To auto ma taka przewage nad Macanem, ze Macanow jest tak duzo jakby je w Biedronce za punkty rozdawali. Prawie kazda żona Wilanowa jezdzi Macanem. A Grecale jest i pewnie bedzie rzadkim widokiem. I nie zgodze sie z szanownym redaktorem Bąkiem, ze Macan jest duzo tanszy, bo jak sie tam zacznie klikac w konfiguratorze, to cena za 4 cylindry tez wyladuje gdzies w okolicy 500k.
@@NaLuzieLudzie Nie chodzi tylko o walenie żartami w każdym filmie, ale też o uczciwe przedstawienie samochodu. Jeżeli coś jest źle to mówi, jeżeli jakiś plastik w samochodzie premium jest tandetny, to mówi. Dużo recenzentów nie ma takiej odwagi z uwagi na to, że mogą nie dostać kolejnych samochodów do testowania w przyszłości.
@@konstantymiekus3237 jakbyś znał się trochę na makroekonomii, to wiedziałbyś że rynki są trendowe a system finansowy bazuje na ciągłym dodruku, inaczej by się rozpadł. W przypadku inflacji trend jest jednoznaczny, przy wyborze premiera nie ma żadnego trendu. Inflację możesz estymować, wyboru premiera nie. Przyszłości nie da się przewidzieć i masz moje uznanie w tej kwestii, bo tłumacze to ludziom niemal codziennie. Natomiast premier to trochę zły przykład, niekomparatywny. Ale obstawiłbym połowę swoich aktywów na to że bliżej będzie komparatywnych autom za 20 lat do 6mln niż 500tys.
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony wnętrzem. Czyli da się wkomponować nawet 4 wyświetlacze bez uczucia, że się jest w środku tabletu. Do tego wkomponować normalne nawiewy. Takie super połączenie nowoczesności z klasycznym designem.
W poniedzialek skonfigurowalem swoje Grecale GT i wyslalem zestawienie do dealera. Dostalem zwrotkę że skontaktują się ze mną celem przedstawienia oferty. Dziś jest piątek a na moim mailu newsletter od Maserati, że za kilka dni w Sao Paulo odbędzie się Grand Prix F1. Oferty i kontaktu od dealera brak. Po Włosku pełną gębą. :)
@@sylwesterskrzynecki6303 Stelvio Competizione z lakierem metalizowanym i pakietem asystentów plus zamyka się na 326 tysiącach. Od tego odejmujemy rabat 14% bo takie dają i wychodzi 280k za maksymalnie wyposażona wersje. Zatem nie wiem skąd ty wziąłeś 355.
Cena była bez rabatów z rabatem pewnikiem mniej,na moje pytanie skąd 100 k więcej od przedliftowej to zaczął Koleś wymieniać ...nie sposób zapamiętać od tak...
Ten pies w ogóle nie rośnie i cały czas się zachowuje jak szczeniak. Powiedz szczerze, czy ty go wymieniasz ciągle na nowy model żeby wzbudzać sympatię widzów?
Czekałem mocno na film z tym modelem, zwłaszcza kiedy zobaczyłem Grecale po raz pierwszy. Zakochałem się w tym modelu, jak lata temu ogólnie Maserati skradło mi serce. Nie mniej jednak cena mocno zaporowa. Bardziej liczyłem, że jako mniejszy brat Levante, raczej zamknie się w 300k… no niestety. Co nie zmienia faktu, że Maserati to Maserati i przez takie ceny samochód rzeczywiście będzie rzadkim okazem na drogach. 👌🏻😁
@@Adam-ck7go ja to się gdzieś zatrzymałem na Levante za ok. 400k, więc stąd moja kalkulacja. Do Alfy jakoś nigdy mnie nie ciągnęło… może za wyjątkiem Giulii, więc ceny są mi obce. Nie mniej jednak dzięki za naprowadzenie!
@@JOKERrar Wiem, ciężko uwierzyć, że teraz byle autko miejskie to wydatek prawie 100 tys. Co do Alfy to polecam, nie jestem żadnym fanatykiem marki, po prostu Stelvio mega mi sie spodobało i kupiłem wersje po lifcie - zajebiste auto, zwłaszcza jak ktoś lubi prowadzić a nie się przemieszczać ;-) Co do Grecale - poczekam aż się pojawią modele lekko używane i chyba wezmę, nowy wg mnie jest za drogi ws do tego co oferuje (z resztą jak sam p. Bąk powiedział), ale jeśli używka będzie ok 300 tys to czemu nie, zawsze to coś innego niż kolejne X3, Q5 których podobnie jak Octavii na każdych światłach po 3 szt :-)
@@CaroSeria bo to w 50% Fiat którym jeżdżę całe życie i 50% korzenie Ferrari na które nigdy nie będzie mnie stać 😏 Więc jako miłośnik włoszczyzny kiedyś na starość kupię sobie Quatroportre albo coś innego z tej stajni ♥️
Maserati zawsze mi się kojarzyło z pieknie brzmiącym V8. A teraz jedno V8 wystarcza na dwa maserati, to są oszczędności :) Jak czlowiek chciał 4 cylindry to by sobie kupił jakieś niemieckie auto dla ludu, jakieś audi np.
Co tu powiedzieć? Przerobiony sedan na sportback z mieszaną turbosprężarką wytwarzającą obroty z dymów oleju (jako taki element ekologiczny, który jakoś szanuję bo odzyskuje dobre 2% całej utraty mocy) z obrotami 5,000 - 8,000 rpm ma jednak duże podparcie do takich benzyniaków jak Almera czy stara Giulia, ale z samym wyglądem jest specyficznie. Zegar przełączający się na wskażnik mocy estetycznie wygląda jak zegar z flashowej gry 2D. W dodatku przeciętnie zrobionej ze spritów w GIMP-ie. Ekran jako tako jest specyficzny, nie mniej jednak intuicyjność ma jak w customowych Fordach (jeśli wiecie, o jakie Fordy chodzi 😆). Co do przycisków, to lepsze są pokrętła, ale komu z inżynierów w włoskiej fabryce się chciało coś takiego opatentować. Lepiej byłoby podrobić kartingowe kierownice z BMW z dosyć rejsowym, efemerycznym kształtem. Słabe to. Moim zdaniem, to jednak jest dobre wejście Masserów w świat sportbacków, ale jednak nie jest to ekonomiczny pojazd (zwłaszcza jeśli chodzi o dystans do 150 tys. albo mniej) dla przeciętnego przedstawiciela klasy średniej. Wszystko tu się kręci jak w jednym kotle, gdzie zapchano turbo z Nissana, kierę z BMW, ekrany z Kii, wydech z Supry i komputer pokładowy z Forda. Mniej indywidualności nie równa się wcale więcej jakości. I to jest najbardziej dramatyczne dla tego modelu. Pozdrawiam.
Wskaźnik pokazujący kierowcy kiedy wciska gaz i kiedy hamuje. To jeszcze wskaźniki gdzie jest strona lewa i prawa, jazda do przodu i do tyłu. Tak żeby kierowca był pewien co sam robi.
ej, przecież to jest przebrane Stelvio za podwójną cenę. Ta sama płyta podłogowa, ten sam silnik (2 litry, 4 cylindy), ta sama skrzynia (ZF 8 biegów), ten sam "krótki" układ kierowniczy. Nie wiem jak zawieszenie, ale pewnie to samo bo z alfy jest bardzo dobre. Nawet detale jak wielokolorowe zaciski i przycisk start/stop na kierownicy bardzo charakterystyczne dla alfy. Róznią się tylko wierzchnim przebraniem, tabletem na desce rozdzielczej no i głównie ceną:D
Fajnie przetestowany, ale…. może warto dodać element dla psiarzy - test psa w bagażniku, albo coś podobnego: pies na przednim fotelu i wrażenia z jazdy. Myślę, że część z nas, oglądających będzie zainteresowanych.
Pamiętajmy również o kosztach związanych z późniejszym utrzymaniem takiego wozu, części a ASO, nawet głupie uszczelki są jeszcze droższe niż do Macana. Auto dla bogatych ludzi 50+, ciche spokojne, krzywdy nie robi ani nie jedzie bokiem po muśnięciu pedału gazu
Pięknie wyjaśniłeś tych krawacików z Masarati smiech na sali z brakiem cen w konfiguratorze online. A z cana na poziomie 98kE za 4 cilindrowca coś.... żenada :D
@@CaroSeria poproszę o konkrety. Walizki maja różne rozmiary. Wasze musz być jakieś wielkie bo ja do i30 fastback wkładam 2 duże i zostaje niewiele mniej miejsca niż w tym maserati
W pełni zgadzam się z opinią prowadzącego, szczerze mówiąc szacun za to że zgasiłeś Maserati jak kiepa na parapecie, coś czuję że kolejnego samochodu od nich do testów już nie dostaniecie 🐶
Macant może temu "Mazeratiemu" buty czyścić. Macan to generyk z grupy VAG, takie podstawowe Porsche które dzieli 70% części z koleżkami z grupy, za to jest dwa razy droższe i ma znaczek. Marka Porsche zawsze będzie kojarzyć mi się z legendami jak 911, Cayman, 918, i to jest Porsche za które warto płacić. Tymczasem testowany Maserati jest przepiękny z zewnątrz, wewnątrz, jest naprawdę unikatowy i jakiś. Prowadzi się genialnie, jest mocny, świetnie wykonany i ma "to coś", być może właśnie dlatego, że jest Włochem. Niemcy robią bardzo fajne samochody, ale są one tak nudne i jest ich tak dużo, że mając przykładowo do wyboru Grecale i Macana to brałbym Włocha. Plus nie ma się co oszukiwać, wydając furę pieniędzy na auto tej klasy klient chce się wyróżnić, inaczej wziąłby Fabię, Passata, albo BMW 1. A takie Maserati robi wrażenie i jest inne, konkretne, jakieś na tle niemieckiej konkurencji tego segmentu.
Kur zapiął już jechałem do salonu ale te ceny no ocipieli, trzeba będzie czekać na dobry rabat, może wrócą czasy wyprzedaży rocznika jak q alfie 30 procent było. Kirwa ale szkoda
@@CaroSeria gdzie ja szary żuczek, tak mi się skojarzyło, ale kto wie co przyszłość przyniesie? Jakby ceny nie trzymał i miał kilka ukrytych wad to z 10 lat i kupię od 5tego właściciela😂
Nie lubię Suvow i raczej nigdy suva nie kupię, ale jest to drugi SUV w historii który mi się podoba. Pierwszym był fx50s, tylko w przeciwieństwie do Infa maserak ma ładne wnetrze. Tylko że poza tym że ładne to w obsłudze ekrany są okropne. Jak ja się cieszę że RC ma jeszcze wszystko manualne
Pół bańki, a brak 3 strefy, wygląd taki nijaki (choć widły zawsze na propsie) i 300 KM w budzie ważącej ~1900kg - no zdecydowanie najgorsza możliwa opcja. Lepiej spożytkować tą kasę na coś z niższej półki i dobrze doposażone, albo dorzucić drugie pół bańki i wtedy mieć prawdziwe Maserati ;)
@@adrvs5757 Do sprawnego poruszania wystarczy Skoda Fabia. Kupując Maserati za 500 000zł oczekujesz chyba czegoś więcej niż sprawnego poruszania się...
@@CaroSeria Droga łącząca Szczyrk z Wisłą Malinką. Podczas pandemii kiedy już nie było takich wielkich obostrzeń. Jechałem od strony Wisły w stronę Szczyrku i jechał jeszcze w kamuflażu na Bielskich blachach. Tego dnia kursował tamtędy kilka razy. I na bank było to Grecale, bo miał znaczek Maserati na atrapie, a większy SUV już był w sprzedaży.
Czyli co, lepiej kupić pumę ST X ze wszystkim co jest dostępne w konfiguratorze, i za pozostałe 320 tyś mieszkania na wynajem żeby spłacały leasing forda?
@@piotrsobczak2866 To nie jest ważne czy go stać. Ważne jest to, że ten samochód nie jest wart nawet 300k. BMW M340i jest dużo lepszym samochodem pod każdym względem niż Grecale i jest tańsze o 200k...
jak dla mnie to wcale nie przypomina to auto Forada Pumy a właśnie szczególnie lampy to kopia 1:1 z Porsche Macan, tylko inny grill i znaczek i trudno było by odróżnić które jest które
To auto ma taka przewage nad Macanem, ze Macanow jest tak duzo jakby je w Biedronce za punkty rozdawali. Prawie kazda żona Wilanowa jezdzi Macanem. A Grecale jest i pewnie bedzie rzadkim widokiem. I nie zgodze sie z szanownym redaktorem Bąkiem, ze Macan jest duzo tanszy, bo jak sie tam zacznie klikac w konfiguratorze, to cena za 4 cylindry tez wyladuje gdzies w okolicy 500k.
Od kiedy Zachar wyjechał na wieś, jest to najlepszy kanał motoryzacyjny!
Kornacki wciąż w formie 💪
Zachar był dobry na początku potem już się wypalił
Zachar jest kiepsi i nudny.
Zachar skończył się na Kill'Em All.
@@NaLuzieLudzie Nie chodzi tylko o walenie żartami w każdym filmie, ale też o uczciwe przedstawienie samochodu. Jeżeli coś jest źle to mówi, jeżeli jakiś plastik w samochodzie premium jest tandetny, to mówi. Dużo recenzentów nie ma takiej odwagi z uwagi na to, że mogą nie dostać kolejnych samochodów do testowania w przyszłości.
Auto w klasie oraz cenie, która będzie w moim guście oraz zasięgu za może 20 lat, ale filmik od Pana Bąka trza obejrzeć :D
Za 20 lat bedzie wiecej warty niz teraz ze wzgledu na ilosc wyprodukowanych sztuk 😊
@@stiga114 haaahahh niezłe żarty
Za 20 lat to takie auto będzie kosztować 6 mln PLN
@@matijas. jak jestesmy przy wrozeniu palcem z zupy, to powiedz od razu, kto bedzie premierem xd
@@konstantymiekus3237 jakbyś znał się trochę na makroekonomii, to wiedziałbyś że rynki są trendowe a system finansowy bazuje na ciągłym dodruku, inaczej by się rozpadł. W przypadku inflacji trend jest jednoznaczny, przy wyborze premiera nie ma żadnego trendu. Inflację możesz estymować, wyboru premiera nie. Przyszłości nie da się przewidzieć i masz moje uznanie w tej kwestii, bo tłumacze to ludziom niemal codziennie. Natomiast premier to trochę zły przykład, niekomparatywny. Ale obstawiłbym połowę swoich aktywów na to że bliżej będzie komparatywnych autom za 20 lat do 6mln niż 500tys.
Z każdym kolejnym odcinkiem jesteśmy wstanie ocenić postep pracy dewelopera w szeregówkach...
Jak skończy, to będzie problem z testem zawieszenia 😂
Nie, drogi pewnie gmina jeszcze dlugo nie zrobi, ale budują sprawnie 😜.
O! Ford Puma, zabieram się za oglądanie 😁
Hahaha, motyw z tym jaskiniowcem "eeee pu eee puuuu" naprawdę dobry 😂
to jest Alan, a nie jakis jaskiniowiec, prosze o nie obrazanie naszych przodkow :)
Do dziś mężczyzna ma być jaskiniowcem co wojuje pałą, bo inaczej będzie że pezda
Właśnie byłem ciekawy co to za troglodyta.
No to teraz czekamy na test Granturismo 😊😊😊🥇
Ta, i v6...
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony wnętrzem. Czyli da się wkomponować nawet 4 wyświetlacze bez uczucia, że się jest w środku tabletu. Do tego wkomponować normalne nawiewy. Takie super połączenie nowoczesności z klasycznym designem.
Stelvio w lekko zmienionej budzie👍 podoba sie😉
W poniedzialek skonfigurowalem swoje Grecale GT i wyslalem zestawienie do dealera. Dostalem zwrotkę że skontaktują się ze mną celem przedstawienia oferty. Dziś jest piątek a na moim mailu newsletter od Maserati, że za kilka dni w Sao Paulo odbędzie się Grand Prix F1. Oferty i kontaktu od dealera brak. Po Włosku pełną gębą. :)
Właśnie za to się tyle płaci 😂 A nie za bezduszny niemiecki marketing rodem z Niemiec 😜.
Ty naprawdę misich chcieć kupić włoski samochód i pytać a wręcz prosić by ci łaskawie chcieli sprzedać ;) miałem coś podobnego przy stelvio
Piękna włoska robota 👍
Świetny test. Dzięki!
7:55 Freaudowska pomyłka, w Alfie też jest twarda 🙃
Świetnu podsumowanie! Strzał w 10 💪
Kurcze, tyle lampy kojarzą mi się z tymi z Corolli Cross... wizyta u okulisty dopiero w maju :D
Nic nie zmieni!
Fajnie by było zobaczyć Astona Martina DBX myślę że idealny materiał na następny test😊
Jak dobijemy do pół miliona subów, to jest spora szansa, że się pojawi jakiś Aston!
Za mniej niż 300k można mieć Alfe Romeo Stelvio, która ma ten sam silnik, ta sama skrzynie, świetne zawieszenie i jest w dodatku ładniejsza .
Nowa alfa Stelvio 355k
@@sylwesterskrzynecki6303 Skąd wziąłeś ta cenę?
@@adrvs5757 bylem w salonie w piątek nowa 2023 z ledami
@@sylwesterskrzynecki6303 Stelvio Competizione z lakierem metalizowanym i pakietem asystentów plus zamyka się na 326 tysiącach. Od tego odejmujemy rabat 14% bo takie dają i wychodzi 280k za maksymalnie wyposażona wersje. Zatem nie wiem skąd ty wziąłeś 355.
Cena była bez rabatów z rabatem pewnikiem mniej,na moje pytanie skąd 100 k więcej od przedliftowej to zaczął Koleś wymieniać ...nie sposób zapamiętać od tak...
program bardzo mi się podobał ! Dziękuję .
Ten pies w ogóle nie rośnie i cały czas się zachowuje jak szczeniak. Powiedz szczerze, czy ty go wymieniasz ciągle na nowy model żeby wzbudzać sympatię widzów?
Psy mają psychikę 4 latka więc wszystko się zgadza :)
@@igorpee 😂😂😂
Podmienia na 100%
😂😂😂
Drogi kolego od pewnego momentu my rośniemy tylko w szerz 😅
Co za słodki piesio ❤ 9:30
Ale ładne Stelvio!
Super wóz i twoje filmy są bardzo wciągające i można się wiele dowiedzieć
Test miazga. 🍀
Czekałem mocno na film z tym modelem, zwłaszcza kiedy zobaczyłem Grecale po raz pierwszy. Zakochałem się w tym modelu, jak lata temu ogólnie Maserati skradło mi serce. Nie mniej jednak cena mocno zaporowa. Bardziej liczyłem, że jako mniejszy brat Levante, raczej zamknie się w 300k… no niestety.
Co nie zmienia faktu, że Maserati to Maserati i przez takie ceny samochód rzeczywiście będzie rzadkim okazem na drogach. 👌🏻😁
Jakim cudem miałby się zamknąć w 300 k skoro teraz w tej cenie jest Stelvio a gdzie pozycjonowanie marki ?
@@Adam-ck7go ja to się gdzieś zatrzymałem na Levante za ok. 400k, więc stąd moja kalkulacja. Do Alfy jakoś nigdy mnie nie ciągnęło… może za wyjątkiem Giulii, więc ceny są mi obce. Nie mniej jednak dzięki za naprowadzenie!
@@JOKERrar Wiem, ciężko uwierzyć, że teraz byle autko miejskie to wydatek prawie 100 tys. Co do Alfy to polecam, nie jestem żadnym fanatykiem marki, po prostu Stelvio mega mi sie spodobało i kupiłem wersje po lifcie - zajebiste auto, zwłaszcza jak ktoś lubi prowadzić a nie się przemieszczać ;-) Co do Grecale - poczekam aż się pojawią modele lekko używane i chyba wezmę, nowy wg mnie jest za drogi ws do tego co oferuje (z resztą jak sam p. Bąk powiedział), ale jeśli używka będzie ok 300 tys to czemu nie, zawsze to coś innego niż kolejne X3, Q5 których podobnie jak Octavii na każdych światłach po 3 szt :-)
Ostatnio widziałem Maserati levante, z początku w tylnym lusterku z oddali myślałem że jedzie za mną Peugeot 3008 :)
Moja ukochana marka ♥️♥️♥️♥️
Dlaczego?
@@CaroSeria bo to w 50% Fiat którym jeżdżę całe życie i 50% korzenie Ferrari na które nigdy nie będzie mnie stać 😏 Więc jako miłośnik włoszczyzny kiedyś na starość kupię sobie Quatroportre albo coś innego z tej stajni ♥️
Maserati zawsze mi się kojarzyło z pieknie brzmiącym V8.
A teraz jedno V8 wystarcza na dwa maserati, to są oszczędności :)
Jak czlowiek chciał 4 cylindry to by sobie kupił jakieś niemieckie auto dla ludu, jakieś audi np.
Niemieckie auto już nie dla ludu tylko dla serwisu😂
Widły neptuna na Pumę i wyjdzie taniej😂
21:45 pełno w gaciach na tyle 😜
fotele się bujają jakby w Lazio zapomnieli śrub przykręcić...
21:04 Mistrz XDD
🤣🤣🤣🤣🤣
Co tu powiedzieć?
Przerobiony sedan na sportback z mieszaną turbosprężarką wytwarzającą obroty z dymów oleju (jako taki element ekologiczny, który jakoś szanuję bo odzyskuje dobre 2% całej utraty mocy) z obrotami 5,000 - 8,000 rpm ma jednak duże podparcie do takich benzyniaków jak Almera czy stara Giulia, ale z samym wyglądem jest specyficznie.
Zegar przełączający się na wskażnik mocy estetycznie wygląda jak zegar z flashowej gry 2D. W dodatku przeciętnie zrobionej ze spritów w GIMP-ie. Ekran jako tako jest specyficzny, nie mniej jednak intuicyjność ma jak w customowych Fordach (jeśli wiecie, o jakie Fordy chodzi 😆). Co do przycisków, to lepsze są pokrętła, ale komu z inżynierów w włoskiej fabryce się chciało coś takiego opatentować. Lepiej byłoby podrobić kartingowe kierownice z BMW z dosyć rejsowym, efemerycznym kształtem. Słabe to.
Moim zdaniem, to jednak jest dobre wejście Masserów w świat sportbacków, ale jednak nie jest to ekonomiczny pojazd (zwłaszcza jeśli chodzi o dystans do 150 tys. albo mniej) dla przeciętnego przedstawiciela klasy średniej. Wszystko tu się kręci jak w jednym kotle, gdzie zapchano turbo z Nissana, kierę z BMW, ekrany z Kii, wydech z Supry i komputer pokładowy z Forda.
Mniej indywidualności nie równa się wcale więcej jakości. I to jest najbardziej dramatyczne dla tego modelu.
Pozdrawiam.
Czyli podsumowując - Stelvio w innym opakowaniu, w cenie Stelvio Quadrifoglio :)
W skrócie? Tak.
9:25 ta mina psa "ej łysy co ty gadasz to ja mam najlepsze zaciski w mojej paszczy" 😂
Piąteczek zrobiony 💪🏽✌️✌️ fajne auto ale te ceny to uuuuuu.
Uwielbiam Bąka 😅
Bonk dobry test ❤
Bąku czy potencjalny Kowalski da rady puścić bąka w tym Maserati?
Fajny test ale przydałby się jeszcze test maserati levante
Diho jeszcze nie odzyskał siły po koncercie, że nim tak buja na kanapie? 26:20
Silny w formie.
Zastanawia mnie trwałość tak wysilonego silnika. Mam nadzieję że dożyje do 200 tys.
Wskaźnik pokazujący kierowcy kiedy wciska gaz i kiedy hamuje. To jeszcze wskaźniki gdzie jest strona lewa i prawa, jazda do przodu i do tyłu. Tak żeby kierowca był pewien co sam robi.
ej, przecież to jest przebrane Stelvio za podwójną cenę. Ta sama płyta podłogowa, ten sam silnik (2 litry, 4 cylindy), ta sama skrzynia (ZF 8 biegów), ten sam "krótki" układ kierowniczy. Nie wiem jak zawieszenie, ale pewnie to samo bo z alfy jest bardzo dobre. Nawet detale jak wielokolorowe zaciski i przycisk start/stop na kierownicy bardzo charakterystyczne dla alfy. Róznią się tylko wierzchnim przebraniem, tabletem na desce rozdzielczej no i głównie ceną:D
Fajnie przetestowany, ale…. może warto dodać element dla psiarzy - test psa w bagażniku, albo coś podobnego: pies na przednim fotelu i wrażenia z jazdy. Myślę, że część z nas, oglądających będzie zainteresowanych.
Pamiętajmy również o kosztach związanych z późniejszym utrzymaniem takiego wozu, części a ASO, nawet głupie uszczelki są jeszcze droższe niż do Macana. Auto dla bogatych ludzi 50+, ciche spokojne, krzywdy nie robi ani nie jedzie bokiem po muśnięciu pedału gazu
Luuuu godna konkurencja dla Porszawki.
jestes geniakny w tych videach maserati rachej nie za te cene 👍
Aż nie do wiary że ten kanał ma taką ilość subskrybentów.
Ale tak dużą, czy tak małą 😂?
21:03 Alan HAHAHHAHAH 😂😂😂
Najlepsza wstawka ever
Fajna furka 🎉
Płaszcza rekina, czy to rodzaj płaszcza jaki przywdziewa rekin w chłodniejsze dni?
0:25 i to jest profesjonalny test redaktorze Bąk. Mam nadzieję, że chociaż na zimnym było ;D
Zawsze na zimnym!
@@CaroSeria Masz już fana XD
Pięknie wyjaśniłeś tych krawacików z Masarati smiech na sali z brakiem cen w konfiguratorze online. A z cana na poziomie 98kE za 4 cilindrowca coś.... żenada :D
Ceny są dostępne w EUR w zagranicznych konfiguratorach. Na polskiej stronie i tak by nie było cen bo liczą po kursie euro z dnia poprzedniego.
Cupholder z przodu idealnie dopasowany do okularów Bąka😉
Jakie wymiary mają wasze walizki?
Normalne.
@@CaroSeria poproszę o konkrety. Walizki maja różne rozmiary. Wasze musz być jakieś wielkie bo ja do i30 fastback wkładam 2 duże i zostaje niewiele mniej miejsca niż w tym maserati
@@pazera66 A to bardzo możliwe, że tak jest!
@@CaroSeria No to zdradźcie model!! :D
Witam . Jestem Twoim wielkim fanem .Problem jest taki mam problem z odzieżą 😅.Gdzie kupiłeś ta fajną kurtkę 😮Mam ten sam wzrost 😊😊
Żona mi kupuje i obcina metki, żebym nikomu przypadkiem nie zdradził 😜.
W pełni zgadzam się z opinią prowadzącego, szczerze mówiąc szacun za to że zgasiłeś Maserati jak kiepa na parapecie, coś czuję że kolejnego samochodu od nich do testów już nie dostaniecie 🐶
bardzo egzotyczna musi być ta Puma, że kosztuje pół bani 😁
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Macant może temu "Mazeratiemu" buty czyścić. Macan to generyk z grupy VAG, takie podstawowe Porsche które dzieli 70% części z koleżkami z grupy, za to jest dwa razy droższe i ma znaczek. Marka Porsche zawsze będzie kojarzyć mi się z legendami jak 911, Cayman, 918, i to jest Porsche za które warto płacić. Tymczasem testowany Maserati jest przepiękny z zewnątrz, wewnątrz, jest naprawdę unikatowy i jakiś. Prowadzi się genialnie, jest mocny, świetnie wykonany i ma "to coś", być może właśnie dlatego, że jest Włochem. Niemcy robią bardzo fajne samochody, ale są one tak nudne i jest ich tak dużo, że mając przykładowo do wyboru Grecale i Macana to brałbym Włocha. Plus nie ma się co oszukiwać, wydając furę pieniędzy na auto tej klasy klient chce się wyróżnić, inaczej wziąłby Fabię, Passata, albo BMW 1. A takie Maserati robi wrażenie i jest inne, konkretne, jakieś na tle niemieckiej konkurencji tego segmentu.
Fajny odcinek pozdrawiam
Kur zapiął już jechałem do salonu ale te ceny no ocipieli, trzeba będzie czekać na dobry rabat, może wrócą czasy wyprzedaży rocznika jak q alfie 30 procent było. Kirwa ale szkoda
Kiedy test Cupry Ateca panie Bąku? Oglądałem u Kickstera i z chęcia obejrzałbym tutaj ;) poznał 2 opinię 2go fachowca ;P
Kickster fachowcem ? 😂😂😂
@@collossuss1 coś niecoś potrafi x)
Z tylu focus z przodu puma :)
Te światła z przodu faktycznie jak w Pumie, ale już patrząc bardziej z ukosa lub z profilu to 599 Fiorano.
Mówisz, jakbyś je właśnie zamówił 😜
@@CaroSeria gdzie ja szary żuczek, tak mi się skojarzyło, ale kto wie co przyszłość przyniesie? Jakby ceny nie trzymał i miał kilka ukrytych wad to z 10 lat i kupię od 5tego właściciela😂
Nie lubię Suvow i raczej nigdy suva nie kupię, ale jest to drugi SUV w historii który mi się podoba. Pierwszym był fx50s, tylko w przeciwieństwie do Infa maserak ma ładne wnetrze. Tylko że poza tym że ładne to w obsłudze ekrany są okropne. Jak ja się cieszę że RC ma jeszcze wszystko manualne
Pół bańki, a brak 3 strefy, wygląd taki nijaki (choć widły zawsze na propsie) i 300 KM w budzie ważącej ~1900kg - no zdecydowanie najgorsza możliwa opcja. Lepiej spożytkować tą kasę na coś z niższej półki i dobrze doposażone, albo dorzucić drugie pół bańki i wtedy mieć prawdziwe Maserati ;)
MC20 kosztuje 316 000 Euro, to sporo więcej niż drugą bańkę. GranTurismo używane jak najbardziej. :)
300koni to aż nadto do sprawnego poruszania się.
@@adrvs5757 zależy od masy auta moim zdaniem. I tego jak długo masz dane auto 😉
@@adrvs5757 Do sprawnego poruszania wystarczy Skoda Fabia. Kupując Maserati za 500 000zł oczekujesz chyba czegoś więcej niż sprawnego poruszania się...
Cena porównywalna do Stelvio Quadrifoglio z V6 i 510km pod maską. Paranoja
Z przodu Ford Puma, robiłem z żoną profesionalne porównania i stwierdziliśmy że tak jest. Porównanie robione telefonem 😂
To może teraz test Bmw XM???
Chętnie bym ją zobaczył u Was 😀
Czekamy z niecierpliwością!
21:03 piekne
Czy zrobicie kiedyś recenzje Maserati Levante a żeby było inaczej niż wszędzie to może wersja w dieslu albo trofeo
Oczywiście. Z przyjemnością.
Z tyłu widać inspirację projektantów Fiatem Tipo ;-)
Dokładnie lampy od tipo 😉
To kiedy Cupra Formentor? Chyba że drugiej już nie dostaniesz po ostatniej wpadce na planie? ;)
Wpadka raczej nie Łukasza, a przygotowania toru. Szczęśliwie nie doszło do większej tragedii.
Ładne auto. Szczególnie w środku, mam bmw 730d xdrive mhev i działa super :) w firmie audi a8 50tdi i katastrofa a też mhev
Maserati wam brakuje chyba do szczęścia!
@@CaroSeria chętnie bo serio auto prześliczne szczególnie w środku. :) super materiał jak zwykle. :)
Czy ktoś wie , jaka to apka do pomiaru przyspieszenia?
Z góry dziękuję za odpowiedź
Dragy
Za niewiele więcej można mieć już Stelvio QV które wygląda znacznie lepiej o osiągach już nie wspominając.
26:40 Ty tak serio z tą praktycznością włączania świateł przez ekran dotykowy? Czy 'kazali' tak powiedzieć??
Z pistoletem stali z tyłu. Kazali.
@@CaroSeria Dobrze że przynajmniej poczucie humoru jest :)
Auto było testowane na przełęczy Salmopol i to widać w zawieszeniu👍
Ale jak, gdzie?
@@CaroSeria Droga łącząca Szczyrk z Wisłą Malinką. Podczas pandemii kiedy już nie było takich wielkich obostrzeń. Jechałem od strony Wisły w stronę Szczyrku i jechał jeszcze w kamuflażu na Bielskich blachach. Tego dnia kursował tamtędy kilka razy. I na bank było to Grecale, bo miał znaczek Maserati na atrapie, a większy SUV już był w sprzedaży.
U bąka z okazji wiosny bałwan przy garażu : )
To już jest z okazji zimy! Nadchodzącej.
27:27 - przede wszystkim nie kupuje się SUV`a jeżeli się chce Maserati.
Skąd tak kurteczka????????
Kochany, żona mi kupuje, błagam, pewnie z promocji jakiejś. Nie wiem nawet co to za marka.
My name is Giovanni Giorgio but everybody calls me Giorgio
No nareszcie porządny samochód
4 cyl i porządny samochód? Chłopcze, wróć na ziemię!
Ładne auto. Może wreszcie Maseratti coś sprzeda
za taka cene to raczej nie
ford puma ewentualnie kuga :D
noo taaa
Fajny odcinek i Maserati graciale GT pozdrawiam caroserie
Może zrobicie test q8 e-tron ?
Wcześniej czy później, pewnie tak.
Łysy, odpierdzieliłeś się jak kapitan lotniskowca xD
Raczej promu na Wiśle.
@@CaroSeria na Mierzei Wiślanej
naprawdę ładna mazda
Mazdy zawsze nam się podobały. Fajne wozy.
Czyli co, lepiej kupić pumę ST X ze wszystkim co jest dostępne w konfiguratorze, i za pozostałe 320 tyś mieszkania na wynajem żeby spłacały leasing forda?
😂😂😂
Pół bańki. Podziekuje
Nie pytając o cene już wiedziałeś ze cię nie stac
@@piotrsobczak2866 To nie jest ważne czy go stać. Ważne jest to, że ten samochód nie jest wart nawet 300k. BMW M340i jest dużo lepszym samochodem pod każdym względem niż Grecale i jest tańsze o 200k...
@@piotrsobczak2866 nie stać mnie na 4 cylindy za tą cenę.
Piękne, ale za 500k to już można Cayena rozważać, może nie full ale jednak
prawie takie ekskluzywny jak SUBARU ❤
jak dla mnie to wcale nie przypomina to auto Forada Pumy a właśnie szczególnie lampy to kopia 1:1 z Porsche Macan, tylko inny grill i znaczek i trudno było by odróżnić które jest które
To maserati z przodu wygląda jak ford Kuga połączony z Macanem :D
Widły na masce to ma też Volkswagen. Za pół bańki skupisz pan wszystkie b5 z kraju. I to dopiero będzie prestiż!
będzie nowy Civic ehev?
A po co to komu? Kto to słyszał?
@@CaroSeria no kurde najlepsza fura w swojej klasie...
cena jak na "włocha" KOSMOS
Co to za sprzecik do pomiarow 0-100km/h?
Dragy!
@@CaroSeria dzieki 🔥 super odcinek, zreszta tak jak zawsze
Bąku silniczek taki grocie podobny jak Stelvio