Спасибо за видео! От себя добавлю в список популярных проблем: - гофра крышки багажника (чаще всего на универсале) - поломки стеклоподъёмника (у кого моторчик, у кого троса с катушкой, у кого блок управления)
Добавлю ещё кнопка ручника на авто турецкой сборки и пружина в бардачке. Кап ремонт при разваливании шкива у меня: клапана, шкив и прокладка. Сумма намного меньше 30к
Уже 7 год,использую Рено Меган 2 универсал!Единственный раз поменял ремни,когда на спидометре было 200 тыс.Брал машину было 145!Когда вскрыли,вкладыши были как новые!Но решили поменять вместе с ремнями и всеми фильтрами.Дизель,106 лошадей,2005 год,6 ступеней.Имеет все,кроме навигации.Самая большая проблема,это рулевая рейка и провод от стопов.Он ломается под крышкой багажника.По этому надо быть внимательным.Как только стало замыкать,сразу надо расшить и поставить более гибкие провода.Я сам сделал в течении 1.30 минут.Если диски на 16, как у меня,чаще ремонт ходовой.Не рассчитаны они для наших дорог.А на дисках 15, все кочки глотает резина и реже ремонт.Правда машина похожа на корабль.Мягкая!Я люблю более спортивную подвеску.Задние амортизаторы,неубиваемые.Расход в зимнее время,спортивный стиль езды,до 7.5л.В летнее до 6! Смешанный.Лично я доволен.Хотя многие знакомые,уже по нескольку раз,делали ремонт движка.Особенно страдают в зимнее время те,у кого до 100 лошадей.Зимой трудно завести.Меня моя,ни разу не подводила.
@@victorpriceE23 ...о, братан, здоровья тебе и твоему дизельку!') Я вот нашел такой же Меган 2, ухоженный, 2007-го года с честным пробегом 175.000км. Напиши, если можешь, что вообще по машине делал, сколько проехал. У меня по механике пока всё абсолютно заводское, по подвеске менялись элементы разные.
@@_Pretender Я брал в 2011 году(2005 год), пробег был 145 тысяч.Чуть позже знакомый из страховой кампании,сказал что пробег оригинальный.Но по какой то причине,спустя 6-7 лет,начался жор масла.Сначала думал турбина( она тоже ушла в это же время), но как оказалось Кольца.И двигатель уже делали,и сделали Хреново.Сделал капремонт ( последний 0.75), ремонт турбины Повторно,купил 4 новых форсунки(252 евро за каждую).Новые свечи накала,Все Новые датчики,тормозные диски,новый генератор.Катализатор выбит и немного не тот Запах выхлопа!Это самое неприятное.А во всем остальном....!На сегодня,250 тысяч пробег и ещё 100, пробежит.Масло,только Мотюль и ни какого другого.Рулевая рейка,такое же слабое звено у французов,как и ходовая.Но те копейки за Реставрацию,или даже за новую,и ремонт ходовой, вообще ни в какое сравнение с Японцем или немцем!Дешевле в разы!По этому, выхожу из Зимы,сразу к другу на замену шаровых,пыльников и т.д!Все по мелочи и суммы смешные.Закончилась Осень,подготовка к Зиме.Если у тебя резина на 15, ходовая пробежит больше( у меня на 16).Но так как до сих пор,спортивный стиль езды,мне нравится более собранная машина,чем Мягкая!Если у тебя 106-110 лошадей,заправляй обычную солярку и не переживай.Но раз в два месяца( месяц) если есть дорога 100-150 км в одну сторону,залей солярку с присадками,чтоб прочистить систему.Дизель любит жирную солярку,но только с присадками и на оборотах в течение длинного пути,можно избавится от нагара.Я имею ввиду не 6-9 тысяч оборотов,а круиз(120-140 км в час).Ни когда не глуши машину сразу,после остановки!!!(30-40 секунд дай поработать).Диски Рено( колёсные) очень тонкие по краям.По этому любая яма и доброе утро диску.Надо прокатать.Но ни разу не спускало колесо,хотя вмятина была такая,что шишки на колесе вылазили.Печька даёт такое тепло,что через 10-15 минут после начала пути,снимаю всю верхнюю одежду и еду в Майке.За бортом -20-25!Шумка,Охеренная!Примус и ему подобные отдыхают.Но за то у них путь выходит дешевле!Жаль на тот момент когда брал это авто,не было в наличии 1.9 130 лошадей!Это Ракета!Но при должном уходе и 106 нормально.Правда после 218 л.с, долго не мог привыкнуть к Гольфу,Дачии,Нисану,Форду и всему остальному до 2 литров которые.Но остаток денег в кармане,после того как прошел 1000 км пути, Очень сильно радует!Не жалей о покупке!На каждый день,на рыбалку,на охоту,сделать ремонт в доме или загрузить мешками картошки,грибов и ягод,Охеренная Машина!Удачи!p.s Тому французу что придумал пластмассовые передние крылья,Памятник при жизни надо поставить.Во первых не ржавеют,а во вторых,при ДТП,возвращаются на своё место.Речь идёт о косом ударе а не о фронтальном,прямо в крыло.У тех,чьи авто из жести,царапины,вмятины и задиры.А у меня, только царапины и крыло на своем месте.
Несколько замечаний по видео, так как Вы написали, что это "часто встречающиеся поломки", а не Ваши наблюдения, поэтому позволил себе с Вами не согласиться: 1. Вода в нишах дверей, смазывать кромку динамика силиконом не совсем верное решение, вода дальше будет бежать по динамику, будет проходить сквозь мембрану (восновном, динамики сделаны из целлюлозы или ткани), продолжая портить его. Нужно вместо/вместе с козырька/ом сделать полную сферу (цветочный горшок) и залить шов силиконом/термоклеем 2. Запотевание клапанной крышки есть НЕ НА ВСЕХ двигателях. Двигателя 1.4 этим не страдают, там немного другой маслоуловитель и нет фазорегулятора. В большей мере, это проблема только двигателей 1.6л 3. пластиковый корпус термостата ставили только на фазу 2. Фаза 1 этим не страдает, а это более 50% автомобилей меган и в несколько раз больше двигателей (стоят так же на других моделях Рено и Ниссан). "Оригинальный" термостат производит фирма Vernet, Gates в коробках продает термостаты Vernet, проверено мной не раз. 4. Штыри подрамника удалять не обязательно, даже больше, не нужно. Нужно просто выставить правильно подрамник и они не будут стучать. На Д2 это было описано. 5. Ролик натяжителя ремня допоборудования от ГАЗ (было несколько кадров в видео), будет ходить 10т км (основываясь на отзывах с Д2). Лучше купить нормальный ролик INA, SKF, на крайний случай CFR.
Повезло с дорогами... А может и с рейкой. Но бывает всякое, жалобы на рейку не редкость, а цены у официалов ну совсем не гуманные. Вот и делимся опытом. Кстати, есть сведения, что рейка от турецкой фирмы Hattat по сути и есть оригинальная реношная рейка, а стоит вдвое дешевле.
Оригинальная рейка TRW, я лично видел когда снимали. Менять втулку смысла не вижу, ибо гемора много, а результат не очень. Я поменял рейку целиком и радуюсь уже 30 тыс. Еще добавлю о болячках. - Ручник в салоне, механизм кнопки ломается. Невозможно снять с тормоза. Разбирается, эпоксидкой восстанавливается. - задние суппорта имеют хреновые пыльники на тросе ручника и механизме. Рекомендую после переборки замотать в кулек - передние опоры и подшипники амортизаторов мало ходят. - задняя балка фигово держит геометрию. У многих сзади жрет резину, при этом визуально следов нет, не было дтп. Снимаем ступицу и торм диск с подшипником и кувалдой побольше, правим палец ступицы. Едем на схождение для проверки. Тому гению который придумал запресовывать палец в балку, делая его несъемным, нужно яйки отрезать. На логанах сделано лучше. Четыре болта, все легко
@@andreyperepic8125 на ютубе есть видео, сравнивали рейки TRW и Hattat, и убедительно доказали, что рейка Hattat и есть рейка TRW со спиленным логотипом. С логотипом TRW они идут на конвейер Рено, а излишки спиливают логотип и продают в коробках под своей маркой вдвое дешевле.
Автор, Вы большой молодец! Вам огромное спасибо. Согласен с Вами на 99,99% Жалко времени не так много, но найду и пересмотрю по этой машине всё. СПАСИБО! ЕЩЁ ВИДЕО!!!!!
Была тойота, продал и по наследству достался меган 2, и понял что подобных видео нету про тойоту, там оказывается я вообще не следил за авто и просто ездил и не парился. Я то думал замена расходников и содержание авто в чистоте это и есть ухоженный авто за котором следили. А теперь я понял что такое следить за авто))) Стоит что то упустить и дорогостоящий ремонт. Резинки переходные в багажник даже на 30 летних тойотах выглядят как новые. Но меган понравился обьемом салона, тойота была поменьше. За видео спасибо, но мне теперь страшно, где моя тойота с цепью грм а не ремнем)
Из своих, 1.5 dci. из за датчика коленвала, раз в неделю заводится со второго раза. Не убирающиеся ремни безопасности, залипающие задние ручки, вода в карманах дверей. Сдох моторчик заднего стеклоочистителя. Попала вода. Пока всё) шлейф не подводит)) 270000 пробега. Но плюсов больше)) У меня универсал, очень доволен. Только ткань салона расстроила. На предыдущем поколении, был отличный салон. А у меня синтетика маркая. Сложно отмыть.
Приветствую. Всё прекрасно рассказали. Все проблемы у меня присутствуют. Хочу из своего опыта добавить только одно. Грм я поменял на пробеге 35 тыс км, в данный момент пробег 175 тыс км. 60 тыс это очень мало. Я рискнул, т грм пробежал 140 0000. В данный момент машина на ремонте, в городе развалился выжимной и сцепление пора менять. За одно и грм махну. Кстати, грм менял скм, долго собирал информацию. Купил приблуду для фиксации валов.
Шлейф рвется не просто так, а из -за перескока позиционирующей подковку шестеренки, в результате появляющегося со временем люфта в планетарном механизме, который сматывает/разматывает шлейф при вращении руля.. и если люфт не устранить, то шестеренка так и будет перескакивать и шлейф так и будет рваться =)
Полезное видео. Крышка двигателя в гараже валяется лет десять, катушек уже уйму поменял. Оказывается сам виноват) Были проблемы со сцеплением - лет семь назад менял диск на диск от Лагуны, мягче стало работать. Три года назад сделал чип-тюнинг и понял, что машина просто преобразилась. В городе стал постоянно на пятой ездить, тяга с полутора тысяч хорошая. Очень этого не хватало. Меган 2 2005г, 1.6, пробег 165000. За 13 лет, что на нём езжу, большая часть озвученных в видео проблем была. Не было проблем с подушками/шлейфами.
Подушка загоралась несколько раз, когда под сиденьем пассажира лазили. Поправлял разъем и все было в порядке. Т.к. на машине с момента покупки в салоне езжу я один и в ремонт отдаю только я, то уверен, что не было проблемы пока.
И еще забыли про треск ФАЗОРЕГУЛЯТОРА- тоже популярная проблема =))) + ко всему отгнивающий силовой провод питания задних стеклоподъемников, перегорающие блоки управления стеклоподъемниками в дверях, ну и сам блок кнопок водителя =)
@@usefulchina Подскажите плиз, нет ли у вас такой проблемы, при спокойной езде, в районе 2000 оборотов, если не давить педаль газа, машине едет с легкой вибрацией/подергиванием. Похоже на то, как будто колеса овальные. Если чуть поддать газа, то все проходит. На форумах у многих такая проблема на второй фазе, пока не решено...
у меня седан 2005 пробег не меньше 170000. проблемы; фтулка,скрип подрамника,провисшее жабо,дренажи,фары под замену, шлейф.шлейф ремонтировал Виктор пол года назад,полёт нормальный,рекомендую.
У меня пробег 320 тыс км, полёт все так же нормальный, болезни возникают редко и успешно лечатся за небольшие деньги. Втулка от Ваза, жабо сам поднял, самодельный кронштейн+алюминиевый порог, все работает ничего не скрипит. Фары мыл внутри, полировал и покрывал лаком для фар. По ходовой каждый год надо что-то менять, взгляните на наши дороги. Не Европа....
1)Залипающие ручки дверей. 2)Плохо работающий блок управления стекло подъёмниками. И перегорающая подсветка в нём. 3)Плохой ближний свет, осыпание отражателя, помутнение линзы. 4)Оплавление стоп сигналов фонарей, и клеймников на них. 5)Закисающий ручник, из за тросов и скобы ручника на суппорте. 6) рассыхающийся уплотнитель между Торпедо и лобовым стеклом 7) вода в салоне на пассажирском коврике из-за забитого сливного клапана кондея 8) Сгнивающие тормозные трубки по днищу автомобиля.
1) Владею машиной 3 года, сама машина 2007 г.в., проблем с ручками (внешние, со стороны улицы) не имею. Бывает, конечно, в сильные морозы они залипают в открытом состоянии, но это еденичные случаи за год. 2) Что означает "плохо работающий"? У меня было такое, что стёкла не опускались одним нажатием. Нажимаешь на кнопку опускания вниз, окно опускается на несколько сантиметров и останавливается. Подсказал знакомый. Исправляется эта "проблема" простым нажатием и удержанием кнопки на несколько секунд, стёкла снова опускаются/поднимаются с одного нажатия. Каких-то других проблем я не заметил. 3) Не знаю у кого как, но лично у меня линза просто была в сильной пыли. Снимал фары, снимал лампочки, брал электрод 2мм, подгинал его, наматывал тряпочку и протирал линзу всю изнутри :) эффект был, как говорится, на лицо)) 4) Столкнулся с сие проблемой частично - с одной стороны чуть-чуть оплавился фонарик. 5) Такие агрегаты, как ни крути, но нужно обслуживать элементарной прочисткой от грязи и смазыванием, поэтому, я считаю, это глупо относить это к "болячкам" Мегана. Кто-то может считать по другому, это лишь моё мнение) 7) Кто мешает его прочистить?) Ибо забивается он не каждую тысячу км., за всё время владения я чистил его один раз. 8) На счёт сгнивающих не знаю, но то, что они каким-то образом перетираются на задней балке - это я слышал. К счастью, эта беда меня ПОКА не постигла)
Ремонтирую своего мегана и наблюдаю в гараже такие же. Все болячки реальные, подтверждаю. 90% меганов их имеют или имели. То, что ваш конкретный экземпляр вообще идеальный, никак на статистику не влияет.
Рено Меган 2, 1.6 бензин, 2004г. Заедают внешние дверние ручки (не отскакивают в изначальное положение), западала кнопка на ручнике (пару раз приводило к срыванию тросов), не горел свет заднего хода (заменили лягушку), не горит одна задняя противотуманка (лампочка целая, рабочая). Ещё не крутится переключатель света ближний/дневной, но не знаю насколько это распространённая проблема
Езжу уже восемь лет на Рено Меган 2. 1.9dci 130 лошадок . Из всех перечисленных проблем была только одна. Вода в левом перчаточнике. Решение промазка герметиком стыковочного шва дверных панелей. И да, для дебилов!!!! Пригнал эту ренуху на продажу. Ездил в то время уже как два года на Мерседес 210 2.2cdi. Продал накуй мэрс и не жалею до сих пор!!!!!!!!
Очень частые проблемы с Меганом 2: Закисание лючка бензобака Проблемы со сцеплением Блок управления стеклоподъемниками (temic 0675) Залипающие ручки дверей Штатная сигнализация (Cobra) и датчики объема в частности Ремни не возвращаются Выгорающие отражатели фар и т.д.
У меня тоже ремни плохо возвращались особенно водительский, решил проблему стиркой. Снял ремни постирал, теперь всё нормально(крышечку где пружина стоит лучше не открывать, я полюбопытствовал потом с трудом, но смотал на место:)).
Да ты прям мой меган от деда описал. Сцепу я поменял, но все равно иногда глохну. Ремни заебали! Подушки заебали! И фары светят куда зря. Короче не наследство, а головная боль.
Ребята подскажите новичку! Купил авто первым делом поменял ремень грм двигло работало тихо, потом через месяц появился стук в районе 2.3 цилиндра слышно только на холостых если прислушиваться, звук точно не гидриков. Клапан фазика в масле почистил его. Всем спасибо за ответ!
Силикон герметик не пустит воду за динамик в нишу двери. Но динамик всеравно будет мокрый и оч быстро сгниет. Нужно защищать его кульком или козырьком. Верхнюю часть.
🙂👍 Спасибо, очень полезное видео! Но есть ещё одна проблема которую можно осветить ; -это замена ламп ближнего света! Невозможно вынуть лампочку не вырвав металлическое посадочное место для нее! Езжу пока на туманках((
Менял недавно. Выворачиваешь колесо в нужную сторону. Снимаешь лючок. Обворачиваешь соответствующую руку стрейч плёнкой повыше. Через лючёк снимаешь крышку фары. А потом, это важно, покачивая за разъём, вынимаешь лампу вместе с ним. А новую лампу сначала вставляешь в посадочное место, тут немного придётся повозиться, а потом одеваешь разъём. Вообще удовольствия мало,но за час две поменял.
Ездил на Мегане 5 лет и 100 тыс км. Ничего такого не было. Достали только перегорающие лампы ближнего света, да задняя дверь стучала в замке. А так только расходники, да передняя подвеска по мелочам.
Корпус термостата с прокладкой и датчиком пластиковый можно купить новый оригинальный. в феврале он мне обошелся чуть меньше 3000. Заводской простоял 10 лет. 82 00 557 693 (термостат в сборе на 4 контакта) 83 градуса 82 00 700 094 (термостат в сборе на 2 контакта) 83 градуса 226309418R и 7700105087 Датчики температуры Охлаждающей жидкости на 4 контакта 82 00 650 777 -номер датчика ОЖ на 2 контакта
Тоже брал оригинал с датчиком на 4 контакта, только номер другой 8200561434 за 2260 руб. Родной 10 лет прослужил , ничего не подтекало, только сам термоклапан не совсем плотно закрывался, из-за этого температура скакала.
У меня универсал помер замок багажника из-за влаги, потерялась земля на стоп при включении поворота, припаивал к плате дополнительную землю, вылазит ковролин в салоне, залипают ручки дверей, про фазер забыл сказать)) и т.п.
про землю соглласен, есть подгорания. на ковролин никто не жалуется, ручки обрабатывать силиконом (надо было бы это отразить) про фазер не вариант, там только замена
Пять лет отъездил на универсале. Самые хорошие воспоминания. Никаких таких ужасов не встречал. Подушка безопасности загоралась только после -10 град. на улице и через 10 мин гасла на весь день. Ремонт - передняя подвеска ежегодно одно и тоже (1,5 - 2 тыс рублей). Из проблем - к сцеплению так и не привык и в пробках это просто наказание, причем суровое.
Пробег 245к...почти ничего из перечисенного) Масленные запотевания да, у всех бывает, прокладки не вечны..И второе - видимо датчик коленвала грязный, редко (раза 3-5 в год, особенно зимой) заводится со 2 раза . И Всё!
дополню список болячек: Оплавленные линзы ближнего света на фазе 2 (чаще всего неправильно вставленная и вылетевшая из гнезда лампа) . вода под ногами переднего пассажира (забитый дренаж кондея.) ушел хладогент из системы? (болезнь всех рено - трубка на входе в радиатор кондея под передней решеткой) переломаные провода в гофре задней двери (актуально для универсала)
Добрый день, у меня вопрос. Не работают дворники в первом и втором положении, только в третьем и то не всегда. Снимал блок предохранителе, проверял предохранители, все норм. Разбирал мотор с трапецией, все норм. Задний дворник (у меня универсал) работает отлично. Все говорят что нужно менять блок предохранителей. У меня стоит "8200481866 к", но я такого не могу найти именно с индексом" к". Как поступить не знаю, говорят если меняешь блок то надо прошивать его, так ли это?
У меня универсал 2008г бензин, менял: резинку термостата, весной менял подрулевой шлейф (ремонтировал), на моторе так же подтеки масла, от этого и катушки все уже без резинок на изоленте и иногда (раз в год) попадает вода, так же подтекает масло в АКП, добавляю раз в год (почти 1л), ремонтировал 2 раза! но толку оказалось 0. Плюнул я на этого хрена и просто подливаю масло, передние фары уже не так сильно светят как раньше. Смотрел на этом канале видео по восстановлению, но так и не понял куда автор их отправлял. Пробег 213к
Здраствуйте А вода на коврике и ковролине переднего пассажира из под панели????? Ето теже прокладки дворников или же конденсат из климы??? Заранее благодарю
Спасибо за видео. Тоже купила Меган 2 год 2007. Очень хороший авто, езжу 8 мес. Салон просторный, багажник суперский. Если следить и во время все делать,он вас не подведёт. Хочу спросить : ремень ГРМ брать оригинальный? Или какой можно купить? И кто то писал что щетки на лобовое стекло надо брать оригинальные,так как крепление никакое не подходит..И хочу поменять брызговики. Какие лучше взять?? Просто когда еду ,по лужам после дождя я вижу в зеркало как из под них летит грязь и потом все двери вплоть до ручек грязные.
Спасибо за видео! К счастью, ниодного из перечисленных симптомов у меня с 2008 года не было! Но были конечно другие косяки, в основном расходники по подвеске. А так - очень доволен.
Безусловно полезное видео! Собираюсь покупать именно это авто, возможно Вам будет интересно снять видео о том, как можно выбрать достойный аппарат и на чем скинуть цену! Заранее спасибо!
Привет. Полезная информация спасибо. Вот проблема , ехала себе хорошо потом заглохла, завел она глохнет , завел еще раз начала троить дергаться и глознет и оьороты больше 4000 не хочет ращвивать. Свечи новые катушки новые бензонасос новый. что может быть ? Спасибо
Скажите пожалуйста. Меган 2 с холодами зимой заводится чётко, а летом плохо. Иногда со 2-3 раза. Подскажите в чем причина? Датчик коленвала почистил, бензонасос новый
Здравствуйте! Очень крутой ролик, много полезной информации!! Лайк! Подскажите, пожалуйста, на днях застрял в грязи, 20 мин не мог выехать, пару раз глох в процессе, и резко начались глюки компьютера (((... Stop и восклицательный знак на панели, не работает стрелка спидометра, steering check, no loket, глушится со второго раза нажатия на кнопку, после выключения двигателя ещё 5 мин работает эур, короче говоря, машина сошла с ума (( подскажите что делать. Меган 2, 2003
Приветствую, у меня беда с оборотами, при переключении передач, подпрыгивают обороты. А на холостом ходу все отлично, зоводиться с пол пинка, расход на 92 бензине 7,4 двигатель к4j
Здравствуйте. Наткнулся на ролик. Часть проблем уже известна, часть новое на что стоит обратить внимание. Купил машину 2007 года и есть посторонние шумы на холодную в виде периодических подсасывющих звуков. Несколько похоже на то как пьют коты или собаки но с меньшей периодичностью. Через 3 минуты примерно все проходит и двигатель работает ровно. В сети ни где не смог найти описания такой проблемы. Куда стоит заглянуть? Заранее спасибо. Лайк на продвижение канала.
@@usefulchina Ну тогда скорее всего. В знакомом сервисе порекомендовали замену уплотнителей, какой то сальник (вроде выходного вала) и точно нижняя подушка под замену. Ее считай нет, от того подпинывает. А еще в мыслях парктроник поставить. Были какие статьи/рекомендации на этот счет?
@@РоманАлександрович-я2ь нижняя опора "гитара" чаще других требует замены. Я ставил камеру вместо парктроник а, записи есть в БЖ и подключал к магнитоле 2дин. Видео на канале тоже есть
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
одно реально полезное видео , на весь ютуб
Наверное и ещё есть, но это РЕАЛЬНО полезное
Спасибо за видео!
От себя добавлю в список популярных проблем:
- гофра крышки багажника (чаще всего на универсале)
- поломки стеклоподъёмника (у кого моторчик, у кого троса с катушкой, у кого блок управления)
У всех авто есть те или иные требования эксплуатации , это не значит что какая то машина плохая нужен уход своевременный вот и всё!
Спасибо. Ты разбираешься лучше чем официалы. Красавчик. Все бы мастера такие были
Как же Вы отлично рассказываете. Респект Вам и дальнейшего развития.лойс конечно же
Добавлю ещё кнопка ручника на авто турецкой сборки и пружина в бардачке. Кап ремонт при разваливании шкива у меня: клапана, шкив и прокладка. Сумма намного меньше 30к
Все болячки до боли знакомые) спасибо за видео.
С более половины проблем я точно так же сталкивался, но и нового узнал, спасибо за информацию. Продолжай снимать будем ждать.
Уже 7 год,использую Рено Меган 2 универсал!Единственный раз поменял ремни,когда на спидометре было 200 тыс.Брал машину было 145!Когда вскрыли,вкладыши были как новые!Но решили поменять вместе с ремнями и всеми фильтрами.Дизель,106 лошадей,2005 год,6 ступеней.Имеет все,кроме навигации.Самая большая проблема,это рулевая рейка и провод от стопов.Он ломается под крышкой багажника.По этому надо быть внимательным.Как только стало замыкать,сразу надо расшить и поставить более гибкие провода.Я сам сделал в течении 1.30 минут.Если диски на 16, как у меня,чаще ремонт ходовой.Не рассчитаны они для наших дорог.А на дисках 15, все кочки глотает резина и реже ремонт.Правда машина похожа на корабль.Мягкая!Я люблю более спортивную подвеску.Задние амортизаторы,неубиваемые.Расход в зимнее время,спортивный стиль езды,до 7.5л.В летнее до 6! Смешанный.Лично я доволен.Хотя многие знакомые,уже по нескольку раз,делали ремонт движка.Особенно страдают в зимнее время те,у кого до 100 лошадей.Зимой трудно завести.Меня моя,ни разу не подводила.
Victor Price хороший отзыв
Как там твой дизелек? Жив ещё? Служит? Интересно.
@@_Pretender Живее всех живых!Греция,Румыния и дома каждый день.
@@victorpriceE23 ...о, братан, здоровья тебе и твоему дизельку!') Я вот нашел такой же Меган 2, ухоженный, 2007-го года с честным пробегом 175.000км. Напиши, если можешь, что вообще по машине делал, сколько проехал. У меня по механике пока всё абсолютно заводское, по подвеске менялись элементы разные.
@@_Pretender Я брал в 2011 году(2005 год), пробег был 145 тысяч.Чуть позже знакомый из страховой кампании,сказал что пробег оригинальный.Но по какой то причине,спустя 6-7 лет,начался жор масла.Сначала думал турбина( она тоже ушла в это же время), но как оказалось Кольца.И двигатель уже делали,и сделали Хреново.Сделал капремонт ( последний 0.75), ремонт турбины Повторно,купил 4 новых форсунки(252 евро за каждую).Новые свечи накала,Все Новые датчики,тормозные диски,новый генератор.Катализатор выбит и немного не тот Запах выхлопа!Это самое неприятное.А во всем остальном....!На сегодня,250 тысяч пробег и ещё 100, пробежит.Масло,только Мотюль и ни какого другого.Рулевая рейка,такое же слабое звено у французов,как и ходовая.Но те копейки за Реставрацию,или даже за новую,и ремонт ходовой, вообще ни в какое сравнение с Японцем или немцем!Дешевле в разы!По этому, выхожу из Зимы,сразу к другу на замену шаровых,пыльников и т.д!Все по мелочи и суммы смешные.Закончилась Осень,подготовка к Зиме.Если у тебя резина на 15, ходовая пробежит больше( у меня на 16).Но так как до сих пор,спортивный стиль езды,мне нравится более собранная машина,чем Мягкая!Если у тебя 106-110 лошадей,заправляй обычную солярку и не переживай.Но раз в два месяца( месяц) если есть дорога 100-150 км в одну сторону,залей солярку с присадками,чтоб прочистить систему.Дизель любит жирную солярку,но только с присадками и на оборотах в течение длинного пути,можно избавится от нагара.Я имею ввиду не 6-9 тысяч оборотов,а круиз(120-140 км в час).Ни когда не глуши машину сразу,после остановки!!!(30-40 секунд дай поработать).Диски Рено( колёсные) очень тонкие по краям.По этому любая яма и доброе утро диску.Надо прокатать.Но ни разу не спускало колесо,хотя вмятина была такая,что шишки на колесе вылазили.Печька даёт такое тепло,что через 10-15 минут после начала пути,снимаю всю верхнюю одежду и еду в Майке.За бортом -20-25!Шумка,Охеренная!Примус и ему подобные отдыхают.Но за то у них путь выходит дешевле!Жаль на тот момент когда брал это авто,не было в наличии 1.9 130 лошадей!Это Ракета!Но при должном уходе и 106 нормально.Правда после 218 л.с, долго не мог привыкнуть к Гольфу,Дачии,Нисану,Форду и всему остальному до 2 литров которые.Но остаток денег в кармане,после того как прошел 1000 км пути, Очень сильно радует!Не жалей о покупке!На каждый день,на рыбалку,на охоту,сделать ремонт в доме или загрузить мешками картошки,грибов и ягод,Охеренная Машина!Удачи!p.s Тому французу что придумал пластмассовые передние крылья,Памятник при жизни надо поставить.Во первых не ржавеют,а во вторых,при ДТП,возвращаются на своё место.Речь идёт о косом ударе а не о фронтальном,прямо в крыло.У тех,чьи авто из жести,царапины,вмятины и задиры.А у меня, только царапины и крыло на своем месте.
Несколько замечаний по видео, так как Вы написали, что это "часто встречающиеся поломки", а не Ваши наблюдения, поэтому позволил себе с Вами не согласиться:
1. Вода в нишах дверей, смазывать кромку динамика силиконом не совсем верное решение, вода дальше будет бежать по динамику, будет проходить сквозь мембрану (восновном, динамики сделаны из целлюлозы или ткани), продолжая портить его. Нужно вместо/вместе с козырька/ом сделать полную сферу (цветочный горшок) и залить шов силиконом/термоклеем
2. Запотевание клапанной крышки есть НЕ НА ВСЕХ двигателях. Двигателя 1.4 этим не страдают, там немного другой маслоуловитель и нет фазорегулятора. В большей мере, это проблема только двигателей 1.6л
3. пластиковый корпус термостата ставили только на фазу 2. Фаза 1 этим не страдает, а это более 50% автомобилей меган и в несколько раз больше двигателей (стоят так же на других моделях Рено и Ниссан). "Оригинальный" термостат производит фирма Vernet, Gates в коробках продает термостаты Vernet, проверено мной не раз.
4. Штыри подрамника удалять не обязательно, даже больше, не нужно. Нужно просто выставить правильно подрамник и они не будут стучать. На Д2 это было описано.
5. Ролик натяжителя ремня допоборудования от ГАЗ (было несколько кадров в видео), будет ходить 10т км (основываясь на отзывах с Д2). Лучше купить нормальный ролик INA, SKF, на крайний случай CFR.
Втулку рулевой рейки не надо колхозить у токаря, она уже есть готовая, отлично ходит. Это втулка от ваза 2108.
Николай Аникин у меня рейка 150 000 прошла втулка еще оригинальная и рейка не гремит. Видимо зависит от умения водителя объезжать ямы ;)
Повезло с дорогами... А может и с рейкой. Но бывает всякое, жалобы на рейку не редкость, а цены у официалов ну совсем не гуманные. Вот и делимся опытом. Кстати, есть сведения, что рейка от турецкой фирмы Hattat по сути и есть оригинальная реношная рейка, а стоит вдвое дешевле.
Оригинальная рейка TRW, я лично видел когда снимали. Менять втулку смысла не вижу, ибо гемора много, а результат не очень. Я поменял рейку целиком и радуюсь уже 30 тыс.
Еще добавлю о болячках.
- Ручник в салоне, механизм кнопки ломается. Невозможно снять с тормоза. Разбирается, эпоксидкой восстанавливается.
- задние суппорта имеют хреновые пыльники на тросе ручника и механизме. Рекомендую после переборки замотать в кулек
- передние опоры и подшипники амортизаторов мало ходят.
- задняя балка фигово держит геометрию. У многих сзади жрет резину, при этом визуально следов нет, не было дтп. Снимаем ступицу и торм диск с подшипником и кувалдой побольше, правим палец ступицы. Едем на схождение для проверки. Тому гению который придумал запресовывать палец в балку, делая его несъемным, нужно яйки отрезать. На логанах сделано лучше. Четыре болта, все легко
@@andreyperepic8125 на ютубе есть видео, сравнивали рейки TRW и Hattat, и убедительно доказали, что рейка Hattat и есть рейка TRW со спиленным логотипом. С логотипом TRW они идут на конвейер Рено, а излишки спиливают логотип и продают в коробках под своей маркой вдвое дешевле.
Автор, Вы большой молодец!
Вам огромное спасибо. Согласен с Вами на 99,99%
Жалко времени не так много, но найду и пересмотрю по этой машине всё.
СПАСИБО!
ЕЩЁ ВИДЕО!!!!!
Спасибо за отзыв. Скоро будет отличное видео по тюнингу
Прям про мой Меган рассказал и где починить можно.спасибо лайк
Автор Вы лучший по данному материалу, очень благодарен, сделал вывод с французами не связываться.
Была тойота, продал и по наследству достался меган 2, и понял что подобных видео нету про тойоту, там оказывается я вообще не следил за авто и просто ездил и не парился. Я то думал замена расходников и содержание авто в чистоте это и есть ухоженный авто за котором следили. А теперь я понял что такое следить за авто))) Стоит что то упустить и дорогостоящий ремонт. Резинки переходные в багажник даже на 30 летних тойотах выглядят как новые. Но меган понравился обьемом салона, тойота была поменьше.
За видео спасибо, но мне теперь страшно, где моя тойота с цепью грм а не ремнем)
Рено это как лотерея.... выиграл - больше ничего и не надо, но как правило джекпод выпадает не всем)))
Мужик благодарю коротка и ясно , всех благ тебе
хлопаю стоя. БРАВО!!!!
Из своих, 1.5 dci. из за датчика коленвала, раз в неделю заводится со второго раза. Не убирающиеся ремни безопасности, залипающие задние ручки, вода в карманах дверей. Сдох моторчик заднего стеклоочистителя. Попала вода. Пока всё) шлейф не подводит)) 270000 пробега. Но плюсов больше)) У меня универсал, очень доволен. Только ткань салона расстроила. На предыдущем поколении, был отличный салон. А у меня синтетика маркая. Сложно отмыть.
мне перетянули дверные карты в эко кожу
Разве дизельях датчик коленвала бывает
Приветствую. Всё прекрасно рассказали. Все проблемы у меня присутствуют.
Хочу из своего опыта добавить только одно. Грм я поменял на пробеге 35 тыс км, в данный момент пробег 175 тыс км. 60 тыс это очень мало. Я рискнул, т грм пробежал 140 0000. В данный момент машина на ремонте, в городе развалился выжимной и сцепление пора менять. За одно и грм махну. Кстати, грм менял скм, долго собирал информацию. Купил приблуду для фиксации валов.
С половиной проблем уже столкнулся. Решал также. Нуждаюсь в помощи с беременным человечком. Сам не смог припоять. За видео лайк!
Благодарю за передачу опыта и ссылок на запчасти.
Отлично снимаешь и все по делу, спасибо )
Обзор актуален и полезен, спасибо.
Шлейф рвется не просто так, а из -за перескока позиционирующей подковку шестеренки, в результате появляющегося со временем люфта в планетарном механизме, который сматывает/разматывает шлейф при вращении руля.. и если люфт не устранить, то шестеренка так и будет перескакивать и шлейф так и будет рваться =)
Полезное видео.
Крышка двигателя в гараже валяется лет десять, катушек уже уйму поменял. Оказывается сам виноват)
Были проблемы со сцеплением - лет семь назад менял диск на диск от Лагуны, мягче стало работать.
Три года назад сделал чип-тюнинг и понял, что машина просто преобразилась. В городе стал постоянно на пятой ездить, тяга с полутора тысяч хорошая. Очень этого не хватало.
Меган 2 2005г, 1.6, пробег 165000. За 13 лет, что на нём езжу, большая часть озвученных в видео проблем была. Не было проблем с подушками/шлейфами.
Олег Лопатин подушку надо бы проверить, надеюсь её починили а не просто заглушили
Подушка загоралась несколько раз, когда под сиденьем пассажира лазили. Поправлял разъем и все было в порядке.
Т.к. на машине с момента покупки в салоне езжу я один и в ремонт отдаю только я, то уверен, что не было проблемы пока.
Ещё дренажка печки забивается и при включенном кондее влага под правым ковриком как после потопа
И еще забыли про треск ФАЗОРЕГУЛЯТОРА- тоже популярная проблема =))) + ко всему отгнивающий силовой провод питания задних стеклоподъемников, перегорающие блоки управления стеклоподъемниками в дверях, ну и сам блок кнопок водителя =)
Андрей Сапрыкин согласен
@@usefulchina Подскажите плиз, нет ли у вас такой проблемы, при спокойной езде, в районе 2000 оборотов, если не давить педаль газа, машине едет с легкой вибрацией/подергиванием. Похоже на то, как будто колеса овальные. Если чуть поддать газа, то все проходит. На форумах у многих такая проблема на второй фазе, пока не решено...
Молодец парень! Добрые и плезные у тебя советы! БРАВО!!!
у меня седан 2005 пробег не меньше 170000. проблемы; фтулка,скрип подрамника,провисшее жабо,дренажи,фары под замену, шлейф.шлейф ремонтировал Виктор пол года назад,полёт нормальный,рекомендую.
У меня пробег 320 тыс км, полёт все так же нормальный, болезни возникают редко и успешно лечатся за небольшие деньги. Втулка от Ваза, жабо сам поднял, самодельный кронштейн+алюминиевый порог, все работает ничего не скрипит. Фары мыл внутри, полировал и покрывал лаком для фар. По ходовой каждый год надо что-то менять, взгляните на наши дороги. Не Европа....
1)Залипающие ручки дверей.
2)Плохо работающий блок управления стекло подъёмниками. И перегорающая подсветка в нём.
3)Плохой ближний свет, осыпание отражателя, помутнение линзы.
4)Оплавление стоп сигналов фонарей, и клеймников на них.
5)Закисающий ручник, из за тросов и скобы ручника на суппорте.
6) рассыхающийся уплотнитель между Торпедо и лобовым стеклом
7) вода в салоне на пассажирском коврике из-за забитого сливного клапана кондея
8) Сгнивающие тормозные трубки по днищу автомобиля.
1) Владею машиной 3 года, сама машина 2007 г.в., проблем с ручками (внешние, со стороны улицы) не имею. Бывает, конечно, в сильные морозы они залипают в открытом состоянии, но это еденичные случаи за год.
2) Что означает "плохо работающий"? У меня было такое, что стёкла не опускались одним нажатием. Нажимаешь на кнопку опускания вниз, окно опускается на несколько сантиметров и останавливается. Подсказал знакомый. Исправляется эта "проблема" простым нажатием и удержанием кнопки на несколько секунд, стёкла снова опускаются/поднимаются с одного нажатия. Каких-то других проблем я не заметил.
3) Не знаю у кого как, но лично у меня линза просто была в сильной пыли. Снимал фары, снимал лампочки, брал электрод 2мм, подгинал его, наматывал тряпочку и протирал линзу всю изнутри :) эффект был, как говорится, на лицо))
4) Столкнулся с сие проблемой частично - с одной стороны чуть-чуть оплавился фонарик.
5) Такие агрегаты, как ни крути, но нужно обслуживать элементарной прочисткой от грязи и смазыванием, поэтому, я считаю, это глупо относить это к "болячкам" Мегана. Кто-то может считать по другому, это лишь моё мнение)
7) Кто мешает его прочистить?) Ибо забивается он не каждую тысячу км., за всё время владения я чистил его один раз.
8) На счёт сгнивающих не знаю, но то, что они каким-то образом перетираются на задней балке - это я слышал. К счастью, эта беда меня ПОКА не постигла)
Ремонтирую своего мегана и наблюдаю в гараже такие же. Все болячки реальные, подтверждаю. 90% меганов их имеют или имели. То, что ваш конкретный экземпляр вообще идеальный, никак на статистику не влияет.
@@okolotrockij у меня иногда когда я хочу поднять стекло, тяну кнопку вверх, а стекло опускается.
Рено Меган 2, 1.6 бензин, 2004г. Заедают внешние дверние ручки (не отскакивают в изначальное положение), западала кнопка на ручнике (пару раз приводило к срыванию тросов), не горел свет заднего хода (заменили лягушку), не горит одна задняя противотуманка (лампочка целая, рабочая). Ещё не крутится переключатель света ближний/дневной, но не знаю насколько это распространённая проблема
Очень полезная информация, спасибо.
Я 1 хозяин 11лет авто, полет нормальный)
Подскажите, холодный двигатель не запускается с первого раза
Воздух в системе может быть
@@ЛёхаЛашин-и2ш воздух в системе может быть
@@СашаХанцевич-п2й а как его выпустить?) Не шарю просто пока,новичок
Сам выйдет проверь герметичность всей топл системы от бака и дальше
Езжу уже восемь лет на Рено Меган 2. 1.9dci 130 лошадок . Из всех перечисленных проблем была только одна. Вода в левом перчаточнике. Решение промазка герметиком стыковочного шва дверных панелей.
И да, для дебилов!!!! Пригнал эту ренуху на продажу. Ездил в то время уже как два года на Мерседес 210 2.2cdi. Продал накуй мэрс и не жалею до сих пор!!!!!!!!
Мерсы мусор, гнилючее гавно
@@Pablo-m3u Мерс,это король дорог.
@@sergey50 Поверю, только ржавое гавно.
посмотрел видео, стало страшно!
Спасибо, лайк!
Только подушки безопасности это пассивная безопасность, а к активной относят ESP.
Пасивна безпека це програмоване зминання деталей кузову, при тому так, щоб не деформувались елементи салону. А от ESR та AirBag це активні ситеми.
Дренажки чистить обязательно, особенно тем кто ставит машину под деревьями
👌👍 четко и понятно
Очень частые проблемы с Меганом 2:
Закисание лючка бензобака
Проблемы со сцеплением
Блок управления стеклоподъемниками (temic 0675)
Залипающие ручки дверей
Штатная сигнализация (Cobra) и датчики объема в частности
Ремни не возвращаются
Выгорающие отражатели фар и т.д.
У меня тоже ремни плохо возвращались особенно водительский, решил проблему стиркой.
Снял ремни постирал, теперь всё нормально(крышечку где пружина стоит лучше не открывать, я полюбопытствовал потом с трудом, но смотал на место:)).
а как ты снял ремень?
Да ты прям мой меган от деда описал. Сцепу я поменял, но все равно иногда глохну. Ремни заебали! Подушки заебали! И фары светят куда зря. Короче не наследство, а головная боль.
В выходные гляну на стартер походу контакт окислен бывает не заводится. Полезное видео !!! Автор спасибо
Ребята подскажите новичку! Купил авто первым делом поменял ремень грм двигло работало тихо, потом через месяц появился стук в районе 2.3 цилиндра слышно только на холостых если прислушиваться, звук точно не гидриков. Клапан фазика в масле почистил его. Всем спасибо за ответ!
Видео реально полезное, нашел то что искал!
Очень познавательный обзор!
Силикон герметик не пустит воду за динамик в нишу двери. Но динамик всеравно будет мокрый и оч быстро сгниет. Нужно защищать его кульком или козырьком. Верхнюю часть.
Действительно достойная информация
Как всегда красавчик!
Про дизель было бы интересно посмотреть на примере 1.5dci
🙂👍 Спасибо, очень полезное видео! Но есть ещё одна проблема которую можно осветить ; -это замена ламп ближнего света! Невозможно вынуть лампочку не вырвав металлическое посадочное место для нее! Езжу пока на туманках((
Менял недавно. Выворачиваешь колесо в нужную сторону. Снимаешь лючок. Обворачиваешь соответствующую руку стрейч плёнкой повыше. Через лючёк снимаешь крышку фары. А потом, это важно, покачивая за разъём, вынимаешь лампу вместе с ним. А новую лампу сначала вставляешь в посадочное место, тут немного придётся повозиться, а потом одеваешь разъём. Вообще удовольствия мало,но за час две поменял.
Спасибо за полезную информацию!
Ездил на Мегане 5 лет и 100 тыс км. Ничего такого не было. Достали только перегорающие лампы ближнего света, да задняя дверь стучала в замке. А так только расходники, да передняя подвеска по мелочам.
Как решили стук замка?
@@Иван-п6я5ж литиевой смазкой
классный видос АВТОРУ РЕСПЕКТ!!
Все четко обяснил . Лайк тебе.
Молодец, спасибо за хороший обзор
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста с какого Рено Логан подойдёт ремень ГРМ на Рено Меган 2, двигатель К4М.
Спасибо за очень полезное видео, на днях купил 10 летний меган2, теперь предстоит его ремонтировать и доводить до идеала) С меня лайк и подписка.
Какой двигатель?) приметил меган 2004 года, двигатель 1.4, много противоречий
@@Чак-Норрис Меган2 2008 год 1,6 л. на механике
Одна из лучших машин будеш доволен!!!
@@БлогХолостяка тоже присматриваю. Почем взял?
@@yurka9695 за 200 взял, уже 65 вложил.
Корпус термостата с прокладкой и датчиком пластиковый можно купить новый оригинальный. в феврале он мне обошелся чуть меньше 3000. Заводской простоял 10 лет.
82 00 557 693 (термостат в сборе на 4 контакта) 83 градуса
82 00 700 094 (термостат в сборе на 2 контакта) 83 градуса
226309418R и 7700105087 Датчики температуры Охлаждающей жидкости на 4 контакта
82 00 650 777 -номер датчика ОЖ на 2 контакта
Вот спасибо, подписчики - это сила
Тоже брал оригинал с датчиком на 4 контакта, только номер другой 8200561434 за 2260 руб.
Родной 10 лет прослужил , ничего не подтекало, только сам термоклапан не совсем плотно закрывался, из-за этого температура скакала.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Можно ли с автомобилем к вам попасть на диагностику так сказать, с меган 2 2008 год
Кто что знает про кабриолет Меган 2 ?!?!? На что смотреть при покупке ! Видос супер! Я сомневался брать не брать Меган но теперь уверен )))
Дергания при разгоне на первой, вывает еще сцепа, у меня так было.
Бывает, но это не часто
У меня универсал помер замок багажника из-за влаги, потерялась земля на стоп при включении поворота, припаивал к плате дополнительную землю, вылазит ковролин в салоне, залипают ручки дверей, про фазер забыл сказать)) и т.п.
про землю соглласен, есть подгорания. на ковролин никто не жалуется, ручки обрабатывать силиконом (надо было бы это отразить) про фазер не вариант, там только замена
Ручки только полная разборка и ремонт, много видео по ремонту на youtube: ruclips.net/video/EEOLQX2flrE/видео.html
чистка сеточки на фазике дает свой результат, на себе заметил) Чистил в прошлом году, полет отличный
сеточка не на фазике а на клапане фазика чистится
Огонь! Спасибо
Пять лет отъездил на универсале. Самые хорошие воспоминания. Никаких таких ужасов не встречал. Подушка безопасности загоралась только после -10 град. на улице и через 10 мин гасла на весь день. Ремонт - передняя подвеска ежегодно одно и тоже (1,5 - 2 тыс рублей). Из проблем - к сцеплению так и не привык и в пробках это просто наказание, причем суровое.
А что там с сцеплением?
@@MrWanderdekken не понятно, когда оно начинает схватывать. Глох при троганьи до последнего
@@ansm6970 у меня тоже начинает сцеплять где-то после половины, думал уже скоро ему гг. Часто слышу что для Мегана это норм...
@@MrWanderdekken было так всегда и со временем ничего не менялось
Пробег 245к...почти ничего из перечисенного) Масленные запотевания да, у всех бывает, прокладки не вечны..И второе - видимо датчик коленвала грязный, редко (раза 3-5 в год, особенно зимой) заводится со 2 раза . И Всё!
Владеете с момента покупки в салоне?
Нет, куплен на пробеге 95к с сервисной книгой
не может быть, а дренажи?, а шлейф?, а резинка в багажнике?
Резинка в идеале, шлейф не подводил. Дренажи да, забиваются, бывает) Особеннокоторый в лючке бензобака, можно зимой не отрыть
Чтоб зимой без проблем лючек бензобака открывался на мойке с начало воздухом тщательно продуваем, а потом силиконовой смазкой прыскаем и без проблем
Ну молодчага!
Про залив свечных колодцев - купил набор резинок (для вазовских катушек вроде) и все ок. Плотно и не затекает. Цена какая то несущественная.
дополню список болячек:
Оплавленные линзы ближнего света на фазе 2 (чаще всего неправильно вставленная и вылетевшая из гнезда лампа) .
вода под ногами переднего пассажира (забитый дренаж кондея.)
ушел хладогент из системы? (болезнь всех рено - трубка на входе в радиатор кондея под передней решеткой)
переломаные провода в гофре задней двери (актуально для универсала)
Maxx Bor кто-то опровергает, кто-то дополняет
Полезный КАНАЛ!
Добрый день! Крышка багажника на Рено Сценик 3 не открывается, точнее не реагирует кнопка открывания? Буду благодарен за помощь!
Добрый день а набор резинок ссылку можно тут скинуть???
Супер, подпись!
Добрый день, у меня вопрос. Не работают дворники в первом и втором положении, только в третьем и то не всегда. Снимал блок предохранителе, проверял предохранители, все норм. Разбирал мотор с трапецией, все норм. Задний дворник (у меня универсал) работает отлично. Все говорят что нужно менять блок предохранителей. У меня стоит "8200481866 к", но я такого не могу найти именно с индексом" к". Как поступить не знаю, говорят если меняешь блок то надо прошивать его, так ли это?
А водительский подогрев почему не работает? Даже кнопка не горит? А с пассажирским норм? А если обрыв то где искать?)
Спасибо за видео на это лайк
Спасибо всё чётко рассказал.
Всё по делу.
Напишите пожалуйста артикул набора прокладок для двигателя или ссылку где покупали
У меня универсал 2008г бензин, менял: резинку термостата, весной менял подрулевой шлейф (ремонтировал), на моторе так же подтеки масла, от этого и катушки все уже без резинок на изоленте и иногда (раз в год) попадает вода, так же подтекает масло в АКП, добавляю раз в год (почти 1л), ремонтировал 2 раза! но толку оказалось 0. Плюнул я на этого хрена и просто подливаю масло, передние фары уже не так сильно светят как раньше. Смотрел на этом канале видео по восстановлению, но так и не понял куда автор их отправлял. Пробег 213к
Maladca,vsio ciotko i jasno!
Здраствуйте
А вода на коврике и ковролине переднего пассажира из под панели?????
Ето теже прокладки дворников или же конденсат из климы???
Заранее благодарю
Andriy Fesiuk здравствуйте, это забитые дренажные отверстия или конденсат с кондея
Спасибо за видео. Тоже купила Меган 2 год 2007. Очень хороший авто, езжу 8 мес. Салон просторный, багажник суперский. Если следить и во время все делать,он вас не подведёт. Хочу спросить : ремень ГРМ брать оригинальный? Или какой можно купить? И кто то писал что щетки на лобовое стекло надо брать оригинальные,так как крепление никакое не подходит..И хочу поменять брызговики. Какие лучше взять?? Просто когда еду ,по лужам после дождя я вижу в зеркало как из под них летит грязь и потом все двери вплоть до ручек грязные.
Спасибо за видео!
К счастью, ниодного из перечисленных симптомов у меня с 2008 года не было! Но были конечно другие косяки, в основном расходники по подвеске. А так - очень доволен.
День добрый! Купил себе Мегана 2009. Полезный канал по проблемам и их решению у Вас. Подскажите как с Вами связаться? Или ссылки на Инсту и Драйв2
Безусловно полезное видео! Собираюсь покупать именно это авто, возможно Вам будет интересно снять видео о том, как можно выбрать достойный аппарат и на чем скинуть цену! Заранее спасибо!
А в какой бюджет покупаете? И какой регион? Тоже смотрю в сторону мегана
@@MOTblJlb Краснодар. Бюджет 300000 рублей)))
@@N.Z.T._group должен быть хорошо сохранившийся экземпляр за такие деньжища)
@@MOTblJlb действительно хороший. Пока еще правда не нашел. Относительно качества и динамики, за такие деньги рассматриваю еще Nissan Note.
@@N.Z.T._group кто ищет - тот всегда найдет... Твой авто в поиске хозяина)
Подписка брат. и 👍. Коротко, ясно . От души )
Лайк как обычно
Пожалуйста подскажите что означает это ошибка CHECK GEARBOX на мегане 2 спасибо
Ещё очистка клапана фазорегулятора ,тротила почистил заработала.
Привет. Полезная информация спасибо. Вот проблема , ехала себе хорошо потом заглохла, завел она глохнет , завел еще раз начала троить дергаться и глознет и оьороты больше 4000 не хочет ращвивать. Свечи новые катушки новые бензонасос новый. что может быть ? Спасибо
Датчик коленвала/распредвала
ааа.... сукаааа... иду паять шлейф!!!! подушки все мозги выипли!!! благодарю, о добрый человек! Здоровья и благополучия тебе и всему твоему дому!
Здравствуйте, сколько стоит шлейф отремонтировать?
Здравствуйте 3000 руб
@@usefulchina дайте свой номер телефона.
Здравствуйте, а сколько будет стоить ремонт шлейфа?
Здравствуйте 3000 спиральный
Скажите пожалуйста. Меган 2 с холодами зимой заводится чётко, а летом плохо. Иногда со 2-3 раза. Подскажите в чем причина? Датчик коленвала почистил, бензонасос новый
serik betenov раз это связано с температурой, то скорее всего датчик температуры воздуха который влияет на обогащение питания цилиндров
Проверь герметичность форсунок и топливной рампы. Может попадать воздух, проявляется при стоянке на солнце в жару
Подскажите, как по качеству шлейф подушки с Али экспресс? Там есть в сборе.
На пол года
@@usefulchina а на дольше тогда какой?
Здравствуйте! Очень крутой ролик, много полезной информации!! Лайк! Подскажите, пожалуйста, на днях застрял в грязи, 20 мин не мог выехать, пару раз глох в процессе, и резко начались глюки компьютера (((... Stop и восклицательный знак на панели, не работает стрелка спидометра, steering check, no loket, глушится со второго раза нажатия на кнопку, после выключения двигателя ещё 5 мин работает эур, короче говоря, машина сошла с ума (( подскажите что делать. Меган 2, 2003
Подскажи пожалуйста Меган2 не заводится с первого раза холодный двигатель, когда прогреется всё хорошо
Датчик коленвала
хорошее видео
Привет, скиньте пожалуйста ссылку как вас найти на драйве 2
Приветствую, у меня беда с оборотами, при переключении передач, подпрыгивают обороты. А на холостом ходу все отлично, зоводиться с пол пинка, расход на 92 бензине 7,4 двигатель к4j
Подумывал приобрести такой автомобиль, посмотрел разные ролики, и что - то передумал... Буду на Шкоду Октавию копить...))))
Ну со шкодой тоже не все хорошо.
У мегана прекрасная подвеска, шикарные тормоза, и отличый двиг 1,6. Если сравнивать со октавией тех же годов, то шкода хуже во всем. Зато не ломается.
Здравствуйте. Наткнулся на ролик. Часть проблем уже известна, часть новое на что стоит обратить внимание.
Купил машину 2007 года и есть посторонние шумы на холодную в виде периодических подсасывющих звуков. Несколько похоже на то как пьют коты или собаки но с меньшей периодичностью. Через 3 минуты примерно все проходит и двигатель работает ровно. В сети ни где не смог найти описания такой проблемы. Куда стоит заглянуть? Заранее спасибо.
Лайк на продвижение канала.
Очень похоже на уплотнения двигателя так как при нагревании расширяются. Посмотрите мою запись www.drive2.ru/l/10330871/
@@usefulchina Ну тогда скорее всего. В знакомом сервисе порекомендовали замену уплотнителей, какой то сальник (вроде выходного вала) и точно нижняя подушка под замену. Ее считай нет, от того подпинывает.
А еще в мыслях парктроник поставить. Были какие статьи/рекомендации на этот счет?
@@РоманАлександрович-я2ь нижняя опора "гитара" чаще других требует замены. Я ставил камеру вместо парктроник а, записи есть в БЖ и подключал к магнитоле 2дин. Видео на канале тоже есть
подскажите где найти резиновую гофру под крышкой багажника??? заранее спасибо!
Так купить в автозапчастях! седан?