Expressway tunnel inside the building! Interchange inside the building! 【Japan】
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- Опубликовано: 22 фев 2024
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It's like stepping into the world of Tomica, as we walk through and explain the surprising spots on the Hanshin Expressway!
This time's map Image quotation etc. Google Street View
Minatomachi PA entrance/exit (half interchange)
1-chome Minato-cho, Naniwa-ku, Osaka-shi, Osaka Prefecture
maps.app.goo.gl/9ppUnwQkmzAGK...
TKP Gate Tower Building 5-chome Fukushima, Fukushima-ku, Osaka-shi, Osaka
maps.app.goo.gl/dSjHhg2ntX6Mh...
TKP Garden City Osaka Umeda HP
www.kashikaigishitsu.net/faci...
Senbonmatsu Ohashi Bridge, Minamitsumori, Nishinari Ward, Osaka City, Osaka Prefecture
maps.app.goo.gl/etqoSnDY4TpJX...
explanatory quote
Wikipedia
Explanation Image quote Osaka City HP
www.city.osaka.lg.jp/kensetsu...
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![Japan [Abandoned elevator tunnel under the river in Osaka city for 50 years]](http://i.ytimg.com/vi/_Os1tmHdTdY/mqdefault.jpg)
![Japan [Abandoned elevator tunnel under the river in Osaka city for 50 years]](/img/tr.png)
![[Jimny Mini] Exploring a forest road on the verge of being abandoned](http://i.ytimg.com/vi/T2K9cwAtaq8/mqdefault.jpg)
![This is the National Route! [Japan's cruel roads]](/img/1.gif)
>ビルの中にPA
箱崎PAとサンシャインシティのPAだけかと思ったら、関西にもあったんですね。
ほんと、トミカの実物大みたいですね。関東に住む私からみたら関西の道路って個性的で楽しいですね。フェマールさんの気さくなおしゃべりが好きです。
フェマールさん梅田出口は有名ですよね。大阪の高速はヘンテコな道が沢山ありますね。環状線は車線変更が大変ですね。
ループ橋は目が回りそうですね🌀
お久しぶりです^ ^
本当ですねw
首都高とか案外、謎PAが多いですよねw
土地が少ない所の知恵の結晶ですねえ～！
大阪遠征お疲れ様でした🍄
東京の首都高速と同じで、出口かPAか複雑な分岐が多いですね🤣
ワタスが一番分からないのは、首都高速C1の箱崎JCTのPAです。入り方が未だに分かりません(笑)🤣🤣🤣
箱崎PAは本線上に一切案内が無い、初心者お断りのPAですからね。
目標は浜町出口の案内に従って進むと、浜町出口への道が左に曲がる直前で、いきなり右側に３車線が現れて、そこを一番右の車線まで移動し、さらに右折後、左車線に移動しないとPAに行けないので、かなり難易度が高いです。
私のチャンネルに箱崎PAへの動画（説明は無し）を2022-3-31付でアップしてあります。
ちなみに運転は友達のタクシードライバーさんです。
ジュゴンあや 箱崎PA で検索しても出て来るかと思います。
お疲れ様です🍄
返信コメントに詳しく教えて頂きありがとうございました😁
後で動画見させて頂きます🙏
首都高は未だに良く分かりません(笑)
湊町のパーキングエリアですな
止めれる台数は少ないがビルにあるパーキングエリアとして珍しいものです
湊町は他にもビルに突入するインターもあります
フェマールさんの
今回の動画で、
初めて 湊町パーキング内の様子 理解した次第です
マイカーでも、
いつも スルーしてるので
ありがとうございます
なかなか入ることないですよね😅
関西のテレビ番組で千本松大橋を紹介しているのを見たことがあります。
その番組で驚いたのは、徒歩や自転車で橋を渡る人がたまにいることですね。中にはネタ？として、千本松大橋に挑む人もいました🤣🤣🤣
リバープレイス辺りは湊町駅時代の駅舎等が有った部分で、これの影響で千日前通は元々、リバープレイス前で北上して橋渡って又、西へ行くルート(未改良区間)やったのをOCAT建てた時に真っ直ぐにしたって事やった。千本松大橋は歩道も有って実際歩いた動画がupされてたよ。因みに四つ橋筋が、ちょうど難波の風俗街の西端で特に多いのは四つ橋筋と御堂筋の間(旧・新歌舞伎座裏手、大阪シティバスのなんばバスターミナル付近)辺りが多いよ。
良く見ている風景です。
特殊な風景ですねえ！
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo et très bon week-end ! 👍🙏
楽しい動画でした。全ての道を走り熟知したい。そうなると住まなきゃ。でも無理(笑)子供さん連れて行かれたのですね？素晴らしいお父さんです。フェマールさんのそういう所が私は大好きなんですよ。お正月やお盆の誰も居なくなった都会の道路。コレ私大好きなんで、いつか実現して欲しいな。
時間あれば沖縄などの遠隔地の変な道探索したいんですがね💦
本業にできたらそうします🤣
やっぱりサイダー飲んで道を間違えたのですね〜‼️😂
首都高にも、首都高速道路（株）のビル内の箱崎PAがあり、ここは本線上にPAの案内が一切なく、初見お断りのPAで難易度がめちゃくちゃ高いです。さらにPAの前はロータリーになったりしていて、PAやロータリーで折り返して、来た方向に戻ることもできます。
行き方は、ミサイルさんのコメントへの返信に書いておきました。
首都高には、他にも、トンネル内でぐるぐる🌀回って、地下の中央環状線山手トンネルと高架の3号渋谷線を繋ぐ、4層螺旋構造の大橋JCT（しかもぐるぐるの屋上は庭園になっています）や、
用賀料金所の一番左のレーンからしか入れない、激狭で、高速バスの降車専用バス停があり、バスを降りた乗客がPAから出て東急田園都市線用賀駅に行くことができる出口がある用賀PA、
八重洲線の東京駅に向かう人を降ろすための乗客降り口、
本線合流部に一時停止があり、見通しも悪く、しかも加速車線が存在しない（いきなり本線上へ）、危険な南池袋PA、
高速なのに信号機の設置がある、美女木JCT、（前述の）箱崎PA前のロータリー、
両端が首都高に繋がっている無料の東京高速道路（通称KK線）があり、無料区間だけを走ることができたり、東京高速道路を通過する際は、ETCならそのまま通過でいいけど、ETCでない場合は、乗継所で乗継券を取り忘れると、首都高を一旦降りて、再び乗った扱いになり通行料を２回取られる変な東京高速道路、
など、いろいろ面白い場所がありますよ〜
ちなみに用賀PA、東京駅八重洲乗客降り口は、ドライバーが間違って外に出てしまうと戻ることができないので、車だけがポツンと取り残されてしまい悲惨なことになります😂
ありがとうございます！
メモ登録させてもらいました😁
大昔にトリビアの泉か何かで取り上げられてて知ってましたが、その経緯含めていかにも大阪らしいくて笑ってしまいますな
14:03 野生のTypeR！
関西なら不思議なビルですからねおそらく高速道路とビルの建設中に考えられたのでしょ多分ね湊の建物もこんな風になっているんですね八角形の建物の中にライブ行われてます
高速を建設したい公団と、これまでど通りビル業を遣りたいと言う業者さんとの妥協点で建設時から話題になって居ました
千本松大橋の下には渡船があります。めちゃ地元に来て頂いてたんですね。
しかも無料とな！
乗ればよかったです・・
あくまで市道ですので。また機会があれば渡船めぐりお越し下さい。
大正区の渡船は自転車で巡ると良いですよ。
密集している都会ならではの面白い造りですね。
港区にある虎ノ門ヒルズも建物地下部分に環状第二号線が通っているので、都会ならではだなと感じます。
福井みたいに土地が余ってませんからねえｗｗ
阪神の梅田と湊町は面白いですよね。湊町は子供がつい最近まで出口近くのマンションに住んでいたのでよく行きましたし千本松は仕事でよく通りました。私達は眼鏡橋と呼んでいてすぐ近くに新木津川大橋があり、そこは片眼鏡（ループが一カ所）があり南港から大正に抜けるのによく使いました。大阪版ベタ踏み橋のなみはや大橋もすぐ近くにあります。その辺りはトラックでウロウロしてました
そうなんですよ、後で地図見たら片方ループあって後悔してます💦
フェマールさん、こんばんは🌙😃❗今回の解説は、霊夢ちゃんではなく、ずんだもんになったんですね😂✨
お声も現代版にしてみましたｗ
いらっしゃ〜い
首都高の箱崎や中台などのパーキングも似たような感じには思えますね。特に箱崎は何回も迷うと思います。
そこ通ったんだよなあ（笑）
まさかまさかのニアミスでしたね。。
北陸新幹線開業したら、かとうさんとこ凸しに行っていいですか？🤣🤣
だんじり君、運河の大型船が通る為このような高い橋造る為この様なループになっています。確かもう一ヶ所あったと思います。😂😂😂
結構近くにもう一つあるようで
見逃しました・・
ビルの中の高速ですが高速はビルのテナントの扱いで両側にはエレベーターが入って居るそうです
それを見たくて撮影許可求めましたがむりでした・・
@@femar.52 後、船場のセンター街に行くとビルの上に高速道路があるのですが千里の万博に合わせて道路を作りたい役所と仕事の関係で移転出来ない業者との妥協点として国の特例を受けて建設去れています
🤚 9:22
湊町料金所の建物1階にちょこんとある茶店が今日めっちゃ気になりましたのでよければレポートなんかお願いします。
湊町パーキングエリアに車を止めてよく利用してます👍
箱崎PAもビルの中にある
ビルの中に突っ込む高速道路(;^ω^)昔は、環状線から１１号池田方面へのルートの中之島にもありました。今は基礎部分しか残っていません。あと天保山のベタ踏み坂は、行かれましたか？(*´ω｀)
まさか今回は大阪だとわw
帰りは暗峠寄るとか
フリードVTECありますよ
1.5L 直噴 DOHC i-VTECエンジンとハイブリッドのVTEC搭載のSPORT HYBRID i-DCDです。
そうなんてすよ、VTECあったんですよね💦
字幕版では訂正しております🤣
ものすごい早送りで環状族を表現しました（笑）
説明をする声がハッキリしてて、グッ！
ずんだもんの声？
ずんだもんなのだ！
@@femar.52
草なのだ
早送りなんで気分は環状族ですねww
環状族仕様の倍速編集は狙い通りですｗ
ビル内なのに「↑本線」の表示がシュールですな。ループ橋は方向音痴の人はどの方角を向いているのか分からなくなりそう。サイダーのジンクスがしっかり健在🤣🤣🤣
首都高箱崎PAもビル内にありますよ😅
首都高大橋JCTは、大橋という名前に反して、橋ではなく、トンネル内で４層螺旋構造のぐるぐる🌀になっていて、ホント方向感覚がおかしくなります😅
@@aya19720603 さん返信ありがとうございます、しかもワタスのバスマニア心をくすぐる内容ですなぁ。箱崎にはTCAT（東京シティエアターミナル）があり、空港に行くオレンジ色のバスがウジャウジャいます（行ったことないけど💦）。かつてはつくば万博でシャトルバスとして使われた連節バスが成田へ発車してました。
大橋は地下トンネルのJCTですよね、余計方向感覚がなくなりそうです（行ったことないけど💦）JCTになった場所は元々東急バスの大橋営業所でした。さらに遡ると玉電の大橋車庫だった所です。交通関係に縁のある場所のようです。因みにワタスは「池尻大橋」という大きな橋があると思ってました（行ったことないから）💦。
@@user-rl7jo1du3x
さん。
箱崎PAの前にある箱崎ロータリー内にリムジンバス専用出入口があり、そこからTCAT（鉄道だと東京メトロ半蔵門線水天宮前駅直結）に出入りします｡
大橋JCTはトンネル内のJCTです。が、接続する首都高3号渋谷線が高架なので、実は地上にも飛び出していて、その部分はコンクリートで覆われていて、4重螺旋の上は庭園になっています😂
池尻大橋のような２つの地名を合わせた駅名は新幹線の駅に多いですが、在来線にもそこそこありますね。
千本松大橋
通称 めがね橋
そのめがね橋の 近くに、
通称 片めがね橋
新木津川大橋ってのも 有りますよ
8:09バス路線のほうに行ったら面白かったのに🤣🤣🤣
首都高箱崎PAでも、TCATに行くリムジンバス路線専用分岐がありますね😅
それ、思いました🤣
トミカが真似したとか？😂