【輸送力の境界】意外と忙しい我孫子駅【常磐線・成田線の直通運転】Abiko station of Joban Line
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- 我孫子駅には常磐線と成田線が乗り入れます。複々線の常磐線から単線の成田線が分岐する構造に加え、車両センターへ出入りする線路もあります。成田線と上野・品川方面を直通する列車が、付属編成5両の増結や切り離し作業を行います。
成田線の列車は主に2番線・4番線の発着です。成田線の列車がクネクネとポイントを曲がるシーンもあり、面白いですね。
・1番線は常磐線の下り本線です。
・3番線はホームの無い中線です。出入庫などに使われています。
・5番線は常磐線の上り本線です。
・6番線～8番線は常磐緩行線が使います。
(ただし、8番線を使わない時間帯も多いです。8番線での発着が無い時間帯は、閉鎖されています）
常磐線の北千住(厳密には綾瀬)～取手は複々線ですが緩行線にはATCが導入されていて、信号システムが異なります。
常磐緩行線は常磐線(各駅停車)と一般的に呼ばれていて、東京メトロ千代田線・小田急線と直通運転を行っています。最長の運用だと、伊勢原駅（神奈川県伊勢原市）乗り入れ運用もあります。
常磐線は取手駅まで複々線区間が続いています。しかし、データイムなどは緩行線の列車が我孫子駅で折り返します。
取手駅-我孫子駅間の緩行線は、全く列車が走らない時間帯も多いです。土曜休日ダイヤでは、緩行線の全列車が我孫子駅で折り返します。
常磐線は我孫子駅を過ぎると旅客需要がかなり減るため、近年は運転本数の見直しが進められています。
つくばエクスプレスの開業(2005年)で乗客の転移が進んだり、コロナ禍(在宅勤務)、少子高齢化などもあり
常磐線の旅客需要は減少傾向です。朝や帰宅ラッシュの時間帯は、次々に列車が行き交う一方で
データイムや休日の取手-我孫子は、複々線の線路を持て余し気味となっています。
動画内に掲載した配線図は、「配線略図.net」さんを一部加工・加筆して使用しています。
www.haisenryakuzu.net/documen...
[再生時間インデックス]
00:00 冒頭の説明
0:06 我孫子駅の配線図
3:46 特急ときわ 上野行き
6:42 並走する特急ときわ 品川行き
11:00 東京メトロ千代田線・小田急線直通 成城学園前行き
13:46 付属編成の連結作業
17:52 緩行線(本厚木発 我孫子行き)
19:34 千代田線直通 明治神宮前行き
23:06 特急ひたち 仙台行き
24:07 勝田行き
28:23 切り離された付属編成5両が車両センターへ
30:12 ポイント切り替え(手前に注目)
33:34 ポイント切り替え
35:51 代々木上原発 我孫子行きが到着
42:01 特急ひたち 品川行き
44:11 10両編成になった成田行きが出発
45:23 成田線 折り返し列車
46:25 EF81が通過
46:41 成田線 我孫子行き 前面展望(東我孫子→我孫子)
48:42 常磐線 土浦行き 前面展望(北柏→我孫子)
52:07 常磐線上り(品川行き)前面展望(天王台→我孫子)
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【メンバーシップ】
/ @shio_vanilla
I shot this video nearby Abiko station in the city of Abiko, Chiba Prefecture, Japan.
The Narita Line is separated from Joban Line at Abiko station.
There is a train depot adjacent to Abiko Station.
This station is located between the countryside and the urban.
So this is a station where the number of trains and vehicles is adjusted.
#直通運転 #常磐線 #分岐駅 
Авто/Мото
我孫子駅に来てくれてありがとうございました！高校の時にこの駅の近くの高台に登ると成田駅に向かう電車が高架と同じ高さで見れたんで楽しかったなぁ
Amazing coverage. Excellent upload 😊
冒頭のE231系付属編成、以外と勢い良く行ってたな。
京急さながらの勢いにビックリしました！
発車時刻が表記されてるのが凄く良いです。
リアル感が桁違い！！
まるでそこにいるかの様な臨場感です。
ありがとうございます！
@@shio_vanilla
今日も視聴してました笑
我孫子駅好きなんですよ
唐揚げそばが懐かしいです😊
待避線と成田線折り返しホームが共用ってのがネックかな。
快速線に北柏駅が有ったとは…。
地元民なのに知りませんでした。
緩行線の北柏駅から微妙に離れているので、気がつかない方も多いと思います。その微妙に離れている北柏駅では、1980年代まで貨物取り扱いがあり多数の側線もありました。跡地は再開発されて、面影もほとんどありません。。
この駅に特急が止まらなくってから久しいなぁ…あの時はまだ「フレッシュひたち」がE653系で運転されていたんだけど3.11から何もかも変わってしまった…
成田線、下総松崎までほぼ全区間に渡って複線分の敷地が確保されているのは驚き👀‼️
てか、NEXなんか辞めて、成田止まりの常磐線快速を空港に乗り入れて欲しいんですけど😅
空港駅で指定席券売機の使い方わからないインバウンドが多く、列が進まなくて、乗りたい列車に間に合わないんで…😤
18:10 なぜか準急…
配線が少し違っていたら本厚木発成田行きなんて運用もできてたのに😂
保安装置が異なるので、車両の対応工事も必要ですね