Excelente la explicación sobre éste tema de gestión de control de carga en alternadores Inteligentes, un buen aporte para toda la comunidad, gracias, Saludos desde Venezuela Ciudad Guayana San Félix!
Mi estimado Jose Guerra, recibe un fuerte abrazo desde México. Ayúdeme a compartir en sus redes sociales, nos ayuda a crecer y seguir trabajando para ofrecerles ésto y más. 👈👈😀
Que bueno , colega , justo estoy en este tema de los sistemas , inteligentes de carga , gracias por los aportes , son detalles a tomar en cuenta .Un abrazote soy Jaime . Felicitaciones.
Buen día Jorge muy buena explicación es la primera vez que veo tu canal me justo la forma de como trabajas tienes un nuevo seguidor no soy Mecanico estoy aprendiendo.
Interesante video con sentido lógico de acuerdo a la información que en éste caso ***_el auto no proporciona datos_**** para el diagnóstico del ALTERNADOR. Muy loable de tu parte compartir tu conocimiento y tiempo, además de experiencia en el ramo automotriz. Recibe Fuerte Abrazo desde el bello Puerto de Tampico Tamaulipas México. A la ORDEN
Caballero excelente video 👌 gracias por compartir tus conocimientos hermano Dios te bendiga. Una pregunta de pura casualidad no sabes los colores de los cables del conector del alternador de una Ford escape 02 es la 3.0 de ante mano mil gracias
Muy buen vídeo. Gracias!. Una consulta: ¿En una Renault Kangoo motor 1.6 emotion 2021 es posible que el alternador sea pilotado por la ecu y que debido a la resistencia interna de la batería el sistema de carga por momentos se vea interrumpido?. Me llama la atención que en ocasiones la carga indica 12,0 volts pero si giro toda la dirección (eléctrica) aumentando el consumo la carga se eleva hasta los 15 volts. En ningún momento con el motor encendido la luz indicadora de carga queda encendida. Gracias!.
Excelente explicación profe. Tengo un problema con una Ford F 150 pero tengo un osiloscopio de un canal al revisar las líneas del alternador que van para la pcm una línea si tengo señal digitalizada cada 5 segundos y la otra solo una línea podria ser pcm o regulador del alternador y en línea de datos alternador trabaja 50 % de trabajo sin luces con luces sube 70 %
EXCELENTE REVISION DIAGNOSTICO D FALLAY REPARACION D BAJO VOLTAJE D EL ALTERNADOR GRACIAS X COMPARTIR DLB TECNICO MEC ELECTRONICO AUTOMOYTRIZ JORGE RAMOS ANIMO
Saludos un excelente análisis ojalá me topará con algún taller o persona dedicada a esos detalles con mi vehículo el cual je gastado bastante dinero y piezas y no me arreglan acá en el norte de estado de México.
Pedazo de cátedra hermano. Buen video pa los que no saben las cosas que ya no son como eran hace 50 años. Hoy esa manera empírica ya no valen te metes a problemas.
Muy buen video.. tengo un cruze 2012. Me esta descargando la bateria. Puede ser el alternador la fuga? O sera el inmovilizador que tambien me esta jodiendo jaja.. saludos
Excelente tu explicacion Jorge, felicidades; el primer video q veo tuyo y no me gusto, me encantooooooo, su facilidad de palabra,presentacion y manejo de la info; aunque sea solo aficionado, vere todos y cada uno de ellos, bendiciones
Agradezco su comentario. Si me ayuda a compartir estaré mas que agradecido.. Muy buen día. facebook.com/Mecanicasinorigen/ instagram.com/jorge_noe_ramos?igshid=YmMyMTA2M2Y= open.spotify.com/episode/6TH6fUQ2chWA2AyECylHWA?si=R9_ik3T4Tkq9FJ7VOMcxlg& ruclips.net/user/JorgeNoeRamosMartinezMec%C3%A1nicaSinOrigen
pregunta: esa falla puede originar que haya una falla de encendido es decir que revisaron con osciloscopio los cilindros del motor y no actuan parejo al dar arranque de motor y cada cillindro marca diferente uno 19 otro 21 luego otro 28 y ultimo cilindro marca 33 y eso vieron con osciloscopio y revisaron la cableria + computadora + sensores de motor + obturador + switch de encendido de la chapa + caja de fusibles + bateria + bomba de gasolina + bobinas + bujias + mantenimiento de motor de arranque lo lavaron y le cambiaron carbones y lo probaron y funciona muy bien + mantenimiento de alternador a un rodaje le cambiaron de grasa y le cambiaron carbones pero se veia gastado el eje donde hace contacto con el carbon pero ese regulador de voltaje no se si sera la falla ahi que va en el alternado y le hice de todo al carro pero ninguno mecanico y electronico encuentra la falla y tengo 2 años con la falla de encendido y nadie ni mecanico ni electronico da con la falla.... para el auto Hyundai Elantra del año 2017
Nuevo suscrior amigo tienes buen contenido en tus videos amigo una pregunta yo travajo de mychos años de electruco tu saves antes puro alternador con regulador incorpoeado al alrernadir pero no tenia nada k ver con la pcm y tenian un cable k prendia la lus de carga de bateria k cuando estava apagado sacaba tierra y prendido sacaba corrienre por lojica apagava el testigo de bateria mi pregunta es en estos alternadores siempre esta esa señal igual nadamas k tiene señal la otra pwm que travaja por ciclo de travajo espero me de a enrender saludes vendiciones
@@JorgeNoeRamosMartinez hola Jorge muy bueno el vídeo te felicito te agradezco . con todo el respeto opino está un poco pobre.abmito que estaba buscando el tema es. Nue voy.pero sigamos Adelante
Que tal Jorge Ramos, en mi Cruze 2011 después que desconecte el negativo de la batería por 1 hora para borrar un código, al reconectar el cable ahora ya no esta cargando el alternador y me marca el símbolo de la batería en el tablero, que podría haber provocado esto?
Buena explicación amigo pero tengo un honda acord 2017 y ya le eh cambiado alternador la batería y hasta el censor inteligente de carga pero me sale una señal en el tablero del carro que me dice que cheque el sistema de carga pero siempre me pasa cuando enciendo el aire acondicionado
Amigo como adaptó una alternador de 4 pines de Silverado 2005 a una Silverado 2007 q usa el alternador de 2 pines. Cómo hago la conexión eléctrica PS. Si me puede ayudar
Tengo un Kia picanto 2020 y hace poco el alternador empezó a fallar, le cambiaron la reguladora,por una genérica, y el portadiodos; ahora el auto se me acelera y no se que hacer.
Me pasa casi lo mismo en mi Kia que cuando enciendo y dejo de acelerar el RPM se queda en aprox 100 RPM y el alternador no carga a 14.5 si no por el contrario baja a 12.6 y después de unos segundos vuelve a subir. Y el motor regresa al mínimo RPM . Es normal o es falla del alternador porque no bota código de falla ni tampoco se prende el testigo
Es del año 2015 Kia rio antes que le cambié el regulador boto códigos de error p 0620 pero ahora q ya se cambió no bota códigos de error y como indico aves cuando dejó de acelerar el carro se mantiene acelerado en mil RPM ise medir cuando se acelera a milt rpm con voltimetro voltimetro baja el voltaje a 12.6 aprox y después de unos segundos vuelve a su normalidad q es el mínimo
Tenho uma crv 2012 já doi feito de tudo e não conseguiram descubrir o problema.. troquei bateria, troquei tidas as peças do alternador e a luz da bateria continua acendendo e descarregando a bateria 😢
Una señora me trajo su troka Ford F150 2008 Vi que estaba cargando muy baja la carga y no estaba seguro si era el alternado o algún otro problema, entoces le dije que tenía pagar para un diagnóstico seguro y a ella no se le hizo correcto porqie dijo.. te voy a pagar para que lo revises y luego aparte para si sale que es el alternador todavía te temgo que pagar para que lo pongas, no se me hace correcto porque ahí en Auotozone me lo revisan gratis y ahi me pueden decir si es el alternador o es otra cosa .. la mande al auto zona y le dijeron que el alternador no era el que estaba mal, y le pregunte y que te dijeron qie era ? Me dijo No ,no saben.. le dije. Eso no es un diagnóstico, yo también te hubiera dicho lo mismo y decir El alternador no .pero ya ? Se fue Le pudo otras parte y su troka sigue igual todavia jaste y gaste jaja
Parece que voy a encontrar la falla pues se me descarga la bateria de un dia para otro y no se me prende el testigo y traigo una falla en el tps,mañana lo arreglo gracias
Hola...tengo un mazda año 2015 el alternador no cargaba,desmonte y desarmé y encontré un diodo quemado,cambia la placa completa pero al colocarlo en el vehículp no me carga igual como pued0 checar si es problema de regulador o de sistema Lin Bus puesto que lleva 1 solo cable en el regular.
Qué tal tengo un passat Cc con problemas de carga al encenderlo me prende el foco de batería acelero hasta las 2000 rpm una sola vez y se apaga Ya cambié internos de el alternador y el problema sigue como podría comprobar algo más ?
Excelente la explicación sobre éste tema de gestión de control de carga en alternadores Inteligentes, un buen aporte para toda la comunidad, gracias, Saludos desde Venezuela Ciudad Guayana San Félix!
Mi estimado Jose Guerra, recibe un fuerte abrazo desde México.
Ayúdeme a compartir en sus redes sociales, nos ayuda a crecer y seguir trabajando para ofrecerles ésto y más. 👈👈😀
Q
Que bueno , colega , justo estoy en este tema de los sistemas , inteligentes de carga , gracias por los aportes , son detalles a tomar en cuenta .Un abrazote soy Jaime . Felicitaciones.
Hola, clase magistral maestro, me paso esto ayer y resultó ser el regulador
Gracias muy buena información y explicación consejos buena noche te saludo desde la ciudad de guatemala
Buen día Jorge muy buena explicación es la primera vez que veo tu canal me justo la forma de como trabajas tienes un nuevo seguidor no soy Mecanico estoy aprendiendo.
Hola, como info. Jorge ya no esta con nosotros, se nos adelanto, queda su canal para recordarlo y aprender.
Interesante video con sentido lógico de acuerdo a la información que en éste caso ***_el auto no proporciona datos_**** para el diagnóstico del ALTERNADOR.
Muy loable de tu parte compartir tu conocimiento y tiempo, además de experiencia en el ramo automotriz.
Recibe Fuerte Abrazo desde el bello Puerto de Tampico Tamaulipas México.
A la ORDEN
Gracias..
Saludos desde Ocampo Tamaulipas.
Nos el 29 de septiembre en el hotel Hotsson en Expo Auto 2022 2 P.M.
Caballero excelente video 👌 gracias por compartir tus conocimientos hermano Dios te bendiga.
Una pregunta de pura casualidad no sabes los colores de los cables del conector del alternador de una Ford escape 02 es la 3.0 de ante mano mil gracias
Gracias por valiosa información me gusta la electrónica automotriz
Ayúdeme a compartir
Muchas gracias por el excelente aporte que haces !
Muy buen vídeo. Gracias!. Una consulta: ¿En una Renault Kangoo motor 1.6 emotion 2021 es posible que el alternador sea pilotado por la ecu y que debido a la resistencia interna de la batería el sistema de carga por momentos se vea interrumpido?. Me llama la atención que en ocasiones la carga indica 12,0 volts pero si giro toda la dirección (eléctrica) aumentando el consumo la carga se eleva hasta los 15 volts. En ningún momento con el motor encendido la luz indicadora de carga queda encendida. Gracias!.
Es primer vídeo que veo de tu canal muy buen vídeo y estas en lo correcto amigo muy profesional me suscribo
Gracias a tí....
Tenemos mucho contenido muy bueno.
Ayúdame a compartir
gracias amigo nos das una luz, en estos sistemas ,
Excelente explicación profe. Tengo un problema con una Ford F 150 pero tengo un osiloscopio de un canal al revisar las líneas del alternador que van para la pcm una línea si tengo señal digitalizada cada 5 segundos y la otra solo una línea podria ser pcm o regulador del alternador y en línea de datos alternador trabaja 50 % de trabajo sin luces con luces sube 70 %
EXCELENTE REVISION DIAGNOSTICO D FALLAY REPARACION D BAJO VOLTAJE D EL ALTERNADOR GRACIAS X COMPARTIR DLB TECNICO MEC ELECTRONICO AUTOMOYTRIZ JORGE RAMOS ANIMO
Muy conforme con tus explicaciones. Lo que no tengo bien en claro es la señal com amarilla que falla, esa no viene de la computadora?
Es muy interesante tu informacion ,gracias por la informacion
Ayúdame a compartir
Gracias por compartir este vídeo.
Interesante exposición del sistema de carga inteligente
Saludos un excelente análisis ojalá me topará con algún taller o persona dedicada a esos detalles con mi vehículo el cual je gastado bastante dinero y piezas y no me arreglan acá en el norte de estado de México.
Pedazo de cátedra hermano. Buen video pa los que no saben las cosas que ya no son como eran hace 50 años. Hoy esa manera empírica ya no valen te metes a problemas.
Muy buen video.. tengo un cruze 2012. Me esta descargando la bateria. Puede ser el alternador la fuga? O sera el inmovilizador que tambien me esta jodiendo jaja.. saludos
Excelente explicacion
Gracias
Excelente tu explicacion Jorge, felicidades; el primer video q veo tuyo y no me gusto, me encantooooooo, su facilidad de palabra,presentacion y manejo de la info; aunque sea solo aficionado, vere todos y cada uno de ellos, bendiciones
Agradezco su comentario.
Si me ayuda a compartir estaré mas que agradecido..
Muy buen día.
facebook.com/Mecanicasinorigen/
instagram.com/jorge_noe_ramos?igshid=YmMyMTA2M2Y=
open.spotify.com/episode/6TH6fUQ2chWA2AyECylHWA?si=R9_ik3T4Tkq9FJ7VOMcxlg&
ruclips.net/user/JorgeNoeRamosMartinezMec%C3%A1nicaSinOrigen
muy buena informacion.porque haces un video de los tipos de reglador de ford lo de tapa azul,gris,neraja o negra saludos
Eres muy bueno
17:15. Bueno, No me enfoco esta cochinada 😆…•…🤝 video al 💯
Excelente video
Saludos brother...
Gracias
pregunta: esa falla puede originar que haya una falla de encendido es decir que revisaron con osciloscopio los cilindros del motor y no actuan parejo al dar arranque de motor y cada cillindro marca diferente uno 19 otro 21 luego otro 28 y ultimo cilindro marca 33 y eso vieron con osciloscopio y revisaron la cableria + computadora + sensores de motor + obturador + switch de encendido de la chapa + caja de fusibles + bateria + bomba de gasolina + bobinas + bujias + mantenimiento de motor de arranque lo lavaron y le cambiaron carbones y lo probaron y funciona muy bien + mantenimiento de alternador a un rodaje le cambiaron de grasa y le cambiaron carbones pero se veia gastado el eje donde hace contacto con el carbon pero ese regulador de voltaje no se si sera la falla ahi que va en el alternado y le hice de todo al carro pero ninguno mecanico y electronico encuentra la falla y tengo 2 años con la falla de encendido y nadie ni mecanico ni electronico da con la falla.... para el auto Hyundai Elantra del año 2017
Nuevo suscrior amigo tienes buen contenido en tus videos amigo una pregunta yo travajo de mychos años de electruco tu saves antes puro alternador con regulador incorpoeado al alrernadir pero no tenia nada k ver con la pcm y tenian un cable k prendia la lus de carga de bateria k cuando estava apagado sacaba tierra y prendido sacaba corrienre por lojica apagava el testigo de bateria mi pregunta es en estos alternadores siempre esta esa señal igual nadamas k tiene señal la otra pwm que travaja por ciclo de travajo espero me de a enrender saludes vendiciones
Hola.
En efecto.
Así trabajaban, pero ahora es por PWM y deberemos analizar, frecuencia, periodo y entre otros temas maa
@@JorgeNoeRamosMartinez hola Jorge muy bueno el vídeo te felicito te agradezco . con todo el respeto opino está un poco pobre.abmito que estaba buscando el tema es. Nue voy.pero sigamos Adelante
Que tal Jorge Ramos, en mi Cruze 2011 después que desconecte el negativo de la batería por 1 hora para borrar un código, al reconectar el cable ahora ya no esta cargando el alternador y me marca el símbolo de la batería en el tablero, que podría haber provocado esto?
Cual es el voltaje mínimo correcto en este sistema?
Voltaje de bateria
@@JorgeNoeRamosMartinez si
Buena explicación amigo pero tengo un honda acord 2017 y ya le eh cambiado alternador la batería y hasta el censor inteligente de carga pero me sale una señal en el tablero del carro que me dice que cheque el sistema de carga pero siempre me pasa cuando enciendo el aire acondicionado
Esas fallas también se dan con el fusible de 100 amp que lleva la carga del alternador hacía la batería, saludos
Amigo como adaptó una alternador de 4 pines de Silverado 2005 a una Silverado 2007 q usa el alternador de 2 pines. Cómo hago la conexión eléctrica PS. Si me puede ayudar
Gracias
Buen aporte. Te he enviado un correo, sobre una asesoria, seria genial si puedes contestarlo.
Con todo gusto.
Mañana lo abrimos
Tengo un Kia picanto 2020 y hace poco el alternador empezó a fallar, le cambiaron la reguladora,por una genérica, y el portadiodos; ahora el auto se me acelera y no se que hacer.
Sigue con tus vídeos gracias.
Maestro🎉
Me pasa casi lo mismo en mi Kia que cuando enciendo y dejo de acelerar el RPM se queda en aprox 100 RPM y el alternador no carga a 14.5 si no por el contrario baja a 12.6 y después de unos segundos vuelve a subir. Y el motor regresa al mínimo RPM . Es normal o es falla del alternador porque no bota código de falla ni tampoco se prende el testigo
¿Que año es?
Es del año 2015 Kia rio antes que le cambié el regulador boto códigos de error p 0620 pero ahora q ya se cambió no bota códigos de error y como indico aves cuando dejó de acelerar el carro se mantiene acelerado en mil RPM ise medir cuando se acelera a milt rpm con voltimetro voltimetro baja el voltaje a 12.6 aprox y después de unos segundos vuelve a su normalidad q es el mínimo
Tenho uma crv 2012 já doi feito de tudo e não conseguiram descubrir o problema.. troquei bateria, troquei tidas as peças do alternador e a luz da bateria continua acendendo e descarregando a bateria 😢
❤
Una señora me trajo su troka Ford F150 2008 Vi que estaba cargando muy baja la carga y no estaba seguro si era el alternado o algún otro problema, entoces le dije que tenía pagar para un diagnóstico seguro y a ella no se le hizo correcto porqie dijo.. te voy a pagar para que lo revises y luego aparte para si sale que es el alternador todavía te temgo que pagar para que lo pongas, no se me hace correcto porque ahí en Auotozone me lo revisan gratis y ahi me pueden decir si es el alternador o es otra cosa .. la mande al auto zona y le dijeron que el alternador no era el que estaba mal, y le pregunte y que te dijeron qie era ? Me dijo No ,no saben.. le dije. Eso no es un diagnóstico, yo también te hubiera dicho lo mismo y decir El alternador no .pero ya ? Se fue Le pudo otras parte y su troka sigue igual todavia jaste y gaste jaja
ASI PASA Y TE FELICITO POR TU RESPUESTA A TU CLIENTE.
ESA REFACCIONARIA MAS QUE AYUDAR, EMPEORA LAS COSAS
Buen dia amigo , tengo un detalle con una silverado 2009 soy de tampico ,tienes algun contacto
8331837089 Alberto Reyna
Como sigue amigo. Espero estés ya bien de salud
Ya estamos en recuperación.
Si osciloscopio donde lo adquirio me interesa
Tiene un costo de.$18910.00 más envío
grasuas
Parece que voy a encontrar la falla pues se me descarga la bateria de un dia para otro y no se me prende el testigo y traigo una falla en el tps,mañana lo arreglo gracias
Amigo tengo mitsubishi mirague q cuando abro contacto no prende el chek de batería, y cuando arranca no carga el alternador
¿Que codigos tiene?
Hola...tengo un mazda año 2015 el alternador no cargaba,desmonte y desarmé y encontré un diodo quemado,cambia la placa completa pero al colocarlo en el vehículp no me carga igual como pued0 checar si es problema de regulador o de sistema Lin Bus puesto que lleva 1 solo cable en el regular.
Habría que medir el Protocolos y ver si hay actividad en orden y confirmación
Apenas con Picoscope serie 2000
@@JorgeNoeRamosMartinez yo tengo un hantek 1008c no se puede probar con ese?..
Se puede pero vas a batallar un poco
Qué tal tengo un passat Cc con problemas de carga al encenderlo me prende el foco de batería acelero hasta las 2000 rpm una sola vez y se apaga
Ya cambié internos de el alternador y el problema sigue como podría comprobar algo más ?
Revisa tu rotor..esa falla lo hace esa pieza
SALUDOS PAISANO , DE ACA DE CHICAGO , GRACIAS POR EL VIDEO
Ahhh!! se me paso suscrito de hoy
😍😍😍😍
tengo un problema de sobrecarga codigo de falla C1101 en un hyundai accet
¿Que a revisado?
Cual fue la conclusion o el problema realmente????
16:19 🔴🔴
Sería genial si complementará con diagrama maestro!! Exelente video y gracias por compartir
SALUDOS
Queria saber qual o nome desse conector..
colega lo Primero era scannearlo se perdio mucho tiempo en rodeos
😂 3:51 tengo el mismo problema crv 2012 , ya ke cambié bateria alternador, sensor inteligente que oodra ser
👀
No Ami no me gustó ni siquiera explicas como te conectaste con el osiloscopio