Зарплата в РЖД объективно разнИца от местоположения. Зарплата на одной и той же профессии в Ставрополе, маскве, ленинграде, хабаровске и южносахалинске будет отличаться в разы!!! На границе участков московской жд и юго-восточной жд однажды случайно встретились путейцы ремонтировавшие путь и обсудили размер зарплаты. Зарплата чистая на руки отличалась в разы.
Отличаются только северные регионы, за счет северных, а в остальных везде одинаково. Я работал в 2013 году ДСПП в Петербурге, зп была 20000 рублей. Валите все с РЖД, валите)))
Я моторвагонник. Московская ЖД. Машинист 2-го класса. За норму, с премией стабильно за 100 на руки выходит. 103-110 примерно. Ну, и за эти деньги выкладываемся по полной, не в носу ковыряемся. За остальные ЖД не могу ничего сказать. В Москве одна только регионалка составляет почти 30.000
Бля. Круто! Кто пользуется Железной Дорогой, про тех сказали, а кто Её строит и содержит, а Их большинство, это Путейцы или монтёры Пути, о них ни Слова.
Сам работаю на жд в дистанции, работал ДСП, постоянная систематическая давка со стороны начальства зарплата мизер , карьера выше начальника станции не светит если блата нет , все остальные только по блату и через пастель, я уже не говорю о высоких начальников и начальников дороги туда даже не насчитывайте попасть хоть у вас сто высших образований
Зарплаты давным давно изменились. И всё зависит от того как работает каждый. ЗП у ТЧПМ составляет от 50000р до 85000р. У ТЧМ на 20000р больше. Говорю именно про ВСЖД Иркутская область.
ты где такие зарплаты взял? машинист грузового движения сев кав жд 35, 40, а дальше проведи аналогию с другими профессиями ,расказуешь сказки про белого бычка
+Джон Родригез. Зависит от приближённости и отдалённости от экватора. Ближе к северу зарплата может быть до 2,5 раз выше указанной. В видео зарплата без северных коэициентов.
Информация не объективна, много зависит от место расположения основной работы, слесари к ржд сейчас практически никак не относятся, впрочем как и весь ремонт. Система оплаты труда в зависимостиот особенностей выполняемых обязанностей может иметь как сдельную форму, так и почасовую тарифную сетку, с большим разбросом по разрядам, надбавкам за классность, оклады, контракты и практически все формы... А уровень зп может варьироваться от 11 тр до 200тр. И это речь не о руководстве
Набрал данных с разных регионов. Начальник станции 1 класса как машинист получает?!!!? Для справки, начальники структурных подразделений на контракте и там минимум в месяц 2 оклада. Не знаешь темы не лезь в эфир.
Мне вот интересно а какие зарплаты у тех же руководителей движенцев которые сидят и жопы греют в отделениях дороги , у них явно не 30 тысяч зарплата !!!
Так стало, а так было ДСП -дежурный по станции = ШНЦ -электромеханник СЦБ, ДСП - начальник станции = ШНЦ - старший электромеханник СЦБ. Еще не один движенец не смог стать СЦБистом, но любой СЦБист может работать движенцем. И еще одно, прежде чем использовать ж/д терминалогию, ее надо изучить, нет такого подразделения "шнуровая часть и не было".
Слышал от одного старого СЦБшника: Для удобства передачи аббревиатуры по узеньким каналам связи, ШЧ предпочли вместо более логичного СЧ (для дистанций сигнализации и связи). В шутку они называли свою контору Шланговой Частью.
Все познается в сравнении. Вот если бы сравнить зарплату с основными профессиями в других отраслях. Хотя бы только для того же региона, тогда было бы что то. А так интересно.
В ШЧ тоже есть контора, а руководящих должностей в СЦБ тоже полно, старший Электромеханик, Главный инженер - зп где-то 70-80к рублей и ШЧ- у него зарплата еще больше. Плюс есть ревизоры на регионах. А руководят регионами и дорогами конечно в основном движенцы. Но конечно и большая часть из всех движенцев тоже работают на рабочих профессиях - это составители, дежурные по станциям, оформители их целая армия. Короче везде можно пробиться, где лучше шаришь там и работай.
Dimon721000 тут я немного не согласен, в дирекцию да не возьмут без связей однозначно, они так и говорят - нам своих некуда пристроить, а в депо помогалой, если корки соответств. есть - пожалуста, потому что народ разбегается, тяжелая атмосфера нынче на жд - отношение к людям, закручивание гаек, тотальный контроль, необоснованное урезание зп, а зарплата тчм в среднем 50тр, для каких то регионов это может быть и норм, а для питера это не так и престижно.Работаем на унитаз - как все говорят...
Тебя дома не видят выходных 48часов дают ездишь по двое суток на кольцо бывает по 16часов в одну сторону спишь бля 3часа с первого отдыха потом приезжаешь домой и через 16часов опять в поездку и ебут за все и ты говоришь что зарплата большая у нас пацаны в 22года уже седые как старики нехуй пездеть если не был в этой шкуре я не говорю про психологов инструктажи и разборы по лентам это ещё надо все пройти попробуй поработай и охуееш от такой работы
Ничего не враньё, посчитай тарифную ставку на часы, без северных надбавок. Я получаю за норму 80-90, без северных 30-40 буду получать, вот и вся математика. Только не надо обольщаться, уровень цен и жизни в на севере ниже чем в более обжитых местах.
+Театр Абсурда это не в моем понимании, а правильная расшифровка аббревиатуры. Я работаю в ржд и понимаю о чем говорю. А шунт - это специальный инструмент у работников сцб ( в частности можете в википедии посмотреть понятие "шунт" для общего развития), при его поперечном расположении на нитках рельс появляется занятость на пульте дежурного по станции, это один из промеров проводимых работниками еженедельно.
+Театр Абсурда а если точнее, то электрическое сопротивление шунт равно сопротивлению колесной пары вагона. При нахождении колесной пары на пути, ток идёт по наименьшему сопротивлению через пару и, таким образом, дежурный по станции видит, что путь занят подвижным составом.
Спасибо, я знаком не понаслышке про шунт, которым рельсовые цепи проверяют. Прост меня однажды убедили, что у ШЧ букву "С" заменили на "Ш" для наилучшей слышимости по плохому каналу. С - связь. Как-то шире и логичнее.
Я думал на РЖД работают за деньги, а оказалось по любви.
Ан Ан за идею))))
Профессию железнодорожник выбирают по любви... . Потому что такой адский друг не каждый вынесить
Это где ? 12 лет назад п/маш . У меня выходило от 28 ( если всего лишили) до 36 т.р.
Зарплата в РЖД объективно разнИца от местоположения.
Зарплата на одной и той же профессии в Ставрополе, маскве, ленинграде, хабаровске и южносахалинске будет отличаться в разы!!!
На границе участков московской жд и юго-восточной жд однажды случайно встретились путейцы ремонтировавшие путь и обсудили размер зарплаты.
Зарплата чистая на руки отличалась в разы.
Отличаются только северные регионы, за счет северных, а в остальных везде одинаково. Я работал в 2013 году ДСПП в Петербурге, зп была 20000 рублей. Валите все с РЖД, валите)))
Откуда такие цифры?не понимаю....
Я моторвагонник. Московская ЖД. Машинист 2-го класса. За норму, с премией стабильно за 100 на руки выходит. 103-110 примерно. Ну, и за эти деньги выкладываемся по полной, не в носу ковыряемся. За остальные ЖД не могу ничего сказать. В Москве одна только регионалка составляет почти 30.000
35 лет машинист тепловоза ни кому не советую в настоящее время полный бардак я на пенсии
Сколько зарабатывают машинисты пассажирских и скоростных поездов?
Не правильно у меня муж машинист тепловоза, у вас написанно 38т.р., а он получает максимум 30 т.р.
Бля. Круто! Кто пользуется Железной Дорогой, про тех сказали, а кто Её строит и содержит, а Их большинство, это Путейцы или монтёры Пути, о них ни Слова.
ruclips.net/video/9SVfjavMZXc/видео.html&lc=z13ff1j53ojvcnufm23rdtnyksyqxt4xu04 отдельное видео)
Alex Heartless мой папа монтер пути, работает на перегоне)
Сам работаю на жд в дистанции, работал ДСП, постоянная систематическая давка со стороны начальства зарплата мизер , карьера выше начальника станции не светит если блата нет , все остальные только по блату и через пастель, я уже не говорю о высоких начальников и начальников дороги туда даже не насчитывайте попасть хоть у вас сто высших образований
Зарплаты давным давно изменились. И всё зависит от того как работает каждый. ЗП у ТЧПМ составляет от 50000р до 85000р.
У ТЧМ на 20000р больше.
Говорю именно про ВСЖД Иркутская область.
я вас умоляю, где вы видели такую зарплату у ШНС. зарплата у ШНС на Сев Кав ЖД намного меньше!!!!!!!!
смотря где
Электромеханик ШЧ, оклад 28 637, зарплата около 40 000, Екатеринбург
Какая зарплата сцб
ты где такие зарплаты взял? машинист грузового движения сев кав жд 35, 40, а дальше проведи аналогию с другими профессиями ,расказуешь сказки про белого бычка
ам....зависит от кол-ва проработанных смен
подскажи зарплату путевого рабочего желательно на дальнем востоке хотябы
примерно
+Джон Родригез. Зависит от приближённости и отдалённости от экватора. Ближе к северу зарплата может быть до 2,5 раз выше указанной. В видео зарплата без северных коэициентов.
А путейцы где??? 😆
Информация не объективна, много зависит от место расположения основной работы, слесари к ржд сейчас практически никак не относятся, впрочем как и весь ремонт. Система оплаты труда в зависимостиот особенностей выполняемых обязанностей может иметь как сдельную форму, так и почасовую тарифную сетку, с большим разбросом по разрядам, надбавкам за классность, оклады, контракты и практически все формы... А уровень зп может варьироваться от 11 тр до 200тр. И это речь не о руководстве
Это в зависимости от региона где-то 19-24 тыс это мало,а где-то это солидные деньги
Это где такие суммы "солидные деньги"?
Саратов
Составитель поездов не 22000р , а 33000
Расскажите как стать машинистом, где учат и легко ли это? Заранее спасибо!
легко в техникуме ж д но почемуто как они идут напенсию год или два и помер наверное вредно(там работать
Ну тут очень приблизительно. Зарплата зависит от очень многих факторов. Те же самые нормы часов, региональные надбавки, специфика выполняемой работы.
Набрал данных с разных регионов. Начальник станции 1 класса как машинист получает?!!!? Для справки, начальники структурных подразделений на контракте и там минимум в месяц 2 оклада. Не знаешь темы не лезь в эфир.
Мне вот интересно а какие зарплаты у тех же руководителей движенцев которые сидят и жопы греют в отделениях дороги , у них явно не 30 тысяч зарплата !!!
Так стало, а так было ДСП -дежурный по станции = ШНЦ -электромеханник СЦБ,
ДСП - начальник станции = ШНЦ - старший электромеханник СЦБ. Еще не один движенец не смог стать СЦБистом, но любой СЦБист может работать движенцем. И еще одно, прежде чем использовать ж/д терминалогию, ее надо изучить, нет такого подразделения "шнуровая часть и не было".
Не любой СЦБист может работать движенцем (и особенно на внеклассных с манёврами). Печальные примеры есть.
Я работаю помощником у меня зарплата 60к а у машиниста под 80к выходит
В каком городе?
ВСЖД Тчм от 75-100 Тчпм от 48-75 респ.Бурятия. .. Стальных не знаю, врать не буду. ..
Слышал от одного старого СЦБшника:
Для удобства передачи аббревиатуры по узеньким каналам связи, ШЧ предпочли вместо более логичного СЧ (для дистанций сигнализации и связи). В шутку они называли свою контору Шланговой Частью.
Я тоже слышал эту историю про ШЛАНГИ!)))
вот у нас в Чечне, начальник цеха получает от 33-35..ст.эл.механик где-то 28-30..
Я в украине получаю механиком сцб 6000 тис грн чистыми на руки!Еще и дежурю по ночам!
Электромонтеров СЦБ (ШЦМ) пропустил
Бред!!! Дт- от класса, вида движения, наработки часов- самое главное
на счёт механиков СЦБ так и есть, 30.000р но покою тебе нет зато , электромонтёр 20.000р 5 разряд
Все познается в сравнении. Вот если бы сравнить зарплату с основными профессиями в других отраслях. Хотя бы только для того же региона, тогда было бы что то. А так интересно.
Я работаю в ржд нет там таких зарплат
Алекс Форд А какие есть?
ДСП в спб по внеклассной пасс, получаю 50-67₽ зависит от нормы часов, и на сколько нарушил... график 2/3.
где такие зарплаты.я сам машинист и дай бог 40000 с переработкой
андрей шамин это на какой дороге?
андрей шамин 40000 чистыми со всеми премиями, все верно
Ну незнаю ребят, на КБШ машинистом меньше 51000 расчёт+аванс не получал. Максимум 70500, больше 210 часов не вырабатывал
Я учусь на СЦБ. Привет зп в 25к рублей
+Rogozin1337 Да. Начиная с 5-ого и заканчивая 8-м разрядом зп до 25к рублей у механиков
Можно ли с СЦБ выбраться на руководящие должности в офис или это в основном движенцы?
В ШЧ тоже есть контора, а руководящих должностей в СЦБ тоже полно, старший Электромеханик, Главный инженер - зп где-то 70-80к рублей и ШЧ- у него зарплата еще больше. Плюс есть ревизоры на регионах. А руководят регионами и дорогами конечно в основном движенцы. Но конечно и большая часть из всех движенцев тоже работают на рабочих профессиях - это составители, дежурные по станциям, оформители их целая армия. Короче везде можно пробиться, где лучше шаришь там и работай.
Я отучился на СЦБ в 2000 году. Спасибо за хорошую электротехнику, а СЦБ йдёт нахуй. Это злое зло.
что значит движенцы?разъясните пожалуйста.как раз поступаю в ургупс...и какие специальности посоветуете?
Когда поднимут зарплату у ведомственной охраны ржд
на РЖД хрен возьмут сейчас
возьмут даже без связей , попробуй , сейчас набирают
\
Только не в Тюмени, всяко пробывал диплом есть СЦБиста а устроится не могу
приезжай к нам на кавказ
Лилия Иванова в лд
Dimon721000 тут я немного не согласен, в дирекцию да не возьмут без связей однозначно, они так и говорят - нам своих некуда пристроить, а в депо помогалой, если корки соответств. есть - пожалуста, потому что народ разбегается, тяжелая атмосфера нынче на жд - отношение к людям, закручивание гаек, тотальный контроль, необоснованное урезание зп, а зарплата тчм в среднем 50тр, для каких то регионов это может быть и норм, а для питера это не так и престижно.Работаем на унитаз - как все говорят...
Нет ЖД.
Нет мпс. Нет ЖД . Нет отделения ЖД. Осталась неумелое подобие в Пензе. В едцу. Пародия на диспетчера. А кто ими руководит. Тоже пародия
почему такие высокие зарплаты на ржд??? особенно у машинистов, там же электровоз весь на автоматике, они ничего там не делают, только бабки гребут!!!
Приходи в депо Чита. Прокачу. Охренеешь от ничего не делая. Если не в теме, то нехер писать чушь
Тебя дома не видят выходных 48часов дают ездишь по двое суток на кольцо бывает по 16часов в одну сторону спишь бля 3часа с первого отдыха потом приезжаешь домой и через 16часов опять в поездку и ебут за все и ты говоришь что зарплата большая у нас пацаны в 22года уже седые как старики нехуй пездеть если не был в этой шкуре я не говорю про психологов инструктажи и разборы по лентам это ещё надо все пройти попробуй поработай и охуееш от такой работы
У нас в Иркутской области ШН от 40 тысяч зарабатывают
сахалин ШН 45-48
на холостом ходу надо было мерить что приходит с соседней станции
я думаю что на ржд просто всегда есть что спионерить)))
Ты где такие зарплаты взял, столько не получают.
кек информация такая себе и 50% пиздёшь, я ШН зп 55к, сцбистам всегда достаточно много платили.
шн крайний север зп 60-70 на данный момент
я так в сцб хотел 😞
Как то так
крайний север путеец 3 разряд 50-60
Это какой регион Якутия да?
Что с тобой обсуждать ты в ржд бухгалтер что ли
Интересно,где это машинист бедолага получает 50 -60 тысяч.Я помощником меньше 68 не видел ещё
Так не забывай, у тебя надбавки видимо, районные или северные
У нас страна большая...
Южно-Уральская дорога ,помощник 35к машинист 55к
Andru Koval машинистом даже с большой переработкой 68 ни разу не получал
Andru Koval серные 110%?
какая нах шнуровая часть???
ШЧ
Дистанция сигнализации и связи.
не много приувеличил
Про зарплату составителей бред, сам работаю составителем з/п 60000, но никак не 22000
вранье . у нас машинисты за сотку получали, один раз видел квиток у мужика 180 тыс. Все очень зависит от условий.
где это у вас?
Ничего не враньё, посчитай тарифную ставку на часы, без северных надбавок. Я получаю за норму 80-90, без северных 30-40 буду получать, вот и вся математика. Только не надо обольщаться, уровень цен и жизни в на севере ниже чем в более обжитых местах.
ШЧ - шунтовая часть, а не шнуровая.
Правильно подметил...сразу видно знающий человек
Что есть "ШУНТ" в Вашем понимании, чем занимается Шунтовая часть? Учётом шунтов))
+Театр Абсурда это не в моем понимании, а правильная расшифровка аббревиатуры. Я работаю в ржд и понимаю о чем говорю. А шунт - это специальный инструмент у работников сцб ( в частности можете в википедии посмотреть понятие "шунт" для общего развития), при его поперечном расположении на нитках рельс появляется занятость на пульте дежурного по станции, это один из промеров проводимых работниками еженедельно.
+Театр Абсурда а если точнее, то электрическое сопротивление шунт равно сопротивлению колесной пары вагона. При нахождении колесной пары на пути, ток идёт по наименьшему сопротивлению через пару и, таким образом, дежурный по станции видит, что путь занят подвижным составом.
Спасибо, я знаком не понаслышке про шунт, которым рельсовые цепи проверяют. Прост меня однажды убедили, что у ШЧ букву "С" заменили на "Ш" для наилучшей слышимости по плохому каналу. С - связь. Как-то шире и логичнее.
robloxegg.ru/?id=LnPJg4ff
ДСП начинается от 18000
нервная работа , руководство еб** , разборы ,ответственности много
+ если ты ШН