services-nautiques-laurent.webnode.fr/ Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations.
Bonjour , c'est pas pour tout de suite , entre le fait que j'ai des clients , la voiture en panne ... Mais j'ai hate de tester avec ma nouvelle annexe . Un cadeau offert par un ami . Une vielle Metzeller en hypalon mais en bon état de + de 3 m de long
bonjour , pas pour tout de suite car j'ai du travail avec ma boite de conseil . Je retourne naviguer sur le voilier d'un client et son annexe a 90 cv , un autre monde 😂
Bonjour, et merci pour toutes vos vidéos très intéressantes. J'ai eu exactement le même moteur électrique sur mon voilier (6m de long pour environ 900 à 1000 kgs chargé) avec lequel je naviguais sur un lac où les moteurs thermiques n'étaient pas autorisés; il permettait les manœuvres du voilier et il était suffisant pour palier l'absence de vent à certains endroits du lac... (L'autonomie dépend bien entendu de la capacité de la batterie) Il fonctionnait très bien, était assez puissant pour ce que j'en faisais et j'en étais pleinement satisfait. Je ne l'ai en revanche jamais testé en mer...
Je suis pro moteur électrique pour tous les avantages que tu as expliqué, moi j en ai un depuis 3 ans pour mon annexe je recharge la batterie avec mon ecoflow , c est un 3 chevaux marque : epropulsion de 1 kw si je me rappelle bien , à 4 dans l annexe sans soucis bien sûr on est pas décoiffés 😂mais on arrive à destination .
J'ai utilisé un été un moteur électrique et batterie voiture sur mon annexe pour me rendre à mon mouillage. Je suis d'accord, c'est adapté, très souple d'utilisation, très pratique. Point à regarder, pour le choix, c'est la conception vis a vis de la corrosion pour une utilisation en bord de mer. Merci pour ce retour d'expérience très utile.😊
@@voiliertaopas du tout , je suis de très près les navigateurs qui partagent leurs expériences , je commente très très peu et sur ton site j ai déjà commenté 3 fois si je ne me trompe donc tu vois tes sujets m intéressent beaucoup et je t’ en remercie . Bon vent à toi😊
Bonjour videos toujours instructives chez tao! Interessant le côté un objet plusieurs fonctions . Il me tarde de voir l'essai! Et curieux d'avoir votre avis d'ici qq mois d'utilisation(surtout au niveau resistance a l'eau de mer).
bonjour , de ce que j'ai lu sur le site hisse et ho la résistance à l'eau de mer devrait aller en rinçant correctement et en graissant les papillons Je vais peut être démonter le moteur pour voir ce qu'ils ont mis comme joint , et peut être le sécuriser avec de la pâte bleue
salut , pour le inbord , c'est encore pas au top pour un voilier de voyage . Mais pour des sorties à la journée , sur hisse et ho certains disent le faire avec succes
Bonjour, tout en navigant en côtier en Mediterranée j'ai une utilisation d'annexe très similaire à la vôtre... Merci d'avance pour un essai dans l'eau. Bon vent 💨
Bonjour , mon projet c'est de remplacer mon futur Maramu en tout électrique voilier comme annexe , moins de risque de feu à bord, et le gazoil sevira uniquement pour le chauffage (au moins il est détaxé), je roule en renault Zoé, un vrai régal, il charge dans les descentes comme l'hydrogénération sur les voiliers électriques, fini les vidanges , les filtres , jles joints de culasse , l'odeur de l'échapement le bruit etc...etc...
le moteur va être fonction de l'annexe et elle de la taille du bato .donc: il lui faut une grande autonomie suffisamment de puissance pour déplacer la bato en cas d'avarie moteur . es(ce qu'un moteur électrique va suffire ?l'idéal serait d'en avoir deux , un thermique relativement puissant et un électrique pour l'usage courant s'il n'y a pas trop de distances a parcourir , éventuellement un kayac pour la balade
Bonjour , sur tao pas la place pour 2 moteurs , et mon annexe n'est pas faite pour la ballade . Si j avais la place , un kayak serait bien à la place de mon paddle gonflable L’électrique est un peu juste pour tao en cas de panne du moteur inboard , mais il le fera aussi bien que le 2 ch yamaha Tao est léger et d’après les témoignages sur hisse et ho , certains font leur entrée de port avec un moteur de cette puissance
Hello moi j’ai un min kota 55lbs en 12v je voudrais savoir si un générateur allpower 600w pourrait être suffisant ? ALLPOWERS R600 Station électrique portable 600W 299Wh Batterie LiFeP04
bonjour , je connais mal le produit dont tu parles Cela devrait fonctionner , oui je pense mais pour quelle autonomie ? Ce moteur consomme de 4 à 8 voir 12 A suivant comment tu pousses le moteur
@@voiliertao Bonjour, je suis un champion du BDA donc je ne l'ai pas payée, par contre la référence est "ECO-WORTHY Batterie Lithium 12V 100AH,Batterie LiFePO4 ", elle a l'air d'être dispo pour environ 150€. Je crois que celle que j'ai utilisée avait 2 ou 3 ans, elle servait sur un autre bateau avant d'où son dimensionnement généreux. Je pense que si c'était mon argent je l'achèterais quand même car c'est vraiment mieux qu'un moteur thermique malgré la puissance modeste. Par contre je fabriquerais une boite en CP marine avec une poignée où on peut passer un bout pour la soulever, une prise étanche pour connecter le moteur facilement car j’avais toujours un peu peur de laisser partir à la baille la batterie ou d'arracher un fil. Aussi il est facile de faire tourner le moteur par erreur en activant la poignée par inadvertance donc important que ce soit facile de le couper (interrupteur ou prise très facilement enlevable).
Hormis les nombreux avantages et le peu d'inconvénients de ce type de propulseur électrique, un de ces intérêts, et non des moindres, est le silence de fonctionnement, aussi bien pour soi-même que pour les voisins de mouillage.
bonjour , oui mais comme c'est des arguments assez connus , j'ai pas voulu en parler. Comme j'ai pas voulu parler du coté "écologique " , sujets trop polémiques 😀
bonjour . Je parle de livres car ils sont vendus comme cela. Comme vous je préférerai parler KW , ce qui serait logique pour un électrique ou un équivalent CV , pour comparer avec d'autres moteurs . Malheureusement que ce soit en France ou usa , les données sont en livre . Ya qu'un fabricant chinois qui parlent de CV à ma connaissance . Du coup les comparaisons sont galères et personne ne semble être capable de faire une équivalence C'est aussi la raison de l'achat d'un 65 livres , un des plus puissants dans cette gamme (moteur petite barque ) , histoire de pas prendre trop faible vu que je pouvais pas trop comparer avec mon yamaha. Et en plus c'est des livres USA , pas une livre (1/2 kg ) européenne !!! Ce serait bien qu'il y ai une nome commune .
Bonjour , un vendeur m'a dit que dans cette marque il y a pas de gamme eau douce eau de mer , mais qu'il fallait bien le rincer . D'autres vendeurs marquent eau douce . rino dit rien !! on verra bien !! Sur hisse et ho il y a des témoignages ou les types naviguent depuis des années avec ce type de moteur
je reprécise bien un point . Sur tao j'ai assez de panneaux solaires pour recharger la batterie du moteur électrique , car faire tourner un groupe électrogène pour la charger serait une aberration technique ( et écologique )
bonjour ,oui mais comme ils parlent tous en livres de poussée , on arrive difficilement à comparer. Ils donnent pas les watts sur les sites marchands !!Pas encore lu la notice d'emploi , j’espère y trouver cette info
bonjour , fondamentalement d'accords avec vous . Je parle de livres car ils sont vendus comme cela !! Comme vous je préférerai parler KW , ce qui serait logique pour un électrique ou un équivalent CV , pour comparer avec d'autres moteurs . Malheureusement que ce soit en France ou usa , les données sont en livre . Ya qu'un fabricant chinois qui parlent de CV à ma connaissance . Du coup les comparaisons sont galères et personne ne semble être capable de faire une équivalence C'est aussi la raison de l'achat d'un 65 livres , un des plus puissants dans cette gamme (moteur petite barque ) , histoire de pas prendre trop faible vu que je pouvais pas trop comparer avec mon yamaha. Et en plus c'est des livres USA , pas une livre (1/2 kg ) européenne !!! Ce serait bien qu'il y ai une nome commune . Comme vous dites sans déconner !! 😀😀
services-nautiques-laurent.webnode.fr/
Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations.
Fort instructif...ta présentation est exhaustive...et pose ttes les questions.
Rdv pour l'essai en situation réelle
Bonjour , c'est pas pour tout de suite , entre le fait que j'ai des clients , la voiture en panne ... Mais j'ai hate de tester avec ma nouvelle annexe . Un cadeau offert par un ami . Une vielle Metzeller en hypalon mais en bon état de + de 3 m de long
Vidéo super intéressante. Belle analyse. Merci beaucoup. Hâte de voir le résultat sur l’eau
bonjour , pas pour tout de suite car j'ai du travail avec ma boite de conseil . Je retourne naviguer sur le voilier d'un client et son annexe a 90 cv , un autre monde 😂
Bonjour, et merci pour toutes vos vidéos très intéressantes.
J'ai eu exactement le même moteur électrique sur mon voilier (6m de long pour environ 900 à 1000 kgs chargé) avec lequel je naviguais sur un lac où les moteurs thermiques n'étaient pas autorisés; il permettait les manœuvres du voilier et il était suffisant pour palier l'absence de vent à certains endroits du lac... (L'autonomie dépend bien entendu de la capacité de la batterie)
Il fonctionnait très bien, était assez puissant pour ce que j'en faisais et j'en étais pleinement satisfait.
Je ne l'ai en revanche jamais testé en mer...
bonjour , merci pour ce témoignage , donc je suis rassuré pour mon annexe il sera largement suffisant
Je suis pro moteur électrique pour tous les avantages que tu as expliqué, moi j en ai un depuis 3 ans pour mon annexe je recharge la batterie avec mon ecoflow , c est un 3 chevaux marque : epropulsion de 1 kw si je me rappelle bien , à 4 dans l annexe sans soucis bien sûr on est pas décoiffés 😂mais on arrive à destination .
J'ai utilisé un été un moteur électrique et batterie voiture sur mon annexe pour me rendre à mon mouillage. Je suis d'accord, c'est adapté, très souple d'utilisation, très pratique. Point à regarder, pour le choix, c'est la conception vis a vis de la corrosion pour une utilisation en bord de mer. Merci pour ce retour d'expérience très utile.😊
😊
bonjour merci pour ce témoignage qui correspond à peut prêt à ce que je vais faire avec ce moteur
merci Patricia , j'ai cru vu que tu commentais plus avoir perdu ma seule followeuse féminine 😂
@@voiliertaopas du tout , je suis de très près les navigateurs qui partagent leurs expériences , je commente très très peu et sur ton site j ai déjà commenté 3 fois si je ne me trompe donc tu vois tes sujets m intéressent beaucoup et je t’ en remercie . Bon vent à toi😊
Impatient des essais👌
moi aussi
Bonjour videos toujours instructives chez tao!
Interessant le côté un objet plusieurs fonctions . Il me tarde de voir l'essai! Et curieux d'avoir votre avis d'ici qq mois d'utilisation(surtout au niveau resistance a l'eau de mer).
bonjour , de ce que j'ai lu sur le site hisse et ho la résistance à l'eau de mer devrait aller en rinçant correctement et en graissant les papillons Je vais peut être démonter le moteur pour voir ce qu'ils ont mis comme joint , et peut être le sécuriser avec de la pâte bleue
moteur électrique 👍 Même en inbords ... merci capitaine 🩷
salut , pour le inbord , c'est encore pas au top pour un voilier de voyage . Mais pour des sorties à la journée , sur hisse et ho certains disent le faire avec succes
Bonjour, tout en navigant en côtier en Mediterranée j'ai une utilisation d'annexe très similaire à la vôtre... Merci d'avance pour un essai dans l'eau. Bon vent 💨
des que possible , en décembre probablement
@@voiliertao Merci, cela sera très apprécié...
Bonjour , mon projet c'est de remplacer mon futur Maramu en tout électrique voilier comme annexe , moins de risque de feu à bord, et le gazoil sevira uniquement pour le chauffage (au moins il est détaxé), je roule en renault Zoé, un vrai régal, il charge dans les descentes comme l'hydrogénération sur les voiliers électriques, fini les vidanges , les filtres , jles joints de culasse , l'odeur de l'échapement le bruit etc...etc...
bonjour , je ne sais pas si on peut faire cela sur un voilier de voyage Pour un voilier qui va souvent au ports certains le font deja
le moteur va être fonction de l'annexe et elle de la taille du bato .donc:
il lui faut une grande autonomie suffisamment de puissance pour déplacer la bato en cas d'avarie moteur .
es(ce qu'un moteur électrique va suffire ?l'idéal serait d'en avoir deux , un thermique relativement puissant
et un électrique pour l'usage courant s'il n'y a pas trop de distances a parcourir ,
éventuellement un kayac pour la balade
Bonjour , sur tao pas la place pour 2 moteurs , et mon annexe n'est pas faite pour la ballade . Si j avais la place , un kayak serait bien à la place de mon paddle gonflable L’électrique est un peu juste pour tao en cas de panne du moteur inboard , mais il le fera aussi bien que le 2 ch yamaha Tao est léger et d’après les témoignages sur hisse et ho , certains font leur entrée de port avec un moteur de cette puissance
Hello moi j’ai un min kota 55lbs en 12v je voudrais savoir si un générateur allpower 600w pourrait être suffisant ? ALLPOWERS R600 Station électrique portable 600W 299Wh Batterie LiFeP04
bonjour , je connais mal le produit dont tu parles Cela devrait fonctionner , oui je pense mais pour quelle autonomie ? Ce moteur consomme de 4 à 8 voir 12 A suivant comment tu pousses le moteur
J'en ai utilisé un cet été avec une batterie lithium de 100Ah et niveau autonomie, la batterie paraissait interminable !
bonjour , ca pince un peu une lituim 100 a . Quel prix et sur quel site STP ?
@@voiliertao Bonjour, je suis un champion du BDA donc je ne l'ai pas payée, par contre la référence est "ECO-WORTHY Batterie Lithium 12V 100AH,Batterie LiFePO4 ", elle a l'air d'être dispo pour environ 150€. Je crois que celle que j'ai utilisée avait 2 ou 3 ans, elle servait sur un autre bateau avant d'où son dimensionnement généreux. Je pense que si c'était mon argent je l'achèterais quand même car c'est vraiment mieux qu'un moteur thermique malgré la puissance modeste. Par contre je fabriquerais une boite en CP marine avec une poignée où on peut passer un bout pour la soulever, une prise étanche pour connecter le moteur facilement car j’avais toujours un peu peur de laisser partir à la baille la batterie ou d'arracher un fil. Aussi il est facile de faire tourner le moteur par erreur en activant la poignée par inadvertance donc important que ce soit facile de le couper (interrupteur ou prise très facilement enlevable).
Hormis les nombreux avantages et le peu d'inconvénients de ce type de propulseur électrique, un de ces intérêts, et non des moindres, est le silence de fonctionnement, aussi bien pour soi-même que pour les voisins de mouillage.
bonjour , oui mais comme c'est des arguments assez connus , j'ai pas voulu en parler. Comme j'ai pas voulu parler du coté "écologique " , sujets trop polémiques 😀
bonjour . Je parle de livres car ils sont vendus comme cela. Comme vous je préférerai parler KW , ce qui serait logique pour un électrique ou un équivalent CV , pour comparer avec d'autres moteurs . Malheureusement que ce soit en France ou usa , les données sont en livre . Ya qu'un fabricant chinois qui parlent de CV à ma connaissance . Du coup les comparaisons sont galères et personne ne semble être capable de faire une équivalence C'est aussi la raison de l'achat d'un 65 livres , un des plus puissants dans cette gamme (moteur petite barque ) , histoire de pas prendre trop faible vu que je pouvais pas trop comparer avec mon yamaha. Et en plus c'est des livres USA , pas une livre (1/2 kg ) européenne !!! Ce serait bien qu'il y ai une nome commune .
C'est un modèle eau douce, non !?
Bonjour , un vendeur m'a dit que dans cette marque il y a pas de gamme eau douce eau de mer , mais qu'il fallait bien le rincer . D'autres vendeurs marquent eau douce . rino dit rien !! on verra bien !! Sur hisse et ho il y a des témoignages ou les types naviguent depuis des années avec ce type de moteur
je reprécise bien un point . Sur tao j'ai assez de panneaux solaires pour recharger la batterie du moteur électrique , car faire tourner un groupe électrogène pour la charger serait une aberration technique ( et écologique )
Mais ça peut dépanner et au moins, pas de risque de retourner le réservoir du voilier😂 encore que soyons pas sectaire !
2 ch c'est 1 500 watt environ
bonjour ,oui mais comme ils parlent tous en livres de poussée , on arrive difficilement à comparer. Ils donnent pas les watts sur les sites marchands !!Pas encore lu la notice d'emploi , j’espère y trouver cette info
@@voiliertao P=UxI
puissance en watt (W). U = tension en volt (V). I = intensité en ampère (A).
@@cyrilclem5248 merci je connais cette formule , ce que j'ai pas trouvé c'est des livres du moteur vers de watts !!
Les moteurs 2 temps ? Y’en a plus en vente (neuf) . En France en tout cas…
je crois que le seul qui reste est le 2 cv yamaha . En Martinique i l'est encore .Sinon oui c'est finit les 2 temps Du coup trop lourd pour mon annexe
On trouve des 3,3 cv Mercury 2 temps
Pourquoi parler en « livres » ? Sans déconner …
bonjour , fondamentalement d'accords avec vous . Je parle de livres car ils sont vendus comme cela !! Comme vous je préférerai parler KW , ce qui serait logique pour un électrique ou un équivalent CV , pour comparer avec d'autres moteurs . Malheureusement que ce soit en France ou usa , les données sont en livre . Ya qu'un fabricant chinois qui parlent de CV à ma connaissance . Du coup les comparaisons sont galères et personne ne semble être capable de faire une équivalence C'est aussi la raison de l'achat d'un 65 livres , un des plus puissants dans cette gamme (moteur petite barque ) , histoire de pas prendre trop faible vu que je pouvais pas trop comparer avec mon yamaha. Et en plus c'est des livres USA , pas une livre (1/2 kg ) européenne !!! Ce serait bien qu'il y ai une nome commune . Comme vous dites sans déconner !! 😀😀
@@voiliertao ben oui c’est pour cela que l’on a inventé le SI 😅
@@D22-x7a 😂
Trop de parlotte
Désolé , c'est vrai que j'ai du mal à être concis et que je me répète un peu