Im wyżej na liście tym lżej. Dlaczego? A dlatego że silniki słabsze, aku mniejsze. Żadna filozofia odelżyć rower w taki sposób. Niech skonstrują rower z normalnym silnikiem o momencie 85NM i aku 750Wh. Wtedy to będzie warte ceny. Na razie to tylko chwyt marketingowy którym pokazuja jacy są cwani. Ale wprawne oko od razu wychwyci wałek ;)
Spokojnie z tymi cenami - właśnie zaczyna się załamanie na rynku elektryków (ale nie tylko - ogólnie na rynku rowerów) i trafiają się już rodzynki w super cenach np Haibike Nduro 8 cały na Ohlinsie (przód dwupółka) za 24k.
Posiadam E-Strim Ewo 4. To była nowość Bullsa na silniku Brose Fit. Nigdy więcej Bullsa. Zostało w nim wymienione praktycznie wszystko. Najważniejsze to bateria i silnik. Nowy silnik już wykazuje jakieś błędy. Nadmienię że rower nie jest katowany. Fabryczny serwis to totalna masakra. Trzeba długo czekać na przysłanie części już pominę że potrafili przysłać silnik nie z tego modelu co mój 😢 Rower więcej stał w serwisie jak śmigał w lesie. Daleko radzę od takich niesprawdzonych nowości jak nie chcecie mieć zdrowe nerwy i niezawodny rower.
@@andrzejmarszaek2124 sk9ntaktuj się ze mną na maila, proszę 🙏 Ja mam całkiem inne doświadczenia z Bullsem - dlatego chciałbym wiedzieć więcej szczegółów Twojej sytuacji
Wiesz czym się różni wycinanie od frezowania? Mowisz że rower Pole jest wycinany na CNC a pokazujesz frezowanie. Rower do dh z silnikiem nie ma sensu. Na każdą trasę są wyciągi. Ogladnij jakieś zawody dh i zobacz ile oni pedałują a duża masa nie sprzyja manewrowaniu.
Dokładnie ✌️😎 Ja się domyślam że Pinion skrupulatnie wybierał marki z którymi chce robić biznes ✌️ Ja bardzo chciałbym zbudować na podstawie tego silnika jakiś unikalny projekt z ramą budowaną pod zamówienie 😉😏✌️
Właśnie byłem na stronie Pinion i widze że współpracują z bardzo dużą iloscia producentów 👍w porównaniu z tym co bylo jeszcze kilka miesiecy temu. To sie ceni. Większość to mali producenci, malo jest wielkich marek i to daje do myślenia.
Rok temu leżałem w szpitalu ciężko chory i jak tu żyć. Dzięki twoim filmikom zbudowałem rower, który pomógł mi dojść do siebie:). teraz buduję drugi i jest zajebiście.
Moim marzeniem jest możliwość bezzwłocznego,płynnego sterowania manetką gazu w całym zakresie dostępnego momentu obrotowego -wtedy gdy wspomagam silnik pracą własnych nóg -bo jak nie cisnę,to powinienem jeździć skuterem . Mam 76 lat i tysiące kilometrów przejechanych analogowym sztywniakiem i wkurza mnie ta piepszonapreselekcja .
Rzeźbienie ludzi ciąg dalszy... Gotowy silnik wrzucony w ramę i cena x3... Pewnie jeszcze każdy będzie mial limit 25km/h, gdzie z powodu masy nie idzie tym szybciej dopedałować. Parodia E-rowera.
Dokladnie. Light Carbon na VPP + Bafang 820 + bateria 410 Wh + kola carbon tej samej firmy i mamy elektryka 18kg za 12tysia. Co wiecej, masz swobode wymiany baterii na wlasnych ogniwach bez blokady softu. Sproboj wymienic baterie w markowym, nie da sie. Za sama baterie placisz x3 ceny rynkowej. 30k za rower to juz jest gruuba przesada. Wsiadac na analogi i krecic ledzwiami, zdrowsi bedziecie ;-)
@@PLmitusPL czasem tak. Tak samo jest z modą, gdzie kawałek materiału kosztuje 10k USD albo z samochodami sportowymi typu ferrari. Ludzie to kupują pomimo horrendalnej ceny. Za 30k można kupić naprawdę dobre auto, albo chociażby Sur Rona, który zmiecie taki rower z powierzchni na single tracku. Cena nieadekwatna do możliwości, ale płacisz za markę, marketing, serwis pozakupowy, dostęp do nowych technologii, etc. Te firmy muszą sobie jakoś sfinansować R&D ;) A to czy jest to dla Ciebie warte tych 20tys musisz sobie sam odpowiedzieć.
Mam bardzo fajny pomysł na odcinek. WYścig różnorodnych rowerów elektrycznych. Taki benchmark, żeby porównać różne silniki itp... Przynajmniej z 20 rowerów z różnymi kompozycjami i silnikami itp... Konkurecje jak "w ile sekund do 25/40/50 kmh", "najszybszy na 100m", "to pierwszy pod górę", itp... Bardziej znasz się na elektrycznych, to pewnie powymyślasz jakieś ciekawe konkurencje. Myśle, że ogólnie to mogło by pomóc ludziom podjąć decyzje w dobraniu dekwatnego silnika do siebie, oraz żeby nabrać wrażenie jak czuje się tą moc. Trzeba mieć na uwadze że ciężar roweru oraz wielkość koła wpływają na przyśpieszenie (szczególnie w hub-ach)
o szit - masz racje! Ale wpisz sobie w Google "pasek klinowy" i powiedz co Ci wyskoczyło :P Stąd byłem trochę skołowany - ale fakt - muszę zmienić nazewnictwo bo to jest Pasek zębaty
A gdzie nikolai g1/gt1 eboxx na pinion hahaha osobiście jest to moje Marzenie już od dawna bo widzę ,że Swift 14 jest od nikolai i też bym nie pogardzi.nikolai niestety się ceni ale ramy to mistrzostwo świata.mam z ich stajni SZTYWNĄ RAMĘ z seri GAM ALE WERSJA NORMALNA NIE PINION,COŚ PIĘKNEGO JEŚLI CHODZI O WYKONANIE.
@@Taba noooo widziałem to na żywca i to właśnie na pinion napędzie cudeńko!!!no cóż tak jak pisałem to tylko Marzenie patrząc na polskie zarobki hahaha.
Mi kolega zbudował e bike na ramie romet rambler 7.2 Pakiet 16s9p na ogniwach samsunga 35e Sterownik KT 60v 45a Wszystko razem z bms zamknięte w skrzynce Hamulce Magura MT5 +tarcze 203mm. Silnik Mxus 3k turbo 5t nawój Rower stworzony na szybkie przemieszczanie się wokół komina i na daleki dystans. Mieszkam niedaleko gór więc katując go na podjazdach aku starcza na 100 km jakieś a przy płastkich terenach na wspomaganiu zasięg 140-180 km :) Banan na twarzy jest zawsze :)
Ceny sugerowane producenta a rzeczywista weryfikacja przez rynek to dwie różne sprawy. Producenci mogą krzyczeć nawet 100tys za swoje rowery tylko kto je kupi za takie pieniądze. Zresztą najlepszy E-rower to taki który jest tani w serwisie i niezawodny w codziennej eksploatacji. Idea Piniona fajna ale ciekawe jak będzie z niezawodnością i ewentualna naprawa. On zdaje się kosztuje koło 4 tys euro w detalu wiec cena ewentualnej wymiany sroga.
Miałem przyjemność przejechać się rowerem z paskiem zębatym 😊. Przyjazność i cisza. Mieszkam na piasku więc utrzymanie łańcucha w odpowiednim stanie technicznym doprowadzić może do szału. A z paskiem takiego problemu nie ma. Opłukać wodą z węża , wysuszyć i cała konserwacja.
No właśnie - pasek zębaty a nie klinowy - już mnie koledzy wyjaśnili ✌😁 Mnie właśnie interesuje połączenie tego paska z silnikiem elektrycznym. Pasek powinien oddawać bardziej naturalne odczucie - bo ma pewną dozę elastyczności (a przynajmniej tak w teorii)
@@Taba Szukałem już że 2 mięs temu i tak naprawdę nie ma. W PL jest na olx, ale jako przedpłata a ja polskim biznesmenom nie ufam. A poza tym kot w worku? Chciałbym obejrzeć, przejechać się i dopiero zdecydować. Bo jak by nie było to dla mnie to też cena nerki i pół wątroby.
Jak dla mnie Bulls pozamiatał. Jest w miarę "tani" a ma wszystko co potrzebuję. Co do Ducati to mało co tam zrobili, ponieważ rama jest od włoskiej manufaktury Thok, konkretnie model GRAM ;]
O kurdę!!! Jak to rozkminiłeś z tym Ducati ??? To faktycznie jest THOK GRAM 😨 A co do Bullsa - to myślę, że pozamiatał tym że się zbratał z Pinionem ✌😉
1:20 Bulls Vuca EVO AM 2 z baterią 960Wh to również moje marzenie , zgadzam się w 100% że czas najwyższy żeby e ebike zaczęto stosować takie skrzynie przekładniowe zintegrowane z silnikiem .
@@Taba No, wydaje mi się że te 25k które mamy teraz to faktycznie jakaś psychologiczna bariera. 😅 Btw. Ta rama cięta na CNC powoduje faktycznie opad szczęki... To musi kosztować 🤯
Mi też bo to przyszłość: centralizacja masy, szczelnie zamknięta przekładnia na kołach zębatych plus silnik i bezobsługowy pasek. Reszta to zwykła konstrukcja roweru zostaje.
Na początku tamtego roku 2023 zmieniałem moja orbe rise. Wypróbowałem masę sprzętu. Wybrałem Transition reapter. Próbowałem Wild,Mondraker i Ducati, chodz tak na prawdę ducati to Thok firma z Włoch a dokładniej siedziba w Alba
Sieeemaaa! Transition Repeater - niam niam!!! 😏😏😏 To że Ducati bierze ramy od Thoka to się dowiedziałem z komentarzy pod tym filmem! Trochę jestem w szoku że oni zamiast stworzyć coś swojego lecą w rebranding... Zostajesz przy Transitionie czy masz na celowniku coś innego?
@@Taba Narazie zostaje transition. Mam okazje pojedzdzic na mondreker za jakieś miesiąc, ale nie mam zamiaru zmieniać. A co do ducati to trochę inaczej to wyglada, w Thok pracuje gość który projektuje rownież dla ducati i to taka kolaboracja. Jest nawet napisane na ich stronie, przynajmniej na włoskiej. Żadna z dwóch firm tego nie ukrywa a nawet szczycą się tym
Ciekawie jet tak zobaczyć co się dzieje poza własnym podwórkiem rowerowym. Ja osobiście bym wybierał ebike który albo jest super lekki i nie widać po nim że elektryk, albo z dużą pojemnością baterii +1000Wh i mocą do 1500W do 25kg z wyjmowalną baterią umiejscowioną w ramie. Aktualnie finalizuje lutowanie baterii i z wyliczeń mój ebike będzie się domykał na równe 30,0kg. Bateria 1200Wh + Silnik mxus 30h 8x8 1500W. Jestem ciekaw w ile sekund do 40kmh. Oraz wraz z pedałowaniem w ile sekund do 50kmh.
@@Taba ale Bulls chyba najlepszy ze względu właśnie na piniona chodź wybrał był Simplona, Flayer lub Rotwild do testu Bullsy jakoś mi się kojarzą ze wszystkim i z niczym 😅 każdy silnik u nich chyba jest
Im wyżej na liście tym lżej. Dlaczego? A dlatego że silniki słabsze, aku mniejsze. Żadna filozofia odelżyć rower w taki sposób. Niech skonstrują rower z normalnym silnikiem o momencie 85NM i aku 750Wh. Wtedy to będzie warte ceny. Na razie to tylko chwyt marketingowy którym pokazuja jacy są cwani. Ale wprawne oko od razu wychwyci wałek ;)
Rowery droższe od samochodów😂
Spokojnie z tymi cenami - właśnie zaczyna się załamanie na rynku elektryków (ale nie tylko - ogólnie na rynku rowerów) i trafiają się już rodzynki w super cenach np Haibike Nduro 8 cały na Ohlinsie (przód dwupółka) za 24k.
dokładnie, zaczęło się od samochodów. Dacia spring rabat 49tyś złotych, czyli 1/2 ceny....
Posiadam E-Strim Ewo 4. To była nowość Bullsa na silniku Brose Fit. Nigdy więcej Bullsa. Zostało w nim wymienione praktycznie wszystko. Najważniejsze to bateria i silnik. Nowy silnik już wykazuje jakieś błędy. Nadmienię że rower nie jest katowany. Fabryczny serwis to totalna masakra. Trzeba długo czekać na przysłanie części już pominę że potrafili przysłać silnik nie z tego modelu co mój 😢 Rower więcej stał w serwisie jak śmigał w lesie. Daleko radzę od takich niesprawdzonych nowości jak nie chcecie mieć zdrowe nerwy i niezawodny rower.
@@andrzejmarszaek2124 sk9ntaktuj się ze mną na maila, proszę 🙏
Ja mam całkiem inne doświadczenia z Bullsem - dlatego chciałbym wiedzieć więcej szczegółów Twojej sytuacji
Wiesz czym się różni wycinanie od frezowania? Mowisz że rower Pole jest wycinany na CNC a pokazujesz frezowanie.
Rower do dh z silnikiem nie ma sensu. Na każdą trasę są wyciągi. Ogladnij jakieś zawody dh i zobacz ile oni pedałują a duża masa nie sprzyja manewrowaniu.
Moje marzenie juz sie spełniło w tamtym roku wpadła Orbea Rise H15. Za niecałe £4k. Pozdrawiam.
Wielkie graty!!!!!!
⚡🏆⚡
Dla mnie Pinion jest no.1, na stronie Pinion jest kilka świetnych rowerów z paskiem i kilka z łańcuchem, ale pasek robi robotę:)
Dokładnie ✌️😎
Ja się domyślam że Pinion skrupulatnie wybierał marki z którymi chce robić biznes ✌️
Ja bardzo chciałbym zbudować na podstawie tego silnika jakiś unikalny projekt z ramą budowaną pod zamówienie 😉😏✌️
Właśnie byłem na stronie Pinion i widze że współpracują z bardzo dużą iloscia producentów 👍w porównaniu z tym co bylo jeszcze kilka miesiecy temu. To sie ceni. Większość to mali producenci, malo jest wielkich marek i to daje do myślenia.
Rok temu leżałem w szpitalu ciężko chory i jak tu żyć. Dzięki twoim filmikom zbudowałem rower, który pomógł mi dojść do siebie:). teraz buduję drugi i jest zajebiście.
Wspaniale!!
Cieszę się że zainspirowałem do budowy elektryka 💪💪💪
szczerze powiedziawszy to w takiej cenie wolałbym kupić motocykl :P
i piszę to jako posiadacz ebike'a
Może właśnie dlatego że masz ebajka a nie masz motocykla 😉😉😉
Co za czasy 35000 tys zł .... za rower ... oczywiście w tych czasach jeszcze znajdą się idio.... co to kupią ... 🙆♂️🤪
Ja jutro odbieram focus sam2 za 6000 eu, kurwa ale się jaram . Przeżyje drugą młodość śmigając po lasach
Mam jarife 2 6.9 bardzo ładne rowery
Ooooo no to prawda że przeżyjesz drugą młodość ✌😁
Potwierdzam 100% - Focus Sam2 to piękna maszynka 😍
Część, Taba zrób odcinnek o tym za co płacimy? w takim rowerze. Ceny jak za 2 letni samochód albo nowy motor, gdzie auto składa sie z ok12 tyś czesci
To jest dobry pomysł!
Moim marzeniem na ten rok jest też coś z E1.12 na pasku. Ale mi się marzy taki… hmm rower suv. Np FLYER GOROC TR:X. Jak się uda to możemy coś nagrać 😂
Rower za 50tys w tym marża producenta 30tys🤡 ładnie ich tam grzeje
Moim marzeniem jest możliwość bezzwłocznego,płynnego sterowania manetką gazu w całym zakresie dostępnego momentu obrotowego -wtedy gdy wspomagam silnik pracą własnych nóg -bo jak nie cisnę,to powinienem jeździć skuterem .
Mam 76 lat i tysiące kilometrów przejechanych analogowym sztywniakiem i wkurza mnie ta piepszonapreselekcja .
No to Panie Wiesławie - ładować zestaw do konwersji i jazda ✌😉
bullsa bym brał gdybym nie był biedakiem
Rzeźbienie ludzi ciąg dalszy... Gotowy silnik wrzucony w ramę i cena x3...
Pewnie jeszcze każdy będzie mial limit 25km/h, gdzie z powodu masy nie idzie tym szybciej dopedałować. Parodia E-rowera.
Dokladnie. Light Carbon na VPP + Bafang 820 + bateria 410 Wh + kola carbon tej samej firmy i mamy elektryka 18kg za 12tysia. Co wiecej, masz swobode wymiany baterii na wlasnych ogniwach bez blokady softu. Sproboj wymienic baterie w markowym, nie da sie. Za sama baterie placisz x3 ceny rynkowej. 30k za rower to juz jest gruuba przesada. Wsiadac na analogi i krecic ledzwiami, zdrowsi bedziecie ;-)
@@konannanok4961plakietka z nazwą firmy kosztuje.
20tyś ?
@@PLmitusPL czasem tak. Tak samo jest z modą, gdzie kawałek materiału kosztuje 10k USD albo z samochodami sportowymi typu ferrari. Ludzie to kupują pomimo horrendalnej ceny. Za 30k można kupić naprawdę dobre auto, albo chociażby Sur Rona, który zmiecie taki rower z powierzchni na single tracku. Cena nieadekwatna do możliwości, ale płacisz za markę, marketing, serwis pozakupowy, dostęp do nowych technologii, etc. Te firmy muszą sobie jakoś sfinansować R&D ;) A to czy jest to dla Ciebie warte tych 20tys musisz sobie sam odpowiedzieć.
Jakie nowe technologie (no może ta skrzynia), reszta to graty pozbierane z rynku. @@PhobosYT
Mam bardzo fajny pomysł na odcinek. WYścig różnorodnych rowerów elektrycznych. Taki benchmark, żeby porównać różne silniki itp... Przynajmniej z 20 rowerów z różnymi kompozycjami i silnikami itp... Konkurecje jak "w ile sekund do 25/40/50 kmh", "najszybszy na 100m", "to pierwszy pod górę", itp...
Bardziej znasz się na elektrycznych, to pewnie powymyślasz jakieś ciekawe konkurencje.
Myśle, że ogólnie to mogło by pomóc ludziom podjąć decyzje w dobraniu dekwatnego silnika do siebie, oraz żeby nabrać wrażenie jak czuje się tą moc.
Trzeba mieć na uwadze że ciężar roweru oraz wielkość koła wpływają na przyśpieszenie (szczególnie w hub-ach)
Super pomysł - chętnie podejmę się nagrania i omówienia takiego zdarzenia!
@Taba razem z konwersjami czy tylko fabryczne? Można by ciekawe wnioski wyciągnąć gdybyś porównał kilka konwersji i kilka fabrycznych :)
przeca już są takie wyścigi. Mistrzostwa świata enduro e-bike gdzie startują zawodnicy na różnych rowerach. Wystarczy wpisać w youtube :)
Osobiście wolę monster ebika 70kg na motocyklowej kostce. Co kto lubi.....watowica.
Kto co lubi ;)
Gdybym budował monsterka to byłby tak wystrojony że można by było go deptać 💪😁
Sram 💩to dobra firma.
Dobra dobra - ale teraz Pinion może ich pozamiatać roszQ 🤭
Przytulił bym tego Piniona.
1:12 pasek zębaty, nie klinowy😉
Dokładnie to samo pomyślałem słysząc to
Hmmmm - a to nie jest to samo? 😅
Wyjaśni mi to ktoś?
@@Taba Pasek klinowy nie ma zębów, ma przekrój trapezu i napięty klinuje się w stożkowych kołach pasowych, przez co się nie ślizga.
o szit - masz racje!
Ale wpisz sobie w Google "pasek klinowy" i powiedz co Ci wyskoczyło :P
Stąd byłem trochę skołowany - ale fakt - muszę zmienić nazewnictwo bo to jest Pasek zębaty
A gdzie nikolai g1/gt1 eboxx na pinion hahaha osobiście jest to moje Marzenie już od dawna bo widzę ,że Swift 14 jest od nikolai i też bym nie pogardzi.nikolai niestety się ceni ale ramy to mistrzostwo świata.mam z ich stajni SZTYWNĄ RAMĘ z seri GAM ALE WERSJA NORMALNA NIE PINION,COŚ PIĘKNEGO JEŚLI CHODZI O WYKONANIE.
Eikolai Gt1 eboxx też fajniusi
@@Taba noooo widziałem to na żywca i to właśnie na pinion napędzie cudeńko!!!no cóż tak jak pisałem to tylko Marzenie patrząc na polskie zarobki hahaha.
patrząc na to ile łącznie wpakowałeś w konę to te elektryki są jak za darmo 😝
Kona to co innego 🤭🤭🤭
Jakie masz opinie o Giant ?
A konkretniej Giant reign e+ 0 Model z 2020 roku na Sram bluetooth ?
Mi kolega zbudował e bike na ramie romet rambler 7.2
Pakiet 16s9p na ogniwach samsunga 35e
Sterownik KT 60v 45a
Wszystko razem z bms zamknięte w skrzynce
Hamulce Magura MT5 +tarcze 203mm.
Silnik Mxus 3k turbo 5t nawój
Rower stworzony na szybkie przemieszczanie się wokół komina i na daleki dystans. Mieszkam niedaleko gór więc katując go na podjazdach aku starcza na 100 km jakieś a przy płastkich terenach na wspomaganiu zasięg 140-180 km :) Banan na twarzy jest zawsze :)
Ceny sugerowane producenta a rzeczywista weryfikacja przez rynek to dwie różne sprawy. Producenci mogą krzyczeć nawet 100tys za swoje rowery tylko kto je kupi za takie pieniądze. Zresztą najlepszy E-rower to taki który jest tani w serwisie i niezawodny w codziennej eksploatacji. Idea Piniona fajna ale ciekawe jak będzie z niezawodnością i ewentualna naprawa. On zdaje się kosztuje koło 4 tys euro w detalu wiec cena ewentualnej wymiany sroga.
Pinion daje gwarancje na 10 000 km!
@@Taba Druga sprawa jest taka, że ja 10tys robię w dwa lata wiec to dla mnie żadna gwarancja.
"E-rower to taki który jest tani w serwisie i niezawodny w codziennej eksploatacji", podałeś definicję konwersji na gratach KT :)
To nie jest pasek klinowy tylko pasek Gates'a😉
Taaa już zostałem wyjaśniony w komentarzach ✌
Pinion to przyszłość. Najlepsza innowacja od dekady
Miałem przyjemność przejechać się rowerem z paskiem zębatym 😊. Przyjazność i cisza. Mieszkam na piasku więc utrzymanie łańcucha w odpowiednim stanie technicznym doprowadzić może do szału. A z paskiem takiego problemu nie ma. Opłukać wodą z węża , wysuszyć i cała konserwacja.
No właśnie - pasek zębaty a nie klinowy - już mnie koledzy wyjaśnili ✌😁
Mnie właśnie interesuje połączenie tego paska z silnikiem elektrycznym.
Pasek powinien oddawać bardziej naturalne odczucie - bo ma pewną dozę elastyczności (a przynajmniej tak w teorii)
Ten BULLS z pinionem też mi się marzy. Tyle że go w Europie nie kupisz.
Dlaczego nie kupię go w Europie?
Skąd masz taką informację?
@@Taba Szukałem już że 2 mięs temu i tak naprawdę nie ma. W PL jest na olx, ale jako przedpłata a ja polskim biznesmenom nie ufam. A poza tym kot w worku? Chciałbym obejrzeć, przejechać się i dopiero zdecydować. Bo jak by nie było to dla mnie to też cena nerki i pół wątroby.
Scott Patron e-ride 920 tez jest spoko
A no wygląda bardzo bardzo!
Bosch CX Gen 4 ✌😁
Bulls czy Nicolai ?
Jeśli musi być na pasek ?
Witam a co sądzisz o Yamahy booster myślę nad kupnem
A gdzie polska firma tossa?
Pracujemy nad tym ✌️😉
Cześć Taba kiedy będzie napęd pinion mgu
Moim marzeniem jest Ariel Rider Grizzly V2 😁
A gdzie jest Giant Trance E + ?
Czekam na test rowerów turystycznych, ale nie miejskich, a tych brak.
spróbujemy coś zorganizować w sezonie 2024
Taba, to Ty budujesz rowery marzeń 💪
Koszmarne ceny , sprzety dla obrzydliwie bogatych.
Jest też druga opcja - gdybyśmy zarabiali jak sąsiadujące kraje to by aż tak nie bolało 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
To są normalne ceny elektryków..
@@Taba To prawda 👍
Spokojnie, ceny aut elektrycznych już rynek zweryfikował, za chwilę przyjdzie czas na rowery. @@piotrka2842
Jak dla mnie Bulls pozamiatał. Jest w miarę "tani" a ma wszystko co potrzebuję. Co do Ducati to mało co tam zrobili, ponieważ rama jest od włoskiej manufaktury Thok, konkretnie model GRAM ;]
O kurdę!!!
Jak to rozkminiłeś z tym Ducati ???
To faktycznie jest THOK GRAM 😨
A co do Bullsa - to myślę, że pozamiatał tym że się zbratał z Pinionem ✌😉
Bulls kozacki. Ciekawe jak z trwałością tej przekładni będzie. Pomarzyć można 🫣😂
@@Taba Po prostu sami to przyznali, podobnie jak ich poprzedni model. Premiera przecież była już dość dawno.
Zabraklo mi unno lub theosa seri f
1:20 Bulls Vuca EVO AM 2 z baterią 960Wh to również moje marzenie , zgadzam się w 100% że czas najwyższy żeby e ebike zaczęto stosować takie skrzynie przekładniowe zintegrowane z silnikiem .
Myślę że Sram i Shimano mają niezły orzech do zgryzienia 🤭🤭🤭
Żadnego Santa Cruz’a
Łooo Panie 😉
🫣
Przypomnij ile całościowo wyszla kona 2.0🤣😁. A gdyby dac jej troche carbonu to myślę ze może zamykać tą listę 😉
🤭🤭🤭
Idziemy w te ceny z monocyklami. 😬🙉
Nie no chyba nie prędko mono będzie kosztować 40k 😁😁😁
@@Taba No, wydaje mi się że te 25k które mamy teraz to faktycznie jakaś psychologiczna bariera. 😅 Btw. Ta rama cięta na CNC powoduje faktycznie opad szczęki... To musi kosztować 🤯
Mega ciekawi mnie ten Pinion
Witaj w klubie!
Mi też bo to przyszłość: centralizacja masy, szczelnie zamknięta przekładnia na kołach zębatych plus silnik i bezobsługowy pasek. Reszta to zwykła konstrukcja roweru zostaje.
A gdzie trekingi
Właśnie nie wiem 🤷♂️
Zrób coś podobnego
Na początku tamtego roku 2023 zmieniałem moja orbe rise. Wypróbowałem masę sprzętu. Wybrałem Transition reapter. Próbowałem Wild,Mondraker i Ducati, chodz tak na prawdę ducati to Thok firma z Włoch a dokładniej siedziba w Alba
Sieeemaaa!
Transition Repeater - niam niam!!! 😏😏😏
To że Ducati bierze ramy od Thoka to się dowiedziałem z komentarzy pod tym filmem!
Trochę jestem w szoku że oni zamiast stworzyć coś swojego lecą w rebranding...
Zostajesz przy Transitionie czy masz na celowniku coś innego?
@@Taba Narazie zostaje transition. Mam okazje pojedzdzic na mondreker za jakieś miesiąc, ale nie mam zamiaru zmieniać. A co do ducati to trochę inaczej to wyglada, w Thok pracuje gość który projektuje rownież dla ducati i to taka kolaboracja. Jest nawet napisane na ich stronie, przynajmniej na włoskiej. Żadna z dwóch firm tego nie ukrywa a nawet szczycą się tym
A kiedy będzie obiecany odcinak o ramach do konwersji? (Najlepszych używanych rowerach do konwersji)
Jest aktualnie na tapecie - będzie przed nim odcinek o ebajkach z Decathlonu i jeden o doborze baterii
Wybrałeś idealnie 👍😁
A dziękuję dziękuję 😎😎😎
Miło mi, że więcej osób podziela moje gusta 💪
Ale też jest kilka komentarzy w stylu (a gdzie rowery trekkingowe?!)
Do Twojego roweru marzeń (czytaj kona 2) brakuje tutaj ...mocy, mocy i jeszcze raz mocy . Przesiądziesz się z 2-3kW to będzie wiało nudą. @@Taba
I teraz jedz na zakupy do jakiejś Biedronki i zostaw go przed sklepem...
Fakt, do przetestowania idealne. Ale na codzienne jazdy byłoby mi ich szkoda.
To zdecydowanie nie są rowerki do codziennej jazdy do sklepu ✌😉
👍Masz te marzenia 😉. życzę spełnienia 👍
Pomarzyć dobra rzecz 😅
Ciekawie jet tak zobaczyć co się dzieje poza własnym podwórkiem rowerowym.
Ja osobiście bym wybierał ebike który albo
jest super lekki i nie widać po nim że elektryk,
albo z dużą pojemnością baterii +1000Wh i mocą do 1500W do 25kg z wyjmowalną baterią umiejscowioną w ramie.
Aktualnie finalizuje lutowanie baterii i z wyliczeń mój ebike będzie się domykał na równe 30,0kg.
Bateria 1200Wh + Silnik mxus 30h 8x8 1500W.
Jestem ciekaw w ile sekund do 40kmh.
Oraz wraz z pedałowaniem w ile sekund do 50kmh.
Super odcinek więcej takich "Moje Top!"
Dodał bym do tej listy Nowego Speca Kenevo lub Levo w wersji SL.
Nie no Spec jest liderem - wiadomo!
Cieszę się że się podobało
@@Taba ale Bulls chyba najlepszy ze względu właśnie na piniona chodź wybrał był Simplona, Flayer lub Rotwild do testu Bullsy jakoś mi się kojarzą ze wszystkim i z niczym 😅 każdy silnik u nich chyba jest
Motorowery o wygladzie roweu -elektryczne ...
Nic nie wiesz...
@@Taba Rower i silnik z skrzynia biegow ?
Gdzie tam taki e bike do Moto.....
Chyba że go porównujesz do motorynki.....
Ale ty pokazujesz tylko rowery wyczynowe , ale tez sa entuzjasci rowerow miejskich i wycieczkowych , ! z bagaznikiem z tylu !
pozdro
No bo to są moje rowery marzeń 🤭