小田急8000形 西武譲渡甲種輸送③新天地編 新秋津･所沢･小手指
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- Опубликовано: 19 май 2024
- 2030年度までにに車両のVVVF化100％達成を目指している、西武鉄道。
本線系（池袋線・新宿線など）には新造車両が導入されますが、支線系（国分寺線や西武秩父線など）には他社VVVF車両である「サステナ車両」が導入されることになりました。
具体的には、国分寺線用6両編成として小田急8000形、多摩川線・多摩湖線・西武秩父線・狭山線用として東急9000系ということが発表されました。
www.seiburailway.jp/file.jsp?...
第一弾として小田急8000形8261Fが、2024年5月19日から20日にかけて、御殿場線松田から武蔵野線新秋津まで、沼津・川崎貨物駅経由で甲種輸送されました。
➂新天地編は、新秋津駅での西武線への受け渡し、所沢駅手前の走行、小手指車両基地への入線シーンになります。
サステナというリサイクルだからな。予算や資源を使ったらサステナの意味がないし西武の広報が言ったみたいに最低限のところだけ更新して他はそのまんま使うって感じかも。西武の保安設備と放送設備の更新・会社のロゴだけシールで変更・車内広告だけ変更とか
なんだか甲種ではなくて小田急が西武へ乗り入れ開始する前の入線試験みたいに見える😂
サステナ車両は、小田急電鉄が譲渡した、元小田急線の8000形が国分寺線に走るのが楽しみですね。東急は、狭山線、多摩湖線、多摩川線、西武秩父線に導入されるのは、東急の旧型車両の残りですね。
サステナ車楽しみですね
これも時代の流れなんですかね
異質なコラボにしか見えないけどこれからこれが日常なんだもんなぁ...
伊豆箱根で観光開発戦争してた会社間で車両譲渡が行われる時代になるとは…
てっきり8000形は中間連結器を使ってるもんだと思ってた
平善治郎「ううっ...よくぞ来てくれた...！(感涙)ようこそ、西武鉄道へ...！」
トレードではなく8000の西武への移籍ですねー。新天地でも頑張ってください。
小田原から所沢に進学した子供みたいな雰囲気ですね。西武での営業運転が始まったら、見に行かなくては。
サムネの絵面がすごい
爆弾娘が笑顔でお出迎え🎉
西武、JR武蔵野線、小田急の並び
へんてこりんなカラーリングにだけはし欲しくないな