Помимо сказанного еще обязательно поменять шестерни на маслянном насосе 240-245 они разные,это что бы небыло маслянного голодания коленвала(не будет ломать коленвал) а в основном молодец
Еще, в блоке д 245 распредвал крутиться в 5 шейках, а в д 240 на 3.И стоят распылители которые охлаждают масло шатун и пальцы поршней снизу.А и чуть не забыл "Поршня д 245 и д 240 не одинаковые". У д 245 поршня фор камера увеличена, и первое компресионое кольцо не такое.
Я покупал МТЗ мотор д243 так у него давление на форсунках было 220 второй у меня МТЗ был д240 дымел что только не делал и насос в ремонт возил но насос стоял с 245 потом взял форсунки сделал давление 220 и все проблемы исчезли не дыма н не стало и ехать стал как бешеный
@@AleksandrGalitskiy С распредвалом на 3 опоры бывают и д245 турбированные, еще отличаются поршня с нерезистовой (стальной) вставкой под кольца и шатуны усиленные (немного шире).
Дружаня якщо незнаїш немели херні і людей в оману незаводь. Це зовсім різні мотори. Вакуумний коректор не добавляє горючку а збавляє. Який ти далекий до того що метеш. Піди лучше до баті може він тобі розкаже в чому різниця.
Седла в ГБЦ под клапанами появились распредвал на 5 шейках а не на трёх поршня другие маховик на двух шпонках а не на одной фланец шлицевой а не шпонка двойные пружины под клапанами толкатели тоще смазка через коромысла
Дорогой ты мой чайник , на д 240 тнвд не обычный а УТН, а на д245 МАТОРПАЛ чешского пройзводство специально для турбинных движков ,разница не только на поршнях но и коленвал более усиленный. Век живи век учись!
@@user-kt2zs6pz5m спасибо ,а за ГБЦ подскажите. Е2 с со свечами накала форсунки Е0 от МТЗ аа как поставить поршневая Е 0 4 кольца ЗИЛ бычок,а фотокамера в поршне как в тракторе маленькая Е0
У меня такая же проблема по низнанке поставил головку евро 2 на мотор евро 0 и поршня купил с маленькими дырками и Тепер проблема с заводкой ноченька плохо заводится
На всех Д245 с первой форсунки обратка идёт на воздух, а с воздуха на топливный насос, это каректор, когда на максимальных оборотах работает мотор корректор открывает и даёт больше впрыска топлива
@@user-kt2zs6pz5m у д240-75пони,у д245.5 62пони и д245.5 плуг прет не понимает,а д240 донет,мощность не о чем не говорит,а вот крутящий момент да у 245.5 подрос хотя в кобыл он потерял.
А блок д 50 родной? С люками с боку или как на 240 цельный? Если как на 240 то я видел такой тоже на Мтз 50 с стакимеже отверстиями на четыре болта но это не 245 это может быть от комбайна
243 от 240 го отличается 5 дырыми распылителями против 4 дырых, в современных 243 головка со свечами накаливания, поршневая со смещенной камерой как и на 245 движке, в общем многие отличия зависят от года выпуска. На движке245 распредвал на 5 опорах против 3, головка с седлами , блок с форсунками охлаждения поршней, насос с корректором топлива, который пока мало давления воздуха не дает полную мощность, помпа с двухручьевым шкивком и еще какие то несущественные мелочи. у меня лично газ 66 с д240 и турбиной ткр 7, можно и ткр6 или чешка или швитцер, топливный насос утн 243. только винтом на четверть оборота добавлено топливо, можно и побольше, но мне хватает, везет уже с 1000 оборотов на полную мощность. езжу лет 8 , ломался коленвал, новый был отбалансирован дома, вывешаны шатуны и поршня под 0 граммов, после ремонта прошло лет 5 , везет 5 тонн уверенно, советую турбину на любой двигатель, только обороты держать поменьше максимальных, недаром на мтз892 они снижены до1900. удачи в эксплуатации.
@@user-kt2zs6pz5m на компрессоре есть нагрузка) просто в одном обзоре на компрессор ЗИФ вроде сказали что до первого капитального ремонта ДВС 1200м/ч, я подумал что Как-то совсем мало. Какое масло лучше заливать?
Женя , в бурсу ходить нада было каждый день . Д 243 по отношению Д240 на 100 об.мин. больше. Книжку читай . Д243 -форсированый по отношению к Д240 . Следовательно он мощней , хотя не существенно . Про Д245 не скажу ,не имею столь глубоких познаний . Д-240 2200 об.мин. Д-243 2300об.мин.
@@user-yy3vg5db2l Чё там скидывать . Сейчас что трактора клепают что инструкции ксерят в каждом сарае . Я не покупал как сейчас ,получал на базе СХТ . В ЗАВОДСКОЙ книге вкладышы в том числе по регулировке топливного насоса . 1990 год . То о чем ты догадываешся я наизусть знаю . И помню .
коромысло с 90 годов у 240 уже шли без трубок а колен валы на 245 усиленные и все разные и масленые насосы распред валы есть на трех есть на пяти разное давление форсунок и много еще чего
@@user-kt2zs6pz5m чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.
Всем привет. Хотел по поводу видео гадостей написать,но умные люди уже все сказали. Я так понимаю,что это видео для чайников,ну тогда пойдет. Зачем говорить якобы умные вещи,если сам не силен в них?
@@user-kt2zs6pz5m на взгляд одинаковые и высота поршня тоже но если хорошо посмотреть камера сгорание чуть больше на 245 и есть на три кольца и на четыре и ещё слышал что на 245 есть жаростойкая вставка но насколько достоверно незнаю
@ЕВГЕНИЙ Егоров чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.
Змазка не по штангах друже, А по стойці осі коромисел, І апаратура в тебе на тракторі не 243,а обична утн- новска. Блоки 243 і 245 однакові. До конца не додивився но халабуда полнєйша.
Не путайте мужики ,какие противовесы ? Это на Д242 коленвал без противовесов . 1750 об.мин. как мтз50 только впрыск богаче оттуда и тяга лучше . Но черепахи обгоняют .там на УТН-5 регулятор на два окна . А у Д-240 и243 на четыре . Ну как-то так помню .
На счёт каналов в гбц незнал что разница есть но угол прилегание клапана чуть другой
На счёт каналов всасывание и выхлопа точьно разница есть?
Чайник конкретный. Отнял 13 минут драгоценного времени.
Ха ха ха Костя ты меня рассмешил до слез.
Не хрена себе залупил что коромысла смазываеться вдоль штанги 😂
Это называется так... САМ ПРИДУМАЛ-САМ ПОВЕРИЛ!
Полезная информация,только во сколько обойдется вся переделка?И на сколько разница в мощности между 245и243
Помимо сказанного еще обязательно поменять шестерни на маслянном насосе 240-245 они разные,это что бы небыло маслянного голодания коленвала(не будет ломать коленвал) а в основном молодец
Различия нужно искать в системах и механизмах .
Еще, в блоке д 245 распредвал крутиться в 5 шейках, а в д 240 на 3.И стоят распылители которые охлаждают масло шатун и пальцы поршней снизу.А и чуть не забыл "Поршня д 245 и д 240 не одинаковые". У д 245 поршня фор камера увеличена, и первое компресионое кольцо не такое.
Салам алайкум у меня есть ЗИЛ 130 двигатель 240 простой можно поставить турбина
@@bahromaliqahhorov4323 уалейкум Ассалам турбину можно поставить и мощности будет но срок службы на сколько хватит это вопрос
@@bahromaliqahhorov4323 лучше свой двигун продай купи 245 полностью собери все новое и поставил уже более увереннее будеш
@@bahromaliqahhorov4323 не продай двигатель а поменяй поршневую и поставь турбину все работает и служить будет, комплектуй под турбо
Скажи шкив какой подошло у меня с шлицами она идёт не могу найти
Там и поршневая разная. Учись пока молодой
Я покупал МТЗ мотор д243 так у него давление на форсунках было 220 второй у меня МТЗ был д240 дымел что только не делал и насос в ремонт возил но насос стоял с 245 потом взял форсунки сделал давление 220 и все проблемы исчезли не дыма н не стало и ехать стал как бешеный
На коленвале другие веса 1 .на розпред вале 5 опор так как на 240 только 3 масло насос защет звезд быстрее есть усиленные пальцы не 38 а 42
🤚а в противовесах точьно разница есть? Я смотрел вроде одинаковые были
@Валерий Коваль 🤚я тоже такого мнения
Поршневая другая стоит клапана увеличенные распредвал другой это забыл сказать
Не 3 а 5 опор в блоке у распред вала
@@AleksandrGalitskiy С распредвалом на 3 опоры бывают и д245 турбированные, еще отличаются поршня с нерезистовой (стальной) вставкой под кольца и шатуны усиленные (немного шире).
Дружаня якщо незнаїш немели херні і людей в оману незаводь. Це зовсім різні мотори. Вакуумний коректор не добавляє горючку а збавляє. Який ти далекий до того що метеш. Піди лучше до баті може він тобі розкаже в чому різниця.
Не тратьте время, знания поверхностные
Бред полный!!!
Я паставил просто турбину на мтз чуть чуть разница
Very nice
Седла в ГБЦ под клапанами появились распредвал на 5 шейках а не на трёх поршня другие маховик на двух шпонках а не на одной фланец шлицевой а не шпонка двойные пружины под клапанами толкатели тоще смазка через коромысла
Дорогой ты мой чайник , на д 240 тнвд не обычный а УТН, а на д245 МАТОРПАЛ чешского пройзводство специально для турбинных движков ,разница не только на поршнях но и коленвал более усиленный.
Век живи век учись!
Если что то на 245 -й мотор ставят тоже насос УТН с корректором, и насос язда не только моторпал
Если что на 240 тоже встречаются эти каналы.
Привет всем . Чайник это мягко сказано это самовар конкретный . Это как на сани прикрутить вентелятор и получатся аэро сани.
Оператор Воздухан)))
Подскажите ГБЦ 240 Е0 с бычка и ГБЦ 245 со свечами накала форсунки Е0 подадут
Если я не ошибаюсь там поршня другие
@@user-kt2zs6pz5m спасибо ,а за ГБЦ подскажите. Е2 с со свечами накала форсунки Е0 от МТЗ аа как поставить поршневая Е 0 4 кольца ЗИЛ бычок,а фотокамера в поршне как в тракторе маленькая Е0
Плохо будет заводится мотор надо поршня ставить под головку евро 2 с большими смещёнными дырками
У меня такая же проблема по низнанке поставил головку евро 2 на мотор евро 0 и поршня купил с маленькими дырками и Тепер проблема с заводкой ноченька плохо заводится
Мат часть изучай лучше,людей не смеши.
Покажи где находится номер двигателя на д-245
Спереди с лево у помпы ,,как буду у машины покажу!
Д 240 и д 243 отличаются только настройками тнвд и момент зажигания
А про интеркулер забыл. Эхххх.
почему с первой форсунки обратка идёт воздушный колектор
На всех Д245 с первой форсунки обратка идёт на воздух, а с воздуха на топливный насос, это каректор, когда на максимальных оборотах работает мотор корректор открывает и даёт больше впрыска топлива
@@user-kt2zs6pz5m почему обратка идёт на воздух для чего это
че она даёт обратка на воздух
Я если честно точно не знаю,,, све что знал рассказал
Вроди как смаска идёт
коленвал 2 раза лопнул, нужно ремонтировать постель или менять блок.
Можно попробовать отремонтировать.. Все зависит цена вопроса..
ТНВД МЕСТАМИ НЕ ПОМЕНЯЕШЬ- НЕ ПОДОЙДЕТ
Еще у наддувного распылители форсунок другие.
Ему статья за ввод в заблуждения.
😂
Ну как вывод, мощность на 245 стала выше? В лошадиных силах
Да у МТЗ 74 л.с, а у Д245 130 л.с
Ну вот, главное мощность возросла, почти в двое)
Да и вибрация увеличилась, аш все болты и гайки откручиваются..
@@user-kt2zs6pz5m у д240-75пони,у д245.5 62пони и д245.5 плуг прет не понимает,а д240 донет,мощность не о чем не говорит,а вот крутящий момент да у 245.5 подрос хотя в кобыл он потерял.
@@user-kt2zs6pz5m психика на месте?
Скажы мне у меня мтз 50 наверное 1970 года и за центрофугой не заглушка а крышка на 4 болтах ето Д-245???
Скарей все блок стоит болие свежий с переходящий модели двигателя Д243
@@user-kt2zs6pz5m что ты мелешь ?
А блок д 50 родной? С люками с боку или как на 240 цельный? Если как на 240 то я видел такой тоже на Мтз 50 с стакимеже отверстиями на четыре болта но это не 245 это может быть от комбайна
Именно такой старый блок я видел
243 от 240 го отличается 5 дырыми распылителями против 4 дырых, в современных 243 головка со свечами накаливания, поршневая со смещенной камерой как и на 245 движке, в общем многие отличия зависят от года выпуска. На движке245 распредвал на 5 опорах против 3, головка с седлами , блок с форсунками охлаждения поршней, насос с корректором топлива, который пока мало давления воздуха не дает полную мощность, помпа с двухручьевым шкивком и еще какие то несущественные мелочи. у меня лично газ 66 с д240 и турбиной ткр 7, можно и ткр6 или чешка или швитцер, топливный насос утн 243. только винтом на четверть оборота добавлено топливо, можно и побольше, но мне хватает, везет уже с 1000 оборотов на полную мощность. езжу лет 8 , ломался коленвал, новый был отбалансирован дома, вывешаны шатуны и поршня под 0 граммов, после ремонта прошло лет 5 , везет 5 тонн уверенно, советую турбину на любой двигатель, только обороты держать поменьше максимальных, недаром на мтз892 они снижены до1900. удачи в эксплуатации.
Вот именно обороты надо держать ! Вопрос о 243 тем блоке там есть маслофорсунки?
@@user-nf8mr4rb6c нету форсунки за то есть расточка под 5 втулок распредвала а стоят 3 втулки
Какая у вас стоит турбина ,ставлю в зил двигатель д245 какая должна стоять турбина не знаю двигатель стоял в зил раннее
Скинь номер пожалуйста
Стоит оригинал на Д245 Российского проезводства, но лутьше ставить чешку.. Фотки скинуть не могу, щяс не рядом с машиной
@@user-kt2zs6pz5m ,хорошо буду ждать . Меня интересует номер какая стоит ткр 7 или 9.
Хорошо когда буду в деревне могу написать, или скинуть фото на ватсап..
@@user-by8bn8ji6i ткр 6 або к 27
Приветствую. Подскажите на сколько надёжен мотор д243? Хотим компрессор с таким двигателем взять
Прекрасный мотор ,,!!! При должном уходе он вечный ,, тем более там где нет нагрузок
@@user-kt2zs6pz5m на компрессоре есть нагрузка) просто в одном обзоре на компрессор ЗИФ вроде сказали что до первого капитального ремонта ДВС 1200м/ч, я подумал что Как-то совсем мало. Какое масло лучше заливать?
Не для охлаждения турбины а для смазки
Женя , в бурсу ходить нада было каждый день . Д 243 по отношению Д240 на 100 об.мин. больше. Книжку читай . Д243 -форсированый по отношению к Д240 . Следовательно он мощней , хотя не существенно . Про Д245 не скажу ,не имею столь глубоких познаний . Д-240 2200 об.мин. Д-243 2300об.мин.
что 240 что 243 на холостом ходу 2340 об
Каких 2340? Открой букварь , Д 240 -2200 об.мин. Д243 -2300 об.мин. . А накрутить можна до вылета поршней и т.д. .
@@user-mw2nz2cm3y открой букварь и почитай в книге написано 2380 об на холостом ходу и топливный насос настраивается 2400 вацап есть могу фото скинуть
@@user-yy3vg5db2l Чё там скидывать . Сейчас что трактора клепают что инструкции ксерят в каждом сарае . Я не покупал как сейчас ,получал на базе СХТ . В ЗАВОДСКОЙ книге вкладышы в том числе по регулировке топливного насоса . 1990 год . То о чем ты догадываешся я наизусть знаю . И помню .
@@user-mw2nz2cm3y у меня книга 80 года иммено д 240 можеш у топвлищика с просить тнвд регулируется 2400
Почему у меня ломает коленвал на зилке стоит д 245??
С колько рас ломал,?? Нужно шлифонуть места под каленвал на блоке,, мне первый хозяин зила с казал што тоже каленвал ломал.. Нагрузки были большие..
@@user-kt2zs6pz5m я уже блок поменял и все равно ломает в чем причина может быть?
Нужно усиленный каленвал ставить с красной меткой, значит нагрузки у Вас большие,,
@@user-kt2zs6pz5m попробуем спасибо за совет!!не знал что есть такие коленвалы усиленные
Топливную зделай и забудеш про валы уменя так было.
Таку херню метет. Слушать тошно.
Картер вообще для легкового трактора
салом Егоров кожх зил бичок сколка рублей
11 000 рублей на авито
д 245 д 240 11000 р
коромысло с 90 годов у 240 уже шли без трубок а колен валы на 245 усиленные и все разные и масленые насосы распред валы есть на трех есть на пяти разное давление форсунок и много еще чего
Распылители другие как и их давление.
👍 есть пятидырочные и семи в место 4 а давление 220 вместо 170
@@user-nf8mr4rb6c совершенно в тю тю👍
Это у тебя мотор д245. 12с.е2 специально для зил был выпущен
Мотор евро 0 был поставлен с завода ,,наверно специальный ,,но он придушен у меня прошлый хозяин турбину не ту поставил ,
Баран там в 245 поршневая другая
Спасибо блльшое за одекватные коменты
@@user-kt2zs6pz5m с юмором!😁👍
@@user-kt2zs6pz5m чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.
Ну за топливный что чуть другой у д 243 тоже забыл человек сказать ну ладно дальше
Чайник.
Всем привет. Хотел по поводу видео гадостей написать,но умные люди уже все сказали. Я так понимаю,что это видео для чайников,ну тогда пойдет. Зачем говорить якобы умные вещи,если сам не силен в них?
Нехуя подобного друк мой на д 243 блок чуть шыре в нижней части и ещё дахуя дахуя отличия.
Почитай литературу или людей умных послушай так как сам нихрена не знаеш
И пошня д243 от турбины в чермед пойдет
Поршня одинаковые, что на Д245 и Д243, разница только евро 2
@@user-kt2zs6pz5m на взгляд одинаковые и высота поршня тоже но если хорошо посмотреть камера сгорание чуть больше на 245 и есть на три кольца и на четыре и ещё слышал что на 245 есть жаростойкая вставка но насколько достоверно незнаю
@@user-nf8mr4rb6c правильно
@ЕВГЕНИЙ Егоров чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.
Видимо ни о чем полная ерунда трата времени зря
Аппаратура с канала смазывается
Вал Нада
245. Ато напапалам калевал
Змазка не по штангах друже,
А по стойці осі коромисел,
І апаратура в тебе на тракторі не 243,а обична утн- новска.
Блоки 243 і 245 однакові.
До конца не додивився но халабуда полнєйша.
Только началось вторая минута и я понял что за умник пытается вешать макароны на уши на счет смазки через штанги,ну еще не ....... посмотрим дальше
🤮🤮🤮
Эх
разница между 240 и 243 только давление впрыска!!!
Да до шестой минуты я такого бреда еще не слышал,дальше смотрим
На Д 243 коленвал без противовесов стоит.
эт с какого перепугу он там без противовесов то?
@@user-jg9lv3so5m не путай с 245
@@user-ij8ku4fb9z а я и не путаю, на д243 колено как на д240 только 7болтов и один штифт и само колено несколько прочнее колена д240
у нас 243 противовесы в наличии
Не путайте мужики ,какие противовесы ? Это на Д242 коленвал без противовесов . 1750 об.мин. как мтз50 только впрыск богаче оттуда и тяга лучше . Но черепахи обгоняют .там на УТН-5 регулятор на два окна . А у Д-240 и243 на четыре . Ну как-то так помню .
Зачем снимать видео если сам нечего не понимаешь???
Гильза меньше на д 243
Если не знаеш не неси пургу учи матчасть