Front-u.-Heckbereich mit den Lichtern einfach absolut genial!! Vor allem bei dem Video während der Fahrt mit der Beleuchtung, sieht Hammer aus. Schöne fette Mittelkonsole und das Display ist angenehm in der Größe. Habe heute auf VOX den neuen VW Tayron gesehen und der hat ein Mitteldisplay drin, da kann man sich nur an den Kopf packen. Fehlt nicht viel bei dem VW dann kann man nicht mehr aus der Frontscheibe gucken so riesig ist das. Mal wieder VW. Da läuft im Moment gar nichts mehr richtig. Hier im Opel sitzt man wie im Cockpit eines Flugzeugs.Auch der Klavierlack ist endlich weg. Der ist einfach so mega empfindlich gewesen. Hier die fette Mittelkonsole und der ganze Fahrersitzbereich ist einfach stimmig und sieht richtig wertig aus. Thema Reifen ist bei Opel/Stellantis perfekt gelöst. Es wird fast ausschliesslich Michelin Primacy 4 verbaut. Denn der Primacy 4 ist einfach der Beste von Michelin. Klar...dann die Mega SITZE! Einfach schon immer der Hammer gewesen die AGR Sitze. Und dennoch hat man jetzt nochmal etwas gefunden und verbessern können. Guck sich einer das Heck an, während der Fahrt. Ich flippe schon fast aus, so geil sieht das aus. Voll fett OPEL in der mitte beleuchtet. Wie geil ist das denn?!?!??!!? Und wenn dann erst noch der Akku mit Long Range und 700 Kilometern kommt, ist das Auto perfekt. Festhalten: Wärmepumpe ab Werk drin. Laden an Wallbox mit 11KW. Geht für mich trotzdem in Ordnung. Ich fahre seit 24 Monaten Mokka Electric GS. Warum muss ich schneller laden, wenn ich einmal die Woche über Nacht den Mokka an der Wallbox lade? Ich brauche nicht mehr. Einzig: Gerne mehr Reichweite! Man kann diesen neuen Grandland auch annähernd One Padel Drive fahren. Selbst mein Mokka fahre ich zu 95% nur über das Lenkrad. Das ist einfach eine Gewöhnungssache. Unterhalb von 40 KM/h muss ich noch mit dem Gaspedal arbeiten. Ansonsten ist immer der Knopf "B" für Rekuperation aktiviert. So fahre ich den Mokka fast ausschliesslich über das Lenkrad. Ab und zu ist es ganz wichtig, z.B. Bergab, mal auf "N" zu schalten um die Bremsen zu aktivieren. Sonst gehen die nämlich auf Dauer kaputt. Ab und zu mal auf "N" schalten und z.B. vor der Einfahrt in eine Ortschaft sanft runter bremsen um die Bremsscheiben sauber zu halten. Der Grandland könnte als Elektro mein nächster Wagen werden. Mal sehen, was die Leasingraten sagen. Er hat auch das neueste LED Matrix Licht drin. Ja, natürlich optional. Und was der Kunde berücksichtigen sollte: Der Wagen wird in Deutschland gebaut. Gerade in der jetztigen Zeit und den ganzen negativen Diskussionen über den Standort Deutschland, sollte man darüber nachdenken, ob es wirklich ein Fahrzeug eines Herstellers von einem anderen Kontinent sein muss. Hier wird gearbeitet und hier wird Geld verdient. Somit sollte man das Geld auch hier lassen und investieren. Ich finde den Wagen gut. Und man muss nicht immer nur das Schlechte suchen. Einfach mal mit den Dingen zufrieden sein, die der Wagen zu bieten hat. Ich bin eigentlich auch mit dem Mokka zufrieden. Seit 2 Jahren läuft der ohne ein einziges Problem. Also...was will ich eigentlich noch mehr. Ich werde weiter Opel fahren.
Warum muss man auch immer den Tesla Punch haben? Das macht die Autos nur unnötig teuer. Der normale Kunde möchte bezahlbare Autos mit normalen PS. Die ganzen PS Monster von E Autos können sich sowieso nur die wenigsten leisten. Es wird Zeit das man da langsam zur Normalität zurück findet, sonst wird das mit den E Autos nie was
@@markustrabitzsch4874 Das stimmt nicht, und alles besser, das sagt wieder einer mit ner Tesla Brille. Tesla sind schlecht verarbeitete Autos die Optisch sich seit Jahren nicht geändert haben. Sicher ist Geschmacksache, aber sie bleiben so langweilig
Das ist also das Topmodell bei Opel.😢 Ein SUV in der Größe eines VW Tiguan, als E oder mit 1,2l 3 Zylinder 😢 Kann sich noch jemand an die Zeit erinnern als Topmodelle bei Opel V8 im KAD hießen, 3.0 R6 in Coupés wie dem Commodore oder Monza ? Die Modellpalette vom Corsa bis zum Senator reichte? Ein Manta oder Ascona durchaus veritable BMW Gegner waren ?😭 Der Grandland ist bestimmt ein gutes Auto, aber irgendwie ein alkoholfreies Bier oder „veganes“ Schnitzel… Gutes Video, erwachsener Stil von Jan Horn, super👍
@@florianwagner7279 Wir leben nicht mehr in den 70ern oder 80er Jahren. Wer nicht mit der Zeit geht,geht mit der Zeit! Warum sollte sich Opel mit Premium Marken anlegen? Da kann Opel nur verlieren! Wenn du einen 4 zylinder willst, kauf dir einen plug in hybrid! Opel hat in den letzten Jahren vieles richtig gemacht, das zeigen die Zulassungen, insbesondere von Corsa und Astra!
Ich denke auch gerade: Warum sollte Opel sich an Premium Marken orientieren. Erst heute einen 7er BMW gesehen. Eine riesige beleuchtete Kühler Niere. Was ein Schiff. Oder dieses fette BMW SUV! Ich glaube XM oder so ähnlich heißt der. Wer braucht solche Böcke? Irgendwie versuchen unsere Premiumhersteller an ihren Werten festhalten zu wollen. Die Zeit ist vorbei der dicken Schiffe. Vor allem in unserem tollen Deutschland. Die Politik macht diese dicken Schiffe kaputt. Die Zeit ist vorbei. So ein fettes SUV ist einfach nur noch peinlich. Und der Grandland ist nicht mit einem BMW SUV zu vergleichen. Der kostet locker das Doppelte und mir geht es in dem BMW während der Fahrt nicht besser. Alles Quatsch mit so einer Karre. Opel und Stellantis sind auf dem richtigen Weg. Ich bin gespannt, was mit der 15 Marke - Leapmotor - wird. Ob man damit wirklich was reißen kann? Ich denke hier an Stadtfahrzeuge, Fahrzeuge für Pflegedienste, etc. Ein Elektrofahrzeug für unter 20000€. Also Stellantis ist aktuell super aufgestellt. Ich gönne es aktuell VW mal so richtig. Erst heute das neue Katastrophen Auto von VW gesehen. Der Tayron. Wer bitte, braucht aktuell so einen 7 Sitzer??? Das Auto ist jetzt schon TOT. Alle haben diese Böcke aus dem Sortiment geschmissen und was macht VW? Sie bringen einen 7 Sitzer SUV. Also wenn ich 7 Sitze brauche, dann nehme ich einen Bus. Aber bestimmt nicht so eine enge SUV Kiste, wo man ganz hinten drin sitzt und fast erstickt.
@@b1_darkthunder70 Der Meinung kann man natürlich sein .. Ich empfinde die derzeitigen „Opel“ als ziemlich Blutleer. Wo bleibt ein Fahrzeug wie der bildschöne Restomod Manta e ? Ein Fiat Ducato oder Citroën Berlingo mit Opel Emblem sind gut und ökonomisch richtig, der neue Fronter zumindest ein klein wenig Hoffung. Nur Leidenschafft für die Marke Opel versprühen die Kfz nicht..
Das Auto scheint gut und vernünftig zu sein. Das Design ist noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig von außen, stößt aber.auch niemanden vor den Kopf. Allerdings würde ich auf den kleinen Akku verzichten und nur eine Größe anbieten und den Einstiegspreis beibehalten. Der Preis soll sich dann nach der Leistung des Motors und der Anzahl der Motoren richten. Das ist natürlich nur ein persönlicher Vorschlag. Was ich mir aber wünschen würde, wären wieder klassische Familien Limousinen und deren Kombivarianten. Ob nun elektrisch, oder mit Verbrennungsmotor (oder einer Kombi aus beidem). Wollen denn wirklich alle SUV fahren? 😳
0:30 und die Pressevideos bei 3:19 widersprechen sich, hier ist das Opel Logo ja auch ohne Abblendlicht während der Fahrt an. Hier scheint Opel wirklich getrickst zu haben, wenn man damit auch fahren kann.
Also was da so von Opel kommt, geht garnicht mehr. Alles der gleiche Mist, egal wie es heisst. Und dann die tolle Technik vom PSA Konzern. Ach Entschuldigung, das ist ja jetzt Stellantis. Das einzige was da Opel ist, ist das Zeichen. Ich hab vor mehr als 40 Jahren bei Opel gelernt und was gab es da für Fahrzeuge.
reichweite hat 0 mit ps zu tun, ein model s plaid mit über 1000ps ist effizienter zu fahren, als dieser opel...ist also ein müdes argument die leistung und die ladeleistung schönzureden. das auto ist nagelneu und kommt mit 0 innovation und gestriger technik aufm markt...wird schwierig und die preise sind auch deftig.
Wofür braucht man 1000 PS, also ich sehe Teslas nur immer auf der Autobahn hinter LKW`s schleichen. Also so doll ist es da wohl doch nicht mit der Leistung, 3 mal voll durchgezogen und dann wars das mit der Reichweite, zudem wird dann auch noch die Leistung reduziert das man überhaupt noch ankommt. 1000 PS ist der komplett falsche Weg für E Autos
Wer will denn den Einheitsbrei von Tesla fahren? Brech! Was mit deiner Wunderkiste aktuell los ist, brauche ich mir nur in Grünheide auf dem Gelände ansehen, wo sich die Neuwagen stapeln. Einfach grottig diese Kisten. Fast jeder Vogel fährt jetzt ein Modell Y. Weil die Leasingrate gerade so ins Budget passt. Naja! Und was mit den Preisen von diesen tollen Teslas nach wenigen Jahren passiert, sehen wir ja bei großen Autovermietern...hahahahhaaaa......Schön das Sixt mit Stellantis einen fetten Vertrag gemacht hat über 200000 Neuwagen. So läuft das Geschäft. Tesla ist definitv erstmal Geschichte. Und wo wir gerade beim Thema sind, was mir noch gerade so gegen Tesla einfällt: Ein Bruder von mir musste sich ja auch für einen Tesla Y entscheiden. Und was hat er von seinen über 400PS geprahlt. Jetzt holt sich der andere - aktuell Zinsfrei - einen KIA EV6 GT. Da ist mir innerlich mal richtig einer abgegangen. Da sah der Tesla einfach richtig alt gegen aus. Vorher hat er noch von seinen 435PS? geschwärmt. Jetzt schwärmt der andere von seinen 585PS und der Tesla ist der Rede nicht mehr wert. Das hat mir ja mal richtig gut getan. Allein wenn ich in den Tesla ins Cockpit schaue, vergeht es mir. Das ist kein Lenkrad, das ist ein Zustand was sich dort Lenkrad nennt. Und ob der Bock jetzt 800Volt Bordnetz hat oder oder sogar 1000. 9 von 10 Autofahrern interessiert das absolut gar nicht. Die Laden ihr Fahrzeug über Nacht und morgens ist das Ding voll. Und die eine Fahrt im Jahr in den Urlaub, werden sie wohl überleben oder nehmen ihren Diesel Verbrenner, der 1500 KM Reichweite hat, wie z.B. Mercedes E220D mit Flottentank. In der Zeit wo der Tesla noch an der Ladesäule verweilt, packe ich dann bereits fast meine Koffer aus. Viel Spaß beim Kaffee trinken in den Ladepausen 😂
Feldweg, miserable Gemeindestrassen und leichtes Gelände kann er mit 18,8cm Bodenfreiheit nicht. Hätte OPEL unbedingt mehr rausholen müssen. So passt das nicht.
@@erichzierhofer8990 Das Auto ist technisch auf der Höhe der Zeit und was gibt's an der Ausstattung auszusetzen? Das Design ist Geschmackssache, mir gefällts sehr gut. Das sind keine Argumente von dir, eher Vorurteile gegenüber Opel!
Front-u.-Heckbereich mit den Lichtern einfach absolut genial!! Vor allem bei dem Video während der Fahrt mit der Beleuchtung, sieht Hammer aus. Schöne fette Mittelkonsole und das Display ist angenehm in der Größe. Habe heute auf VOX den neuen VW Tayron gesehen und der hat ein Mitteldisplay drin, da kann man sich nur an den Kopf packen. Fehlt nicht viel bei dem VW dann kann man nicht mehr aus der Frontscheibe gucken so riesig ist das. Mal wieder VW. Da läuft im Moment gar nichts mehr richtig. Hier im Opel sitzt man wie im Cockpit eines Flugzeugs.Auch der Klavierlack ist endlich weg. Der ist einfach so mega empfindlich gewesen. Hier die fette Mittelkonsole und der ganze Fahrersitzbereich ist einfach stimmig und sieht richtig wertig aus. Thema Reifen ist bei Opel/Stellantis perfekt gelöst. Es wird fast ausschliesslich Michelin Primacy 4 verbaut. Denn der Primacy 4 ist einfach der Beste von Michelin. Klar...dann die Mega SITZE! Einfach schon immer der Hammer gewesen die AGR Sitze. Und dennoch hat man jetzt nochmal etwas gefunden und verbessern können. Guck sich einer das Heck an, während der Fahrt. Ich flippe schon fast aus, so geil sieht das aus. Voll fett OPEL in der mitte beleuchtet. Wie geil ist das denn?!?!??!!? Und wenn dann erst noch der Akku mit Long Range und 700 Kilometern kommt, ist das Auto perfekt. Festhalten: Wärmepumpe ab Werk drin. Laden an Wallbox mit 11KW. Geht für mich trotzdem in Ordnung. Ich fahre seit 24 Monaten Mokka Electric GS. Warum muss ich schneller laden, wenn ich einmal die Woche über Nacht den Mokka an der Wallbox lade? Ich brauche nicht mehr. Einzig: Gerne mehr Reichweite! Man kann diesen neuen Grandland auch annähernd One Padel Drive fahren. Selbst mein Mokka fahre ich zu 95% nur über das Lenkrad. Das ist einfach eine Gewöhnungssache. Unterhalb von 40 KM/h muss ich noch mit dem Gaspedal arbeiten. Ansonsten ist immer der Knopf "B" für Rekuperation aktiviert. So fahre ich den Mokka fast ausschliesslich über das Lenkrad. Ab und zu ist es ganz wichtig, z.B. Bergab, mal auf "N" zu schalten um die Bremsen zu aktivieren. Sonst gehen die nämlich auf Dauer kaputt. Ab und zu mal auf "N" schalten und z.B. vor der Einfahrt in eine Ortschaft sanft runter bremsen um die Bremsscheiben sauber zu halten. Der Grandland könnte als Elektro mein nächster Wagen werden. Mal sehen, was die Leasingraten sagen. Er hat auch das neueste LED Matrix Licht drin. Ja, natürlich optional. Und was der Kunde berücksichtigen sollte: Der Wagen wird in Deutschland gebaut. Gerade in der jetztigen Zeit und den ganzen negativen Diskussionen über den Standort Deutschland, sollte man darüber nachdenken, ob es wirklich ein Fahrzeug eines Herstellers von einem anderen Kontinent sein muss. Hier wird gearbeitet und hier wird Geld verdient. Somit sollte man das Geld auch hier lassen und investieren. Ich finde den Wagen gut. Und man muss nicht immer nur das Schlechte suchen. Einfach mal mit den Dingen zufrieden sein, die der Wagen zu bieten hat. Ich bin eigentlich auch mit dem Mokka zufrieden. Seit 2 Jahren läuft der ohne ein einziges Problem. Also...was will ich eigentlich noch mehr. Ich werde weiter Opel fahren.
Das schönste Auto von OPEL nach dem GT der Siebzigerjahre Jahre des vergangenen Jahrhunderts !
seh ich genauso, seit jahren ein highlight von Opel
Was dem auto fehlt ein schöner diesel
Nö finde ich nicht, fährt wie erklärt super rein elektrisch.
Warum muss man auch immer den Tesla Punch haben? Das macht die Autos nur unnötig teuer. Der normale Kunde möchte bezahlbare Autos mit normalen PS. Die ganzen PS Monster von E Autos können sich sowieso nur die wenigsten leisten. Es wird Zeit das man da langsam zur Normalität zurück findet, sonst wird das mit den E Autos nie was
Tesla Punch
Ein Tesla ist nicht unnötig teuer. Der kann alles besser und kostet weniger als dieser Opel.
@@markustrabitzsch4874 Das stimmt nicht, und alles besser, das sagt wieder einer mit ner Tesla Brille. Tesla sind schlecht verarbeitete Autos die Optisch sich seit Jahren nicht geändert haben. Sicher ist Geschmacksache, aber sie bleiben so langweilig
Klasse moderiert und erklärt ... bravo!
Das ist also das Topmodell bei Opel.😢 Ein SUV in der Größe eines VW Tiguan, als E oder mit 1,2l 3 Zylinder 😢
Kann sich noch jemand an die Zeit erinnern als Topmodelle bei Opel V8 im KAD hießen, 3.0 R6 in Coupés wie dem Commodore oder Monza ?
Die Modellpalette vom Corsa bis zum Senator reichte? Ein Manta oder Ascona durchaus veritable BMW Gegner waren ?😭
Der Grandland ist bestimmt ein gutes Auto, aber irgendwie ein alkoholfreies Bier oder „veganes“ Schnitzel…
Gutes Video, erwachsener Stil von Jan Horn, super👍
Diplomat, Senator, Omega V6... Das waren Autos...
Diplomat, Senator, Omega V6. Das waren noch Autos....
@@florianwagner7279 Wir leben nicht mehr in den 70ern oder 80er Jahren. Wer nicht mit der Zeit geht,geht mit der Zeit! Warum sollte sich Opel mit Premium Marken anlegen? Da kann Opel nur verlieren! Wenn du einen 4 zylinder willst, kauf dir einen plug in hybrid! Opel hat in den letzten Jahren vieles richtig gemacht, das zeigen die Zulassungen, insbesondere von Corsa und Astra!
Ich denke auch gerade: Warum sollte Opel sich an Premium Marken orientieren. Erst heute einen 7er BMW gesehen. Eine riesige beleuchtete Kühler Niere. Was ein Schiff. Oder dieses fette BMW SUV! Ich glaube XM oder so ähnlich heißt der. Wer braucht solche Böcke? Irgendwie versuchen unsere Premiumhersteller an ihren Werten festhalten zu wollen. Die Zeit ist vorbei der dicken Schiffe. Vor allem in unserem tollen Deutschland. Die Politik macht diese dicken Schiffe kaputt. Die Zeit ist vorbei. So ein fettes SUV ist einfach nur noch peinlich. Und der Grandland ist nicht mit einem BMW SUV zu vergleichen. Der kostet locker das Doppelte und mir geht es in dem BMW während der Fahrt nicht besser. Alles Quatsch mit so einer Karre. Opel und Stellantis sind auf dem richtigen Weg. Ich bin gespannt, was mit der 15 Marke - Leapmotor - wird. Ob man damit wirklich was reißen kann? Ich denke hier an Stadtfahrzeuge, Fahrzeuge für Pflegedienste, etc. Ein Elektrofahrzeug für unter 20000€. Also Stellantis ist aktuell super aufgestellt. Ich gönne es aktuell VW mal so richtig. Erst heute das neue Katastrophen Auto von VW gesehen. Der Tayron. Wer bitte, braucht aktuell so einen 7 Sitzer??? Das Auto ist jetzt schon TOT. Alle haben diese Böcke aus dem Sortiment geschmissen und was macht VW? Sie bringen einen 7 Sitzer SUV. Also wenn ich 7 Sitze brauche, dann nehme ich einen Bus. Aber bestimmt nicht so eine enge SUV Kiste, wo man ganz hinten drin sitzt und fast erstickt.
@@b1_darkthunder70 Der Meinung kann man natürlich sein .. Ich empfinde die derzeitigen „Opel“ als ziemlich Blutleer. Wo bleibt ein Fahrzeug wie der bildschöne Restomod Manta e ? Ein Fiat Ducato oder Citroën Berlingo mit Opel Emblem sind gut und ökonomisch richtig, der neue Fronter zumindest ein klein wenig Hoffung. Nur Leidenschafft für die Marke Opel versprühen die Kfz nicht..
Das Auto scheint gut und vernünftig zu sein. Das Design ist noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig von außen, stößt aber.auch niemanden vor den Kopf. Allerdings würde ich auf den kleinen Akku verzichten und nur eine Größe anbieten und den Einstiegspreis beibehalten.
Der Preis soll sich dann nach der Leistung des Motors und der Anzahl der Motoren richten.
Das ist natürlich nur ein persönlicher Vorschlag.
Was ich mir aber wünschen würde, wären wieder klassische Familien Limousinen und deren Kombivarianten.
Ob nun elektrisch, oder mit Verbrennungsmotor (oder einer Kombi aus beidem).
Wollen denn wirklich alle SUV fahren? 😳
0:30 und die Pressevideos bei 3:19 widersprechen sich, hier ist das Opel Logo ja auch ohne Abblendlicht während der Fahrt an. Hier scheint Opel wirklich getrickst zu haben, wenn man damit auch fahren kann.
Geiles Teil! Sehr schönes Design. Nur das Interior ist etwas Geschmackssache. Speziell das Lenkrad ist etwas klobig aber sonst wird vermutlich geleast
Jedes Ihrer Videos ist ein kleines Meisterwerk, das durch seine Schönheit und Tiefe besticht. Inspirieren und überraschen Sie uns weiterhin!❤️🍊🔵
Schönes Auto. Toller Bericht.
Tolles Auto
Ich bin sehr glücklich, dass Ihr Kanal ein Teil meines Lebens geworden ist. Danke für deine Kreativität und Aufrichtigkeit!🌿♂️🔴
Die Anhängelast wäre für viele noch interessant gewesen.
@@moritzmundt7248 1250kg
Kein one-pedal driving ist für mich ein Ausschluss Kriterium. 160kw Ladeleistung ebenfalls. Bis dahin war es gut.
Ist auch die frage wie gut die Ladekurve ist. Welches auto kann beides besser für den gleichen preis ?
Ich schätze deine Herangehensweise an die Erstellung von Inhalten sehr. Ihre Videos sind immer erstklassig!😼🎂🥌
Kann der einen Wohnwagen ziehen?
Warum so viele Bots??🤖
Wer den V8 des Opel Diplomat vermisst, hat die Abgasnormen verpennt. Heutzutage nur Downsizing oder Elektro. Spoiler: Elektro ist besser.
Sieht ganz gut aus,aber opel kann einfach keine moroten bauen,was soll ich denn mit nem 3 zyl? Lächerlich. Dem gehlt ein ordentlicher Motor
Also was da so von Opel kommt, geht garnicht mehr. Alles der gleiche Mist, egal wie es heisst. Und dann die tolle Technik vom PSA Konzern. Ach Entschuldigung, das ist ja jetzt Stellantis. Das einzige was da Opel ist, ist das Zeichen. Ich hab vor mehr als 40 Jahren bei Opel gelernt und was gab es da für Fahrzeuge.
reichweite hat 0 mit ps zu tun, ein model s plaid mit über 1000ps ist effizienter zu fahren, als dieser opel...ist also ein müdes argument die leistung und die ladeleistung schönzureden. das auto ist nagelneu und kommt mit 0 innovation und gestriger technik aufm markt...wird schwierig und die preise sind auch deftig.
Genau so ist es. Das Auto ist technisch jetzt schon veraltet.
Wofür braucht man 1000 PS, also ich sehe Teslas nur immer auf der Autobahn hinter LKW`s schleichen. Also so doll ist es da wohl doch nicht mit der Leistung, 3 mal voll durchgezogen und dann wars das mit der Reichweite, zudem wird dann auch noch die Leistung reduziert das man überhaupt noch ankommt. 1000 PS ist der komplett falsche Weg für E Autos
@@MerlinWambrecht du hast nicht verstanden um was es geht und dieses altertümliche hinter LKWs schleichen ist genauso gestrig wie der gezeigte opel.
Wer will denn den Einheitsbrei von Tesla fahren? Brech! Was mit deiner Wunderkiste aktuell los ist, brauche ich mir nur in Grünheide auf dem Gelände ansehen, wo sich die Neuwagen stapeln. Einfach grottig diese Kisten. Fast jeder Vogel fährt jetzt ein Modell Y. Weil die Leasingrate gerade so ins Budget passt. Naja! Und was mit den Preisen von diesen tollen Teslas nach wenigen Jahren passiert, sehen wir ja bei großen Autovermietern...hahahahhaaaa......Schön das Sixt mit Stellantis einen fetten Vertrag gemacht hat über 200000 Neuwagen. So läuft das Geschäft. Tesla ist definitv erstmal Geschichte. Und wo wir gerade beim Thema sind, was mir noch gerade so gegen Tesla einfällt: Ein Bruder von mir musste sich ja auch für einen Tesla Y entscheiden. Und was hat er von seinen über 400PS geprahlt. Jetzt holt sich der andere - aktuell Zinsfrei - einen KIA EV6 GT. Da ist mir innerlich mal richtig einer abgegangen. Da sah der Tesla einfach richtig alt gegen aus. Vorher hat er noch von seinen 435PS? geschwärmt. Jetzt schwärmt der andere von seinen 585PS und der Tesla ist der Rede nicht mehr wert. Das hat mir ja mal richtig gut getan. Allein wenn ich in den Tesla ins Cockpit schaue, vergeht es mir. Das ist kein Lenkrad, das ist ein Zustand was sich dort Lenkrad nennt. Und ob der Bock jetzt 800Volt Bordnetz hat oder oder sogar 1000. 9 von 10 Autofahrern interessiert das absolut gar nicht. Die Laden ihr Fahrzeug über Nacht und morgens ist das Ding voll. Und die eine Fahrt im Jahr in den Urlaub, werden sie wohl überleben oder nehmen ihren Diesel Verbrenner, der 1500 KM Reichweite hat, wie z.B. Mercedes E220D mit Flottentank. In der Zeit wo der Tesla noch an der Ladesäule verweilt, packe ich dann bereits fast meine Koffer aus. Viel Spaß beim Kaffee trinken in den Ladepausen 😂
@@b1_darkthunder70tesla hat ein langsameres Ladesystem als kia und hyundai.
Feldweg, miserable Gemeindestrassen und leichtes Gelände kann er mit 18,8cm Bodenfreiheit nicht. Hätte OPEL unbedingt mehr rausholen müssen. So passt das nicht.
Ich bleibe beim VW ID.5
Der Grandland sieht um Welten besser aus als der ID5 ,aber Geschmäcker sind ja verschieden!
Vor allem den Innenraum finde ich bei den ID Modellen sehr schwach.vor allem die Mittelkonsole wirkt im ID4 ID5 sehr sehr billig.
Super Angebot kansch 10 Minuten mit dem Fahren mit Geschwindigkeit 220 dan ist die Akku 🔋 leer
Rentnerauto, sorry.
Warum?
@@ericcartman6961von der Technik und der Ausstattung ..... naja, so halt, vom Dessin, einfach bieder bis hässlich :((
@@erichzierhofer8990 Das Auto ist technisch auf der Höhe der Zeit und was gibt's an der Ausstattung auszusetzen? Das Design ist Geschmackssache, mir gefällts sehr gut. Das sind keine Argumente von dir, eher Vorurteile gegenüber Opel!