Der Sitz wurde nach rechts versetzt, damit man eine bessere Sicht auf das rechte Rad hat. Der Gedanke dabei war einfach, das man dadurch besser die Spur halten kann wenn man ackert, Kartoffeln rodet und so weiter. Außerdem hatte man eine bessere Sicht auf einen am Schlepper angebautes Mähbalken
Durch Ackern, Grubbern, Mähen, sähen wird meist alles nach rechten Rand gefahren..., Durch nach rechts erstens Gesundheitsschutz da Wirbelsäule seltener verkrümmt, kannst somit länger arbeiten, und aufsteigen wird leichter da links zwischen Kotflügel und Sitz mehr Platz, und für Sozius seine Füße dann genug Platz...
Vor allem aber ist Hanomag dafür berüchtigt, das viele Schleppermodelle bis Anfang der 60er Jahre nur von hinten zu besteigen waren. Auf den R16 kommt man zwar auch von der Seite (zumindest, wenn er wie dieser hier kein Verdeck hat), aber eine entsprechende Trittstufe hat man dem R16 auch nicht gegönnt. Von daher war der versetzte Sitz einfach dafür nötig, dass man einigermaßen daran vorbei kommt, nachdem man schon die Kletterpartie über die Anbaugeräte absolviert hat...
Der Sound von dem Motor stellt mir die Haare auf, so geil! Der Takt geht direkt auf mein Herz und schlägt im Gleichklang. Bin ich deppert? Oder geht es anderen genauso?
Servus Bua. Dein Vater und ich san unbanndig stolz auf dich, weil du den Hanomag wieder zum Leben erweckt host! Dank dir herzlich! Da DAD hod so vui lacha miaßn, als er sich selber im Video gesehen hod. Wo host denn du die Aufnahmen gfundn? Du bist a Scharnierl. Liebe Griaß von deine Eltern
des gfreid mi, wenn da Bap wos zum lacha ghabt hod. Do hob i echt lang suacha miassn, hob aber gwusst, das i irgendwo aufm Handy de Aufnahme hob. Des hod einfach dazuaghead 👍
@@gerhardschaffer9304 Hallo Gerhard. Hier die gewünschte Übersetzung: Servus Bub. Dein Vater und ich sind unbändig stolz suf dich, weil du den Hanomag wieder zum Leben erweckt hast. Dein Dad hat sehr viel lachen müssen, als er sich selbst im Video gesehen hat. Du bist ein "Schanierl". Liebe Grüße von deinen Eltern
@@gerhardschaffer9304 Übersetzung von Peters Antwort: Es freut mich, dass der Vater etwas zum Lachen hatte. Ich habe echt lange suchen müssen, habe aber gewusst, dass ich irgendwo auf meinem Handy eine Aufnahme hatte. Due gehörte einfach dazu!
Gerade für mich als Neweinsteiger sind Deine Videos sehr interessant und informativ. Das Ganze noch mit Deiner sehr sympathischen Art präsentiert - vielen Dank dafür und mach gern weiter so.🫡👍
Serwus Beda, unglaublich interessant, kurzweilig und Wunderbar zum anschauen. So gute Maschinen wern heid leider nimma gebaut. Weiter so!!! Liebe Grüße vom Heizungsbauer Mane
Hallo Peter, bei den alten Traktoren gibt es zwei Motorölschmiersysteme. Eines mit Spaltfilter für die Grobreinigung und Absetzen der feinen Schwebeteile in der Ölwanne. Das funktioniert nur mit niedrig legiertem Motoröl, dass feine Schwebeteile nicht im Öl halten kann. Dann gibt es das System mit Feinfilter (Papierfilterpatrone). Das funktioniert mit modernem hoch legiertem Motoröl welches durch Zusätze feine Schwebteile im Öl halten kann, so dass diese dann im Feinfilter ausgefiltert werden können. Wenn ich es richtig gesehen habe hast Du modernes 15-40 Öl eingefüllt. Deine Kombination mit Spaltfilter und modernem Öl ist ungünstig. Wenn man das macht sollte man öfter das Öl wechseln, weil sich die feinen Schwebteile im Öl ansammeln werden. Das Abschrauben der Ölwanne zum Reinigen kannst du dir bei der Kombination aber sparen. Grüße
Hahaha, weil die Bergbauern einen kürzeren Fuss hatten ... Weltklasse ,Ich feier Deine Videos Freu mich immer wieder, und Deine Feuerdeifi sind mit Holzwolle einfach spitze !!! Dankeschön
Super, das du den Hanomag am Leben hältst. Ich weiß nicht genau, ob es ein R12 oder R16 war, den ich vor ca. 45 Jahren als ersten Trecker gefahren habe. Deshalb ist es mir immer wieder eine Freude, wenn ich einen im Betrieb sehe /höre. Guido aus Schweden
Wunderschöner Traktor. Den habe ich auch gehabt. Auch mit Hydraulik. Das würde ja früher auf Kundenwunsch vom Landmaschienentechniker vor Ort gemacht. Das gab es nicht in Serie. Daher ist bei jedem an Anbringung der Hydraulik etwas anders. Leider waren meine Speichenfelgen durch und hatte dann normale genommen. Nur beim Anspringen zickte meiner rum, hab es nie in den Griff bekommen 🤷♂️. Hatte einen R12, R16 und einen Güldner/Ritscher Multitrak. Halte ihn in ehren, ein sehr schöner Traktor 🚜
Zur Frage, warum der Sitz seitlich nach rechts versetzt ist, im Vergleich zur Lenkradposition: Vermutlich wurde zum Aufsteigen von vorne und dem Absteigen nach hinten auf der linken Seite mehr Platz gelassen, auch für die groben Ackerschuhe und Stiefel der Bauern damals. Die Sitzschale ko gutnnte auch nach links und rechts etwas verschwenkt werden, je nach dem, wo der Bauer überwiegend hinschauen wollte und bräuchte sich dann weniger im Oberkörper verdrehen, was also weniger anstrengend war im Laufe eines langen Arbeitstages. So war es dann einfacher, nach hinten zu den angehängten Ackergeräten, wie Pflug, Grubber, Eggen, aber auch Erntegeräte und Anhänger zu schaun, aber auch noch vorne zum Beispiel zum Mähen mit dem rechts vor dem Hinterrad angebauten Mähbalken oder auch um besser die Spur einzuhalten, bei Pflege- und Pflanzarbeiten. Zugleich bietet der versetzte Sitz auch einfach leichtere Auf- und Durchstiegsmöglichkeit von vorne und nach hinten. Doch wie gesagt, meine Vermutung, auch nach meiner Jugend in der kleinäuerlichen Landwirtschaft eine Dorfes im Südwesten von Niedersachsen, Ende der 50er und Anfang der 60er Jahre, mit Ackerpferden und Kleintraktoren von Deutz und bei Nachbarn mit Hanomag, Porsche, McCormack, Lanz Bulldog zum Dreschen und Holzsägen durch den Lohnunternehmer im Dorf.
Hallo Peter wie immer tip top. Sehr schön auch die Erinnerung am Ende. 2014. Er macht einen sehr glücklichen Eindruck. Das kommt mir bekannt vor. Die alte Technik ist einfach was wunderbares. Sehr schönes Projekt. Du machst das super 👍🏻👍🏻
Danke für das Lob. 👍Meim Vater is richtig das Herz aufgegangen, endlich läuft der R16 wieder, wie ein Lebenstraum der in Erfüllung ging. Ich kenne und liebe dieses Schlepper seit ich ein kleiner Junge war. Auch mir ging ein großer Traum in Erfüllung. Somit konnte ich jetzt drei Generationen glücklich machen, denn der Josef ist auch total verliebt. Was besseres gibts glaub ich selten.
Super geiles Projekt, dieser Schlepper wird mal viel Geld wert sein. Wenn er gut restauriert ist. Bitte saß und daran teilhaben und gib uns immer wieder ein Update. Toller Beitrag.grüße aus der Oberpfalz
danke für des Lob. Der Wert in Papier wird den ideellen Wert nie übersteigen können. Der R16 wird ab jetzt immer wieder mal in den Videos auftauchen^^ gehört ja zur Familie 👍
Hallo Peter, du bestätigst hier meine Erfahrungen mit meinem 1956er HeLa Lanz, die ich dir schon per mail berichtet habe. Alle Schrauben, auch wenn sie zig Jahre nicht bewegt wurden, lassen sich ohne Probleme öffnen bei den alten Schätzchen. Sowas gibt es heute nicht mehr. Nach spätestens 5 Jahren brauchst du Rostlöser oder Brenner. Hab schon Autos gesehen, da war nach 1 Jahr die Masseverbindung zum Motor ohne Kontakt, total korrodiert. Alu Gehäuse, Kupfer Klemme, Stahl Schraube = Fehlkonstruktion. Mach weiter so, deine Eltern sind mit Recht stolz auf dich. Grüße aus der Eifel, Klaus
Servus Klaus, ich teile deine Erfahrungen, drum war ich so überrascht. Aber eigentl. wundert es mich nicht. Die Ingeneure damals durften noch mit Hirn arbeiten.
Ich bin mir zwar nicht sicher, aber mit dem Sitz könnte damit was zu tun haben,das die meisten Anbaugeräte (Mähbalken usw.) rechts angebaut wurden. Was aber auch möglich ist da ja links der Sitz ist, vielleicht damit dann da etwas mehr Platz ist?
Vermutlich ist der Sitz nach rechts versetzt, um besser bei Reihenkulturen wie Rüben, Kartoffeln, Mais zwischen den Reihen zu fahren. Va bei Hackarbeiten. Und natürlich beim mähen mit dem Messerbalken. Der ja auch rechts angebaut wurde...
Moin Peter, da hast du einen richtig schönen Trecker. Damit macht das Arbeiten auf dem Acker noch mal soviel Spaß. Tja, das mit der Lieferzeit wird, denke ich noch eine längere Zeit so bleiben, mehr will ich dazu hier auch nicht schreiben. Und der Josef hat eine richtige Gaudi gehabt, klasse !!! Freue mich schon aufs Arbeiten mit dem R16. Gruß aus Rheinhessen
danke für das Lob. Freuen uns schon auf den ersten Einsatz. Der Josef liebt den Hanomag, mein Vater ist auch sehr glücklich darüber und das zeigt mir, das ich alles richtig gemacht habe 👍
Wie schon jemand hier geschrieben hat. Hat der Rechtsversatz etwas mit der Sicht zu tun für das passende Anschlussfahren in kartoffelfurchen etc. Außerdem hat so der Beifahrer meh Beinfreiheit. Es sollten theoretisch sogar 2 -3 eingetragene Sitzplätze in den Papieren stehen. Und du hast sogar die Luxusvarieante mit einem mechanischen drehsitz. Damit man einfach bequem sitzt wenn man zb den ganzen Tag am mähbindern ist oder der gleichen. Du darfst ja auch nicht vergessen wie früher die anbaugeräte aufgebaut waren.
das macht Sinn. Dachte mir schon, das das nen praktischen Grund hat. Der Platz für den Beifahrer ist echt erstaunlich. Muss mal in die Papiere schaun wieviel Sitzplätze eingetragen sind. Danke für die Erklärung
Hi Peter! Ich musste 1989 einen LO Bus, wenn du weißt was das ist, aus der Generalüberholung, eigentlich ein Neubau aus Ersatzteilen, holen müssen. Schön sachte gefahren weil ja alles neu war. Ich bin keine 60 km gekommen da war der Motor fest. Also, auf einem Autobahnparkplatz schleppen lassen und heim getrampt. Mein Cheff behauptete ich hätte ihn gedroschen, ein Fahrenschreiberblatt lag zum Glück drinnen. Wir sind mit einem W50 Werkstattwagen zum Bus gefahren und ihn heim geschleppt, ca 500 km hinter einem Koffer her fahren. Hab ich geschwitzt. Lange Rede kurzer Sinn, Motor ausgebaut und Ölwanne runter und was soll ich sagen....da lagen mehrere Hände Bohrspähne drinnen. Der musste fest gehen. Wurde raklamiert und wir bekamen einen anderen Motor. Zugelassen wurde er nie weil keine Papiere da waren. Was daraus geworden ist...Wer weiß. Das wär heute ein Super Wohnmobil. Soviel zum Vertrauen. Man kann auch einfach Leinenölfirnis nehmen, ist Natur. LG und mach weiter so schöne Videos und bleib wie du bist.
Servus, tatsächlich sagte mir die Bezeichnung LO Bus garnix. Aber GIDF wusste es und hat mir anhand der Bilder gezeigt, das ich weiß um welch wunderschöne Fahrzeuge es sich handelt. Ein Wunder, das der Motor das solange mit gemacht hat. Der als Wohnmobil wär echt ein Traum. Leinölfirnis ist eigentl. immer meine erste Wahl. War leider grad keiner mehr da, das Owatrol stand schon lange rum und wollte auch mal verarbeitet werden. Ich denke aber, das ist auch auf Leinölbasis, nur in teurer.
Jetzt hätte ich schon fast gefragt, ob der ein stufenloses Getriebe hat und wo das GPS sitzt.... Das ist noch eine Technik, die funktioniert. Ich hab 1995 in der Baumschule gelernt. Dort hatten wir einen Holder aus irgendwann kurz nach dem Krieg. Wenn im Winter (ja da gab es noch Winter) keine Maschine mehr wollte, der Holder kam auf den ersten Drücker. Ich denke mit dem ganzen modernen Plunder haben wir letztendlich gar nichts gewonnen. Die Landwirte müssen immense Flächen bearbeiten, nur damit die Maschinen bezahlt werden. Grüße aus dem Böhmerwald
hab heut in der bordeigenen Werkzeugbox eine gefunden. Wenn ich ne zweite auftreibe bau ich die wieder dran. Wenn dann nur orginal und am besten mit Patina. Irgendwann soll der wieder auf die Straße dürfen
Schon wieder Freitag. Ein super Video hast da wieder gemacht. Der kleine Josef hatte offensichtlich seinen Spaß und alleine dafür hat sich doch die Arbeit schon gelohnt. Nichts schöneres als die Freude und ein Lachen der Kinder👍
Hallo Beda Endlich wieder Freitag Top gemacht den alten Schnackler Die Sitze bei den älteren Bulldog`s waren weiter Rechts wegen der Sicht auf das Vorder Rad und den rechts angebrachten Mähbalken
Die Schrauben wurden im Werk vermutlich gefettet eingesetzt. Bei Hanomag kommt es, im Gegensatz zu anderen Fabrikaten, sehr selten vor, dass eine Schraube im Gewinde festgerostet sind.
Super weiter ein toller Sound einfach klasse 👍🏻 weiter so und der Sitz ist versetzt weil dann Platz vor den Beifahrer ist ist ein bisschen komisch aber meines Wissens ist da so unser Hanomag hat das auch so
danke für das Lob. Das macht auf jedenfall Sinn. Früher musste Frau Bauer auch immer mit auf den Acker und die wollts ja konfortabel haben. Das mussten die Ingeneure schon beachten, hatte sie ja auch den Geldbeutel in der Hand
Hallo Peter, schätze du hast hinten 9 - 32 drauf? Ende der 1960er Jahre wurde die gleiche Reifengrösse durch 9.3 - 32 ersetzt. In der Übergangszeit standen beide Grössen auf den selben Reifen. Heute werden diese teilweise durch Reifen mit metrischen Angaben ersetzt. Hab nicht nachgesehen! Etwa 270/85 - 32? Falls ihr auf die Strasse mit dem Oldtimer wollt, kann es Sinn machen die "neuen" Grössen in den Papieren nachzutragen. Manchmal legen die Chinesen Reifen mit den "alten" Grössen wieder auf. Dieser Hinweis hilft vielleicht beim Ersatz-Reifenkauf. Vorderreifen: optische Täuschung oder Spur falsch?
danke für den Tipp. Reifen hinten waren früher 8-32, jetzt 8.3-32. Sind heute gekommen 👍 Spur muss ich noch messen, wenn die neuen Reifen drauf sind. Was ich heut kontrolliert hab und vorher schon befürchtet hatte, die Achsschenkel haben Spiel
Hallo Peter, würde neue Reifen erst nach dem Kartoffel legen aufziehen, Sonst ärgerst Du h unbändig über die Bodenverdichtung und zerfurchchung im Beet, mit neuem Profil ist da nix !!!
Schön, daß Du das alles so machst. Ich hätte gut Lust unseren Granit 500 Mal wieder zu beleben. Schon unser Großvater hatten schon Hanomag. Ich weiß von einem R 40, R 28, RL 20 und von einem mit Sprittank als Faß in Querrichtung.
Respekt, wieder Top Video. I hob moi a Frage zu dem Konservierungsöl. Also i kenns ned, hob a an kloan oidn Bulldog, der wegrostn will. Wird des nach ner Zeit wieder trocken, oder bleibt des schmierig ? Weil dann kann ma ja nix mehr anlangen und da Dreck pappt a wia Sau..
Servus, des Öl hoassd Owatrol. Des is nach ca. 24h hart wie Klarlack. Der Vorteil gegenüber Klarlack is aber, das des den Rost bindet und des Blech vorm weiterrosten schützt. Besser wars aber, das mas mipm Pinsel auftragt. Dann konn des besser in den Rost eidringa
@@vesbabeda Merci. Hert se guad an, des muas i mir moi genauer aschaun. des kannt a bei mir wos sei, nochdem i de ganze foarb, de obpladdlt, obakratz hob 🙂
Servus Beda Wieder a schönen Video. Dein Alter Herr glaub ich ist ziemlich stolz auf dich das des so guad hi bracht hast . Langsam bringst dein ganze Familie in aus schnitten in den Videos unter (Beim schweiße ist da kurz wer ins Bild gehuscht ) Des das der Sitz seitlich versetzt is , war für alle Hack und Pflege arbeiten um die Spur besser halten zu können . Bin schon gespannt auf nächste Woche was da für a Video kommt . Noch ist Budget vorhanden für Beda inspirieren Einkäufe Schöne Grüße aus Dietfurt
danke für des Lob. Ja, da Vater is glücklich und stolz das da Schnaggler wieder lafft. Des mit dem Sitz macht Sinn, danke fia de Erklärung. Wiesd woassd is des Weda momentan echt ... macht des filmen grod net einfacher, schau ma moi wos nächste Woch kummt...
Au h kann man so ergonomischer während Fahrt übers Schutzblech beugen, um notwendiges zu sehen, und Gaspedal ebenfalls rechts, somit nie das Bein zu kurz, um während mm an steuert, sehen zu können was wichtig und notwendig, für groß und Klein!
Servus Peter, super Video und sehr schön erklärt! Hilft mir wirklich sehr weiter weil ich selber einen Hanomag R16 herrichten möchte. Würdest du mir verraten welches Getriebeöl und welchen Kühlerfrostschutz du benutzt hast? LG aus der Oberpfalz
und man kommt besser an das rechte Bremspedal wenn die Verriegelung der Pedale gelöst wird, um das rechte und llinke Hinterrad getrennt bedienen möchte.
Hallo Peter Der Hanomag ist ja wieder flott. Sind bei uns einige gelaufen weil ein Händler in der Nähe war. Fährt der Josef schon selbst? In seinem Alter hab Ichs auch gelernt, und mein Sohn auch. Bin gespannt auf die Kartoffeln, macht’s gut bis bald. Grüße Norbert
fahren kann er, nur leider sind die Beine noch zu kurz für kuppeln und bremsen. Momentan wächst er aber wie ein Pfifferling, dauert nicht mehr lang^^ beim Jonny steh ich immer daneben und bedien die Kupplung und Handbremse, den Rest macht er allein
Hallo Peter wieder mal super Arbeit mit der Haubenverlängerung. Der seitlich versetzte Sitz bringt zumindest mehr Beinfreiheit für den Beifahrer. Ich habe einen R19 BJ 54 ohne Hydraulik. Hast Du zufällig das alte Mörtl Mähwerk-Dreieck in gutem Zustand übrig?
Danke für des Lob. Beinfreiheit für den Beifahrer ist dadurch auf jedenfall genug vorhanden. Des Mähwerk Dreieck ist noch da, auch die Schubstange. Zustand? müsst ich nachschaun. Aber ob der R16 vielleicht mal wieder mähen muss, auch?
@@vesbabeda o. k. dann wünsche ich Dir noch ein bischen Spaß mit dem R16 bei all der Arbeit die Du noch reinstecken wirst. Nicht zu lackieren ist auf jeden Fall die bessere Entscheidung, da es bisher bestimmt kein durchgerostetes Blech gibt? Mein Vater hat unseren R19 zum durchreparieren und lackieren in die Werkstatt gebracht und hat das Endergebnis nicht mehr gesehen, weil er verstorben ist. Mir blieb die Wahl für die gut ausgeführten Arbeiten mehrere Tausend € zu bezahlen oder den R19 nicht mehr mitzunehmen. Fakt ist dass die empfindlichere Lackierung an ein paar Stellen am Motor abgeht und man jetzt die Grundierung sieht bzw. anderweitig beschädigt wird und man das jetzt deutlicher sieht. Früher hatten wir noch Öl und Diesel gemischt und damit das Blech angesprüht, sodass er genauso gut aussah wie jetzt Dein R16. Die neuen Rücklichter solltest Du höher befestigen als die alte Position, damit sie nicht an der hintersten Stelle vom Traktor sind, wo sie relativ leicht beschädigt werden.👍👍👍
Servus Max, danke für das Lob. Wird gemacht. Der Hochdruckreiniger ist ein Kärcher HDS 990, landläufig auch bekannt als Dampfstrahler. War von nem Bauunternehmer für den Schrott hergerichtet. Ein paar Stunden Zuwendung, 150,- Ersatzteile und der läuft wie ne Eins
Hallo Peter, der Sitz ist auf der rechten Seite da man so besser auf die Pflugfurche schauen kann. Zu der Zeit gab es ja noch keine Wendepflüge. Aller wieviel B.Stunden soll man laut Hanomag das Motorenöl wechseln? Lg
danke für die Erklärung, das macht Sinn. Hab grad in der BA nachgeschaut: erster Motorölwechsel nach 15 BS ( da dürften wir schon drüber sein^^) zweiter Motorölwechsel nach 30 BS (auch da dürften wir schon drüber sein^^) dritter und alle folgenden Ölwechsel nach ja 100 BE
Grias de Beda.. Mei des Ding is einfach ois oid.. Des is wia mit de Hang Hehna..😂😂 Viell. klapperts dann ned so.. Der lafft schee...schnaggld so dahi..
Hallo Peter! Kontrolliere Mal die Achsschenkel vor es scheint das die Reifen einen negativen Sturz haben,Bock die Achse mal auf und bewege die Räder hin und her ob die Achsschenkel Spiel habe!!! Wie immer LG Andreas aus NRW
hab ich heut gemacht, da die Reifen da sind. Ist mir bei der Probefahrt schon aufgefallen. Die Achsschenkel haben schon etwas Spiel. Kann man die nachstellen oder helfen da nur neue Lager?
... Binder tagelang, deshalb auch drehen... Sonderkulturpflege... Gas rechts, so können auch kleine Personen beim fahren rechts übern Kotflügel den mähbalken .... Im Blick behalten!
Moin Vespa Peter Wenn man alles nach China verlagert ist man selber Schuld das man jetzt warten muss auf Teile . Bei uns in der Firma waren 3 Siemenssteuerungen defekt , 3-4 Monate Lieferzeit. Ein Arbeitskollege Arbeitet in China im neu Erbauten Werk ,der wurde angeschrieben wegen den Ersatzteilen , innerhalb von 3 Tagen waren die Ersatzteile da ,,,, sagt doch alles oder Lg reini
da geb ich dir recht. Für den kleinen R16 ist der viel zu hoch. Wahrschl. war der VorBauer 2,30m groß. Ich werd versuchen, ob ich die Rohre noch ineinander geschoben bekomm. Viel Hoffnung hab ich da nicht. Der wurde nachgerüstet in den 60er/70er Jahren. Da war der Rost schon auf dem Vormarsch^^
Stell dich beim Starten des Motos bloß nicht vor das Hinterrad. Mein Nachbar ist dabei tötlich verunglückt, weil wider erwarten doch noch ein Vorwärtsgang eingeschaltet war! Und das wird kein Einzelfall gewesen sein, sonst hätten die Hersteller keine Sicherheitsmaßnahmen einbauen müssen. Gruß aus Norddeutschland
danke für dein Kommentar Joern. Ich war mir dessen garnicht richtig bewusst, du hast vollkommen recht. Mein Jonny hat diese Sicherheitseinrichtung. Ich werd in Zukunft daran denken. Tut mir leid um deinen Nachbarn
Der R16 und R19 Sound ist unverwechselbar Deinem Sohn gefällt auch, kenne den unter allen Bulldogs raus, wichtig Peter noch gut Abschmieren Achsen Lenkgestänge Pedalerie und Radnaben
dem Josef gefällt sehr. Ist echt ein unverwechselbarer Klang. Abgeschmiert hab ich alles, in die Radnaben geht ganz schön was rein. Die Bremsgestänge müssen sich noch etwas einlaufen, die hängen noch etwas, aber ich denke das gibt sich mit der Zeit wieder. Wenn nicht, mach ich die Gestänge mal raus und mach die gängig
Hallo, mich hätte noch interessiert wo die ablassschraube fürs Getriebe öl ist..? Kann die bei meinem nicht finden bzw. Weiß nicht welche die richtige ist?
Die Ablassschraube fürs Getriebe ist hinten, mittig unter der Zapfwelle am tiefsten Punkt. Zum einfüllen ist oben, links neben der Sitzkonsole, hinter dem Hebel für die Zapfwelle eine Schraube. Für die richtige Füllmenge ist auf der linken Seite unter dem Bodenblech, oberhalb vom Bremsgestänge eine Kontrollschraube. Die rausschrauben und solange einfüllen bis dort Öl raus läuft. Ich hoffe das hilft dir, wenn nicht, schreib mir ne email, dann mach ich dir Fotos davon. Füllmenge laut Betriebsanleitung: 22l
Der Sitz ist versetzt, damit der Landwirt die Unterbaugeräte (Hackrahmen Mähbalken usw ) im Auge hat, deshalb auch die drei Einstellrasten an der an der Sitzschale, Super Schlepper. Gruß aus Hamm Westfalen
Habe die Ehre Peter, bitte bocke die Vorderache mal auf und kontolliere das Spiel der Achs- und Lenklager (Sicherheitstipp) und super wäre wenn er vorn zwei neue Pantoffel bekommt. Servus...
Der Sitz wurde nach rechts versetzt, damit man eine bessere Sicht auf das rechte Rad hat. Der Gedanke dabei war einfach, das man dadurch besser die Spur halten kann wenn man ackert, Kartoffeln rodet und so weiter.
Außerdem hatte man eine bessere Sicht auf einen am Schlepper angebautes Mähbalken
..das Mähwerk ist mir auch sofort eingefallen!
danke für die Erklärung, das mach auf jedenfall Sinn 👍
Durch Ackern, Grubbern, Mähen, sähen wird meist alles nach rechten Rand gefahren..., Durch nach rechts erstens Gesundheitsschutz da Wirbelsäule seltener verkrümmt, kannst somit länger arbeiten, und aufsteigen wird leichter da links zwischen Kotflügel und Sitz mehr Platz, und für Sozius seine Füße dann genug Platz...
Vor allem aber ist Hanomag dafür berüchtigt, das viele Schleppermodelle bis Anfang der 60er Jahre nur von hinten zu besteigen waren. Auf den R16 kommt man zwar auch von der Seite (zumindest, wenn er wie dieser hier kein Verdeck hat), aber eine entsprechende Trittstufe hat man dem R16 auch nicht gegönnt. Von daher war der versetzte Sitz einfach dafür nötig, dass man einigermaßen daran vorbei kommt, nachdem man schon die Kletterpartie über die Anbaugeräte absolviert hat...
Mähwerk war auch mein erster Gedanke.
Der Klang vo dem Motor is einfach nur Göttlich
Hannoveraner hören sich halt immer toll an😁😜🖖
ich könnt dem stundenlang zuhören, obs bei nem Hannoveraner auch so wär ???^^
👍
Der Sound von dem Motor stellt mir die Haare auf, so geil! Der Takt geht direkt auf mein Herz und schlägt im Gleichklang. Bin ich deppert? Oder geht es anderen genauso?
Servus Bua. Dein Vater und ich san unbanndig stolz auf dich, weil du den Hanomag wieder zum Leben erweckt host! Dank dir herzlich! Da DAD hod so vui lacha miaßn, als er sich selber im Video gesehen hod. Wo host denn du die Aufnahmen gfundn? Du bist a Scharnierl. Liebe Griaß von deine Eltern
des gfreid mi, wenn da Bap wos zum lacha ghabt hod. Do hob i echt lang suacha miassn, hob aber gwusst, das i irgendwo aufm Handy de Aufnahme hob. Des hod einfach dazuaghead 👍
Bitte auf Deutsch übersetzen. ❤😊😂
@@gerhardschaffer9304 Hallo Gerhard.
Hier die gewünschte Übersetzung:
Servus Bub. Dein Vater und ich sind unbändig stolz suf dich, weil du den Hanomag wieder zum Leben erweckt hast. Dein Dad hat sehr viel lachen müssen, als er sich selbst im Video gesehen hat. Du bist ein "Schanierl". Liebe Grüße von deinen Eltern
@@gerhardschaffer9304 Übersetzung von Peters Antwort:
Es freut mich, dass der Vater etwas zum Lachen hatte. Ich habe echt lange suchen müssen, habe aber gewusst, dass ich irgendwo auf meinem Handy eine Aufnahme hatte. Due gehörte einfach dazu!
Gerade für mich als Neweinsteiger sind Deine Videos sehr interessant und informativ. Das Ganze noch mit Deiner sehr sympathischen Art präsentiert - vielen Dank dafür und mach gern weiter so.🫡👍
Servus Thomas, freut mich sehr wenns dir gefällt. Bleib dran
Peter, deine Videos zu schauen macht einfach nur Spaß 👍🏻👍🏻👍🏻
danke für das Kompliment 👍
Serwus Beda,
unglaublich interessant, kurzweilig und Wunderbar zum anschauen. So gute Maschinen wern heid leider nimma gebaut.
Weiter so!!!
Liebe Grüße vom Heizungsbauer Mane
Hallo Peter, bei den alten Traktoren gibt es zwei Motorölschmiersysteme. Eines mit Spaltfilter für die Grobreinigung und Absetzen der feinen Schwebeteile in der Ölwanne. Das funktioniert nur mit niedrig legiertem Motoröl, dass feine Schwebeteile nicht im Öl halten kann.
Dann gibt es das System mit Feinfilter (Papierfilterpatrone). Das funktioniert mit modernem hoch legiertem Motoröl welches durch Zusätze feine Schwebteile im Öl halten kann, so dass diese dann im Feinfilter ausgefiltert werden können.
Wenn ich es richtig gesehen habe hast Du modernes 15-40 Öl eingefüllt. Deine Kombination mit Spaltfilter und modernem Öl ist ungünstig. Wenn man das macht sollte man öfter das Öl wechseln, weil sich die feinen Schwebteile im Öl ansammeln werden. Das Abschrauben der Ölwanne zum Reinigen kannst du dir bei der Kombination aber sparen.
Grüße
danke für den Tipp. Bei dem Schlepper wirds wahrscheinl. wie bei den Fahrzeugen unserer BW. Der wird bestimmt überwartet. 👍
Hahaha, weil die Bergbauern einen kürzeren Fuss hatten ... Weltklasse ,Ich feier Deine Videos Freu mich immer wieder, und Deine Feuerdeifi sind mit Holzwolle einfach spitze !!! Dankeschön
Servus Thilo, danke für das Lob. Es freut mich, wenn de Feierdeife guad funktionieren. Sehr gerne👍
Super, das du den Hanomag am Leben hältst. Ich weiß nicht genau, ob es ein R12 oder R16 war, den ich vor ca. 45 Jahren als ersten Trecker gefahren habe. Deshalb ist es mir immer wieder eine Freude, wenn ich einen im Betrieb sehe /höre. Guido aus Schweden
danke für das Lob. Freut mich, wenn ich Erinnerungen damit wecken konnte.👍
Der ist ja super geworden. Habe mir das Video angeschaut, wo du ihn das erste Mal wieder gestartet hast. Super
Danke für das Lob. Ich freu mich schon aufs Arbeiten damit
Moin aus dem Ammerland Hast du super gemacht ! Mir gefällt er sehr gut an dem Hanomag wirst du noch sehr lange Freude haben ! Mach weiter so
danke für das Kompliment, wird gemacht 👍
Wunderschöner Traktor. Den habe ich auch gehabt. Auch mit Hydraulik. Das würde ja früher auf Kundenwunsch vom Landmaschienentechniker vor Ort gemacht. Das gab es nicht in Serie. Daher ist bei jedem an Anbringung der Hydraulik etwas anders. Leider waren meine Speichenfelgen durch und hatte dann normale genommen. Nur beim Anspringen zickte meiner rum, hab es nie in den Griff bekommen 🤷♂️. Hatte einen R12, R16 und einen Güldner/Ritscher Multitrak.
Halte ihn in ehren, ein sehr schöner Traktor 🚜
danke für dein Kommentar und die Info. Der Traktor gehört zur Familie und wird auch so behandelt 👍
Zur Frage, warum der Sitz seitlich nach rechts versetzt ist, im Vergleich zur Lenkradposition:
Vermutlich wurde zum Aufsteigen von vorne und dem Absteigen nach hinten auf der linken Seite mehr Platz gelassen, auch für die groben Ackerschuhe und Stiefel der Bauern damals. Die Sitzschale ko gutnnte auch nach links und rechts etwas verschwenkt werden, je nach dem, wo der Bauer überwiegend hinschauen wollte und bräuchte sich dann weniger im Oberkörper verdrehen, was also weniger anstrengend war im Laufe eines langen Arbeitstages. So war es dann einfacher, nach hinten zu den angehängten Ackergeräten, wie Pflug, Grubber, Eggen, aber auch Erntegeräte und Anhänger zu schaun, aber auch noch vorne zum Beispiel zum Mähen mit dem rechts vor dem Hinterrad angebauten Mähbalken oder auch um besser die Spur einzuhalten, bei Pflege- und Pflanzarbeiten. Zugleich bietet der versetzte Sitz auch einfach leichtere Auf- und Durchstiegsmöglichkeit von vorne und nach hinten.
Doch wie gesagt, meine Vermutung, auch nach meiner Jugend in der kleinäuerlichen Landwirtschaft eine Dorfes im Südwesten von Niedersachsen, Ende der 50er und Anfang der 60er Jahre, mit Ackerpferden und Kleintraktoren von Deutz und bei Nachbarn mit Hanomag, Porsche, McCormack, Lanz Bulldog zum Dreschen und Holzsägen durch den Lohnunternehmer im Dorf.
ergibt Sinn. Danke für die Erklärung
Hallo Peter wie immer tip top.
Sehr schön auch die Erinnerung am Ende. 2014. Er macht einen sehr glücklichen Eindruck. Das kommt mir bekannt vor. Die alte Technik ist einfach was wunderbares. Sehr schönes Projekt. Du machst das super 👍🏻👍🏻
Danke für das Lob. 👍Meim Vater is richtig das Herz aufgegangen, endlich läuft der R16 wieder, wie ein Lebenstraum der in Erfüllung ging. Ich kenne und liebe dieses Schlepper seit ich ein kleiner Junge war. Auch mir ging ein großer Traum in Erfüllung. Somit konnte ich jetzt drei Generationen glücklich machen, denn der Josef ist auch total verliebt. Was besseres gibts glaub ich selten.
Super geiles Projekt, dieser Schlepper wird mal viel Geld wert sein. Wenn er gut restauriert ist. Bitte saß und daran teilhaben und gib uns immer wieder ein Update. Toller Beitrag.grüße aus der Oberpfalz
danke für des Lob. Der Wert in Papier wird den ideellen Wert nie übersteigen können. Der R16 wird ab jetzt immer wieder mal in den Videos auftauchen^^ gehört ja zur Familie 👍
Hallo Peter, du bestätigst hier meine Erfahrungen mit meinem 1956er HeLa Lanz, die ich dir schon per mail berichtet habe. Alle Schrauben, auch wenn sie zig Jahre nicht bewegt wurden, lassen sich ohne Probleme öffnen bei den alten Schätzchen. Sowas gibt es heute nicht mehr. Nach spätestens 5 Jahren brauchst du Rostlöser oder Brenner. Hab schon Autos gesehen, da war nach 1 Jahr die Masseverbindung zum Motor ohne Kontakt, total korrodiert. Alu Gehäuse, Kupfer Klemme, Stahl Schraube = Fehlkonstruktion. Mach weiter so, deine Eltern sind mit Recht stolz auf dich. Grüße aus der Eifel, Klaus
Servus Klaus, ich teile deine Erfahrungen, drum war ich so überrascht. Aber eigentl. wundert es mich nicht. Die Ingeneure damals durften noch mit Hirn arbeiten.
Hallo, wieder super Arbeit.!!!!! Das mit dem Sitz hat, Ares 83, richtig beschrieben. Gruß, Werner aus Wittgenstein, NRW
danke für das Lob 👍
Moin Peter,
schön den Hanomag wieder in Feld und Flur zusehen.
Grüße aus Hannover
Werner
Servus Werner, müssen den "Alten" wieder langsam daran gewöhnen. Aber man merkt, er fühlt sich wohl dabei^^
Ich bin mir zwar nicht sicher, aber mit dem Sitz könnte damit was zu tun haben,das die meisten Anbaugeräte (Mähbalken usw.) rechts angebaut wurden. Was aber auch möglich ist da ja links der Sitz ist, vielleicht damit dann da etwas mehr Platz ist?
danke für die Erklärung. Das macht auf jedenfall Sinn
Vermutlich ist der Sitz nach rechts versetzt, um besser bei Reihenkulturen wie Rüben, Kartoffeln, Mais zwischen den Reihen zu fahren. Va bei Hackarbeiten.
Und natürlich beim mähen mit dem Messerbalken. Der ja auch rechts angebaut wurde...
das wäre ein guter Grund, danke für die Erklärung
Moin Peter, da hast du einen richtig schönen Trecker.
Damit macht das Arbeiten auf dem Acker noch mal soviel Spaß.
Tja, das mit der Lieferzeit wird, denke ich noch eine längere Zeit so bleiben, mehr will ich dazu hier auch nicht schreiben.
Und der Josef hat eine richtige Gaudi gehabt, klasse !!!
Freue mich schon aufs Arbeiten mit dem R16.
Gruß aus Rheinhessen
danke für das Lob. Freuen uns schon auf den ersten Einsatz. Der Josef liebt den Hanomag, mein Vater ist auch sehr glücklich darüber und das zeigt mir, das ich alles richtig gemacht habe 👍
Ich liebe den Sound vom Hanomag 👌
ich auch 👍
Wie schon jemand hier geschrieben hat. Hat der Rechtsversatz etwas mit der Sicht zu tun für das passende Anschlussfahren in kartoffelfurchen etc. Außerdem hat so der Beifahrer meh Beinfreiheit. Es sollten theoretisch sogar 2 -3 eingetragene Sitzplätze in den Papieren stehen. Und du hast sogar die Luxusvarieante mit einem mechanischen drehsitz. Damit man einfach bequem sitzt wenn man zb den ganzen Tag am mähbindern ist oder der gleichen. Du darfst ja auch nicht vergessen wie früher die anbaugeräte aufgebaut waren.
das macht Sinn. Dachte mir schon, das das nen praktischen Grund hat. Der Platz für den Beifahrer ist echt erstaunlich. Muss mal in die Papiere schaun wieviel Sitzplätze eingetragen sind. Danke für die Erklärung
Hi Peter! Ich musste 1989 einen LO Bus, wenn du weißt was das ist, aus der Generalüberholung, eigentlich ein Neubau aus Ersatzteilen, holen müssen. Schön sachte gefahren weil ja alles neu war. Ich bin keine 60 km gekommen da war der Motor fest. Also, auf einem Autobahnparkplatz schleppen lassen und heim getrampt. Mein Cheff behauptete ich hätte ihn gedroschen, ein Fahrenschreiberblatt lag zum Glück drinnen. Wir sind mit einem W50 Werkstattwagen zum Bus gefahren und ihn heim geschleppt, ca 500 km hinter einem Koffer her fahren. Hab ich geschwitzt. Lange Rede kurzer Sinn, Motor ausgebaut und Ölwanne runter und was soll ich sagen....da lagen mehrere Hände Bohrspähne drinnen. Der musste fest gehen. Wurde raklamiert und wir bekamen einen anderen Motor. Zugelassen wurde er nie weil keine Papiere da waren. Was daraus geworden ist...Wer weiß. Das wär heute ein Super Wohnmobil. Soviel zum Vertrauen. Man kann auch einfach Leinenölfirnis nehmen, ist Natur. LG und mach weiter so schöne Videos und bleib wie du bist.
Servus, tatsächlich sagte mir die Bezeichnung LO Bus garnix. Aber GIDF wusste es und hat mir anhand der Bilder gezeigt, das ich weiß um welch wunderschöne Fahrzeuge es sich handelt. Ein Wunder, das der Motor das solange mit gemacht hat. Der als Wohnmobil wär echt ein Traum. Leinölfirnis ist eigentl. immer meine erste Wahl. War leider grad keiner mehr da, das Owatrol stand schon lange rum und wollte auch mal verarbeitet werden. Ich denke aber, das ist auch auf Leinölbasis, nur in teurer.
Jetzt hätte ich schon fast gefragt, ob der ein stufenloses Getriebe hat und wo das GPS sitzt....
Das ist noch eine Technik, die funktioniert. Ich hab 1995 in der Baumschule gelernt. Dort hatten wir einen Holder aus irgendwann kurz nach dem Krieg. Wenn im Winter (ja da gab es noch Winter) keine Maschine mehr wollte, der Holder kam auf den ersten Drücker. Ich denke mit dem ganzen modernen Plunder haben wir letztendlich gar nichts gewonnen. Die Landwirte müssen immense Flächen bearbeiten, nur damit die Maschinen bezahlt werden.
Grüße aus dem Böhmerwald
wenn auf der Welt mal nix mehr läuft, fahren wir alle noch mit den alten Schleppern rum. Wird ein schönes Bild. 👍
Bekommt er noch alte Rückleuchten? Klasse der Hanomag👍 LG Kersten 🐿️🚜
hab heut in der bordeigenen Werkzeugbox eine gefunden. Wenn ich ne zweite auftreibe bau ich die wieder dran. Wenn dann nur orginal und am besten mit Patina. Irgendwann soll der wieder auf die Straße dürfen
Schon wieder Freitag. Ein super Video hast da wieder gemacht. Der kleine Josef hatte offensichtlich seinen Spaß und alleine dafür hat sich doch die Arbeit schon gelohnt. Nichts schöneres als die Freude und ein Lachen der Kinder👍
Auf gehts ins Wochenende👍 ja der Josef ist total verliebt in den Schnaggler. Allein dafür hat sich die Arbeit schon gelohnt.
Moin Beda.... Wie immer GROSSARTIG!!!! Deine Videos machen einfach Spaß! LG Rainer
Servus Rainer, danke für des Lob. Mir gfallts, wenn dir gfallt 👍
Beim Fendt GT kann man den Sitz sogar seitlich verschieben. Nach rechts, damit man bessere Sicht auf den Mähbalken hat.
danke für die Erklärung. Fendt war schon immer sehr innovativ
Je nach Arbeitseinsatz kannst de deshalb für Hack und Pflegemaßnahmen auch Sitz verdrehen! ,
Damit der net nen steifen Hals bekommst!!
Das ist ein geiler Klang, läuft wie ein Schweizer Uhrwerk,ich hatte auch mal einen R217
ich könnte dem stundenlang zuhören 👍
Hallo Beda Endlich wieder Freitag Top gemacht den alten Schnackler
Die Sitze bei den älteren Bulldog`s waren weiter Rechts wegen der Sicht auf das Vorder Rad und den rechts angebrachten Mähbalken
danke für das Lob. Das mit dem Sitz macht Sinn. Danke für die Erklärung
Tolles Projekt!
Viel Freude wünsche ich damit!
Grüße aus Meppen
Vielen Dank
Die Schrauben wurden im Werk vermutlich gefettet eingesetzt. Bei Hanomag kommt es, im Gegensatz zu anderen Fabrikaten, sehr selten vor, dass eine Schraube im Gewinde festgerostet sind.
das würde einiges erklären. Die Radschrauben waren definitiv gefettet und gingen auf wie am ersten Tag 👍
Super weiter ein toller Sound einfach klasse 👍🏻 weiter so und der Sitz ist versetzt weil dann Platz vor den Beifahrer ist ist ein bisschen komisch aber meines Wissens ist da so unser Hanomag hat das auch so
danke für das Lob. Das macht auf jedenfall Sinn. Früher musste Frau Bauer auch immer mit auf den Acker und die wollts ja konfortabel haben. Das mussten die Ingeneure schon beachten, hatte sie ja auch den Geldbeutel in der Hand
Allein die Speichenfelgen sind schon ein Traum 😍😍😍
das stimmt. Die Speichenräder sind traumhaft
Die meisten anbauteile Mähwerk usw wurden rechts geführt und beim pflügen schaut man meisten über die rechte seite nach hinten
danke für die Erklärung 👍
Hallo Peter, schätze du hast hinten 9 - 32 drauf? Ende der 1960er Jahre wurde die gleiche Reifengrösse durch 9.3 - 32 ersetzt. In der Übergangszeit standen beide Grössen auf den selben Reifen. Heute werden diese teilweise durch Reifen mit metrischen Angaben ersetzt. Hab nicht nachgesehen! Etwa 270/85 - 32? Falls ihr auf die Strasse mit dem Oldtimer wollt, kann es Sinn machen die "neuen" Grössen in den Papieren nachzutragen.
Manchmal legen die Chinesen Reifen mit den "alten" Grössen wieder auf.
Dieser Hinweis hilft vielleicht beim Ersatz-Reifenkauf.
Vorderreifen: optische Täuschung oder Spur falsch?
danke für den Tipp. Reifen hinten waren früher 8-32, jetzt 8.3-32. Sind heute gekommen 👍
Spur muss ich noch messen, wenn die neuen Reifen drauf sind. Was ich heut kontrolliert hab und vorher schon befürchtet hatte, die Achsschenkel haben Spiel
Hallo Peter,
würde neue Reifen erst nach dem Kartoffel legen aufziehen,
Sonst ärgerst Du h unbändig über die Bodenverdichtung und zerfurchchung im Beet, mit neuem Profil ist da nix !!!
Schön, daß Du das alles so machst. Ich hätte gut Lust unseren Granit 500 Mal wieder zu beleben. Schon unser Großvater hatten schon Hanomag. Ich weiß von einem R 40, R 28, RL 20 und von einem mit Sprittank als Faß in Querrichtung.
dann leg los. Der Granit 500 ist auch ein feiner Schlepper. Rund oder eckig?
Das gute Stück ist ein Rundhauber aus 1963.
Schaut super aus Beda, nach deinem Einsatz. Des Ovatrol is as I"düpferl ....a sehr scheena Bulldog, dein Sohnemann is glaube der größte Fan......😉👍👍
Vielen lieben Dank, an den Anblick nach der Owatrolbehandlung muss ich mich noch etwas gewöhnen. Schaut so "shiny" aus. Der Josef liebt den Hanomag 👍
Respekt, wieder Top Video. I hob moi a Frage zu dem Konservierungsöl. Also i kenns ned, hob a an kloan oidn Bulldog, der wegrostn will. Wird des nach ner Zeit wieder trocken, oder bleibt des schmierig ? Weil dann kann ma ja nix mehr anlangen und da Dreck pappt a wia Sau..
Servus, des Öl hoassd Owatrol. Des is nach ca. 24h hart wie Klarlack. Der Vorteil gegenüber Klarlack is aber, das des den Rost bindet und des Blech vorm weiterrosten schützt. Besser wars aber, das mas mipm Pinsel auftragt. Dann konn des besser in den Rost eidringa
@@vesbabeda Merci. Hert se guad an, des muas i mir moi genauer aschaun. des kannt a bei mir wos sei, nochdem i de ganze foarb, de obpladdlt, obakratz hob 🙂
Vermutlich gabs ein Seiten Mähwerk auch Mal dazu darum der Sitz rechts vielleicht hing auch der Sitz deswegen nach rechts
Du hast recht, früher war da ein Mähwerk dran. Anscheinend hat der Vorbesitzer mehr als 36kg gewogen^^
Servus Beda
Wieder a schönen Video. Dein Alter Herr glaub ich ist ziemlich stolz auf dich das des so guad hi bracht hast . Langsam bringst dein ganze Familie in aus schnitten in den Videos unter (Beim schweiße ist da kurz wer ins Bild gehuscht ) Des das der Sitz seitlich versetzt is , war für alle Hack und Pflege arbeiten um die Spur besser halten zu können . Bin schon gespannt auf nächste Woche was da für a Video kommt . Noch ist Budget vorhanden für Beda inspirieren Einkäufe
Schöne Grüße aus Dietfurt
danke für des Lob. Ja, da Vater is glücklich und stolz das da Schnaggler wieder lafft. Des mit dem Sitz macht Sinn, danke fia de Erklärung. Wiesd woassd is des Weda momentan echt ... macht des filmen grod net einfacher, schau ma moi wos nächste Woch kummt...
@@vesbabeda es gibt ja noch das Geheimnis unter der Grauen Plane . Sozusagen Kontent Silage
Au h kann man so ergonomischer während Fahrt übers Schutzblech beugen, um notwendiges zu sehen, und Gaspedal ebenfalls rechts, somit nie das Bein zu kurz, um während mm an steuert, sehen zu können was wichtig und notwendig, für groß und Klein!
Denke die sitzverstellung war gedacht zum akkern eventuell wenn du in der Furchen fährst eventuell
danke für die Info 👍
Weiß gar nicht was ich da schreiben soll. Top!!!👌🏻
Denk noch an die Schrauben vom Sicherheitsbügel oben rechts.😉
danke für das Kompliment, an die Schrauben denk ich 👍
Moin Peter du bist ein Genie des Handwerks Video war wieder einmal spitze weiter so schöne Grüsse und alles gute euch allen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Servus Martin, danke für des große Lob. Das ehrt mich sehr. 👍 Wünschen euch auch alles Gute
Servus Peter,
super Video und sehr schön erklärt!
Hilft mir wirklich sehr weiter weil ich selber einen Hanomag R16 herrichten möchte.
Würdest du mir verraten welches Getriebeöl und welchen Kühlerfrostschutz du benutzt hast?
LG aus der Oberpfalz
danke für das Kompliment. Freut mich, wenns dir hilft. Getriebeöl hab ich ein 80W 90 genommen. Frostschutz hab ich vom Lama Händler geholt, Farbe gelb
Danke dir für deine Antwort!
Hallo Peter super Video und klasse Arbeit an Hanomag. 👍👍👍👍👍👍
danke für das Lob 👍👍👍
und man kommt besser an das rechte Bremspedal wenn die Verriegelung der Pedale gelöst wird, um das rechte und llinke Hinterrad getrennt bedienen möchte.
👍
Hallo Peter Der Hanomag ist ja wieder flott. Sind bei uns einige gelaufen weil ein Händler in der Nähe war. Fährt der Josef schon selbst? In seinem Alter hab Ichs auch gelernt, und mein Sohn auch. Bin gespannt auf die Kartoffeln, macht’s gut bis bald. Grüße Norbert
fahren kann er, nur leider sind die Beine noch zu kurz für kuppeln und bremsen. Momentan wächst er aber wie ein Pfifferling, dauert nicht mehr lang^^ beim Jonny steh ich immer daneben und bedien die Kupplung und Handbremse, den Rest macht er allein
@@vesbabeda Wie,Beine zu kurz?Trotz versetztem Sitz für die Bergbauern?
Der Sitz ist nach Rechts versetzt wen man mit den Mähbalken mäht besser drauf sieht .
Gruß Armin
Servus Armin, das mach Sinn. Danke für die Erklärung
Sehr schöner Schlepper! Die Schweißnaht bitte nicht spachteln sondern verzinnen. Da ist immer bew inegung drin und spachtel wird reisen.
Danke. Die Schweißnaht bleibt so. Aber wenn, dann wird nur verzinnt. An den Hanomag kommt mir kein Polyester 👍
@@vesbabeda So ist's richtig!
@@vesbabeda ist auch nicht schön, wenn dann wieder so viele dafür sterben müssen. ....
Hallo Peter wieder mal super Arbeit mit der Haubenverlängerung.
Der seitlich versetzte Sitz bringt zumindest mehr Beinfreiheit für den Beifahrer.
Ich habe einen R19 BJ 54 ohne Hydraulik. Hast Du zufällig das alte Mörtl Mähwerk-Dreieck in gutem Zustand übrig?
Danke für des Lob. Beinfreiheit für den Beifahrer ist dadurch auf jedenfall genug vorhanden. Des Mähwerk Dreieck ist noch da, auch die Schubstange. Zustand? müsst ich nachschaun. Aber ob der R16 vielleicht mal wieder mähen muss, auch?
@@vesbabeda o. k. dann wünsche ich Dir noch ein bischen Spaß mit dem R16 bei all der Arbeit die Du noch reinstecken wirst. Nicht zu lackieren ist auf jeden Fall die bessere Entscheidung, da es bisher bestimmt kein durchgerostetes Blech gibt?
Mein Vater hat unseren R19 zum durchreparieren und lackieren in die Werkstatt gebracht und hat das Endergebnis nicht mehr gesehen, weil er verstorben ist. Mir blieb die Wahl für die gut ausgeführten Arbeiten mehrere Tausend € zu bezahlen oder den R19 nicht mehr mitzunehmen. Fakt ist dass die empfindlichere Lackierung an ein paar Stellen am Motor abgeht und man jetzt die Grundierung sieht bzw. anderweitig beschädigt wird und man das jetzt deutlicher sieht. Früher hatten wir noch Öl und Diesel gemischt und damit das Blech angesprüht, sodass er genauso gut aussah wie jetzt Dein R16.
Die neuen Rücklichter solltest Du höher befestigen als die alte Position, damit sie nicht an der hintersten Stelle vom Traktor sind, wo sie relativ leicht beschädigt werden.👍👍👍
Mein f1l612 hat das mit dem Sitz Zwecks Rückfahreinrichtung
danke für die Info
Servus Peter, ein klasse Video wie man es von dir gewohnt ist. Mach immer weiter so. Eine Frage noch, was ist das für ein Hochdruckreiniger?
Servus Max, danke für das Lob. Wird gemacht. Der Hochdruckreiniger ist ein Kärcher HDS 990, landläufig auch bekannt als Dampfstrahler. War von nem Bauunternehmer für den Schrott hergerichtet. Ein paar Stunden Zuwendung, 150,- Ersatzteile und der läuft wie ne Eins
@@vesbabeda Vielen Dank für die Antwort.
Hallo Peter, der Sitz ist auf der rechten Seite da man so besser auf die Pflugfurche schauen kann. Zu der Zeit gab es ja noch keine Wendepflüge. Aller wieviel B.Stunden soll man laut Hanomag das Motorenöl wechseln? Lg
danke für die Erklärung, das macht Sinn.
Hab grad in der BA nachgeschaut:
erster Motorölwechsel nach 15 BS ( da dürften wir schon drüber sein^^)
zweiter Motorölwechsel nach 30 BS (auch da dürften wir schon drüber sein^^)
dritter und alle folgenden Ölwechsel nach ja 100 BE
Danke für die Antwort und Danke für deine tollen Videos
Top Arbeit, toller Schlepper 👌💪
Danke für das Lob!
Des is halt noch material. Erhaltenswert.
👍
Da muß aber noch ganz kräftig die Spur eingestellt werden.
Spur hab ich noch nicht gemessen, mach ich, wenn die neuen Reifen drauf sind. Ich glaub aber eher, das es an den ausgenudelten Achsschenkeln liegt
Jetzt muas unbedigt a Voralpen-Bauern-Kurzhaxnbier her 😂
Des mid dem Leitnhax is ma scho de beste Erklärung . 😂
war für mich die einzig schlüssige Erklärung^^. Wobeis in Hannover eigentl. selten Berg gibt.
Moin Peter,
Soll der Hanomag noch TÜV bekommen?
auf jedenfall, wenn die Zeit dafür da ist. Also eher nächstes Jahr
Grias de Beda.. Mei des Ding is einfach ois oid..
Des is wia mit de Hang Hehna..😂😂
Viell. klapperts dann ned so..
Der lafft schee...schnaggld so dahi..
Servus Joachim. Der laffd wia a Gleggal. I kannt dem stundenlang zuahean 👍
Bekomt er auch noch beleuchtung hinten
ja, der Plan ist Tüv drauf zu machen, wenn ich Zeit dafür habe
Soll der Trecker mal TÜV und eine Strassenzulassung bekommen?
soll er definitiv bekommen. Wenn Zeit dafür ist
Sportlenkrad! 👍🙋🏻
Auf jeden Fall 👍
Moin Wie hoch ist der Kompressionsdruck beim r16
die Frage kann ich dir leider nicht beantworten.
Für den Josef war die Fahrt offensichtlich eine riesen Gaudi 😄😄😄
Oh ja, der hat sich garnicht mehr eingekriegt. Mir ging dabei richtig das Herz auf 👍
Sauguad gmacht
Ganz a scheena Bulldog
Merci dir
Christoph
danke fia des Lob. Nix zum mercen^^
Meistens hat man ja recht den Mähbalken montiert, dass man besseren Blick drauf hat
danke für die Erklärung, macht Sinn
Richtig geiler Scheis💪💪💪💪👍👍👍👍👍super wai imma 👍
👍 danke fia des Lob 👍
Sau gutes und gelungenes Video. Scho a geile Sach, wenn ma no son schönen alten Bock daheim hat, macht einfach was her. Schönes Wochenende dir.
danke für das Lob. Ich bin auch froh um den "alten Bock", man soll halt nix wegschmeissen. Wüsch dir auch ein schönes Wochenende 👍
Hallo Peter! Kontrolliere Mal die Achsschenkel vor es scheint das die Reifen einen negativen Sturz haben,Bock die Achse mal auf und bewege die Räder hin und her ob die Achsschenkel Spiel habe!!! Wie immer LG Andreas aus NRW
hab ich heut gemacht, da die Reifen da sind. Ist mir bei der Probefahrt schon aufgefallen. Die Achsschenkel haben schon etwas Spiel. Kann man die nachstellen oder helfen da nur neue Lager?
Idr immer nachstellen, sollten Schrägrollenlager sein...
Solchen Firlefanz bauten sie damals nicht!!!
Moin. Nimmt bitte 30er HD motorenöl,das wurde früher nur genommen,und nicht die dünne jauche.Glaub mir es ist besser.mfg Der Norden.
danke für den Tipp
Des klingt no nach am Bulldog 😍
👍 ich könnt dem stundenlang zuhören. Beim Erdepfe leng mach i den nua oamoi o und erst Oms wieda aus. Wie früher^^
Zum Mähen Ackern und Kartoffel bearbeiten deshalb ist der Sitz rechts
macht Sinn. Danke für die Erklärung 👍
... Binder tagelang, deshalb auch drehen...
Sonderkulturpflege...
Gas rechts, so können auch kleine Personen beim fahren rechts übern Kotflügel den mähbalken .... Im Blick behalten!
Ein Traum!
Einfach scheee die oidn schnaggla
👍
Moin Vespa Peter
Wenn man alles nach China verlagert ist man selber Schuld das man jetzt warten muss auf Teile . Bei uns in der Firma waren 3 Siemenssteuerungen defekt , 3-4 Monate Lieferzeit. Ein Arbeitskollege Arbeitet in China im neu Erbauten Werk ,der wurde angeschrieben wegen den Ersatzteilen , innerhalb von 3 Tagen waren die Ersatzteile da ,,,, sagt doch alles oder
Lg reini
leider ist das so. Von der gesteuerten Verknappung hab ich auch schon aus erster Hand erfahren. Traurig aber doch wahr und selbst Schuld daran 👍
sehr geil👍
danke 👍
...den Überrollbügel würde ich doch optisch etwas anpassen..wie auch immer...
da geb ich dir recht. Für den kleinen R16 ist der viel zu hoch. Wahrschl. war der VorBauer 2,30m groß. Ich werd versuchen, ob ich die Rohre noch ineinander geschoben bekomm. Viel Hoffnung hab ich da nicht. Der wurde nachgerüstet in den 60er/70er Jahren. Da war der Rost schon auf dem Vormarsch^^
@@vesbabeda ach, nur nen bisschen optisch auf alt "trimmen" reicht schon! Ich denke die Größe muss schon von wegen der Sicherheit so sein!
War doch alles Super!
danke
Bei den Onboardaufnahmen könnte man meinen der läuft 50:)
fast^^ ich mess den mal mit GPS wenn er eingefahren ist 👍
Stell dich beim Starten des Motos bloß nicht vor das Hinterrad. Mein Nachbar ist dabei tötlich verunglückt, weil wider erwarten doch noch ein Vorwärtsgang eingeschaltet war! Und das wird kein Einzelfall gewesen sein, sonst hätten die Hersteller keine Sicherheitsmaßnahmen einbauen müssen.
Gruß aus Norddeutschland
danke für dein Kommentar Joern. Ich war mir dessen garnicht richtig bewusst, du hast vollkommen recht. Mein Jonny hat diese Sicherheitseinrichtung. Ich werd in Zukunft daran denken. Tut mir leid um deinen Nachbarn
Hi🤗 super Video sehr gut Erklärt sehr 😎💪was du alles machst 👌👍👍der Hammer weiter so, viel spaß und Erfolg noch mit deinen Projekten...LG.alex 🪓🌲🪓🌲🪓🇦🇹🤗
danke für das Lob, Alex. Werd ich haben und kann ich brauchen, momentan raucht mir etwas der Kopf, großes steht an...
@@vesbabeda weiter so 🤗🤗😎💪💪👌👌👍👍
Sag a mal was Du nicht kannst.
Super solche Handwerker sind kaum noch zu finden 👍👍
Hochdeutsch^^ ein paar gibts noch, werden aber immer seltener 👍 aber aussterben werden wir nie
Der Sitz ist nach rechts versetzt damit man besser abspringen kann wenn er umkippt🤣🤣🤣🤣 Nä auch keine Ahnung warum würd mich aber auch interessieren 👍
👍 als der Schlepper gebaut wurde, gabs die Sturzbügel noch nicht^^
Der R16 und R19 Sound ist unverwechselbar Deinem Sohn gefällt auch, kenne den unter allen Bulldogs raus, wichtig Peter noch gut Abschmieren Achsen Lenkgestänge Pedalerie und Radnaben
dem Josef gefällt sehr. Ist echt ein unverwechselbarer Klang. Abgeschmiert hab ich alles, in die Radnaben geht ganz schön was rein. Die Bremsgestänge müssen sich noch etwas einlaufen, die hängen noch etwas, aber ich denke das gibt sich mit der Zeit wieder. Wenn nicht, mach ich die Gestänge mal raus und mach die gängig
Hallo, mich hätte noch interessiert wo die ablassschraube fürs Getriebe öl ist..? Kann die bei meinem nicht finden bzw. Weiß nicht welche die richtige ist?
Die Ablassschraube fürs Getriebe ist hinten, mittig unter der Zapfwelle am tiefsten Punkt. Zum einfüllen ist oben, links neben der Sitzkonsole, hinter dem Hebel für die Zapfwelle eine Schraube. Für die richtige Füllmenge ist auf der linken Seite unter dem Bodenblech, oberhalb vom Bremsgestänge eine Kontrollschraube. Die rausschrauben und solange einfüllen bis dort Öl raus läuft. Ich hoffe das hilft dir, wenn nicht, schreib mir ne email, dann mach ich dir Fotos davon. Füllmenge laut Betriebsanleitung: 22l
@@vesbabeda vielen herzlichen Dank 👍🏼 ich werde es die Tage mal angehen 👍🏼
Supi hab alle Schrauben gefunden 👍🏼 was für ein öl haste da rein gemacht?
@@eifelwald4622 ins Getriebe hab ich 80W 90 gekippt
@@vesbabeda danke
m.M. nach ist der Sitz versetzt, damit ein zweiter Mitfahrer auf dem Sitz, der ja auf dem Kotflügel montiert ist, auch sitzen kann.
macht Sinn, denn meistens sitzt da der Finanzminister und wenns der nicht bequem hat fährt man wieder mit dem Ochsengespann. 👍
Gib den R16 bloß nie her, der überlebt auch noch die nächste Generation.
niemals, der R16 ist der letzte der geht 👍
Vielleicht ist der Sitz weiter rechts das der auf der linken Kotflügel sitzt, bisschen mehr Platz hat
vorallem weil da früher meist die Finanzministerin saß^^
Deshalb ist HANOMAG auch Pleite gegangen ❗Weil die die Maschinen für die Ewigkeit gebaut haben👍❗
Falsch, Misswirtschaft 😔war der Grund!
@@elbekanalNEE, frag mal den Tramp, Firmen kaufen und Meistbietend auseinanderreisen und noch öffendliche Gelder einsacken
schwieriges Thema, wie Klaus und Bart schon geschrieben haben, mit der Qualität hatte das weniger zu tun. Aber schade drum.
ruclips.net/video/QGkTMPS9VsY/видео.html
@@vesbabeda Qualität war das aber trotzdem ❗Man nannte es auch Deutsche Wertarbeit😊👍❗
Der Sitz ist versetzt, damit der Landwirt die Unterbaugeräte (Hackrahmen Mähbalken usw ) im Auge hat, deshalb auch die drei Einstellrasten an der an der Sitzschale, Super Schlepper. Gruß aus Hamm Westfalen
Danke für die Info
Dere
dere a
Qualität aus Hannover
👍🏻
Hallo Peter, am linken Kotflügel kann ja ein Beifahrer sitzen. Damit der genug Beinfreiheit hat, ist der Fahrersitz nach rechts versetzt.
👍 danke für die Info
Heute sind das 360 Grad. Frag Mal die Baerbock
die wohnt ja auch in einem Land, mehrere 100000km entfernt von hier^^
Peter, sicherlich hat man wegen der Sitzbank den Fahrersitz nach rechts versetzt...
macht Sinn, die Finanzministerin wollte es ja gemütlich haben
Habe die Ehre Peter, bitte bocke die Vorderache mal auf und kontolliere das Spiel der Achs- und Lenklager (Sicherheitstipp) und super wäre wenn er vorn zwei neue Pantoffel bekommt. Servus...
Servus, habs ja im letzten Video erwähnt. Hab die Reifen vorne gewechselt, die Achsschenkel haben schon Spiel, ist aber glaub ich noch im Rahmen