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번창하세요!!!!!
고맙습니다
우아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아~!@!@#
택시전용이면 영국 블랙캡처럼 크게 실내를 키우는것도 나쁘지 않았을까 하는 생각도 들지만..
택시 일주행거리는 보통 200km 내외이므로 주행거리는 문제 없지만 진짜 문제는 회사택시 교대로 운영하므로 충전을 위한 off time이 발생하는 문제가 있다고 볼 수 있겠네요...
니로택시는일채미터기 설치할자리가 없습니다 현재개발된네비게 미터기는 카드기를. 또설치해야만 된답니다
니로플러스 가속력..아주 좋습니다...음악관련은 뒷좌석 스피커가 없다는게 너무 아쉽습니다.
니로 ev 신형 모델은 중국산 CATL 써서 토크발 폭망 배터리 열화가 심하겠죠~ 아 이런 토크에 신형 디자인 입혀서 니로 ev가 니로 플러스 모델처럼 sk이노베이션 배터리 썼으면 전기차 끝판왕 가는 건데 정말 아쉽~
실용성의 상징이 되었네요~ ^^
비교하실때 가스차가 얼마 풀충에 얼마 주행인지 알고 리뷰하면 좋을텐데요 충전시간? 택시들은 나름 자기가 쉴타이밍에 충전을하고 그시간에 밥도먹고 쉬기도 합니다 손님없는시간에 가스충전소가보면 택시엄청많아요 그랜져기준 장거리안가고 시내택시탄다면 정말 잘타면 300키로정도 빠르게타고 에컨 틀고 시내만타면 200타요 평균250 요즘차는 모르겠어요 가스차 유져고 타본기준으로 써는거니까요 7년정도 전기준인데 가스차기술이 변한곤아니고 가스값? 최근은 마니 올랐지만 주행가능기준이니까 다를껀없어요 회사택시는 모르지만 갠택은 어마어마할듯또한 가스비도 택시할인은 타로있듯이 전기도 지원이 있을수도 있고요 전기차 물량딸리는데 대기업 렌트가 독점해서 보조금 다가져가고 보급정책이 대기업이 보조금 다처먹는것처럼 느껴집니다 전기차구매하려는데 1년기다려라 이러는데 대기업랜트나캐피탈랜트는 매일 연락와요 즉시출고차량 리스트업해주면서요 말도 안되게 비싸요 정식계약하고 기다리면 싸게 랜트할수있다 이러면서 현상황에 따라서 비싸게 랜트 돌려요 원래가격보다 높게 그래서 보조금 못받아 비싸냐 무러보니 아니다 보조금 받고나온차다 이러는데 참 할말이없죠 손님은 한대계약했지만 우리회사눈 몇십대몇백대계약한다 그래서 차가 많다 할말없죠 보조금만아니면 이렇게 안따질껀데 참 씁쓸합니다
택시로 쓰기에는 괜찮아 보이긴하네요.
와우 ㅎㅎ
택시 모델은 도어 팔콘윙으로 열렸다면 더 멋졌을거 같아요 ㅋㅋ̆̈ 기사님이 문 열어주고 닫아주고
전비(연비)가 엄청 잘 나오는군요.
그렇더군요 ㅎ
기존 니로처럼 sk배터리인가요??
뭔가 천정 높은 영국 택시 느낌 살짝
걱정이 차채에 미터기가되는데 카드적용은 가능하겠죠
이번에 니로플러스 업무용 어스등급 구입한 오너입니다.다 만족하는데 딱한가지!뒷좌석 암레스트가 없습니다.택시용에 없는건 이해하지만일반업무용 차량에 없는건 이해가 안되네요차값이 보조금 및 세제혜택받기전 거의 5천만원에 육박하는데 말이죠거기다 구형니로모델에도 적용이 되있다니이건 도로 뺐다는 얘기가 되네요~영상차량처럼 일부차량에는 또 암레스트가 있길래 기아에 문의했더니 캠핑패키지 선택해야 들어간다합니다.암레스트가 캠핑하고 무슨상관이죠?카다록에는 아무런 언급조차없는데 말이죠제가보기엔 옵션장난질로 밖에 안보입니다.몹시 화가나는데 어떻하면 좋을까요?업무용차량에 기본적용시킬 방법 없을까요?아님 등급에 따라 적용해주든지요~어스등급부터라든지~캠핑패키지에 암레스트는 아니쟎아요~
택시 하차할때 영수증을 받을수 있나요?궁금해요?
전기차는 아직 무리죠. 화재시 폭발.소화 불능,충전시간.충전인프라.밧데리수리비와 수명등 단점이 너무 많아요.지금 사면 임상테스트 해주시는거죠. 선택은 개인문제지만 기업에서 숨기고 있는걸 알고는 계셔야합니다.
디자인을 내가 잘못본건가? ㅋ
택시는 조금더 넒어야 좋겠습니다스포티지급은 돼야 좋을듯 싶습니다아이오닉5 택시기사들이 선호하는것은 차량 공간이 넒다는것입니다
지붕을 올리면. 공기저항이 줄어서. 전비가 늘어난다. ㅋ. 어떤논리지 ㅋ
사고나면 터질까봐 무섭다 택시도 골라타야될듯
이게 오천?디자인성능 소재 다 쓰레긴데
오천인가요? 쓰레기인데?
번창하세요!!!!!
고맙습니다
우아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아~!@!@#
고맙습니다
택시전용이면 영국 블랙캡처럼 크게 실내를 키우는것도 나쁘지 않았을까 하는 생각도 들지만..
택시 일주행거리는 보통 200km 내외이므로 주행거리는 문제 없지만 진짜 문제는 회사택시 교대로 운영하므로 충전을 위한 off time이 발생하는 문제가 있다고 볼 수 있겠네요...
니로택시는일채미터기 설치할자리가 없습니다 현재개발된네비게 미터기는 카드기를. 또설치해야만 된답니다
니로플러스 가속력..아주 좋습니다...
음악관련은 뒷좌석 스피커가 없다는게 너무 아쉽습니다.
니로 ev 신형 모델은 중국산 CATL 써서 토크발 폭망 배터리 열화가 심하겠죠~ 아 이런 토크에 신형 디자인 입혀서 니로 ev가
니로 플러스 모델처럼 sk이노베이션 배터리 썼으면 전기차 끝판왕 가는 건데 정말 아쉽~
실용성의 상징이 되었네요~ ^^
비교하실때 가스차가 얼마 풀충에 얼마 주행인지 알고 리뷰하면 좋을텐데요
충전시간? 택시들은 나름 자기가 쉴타이밍에 충전을하고 그시간에 밥도먹고 쉬기도 합니다 손님없는시간에 가스충전소가보면 택시엄청많아요
그랜져기준 장거리안가고 시내택시탄다면 정말 잘타면 300키로정도 빠르게타고 에컨 틀고 시내만타면 200타요 평균250 요즘차는 모르겠어요 가스차 유져고 타본기준으로 써는거니까요 7년정도 전기준인데 가스차기술이 변한곤아니고 가스값? 최근은 마니 올랐지만 주행가능기준이니까 다를껀없어요 회사택시는 모르지만 갠택은 어마어마할듯
또한 가스비도 택시할인은 타로있듯이 전기도 지원이 있을수도 있고요 전기차 물량딸리는데 대기업 렌트가 독점해서 보조금 다가져가고 보급정책이 대기업이 보조금 다처먹는것처럼 느껴집니다
전기차구매하려는데 1년기다려라 이러는데 대기업랜트나캐피탈랜트는 매일 연락와요 즉시출고차량 리스트업해주면서요 말도 안되게 비싸요 정식계약하고 기다리면 싸게 랜트할수있다 이러면서 현상황에 따라서 비싸게 랜트 돌려요 원래가격보다 높게 그래서 보조금 못받아 비싸냐 무러보니 아니다 보조금 받고나온차다 이러는데 참 할말이없죠 손님은 한대계약했지만 우리회사눈 몇십대몇백대계약한다 그래서 차가 많다
할말없죠 보조금만아니면 이렇게 안따질껀데 참 씁쓸합니다
택시로 쓰기에는 괜찮아 보이긴하네요.
와우 ㅎㅎ
택시 모델은 도어 팔콘윙으로 열렸다면 더 멋졌을거 같아요 ㅋㅋ̆̈ 기사님이 문 열어주고 닫아주고
전비(연비)가 엄청 잘 나오는군요.
그렇더군요 ㅎ
기존 니로처럼 sk배터리인가요??
뭔가 천정 높은 영국 택시 느낌 살짝
걱정이 차채에 미터기가되는데 카드적용은 가능하겠죠
이번에 니로플러스 업무용 어스등급 구입한 오너입니다.
다 만족하는데 딱한가지!
뒷좌석 암레스트가 없습니다.
택시용에 없는건 이해하지만
일반업무용 차량에 없는건 이해가 안되네요
차값이 보조금 및 세제혜택받기전 거의 5천만원에 육박하는데 말이죠
거기다 구형니로모델에도 적용이 되있다니
이건 도로 뺐다는 얘기가 되네요~
영상차량처럼 일부차량에는 또 암레스트가 있길래 기아에 문의했더니 캠핑패키지 선택해야 들어간다합니다.
암레스트가 캠핑하고 무슨상관이죠?
카다록에는 아무런 언급조차없는데 말이죠
제가보기엔 옵션장난질로 밖에 안보입니다.
몹시 화가나는데 어떻하면 좋을까요?
업무용차량에 기본적용시킬 방법 없을까요?
아님 등급에 따라 적용해주든지요~
어스등급부터라든지~
캠핑패키지에 암레스트는 아니쟎아요~
택시 하차할때 영수증을 받을수 있나요?
궁금해요?
전기차는 아직 무리죠. 화재시 폭발.소화 불능,충전시간.충전인프라.밧데리수리비와 수명등 단점이 너무 많아요.
지금 사면 임상테스트 해주시는거죠. 선택은 개인문제지만 기업에서 숨기고 있는걸 알고는 계셔야합니다.
디자인을 내가 잘못본건가? ㅋ
택시는 조금더 넒어야 좋겠습니다
스포티지급은 돼야 좋을듯 싶습니다
아이오닉5 택시기사들이 선호하는것은 차량 공간이 넒다는것입니다
지붕을 올리면. 공기저항이 줄어서. 전비가 늘어난다. ㅋ. 어떤논리지 ㅋ
사고나면 터질까봐 무섭다
택시도 골라타야될듯
이게 오천?
디자인
성능
소재 다 쓰레긴데
오천인가요? 쓰레기인데?