Hallo Tarik, ich fahre zwar ein E-Auto, aber kein Opel. Trotzdem finde ich es sehr positiv, dass du mal in diesem Video erwähnt hast, das der Opel in Deutschland gebaut wird. Ich würde es begrüßen, wenn so was immer erwähnt wird (gebaut in), es gibt ja auch deutsche Autobauer, die Modelle in Asien produzieren lassen, was nicht immer allgemein bekannt ist. Auch sehr wichtig ist es, wenn ich ein Auto kaufe will, ob ein ausreichendes Händlernetz existiert. Was nützt es mir, wenn ich ein „günstiges“ E-Auto aus China erwerbe, aber die nächste Vertragswerkstatt ist mehrere hundert Kilometer entfernt (ich wohne ländlich und z.B. Frankfurt/Main ist 180km entfernt)! Das sind schon wichtige Vorteile von Opel, VW, BMW oder auch die anderen Europäische Marken. Diese zwei Punkte sind mir wichtiger, also wenn ihr „Tester“ immer prüft ob Kunststoff in der Tür ist oder Klavierlack existiert! Vielleicht kannst du diese Punkte zukünftig berücksichtigen, bei allen anderen mach bitte so weiter. 😊
Sehr guter Kommentar,das sehe ich genauso,mir ist es auch extrem wichtig,daß ein Auto in D oder zumindest Europa gebaut wird. Ich für mich schließe chin.Autis wegen der rigorosen Vormachtpolitik Chinas aus,auch versteckte wie smart,Mini se(nicht alle),BMW ix3 und weitere,tavascan,spring,Volvo.... Daher wäre es immer wichtig die Produktion und Arbeitsplatzsicherung hier zu betonen!
@@gerd5604DE so wünsche ich mir das auch hier,gerade gegen Vhina.Aber leider nimmt man da zu viel Rücksicht auf unsere Gersteller,die glauben auf dem chinesischen Markt bestehen zu können.Das wird der kinesische Staat allerdings verhindern! Zumindest die EU geht da den richtigen Schritt mit den Zöllen!
@@erdbeerfeldheld007Das ist unrealistisch. Die Endmontage in Deutschland macht max. 20% der Wertschöpfung aus, d.h. 80% kommen aus Osteuropa, Nordafrika, Indien und natürlich China. Das sind Rohstoffe, Komponenten, Entwicklungsleistungen - ohne die schon allein aus Gründen der Kostenverwässerung gar keine teure deutsche Endmontage möglich wäre.
Danke Tarik für den objektiven Bericht- da muss ich gleich mal ein Lob aussprechen … Ich habe heute einen Faultag eingelegt und Nachmittags zufällig den Bericht übers identische Auto bei Car Maniac geschaut und jetzt dein Bericht … Du bist mittlerweile um Welten informativer als die 2 abgedrehten Car Maniac … bitte bleib so ❤
Der Grandland ist in der neuen Generation endlich ein vollwertiges Familienauto geworden 👍genug Platz für Passagiere und Gepäck. Sehr schick eingerichtetes Cockpit mit durchdachtem Design und Ablagen 👍 Danke Tarik und danke Opel 👍 VG Marc
Hallo Tarik Durch deine sehr guten Viedeos hast du uns überzeugt ein E Auto zu kaufen. Seit 5/2024 fahren wir einen Kona 2019er. Früher fuhr ich oft Opel und denke, dass der Stellantis Konzern nach langen warten nun doch den richtigen Weg einschlagen wird. Wir sind auch schon am überlegen was nach dem Hyundai kommt. Mit dem Opel wird nun auch eine Marke der Vergangenheit neu entdeckt und wieder interessant. Danke dafür. Harald und Tanja von E-Auto Spirit
Thank You for a really good review. I'll try my best to buy a Grandland, maybe next year. I also think it's really important to support the car industry in Europe nowadays. Greetings from Sweden.
Hallo Tarik vielen Dank für Deine Testfahrt. Ladeplanung läuft ganz gut. Apple Car Play auch immer wichtig. Ladezeit für heutige Verhältnisse eher zu lang. Reichweite ist klasse. Platzangebot auch ausreichend. Liebe Grüße 👋
Danke Tarik! Opel ist jetzt irgendwie nicht meins, aber man muss zugeben dass er ansehnlich aussieht! Geschmäcker sind verschieden, ich wünsche der Firma Opel viel Erfolg 👍🏻
OMG ... Opel hat ja mal wieder Features draufgelegt... Wobei ich das Gefühl nicht los werde - mehr Schein als Sein. Bin daher auf deinen längeren Road Trip Test gespannt. Schau bitte, dass Du die App Anbindung mit testen kannst. Gerade was das Thema laden bis zu n Prozent anbelangt... Zuverlässigkeit der Ladezeit Vorplanung und die grundsätzliche Performance innerhalb der Software. Start und Wahl von Optionen in der Software.
Also ich finde ihn gelungen. Optik gefällt mir. Verbrauch sieht ja sehr gut aus bei dem Wetter und 90% Autobahn. Dafür halt recht wenig Drehmoment im Vergleich mit anderen Herstellern. Es wird wohl auch noch eine Allrad-Version geben mit 320PS. Anhängerkupplung leider nicht schwenkbar. Es gibt ja eigentlich nur 2 Pakete zum hinzufügen und in Vollausstattung mit größerem Akku liegt der bei 57000€. Will man bei Skoda eine 360°-Kamera haben muss man das Paket für 10000€ nehmen.Ich werde ihn mir anschauen und wenn die Leasingraten stimmen, könnte das mein erstes E-Auto werden.
Für mich ist der opel grandland auf jeden Fall ein schritt in die richtige richtung... Der motor scheint ja effizient genug zu sein, dass sogar die 73kwh batterie für eine alltagstaugliche reichweite genügt! Preislich könnte sich gerne noch etwas in südlicher richtung bewegen, für rund 300 pro monat im leasing mit brauchbaren extras wäre das schon massentauglich.
Viel Platz, wie bei Opel üblich, gute Sitze und großer Kofferraum. Negativ, kleine Anzeige für Navi , schwache Ladeleistung und teils fummelige Bedienung. Danke für deinen schönen Bericht.👍👍👍
Danke Tarik für den Test mit dem neuen Opel Grandland Elektrik. Ja auch ich lege Wert, dass das Auto in Deutschland gebaut wird! Die Farbe finde ich schön und passt zu dem Grandland. Ich würde ihn mir kaufen, wenn ich so ein großes Auto benötigen würde!
Hallo Tarik, wie immer ein tolles Video bzw. Fahrbericht. Was ich sehr interessant finde ist wo das Auto gebaut wird. Dies finde ich einen sehr guten Hinweis, bitte bei den nächsten Videos beibehalten. Grüße auch an Naz, bin schon gespannt was als nächstes kommt.
Danke Tarik für den sehr guten Ersteindruck. Bin auf einen ausführlichen Test gespannt. Opel packt anscheinend viel rein, aber leider nicht zu Ende gedacht: Autohold, Schildererkennung, One-Pedal-Drive, Displayformat, Ladeleistung und nicht zuletzt sehr ambitioniert eingepreist. Da muss der ausführliche Test dann aber noch einiges rausreißen. Bin auch auf einen realistischen Verbrauchstest gespannt.
Kein I-Pedal bis Stillstand, warum fährt keiner der Entwickler mal einen Tesla oder Süd-Koreaner, um zu bemerken wir unglaublich entspannend das ist, wenn man die Bremse nur ganz selten mal braucht und immer ultra sanft ausrollt. Der neue EV3 hat das zum ersten Mal sogar im Rückwärtsgang. Akkustand am Ziel ist ein sehr gutes Feature, was ich mir bei meinem Süd-Koreaner wünschen würde. Sehr gut auch das Kabellose Hand-Interface. Übrigens die Wireless Interfaces sind super Billig geworden, habe mir neulich für 40€ eins zugelegt, nicht mehr über 200€. Parkbremse statt Auto Hold - yikes, weil kein i-Pedal. Made in Germany und doch 8 Jahre Garantie, das ist mal eine Ansage! Die anderen Deutschen "Edelfahrzeuge" sind nach 2 Jahren aus der Garantie ... so weit zum Thema Vertrauen auf die eigene Qualität 🤣
Wieder mal ein tolles Video von Dir. Im direkten Vergleich, gefällt mir der Peugeot vom Design besser. Das Dashboard vom Opel finde ich insgesamt gut gezeichnet. Das Menü ist etwas verschachtelt und benötigt bestimmt einige Eingewöhnungszeit. Materialmix im Innenraum ist mittlerweile bei allen Mitbewerbern so und scheinbar müssen wir Kunden uns daran gewöhnen. Jedoch ist die Ladezeit für mich inakzeptabel und nicht mehr zeitgemäß.
I hope that this display works fine , i drive the astra electric and both display become Black when driving(dangerours) Also other astra drivers has the same issues. Opel has no solution. Also myopel app is very bad. The grandland is nice to see but the electrics is peugeot 😢
Hallo Tarik, geht auch einfacher, zumindest beim Astra, wenn das Fahrzeug steht z.B. Bahnübergang, einfach die ok oder "Play/Pause" Taste am Lenkrad betätigen, dann geht er in Auto hold
Hallo, lieber Tarik! Opel bietet mi dem Grandland Electric ein Fahrzeug an, welches sich im Design unprätentiös und ohne Elemente einer vordergründigen Effekthascherei präsentiert, welche oftmals nach anfänglicher verlockender Wirkung ebenso schnell ihre Ausstrahlungskraft verlieren. Das Design dürfte eher nach dem Prinzip "Formgebung folgt der Funktion" gefolgt sein und zielt offensichtlich auf eine längerfristige Ansprechbarkeit mit vertrauten Stilelementen ab. Die Innenasusstattung inclusive der Sitze ist ordentlich und die Assistenzsysteme, einschließlich des head up display, sowie der Routenplanung arbeiten dem Test nach alles in allem beanstandungsfrei. Das Raumangebot ist bemerkenswert gut. Dass dieses Fahrzeug mit entsprechend großen, langtreckentauglichen Batterien angeboten wird, ist äußerst erfreulich. Mit dem erfahrenen Verbrauch darf man von guten bis sehr akzeptabelen Reichweiten ausgehen können. Leider wird der Opel Grandland Elektro nicht optional mit einem empfehlenswerten Allradantrieb angeboten, möglicherweise wäre dies der erfreuliche Fall bei der Version, welche mit einer 97 kw -Nettoleistung auf den Markt kommen soll. Wenn es dann noch Opel gelänge, die Ladeleistung am Schnelllader effektiv nachzuschärfen und mit einem One Pedal Drive auszurüsten, stellte sich der Grandland Elektro im Großen und Ganzen noch positiver dar. Aber inwieweit sich die beanstandete Ladezeit besonders störend auswirken sollte, dürfte m.E. letztlich vom jeweiligen individuellen Reise- und Fahrverhalten abhängen und sollte bei diesem Fahrzeug in der Gesamtschau letztlich kein Ausschlußkriterium darstellen. M.E. ist der Opel Grandland Elektro ein durchweg ausgewogenes und vielseitig verwendbares Fahrzeug.👍😀⚡
Nach fertig gucken des Videos... an dem großen 97 kWh Akku hätte ich Interesse, wenn Du den nächstes Jahr testen könntest! Lade-Peak ist ja identisch, aber die Ladekurve wird wohl deutlich Flacher werden, da das Pressematerial immer "noch" von 20->80% in knapp 30 Minuten spricht. Würde zumindest technisch auch Sinn machen: Mehr Zellen im Batterie-Pack auf die man den Ladestrom aufteilen kann, wodurch die einzelne Zelle nicht so gestresst wird. Der Grandland an sich interessiert mich garnicht so sehr, aber die STLA-Medium Plattform. Denn der nächste Astra wird wohl auch dort drauf landen. 97 kWh-Netto in einem flachen, halbwegs leichten und windschnittigem Astra - joooohhr! Damit könnte ich wohl auch meine Frau final vom einem BEV überzeugen, aktuell fahren wir den Astra PHEV 5-Türer (in Kardio Rot, GS-Line ;-)), was auch ein tolles Auto ist. BTW gefallen. Das Infotaiment und der Look-and-Feel von der Software gefällt mir richtig gut. Auch das das System nicht ganz so "gemächlich" ist wie in unserem Astra ist schonmal ein super Plus. Preislich finde ich den Grandland immer noch etwas dolle Teuer.. Aber nen Astra Electric mit der gleichen Ausstattung kostet auch fast 50000€ und der hat auch nur eine 51 kWh Batterie. In Relation gesetzt, ist also doch ein Fortschritt bei Opel in Preis-Leistung zu sehen. Aber ich bin eh ein Gebrauchtwagenkäufer! Vorführer oder Leasing-Rückläufer wirds sicherlich zu deutlich besseren Preisen in sehr gepflegten Zustand geben! Nochmal Danke für das tolle informative Video!
Tesla Model Y ist weltweit meistverkaufter Konkurrent und fährt mindestens 200 km/h. Es kommt aus deutscher Produktion und ist in den Details oft besser. Jetzt kommt bald das Update Uniper.
Hallo Tarik Gutes und informatives Video. Gefällt mir sehr gut auch die Anhängelast. Reichweite auch gut. Gelungenes Auto. Der Preis könnte etwas weniger sein. Wie so oft. Liebe Grüße aus Lorch.😊
Heute bei Shell Recharge waren zwei dicke Kia an der Ladestation . Riesen SUV mein IONIQ war mini dagegen . Der eine hatte um die 15 Ladekarten ein Anfänger der nicht wusste was er damit anfangen sollte . Der Abschuss , musste ihm alles erklären wie das Laden geht mit APP oder Karte. Der andere relaxt , Zahlt alles sein Chef. Immer interessant wem man da begegnet. Das lustige , ich schnurrte mit 32 bis 42 KW die knallten gleich über 200rein
Gefällt mir sehr gut, Design finde ich sehr ansprechend, Effizienz etc - Du hast alles super zusammengefaßt - überall stark. Ladedauer ist mir dagegen viel zu lang. War zuletzt mit einem älteren ID3 unterwegs… von 13-80 zeigte er mir 40min an. Das alles ist mir zu lang und da läuft der Grandland leider 10 min der Konkurrenz hinterher, schade.
Hi Tarik, hier der gewünschte Kommentar zum Desgin: Mir persönlich gefehlt die neue Licht-Signatur von Opel garnicht! Ich fand das Scheinweifer- und Rücklicht-Design vom Astra L am schönsten! Seid dem gehts für mich designmäßig bergab bei Opel. Und ja - ich fahr sogar einen Opel Astra L (5-Türer) ;-) man könnte also auch sagen, ich wäre etwas befangen ;-) Das restliche Exterieur-Design beim neuen Grandland ist ja stark am Astra angelehnt, und das ist schon ganz OK so. Wobei ich den neuen transparenten 3D-Visor vom Grandland auch nicht schön finde. Entweder liegt es daran, dass es ein Vorserienmodell ist, aber wenn das Licht von der Seite scheint, dann gibt es so Regenbogenfarben in dem "Glass". Das sieht aus als hätte man einen Ölwechsel in einer Pfütze oder am Fischteich gemacht! Ich würde da ein solides Schwarz bevorzugen (Ja wie beim Astra ;-) )! In der Ausstattungsversion "Edition" habe ich gesehen, gibts den Visor auch genau so - solides Schwarz! Ich würde tatsächlich im Opel Autohaus fragen, ob man nicht den billigen Visor bekommen kann, aber mit der guten GS-Ausstattung. Oder ich würde schnellstmöglich eine schwarze Folierung vorn machen lassen :-/ Aber gut - ich bin eh SUV-Hater ;-) Aber nochmal was Positives ;-) Der Innenraum vom neuen Grandland gefällt mir extrem gut. Wobei ich den Anzahl der verschiedenen Materialen und Oberflächen etwas to-much finde. Dieser graue Pünktchen-Stoff könnte gern weg und durch den dunkelgrauen Filzstoff ersetzt werden. Dann wäre es fast perfekt. Den würde ich mir auch im nächsten Astra wünschen! 😀 Liebe Grüße Der Marcus :-)
Mann - da bin ich EINE Woche in Urlaub und in der Zeit haust Du SECHS neue Videos raus!! Da muss ich mich jetzt aber ranhalten, um alle zu gucken. Als Opel-Fahrer mag ich den Grandland ja schon mal von vornherein. Ist auch ein gelungenes Auto, finde ich (von der Farbe mal abgesehen, die ist mir nicht grün genug). Allerdings finde ich den Preis ganz schön heftig. Da geht Opel mit dem Frontera einen besseren Weg, meiner Meinung nach. Kriegst Du den noch zum Testen?
🎉 Gratulation von der #eNordkappChallenge lieber Tarik! Unsere Team401 wird ab dem 27.12.2024 in Chemnitz-Lichtenau beim EnBW Ladepark starten zum Winter Test! ❤ ich bin schon mega gespannt ob er mich auch so flasht wie letztes Jahr der Astra.
Tolles Video und tolles Auto. Von Opel gab es leider bisher für mich kein passendes E-Auto (Reichweite/Firmenwagen/Laternenparker). Die letzten waren immer von Opel aber jetzt ist es ein Tesla geworden. Aber Preis/Leistung ist Top nur leider etwas zu spät. Mach weiter so 👍 😊
Hi Tarik, ich schaue gerne deine Videos an, egal ob Reiseberichte mit Naz zusammen oder deine Tests. Kannst du wenn du Fahrzeuge in der Grandland Größe testest ein Paar Koffer mal mitnehmen und in den Kofferraum packen. Volumen ist das eine, aber die Frage ist ja auch immer wie verteilen sich diese. Besonders für mich als Familienvater von zwei Kindern muss Ich immer schauen dass der Kofferraum so ist, dass ich 4 Koffer unterbringen kann und zwei davon sind groß. Ansonsten wie immer tolles Video, sympathischer Typ, bleib so wie du bist. Danke für deinen Content. Beste Grüße, Marcel
Tolles, genügend effizientes Auto mit viel Platz. Ladezeit eher lang aber durch Software Updates kann diese ja noch verkürzt werden. Opel hat vom Corsa bis zu dem hier eine beachtliche Auswahl an Stromern.
Wie du schon sagtest, wir haben fast das Jahr 2025. Da sind 38min Ladezeit einfach zu lange. Warum wird nicht wie in vielen anderen E-Fahrzeugen auf die 800V Technik umgestellt. Ich fahre ein Kia EV 6 und Lade nie länger wie 23min zum Teil reichen auch schon 15min aus.
Zu Dir selbst, wieder mal ein guter Bericht. Es ist allerdings, wie fast bei jedem deutschen Fahrzeug, steril, das Auto wirkt kalt und vermittelt zumindest beim Anblick nicht im Ansatz, dass man sich in dem Auto wohlfühlt. Dann der Preis, wir wollen doch mal die Kirche im Dorf lassen, welche normal arbeitende Mensch kann, sich das leisten. Ich selbst fahre E-Auto und finde die Technik toll und hoffe, dass sich das etabliert und irgendwann Normalität wird. Aber leider ist es so, dass man das Gefühl bekommt, man könne die Leute jetzt so richtig ausnehmen, das ist der Preis des Fahrzeuges sowie auch der Preis bei vielen Ladesäulen. Fahrzeuge elektrisch zu bewegen, ist nichts Neues! Einige Gabelstaplerhersteller sind da seit Jahren schon sehr weit, auch mit der Rekuperation alles nichts Neues. E-Motoren gibt es schon lange und wurden immer weiter verbessert. Es ist also nicht so, dass alles neu erfunden wird und werden muss. Das einzige ist der Akku, der sich aber immer weiter entwickel. Wobei das ein wesentlicher Punkt ist. Würden alle Autobauer sich einigen auf ein System wie bei Nio, dann könnte man problemlos eine neue Akkugeneration in den Markt bringen. Vielleicht ist dann noch der eine oder andere Regler notwendig, aber ansonsten würden sich dann auch die Diskussionen über den Akku erledigen.
Wer hört denn da AIDAradio? Gutes Video. Gebe dir recht, die Ladezeit ist zu lang. Ich bevorzuge auch AutoHold, wobei beim Einparken mit Abstandssensor kann der nerven, dann wenn er zu früh reinhaut. Eben die Bremse betätigen und die automatisch wieder lösen, geht auch.
Beim zentralen Display hätte ich mir lieber ein klassischeres Format gewünscht, lieber etwas weniger breit, aber dafür höher. Die Außenfarbe find ich hässlich, aber in Weiß sieht der bestimmt ganz schick aus.😊
Puh, auch nach deinem tollen Video, bin ich nicht so sicher ob er mir gefällt. Von außen sieht er schon toll aus, keine Frage. Aber diese doch einige Negativpunkte im inneren...mhhh. Display ist zum Beispiel zu breit, hätte aber größer sein dürfen, überhaupt dass ganze Bedinungssystem ist nich so dolle. Kein Autohold in 2024 geht eigentlich auch nicht mehr. Und die Ladeleistung ist natürlich auch nicht dolle. Unterm Strich gefällt mir glaube ich die MEB Plattform besser, wie Explorer oder ID4/5. Oder bald der Elroq, da freue ich mich schon auf einen Hohe Acht Test🙂
Super Video! Auch hier noch mal meine Frage: Wurden die Schilder vorausschauend erkannt, sodass dir bereits VOR dem Schild angeboten wurde, die Geschw. zu übernehmen? Ansonsten bin ich aber auch sehr gespannt, was die STLA-Small-Plattform bieten wird, wenn diese hoffentlich bald mal vorgestellt wird.
Das Design ist gelungen ! Was mir nicht gefällt, ist, daß das Fahrzeug keinen Frunk hat und nur mit Vorderrad-Antrieb angeboten wird, sowie das "GEHABE "mit den Zusatz-Ausstattungen! Der Hersteller sollte den Grandland von vorn herein vernünftig Ausstatten, wie z.B die Chinesen es machen. Letztendlich wird so ein Fahrzeug in der Produktion sowie im VERKAUF günstiger. (irgendwie haben alle europäische Hersteller hiermit Probleme )
An sich ja ein schönes Auto, für nen Opel (bin selbst mal Insignia gefahren), aber das Lenkrad, puuhh. Das ist meiner Sicht nach nicht Modern. Die Form ist super. Aber die Tasten, auch wenn Tasten am Lenkrad super sind, sehe für mich eher aus, als wenn sie aus nem Insignia A (Pre-Facelift) kommen. Ansonsten das Design vom Infotainment auch ganz cool und ordentlich Platz im Kofferraum. Eigentlich n super Auto, aber doch einige Don'ts, weswegen es nicht infrage kommt für mich.
Optisch echt schick nur die Farbe modell Rentner Glück geht garnicht hoffentlich bringen die nächstes Jahr beim Großen Akku auch noch eine Allrad Variante mit ordentlich Anhängelast.
Natürlich fahren die meisten nur 1-5mal im Jahr so lange Strecken, dass es eine Rolle spielt, wie schnell das Auto maximal lädt. Bei uns sind es rund 5 Fahrten über 700km. Aber wenn man dann diese geringen Autobahnreichweiten hat, gerade im Ladehub 10-80%, ist alles über 30min. einfach super nervig. Ich geniesse es nicht in der Pampa länger zu stehen und ungesundes Essen zu verdrücken oder meist miesen Kaffee zu trinken. Gerade beim SUV, der ja schon immer den Reichweitennachteil auf der Autobahn hat, muss das nach 15-20min. erledigt ein. So ist es ein reines Einkaufs- / Pendelauto und dafür dann wieder teuer. Auch der 97er Akku ändert das nicht, der braucht im Italienurlaub bei 140kmh Tempomat locker 27kwh und hat dann auch nur gut 250km Reichweite von Ladehub zu Ladehub.
Sehe ich genauso. Deswegen kommt bei mir nur ein 800v Auto in die Garage. Ich hab wenig Lust mit meinen kleinen Kids 40 Minuten an ner Ladesäule zu stehen... fahre ich mal alleine weitere Stecken, reichen mir die 15 min, die meiner von 10 auf 80 braucht, locker aus fürs WC und nen Kaffee zu holen.
Vielleicht ist es dir noch nicht bekannt. Doch Anfang nächsten Jahres gibt es dieses Auto auch mit einem 97 kw Accu. Zur Vervollständigung wäre auch noch zu erwähnen das ein gleiches Model in mild hybrid zu kaufen gibt für nur 36.000 Euro. Viel Auto zu günstigem Preis. Leider mit einem gräuschigen 3 zylinder und dann 136 ps. Die Sitze haben übrigens als Neuheit eine Schenkelteiling um somit das Steissbein weniger zu belasten. In Sachen Autositze liegt Opel sowieso ganz vorne. Fazit: Ein gelungenes gutes Familie Auto das auch bezahlbar sein kann.
Wg. Autohold noch ein Hinweis: Sogar "richtiges" Autohold ist zumindest bei Peugeot möglich, wenn man auf ein vorausfahrendes sich bis zum Stillstand bewegendes Fahrzeug mit dem "Autopiloten" zufährt: Das Auto wird dann automatisch langsamer und bremst automatisch bis zum Stillstand ab. Den "Autopiloten" nutze ich in meinem E-208 (Facelift) auch im Stadtverkehr sehr oft und kann daher oft von dieser beschriebenen Eigenschaft profitieren. Ein kleiner Kritikpunkt bzgl. des "Autopiloten" von Peugeot (und somit wohl auch bei Opel): Fährt man auf ein stehendes Hindernis zu (bspw. ein Auto, welches an einer roten Ampel steht), erkennt der "Autopilot" dieses Hindernis NICHT und die Geschw. wird somit nicht reduziert und man muss selbst bremsen. So ist es zumindest noch beim Facelift im Neuen E-208. Ob es mittlerweile in den etwas neueren Modellen wie z.B. E-3008 oder Opel Grandland anders ist, weiß ich nicht.
Ein Armutszeugnis. 1. Für den Autopilot, dass er ein Hindernis ( Auto an Roter Ampel) nicht erkennt und bis zum Stillstand bremst. 2. Dass es kein simples Autohold gibt. 3. Dass es kein I-Pedal gibt. Ich würde kein E-Auto mehr ohne Kaufen. Einfach zu komfortabel.
Das neue Design kommt Opel typisch eher mit understatment und etwas bulliger daher. Er gefällt mir gut, würde mich aber im konzernbruder Peugeot 3008 sehen.
Ich finde das Design auch etwas bieder. Ansonsten ganz okay. Finde den Schriftzug hinten nicht so gut, das Logo wäre m. E. besser gewesen. Die Farbe mag ich gar nicht. Bin deswegen gespannt wie er in weiß oder schwarz aussieht.
Was noch fehlte (sorry für das späte Feedback): Das Cockpit gefällt mir schon gut! Französisches Design deutsch verpackt. Das Tachodisplay ist ja ähnlich wie beim ID.7 gestaltet, schon in Ordnung. Das breite Zentraldisplay ist auch interessant. Was ist mit der Bedienung der Klimaeinheit? Nur über das Display? Was ich nicht verstehe ist das Display vor der induktiven Ladeschale. Welchen Sinn hat das? Das soll eine konstruktive Frage sein! 😇 Auto Hold fehlt mir tatsächlich bei den Stellantis-Modellen. Wo ist hier denn das Problem? Sollte sich doch per Software-Update nachrüsten lassen. Die Ladezeit sollte sich schon auf 30 Minuten einpendeln. Auch hier hoffentlich eine Frage der Entwicklung 🙏 Danke Tarik übrigens für das tolle Review 👍😎
Wenn ich mir überlege das ich den frontera für etwa die Hälfte bekomme, mit etwa gleichem Platz und annähernd gleicher Ausstattung. Dann nehme ich sehr gerne in Kauf das es den frontera als Benziner gibt. Bei der hälfte des Preises kann ich sehr sehr lange benzin tanken und steuern bezahlen, bevor ich auch nur annähernd an den Verbrauchswert vom geandland E komme. Doch eines zählt noch mehr, ich belaste mein Konto nicht so extrem. ☺️
In 2024 wo es so ein kaos mit Ladekanten und App gibt . Muss man Filter haben um nur bei bestimmten Firmen laden zu können . Das heißt wieder mit Handy navigieren oder ständig auf navi zu ändern . Reinsetzen losfahren geht also so nicht oder man zahlt halt viel für laden . Wenn man ionity passport hat will man ja dort laden .
Sehr gut gelungenes auto! Gut gemacht Opel! Schade von 1200 kg anhangelast. 1500 wahre besser gewesen fur wohnwagen mit dem großen accu. Ansonsten super auto. Grüßen aus belgien!
Irgendwie, nach der erser Präsentation von Grandland hätte ich etwas mehr erwartet, wo ist der versprochene 22 kWh Anschluß, un und 97 kW Batterie? Kommt irgendwann, vielleicht. Und alles ist noch teurer als vergleichbare Modell Y. Glaube nicht , dass es gut geht.
Spontan fallen mir zwei Punkte ein, die ich in noch keinem Test der Stellantis Fahrzeuge der neuen Platform erfahren konnte. Gibt es mittlerweile eine Begrenzung des maximalen Ladestands? Und funktioniert endlich die App-Anbindung zuverlässig um den Ladestand abrufen und die Vorklimatisierung starten zu können?
Ach ja, die üblichen 100 %-km. 410 km bis leer sind 370 km bis 10 %. Die zweite Autobahnetappe erlaubt nur mehr 70 % (auf 80 % geladen, bis auf 10 % leergefahren) = 290 km im Sommer, das heißt im Winter alle 90 Minuten zum Aufladen Pause machen. Das ist nicht meine Auffassung von "Reisen".
Für das selbe Geld bekomme ich einen Hyundai Ioniq 5 mit mehr Platz und Kofferraum, dazu eine Ladezeit von 10-80% in 18min dank 800Volt System. Noch preiswerter geht es mit einem Xpeng G6, ebenfalls mit 800Volt Ladesystem.
Ja dafür wird dein Hyundai halt für Arbeitsplätze, Schulen, Krankenhäuser und Sozialleistungen in Südkorea sorgen und nicht in Deutschland. Südkorea ist sehr schön aber weshalb die Produkte von dort günstiger sind weiß jeder der sich mal damit auseinandergesetzt hat.
Der vordere Stoßfänger sieht aus wie ein leeres Paket. Die Konkurrenten hätten sportlicher sein können, der Rest hätte schicker sein können, aber wird er das 1.2-Hybrid-Chassis tragen?
Solange die gesamte Automobilindustrie nicht Autos baut, die in deutschen Garagen oder Stellplätze passt, so wird sich nichts ändern, mit den Verkaufszahlen egal Elektro oder Verbrenner.
Autohold sollte in jeden Auto verbaut sein , verstehe nicht warum es Stilantis nimmer macht , wir haben den Fiat 500 e noch mit . Die Handbremse anziehen oft ist schwierig, hin und wieder löst sie sich schlecht 😂😂😂
Nicht mal eine Aufladepause von 30 Minuten ist akzeptabel. Zumal sie in keinem Verhältnis zu der nachher wieder zu erzielenden Reichweite steht. Nur mal zum Vergleich: bei einem Verbrenner tanke ich ca. 10 Minuten (lass es 15 sein) und fahre danach wieder 600/700km. Hier sind es 30 und ich komme nachher geschönte 300km weit. Eine Person drin, Wetter super und Tempo 130. Wann fangen Tester endlich mal an, solche Autos unter realen Bedingungen zu testen? Packt die E-Autos voll, wofür sie gemacht sind. Wenn ich ne Familienkutsche teste, gehören da 4 Personen und Gepäck rein. Dann fahre ich nicht 3 Mal um den Block, habe 100km auf dem Tacho und rechne hoch. Was ist das denn für ein Reichweitentest? Und dann fahre ich 130. Kann mir doch keiner erzählen, dass er, wenn es frei ist nicht mal 140 oder 160km/h fährt. Ist ja nicht dauerhaft und muss ja auch nicht in Raserei ausarten. Aber das wäre mal nen realistischer Test. Nicht diese „sterilen“ Tests. Und dann sind wir nämlich ganz schnell bei unter 300km, die die Dinger weit kommen. Und wo war jetzt noch mal der Vorteil eines E-Fahrzeugs?
Also ich vermisse bei der Ladezeit einen echten Fortschritt. Hyundai kann das in 18 Minuten -> 38 Minuten für ein Fahrzeug auf einer ganz neuen Plattform, die noch 7-10 Jahre laufen soll, ist enttäuschend.
Leider ist das Visor-Design ein Griff ins Klo. Schon beim Astra wirkt es wenige Monate nach der Markteinführung schon wieder altbacken aus. Das alte Problem von Opel, dass sich das Design nach wenigen Monaten schon wieder überholt hat.
Das eher klassische Design finde ich gut, die Tasten am Lenkrad wirken aber echt billig. Das es keine Einzeltasten sind gefällt mir auch nicht. Das mittlere Display finde ich hingegen eher altbacken vom Design. Die Ladezeit ist für das Jahr 2024 nicht akzeptabel. Der Verbrauch ist für so einen Klotz dann doch ganz gut, der Preis ist so naja...sobald man ihn mit gescheiter Ausstattung kauft ist man deutlich über 50k Liste. Bislang fällt Opel auch nicht mit sonderlichen Rabatten in meinen Augen auf. Kein Auto Hold im Jahr 2024? Jedes Mal die Handbremse manuell zu ziehen ist nun wirklich nicht brauchbar.
Ich finde mehr als 30 Minuten Ladezeit auch nicht akzeptabel. Aber wieso glaubst du, Stellantis-Fahrzeuge hätten grundsätzlich kein Auto-Hold? Unser Fiat 500e hat es. Ich denke mal, wenn der das hat, sollten die größeren Modelle das eigentlich auch haben. Aber vielleicht wurde das weggespart. Bei Opel könnte es aber auch einfach nur vergessen worden sein...
10-80% in über 30 Minuten empfinde ich für mich persönlich als inakzeptabel. Würde ich auch niemanden empfehlen. Nicht für ein Auto in dieser Kategorie. Bei einem Twingo meinetwegen, wenn der Preis stimmt, da ist der Einsatzzweck auch anders. Für ein Auto in dieser Art sind eigentlich schon 25 Minuten grenzwertig.
Der Platz ist innen nicht wirklich gut für große Menschen. Der Chris war nicht sehr angetan was ich gut verstehen konnte. Muss halt für die Person passen.
Finde das Auto ganz okay. Design ist nicht so gut, außer von hinten, das gefällt mir. Von innen allerdings gefällt er mir überhaupt nicht, kantig und grau und altbacken. Platzangebot ist super. Ich finde ihn zu teuer für das was er bietet. Grüße 😊
Hallo Tarik,
ich fahre zwar ein E-Auto, aber kein Opel. Trotzdem finde ich es sehr positiv, dass du mal in diesem Video erwähnt hast, das der Opel in Deutschland gebaut wird. Ich würde es begrüßen, wenn so was immer erwähnt wird (gebaut in), es gibt ja auch deutsche Autobauer, die Modelle in Asien produzieren lassen, was nicht immer allgemein bekannt ist.
Auch sehr wichtig ist es, wenn ich ein Auto kaufe will, ob ein ausreichendes Händlernetz existiert. Was nützt es mir, wenn ich ein „günstiges“ E-Auto aus China erwerbe, aber die nächste Vertragswerkstatt ist mehrere hundert Kilometer entfernt (ich wohne ländlich und z.B. Frankfurt/Main ist 180km entfernt)! Das sind schon wichtige Vorteile von Opel, VW, BMW oder auch die anderen Europäische Marken. Diese zwei Punkte sind mir wichtiger, also wenn ihr „Tester“ immer prüft ob Kunststoff in der Tür ist oder Klavierlack existiert!
Vielleicht kannst du diese Punkte zukünftig berücksichtigen, bei allen anderen mach bitte so weiter. 😊
Sehr guter Kommentar,das sehe ich genauso,mir ist es auch extrem wichtig,daß ein Auto in D oder zumindest Europa gebaut wird.
Ich für mich schließe chin.Autis wegen der rigorosen Vormachtpolitik Chinas aus,auch versteckte wie smart,Mini se(nicht alle),BMW ix3 und weitere,tavascan,spring,Volvo....
Daher wäre es immer wichtig die Produktion und Arbeitsplatzsicherung hier zu betonen!
Frankreich 🇫🇷 geht sogar soweit, dass chinesische Elektroauto keinen Umweltbonus (4000€) erhalten.
La FRANCE d‘abord! (Frankreich zuerst).
@@gerd5604DE so wünsche ich mir das auch hier,gerade gegen Vhina.Aber leider nimmt man da zu viel Rücksicht auf unsere Gersteller,die glauben auf dem chinesischen Markt bestehen zu können.Das wird der kinesische Staat allerdings verhindern!
Zumindest die EU geht da den richtigen Schritt mit den Zöllen!
@@erdbeerfeldheld007Das ist unrealistisch. Die Endmontage in Deutschland macht max. 20% der Wertschöpfung aus, d.h. 80% kommen aus Osteuropa, Nordafrika, Indien und natürlich China. Das sind Rohstoffe, Komponenten, Entwicklungsleistungen - ohne die schon allein aus Gründen der Kostenverwässerung gar keine teure deutsche Endmontage möglich wäre.
@@gerd5604DEDas ist so nicht korrekt und hätte auch vor der WHO keinen Bestand. Deshalb argumentiert Frankreich mit dem CO2-Footprint der Batterie.
Danke Tarik für den objektiven Bericht- da muss ich gleich mal ein Lob aussprechen … Ich habe heute einen Faultag eingelegt und Nachmittags zufällig den Bericht übers identische Auto bei Car Maniac geschaut und jetzt dein Bericht … Du bist mittlerweile um Welten informativer als die 2 abgedrehten Car Maniac … bitte bleib so ❤
Das nenne ich mal ein Kompliment 🙏
Der Grandland ist in der neuen Generation endlich ein vollwertiges Familienauto geworden 👍genug Platz für Passagiere und Gepäck. Sehr schick eingerichtetes Cockpit mit durchdachtem Design und Ablagen 👍
Danke Tarik und danke Opel 👍
VG Marc
Design ist typisch Opel. Zeitlos elegant und unaufgeregt auch im Innenraum, dazu praktische Details. Ich mag das Auto.
Hallo Tarik
Durch deine sehr guten Viedeos hast du uns überzeugt ein E Auto zu kaufen. Seit 5/2024 fahren wir einen Kona 2019er.
Früher fuhr ich oft Opel und denke, dass der Stellantis Konzern nach langen warten nun doch den richtigen Weg einschlagen wird.
Wir sind auch schon am überlegen was nach dem Hyundai kommt. Mit dem Opel wird nun auch eine Marke der Vergangenheit neu entdeckt und wieder interessant.
Danke dafür.
Harald und Tanja von E-Auto Spirit
Hallo ihr beiden. Ganz liebe Grüße aus Köln 😊🖐⚡️
Thank You for a really good review. I'll try my best to buy a Grandland, maybe next year. I also think it's really important to support the car industry in Europe nowadays. Greetings from Sweden.
Danke! Viele Grüße zurück 👍🏻
So langsam macht sich stellantis. Der Weg sieht schonmal gut aus.
Hallo Tarik vielen Dank für Deine Testfahrt. Ladeplanung läuft ganz gut. Apple Car Play auch immer wichtig. Ladezeit für heutige Verhältnisse eher zu lang. Reichweite ist klasse. Platzangebot auch ausreichend. Liebe Grüße 👋
Bei Ladezeiten relaxe ich immer ,wird gepennt oder auf dem Handy rumgespielt ,einfach genießen ,entspannen
Danke Tarik! Opel ist jetzt irgendwie nicht meins, aber man muss zugeben dass er ansehnlich aussieht! Geschmäcker sind verschieden, ich wünsche der Firma Opel viel Erfolg 👍🏻
OMG ... Opel hat ja mal wieder Features draufgelegt... Wobei ich das Gefühl nicht los werde - mehr Schein als Sein. Bin daher auf deinen längeren Road Trip Test gespannt. Schau bitte, dass Du die App Anbindung mit testen kannst. Gerade was das Thema laden bis zu n Prozent anbelangt... Zuverlässigkeit der Ladezeit Vorplanung und die grundsätzliche Performance innerhalb der Software. Start und Wahl von Optionen in der Software.
Wird gemacht sobald ich eins in Köln habe
Also ich finde ihn gelungen. Optik gefällt mir. Verbrauch sieht ja sehr gut aus bei dem Wetter und 90% Autobahn. Dafür halt recht wenig Drehmoment im Vergleich mit anderen Herstellern. Es wird wohl auch noch eine Allrad-Version geben mit 320PS. Anhängerkupplung leider nicht schwenkbar. Es gibt ja eigentlich nur 2 Pakete zum hinzufügen und in Vollausstattung mit größerem Akku liegt der bei 57000€. Will man bei Skoda eine 360°-Kamera haben muss man das Paket für 10000€ nehmen.Ich werde ihn mir anschauen und wenn die Leasingraten stimmen, könnte das mein erstes E-Auto werden.
Schöner Tests. Ich finde den Verbrauch erstaunlich gut, für so einen doch großen Wagen.
Auf jeden Fall 👍
6:55 „Aktion Gesunder Rücken“ heißt das. Die besten Sitze überhaupt.
Stimmt. Kam mir in dem Moment nicht in den sinn 👍🏻
Für mich ist der opel grandland auf jeden Fall ein schritt in die richtige richtung... Der motor scheint ja effizient genug zu sein, dass sogar die 73kwh batterie für eine alltagstaugliche reichweite genügt! Preislich könnte sich gerne noch etwas in südlicher richtung bewegen, für rund 300 pro monat im leasing mit brauchbaren extras wäre das schon massentauglich.
Viel Platz, wie bei Opel üblich, gute Sitze und großer Kofferraum.
Negativ, kleine Anzeige für Navi , schwache Ladeleistung und teils fummelige
Bedienung. Danke für deinen schönen Bericht.👍👍👍
Danke fürs Feedback!
Danke Tarik für den Test mit dem neuen Opel Grandland Elektrik. Ja auch ich lege Wert, dass das Auto in Deutschland gebaut wird! Die Farbe finde ich schön und passt zu dem Grandland. Ich würde ihn mir kaufen, wenn ich so ein großes Auto benötigen würde!
Hallo Tarik, wie immer ein tolles Video bzw. Fahrbericht. Was ich sehr interessant finde ist wo das Auto gebaut wird. Dies finde ich einen sehr guten Hinweis, bitte bei den nächsten Videos beibehalten. Grüße auch an Naz, bin schon gespannt was als nächstes kommt.
Danke dir 👍
Liebe Grüße zurück
Naz ✌️
Danke Tarik für den sehr guten Ersteindruck.
Bin auf einen ausführlichen Test gespannt.
Opel packt anscheinend viel rein, aber leider nicht zu Ende gedacht: Autohold, Schildererkennung, One-Pedal-Drive, Displayformat, Ladeleistung und nicht zuletzt sehr ambitioniert eingepreist.
Da muss der ausführliche Test dann aber noch einiges rausreißen. Bin auch auf einen realistischen Verbrauchstest gespannt.
Bin fast 130 km an dem Tag gefahren als einziger mit diesem Testwagen. Der Verbrauch ist definitiv realistisch 😉👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS ah okay, das wäre dann in der Tat ein guter Wert für die Autobahn
Kein I-Pedal bis Stillstand, warum fährt keiner der Entwickler mal einen Tesla oder Süd-Koreaner, um zu bemerken wir unglaublich entspannend das ist, wenn man die Bremse nur ganz selten mal braucht und immer ultra sanft ausrollt. Der neue EV3 hat das zum ersten Mal sogar im Rückwärtsgang.
Akkustand am Ziel ist ein sehr gutes Feature, was ich mir bei meinem Süd-Koreaner wünschen würde.
Sehr gut auch das Kabellose Hand-Interface. Übrigens die Wireless Interfaces sind super Billig geworden, habe mir neulich für 40€ eins zugelegt, nicht mehr über 200€.
Parkbremse statt Auto Hold - yikes, weil kein i-Pedal.
Made in Germany und doch 8 Jahre Garantie, das ist mal eine Ansage! Die anderen Deutschen "Edelfahrzeuge" sind nach 2 Jahren aus der Garantie ... so weit zum Thema Vertrauen auf die eigene Qualität 🤣
Wieder mal ein tolles Video von Dir. Im direkten Vergleich, gefällt mir der Peugeot vom Design besser. Das Dashboard vom Opel finde ich insgesamt gut gezeichnet. Das Menü ist etwas verschachtelt und benötigt bestimmt einige Eingewöhnungszeit. Materialmix im Innenraum ist mittlerweile bei allen Mitbewerbern so und scheinbar müssen wir Kunden uns daran gewöhnen. Jedoch ist die Ladezeit für mich inakzeptabel und nicht mehr zeitgemäß.
I hope that this display works fine , i drive the astra electric and both display become Black when driving(dangerours) Also other astra drivers has the same issues. Opel has no solution. Also myopel app is very bad.
The grandland is nice to see but the electrics is peugeot 😢
So toll das Opel endlich den Grandland in Elektro gebaut wird
Und sogar Made in Germany ❤
Hallo Tarik, geht auch einfacher, zumindest beim Astra, wenn das Fahrzeug steht z.B. Bahnübergang, einfach die ok oder "Play/Pause" Taste am Lenkrad betätigen, dann geht er in Auto hold
Hallo, lieber Tarik! Opel bietet mi dem Grandland Electric ein Fahrzeug an, welches sich im Design unprätentiös und ohne Elemente einer vordergründigen Effekthascherei präsentiert, welche oftmals nach anfänglicher verlockender Wirkung ebenso schnell ihre Ausstrahlungskraft verlieren. Das Design dürfte eher nach dem Prinzip "Formgebung folgt der Funktion" gefolgt sein und zielt offensichtlich auf eine längerfristige Ansprechbarkeit mit vertrauten Stilelementen ab. Die Innenasusstattung inclusive der Sitze ist ordentlich und die Assistenzsysteme, einschließlich des head up display, sowie der Routenplanung arbeiten dem Test nach alles in allem beanstandungsfrei. Das Raumangebot ist bemerkenswert gut. Dass dieses Fahrzeug mit entsprechend großen, langtreckentauglichen Batterien angeboten wird, ist äußerst erfreulich. Mit dem erfahrenen Verbrauch darf man von guten bis sehr akzeptabelen Reichweiten ausgehen können. Leider wird der Opel Grandland Elektro nicht optional mit einem empfehlenswerten Allradantrieb angeboten, möglicherweise wäre dies der erfreuliche Fall bei der Version, welche mit einer 97 kw -Nettoleistung auf den Markt kommen soll. Wenn es dann noch Opel gelänge, die Ladeleistung am Schnelllader effektiv nachzuschärfen und mit einem One Pedal Drive auszurüsten, stellte sich der Grandland Elektro im Großen und Ganzen noch positiver dar. Aber inwieweit sich die beanstandete Ladezeit besonders störend auswirken sollte, dürfte m.E. letztlich vom jeweiligen individuellen Reise- und Fahrverhalten abhängen und sollte bei diesem Fahrzeug in der Gesamtschau letztlich kein Ausschlußkriterium darstellen. M.E. ist der Opel Grandland Elektro ein durchweg ausgewogenes und vielseitig verwendbares Fahrzeug.👍😀⚡
Nach fertig gucken des Videos...
an dem großen 97 kWh Akku hätte ich Interesse, wenn Du den nächstes Jahr testen könntest! Lade-Peak ist ja identisch, aber die Ladekurve wird wohl deutlich Flacher werden, da das Pressematerial immer "noch" von 20->80% in knapp 30 Minuten spricht. Würde zumindest technisch auch Sinn machen: Mehr Zellen im Batterie-Pack auf die man den Ladestrom aufteilen kann, wodurch die einzelne Zelle nicht so gestresst wird.
Der Grandland an sich interessiert mich garnicht so sehr, aber die STLA-Medium Plattform. Denn der nächste Astra wird wohl auch dort drauf landen.
97 kWh-Netto in einem flachen, halbwegs leichten und windschnittigem Astra - joooohhr! Damit könnte ich wohl auch meine Frau final vom einem BEV überzeugen, aktuell fahren wir den Astra PHEV 5-Türer (in Kardio Rot, GS-Line ;-)), was auch ein tolles Auto ist.
BTW gefallen.
Das Infotaiment und der Look-and-Feel von der Software gefällt mir richtig gut. Auch das das System nicht ganz so "gemächlich" ist wie in unserem Astra ist schonmal ein super Plus.
Preislich finde ich den Grandland immer noch etwas dolle Teuer.. Aber nen Astra Electric mit der gleichen Ausstattung kostet auch fast 50000€ und der hat auch nur eine 51 kWh Batterie. In Relation gesetzt, ist also doch ein Fortschritt bei Opel in Preis-Leistung zu sehen.
Aber ich bin eh ein Gebrauchtwagenkäufer! Vorführer oder Leasing-Rückläufer wirds sicherlich zu deutlich besseren Preisen in sehr gepflegten Zustand geben!
Nochmal Danke für das tolle informative Video!
Danke dir für das gute Feedback 😎👍🏻
Nach den frischen Renault-Designs, die du uns gezeigt hast, wirkt der Grandland etwas bieder. Die Farbe finde ich dafür gelungen.
Tesla Model Y ist weltweit meistverkaufter Konkurrent und fährt mindestens 200 km/h. Es kommt aus deutscher Produktion und ist in den Details oft besser. Jetzt kommt bald das Update Uniper.
Hallo Tarik Gutes und informatives Video. Gefällt mir sehr gut auch die Anhängelast. Reichweite auch gut. Gelungenes Auto. Der Preis könnte etwas weniger sein. Wie so oft. Liebe Grüße aus Lorch.😊
Heute bei Shell Recharge waren zwei dicke Kia an der Ladestation . Riesen SUV mein IONIQ war mini dagegen . Der eine hatte um die 15 Ladekarten ein Anfänger der nicht wusste was er damit anfangen sollte . Der Abschuss , musste ihm alles erklären wie das Laden geht mit APP oder Karte. Der andere relaxt , Zahlt alles sein Chef. Immer interessant wem man da begegnet. Das lustige , ich schnurrte mit 32 bis 42 KW die knallten gleich über 200rein
Gefällt mir sehr gut, Design finde ich sehr ansprechend, Effizienz etc - Du hast alles super zusammengefaßt - überall stark. Ladedauer ist mir dagegen viel zu lang. War zuletzt mit einem älteren ID3 unterwegs… von 13-80 zeigte er mir 40min an. Das alles ist mir zu lang und da läuft der Grandland leider 10 min der Konkurrenz hinterher, schade.
Hi Tarik,
hier der gewünschte Kommentar zum Desgin: Mir persönlich gefehlt die neue Licht-Signatur von Opel garnicht! Ich fand das Scheinweifer- und Rücklicht-Design vom Astra L am schönsten! Seid dem gehts für mich designmäßig bergab bei Opel. Und ja - ich fahr sogar einen Opel Astra L (5-Türer) ;-) man könnte also auch sagen, ich wäre etwas befangen ;-)
Das restliche Exterieur-Design beim neuen Grandland ist ja stark am Astra angelehnt, und das ist schon ganz OK so. Wobei ich den neuen transparenten 3D-Visor vom Grandland auch nicht schön finde. Entweder liegt es daran, dass es ein Vorserienmodell ist, aber wenn das Licht von der Seite scheint, dann gibt es so Regenbogenfarben in dem "Glass". Das sieht aus als hätte man einen Ölwechsel in einer Pfütze oder am Fischteich gemacht! Ich würde da ein solides Schwarz bevorzugen (Ja wie beim Astra ;-) )! In der Ausstattungsversion "Edition" habe ich gesehen, gibts den Visor auch genau so - solides Schwarz! Ich würde tatsächlich im Opel Autohaus fragen, ob man nicht den billigen Visor bekommen kann, aber mit der guten GS-Ausstattung.
Oder ich würde schnellstmöglich eine schwarze Folierung vorn machen lassen :-/
Aber gut - ich bin eh SUV-Hater ;-)
Aber nochmal was Positives ;-) Der Innenraum vom neuen Grandland gefällt mir extrem gut. Wobei ich den Anzahl der verschiedenen Materialen und Oberflächen etwas to-much finde. Dieser graue Pünktchen-Stoff könnte gern weg und durch den dunkelgrauen Filzstoff ersetzt werden. Dann wäre es fast perfekt. Den würde ich mir auch im nächsten Astra wünschen! 😀
Liebe Grüße
Der Marcus :-)
In der neuen Designsprache gefällt mir bei Opel der Astra am allermeisten momentan 😎👍🏻⚡️
Ich stell jetzt mal eine These auf:
Die Motor Batterie Kombination im Opel Astra 🔥
Mann - da bin ich EINE Woche in Urlaub und in der Zeit haust Du SECHS neue Videos raus!!
Da muss ich mich jetzt aber ranhalten, um alle zu gucken.
Als Opel-Fahrer mag ich den Grandland ja schon mal von vornherein. Ist auch ein gelungenes Auto, finde ich (von der Farbe mal abgesehen, die ist mir nicht grün genug). Allerdings finde ich den Preis ganz schön heftig. Da geht Opel mit dem Frontera einen besseren Weg, meiner Meinung nach. Kriegst Du den noch zum Testen?
Das wird noch dauern bis der Frontera gefahren werden kann ☝️
🎉 Gratulation von der #eNordkappChallenge lieber Tarik!
Unsere Team401 wird ab dem 27.12.2024 in Chemnitz-Lichtenau beim EnBW Ladepark starten zum Winter Test!
❤ ich bin schon mega gespannt ob er mich auch so flasht wie letztes Jahr der Astra.
Tolles Video und tolles Auto. Von Opel gab es leider bisher für mich kein passendes E-Auto (Reichweite/Firmenwagen/Laternenparker). Die letzten waren immer von Opel aber jetzt ist es ein Tesla geworden. Aber Preis/Leistung ist Top nur leider etwas zu spät.
Mach weiter so 👍 😊
Danke dir vielmals
Hi Tarik,
ich schaue gerne deine Videos an, egal ob Reiseberichte mit Naz zusammen oder deine Tests.
Kannst du wenn du Fahrzeuge in der Grandland Größe testest ein Paar Koffer mal mitnehmen und in den Kofferraum packen. Volumen ist das eine, aber die Frage ist ja auch immer wie verteilen sich diese. Besonders für mich als Familienvater von zwei Kindern muss Ich immer schauen dass der Kofferraum so ist, dass ich 4 Koffer unterbringen kann und zwei davon sind groß.
Ansonsten wie immer tolles Video, sympathischer Typ, bleib so wie du bist.
Danke für deinen Content.
Beste Grüße,
Marcel
Sehr gutes Review. Außen- und Innendesign gefällt mir. Leider ist Stellantis bei der Ladezeit immernoch nicht konkurrenzfähig
Sieht schick aus 😘👍💪
Tolles, genügend effizientes Auto mit viel Platz.
Ladezeit eher lang aber durch Software Updates kann diese ja noch verkürzt werden.
Opel hat vom Corsa bis zu dem hier eine beachtliche Auswahl an Stromern.
Software Updates bei Opel?
Träum weiter 😂
Wie du schon sagtest, wir haben fast das Jahr 2025. Da sind 38min Ladezeit einfach zu lange. Warum wird nicht wie in vielen anderen E-Fahrzeugen auf die 800V Technik umgestellt. Ich fahre ein Kia EV 6 und Lade nie länger wie 23min zum Teil reichen auch schon 15min aus.
Kann ich bestätigen als Genesis GV60 Fahrer 😊
Zu Dir selbst, wieder mal ein guter Bericht. Es ist allerdings, wie fast bei jedem deutschen Fahrzeug, steril, das Auto wirkt kalt und vermittelt zumindest beim Anblick nicht im Ansatz, dass man sich in dem Auto wohlfühlt. Dann der Preis, wir wollen doch mal die Kirche im Dorf lassen, welche normal arbeitende Mensch kann, sich das leisten. Ich selbst fahre E-Auto und finde die Technik toll und hoffe, dass sich das etabliert und irgendwann Normalität wird. Aber leider ist es so, dass man das Gefühl bekommt, man könne die Leute jetzt so richtig ausnehmen, das ist der Preis des Fahrzeuges sowie auch der Preis bei vielen Ladesäulen. Fahrzeuge elektrisch zu bewegen, ist nichts Neues! Einige Gabelstaplerhersteller sind da seit Jahren schon sehr weit, auch mit der Rekuperation alles nichts Neues. E-Motoren gibt es schon lange und wurden immer weiter verbessert. Es ist also nicht so, dass alles neu erfunden wird und werden muss. Das einzige ist der Akku, der sich aber immer weiter entwickel. Wobei das ein wesentlicher Punkt ist. Würden alle Autobauer sich einigen auf ein System wie bei Nio, dann könnte man problemlos eine neue Akkugeneration in den Markt bringen. Vielleicht ist dann noch der eine oder andere Regler notwendig, aber ansonsten würden sich dann auch die Diskussionen über den Akku erledigen.
Wer hört denn da AIDAradio?
Gutes Video.
Gebe dir recht, die Ladezeit ist zu lang.
Ich bevorzuge auch AutoHold, wobei beim Einparken mit Abstandssensor kann der nerven, dann wenn er zu früh reinhaut.
Eben die Bremse betätigen und die automatisch wieder lösen, geht auch.
Der Sender war zufällig drin 😅
Nachttest- jaaaa! Leute, ihr müsst die aber auch anschauen!!!!!❤
Das mit der elektronischen Feststellbremse konnte tatsächlich mein Astra J schon.
Genau. Und beim K haben sie es wieder weg gelassen 😉
Beim zentralen Display hätte ich mir lieber ein klassischeres Format gewünscht, lieber etwas weniger breit, aber dafür höher. Die Außenfarbe find ich hässlich, aber in Weiß sieht der bestimmt ganz schick aus.😊
Wow Tarik, du haust so schnell raus. Ich komm gar nicht hinterher 😂
😅
Tarik, bester Mann 😅😊👍
Ich liebe diesen Spruch
@@m.f.7752 😁😁😁
Puh, auch nach deinem tollen Video, bin ich nicht so sicher ob er mir gefällt. Von außen sieht er schon toll aus, keine Frage. Aber diese doch einige Negativpunkte im inneren...mhhh.
Display ist zum Beispiel zu breit, hätte aber größer sein dürfen, überhaupt dass ganze Bedinungssystem ist nich so dolle. Kein Autohold in 2024 geht eigentlich auch nicht mehr. Und die Ladeleistung ist natürlich auch nicht dolle.
Unterm Strich gefällt mir glaube ich die MEB Plattform besser, wie Explorer oder ID4/5. Oder bald der Elroq, da freue ich mich schon auf einen Hohe Acht Test🙂
Super Video! Auch hier noch mal meine Frage: Wurden die Schilder vorausschauend erkannt, sodass dir bereits VOR dem Schild angeboten wurde, die Geschw. zu übernehmen?
Ansonsten bin ich aber auch sehr gespannt, was die STLA-Small-Plattform bieten wird, wenn diese hoffentlich bald mal vorgestellt wird.
Das hab ich leider nicht mehr zu 100% im Kopf. Werde es aber auf der Hohen Acht irgendwann viel genauer abchecken.
Das Design ist gelungen ! Was mir nicht gefällt, ist, daß das Fahrzeug keinen Frunk hat und nur mit Vorderrad-Antrieb angeboten wird, sowie das "GEHABE "mit den Zusatz-Ausstattungen! Der Hersteller sollte den Grandland von vorn herein vernünftig Ausstatten, wie z.B die Chinesen es machen. Letztendlich wird so ein Fahrzeug in der Produktion sowie im VERKAUF günstiger. (irgendwie haben alle europäische Hersteller hiermit Probleme )
An sich ja ein schönes Auto, für nen Opel (bin selbst mal Insignia gefahren), aber das Lenkrad, puuhh. Das ist meiner Sicht nach nicht Modern. Die Form ist super. Aber die Tasten, auch wenn Tasten am Lenkrad super sind, sehe für mich eher aus, als wenn sie aus nem Insignia A (Pre-Facelift) kommen. Ansonsten das Design vom Infotainment auch ganz cool und ordentlich Platz im Kofferraum.
Eigentlich n super Auto, aber doch einige Don'ts, weswegen es nicht infrage kommt für mich.
Optisch echt schick nur die Farbe modell Rentner Glück geht garnicht hoffentlich bringen die nächstes Jahr beim Großen Akku auch noch eine Allrad Variante mit ordentlich Anhängelast.
Natürlich fahren die meisten nur 1-5mal im Jahr so lange Strecken, dass es eine Rolle spielt, wie schnell das Auto maximal lädt. Bei uns sind es rund 5 Fahrten über 700km. Aber wenn man dann diese geringen Autobahnreichweiten hat, gerade im Ladehub 10-80%, ist alles über 30min. einfach super nervig. Ich geniesse es nicht in der Pampa länger zu stehen und ungesundes Essen zu verdrücken oder meist miesen Kaffee zu trinken.
Gerade beim SUV, der ja schon immer den Reichweitennachteil auf der Autobahn hat, muss das nach 15-20min. erledigt ein.
So ist es ein reines Einkaufs- / Pendelauto und dafür dann wieder teuer. Auch der 97er Akku ändert das nicht, der braucht im Italienurlaub bei 140kmh Tempomat locker 27kwh und hat dann auch nur gut 250km Reichweite von Ladehub zu Ladehub.
Sehe ich genauso. Deswegen kommt bei mir nur ein 800v Auto in die Garage. Ich hab wenig Lust mit meinen kleinen Kids 40 Minuten an ner Ladesäule zu stehen... fahre ich mal alleine weitere Stecken, reichen mir die 15 min, die meiner von 10 auf 80 braucht, locker aus fürs WC und nen Kaffee zu holen.
bei 170 ist tatsächlich schluss?
Vielleicht ist es dir noch nicht bekannt.
Doch Anfang nächsten Jahres gibt es dieses Auto auch mit einem 97 kw Accu.
Zur Vervollständigung wäre auch noch zu erwähnen das ein gleiches Model in mild hybrid zu kaufen gibt für nur 36.000 Euro.
Viel Auto zu günstigem Preis.
Leider mit einem gräuschigen 3 zylinder und dann 136 ps.
Die Sitze haben übrigens als Neuheit eine Schenkelteiling um somit das Steissbein weniger zu belasten.
In Sachen Autositze liegt Opel sowieso ganz vorne.
Fazit: Ein gelungenes gutes Familie Auto das auch bezahlbar sein kann.
Der große Akku wird im Video deutlich erwähnt 😉
Wg. Autohold noch ein Hinweis: Sogar "richtiges" Autohold ist zumindest bei Peugeot möglich, wenn man auf ein vorausfahrendes sich bis zum Stillstand bewegendes Fahrzeug mit dem "Autopiloten" zufährt: Das Auto wird dann automatisch langsamer und bremst automatisch bis zum Stillstand ab. Den "Autopiloten" nutze ich in meinem E-208 (Facelift) auch im Stadtverkehr sehr oft und kann daher oft von dieser beschriebenen Eigenschaft profitieren.
Ein kleiner Kritikpunkt bzgl. des "Autopiloten" von Peugeot (und somit wohl auch bei Opel): Fährt man auf ein stehendes Hindernis zu (bspw. ein Auto, welches an einer roten Ampel steht), erkennt der "Autopilot" dieses Hindernis NICHT und die Geschw. wird somit nicht reduziert und man muss selbst bremsen. So ist es zumindest noch beim Facelift im Neuen E-208. Ob es mittlerweile in den etwas neueren Modellen wie z.B. E-3008 oder Opel Grandland anders ist, weiß ich nicht.
Ein Armutszeugnis. 1. Für den Autopilot, dass er ein Hindernis ( Auto an Roter Ampel) nicht erkennt und bis zum Stillstand bremst. 2. Dass es kein simples Autohold gibt. 3. Dass es kein I-Pedal gibt. Ich würde kein E-Auto mehr ohne Kaufen. Einfach zu komfortabel.
Das neue Design kommt Opel typisch eher mit understatment und etwas bulliger daher. Er gefällt mir gut, würde mich aber im konzernbruder Peugeot 3008 sehen.
Ich finde das Design auch etwas bieder. Ansonsten ganz okay. Finde den Schriftzug hinten nicht so gut, das Logo wäre m. E. besser gewesen.
Die Farbe mag ich gar nicht. Bin deswegen gespannt wie er in weiß oder schwarz aussieht.
Danke fürs Feedback 👍🏻
Was noch fehlte (sorry für das späte Feedback): Das Cockpit gefällt mir schon gut! Französisches Design deutsch verpackt. Das Tachodisplay ist ja ähnlich wie beim ID.7 gestaltet, schon in Ordnung.
Das breite Zentraldisplay ist auch interessant. Was ist mit der Bedienung der Klimaeinheit? Nur über das Display?
Was ich nicht verstehe ist das Display vor der induktiven Ladeschale. Welchen Sinn hat das? Das soll eine konstruktive Frage sein! 😇
Auto Hold fehlt mir tatsächlich bei den Stellantis-Modellen. Wo ist hier denn das Problem? Sollte sich doch per Software-Update nachrüsten lassen.
Die Ladezeit sollte sich schon auf 30 Minuten einpendeln. Auch hier hoffentlich eine Frage der Entwicklung 🙏
Danke Tarik übrigens für das tolle Review 👍😎
@@ahlfs
Das vermeintliche Display ist lediglich eine transparente Abdeckung.
Dann schauen wir mal
Schau’n mer mal, dann seh‘n mer scho! (Franz Beckenbauer).
Wenn ich mir überlege das ich den frontera für etwa die Hälfte bekomme, mit etwa gleichem Platz und annähernd gleicher Ausstattung. Dann nehme ich sehr gerne in Kauf das es den frontera als Benziner gibt. Bei der hälfte des Preises kann ich sehr sehr lange benzin tanken und steuern bezahlen, bevor ich auch nur annähernd an den Verbrauchswert vom geandland E komme. Doch eines zählt noch mehr, ich belaste mein Konto nicht so extrem. ☺️
Der Frontera wird sich aber niemals so gut fahren lassen 😊
Hallo gibt es denn die Möglichkeit des bidirektionales laden gegeben ?
Nein leider nicht
In 2024 wo es so ein kaos mit Ladekanten und App gibt .
Muss man Filter haben um nur bei bestimmten Firmen laden zu können .
Das heißt wieder mit Handy navigieren oder ständig auf navi zu ändern .
Reinsetzen losfahren geht also so nicht oder man zahlt halt viel für laden .
Wenn man ionity passport hat will man ja dort laden .
Sehr gut gelungenes auto! Gut gemacht Opel! Schade von 1200 kg anhangelast. 1500 wahre besser gewesen fur wohnwagen mit dem großen accu. Ansonsten super auto. Grüßen aus belgien!
Hi Tarik, Ladezeit ist mit 38 Minuten für 2024 zu lang. Max. 30 Minuten darf es dauern, Ford Explorer schafft das Ganze in 26-28 Minuten
Irgendwie, nach der erser Präsentation von Grandland hätte ich etwas mehr erwartet, wo ist der versprochene
22 kWh Anschluß, un und 97 kW Batterie? Kommt irgendwann, vielleicht. Und alles ist noch teurer als vergleichbare Modell Y.
Glaube nicht , dass es gut geht.
Du hast das Video nicht geschaut, sondern einfach man kommentiert
Leckt die Kamera bei 16:05 mit? Sieht mit dem Nummernschild so aus.
Du meintest bestimmt ob es mitlenkt? Ja sowas in der Art. Der Weitwinkel wird quasi in den jeweiligen Lenkeinschlag fokussiert.
Spontan fallen mir zwei Punkte ein, die ich in noch keinem Test der Stellantis Fahrzeuge der neuen Platform erfahren konnte.
Gibt es mittlerweile eine Begrenzung des maximalen Ladestands? Und funktioniert endlich die App-Anbindung zuverlässig um den Ladestand abrufen und die Vorklimatisierung starten zu können?
Die App ist immer noch Grütze.
Das kann ich mit einem Testwagen besser beurteilen was ich dann später für 2 Wochen da haben werde.
Ja, mann kann den Ladestand begrenzen.
@@ELEKTROBAYS wenn möglich, bitte auch die App testen.
@@senkihalil480 wäre immerhin schon mal ein Fortschritt.
Ach ja, die üblichen 100 %-km. 410 km bis leer sind 370 km bis 10 %. Die zweite Autobahnetappe erlaubt nur mehr 70 % (auf 80 % geladen, bis auf 10 % leergefahren) = 290 km im Sommer, das heißt im Winter alle 90 Minuten zum Aufladen Pause machen. Das ist nicht meine Auffassung von "Reisen".
Hallo Tarik,
Nicht ganz Gallien (Stellantis)😅 Der Fiat 500e hat one Pedal Drive und Auto Hold - schon vergessen😉
MfG
Der Fiat 500e ist eine Eigenentwicklung von Fiat gewesen ohne die Stellantis Plattform ☝️😉
Für das selbe Geld bekomme ich einen Hyundai Ioniq 5 mit mehr Platz und Kofferraum, dazu eine Ladezeit von 10-80% in 18min dank 800Volt System. Noch preiswerter geht es mit einem Xpeng G6, ebenfalls mit 800Volt Ladesystem.
Absolut! Und dafür habe Ich bei einem Ioniq ein richtiges Elektroauto.
Gerade was Software angeht.
Ja dafür wird dein Hyundai halt für Arbeitsplätze, Schulen, Krankenhäuser und Sozialleistungen in Südkorea sorgen und nicht in Deutschland.
Südkorea ist sehr schön aber weshalb die Produkte von dort günstiger sind weiß jeder der sich mal damit auseinandergesetzt hat.
@@aal3x706dann muss Opel halt vernünftige Elektroautos bauen. Diesen PSA Mist würde ich mir nicht antun.
@@gery_der_kaeferfahrerwelcher PSA Mist? Gibt kein PSA und das schon länger nicht mehr
Oder ein Genesis GV60 mit Heckantrieb
Ich frag mich was es gekostet hätte wenn Licht auf beiden Seiten verfügbar wäre? Genau an so etwas geht meine Lust verloren... 3:16
Hat das Auto Auto Hold?
Wird am ende beantwortet
Der vordere Stoßfänger sieht aus wie ein leeres Paket. Die Konkurrenten hätten sportlicher sein können, der Rest hätte schicker sein können, aber wird er das 1.2-Hybrid-Chassis tragen?
Shine on Tarik. 🌞 Sehr gutes Video, wie immer sehr informativ.
Das Auto ist viel zu teuer.
Dann lieber Tesla MY.
Till soon. 🍀
🤞
Ich hatte gerade im Urlaub einen Peugeot 208. Der hatte Autohold !
War es ein vollelektrisches Modell?
@@ELEKTROBAYS nein, das war ein Benziner
Für das Geld gibt es einen ähnlich geräumigen Kia EV 6 mit fortschrittlicher Ladetechnik
Verbrauch ist ok aber die Ladezeit ist nicht mehr Zeitgemäß.
Dabei ist der Peak gar nicht wirklich wichtig sondern das Plateau.
Schade, dass der Grandland kein Heckantrieb hat und trotz 218 PS etwas Schwach auf der Brust ist, was die Beschleunigung angeht. Sehr schade...
Solange die gesamte Automobilindustrie nicht Autos baut, die in deutschen Garagen oder Stellplätze passt, so wird sich nichts ändern, mit den Verkaufszahlen egal Elektro oder Verbrenner.
Autohold sollte in jeden Auto verbaut sein , verstehe nicht warum es Stilantis nimmer macht , wir haben den Fiat 500 e noch mit . Die Handbremse anziehen oft ist schwierig, hin und wieder löst sie sich schlecht 😂😂😂
Schade, dass die deutschen Fahrzeuge immer zu teuer sind. Für den hohen Preis, würde ich mir ein anderes Fahrzeug kaufen.
Grüße
Josef
Anstatt Batterie zu laden sollten die Hersteller überlegen die Batterie zu tauschen
Nicht mal eine Aufladepause von 30 Minuten ist akzeptabel. Zumal sie in keinem Verhältnis zu der nachher wieder zu erzielenden Reichweite steht. Nur mal zum Vergleich: bei einem Verbrenner tanke ich ca. 10 Minuten (lass es 15 sein) und fahre danach wieder 600/700km. Hier sind es 30 und ich komme nachher geschönte 300km weit. Eine Person drin, Wetter super und Tempo 130.
Wann fangen Tester endlich mal an, solche Autos unter realen Bedingungen zu testen? Packt die E-Autos voll, wofür sie gemacht sind. Wenn ich ne Familienkutsche teste, gehören da 4 Personen und Gepäck rein. Dann fahre ich nicht 3 Mal um den Block, habe 100km auf dem Tacho und rechne hoch. Was ist das denn für ein Reichweitentest? Und dann fahre ich 130. Kann mir doch keiner erzählen, dass er, wenn es frei ist nicht mal 140 oder 160km/h fährt. Ist ja nicht dauerhaft und muss ja auch nicht in Raserei ausarten.
Aber das wäre mal nen realistischer Test. Nicht diese „sterilen“ Tests.
Und dann sind wir nämlich ganz schnell bei unter 300km, die die Dinger weit kommen. Und wo war jetzt noch mal der Vorteil eines E-Fahrzeugs?
5:10 - Wenn ich den Fahrersitz auf meine 200 cm Körperlänge einstelle, ist nichts mehr mit Beinfreiheit für den Mitfahrer hinter mir. 😎
Wetten doch!? 😉
22:09 Kein Wunderding. Das ist nicht besser als beim EQC
👍
Also ich vermisse bei der Ladezeit einen echten Fortschritt. Hyundai kann das in 18 Minuten -> 38 Minuten für ein Fahrzeug auf einer ganz neuen Plattform, die noch 7-10 Jahre laufen soll, ist enttäuschend.
Leider ist das Visor-Design ein Griff ins Klo. Schon beim Astra wirkt es wenige Monate nach der Markteinführung schon wieder altbacken aus. Das alte Problem von Opel, dass sich das Design nach wenigen Monaten schon wieder überholt hat.
Das eher klassische Design finde ich gut, die Tasten am Lenkrad wirken aber echt billig. Das es keine Einzeltasten sind gefällt mir auch nicht. Das mittlere Display finde ich hingegen eher altbacken vom Design. Die Ladezeit ist für das Jahr 2024 nicht akzeptabel. Der Verbrauch ist für so einen Klotz dann doch ganz gut, der Preis ist so naja...sobald man ihn mit gescheiter Ausstattung kauft ist man deutlich über 50k Liste. Bislang fällt Opel auch nicht mit sonderlichen Rabatten in meinen Augen auf. Kein Auto Hold im Jahr 2024? Jedes Mal die Handbremse manuell zu ziehen ist nun wirklich nicht brauchbar.
Für diese Materialien und Verarbeitung 50900€ ist eindeutig Zuviel.
Ich finde mehr als 30 Minuten Ladezeit auch nicht akzeptabel. Aber wieso glaubst du, Stellantis-Fahrzeuge hätten grundsätzlich kein Auto-Hold? Unser Fiat 500e hat es. Ich denke mal, wenn der das hat, sollten die größeren Modelle das eigentlich auch haben. Aber vielleicht wurde das weggespart. Bei Opel könnte es aber auch einfach nur vergessen worden sein...
Hmm, und wieder fehlt Tesla in den Ladestops. Ich versteh es nicht, inzwischen fast alles offen für alle und es wird immernoch ignoriert...
10-80% in über 30 Minuten empfinde ich für mich persönlich als inakzeptabel. Würde ich auch niemanden empfehlen. Nicht für ein Auto in dieser Kategorie. Bei einem Twingo meinetwegen, wenn der Preis stimmt, da ist der Einsatzzweck auch anders. Für ein Auto in dieser Art sind eigentlich schon 25 Minuten grenzwertig.
Aktion Gesunder Rücken, dafür steht AGR, nicht für Aktiv Gesunder Rücken
😅😅☝️ Stimmt
Der Platz ist innen nicht wirklich gut für große Menschen.
Der Chris war nicht sehr angetan was ich gut verstehen konnte.
Muss halt für die Person passen.
Also für mich ist der Grandland das einzigste Auto was für mich in Frage kommt alle anderen Autos sind hässlich oder zu klein für mich
Farbe? Ja!
egal welche, Hauptsache kein Grau
OHman, wasfür eine grosse Ladeklappe und dann noch auf der Fahrbahnseite.
Finde das Auto ganz okay. Design ist nicht so gut, außer von hinten, das gefällt mir. Von innen allerdings gefällt er mir überhaupt nicht, kantig und grau und altbacken. Platzangebot ist super. Ich finde ihn zu teuer für das was er bietet. Grüße 😊
Danke fürs Feedback und viele Grüße zurück 😊
Wie ist die reichweite bei 160-170km/h?