Это я тот самый бедолага на уазике)) засмотрелся в сторону и по глупости попал в колею. Ребятам огромный респект, сами предложили помощь, потратили время. Это на видео 5 минут, по факту больше часа...
Очень понравилось! Я считаю что это самый лучший тест! Тема активно круиз контроля раскрыта на отлично! Грязевые ванны, это крутобллл! Больше спасибо за раскрытие темы нью паджеро!:)
по свесам, особенно задним все равно L200 лучше, а тут рестайлинг сделали с кучей пластика, но мне спорт тоже понравился на тестдрайве как танк по лесу прет)))
нет не забыл, помню постоянно!)) мало того полагаю, что в силу того что этот аппарат в России не приходит официально он незаслуженно замалчивается☝🏻 хотя на самом деле это легендарный иппонский Surf 👍🏻 Лично я считаю что этот аппарат более универсальный в режиме «город-внезапные хотелки», чем Крузак!☝🏻
Отличный обзор! Прекрасная картинка диагональной блокировки. Хорошая машина. Сам катаюсь на такой (дорестайлинговой), таскаю лодку, путешествую в том числе и по бездорожью. Очень доволен автомобилем.
В 2015 при курсе 82р Делика д5, аукцион. 1100000, 50тыс пробега, 2008 год. Радиатор на вариатор, подсветка при повороте, безключевой, 3 электродвери, 4 вд всегда, Лок, камеры, парктроник, также мультируль, багажник больше. 210 клиренс. Но есть большой минус - малые ходы подвески. Очень малые.
Езжу на Mitsubishi Delica D5 в новом кузове. Двигатель немного другой 150 л.с., но автомат такой же 8-ст Aisin. Я влюбился в эту машину. Планирую поменять на Pajero Sport, т.к. хочу купить катер, соответственно нужен тягач для того чтобы таскать прицеп с катером. На Delica такой же адаптивный круиз-контроль, работает просто прекрасно, в пробках и на трассе просто незаменимый помощник. На рынке просто нет рамных внедорожников с таким функционалом (ассистенты движения) и связкой дизель + автомат. Ну и цена.
Роман, привет! Мой традиционный комментарий паджеровода с многолетним стажем. Подспудно буду все таки сравнивать со своим любимым Паджеро 4, но это и правильно, ведь ему уже 11 лет и рано или поздно придет время менять на что-то посвежее. И рассматривая замену до 4 млн. Страшная сумма! Но я все больше, видимо благодаря тебе, смотрю в сторону этого узкого, страшного крокодила. Итак: - машина действительно «трушная», каких осталось мало. Пожалуй, одно из лучших решений в однообъемном кузове для любителей дальних рыболовно-охотничьих путешествий с предельной загрузкой в режиме «далеко по трассе» в дикие места бездорожьем. Рама, супер-селект, комфорт на трассе и в городе, много не обязательных, но приятных «помошников». - подтянули движки и коробки. Не идеал, но то, чего не хватает моему танку 178 л.с. на 5 ступенях автомата. Расход пустой без обгонов трасса 90 - 11,5; расход трасса с прицепом и обгонами - 18-19 литров(!!!) Далее - нюансы. - П4 комфортнее, приятнее в городе за счет интегрированной рамы и полностью независимой подвески. Но на это я готов плюнуть, я не гонщик, моя цель - дальняк с лодкой и проходимость. - спать сзади с согнутыми коленями нормально невозможно, но это и не нужно. Если цель - спать в машине, откручиваю задние сидения, оставляю в гараже и кайф! - запаска у П4 висит на задней двери, за счет этого, под полом багажника огромный бокс, куда помещается вся экипировка. Ладно, не вопрос, купил ящик - ездишь по городу, оставил дома, поехал на рыбалку - ящик съел 1/3 багажника, но все с собой. - подлокотник не выдвигается, видно, что для комфортной посадки не хватает. И этот лоточек съемный… У меня верхняя часть открывается отдельно. Мелочи, документы. Внизу огромный бокс, где 2-3 чехла с разными очками и много всего еще. Ладно, не существенно. У всех паджериков неудобные передние сиденья с короткой подушкой. Видимо и новый ПС такой же. Но хоть не хуже. - дизайн стал лучше, но я ге могу его полюбить. Хоть что со мной делай… но с этим можно смириться - стерпится-слюбится. Одним словом, Роман, рекламная задача продвижения нового ПС выполнена на отлично. Ввиду отсутствия вменяемых альтернатив, начинаю присматриваться. По поводу красоты этой машины поспорю, но я ретроград и это мое сугубо личное мнение. Машина хороша. Спасибо за обзор и твою работу Однозначно - лайк!
Все по делу написано) Но вот сиденья в ПС реально удобнее чем в Л200. А что касается задних, это вариант оставить в гараже, правда тогда всего 2 человека в машине подразумевается.
Думаю после П4 , МПС покажется вам тесным. Будет поджимать не только левая дверь, но и туннель. П4 классом выше. За такие деньги скорее надо рассматривать Прадо…( сам владею П4 3,2 D)
Расскажите, как работает система прожига сажевого фильтра, не доставляет ли проблем и часто ли включается. Меня это беспокоит, ведь кнопки принудительного прожига, как на Тойотах, нет. ОД мне сказал, что в случае плохого прожига и заполнения СФ мотор блокируется и машину придется везти к ОД на эвакуаторе. А если это случится за сотни км от него, наступит кирдык.
Я не в теме этого момента, за время теста проехал около 4000т км., но не замечал, чтобы она работала. На Л200 с таким же мотором уже 95000, полет отличный)
Доброго дня Роман. Сделай тест драйв с лодкой средний длинны микроавтобус 4 вд Hyundai Grand Starex . Хватит ли ей духа и стоит на нее обращать внимание при покупки для рыбалки и отдыха . Заранее благодарен .
Я думаю лодку метров 5 будет без проблем тащить, собственно спустить на подготовленном слипе тоже проблем не составит. Ну и лезть в серьезные говна не стоит. По моим ощущениям Старекс не проехал бы и горки с диагоналкой как в этом тесте. Но снег, легкая грязь без проблем.
@@RomanBaikov ну контент надо же вам где то искать по теме . Вот и предложил вам снять по этому поводу ролик раз пошла такая кухня . Ну и народу будет интерес , не все готовы покупать паджеро или крузак . Нужно и на альтернативу посмотреть . А толком об этом нет роликов.
Езжу полтора года и 40 т. км. На доресте МПС 3 дизель АКПП. Из минусов: задние суппорты надо хотя бы раз в год обслуживать, иначе закисают (говорят, на прадо так же), электроника лично у меня была глючная - сам софт меняли, если у вас глючит дроссель на дизеле или постоянно орет что забит сажевик для начала проверьте софт и датчик в сажевике. Датчики давления шин бесполезная вещь в этом исполнении - не пишет, какое колесо травит, да и зачем машине, которая травится для болот и имеет порой не два комплекта резины эти датчики? Лучше сразу поставить турбо таймер, больше проживет. Дооснащал вентилятором кондиционера и чистил радиаторы после 5 лет и 70к пробега, раз в пару лет чистить надо точно, грязи полно. Неудачная контракция корпуса топливного фильтра - пластиковый, учитывая что фильтр менять довольно часто надо, долго он не прослужит и лучше поменять на корпус железный от МПС2. Климат не совсем климат - постоянно надо его крутить, видимо датчиков не хватает ему. Очень царапучий пластик салона, учитывая что в такой машине возишь всякое, вдвойне неприятно. Автомат работает грубовато и стоя на светофоре бывает такой как бы провал-пинок - это нормально, но по началу я напрягся. Вроде из минусов то и все. В городе ему тяжеловато, все таки тормозов мало и сам он не шустрый, но на трассе или с пургу лучше машины у меня лично не было. На самом деле я доволен, Вождение стало более спокойным
С удивлением узнал недавно,что Паджерик Спорт собирают в Калуге . И как то стали терзать меня смутные сомнения -- о качестве сборки и т.д Смотрю в его сторону и очень неровно дышу ,собираюсь купить ,-НО почему то думал ,что сборка Япония ! Как на Ваш взгляд --все там прилично по авто??
Здравствуйте! Обзор не плох, но вот одной из ключевых новинок совсем внимания не уделили. Суть - новая мультимедиа. В настройках системы видел АпплКарПлей, работает?! Продавец в дилерском центре что-то замаялся.. Ттпа да есть, но активировать не можем. Раз уж сделали обновление машины, может пришло время от телефона на держалке избавляться.
У меня у брата жены Паджеро-спорт в предмаксималке. Пробег уже за 100тыщ. Машина очень неплохая. Однако могу сказать одно. Именно такой бездор это и есть его предел. Если жесть больше, то встаёт вопрос цены восстановления. Для рыбалки лучше купить 2 Патрика в максималке. По деньгам за 7-9лет выйдет одинаково по сравнению с покупкой и эксплуатацией 1 ММС. А если дольше, то митца потребует больших вложений. На видео вполне обычная ситуация. Патрик спокойно мог выехать сам. Но нужен был контент. Поэтому я лично поржал. Лично Я решил для себя. Что в моём возрасте комфорт имеет большее значение. Поэтому выбираю места для лова рыб таким образом, чтобы обеспечить необходимый комфорт. Не бить тачку. Я лучше по воде пройду лишних 100км под водомётом. В результате выйдет дешевле чем бить тачку на бездоре. Терять время на преодоление засадных мест. Потом тратиться на ремонт. Поэтому... Мой выбор - 2 авто. Для города на повседневку один. Для рыбалки - Патрик. Брат супруги полностью доволен митцей. Ибо у него запрос иной. Частные дальние поездки по дорогам с различным покрытием, а сброс катера в доступных для этого местах. И митца показала себя с наилучшей стороны. Ибо более молодой Прадо в тех же условиях приносит больше гемора. К примеру вязнет в песке после того как катер нужно вывезти на берег.
Если с умом и на правильной резине, его потенциал гораздо больше. А что касается двух машин, идея здравая, главное, чтобы была возможность. Но если ездить 1000+км, на патрике/буханке/ниве не очень комфортно.
@@RomanBaikov Про Патрик АКПП в максималке не скажите. Вполне комфортно в одну сторону 1000км прошагать. Да и центральный тоннель удобнее чем в Паджеро-спорт ( я об острый угол всю ногу отбил). Единственное, что на митце средняя скорость выше, и расход дизеля радует. Рулиться чуть острее, ибо подвеска спереди независимая.
Да, зимой самый кайф включать обдув кондиционера на ночевке:) Это я к тому, что на потолке заднего ряда не печка, там кондиционер(сосет из багажника, охладитель в правом крыле)
Там слабый лкп , мотор еле тянет эту железку, на трассе можно обогнать только патриот. У меня у самого такой. На колее тянет. Лучше бы патриот взял дешевле, не жалко было бы. А тут задняя крышка на багажник маленькая пластиковая 50т стоит.
Так он и не был хорошим ) Таскать лодку можно на любом дизеле, только немец будет кушать меньше. Слово тормоза этот автомобиль не знает ))) Система торможения работает 15-140 км/ч Как правило , все аварии такого характера в пробках, а там скорость 10 км/ч )
Вопрос в назначении и исползовании, про уаз , к счастью, не сталкивался но и желания не возникает. Да, если ездишь раз в год по трассе с лодкой- конечно лучше туарег или подобное ( дело вкуса и средств. Если регулярно ездить на дальняк - от скорости в 140-160кмч быстро устаешь, да и на а/т резине не очень едется ( к слову о назначении машины) она для регулярной езды по плохим покрытиям ( туарег там тоже может ездить но очень ограниченное кол-во раз) если нет нужды в езде в средне-плохих условиях регулярно, то и смысл владения данным авто отсутствует и наоборот. А по поводу того что она не тянет - может у вас проблемы с впуском или топливной, или вы возите 15т катер на полозьях, у мпс много минусов, но точно не в тяге
Предпускового отопителя нет, у тойоты есть и автозапуск и всё это с завода. В Тойоте можно с телефона отслеживать машину и также запускать двигатель с телефона. Ещё у Тойоты есть кнопка прогрева двигателя на холостых оборотах
Если бы они ещё в наличии были у дилеров. А так сроки поставки не предсказуемы, цену не фиксируем даже после внесения предоплаты в каком то там проценте
Нехочется иметь систему аварийного торможения или столкновения. У знакомых на мазда Сх5 произошла сработка средь белого дня на свободной дороге. Оба получили травму головы повстречавшись с лобовым стеклом. Из за глюка и косяка производителя нехочется рисковать своим здоровьем.
Это я тот самый бедолага на уазике)) засмотрелся в сторону и по глупости попал в колею. Ребятам огромный респект, сами предложили помощь, потратили время. Это на видео 5 минут, по факту больше часа...
Главное все прошло успешно))) А помогать в таких моментах обязательно надо, ведь и сам в такую ситуацию легко можешь попасть.
И что там делать-то больше часа? Семки грызли?
@@RomanBaikov обсолютно согласен , но дергать из грязи лучше на пониженной нагрузки на трансмиссию меньше
Про уазик обзор пили нам
Очень понравилось! Я считаю что это самый лучший тест! Тема активно круиз контроля раскрыта на отлично! Грязевые ванны, это крутобллл! Больше спасибо за раскрытие темы нью паджеро!:)
Блиин , ну тест-драйв вышел реальный . Лучшего обзора и невидел. Супер 😉👍
Отдельный респект и рахмет за то, что лег в багажнике (салоне)! Все дотошно показываешь, то, что нужно! Давно хотел визуально посмотреть!!!👍👍👍🇰🇿
Это реально лучший японец для бездорожья! 👍🏻
по свесам, особенно задним все равно L200 лучше, а тут рестайлинг сделали с кучей пластика, но мне спорт тоже понравился на тестдрайве как танк по лесу прет)))
А ты про 4 -раннер не забыл , дилетант ?
нет не забыл, помню постоянно!)) мало того полагаю, что в силу того что этот аппарат в России не приходит официально он незаслуженно замалчивается☝🏻 хотя на самом деле это легендарный иппонский Surf 👍🏻 Лично я считаю что этот аппарат более универсальный в режиме «город-внезапные хотелки», чем Крузак!☝🏻
Благодарю за обзор. Очень интересно . Все по теме , без Ваты. Делайте дальше, больше обзоров , Это Ваша тема.
Мы больше рыбалку любим))
Отличный обзор! Прекрасная картинка диагональной блокировки. Хорошая машина. Сам катаюсь на такой (дорестайлинговой), таскаю лодку, путешествую в том числе и по бездорожью. Очень доволен автомобилем.
Кардинально по технике машина вообще не поменялась, навели по больше лоску и у них получилось.
ДорЕстайлинговый
Как по ржавчине скажите пожалуйста?
@@ulanbigozhin4398 Мы всего месяц его тестили, машина новая)
@@ulanbigozhin4398 железо - жестянка, особенно сравнивая с предыдущими моделями МПС. На сколах появилась ржавчина за пол года.
В детстве на рыбалку ходили без автомобилей по цене квартиры , и на качество улова это не сказывалось )
Раньше и без электричества жили
Так то и рыбы больше было
А кто вам не дает? Ходите пешком. В дальнюю поездку на электричке. Экономично, лампово, экологично! Не отказывайте себе в удовольствии пеших прогулок!
До места рыбалки моего детства 50 км по грунтовке на севере Кировской области от райцентра, последний автобус был лет 27 назад.
@@-dmfeeder2882 согласен!!!👍
Наикрутейший тестдрайв! В реальных боевых условиях!)))) Молодец! Такого теста я еще не видел!!!👍👍👍
Такой оптимистичный тест. Автору респект! ))
Первый раз вас смотрю , обзор бомба и подписка
Какой человек, такие и ролики! - 👍
Спасибо 👋
МПС - это настоящий богатырский конь, у самого МПС 2, год правда 13 и пробег за 200, но я доволен, это настоящий зверь, для настоящего богатыря! 👍
Спасибо за видео, очень понравилось :) Паджерик прикольный)
Уважение Роману, позитивный мужик!
Цвет у машины приятный. Я белый перламутр купил. Машина хорошая, араб, до -10 в машине тепло, холоднее пока не было.
В белом она особо хороша) Как вариант добавить вебасто;)
Тёплый он!
Отличный обзор👍💪 Всё на деле показал. Без всякой воды🤝
Лучший. МАШИНА ОГОНЬ!!!
Спасибо за крутой обзор. Один из лучших просмотренных
Отличный подробный обзор. Роману респект и спасибо! А что с навигацией? Судя по ролику - пользуетесь не родной. Или ее в паджерике вообще нет?
Вначале не думал что досмотрю до конца. Интересно рассказали про автомобиль понравилось.
Очень познавательно, а тягание Уаза просто огонь!
Когда переезжал чтобы перецепиться ,диаганалка просто огонь!
Роман это было классно. Спасибо.
Спасибо за обзор! Моя мечта, но за такие деньги сейчас нужнее квартира. ))
Есть бу варианты, правда в предыдущем кузове.
Берите б/у прадик, имели предыдущий, за 50т пробега по трассе задолбались к дилеру по гарантии ездить
@@Izya__ да, тоже смотрел б/у паджеро 18 г.в 50 пробег, по базе обращений к дилеру раз 10, по каким причинам не знаю правда
Посмотрел с удовольствием! Спасибо!
В 2015 при курсе 82р Делика д5, аукцион. 1100000, 50тыс пробега, 2008 год. Радиатор на вариатор, подсветка при повороте, безключевой, 3 электродвери, 4 вд всегда, Лок, камеры, парктроник, также мультируль, багажник больше. 210 клиренс. Но есть большой минус - малые ходы подвески. Очень малые.
Хорошая машина , хорошо асё сказано и рассказанно .
Хороший обзор в полевых условиях) И машину показал и человеку помог. Лайк, подписка однозначно.
Езжу на Mitsubishi Delica D5 в новом кузове. Двигатель немного другой 150 л.с., но автомат такой же 8-ст Aisin. Я влюбился в эту машину. Планирую поменять на Pajero Sport, т.к. хочу купить катер, соответственно нужен тягач для того чтобы таскать прицеп с катером. На Delica такой же адаптивный круиз-контроль, работает просто прекрасно, в пробках и на трассе просто незаменимый помощник. На рынке просто нет рамных внедорожников с таким функционалом (ассистенты движения) и связкой дизель + автомат. Ну и цена.
👍👍👍 самый лучший тест драйв, с интересом смотрел до конца, молодцы!
Ага, молодец, без понижайки с разгона УАЗ дергал... Шайбу повернуть правее, кнопку заднего блока нажать - и МПС становится тепловозом.
Роман, привет!
Мой традиционный комментарий паджеровода с многолетним стажем. Подспудно буду все таки сравнивать со своим любимым Паджеро 4, но это и правильно, ведь ему уже 11 лет и рано или поздно придет время менять на что-то посвежее. И рассматривая замену до 4 млн. Страшная сумма! Но я все больше, видимо благодаря тебе, смотрю в сторону этого узкого, страшного крокодила.
Итак:
- машина действительно «трушная», каких осталось мало. Пожалуй, одно из лучших решений в однообъемном кузове для любителей дальних рыболовно-охотничьих путешествий с предельной загрузкой в режиме «далеко по трассе» в дикие места бездорожьем. Рама, супер-селект, комфорт на трассе и в городе, много не обязательных, но приятных «помошников».
- подтянули движки и коробки. Не идеал, но то, чего не хватает моему танку 178 л.с. на 5 ступенях автомата. Расход пустой без обгонов трасса 90 - 11,5; расход трасса с прицепом и обгонами - 18-19 литров(!!!)
Далее - нюансы.
- П4 комфортнее, приятнее в городе за счет интегрированной рамы и полностью независимой подвески. Но на это я готов плюнуть, я не гонщик, моя цель - дальняк с лодкой и проходимость.
- спать сзади с согнутыми коленями нормально невозможно, но это и не нужно. Если цель - спать в машине, откручиваю задние сидения, оставляю в гараже и кайф!
- запаска у П4 висит на задней двери, за счет этого, под полом багажника огромный бокс, куда помещается вся экипировка. Ладно, не вопрос, купил ящик - ездишь по городу, оставил дома, поехал на рыбалку - ящик съел 1/3 багажника, но все с собой.
- подлокотник не выдвигается, видно, что для комфортной посадки не хватает. И этот лоточек съемный… У меня верхняя часть открывается отдельно. Мелочи, документы. Внизу огромный бокс, где 2-3 чехла с разными очками и много всего еще. Ладно, не существенно.
У всех паджериков неудобные передние сиденья с короткой подушкой. Видимо и новый ПС такой же. Но хоть не хуже.
- дизайн стал лучше, но я ге могу его полюбить. Хоть что со мной делай… но с этим можно смириться - стерпится-слюбится.
Одним словом, Роман, рекламная задача продвижения нового ПС выполнена на отлично. Ввиду отсутствия вменяемых альтернатив, начинаю присматриваться.
По поводу красоты этой машины поспорю, но я ретроград и это мое сугубо личное мнение.
Машина хороша.
Спасибо за обзор и твою работу
Однозначно - лайк!
Все по делу написано) Но вот сиденья в ПС реально удобнее чем в Л200. А что касается задних, это вариант оставить в гараже, правда тогда всего 2 человека в машине подразумевается.
Думаю после П4 , МПС покажется вам тесным. Будет поджимать не только левая дверь, но и туннель. П4 классом выше. За такие деньги скорее надо рассматривать Прадо…( сам владею П4 3,2 D)
У вас рост какой??? У меня 187см передние и здание сидения откидываю и спокойно спим 3 чел жена я и малой
Думаю это лучший авто для рыболовов и охотников!
Отличный тест! Машина моя мечта!
Рома, спасибо большое. Хороший обзор.
Спасибо, очень качественный обзор👍
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥ОГОНЬ!!!! 💪💪💪💪💪👍👍👍👍
Всем привет!!!Подскажите какой расход на бензиновом двигателе???
Очень подробный обзор, спасибо
УАЗ к спасали эмоций куча
красивая машына и харошая супер бездорожник
подскажите, а насколько вредны для автомата такие приключения с буксировкой? оно же вроде противопоказано?
обзор отличный вышел, спасибо
Сейчас бы доллар рублей по тридцать и тогда бы точно взял. А за такую цену, увы!
Автору спасибо за видео!
А ведь когда то он и по 6 рублей был) Тогда цена была бы 300-350 тр)))
Зато КрымНаш...(
@@dimav975 причем тут Крым ? Мировой кризис идёт , куча стран у кого валюта рухнула и да , в США тоже пиндец какая информация и цены выросли космос
@@А.М-е3м Ну и как думаешь,каков итог будет?
@@А.М-е3м в куче стран кризис из-за Короны, а в России всё началось гораздо раньше.
Отличный обзор 👍
О видос, огонь!!!
Эх давно ждал, все еще на 2ом спорте катаюсь, почему в России бензиновые версии комплектации по минимуму, что у фортуннра, что у спорта нового
Хороший обзор.
Супер Клёва !
Расскажите, как работает система прожига сажевого фильтра, не доставляет ли проблем и часто ли включается. Меня это беспокоит, ведь кнопки принудительного прожига, как на Тойотах, нет. ОД мне сказал, что в случае плохого прожига и заполнения СФ мотор блокируется и машину придется везти к ОД на эвакуаторе. А если это случится за сотни км от него, наступит кирдык.
Я не в теме этого момента, за время теста проехал около 4000т км., но не замечал, чтобы она работала. На Л200 с таким же мотором уже 95000, полет отличный)
Доброго дня Роман. Сделай тест драйв с лодкой средний длинны микроавтобус 4 вд Hyundai Grand Starex . Хватит ли ей духа и стоит на нее обращать внимание при покупки для рыбалки и отдыха . Заранее благодарен .
+
Я думаю лодку метров 5 будет без проблем тащить, собственно спустить на подготовленном слипе тоже проблем не составит. Ну и лезть в серьезные говна не стоит. По моим ощущениям Старекс не проехал бы и горки с диагоналкой как в этом тесте. Но снег, легкая грязь без проблем.
@@RomanBaikov ну контент надо же вам где то искать по теме . Вот и предложил вам снять по этому поводу ролик раз пошла такая кухня . Ну и народу будет интерес , не все готовы покупать паджеро или крузак . Нужно и на альтернативу посмотреть . А толком об этом нет роликов.
@@next5651 Может зимой и получится, сейчас пока сезон, больше по рыбалкам хочется поездить)
Роман почему вы не включали понижающий ряд и ручной режим так ведь выдергивают ?
С "рывковым" тросом в этом нет необходимости.
@@RomanBaikov А ничего, что после рывка ещё надо было протащить хотя бы несколько метров УАЗ? И это можно было спокойно сделать с 1 раза.
Блокировку заднего дифференциала не включали что ли ,без него вытаскивали УАЗ ???
Спасибо за эксперимент с круизом.
Так и самому интересно было именно в городе проверить.
А подскажите цвет машины на тесте? Какой код краски?
Какой у вас рост? Полскажите тем у кого рост 190-195 комфортно будет в этом автомобиле?
У меня 184, запас еще есть, думаю и 195 будет комфортно, но лучше "примериться" перед покупкой.
Езжу полтора года и 40 т. км. На доресте МПС 3 дизель АКПП. Из минусов: задние суппорты надо хотя бы раз в год обслуживать, иначе закисают (говорят, на прадо так же), электроника лично у меня была глючная - сам софт меняли, если у вас глючит дроссель на дизеле или постоянно орет что забит сажевик для начала проверьте софт и датчик в сажевике. Датчики давления шин бесполезная вещь в этом исполнении - не пишет, какое колесо травит, да и зачем машине, которая травится для болот и имеет порой не два комплекта резины эти датчики? Лучше сразу поставить турбо таймер, больше проживет. Дооснащал вентилятором кондиционера и чистил радиаторы после 5 лет и 70к пробега, раз в пару лет чистить надо точно, грязи полно. Неудачная контракция корпуса топливного фильтра - пластиковый, учитывая что фильтр менять довольно часто надо, долго он не прослужит и лучше поменять на корпус железный от МПС2. Климат не совсем климат - постоянно надо его крутить, видимо датчиков не хватает ему. Очень царапучий пластик салона, учитывая что в такой машине возишь всякое, вдвойне неприятно. Автомат работает грубовато и стоя на светофоре бывает такой как бы провал-пинок - это нормально, но по началу я напрягся. Вроде из минусов то и все. В городе ему тяжеловато, все таки тормозов мало и сам он не шустрый, но на трассе или с пургу лучше машины у меня лично не было. На самом деле я доволен, Вождение стало более спокойным
С удивлением узнал недавно,что Паджерик Спорт собирают в Калуге . И как то стали терзать меня смутные сомнения -- о качестве сборки и т.д Смотрю в его сторону и очень неровно дышу ,собираюсь купить ,-НО почему то думал ,что сборка Япония ! Как на Ваш взгляд --все там прилично по авто??
За 3 месяца эксплуатации косяков не выявлено)
За 4 года - ни одного косяка и поломки! - 👍👋
Брат, у меня Аутлендер Калуга-7 лет. Ну ничего не происходит, от слова совсем, только ТО.
9 лет нет замечаний.
Когда вытаскиваете всегда надо включать понижайку, иначе убьете АКПП, потом ремонт ее в копеечку.
Классный автомобиль
Аппарат хороший(с плюсами и минусами) 🙂
До смотрю потом побежал в рольф-моторс ато разберут , тачка агонь .
Здравствуйте! Обзор не плох, но вот одной из ключевых новинок совсем внимания не уделили. Суть - новая мультимедиа. В настройках системы видел АпплКарПлей, работает?! Продавец в дилерском центре что-то замаялся.. Ттпа да есть, но активировать не можем. Раз уж сделали обновление машины, может пришло время от телефона на держалке избавляться.
Приветствую! Работает, но только через провод.
Машина которая создана для бездорожья не тестируется на бездорожье? Что за обзор такой?
Это турбодизель?
Добрый день! А на неровностях удары в руль есть?
Нет никаких ударов это не ГАЗ 51!😅
Здравствуйте, какую массу прицепа может тянуть? Спасибо.
585 сильвер с 150 ямахой на двухоснике в полной загрузке и полным баком без проблем, а это под 2 тонны.
@@RomanBaikovБензин 3л не справится или справится хуже?
Зачем долбить коробку на прямой передаче при вытягивании Патрика, пониженная есть, блок на задний мост. Делетант.
Как у него потолок? Если удочкой заденешь следы безвозвратные остаються( как на Паджеро 4)?
Обычный тканевый потолок.
У него и так потолок после зимы в разводах ,конденсат оставляет их
У меня у брата жены Паджеро-спорт в предмаксималке. Пробег уже за 100тыщ. Машина очень неплохая. Однако могу сказать одно. Именно такой бездор это и есть его предел. Если жесть больше, то встаёт вопрос цены восстановления.
Для рыбалки лучше купить 2 Патрика в максималке. По деньгам за 7-9лет выйдет одинаково по сравнению с покупкой и эксплуатацией 1 ММС. А если дольше, то митца потребует больших вложений.
На видео вполне обычная ситуация. Патрик спокойно мог выехать сам. Но нужен был контент. Поэтому я лично поржал.
Лично Я решил для себя. Что в моём возрасте комфорт имеет большее значение. Поэтому выбираю места для лова рыб таким образом, чтобы обеспечить необходимый комфорт. Не бить тачку. Я лучше по воде пройду лишних 100км под водомётом. В результате выйдет дешевле чем бить тачку на бездоре. Терять время на преодоление засадных мест. Потом тратиться на ремонт.
Поэтому... Мой выбор - 2 авто. Для города на повседневку один. Для рыбалки - Патрик. Брат супруги полностью доволен митцей. Ибо у него запрос иной. Частные дальние поездки по дорогам с различным покрытием, а сброс катера в доступных для этого местах. И митца показала себя с наилучшей стороны. Ибо более молодой Прадо в тех же условиях приносит больше гемора. К примеру вязнет в песке после того как катер нужно вывезти на берег.
Если с умом и на правильной резине, его потенциал гораздо больше. А что касается двух машин, идея здравая, главное, чтобы была возможность. Но если ездить 1000+км, на патрике/буханке/ниве не очень комфортно.
@@RomanBaikov
Про Патрик АКПП в максималке не скажите. Вполне комфортно в одну сторону 1000км прошагать. Да и центральный тоннель удобнее чем в Паджеро-спорт ( я об острый угол всю ногу отбил).
Единственное, что на митце средняя скорость выше, и расход дизеля радует. Рулиться чуть острее, ибо подвеска спереди независимая.
@@ИрбисВладивосток Патрику нужен дизель и очень желательно ещё и АКПП с дизелем. А куда он пропал? И мосты там так себе, не Хантер на войне.
Подписался!!!
Машина хорошая! 40тыс проехал, явных минусов нет! Чуть пошире бы салон и жаль что в полный рост спать нельзя , только по диагонали ( рост 180 см)
Я сплю. Рост 183.
Диван задний снимаю шуруповёртом за 6 минут!
Матрас 10см и как дома!😅
ДУМАЮ НЕПЛОХОЕ АВТО И ПО ЦЕНЕ И ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ, ПРОСТО ОТЛИЧНОЕ АВТО
Так и есть!
4 года - полёт отличный!
Пушка
Хороший машин
👌👌👌
Да, зимой самый кайф включать обдув кондиционера на ночевке:) Это я к тому, что на потолке заднего ряда не печка, там кондиционер(сосет из багажника, охладитель в правом крыле)
А разве кондиционер не может греть воздух?
@@RomanBaikov ну вроде как в паджерика еще не устанавливают сплит систему.
Адаптивный круиз это круто
За 3 млн.р. Новый дизельный ПаджероСпорт на 8-ст автомате купить реально сейчас?
Реально
Не реально) таких цен нет, точнее только в рекламе
По прайсу от 3 309 000 цена за АКПП
@@RomanBaikov прайс заманить, факт же плюс 300 где то
уже 3.489
Норм аппарат, маркетологи пока не убили авто)
Убили он гниет очень.
Там слабый лкп , мотор еле тянет эту железку, на трассе можно обогнать только патриот. У меня у самого такой. На колее тянет. Лучше бы патриот взял дешевле, не жалко было бы. А тут задняя крышка на багажник маленькая пластиковая 50т стоит.
@@AA-nz4jt у меня субару 250 л.с. тоже еле тянет, может поменяю на УАЗ
Так он и не был хорошим ) Таскать лодку можно на любом дизеле, только немец будет кушать меньше.
Слово тормоза этот автомобиль не знает ))) Система торможения работает 15-140 км/ч Как правило , все аварии такого характера в пробках, а там скорость 10 км/ч )
Вопрос в назначении и исползовании, про уаз , к счастью, не сталкивался но и желания не возникает. Да, если ездишь раз в год по трассе с лодкой- конечно лучше туарег или подобное ( дело вкуса и средств. Если регулярно ездить на дальняк - от скорости в 140-160кмч быстро устаешь, да и на а/т резине не очень едется ( к слову о назначении машины) она для регулярной езды по плохим покрытиям ( туарег там тоже может ездить но очень ограниченное кол-во раз) если нет нужды в езде в средне-плохих условиях регулярно, то и смысл владения данным авто отсутствует и наоборот. А по поводу того что она не тянет - может у вас проблемы с впуском или топливной, или вы возите 15т катер на полозьях, у мпс много минусов, но точно не в тяге
Предпускового отопителя нет, у тойоты есть и автозапуск и всё это с завода. В Тойоте можно с телефона отслеживать машину и также запускать двигатель с телефона. Ещё у Тойоты есть кнопка прогрева двигателя на холостых оборотах
А еще она на порядок дороже и угоняется как горячие пирожки)
@@RomanBaikov Согдасен🙂
А как работает система удержания в полосе, чтения дорожных знаков?
А разве они есть в паджерике?
В тайге, полях и ебенях нет знаков и дорожной разметки
@@ЕвгенийМихайлович-г9ь Тогда МПС должно быть запрещено выезжать на дороги общего назначения, как квадрику.
@@ИгорьКалягин-л9у тогда 80% автомобилей надо с дорог убрать так как такими функциями не располагают в принципе!!!
@@ИгорьКалягин-л9у многие квадроциклы могут выезжать на любые дороги общего пользования, кроме автомагистрали.
Все суперрррр, но налог и цена, дорого!!!!
Но машинка суперрр! Спасибо за обзор.
А какой налог? Вроде до 10тр в год.
@@RomanBaikov врать не буду, может быть, я думал что дороже!
Согласен! Из-за налога брать не буду! В моём регионе 5к в год!!! Совсем очумели
Налог 5174 руб. Извиняюсь, исправляю, это был предыдущий автомобиль, зашёл в личный кабинет налоговой. Сумма за MPS 8561
@@garnik46 честно говоря я думал будет больше!))))
межевой дифференциал включается отдельной кнопкой, учите матчасть и читайте мануал
Мечта!!! Но с моей зп, только и мечтать (((
Роман аппарат отличный,но почему на заводе на капот сразу не ставят упоры а до сих пор эта корявая палка держатель...
Мотор на столько надежный, что туда лазить и не надо))))
@@Baikalmen Боюсь представить цену этих допов))
Судя по пробке на шоссе, съёмка проходила либо в пятницу либо в воскресенье)))
Суббота)
Чётко, красиво👍👍👍! Прям, реклама-реклама!
Как он без блокировок моста вообще будет диагоналки проходить?
Это вроде канал про рыбалку
Не только)
хоть в описании или начала ролика говорите бензин или дизель.
Это дизель, в ролике говорили об этом.
@@RomanBaikov ну когда капот открыли я уже увидел.
Рома где рыбалка ,лето заканчивается, а последнее видео с весны!?!?!?
На следующей неделе.
Если бы они ещё в наличии были у дилеров. А так сроки поставки не предсказуемы, цену не фиксируем даже после внесения предоплаты в каком то там проценте
Они появляются, ждал предмаксималку, а появилась максималка в автомире
К сожалению такая история практически со всеми авто.
Согласен опа у всех производителей, а так да есле отлавливать машину у разных дилеров, можно успеть ухватить какого нибудь отказника)
Цена на максималке?
4+
Около 4
Цена Качество самая лучшая машина
Пожалел ,что поехал за УАЗиком спросить куда ехать)))
Понижайку и блокировку заднего моста надо было включить для полного счастья.
Ех в л200 начинку паджерика спорт. Будет песня
машина отличная но цена
Нехочется иметь систему аварийного торможения или столкновения. У знакомых на мазда Сх5 произошла сработка средь белого дня на свободной дороге. Оба получили травму головы повстречавшись с лобовым стеклом. Из за глюка и косяка производителя нехочется рисковать своим здоровьем.
Пристегиваться надо)
@@RomanBaikov а ещё мыть руки и чистить зубы.
Мобилой пользоваться запрещено ПДД.
Боюсь, половину правил ПДД не соблюдает подавляющее число автомобилистов))
@@RomanBaikov там должна быть такая фишка, через блютуз разговор, на руле есть кнопка разговора. У меня есть.