Maestro déjeme decirle que es la mejor explicación que he escuchado,soy técnico en aire acondicionado y no desconozco lo eléctrico en un autobús pues se de los componentes,lo felicito excelente maestro
Aprobé un examen de electricidad en automoción gracias a usted, mil gracias por explicar tan bien lo que otros profesores no saben entender, un saludo desde Madrid (España)
El que en verdad sabe, sabe también explicar; y lo felicito porque usted si sabe. Ojalá hubiera visto su video ayer, porque hoy me topé con el cable de excitación mal conectado en un Hitachi LR135, tardé bastante el detectar el fallo por medio del diagrama, pero al final quedó ok. Seguiré mirando sus videos, saludos.
Mi estimado: En primera instancia te felicito a ti y a tu equipo de edición, porque este trabajo no se hace solo. Un video cargado de conocimientos técnicos así como de una explicación amplia y sencilla de algo que para entender si se necesita por lo menos los conocimientos básicos de electricidad, cansado de ver videos mal explicados o seudo tutoriales carentes de explicación técnica, los felicito y me suscribo a su canal para recomendarlos . Felicidades
Muchísimas felicidades profesor, maestro la explicación es una de las mejores como pocas las hay en Internet, mañana presento mi examen y he entendido ha detalle este sistema, gracias, por al aporte
profesor lo sigo en sus clases, lo felicito, usted tiene muchas cualidades y pedagogía en sus clases, espero siga instruyéndonos como lo ha hecho hasta el momento. ha despertado mucho interés en mi hacia el campo de electricidad automotriz
Excelente las esplicaciones , muy claras y comprensivas Lo felicito muy buen profesor, ,soy un aficionado a la mecanica automotriz y sobretodo a la parte electrica y electronica GRACIAS Pascual Mazzitelli Buenos Aires Argentina
Hola muy buena la explicación . Ya eh reparado varios alternadores de los vehículos que eh tenido ! La falla que identifico es que no carga mas de 12 volts pero la luz del table no ensiende para avisar !
Excelente presentación 👍👌. Una pregunta, cómo lo hago si la luz testigo es LED. Lo he hecho en un banco de prueba y por ser LED y llevar diodo no retorna corriente a la luz LED y no se apaga. Cómo trabaja con luz piloto LED? Saludos a todos.
Profesor le escribo del Perú. Provincia Cusco machupicchu. Profesor le quisiera suplicar que me pueda enviar fotos de sus clases para armar lo que ud dibuja en el pizarrón. Grasias yo espero
Buenas tardes. Felicidades por los videos tan bien explicados! Me gustaria hacerle una consulta... tengo una vw saveiro que en la mañana queda sin bateria! (La misma es nueva y el alternador fue testeado) he descubierto que al desconectar el cable verde fino del alternador (deja de funcionar la luz de bat en tablero) no tengo el problema! Y si lo dejo conectado al poner una lampara puenteando el borne negativo, la misma se prende marcando consumo. Agradezco su opiñon! Un abrazo.
Una consulta tengo un alternador indiel sin regulador incorporado y un regulador de dos patas + c el tema es que carga pero de el alternador no sale nada de luz de testigo
Buenos días. Una consulta: para que sirve la resistencia en paralelo con la bombilla o piloto y que valor en Ohms es la adecuada? gracias por su atención, saludos desde Medellín Col.
Para empezar los felicito muy buen video la única duda que tengo yo es de cuanto es la resistencia o cuál es el valor de la resistencia que va en paralelo al foco testigo
FELICIDADES POR TU FORMA DE EXPLICAR TAN CLARA, UNA PREGUNTA DEL MILLON PORQUE LOS CARROS EUROPEOS SI LE CAMBIAS UN REGULADOR Y PONES UN GENERICO CON LAS MISMAS CARACTERISTICAS, NO TRABAJAN TODOS LOS SISTEMAS ELECTRONICOS.......AHORA EN UNA BMW X6 HICE EL CAMBIO CARGA FUNCIONA PERO NO MIDE ACEITE ELECTRONCAMENTE, DESCONECTO REGULADOR Y TODO FUNCIONA INCLUYENDO EL ACEITE, CUAL ES LA LOGICA?
Hola saludos, gracias por su informacion tan valiosa, tengo una pregunta, mi alternador esta funcionando de manera correcta, es decir, esta recargargando la bateria con un voltaje regulado adecuado y prestando servicio a las cargas adicionales del vehiculo, el problema que tengo es que no esta encendiendo el testigo o luz de la bateria, viendo este video entiendo que si tuviese algun problema a lo largo del cableado rojo o positivo de bateria hasta el carbon + no me funcionara correctamente el alternador, el bonbillo del tablero esta bien (probado), creo que solo necesitaria para que me encienda esta luz este cable positivo de bateria y uno solo que baja del ramal del cable hasta el regulador (cable de excitacion) alguien me puede recomendar algun procedimiento a realizar, gracias de antemano
Excelente video felicidades y una pregunta podría explicar que pasa cuando un alternador al estar el motor en marcha baja o ralentí no carga la batería pero al acelerar ya comienza a cargar????????
Profesor mi respeto y consideración soy técnico medio en electrónica .quisiera me orientará en un problema con mi Toyota zamuray tenía un alternador denso los rectificadores se dañaron pero es difícil conseguirlos aquí en Venezuela el usa regulador exterior dos relay internos me instalaron u alternador Toyota Corolla pequeño pero al prender luces aire limpiaparabrisas la aguja indicadora de carga se va a la baja .pregunto yo podría eliminar el regulador del alternador y usar el regulador exterior denso gracias por su ayuda
Hola profe, muy buenos y claras su presentaciones consulta, como puedo conocer las ciclas o letras de conexión en los terminales de los alternadores para hacer pruebas con el equipo desmontado? muchas gracias.-
Muy buenos dias Ingeniero tengo una duda con relacion a la configuracion del estator nunca habia visto un estator para alternadores de vehiculos conectado en TRIANGULO siempre van en ESTRELLA. Saludos desde Venezuela
Pablo Duque Hola que tal...seria lo mismo pero ahora se puede ocupar la union de los 3 embobinados para apagar el foco piloto atraves del regulador...para esto el alternador tendria la terminal " N "....y usualmente no traeria el tridiodo
Excelente las clases pregunto hay a lternsdores con diodos de exitscion pero tsmbien hay oyrod en donde ls exitscion pasa por el rsgulafor es asi .pregunto
Excelente video...pero yo no llamaria diodos negativos y positivos, el diodo es solo un elemento rectificador, y el mismo diodo que funciona rectificando la parte positiva funciona rectificando la parte negativa de la onda, seria mejor aclarar que el alternador genera una onda seno con dos valores que cambian entre positivo y negativo.
+Marcos Tovar si se funde el foco,,interrumpiria el flujo de corriente y el alternador no cargaria,,,eso seria absurdo,,,por eso la resistencia en paralelo permitiria que la corriente siguiera fluyendo...un abrazo
profe porque prende la luz piloto de bateria y luego se apaga cuando funciona el alternador...si esta esta alimentada con señal positiva y la resistencia para que sirbe...
Lo felicito profesor, UD a explicado muy claro. Saludos desde San Pedro Sula Honduras.
Que buena explicación Profesor !!!
Saludos desde el Cusco- Perú
Maestro déjeme decirle que es la mejor explicación que he escuchado,soy técnico en aire acondicionado y no desconozco lo eléctrico en un autobús pues se de los componentes,lo felicito excelente maestro
Lo felicito profesor por su forma tan explícita de enseñanza
Usted está ayudando muchas personas a comprender la teoria de una forma bien didactica! Felicitaciones!
Aprobé un examen de electricidad en automoción gracias a usted, mil gracias por explicar tan bien lo que otros profesores no saben entender, un saludo desde Madrid (España)
Saludos maestro desde veracruz puerto jarocho explica usted muy bien
El que en verdad sabe, sabe también explicar; y lo felicito porque usted si sabe. Ojalá hubiera visto su video ayer, porque hoy me topé con el cable de excitación mal conectado en un Hitachi LR135, tardé bastante el detectar el fallo por medio del diagrama, pero al final quedó ok. Seguiré mirando sus videos, saludos.
Soy de Colombia .y hace poco me suscribí y la verdad es excelente la forma como explica.gracias a usted profe e aprendido bastante.gracias
Mi estimado:
En primera instancia te felicito a ti y a tu equipo de edición, porque este trabajo no se hace solo. Un video cargado de conocimientos técnicos así como de una explicación amplia y sencilla de algo que para entender si se necesita por lo menos los conocimientos básicos de electricidad, cansado de ver videos mal explicados o seudo tutoriales carentes de explicación técnica, los felicito y me suscribo a su canal para recomendarlos . Felicidades
+Erik Romero Gracias por tus palabras e interes por aprender,,un abrazo
Erik Romero zx
Excelente explicación. Muy profesional y didactico. Gracias por compartir su conocimiento. Desde Vzla.
Muchísimas felicidades profesor, maestro la explicación es una de las mejores como pocas las hay en Internet, mañana presento mi examen y he entendido ha detalle este sistema, gracias, por al aporte
Exelente el video para el aprendizaje un saludo muy especial desde Colombia Dios lo bendiga
Ojalá que hubiera tenido profesor que explicara igual que usted. Saludos.
profesor lo sigo en sus clases, lo felicito, usted tiene muchas cualidades y pedagogía en sus clases, espero siga instruyéndonos como lo ha hecho hasta el momento. ha despertado mucho interés en mi hacia el campo de electricidad automotriz
Gen Came Muy amable gracias
Ola profesor ! , Me gusta cómo explicas y con gran ganas!!.
Excelente video maestro, por favor siga haciendo vídeos, no pare...explicas muy bien...😉👍
que buen maestro siga nos enseñando adelante saludos desde honduras
hacia un lado si es positiva y hacia el otro si es negativa, excelente explicacion, suscrito.
muy buenos videos y explicación . Podría hacer más videos con diagramas gracias saludos desde Argentina
Muy buena explicación, sencilla y practica ideal para los que hacen service y no tienen claro el funcionamiento de un alternador.
Excelente las esplicaciones , muy claras y comprensivas Lo felicito muy buen profesor, ,soy un aficionado a la mecanica automotriz y sobretodo a la parte electrica y electronica GRACIAS
Pascual Mazzitelli
Buenos Aires Argentina
Exelente explicación profesor, clara y concisa.
Que buen video, muy bien explicado muy bien grabado y muy bueno el audio y muy interesante el tema, gracias y saludos desde Bogotá Colombia.
Antonio Walteros B. Gracias Es Ud. muy amable,,,saludos
Muchas gracias por tomarte el tiempo de hacer todo esta explicación. Excelente video
Excente explicación me viene bien para mi honda cb750 que tiene problemas en.los campos y de carga de batería
Demasiado bueno amigo. Lo felicito. Muy lógico. Didáctico y bien explicado "
Muchas gracias profesor exelente explicación
Exelente su explicación es de mucha ayuda ...felicitaciones
muy bien explicado si alguien no entendió lo siento mucho decir que ya no hay nada que ASER por El O Ella.
Excelente explicación profesor bendiciones
Muchas felicidades maestro aprendi mucho en muy poco tiempo muy bien explicado exelente ssludos de san nicolas de los garza nuevo leon
Muito bom. Suas aulas , parabéns.... Brasil...
Muchísimas gracias, excelente aporte , muy didáctico.
Excelente diccion, presentacion y conocimiento. Gran nivel y sencillez al mismo tiempo. Les felicito.
Excelente, excelente, excelente. Muy agradecido.
excelente maestro
saludos desde Venezuela amigo
Hola muy buena la explicación . Ya eh reparado varios alternadores de los vehículos que eh tenido ! La falla que identifico es que no carga mas de 12 volts pero la luz del table no ensiende para avisar !
Bien día sin palabras perfecto se que da corto en sus explicaciones grasias
gracias professor explica usted muy claro que es muy entendible
este video me gusta porque esta bien explicado
Chulada 👌😃 como como si ya lo supiera 😊
Excelente video y explicación.
Muy buen video 😊
👍🏻👍🏻excellent explication...
Muy bueno, si me sirve. Gracias.
exelente muchas felizidades exelente explicacion saludos desde temixco morelos
Excelente presentación 👍👌.
Una pregunta, cómo lo hago si la luz testigo es LED. Lo he hecho en un banco de prueba y por ser LED y llevar diodo no retorna corriente a la luz LED y no se apaga.
Cómo trabaja con luz piloto LED?
Saludos a todos.
aaaaaaaaa excelente video de lo mejor que he visto 100% recomendable
Gracias muy amable.....te invito a que nos acompañes en otros videos que tenemos en Acelera Tv...sobre sistema de frenos antibloqueo....saludos
muy buena ,esa explicacion profesor.
gracias profesor.....le entendi mas que al que me enseña
Muchas gracias!! Bendiciones
Muchas gracias por tu magnifica masterclas. Solo una pregunta, de cuantos omios es la resistencia de la luz testigo?. Muchas gracias
Buen video. Mis congratulaciones!
EXCELENTE
Muchas gracias
Video bien explicado lo entendí a detalle
Muy buena explicacion! Perfecta para recordar muchas cosas.
Profesor le escribo del Perú. Provincia Cusco machupicchu. Profesor le quisiera suplicar que me pueda enviar fotos de sus clases para armar lo que ud dibuja en el pizarrón. Grasias yo espero
buena explicacion !!! muchas gracias....
Excelente, muchas gracias.
Buena explicacion
buen video bien explicado té felicito gracias
gracias x esta explicación !
Muchas gracias, excelente explicacion.
Amigo, por el terminal donde se conecta la lampara de exitacion no viene masa, puede estar una bobina del rotor quemada? Los carbones estan buenos
Buenas tardes. Felicidades por los videos tan bien explicados! Me gustaria hacerle una consulta... tengo una vw saveiro que en la mañana queda sin bateria! (La misma es nueva y el alternador fue testeado) he descubierto que al desconectar el cable verde fino del alternador (deja de funcionar la luz de bat en tablero) no tengo el problema! Y si lo dejo conectado al poner una lampara puenteando el borne negativo, la misma se prende marcando consumo. Agradezco su opiñon! Un abrazo.
Una consulta tengo un alternador indiel sin regulador incorporado y un regulador de dos patas + c el tema es que carga pero de el alternador no sale nada de luz de testigo
La carga de la bateria entra por el negativo ?
parabens professor ate brasileiro entende suas aulas,gracias
El regulador no va antes del rotor ?
Buenos días.
Una consulta: para que sirve la resistencia en paralelo con la bombilla o piloto y que valor en Ohms es la adecuada?
gracias por su atención, saludos desde Medellín Col.
Para empezar los felicito muy buen video la única duda que tengo yo es de cuanto es la resistencia o cuál es el valor de la resistencia que va en paralelo al foco testigo
Del negativo de la bateria sale un cable q ba al alternador o no ???
buen video muy explicado, d antemano gracias
Gracias a Ti, que dedicas un tiempo para buscar información
Para que es la residencia que está en paralelo con el foco testigo?
Buen dia maestro, me podrias decir por que la resistencia en paralelo a la lampara testigo? No es suficiente poner una lampara de filamento de 5w?
FELICIDADES POR TU FORMA DE EXPLICAR TAN CLARA, UNA PREGUNTA DEL MILLON PORQUE LOS CARROS EUROPEOS SI LE CAMBIAS UN REGULADOR Y PONES UN GENERICO CON LAS MISMAS CARACTERISTICAS, NO TRABAJAN TODOS LOS SISTEMAS ELECTRONICOS.......AHORA EN UNA BMW X6 HICE EL CAMBIO CARGA FUNCIONA PERO NO MIDE ACEITE ELECTRONCAMENTE, DESCONECTO REGULADOR Y TODO FUNCIONA INCLUYENDO EL ACEITE, CUAL ES LA LOGICA?
Amigo una pregunta, puedo cargar una batería adicional, a la del motor
bienn
Hola saludos, gracias por su informacion tan valiosa, tengo una pregunta, mi alternador esta funcionando de manera correcta, es decir, esta recargargando la bateria con un voltaje regulado adecuado y prestando servicio a las cargas adicionales del vehiculo, el problema que tengo es que no esta encendiendo el testigo o luz de la bateria, viendo este video entiendo que si tuviese algun problema a lo largo del cableado rojo o positivo de bateria hasta el carbon + no me funcionara correctamente el alternador, el bonbillo del tablero esta bien (probado), creo que solo necesitaria para que me encienda esta luz este cable positivo de bateria y uno solo que baja del ramal del cable hasta el regulador (cable de excitacion) alguien me puede recomendar algun procedimiento a realizar, gracias de antemano
gracias por la informacion muy util.
Gracias por compartir.
Excelente video felicidades y una pregunta podría explicar que pasa cuando un alternador al estar el motor en marcha baja o ralentí no carga la batería pero al acelerar ya comienza a cargar????????
Excelente explicación. Solo una duda. De que valor es la resistencia en paralelo con el foco piloto
Muchas gracias
gracias maestro
Profesor mi respeto y consideración soy técnico medio en electrónica .quisiera me orientará en un problema con mi Toyota zamuray tenía un alternador denso los rectificadores se dañaron pero es difícil conseguirlos aquí en Venezuela el usa regulador exterior dos relay internos me instalaron u alternador Toyota Corolla pequeño pero al prender luces aire limpiaparabrisas la aguja indicadora de carga se va a la baja .pregunto yo podría eliminar el regulador del alternador y usar el regulador exterior denso gracias por su ayuda
Hola profe, muy buenos y claras su presentaciones consulta, como puedo conocer las ciclas o letras de conexión en los terminales de los alternadores para hacer pruebas con el equipo desmontado? muchas gracias.-
nose
muchas gracias profesor y esa resistencia cual sera su valor y su watt
hola,saludos ,excelente video.podria hacer uno sobre las consecuencias de poner la bateria con la polaridad invertida,gracias
Muy buenos dias Ingeniero tengo una duda con relacion a la configuracion del estator nunca habia visto un estator para alternadores de vehiculos conectado en TRIANGULO siempre van en ESTRELLA. Saludos desde Venezuela
Lo felicito muy buena explicación..Dibujaste el esquema con un bobinado del estator en triangulo o delta que pasa si el bobinado es en estrella ??
Pablo Duque Hola que tal...seria lo mismo pero ahora se puede ocupar la union de los 3 embobinados para apagar el foco piloto atraves del regulador...para esto el alternador tendria la terminal " N "....y usualmente no traeria el tridiodo
Excelente las clases pregunto hay a lternsdores con diodos de exitscion pero tsmbien hay oyrod en donde ls exitscion pasa por el rsgulafor es asi .pregunto
Por que el alternador del vehiculo esprit tiene ocho diodo y no nueve en el puente rectificador
Gracias! Me suscribo!
Excelente video...pero yo no llamaria diodos negativos y positivos, el diodo es solo un elemento rectificador, y el mismo diodo que funciona rectificando la parte positiva funciona rectificando la parte negativa de la onda, seria mejor aclarar que el alternador genera una onda seno con dos valores que cambian entre positivo y negativo.
muy bueno me ha servido de mucho su explicacion,quisiera saber como funciona el regulador de voltage
Amigo como ago el de exitacion saco de la llave pongo un foco pero no me llega corriente
Muy buen vídeos lo felicito pero el rotor genera un campo electromagnético ya que necesita electricidad ....
buenos dias profesor felicitaciones por esos videos una pregunta con que fin esta esa resistencia en paralelo con el foco testigo
+Marcos Tovar si se funde el foco,,interrumpiria el flujo de corriente y el alternador no cargaria,,,eso seria absurdo,,,por eso la resistencia en paralelo permitiria que la corriente siguiera fluyendo...un abrazo
profe porque prende la luz piloto de bateria y luego se apaga cuando funciona el alternador...si esta esta alimentada con señal positiva y la resistencia para que sirbe...