительно на механика отучиться.
@@volodyakaminskiyсмысл какой, практику не перекроешь- а она обязательна теперь. При навигатором уже. У голландцев можно выбирать по выпуску- штурман/механик, диплом общий
Красавчик Дядька
Мист Бист учиться заочно
Борис, отлично!!! Спасибо за труд, все понятно и без заумности!!!
Красава дед, норм канал, сделайте видео про индицирование дизелей и подробно о мощностях и давлении)
Три фильма есть
@@БорисДизель-б8ф где ссылки на фильмы
12 тонн масла испортить! Был такой 3 мех, который в кране увидел что уровень в расширительном бачке низкий, начал добавлять. Таскал его в кран долго. Залил и довольный ушёл. Но беда в том, что не посмотрел, что стрела крана была поднята и соответственно масло из бачка ушло в гидроцилиндр. Кода краноп положил стрелу, масло из цилиндра вернулось в расширит танк и не найдя себе места вытекло через воздушное отверстие и весело текло с крана на палубу.
И что он 12 тон ведром натаскал? На байку похоже.
@@Serega81-1 12тонн это у автора видео история. В случае который я описал, рассказал мне человек который прошляпил бочку масла или около того.
Спасибо большое.
Ей богу четко объясняют респект
просто и понятно!
Приветствую , подскажите причину хлопков из глушителя работая на холостых двигатель хабаровец 18/22 .
При пуске также происходит выстрел с копотью . Связано это с ТНВД ?
Да связано...
Вот она советская школа, самая лучшая
Отлично очень просто и понятно
Спасибо большое за пояснения и годный контент))
Плунжера 5едаром 8овутся по концу подачи или по началу,тоесть отсечка топлива тоже имеется у плунжера, а не только у форсунки.
полчетвертого утра.... что я тут делаю ))))
Подскажите, двигатель работает со стуком, как будто раннее зажигание. тнвд механическая рядная. В чем проблема?
У меня есть один вариант, что дело в муфте опережения зажигания, но как её правильно собрать?
У меня двигатель FD42 дизельный, и в шестерни стоит муфта опережения зажигания
Упустили одну штуку когда показывали тнвд камеру высокого давления показали а низкого давления нет и где показывали что ставится демпфер я могу предположить что дуда идёт подвод топлива низкого давления что то типа топливного коллектора
Согласен, у ГД так и происходит
👍🏼
Получается есть ещё кулачек на пусковой клапан?
Зачем?
@@БорисДизель-б8ф на воздухараспрелилитель?
Добрый день подскажите пожалуйста главный двигатель Шкода 6-27,5A2L Топливный насос высокого давления после переборки начал перегриватся давления насоса проверил на Стенде 300 бар показал форсунки распилители настроил на 250 бар снял форсунку уменшил на 220 бар ну все равно перегривается.
Посмотри топливо подкачивающий насос нехватка топлива, увеличь давление насоса 1,5 2,0 кг кв см
@@БорисДизель-б8ф Спасибо большое
Почему после нагнетания, плунжер не зависает в верхнем положении? Ведь он же идёт через ту часть цилиндра, когда надплунжерное пространство не связано с какими либо каналами.
Там же плунжер возвращает мощная пружина.
@@БорисДизель-б8ф ну хорошо. Мощная пружина возвращает, но над плунжером жидкость и притока нет. Пространство герметично! По идее он должен зависнуть. Или как? В некоторых тнвд стоит клапан, который пропускает топливо в одну сторону. Где секция качает топливо на несколько форсунок. На две, на три, на четыре. А рядный тнвд, например двигателей ЯМЗ, ТМЗ, у них нет этого клапана. Так что же происходит? Как плунжер возвращается до момента соединения с каналами подачи и слива. Нри нагнетании топливо открывает нагнетательный клапан и форчунку, а проходя это же место, но в обратном направлении, почему не зависает. Ведь над ним жидкость
@@Andrey_ZH что заставляет поршень двигаться к нмт во время такта?
@@animalrush8180 какого такта? Их четыре.
@@animalrush8180 и при чем тут поршень, если разговор о топливной аппаратуре?
Отлично
Извините Борис ! Энергетика лектора высокая, но сумбурно. ТНВД с регулированием по началу подачи давно не применяются - так и говорите. Чем отличается плунжер от золотника - так и не сказали, а надо бы. Посмотрел, Вы оказывается все дисциплины ведёте, так Вы вообще ГЕРОЙ !
Интересно, добавляйте это комментариями из жизни....
Для этого и ушел с моря, чтобы передать знания и втянулся.если позовут снова, продолжу как оказалось тяжкий труд связанный с бумажками, мешали заниматься творчеством.
Тичет тнвд на т4 почему незнаю думаю кольцо на штоке ?
Да это часто случается кольца со временем отвердевают обычно срок гарантийного действия кольца 5 лет. С уважением Борис
@@БорисДизель-б8фДоброе утро борис , незнаю почему но через ремень там все в соляре не пойму откуда тичет либо со штока либо с вала или с пары...? Подскажите пожалуста !
@@НаталияПилип-ж3з нужно смотреть так не обьснил? .
@@БорисДизель-б8ф можно ваш Ватсап
@@НаталияПилип-ж3з ватцапа у меня нет сижу , вернее посадили в инстаграмме boris_diseal
Зажигание форсунки...
И как второй потом объяснил свою «рацуху»? 😄🙈