Самые массовые и неизвестные советские «инвалидки» и их зарубежные конкуренты.
HTML-код
- Опубликовано: 21 мар 2022
- Поддержите Автора: www.donationalerts.com/r/avto...
Конструктивно скромная двухместная микролитражная «инвалидка» С-3А, выпускавшаяся с 1958 года на Серпуховском мотоциклетном заводе (СМЗ), была четырехколесным развитием предыдущей модели С-3Л с задним мотоциклетным мотором в восемь сил. Основными отличиями являлись новый металлический кузов с круглым рулевым колесом и двумя фарами, четырехступенчатая коробка передач и электростартер, а реечный рулевой механизм и передняя независимая торсионная подвеска применялись в СССР впервые. Максимальная скорость не изменилась - 60 км/ч. Снаряженная масса составила 425 кг.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplusvideo
#микроавтомобиль #инвалидка #миниавтомобиль 
Авто/Мото
Из советских почему-то не упомянули НАМИ-А50 Белка в городском и сельском варианте, а из зарубежных- ДАФ 600 / 33 с трансмиссией- вариатором.
зато сейчас в Elbee Mobility человек *прямо на коляске!* заезжает в авто через переднюю дверь -по самовыдвигающимся рампам (без всяких лишних и трудных пересаживаний с кресла в машину) -
где его коляска защёлкивается спец. устройством, закрывает переднюю поднимающуюся дверь с расположенными на ней органами управления (полностью ручное), и ещё при этом великолепии водитель выбирает способ управления: авто или вело -руль..
А говорят наши инвалидки убогие, в сравнение с западными мотоколясками наши инвалидки космос
Такую можно сделать из велика, металлических труб, жестянной лист и ведомоторчик из Алиэкспресса)))
Пора выпускать такие машины
Привет 🖐️ выпуск как всегда💣💥
люди делают для людей
Будет выпуск о легковых автомобилях производства ГДР?
хочу купить
Не Германия оправилась, а Америка ее вытянула.
Не Хенкель , а Хеншель читается. И не Зундапп, а Цундапп
Автор, тему плохо изучил - нет у серпуховских колясок в названии цифры 3,есть буква З.
СМЗ С -3А (эс-три а) сменила СМЗ С -1Л (эс -один эл), а следующая была СМЗ С -3Д
(эс -три дэ): _как видим - везде есть циферки..)_
Думал, автор оговорился. Нет, он упорно повторяет С 3(цифра) А ! Название мотоколяски - СЗА и СЗД! Буква "З"! Только за это диз., кто не в курсе - повторяет, и понеслось ...
не только цифра 3 была, но и цифра 1 - _в предыдущей модели,_ и даже!: 4 и 5 - в экспериментальных: _не вышедших в серию.._
@@user-cx5wg5tl6c "С З " - Саратовской завод, где там цифры ???
@@aleksandrshymkevych6249 сначала идёт обозначение производителя: СМЗ - *Серпуховский* Мото..Завод, потом обозначение модели: С - 3 А; полное обозначение выглядет так: СМЗ С -3А,
а также были экспериментальные: СМЗ С-4А и 4Б, СМЗ С -5А:
..здесь -то в С -4А, С -5А где "Саратовский" завод?
P.s: _буква С в обозначение модели: Стрельников А.Д. (создатель м/коляски) -глав. конструктор СМЗ_ :
надеюсь в обозначении самой первой мотоколяске КМЗ К -1В претензий нет..
@@user-cx5wg5tl6c дико извиняюсь - Серпуховский. Остальное от лукавого...
Mini в этот обзор напрасно попала. И тем более говорить, что Mini была сделана по классическим канонам... Ровно нпоборот, принципы компоновки Mini стали новым каноном. Поперечное расположение двигателя, коробка передач, объединённая с главной передачей, компактная подвеска, колёса по углам кузова. Практически все переднеприводные авто в той или иной степени используют эти находки.
За рубежом делали для людей ! А унас для стоителей кмунизьма а этим все дерьмо сойдет !
Уник мы страну после такой разрухи поднимали и то думали о людях, не дай бог сейчас такое не кто о тебе и не вспомнит
Рот свой закроешь черт бля
За рубежом их покупали это была примитивная но все- таки машина инвалидка средство передвижения для инвалидов не до изысков главное что едет тем более что их потом заменили на запорожец с чем ручным управлением
ПОЛ РОЛИКА НЕ ЗНАЮ О ЧËМ, ВТОРАЯ ПОЛОВИНА ... О КАКОЙ ТО ХЕРНЕ ИЗ ЗА ГРАНИЦЫ!!!!!! 👎👎👎👎👎👎👎👎