Salve Tonella! Ganhei um kit xing ling de ignição eletronica e vim procurar algum video seu pra conseguir algumas dicas para fazer uma instalação decente e cara, mesmo esse vídeo sendo antigo, ele é sem dúvidas o mais completo! meu kit chegou hoje as 12:00, depois de pouco mais de 1 hora o fusca já é outro! Mais pra frente pretendo colocar um kit melhor mas graças a vc meu 72 ta com um fôlego novo!!! Instalei tbm o chicote Schinwelski e não tenho do que reclamar, como vc mesmo ja disse em varios vídeos, vale cada centavo! Muito obrigado pelos ensinamentos, sempre fui apaixonado por carros, mas de tanto assistir seus vídeos eu comecei a gostar de fusca. Estou a 5 meses com meu 72 e aos poucos vou tentar desfazer as barbaridades que ele sofreu ao longo desses 49 anos de vida! Grande abraço aqui do litoral norte, Ubatuba.
Parabéns Tonella e Bianca, vcs me ajudaram em quase 90% estava com problemas de aquecimento anormal no cilindro 1 e 2 e um barulho agudo, tirei o cabeçote e vi que ele estava trincado no meio das válvulas, comprei um outro e montei acompanhando seus videos descarbonizei os pistões e torquiei seguindo suas dicas.o motor ficou redondo mas com mais ou menos 2 horas de funcionamento o barulho apareceu no cabeçote do cilindro 3 e 4 acho que vou ter que fazer tudo outra vez no outro cabeçote agora. mas valeu apena fazer o serviço no final de semana.Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. valeu e ate a próxima.
Marcelo você é o melhor ! Não perco um vídeo seu sobre o mesmo motor sendo ele de fusca ou Kombi eu adoro aprender, e principalmente aprender da maneira certa.. continue trazendo novos vídeos com fuscas a Kombi, são os que eu mais gosto.. mecânica e elétrica , montagem e desmontagem em geral. Nota 10 amigo.. em breve estarei adquirindo um fusca e botar em prática todo conhecimento aprendido. 😁👍
É, realmente, concordo com que todos dizem. A ignição eletronica, é uma maravilha! Mas como o Tonella diz: temos que saber a origem do distribuidor, saber o avanço, se não o motor fica limitado, batendo pino, e não se desenvolve!!! Particulamente, eu não sou nenhum Zé frizinho. Mas, um bom distribuidor a platinado bem cuidado, bem regulado, com uma bobina certa, funciona que é uma beleza. Tive em 3 Fuscas, nunca me deu problema! E sem contar que um platinado é barato, e fácil de consertar. Parabéns Tonella pela aula, e pelo belo Fusquinha. Abraços....
com osempre já dei meu joinha antes mesmo de ver o vidio esse Fuskatia tá ficando cada vez mais show e melhor parabens Tonella e Bianca pelo vide oe pelo serviço até o proximo
Boa noite tonela, por sua causa já tive 3 fusca dois 73 um 78, sempre fiz a mecânica deles através dos seus vídeos sempre deu certo, eu tenho um 73 estou fazendo tudo regulei caput mala estou fazendo toda parte elétrica está quase pronto, fiz parte mecânica só que estou com uma dúvida o primeiro cilindro sai do terceiro está funcionando mais não é o certo ele tem ignição eletrônica sera que é por isso fala pra mim uma ótima noite pra você
Bom dua marcelo tonella .olha parabens pelo oq vc faz humildade e transparencia sempre ...eu mecho no meu fusquinha final de semana tamem .mais me tira uma duvida .como indentifica um distribuidor a pratinado .se ele e 1300 1500 ou 1600 .e se coloca um 1300 no motor 1500 ele vai bem ?abraço a vcs ...sou da capital gelada curitiba parana .....
Tonella, girar com a mão a polia do motor do fusca com os dois eixos dos balancins desmontados causaria algum problema...?! Fiz isso e percebir que o motor ficou com muita pressão pois todas as válvulas estavam fechadas... Então, fiquei na dúvida se causaria algum problema... Outra dúvida, qual a relação entre as velocidades angulares dos eixos do vibraquim e do comando do fusca...?!
Vendo aqui pesquisando seus vídeos , fiz meu motor 1600 , porém na montagem pega normal só que não tem força , motivo será pião possicao errada , ele um lado não estão queimando lado motorista ?
Outra excelente melhoria no Fuskátia !!! Agora gostaria de tirar uma dúvida, quando retirei meu Distribuidor para fazer uma manutenção preventiva e regulagem no platinado...Percebi que entre o pinão de acionamento e o encaixe do distribuidor existe uma mola bem no centro do pinhão, é normal esta mola ali, qual a função e importância desta molinha, pois percebi que no Fuskátia não tem esta mola.Obrigado TON e Bianca e parabéns pelo Upgrade......
OK ! Valeuu Tonella, E ve se da um susto na Bianca pra passar o soluço dela....kkkkkkkkk O Video ficou muito engraçado quando vc fala que o sistema de ignição é uma grande " S O L U Ç Â O ", aumentativo do solucinho da Bianca kkkkkkk Bianca é brincadeira não vai ficar Brava comigo..O Vídeo ficou 10, Obrigado por mais esta aula T O N ...
Eu queria apenas um motor. Pra mim mexer nele e deixal-lo foda, depois eu ia atras dum fusquinha pra por ele kk. Professor eu tenho né Tonella e Bianca. Grande abraço desse fã aqui, adoro vocês
Boa tarde amigo.....qual o melhor kit de ignição eletrônica para se colocar no Fusca ? e se eu posso manter o dínamo em vez de colocar ALternador ? obrigado
muito bons os vídeos que vocês postam, Tonella, não sei se você já fez esse vídeo de como funciona a pistola de ponto, tenho curiosidade em saber, e outro vídeo seria a diferença mecânica entre o motor a gasolina e álcool, e para finalizar como você fez um tutorial da montagem de um motor excelente do zé de melo, podia fazer um tutorial de câmbio. agradeço muito pelo conhecimento que tem passado em seus vídeos. P.S; são sugestões os vídeos que pedi. abraço.
Tonella e Bianca, Excelente vídeo e upgrade feita no fusca. Tonella, uma dúvida.... meu Santana 2.0 95 esta com um problema que acredito ser na bobina, pois quando voce o liga frio ele funciona redondo e depois de um certo tempo começa a falhar algum cilindro e dar cheiro de gasolina crua na descarga. Tempo atrás troquei as velas (NGK Resistiva), os cabos , rotor e tampa do distribuidor Bosch.Os medi dias atrás e estão com os valores de resistência normais Para avaliar, optei por reduzir bastante a folga entre os eletrodos e estas falhas diminuíram quase que por completo. Só que estou numa dúvida se este problema poderia ser no circuito chaveador da Bosch que faz o aterramento da bobina, parecido com este que voce colocou no FusKátia.Este chaveador pode dar algum defeito que possa me trazer estas falhas, ou ele simplesmente chaveia ou não? A minha Bobina Bosch é de 2 pinos (Positivo pós chave e o negativo do chaveador) só que não se acha mais dela aqui na região, só a dos mais modernos que tem a distância entre os 2 pinos bem menor e consequentemente meu conector não servirá. Dai queria ver a sua opinião sobre isso. Valeu e desde já obrigado. ! ! !
Fireballspc SPC os carros dessa epoca são complicados, migrando da carburação eletronica para as primeiras injeções. a ignição é critica, ainda mais se não acha as peças corretas
Tenho um fusca 1973 motor 1.500 com platinado, gostaria de saber se é uma boa substituir pelo sistema de ignição eletrônica ou têm outra sugestão para melhorar o sistema original, uso o fusca diariamente em trajetos curtos ao meu trabalho e em viagens para participar de encontros de fusca. Fico no aguardo, Abraços!
Boa noite, gostaria de saber qual a melhor bobina pra meu fusca a minha estar esquentando? Meu fusca é ignição eletrônica original, ou qual mudança eu poderia fazer? Para outro kit de ignição .
Olá Tonellha,Parabéns pelos seus vídeos,nesse caso ai desse sistema,precisa usar fio resistivo ou resistênci?ou essa bobina ai não precisa?Gosto muito das suas explicações.Cheguei a faser o carburador 35pdsi do meu passt 78 com o auxílio dos seus vídeos.
Show o barulho desse fusca! Tonella no final do vídeo vc comenta de batida de pino. ... minha kombi 2003 a gasolina bate pino qdo está quente.... eu olhei de baixo e ela não tem aquelas latas do motor que a kombi da Bianca tem. ... aquelas que são afixadas por 2 parafusos e soldadas no escapamento. ... As capas de tuchos da minha kombi ficam desprotegidas e me gerou uma dúvida. ..será que essas latas ajudam a refrigerar os cilindros? Já levei em um mecânico, verificamos o ponto com a luz de ponto e tudo, mas se eu pegar um pouco de trânsito ou uma subida na estrada ela bate pino... e bate bastante nos dias mais quentes! Obrigado pela ajuda! Abraço!!!
Muito bom video tonella, engraçado pq o fusca aqui de casa tem uma falha bem parecida com essa, e percebemos depois do upgrade para ignição eletrônica se perceber o motivo certo da falha por favor compartilhe
Tonella, o meu fusca tem um módulo de ignicao diferente...consequentemente o chicote é diferente...a bobina tambem nao é a classica de tubo..é uma preta lacrada que voce ja mostrou nos videos anteriores....a pergunta é: esse módulo é melhor ?
Tonella poderia me explicar o que ganharia colocar este kit eletrônico pelo original que tenho do meu fusca Itamar ano 95/96 poderia me explicar. Abraços
BOM DIA TONELLA PARABÉNS PELOS VIDEOS. TENHO UMA DÚVIDA... TENHO UM FUSQUINHA 67 COM IGNIÇÃO ARANHA MARCA DUVIDOSA, QUE JAVEIO COM O CARRO. TIVE ALGUNS PROBLEMAS COM ATRASO DE PONTO.... ACREDITO QUE SEJA CULPA DELA. GOSTARIA DE SABER SE É UM BOM NEGÓCIO TROCA-LA POR UMA IGNIÇÃO MODELO HALL QUE É VENDIDA NO MERCADO LIVRE. POREM TAMBÉM TERIA MARCA DUVIDOSA. AGRADEÇO A ATENÇÃO.
boa noite tonella e bianca gostei do video so vi no final do video quando voce deu uma boa pisada no acelerador deu uns estouros isso foi o que e porcausa dos cabos ou do rotor quando o senhor deu uma pisada no acelerador depois tirou e deu esses estouros gosto muito de fusca des de criança so nao gosto dos estouros amanha eu viajo de novo e volto quarta feira ai eu assisto o video de terça feira e assisti ontem e hoje os videos que foi da kombi que o senhor deceu o motor e ao carregador de bateria e ja chegou as peças da kombi me responda se ja chegou e referente aos estouros abraços ate mais
Boa noite Tonella. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, apenas por um mísero 'jóinha'. Uma dúvida: quais podem ser as causas dos estouros no motor, que se ouvem aos 11:26, 11:37 e 12:09? Obrigado.
Tonella vc/ ta focando seus vidos muito em fuscas cade os maravilhosos videos de pinturas? Brincadeira sei que vc/e apaixonado pelos fusquinhas, abraço amigo! Mas nao esqueça dos videos.
Tonella meu buggy ainda é reler e não ignição eletrônica, qual é a diferencia entre ambos, é mais vantajoso, mais econômico, enfim, vale a pena mudar não vale?..
Tonella uso está ignição, e assim como você, sempre ando com peças usadas no carro para alguma emergência, (bomba gasolina, cabos de vela, bobina), se meu modulo ou distribuidor tiver algum problema, eu estando com um distribuidor de platinado e uma bobina bosch 12 kw, consigo por o carro pra funcionar pra sair de um suposto problema, obrigado.
Boa Tarde Tonella, me tire uma duvida, o que esta ocasionando uns pipocados quando estou em movimento e o carro engatado sem que eu esteja acelerando.???????, tenho um buggy 85/86. att. Ferreira
Esses cabos são supressivos? E a velas também são supressivas? Tenho experiências ruins com isso, pois quando coloquei injecção eletrônica no meu carro, demorei um bocado para lembrar que as minhas velas não eram supressivas e por isso experimentava um ruído no sinal de rotação.
Ótimo vídeo. Quando tiver oportunidade seria interessante um vídeo sobre como desmontar revisar esse distribuidor aranha, assim como você mostrou a revisão do distribuidor com platinado há algum tempo. Valeu.
Muito bom Marcelo!!! eu tenho um modulo desses instalado no meu fusca 1600, mas no vídeo vç me deixo com a pulga atrás da orelha este distribuidor pode funcionar perfeitamente com uma bobina KW 039 eu estou usando uma uma bobina 077 de 28000v isso pode causar algum problema ou posso usar as 2 tranquilo? tenho a pistola para regular o ponto como posso saber se a curva de avanço esta certa e como posso ajusta se for preciso? mas uma vez muito obrigado vç esta nos ensinando muito vlw!!!
Tonella eu queria te perguntar um coisa!Meu fusca tava dando alguns estouros com tava o teu antes de arrumar o monto,porem o meu ja estava no ponto mais ai eu botei e vi que os cabos estavam errado,botei certo mas não adiantava,nem tava mais pegando o carro, ai fiz uma coisa troquei o cabo do cilindro um pelo dois na tampo do distribuidor e o dois pelo tres e o tres pelo quatro,eu não sei como pode acontecer isto mas ele ficou perfeito, agora como é q pode acontecer isto Tonella?? O cabo do cilindro numero ficar no lugar do dois ?!?! Forte abraço!!!!
Porque o fusca estava dando uns pipocos tiros no final do video qdo o tonella acelerava forte e soltava do acelerador dava esse pipocos .... curiosidade Parabéns tonella pelos videos , estou aprendendo muito de mecânica, para mim pode utilizar um dia no meu fusca 75 1300-l que deve restaurar daqui um tempo
Isso é justamente por uma falha ou escape de corrente nos cabos, ou na propia tampa do distribuidor, que acaba no momento da falha dando esse pipoco pelo escapamento.
Professor Tonella, tenho uma dúvida que não está relacionado ao vídeo em questão, mas percebi uma coisa, como faz para dar tensão a correia dentada do fusca, e peço perdao se a pergunta eh um pouco ignorante! Abraços para vc e toda sua família. Que Deus lhe ilumine sempre.
Olá Tonella, eu estou com uma dúvida Tenho um Fusca 85 com Ignição, tenho que fazer a troca do distribuidor por conta de avaria, comprei um Kit todo novo de Ignição, pelo que percebi, os módulos trabalham com os terminais diferentes (no que comprei não uma o pino 3, mas no que já tenho usa) então vi seus vídeos e procurei diagramas elétricos, e todos me direcionaram a fazer a instalação do módulo que comprei, mas eu também tenho um alarme, que antes usava 2 fios do módulo (um pós chave e o bloqueio) os fios eram diferentes, só que agora, não são mais.. terei que puxar agora outro pós chave para o alarme ? visto que no Positivo terei q usar o bloqueio. não sei mais instalar, me perdi entre os módulos. me ajuda por favor.
Boa tarde Tonella a ignição eletrónica do fusca faz ele ficar mais do que o platinado . Fala pra mim se vc vende ignição eletrónica me envia seu contato ok .
Tonella, acompanho seus vídeos e, com eles, comecei a mexer eu mesmo no meu Fusca 1500, vermelho, 72... Desde que comprei ele, a quase um ano, ele tem distribuidor com ignição eletrônica que nunca me deu problema, mas noto nele um desempenho mais modesto que um outro 1500 que tive anteriormente (que era a platinado e estava, inclusive, em pior estado). Pensei em trocar o conjunto e voltar para o sistema de platinado, mas como trabalho com orçamento limitado, fico na dúvida se essa troca faria alguma diferença real no desempenho do carro. Procurei informações na internet mas só encontrei o pessoal do coxinha racing tecendo elogios ao sistema de ignição eletrônica e demonizando o platinado. Você recomenda esse "downgrade"?
***** o motor precisa de uma CURVA DE AVANÇO COMPATIVEL, pouco importa de onde venha. normalmente essa curva esta presente apenas em distribuidores originais
Então Sergio, fez a troca do distribuidor? tbm passo pelo msm problema que o seu... estou pensando em comprar o distribuidor 034 fuscanet, com platinado e tirar o meu com sensor hall da china.
Tonella eu estava percebendo a posição do distribuidor.... como ficou avançado na ignição eletronica.... Por que esta diferença? E me diga, o meu não aceita os 15° que voce indica.... ele fica bom em 35°..... isto que o motor é retificado.
eu sei que eu não sou o Tonella e não tem porque confiar em mim, mas por experiência minha e pessoas próximas, a Bosch é a melhor, até pq ela é quem vem de fábrica.
Tonella ,meu fusca funciona com platinado então seria mais conveniente eu colocar um hotspark do que uma ignição eletrônica mesmo sendo da bosch?meu motor é 1300 e não sei se a ignição eletrônica ficaria bem nele.
alberto carvalho a gradne questão é que os kits de ignição que voce tem a venda hoje são montados a partir de peças velhas, distribuidores com curva de avanço incompativeis. um hotspark preserva seu distribuidor e curva de avanço
eai tonella, quando uma bobina 039 fica fraca o fusca falha? já troquei tudo que coisa menos a bobina ele falha sempre mas tem em alguns segundos quando frio não falha só quando da aquela esquentadinha ele só dá marcha lenta redonda mas quando ele sai em qualquer marcha já esguela falhando já verifiquei as velas e estão boas o que bode ser já to mais de mes tentando não achar que é bobina será que é ela mas ele nunca se apagou só fica falhando e dando aqueles tranquinhos de ir pra frente e pra trás o que pode ser? me ajuda aí valeu pelos videos!
Tonella, primeiramente parabéns pelos vídeos. Como você sabe que estava posicionado no cilindro numero 1, pela marca na polia do virabrequim? Já vi você comentando sobre isso em algum vídeo seu, mas não o acho. Abraço
Mais um upgrade no FusKátia! Tomara que consiga encontrar a causa da fuga de corrente aí... Foi impressão minha, ou a Bianca estava soluçando no começo do vídeo?
Jefferson Barbosa Também sinto isso, parece que a câmera ta ficando sem bateria e fica dando aquela aviso sonoro, o foda que sempre quando escuto esse barulho penso que é aqui em casa alguma coisa que desligou depois que me lembro que é no vídeo.
Marcelo Tonella Dizem que é bom dar um susto ou tomar água gelada com nariz tapado (não sei qual é a relação entre soluço e essa de tapar nariz). Dei uma pesquisada e encontrei esses 7 métodos: > Tem mais em: >
dentro desse assunto, tonella... meu fusca tem ignição eletronica e bobina bosh vermelha 067, ela está esquentando muito... é normal ?? forte abrazz, acompanho sempre seus vídeos
Oi Tonella, gosto muito dos seus vídeos e me inspirou a comprar um VW Aircooled, enfim comprei minha primeira brasilia azul 1978, ela está bem judiadinha e com seus videos estou muito disposto a meter mao na massa ! kkk, seus videos são muito motivadores em questão de aprendizagem, bom minha brasa eh 1600 carburador simples gostaria de saber como saberia se ela é de ignição eletronica ou platinado? Tenha outra dúvida para identificar se ela tem Dinamo ou alternador?... Obgd por transmitir seus conhecimentos! Até mais...
Oi Tonella sou aqui de Ribeirão Claro PR, e tenho um Fusca com um problema sério. Quando o meu Fusca tá frio ele pega normal, mas quando ele esquenta ele não pega. O que fazer?
1 - assistir os meus videos. 2 - entender como funciona e aprender a regular o seu motor. 3 - colocar em pratica o que voce aprendeu no seu motor e resolver esse problema
Buenas Tonella! Boa esta ignição eletrônica da Bosche! Mas, não teria ficado melhor no lugar desta ignição eletrônica o teu módulo e o Hotsparke?! Abração pra ti e a Bianca!
Acho que estou com um problema parecido com o meu Fusca, que por sinal é o mesmo tipo de ignição eletrônica que colocaste no FusKátia! Vou testar um distribuidor a platinado que tenho para tirar esta dúvida. Caso mude, com certeza vou te encomendar um módulo dos que tu fabrica para ignição assistida! Abração!!!
Fala Tonella, blz?! Meu fusca tá com o sistema de ignição chinês. Recentemente deu um problema e o eletricista falou que o defeito era o sensor Hall. Não consegui comprar somente o sensor e acabei comprando um distribuidor chinês novo pra não ficar a pé. O fusca funcionou bem, mas dois dias depois nem ligou mais. Chamei um outro eletricista e o cara falou que achava que era o distribuidor com problema, provavelmente o sensor hall, e como tá na garantia, sugeriu trocar... O que vocês acham, é comum dá problema no sensor hall? Será que saiu do ponto? É comum acontecer isso também?
Não mais. O sistema era platinado e foi substituído por eletrônico. O antigo já era chinês. Tentei colocar um Bosch, mas não encontrei aqui na cidade e acabei trocando o distribuidor por outro chinês. Você acha que pode ser o ponto? Tentei colocar aqui, com base nos seus vídeos, mas não consegui fazer funcionar. É comum essa queima do sensor hall, ou tenho que dá uma geral na parte elétrica. Já troquei o módulo e continua do mesmo jeito.
Salve Tonella!
Ganhei um kit xing ling de ignição eletronica e vim procurar algum video seu pra conseguir algumas dicas para fazer uma instalação decente e cara, mesmo esse vídeo sendo antigo, ele é sem dúvidas o mais completo! meu kit chegou hoje as 12:00, depois de pouco mais de 1 hora o fusca já é outro!
Mais pra frente pretendo colocar um kit melhor mas graças a vc meu 72 ta com um fôlego novo!!!
Instalei tbm o chicote Schinwelski e não tenho do que reclamar, como vc mesmo ja disse em varios vídeos, vale cada centavo!
Muito obrigado pelos ensinamentos, sempre fui apaixonado por carros, mas de tanto assistir seus vídeos eu comecei a gostar de fusca. Estou a 5 meses com meu 72 e aos poucos vou tentar desfazer as barbaridades que ele sofreu ao longo desses 49 anos de vida!
Grande abraço aqui do litoral norte, Ubatuba.
Parabéns Tonella e Bianca, vcs me ajudaram em quase 90% estava com problemas de aquecimento anormal no cilindro 1 e 2 e um barulho agudo, tirei o cabeçote e vi que ele estava trincado no meio das válvulas, comprei um outro e montei acompanhando seus videos descarbonizei os pistões e torquiei seguindo suas dicas.o motor ficou redondo mas com mais ou menos 2 horas de funcionamento o barulho apareceu no cabeçote do cilindro 3 e 4 acho que vou ter que fazer tudo outra vez no outro cabeçote agora. mas valeu apena fazer o serviço no final de semana.Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. valeu e ate a próxima.
Marcelo você é o melhor ! Não perco um vídeo seu sobre o mesmo motor sendo ele de fusca ou Kombi eu adoro aprender, e principalmente aprender da maneira certa.. continue trazendo novos vídeos com fuscas a Kombi, são os que eu mais gosto.. mecânica e elétrica , montagem e desmontagem em geral. Nota 10 amigo.. em breve estarei adquirindo um fusca e botar em prática todo conhecimento aprendido. 😁👍
Compra um sem ferrugem na carroceria , vai ser melhor kkkkkk
É, realmente, concordo com que todos dizem. A ignição eletronica, é uma maravilha! Mas como o Tonella diz: temos que saber a origem do distribuidor, saber o avanço, se não o motor fica limitado, batendo pino, e não se desenvolve!!! Particulamente, eu não sou nenhum Zé frizinho. Mas, um bom distribuidor a platinado bem cuidado, bem regulado, com uma bobina certa, funciona que é uma beleza. Tive em 3 Fuscas, nunca me deu problema! E sem contar que um platinado é barato, e fácil de consertar. Parabéns Tonella pela aula, e pelo belo Fusquinha. Abraços....
paulo rogerio nunes valeu!
Marcelo Tonella .
O difícil é achar platinado de qualidade... Na minha opinião uma ignição eletrônica mesmo sem saber procedência ainda é melhor
Boa noite....tô com um problema com o meu Fusca...mas aonde moro não tem mecânicos ...para mexer nele. ...mas seus vídeos ajudao muito .... parabéns
com osempre já dei meu joinha antes mesmo de ver o vidio esse Fuskatia tá ficando cada vez mais show e melhor parabens Tonella e Bianca pelo vide oe pelo serviço até o proximo
Luis Hungaro obrigado!
de nada
Sou só eu que desço umas 5 vezes no decorrer do video pra apertar o like? hahahah
Fico impressionado com a ignição melhora o rendimento e respostas do motor,abraços...
da hora. marcelo tonella; e chic ver o fusquinha passeando. dando aquela voltinha que voce faz.
Tonella bom dia sou de Valinhos SP . Rapaz tá faltando mais mecânico igual vc. Parabéns sou seu fam
Meu fusca 84 já usa uma ignição eletrônica e nunca tive problemas com ela, pra mim é show.
Boa noite tonela, por sua causa já tive 3 fusca dois 73 um 78, sempre fiz a mecânica deles através dos seus vídeos sempre deu certo, eu tenho um 73 estou fazendo tudo regulei caput mala estou fazendo toda parte elétrica está quase pronto, fiz parte mecânica só que estou com uma dúvida o primeiro cilindro sai do terceiro está funcionando mais não é o certo ele tem ignição eletrônica sera que é por isso fala pra mim uma ótima noite pra você
Bom dia !Obrigado pelas dicas sobre o fusca.Virei meu próprio mecânico.
Jóinha garantido antes dos 10 segundos de vídeo!!! Sem dúvida!!!
Mais uma ótima aula, eu não sabia a respeito da curva de avanço do carro a alcool ser incompatível com motor a gasolina!
Muito Obrigado por todas as Dicas. meu Fusca falhava muitos pela sequestro dos cabos que estava 4132
obrigado tonela vejo seus vidios e aprendo muinto com vc valew🤝👏
Bom dua marcelo tonella .olha parabens pelo oq vc faz humildade e transparencia sempre ...eu mecho no meu fusquinha final de semana tamem .mais me tira uma duvida .como indentifica um distribuidor a pratinado .se ele e 1300 1500 ou 1600 .e se coloca um 1300 no motor 1500 ele vai bem ?abraço a vcs ...sou da capital gelada curitiba parana .....
mais um vídeo como sempre nota 10. Obrigado Tonella e Bianca!!
Edu Eduardo valeu!
Bacana xara . Meu você mora em um lugar muito agradável som de pássaros e ate trem . parabéns
Tonella, girar com a mão a polia do motor do fusca com os dois eixos dos balancins desmontados causaria algum problema...?! Fiz isso e percebir que o motor ficou com muita pressão pois todas as válvulas estavam fechadas... Então, fiquei na dúvida se causaria algum problema...
Outra dúvida, qual a relação entre as velocidades angulares dos eixos do vibraquim e do comando do fusca...?!
muito simples de fazer, mais estou querendo mesmo é o hotspark, abraços Tonela e Bianca seus videos Sao D+
Samuel Ivan - SAMUTECK é a melhor escolha!
É isso ai tonella! Agradar sempre a patroa!!Ótimo vídeo.
Anderson Waroca valeu!
Vendo aqui pesquisando seus vídeos , fiz meu motor 1600 , porém na montagem pega normal só que não tem força , motivo será pião possicao errada , ele um lado não estão queimando lado motorista ?
Outra excelente melhoria no Fuskátia !!! Agora gostaria de tirar uma dúvida, quando retirei meu Distribuidor para fazer uma manutenção preventiva e regulagem no platinado...Percebi que entre o pinão de acionamento e o encaixe do distribuidor existe uma mola bem no centro do pinhão, é normal esta mola ali, qual a função e importância desta molinha, pois percebi que no Fuskátia não tem esta mola.Obrigado TON e Bianca e parabéns pelo Upgrade......
Airton Luque Luque é normal para evitar vibração no eixo e ruidos
OK ! Valeuu Tonella, E ve se da um susto na Bianca pra passar o soluço dela....kkkkkkkkk O Video ficou muito engraçado quando vc fala que o sistema de ignição é uma grande " S O L U Ç Â O ", aumentativo do solucinho da Bianca kkkkkkk Bianca é brincadeira não vai ficar Brava comigo..O Vídeo ficou 10, Obrigado por mais esta aula T O N ...
Eu queria apenas um motor. Pra mim mexer nele e deixal-lo foda, depois eu ia atras dum fusquinha pra por ele kk. Professor eu tenho né Tonella e Bianca. Grande abraço desse fã aqui, adoro vocês
Erni Santos obrigado!
Muito bom como sempre é incrivel como sempre aprendo mais alguma coisa vçs são demais. Abraço :-)
Tonella o hotspark pode ser instalado em qualquer distribuidor valeu .belo fusca esse fuskatia.
Boa tarde amigo.....qual o melhor kit de ignição eletrônica para se colocar no Fusca ? e se eu posso manter o dínamo em vez de colocar ALternador ? obrigado
Parabéns e obrigado.
Seus vídeos vem ajudando muito.
Tonella qual marca de cabos de vela vc usa, essas marcas mais baratas tipo CABOFLEX, MARFLEX, fusiona bem?
Obrigado.
muito bons os vídeos que vocês postam, Tonella, não sei se você já fez esse vídeo de como funciona a pistola de ponto, tenho curiosidade em saber, e outro vídeo seria a diferença mecânica entre o motor a gasolina e álcool, e para finalizar como você fez um tutorial da montagem de um motor excelente do zé de melo, podia fazer um tutorial de câmbio. agradeço muito pelo conhecimento que tem passado em seus vídeos. P.S; são sugestões os vídeos que pedi. abraço.
Alexandre Barboza Pires valeu!
Tomella si o platinado estiver ruim faz a bobina esquentar o carro fica embolando ruim d pegar?
Tonella,
o fio do condensador deve ser ligado no positivo ou negativo da bobina?
Tonella e Bianca,
Excelente vídeo e upgrade feita no fusca.
Tonella, uma dúvida.... meu Santana 2.0 95 esta com um problema que acredito ser na bobina, pois quando voce o liga frio ele funciona redondo e depois de um certo tempo começa a falhar algum cilindro e dar cheiro de gasolina crua na descarga. Tempo atrás troquei as velas (NGK Resistiva), os cabos , rotor e tampa do distribuidor Bosch.Os medi dias atrás e estão com os valores de resistência normais
Para avaliar, optei por reduzir bastante a folga entre os eletrodos e estas falhas diminuíram quase que por completo.
Só que estou numa dúvida se este problema poderia ser no circuito chaveador da Bosch que faz o aterramento da bobina, parecido com este que voce colocou no FusKátia.Este chaveador pode dar algum defeito que possa me trazer estas falhas, ou ele simplesmente chaveia ou não?
A minha Bobina Bosch é de 2 pinos (Positivo pós chave e o negativo do chaveador) só que não se acha mais dela aqui na região, só a dos mais modernos que tem a distância entre os 2 pinos bem menor e consequentemente meu conector não servirá.
Dai queria ver a sua opinião sobre isso.
Valeu e desde já obrigado. ! ! !
Fireballspc SPC os carros dessa epoca são complicados, migrando da carburação eletronica para as primeiras injeções. a ignição é critica, ainda mais se não acha as peças corretas
Tenho um fusca 1973 motor 1.500 com platinado, gostaria de saber se é uma boa substituir pelo sistema de ignição eletrônica ou têm outra sugestão para melhorar o sistema original, uso o fusca diariamente em trajetos curtos ao meu trabalho e em viagens para participar de encontros de fusca. Fico no aguardo, Abraços!
Parabéns tonela vc é um grande profissional obgd pelos vídeos
Boa noite, gostaria de saber qual a melhor bobina pra meu fusca a minha estar esquentando? Meu fusca é ignição eletrônica original, ou qual mudança eu poderia fazer? Para outro kit de ignição .
Olá Tonellha,Parabéns pelos seus vídeos,nesse caso ai desse sistema,precisa usar fio resistivo ou resistênci?ou essa bobina ai não precisa?Gosto muito das suas explicações.Cheguei a faser o carburador 35pdsi do meu passt 78 com o auxílio dos seus vídeos.
Blz Tonella ,, uma pergunta, válvulas pressa o carro fica falhando??
Show o barulho desse fusca! Tonella no final do vídeo vc comenta de batida de pino. ... minha kombi 2003 a gasolina bate pino qdo está quente.... eu olhei de baixo e ela não tem aquelas latas do motor que a kombi da Bianca tem. ... aquelas que são afixadas por 2 parafusos e soldadas no escapamento. ... As capas de tuchos da minha kombi ficam desprotegidas e me gerou uma dúvida. ..será que essas latas ajudam a refrigerar os cilindros? Já levei em um mecânico, verificamos o ponto com a luz de ponto e tudo, mas se eu pegar um pouco de trânsito ou uma subida na estrada ela bate pino... e bate bastante nos dias mais quentes! Obrigado pela ajuda! Abraço!!!
Gabriel Antonio da Silva todas as latas ajudam sim
Obrigado Tonella... vou providenciar as latas inferiores e instalar... depois comento se deu certo!!!
Muito bom video tonella, engraçado pq o fusca aqui de casa tem uma falha bem parecida com essa, e percebemos depois do upgrade para ignição eletrônica se perceber o motivo certo da falha por favor compartilhe
tonella existe mesmo a necessidade de uso de pré resistor nessas bobinas de alta tensão vermelhas para esse módulo de 6 pinos?
Tonella, o meu fusca tem um módulo de ignicao diferente...consequentemente o chicote é diferente...a bobina tambem nao é a classica de tubo..é uma preta lacrada que voce ja mostrou nos videos anteriores....a pergunta é: esse módulo é melhor ?
Marcus Vinicius esse é o CORRETO
Tonella poderia me explicar o que ganharia colocar este kit eletrônico pelo original que tenho do meu fusca Itamar ano 95/96 poderia me explicar. Abraços
BOM DIA TONELLA PARABÉNS PELOS VIDEOS. TENHO UMA DÚVIDA... TENHO UM FUSQUINHA 67 COM IGNIÇÃO ARANHA MARCA DUVIDOSA, QUE JAVEIO COM O CARRO. TIVE ALGUNS PROBLEMAS COM ATRASO DE PONTO.... ACREDITO QUE SEJA CULPA DELA. GOSTARIA DE SABER SE É UM BOM NEGÓCIO TROCA-LA POR UMA IGNIÇÃO MODELO HALL QUE É VENDIDA NO MERCADO LIVRE. POREM TAMBÉM TERIA MARCA DUVIDOSA. AGRADEÇO A ATENÇÃO.
Se o pinhão foi montado errado (o vácuo do distribuidor ta deslocado uns 90º no sentido horário), somente abrindo o motor para corrigir?
boa noite tonella e bianca gostei do video so vi no final do video quando voce deu uma boa pisada no acelerador deu uns estouros isso foi o que e porcausa dos cabos ou do rotor quando o senhor deu uma pisada no acelerador depois tirou e deu esses estouros gosto muito de fusca des de criança so nao gosto dos estouros amanha eu viajo de novo e volto quarta feira ai eu assisto o video de terça feira e assisti ontem e hoje os videos que foi da kombi que o senhor deceu o motor e ao carregador de bateria e ja chegou as peças da kombi me responda se ja chegou e referente aos estouros abraços ate mais
Boa noite Tonella. Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, apenas por um mísero 'jóinha'.
Uma dúvida: quais podem ser as causas dos estouros no motor, que se ouvem aos 11:26, 11:37 e 12:09?
Obrigado.
***** escape e ponto de ignição
Só uma dúvida fusca com ignição eletrônica pode usa a bobina do gol Mi
Tonella Qual a melhor bobina para o Fusca a CDI
Tonella vc/ ta focando seus vidos muito em fuscas cade os maravilhosos videos de pinturas? Brincadeira sei que vc/e apaixonado pelos fusquinhas, abraço amigo! Mas nao esqueça dos videos.
Sem dúvida o melhor do RUclips
Tonella meu buggy ainda é reler e não ignição eletrônica, qual é a diferencia entre ambos, é mais vantajoso, mais econômico, enfim, vale a pena mudar não vale?..
Tonella uso está ignição, e assim como você, sempre ando com peças usadas no carro para alguma emergência, (bomba gasolina, cabos de vela, bobina), se meu modulo ou distribuidor tiver algum problema, eu estando com um distribuidor de platinado e uma bobina bosch 12 kw, consigo por o carro pra funcionar pra sair de um suposto problema, obrigado.
Felipe Lyra Barros e Barros valeu!
Boa Tarde Tonella, me tire uma duvida, o que esta ocasionando uns pipocados quando estou em movimento e o carro engatado sem que eu esteja acelerando.???????, tenho um buggy 85/86.
att.
Ferreira
Esses cabos são supressivos? E a velas também são supressivas? Tenho experiências ruins com isso, pois quando coloquei injecção eletrônica no meu carro, demorei um bocado para lembrar que as minhas velas não eram supressivas e por isso experimentava um ruído no sinal de rotação.
Giovanni Leonardo cabos sim, velas não
Ótimo vídeo. Quando tiver oportunidade seria interessante um vídeo sobre como desmontar revisar esse distribuidor aranha, assim como você mostrou a revisão do distribuidor com platinado há algum tempo. Valeu.
Muito bom Marcelo!!! eu tenho um modulo desses instalado no meu fusca 1600, mas no vídeo vç me deixo com a pulga atrás da orelha este distribuidor pode funcionar perfeitamente com uma bobina KW 039 eu estou usando uma uma bobina 077 de 28000v isso pode causar algum problema ou posso usar as 2 tranquilo? tenho a pistola para regular o ponto como posso saber se a curva de avanço esta certa e como posso ajusta se for preciso? mas uma vez muito obrigado vç esta nos ensinando muito vlw!!!
Luis Geyer pode usar sim
Lindo o barulho do motor quando o fusca tá na pista.
Ciê Guitarra obrigado!
quando troquei no meu fusquinha 68 ( infelizmente foi roubado) botei também alternador e uma bobina de alta, ficou muito bom.
Tonella eu queria te perguntar um coisa!Meu fusca tava dando alguns estouros com tava o teu antes de arrumar o monto,porem o meu ja estava no ponto mais ai eu botei e vi que os cabos estavam errado,botei certo mas não adiantava,nem tava mais pegando o carro, ai fiz uma coisa troquei o cabo do cilindro um pelo dois na tampo do distribuidor e o dois pelo tres e o tres pelo quatro,eu não sei como pode acontecer isto mas ele ficou perfeito, agora como é q pode acontecer isto Tonella?? O cabo do cilindro numero ficar no lugar do dois ?!?! Forte abraço!!!!
Porque o fusca estava dando uns pipocos tiros no final do video qdo o tonella acelerava forte e soltava do acelerador dava esse pipocos .... curiosidade Parabéns tonella pelos videos , estou aprendendo muito de mecânica, para mim pode utilizar um dia no meu fusca 75 1300-l que deve restaurar daqui um tempo
Isso é justamente por uma falha ou escape de corrente nos cabos, ou na propia tampa do distribuidor, que acaba no momento da falha dando esse pipoco pelo escapamento.
Marcelo , eu tenho uma kombi 93 e ela esta sem força , poderia ser o Distribuidor ou não , obg se poder responder-me.
Como diz o ADG, vou dar aquele like básico.
Professor Tonella, tenho uma dúvida que não está relacionado ao vídeo em questão, mas percebi uma coisa, como faz para dar tensão a correia dentada do fusca, e peço perdao se a pergunta eh um pouco ignorante! Abraços para vc e toda sua família. Que Deus lhe ilumine sempre.
ricardo soler varia-se o numero de arruelas na polia do dinamo, entre as metades
Obg Tonella.
Olá Tonella, eu estou com uma dúvida
Tenho um Fusca 85 com Ignição, tenho que fazer a troca do distribuidor por conta de avaria, comprei um Kit todo novo de Ignição, pelo que percebi, os módulos trabalham com os terminais diferentes (no que comprei não uma o pino 3, mas no que já tenho usa) então vi seus vídeos e procurei diagramas elétricos, e todos me direcionaram a fazer a instalação do módulo que comprei, mas eu também tenho um alarme, que antes usava 2 fios do módulo (um pós chave e o bloqueio) os fios eram diferentes, só que agora, não são mais..
terei que puxar agora outro pós chave para o alarme ? visto que no Positivo terei q usar o bloqueio. não sei mais instalar, me perdi entre os módulos.
me ajuda por favor.
Boa tarde Tonella a ignição eletrónica do fusca faz ele ficar mais do que o platinado . Fala pra mim se vc vende ignição eletrónica me envia seu contato ok .
Tonella, acompanho seus vídeos e, com eles, comecei a mexer eu mesmo no meu Fusca 1500, vermelho, 72... Desde que comprei ele, a quase um ano, ele tem distribuidor com ignição eletrônica que nunca me deu problema, mas noto nele um desempenho mais modesto que um outro 1500 que tive anteriormente (que era a platinado e estava, inclusive, em pior estado). Pensei em trocar o conjunto e voltar para o sistema de platinado, mas como trabalho com orçamento limitado, fico na dúvida se essa troca faria alguma diferença real no desempenho do carro. Procurei informações na internet mas só encontrei o pessoal do coxinha racing tecendo elogios ao sistema de ignição eletrônica e demonizando o platinado. Você recomenda esse "downgrade"?
***** o motor precisa de uma CURVA DE AVANÇO COMPATIVEL, pouco importa de onde venha. normalmente essa curva esta presente apenas em distribuidores originais
Então Sergio, fez a troca do distribuidor? tbm passo pelo msm problema que o seu... estou pensando em comprar o distribuidor 034 fuscanet, com platinado e tirar o meu com sensor hall da china.
Tonella eu estava percebendo a posição do distribuidor.... como ficou avançado na ignição eletronica.... Por que esta diferença? E me diga, o meu não aceita os 15° que voce indica.... ele fica bom em 35°..... isto que o motor é retificado.
sergio vieira de souza sua referencia deve estar errada na polia
Marcelo. Eu tomei como referência um transferidor no centro da polia referência 90graus e deste vim retrocedendo os graus.
Muito bom falo de Araruama RJ
Tonella, existe algum perigo ao instalar HD em um fusca?
O distribuidor aranha com módulo dispensa o capacitor?
TDO QUE SE FAZ PARA MELHORAR O CARRO FICA BOM, A PROPOSITO, POR FAVOR TONELLA, EM UM GOL MOTOR 1.8 PLATINADO TEM COMO INSTALAR?
Qual jogo de velas e cabos você indica pro Fusca? Ngk ou Bosch?
eu sei que eu não sou o Tonella e não tem porque confiar em mim, mas por experiência minha e pessoas próximas, a Bosch é a melhor, até pq ela é quem vem de fábrica.
Boa tarde, a bobina pode ficar de ponta cabeça, cabeça p baixo?
Olá tonela... colocar bobina de alta performance no fusca 1300 tem algum problema ? Abraços
Nenhum
Parabéns o fusquinha ta bem esperto !
Roberto Arthur obrigado!
Olá Tonella
tenho um fusca 1600 tork ignição eletrónica, tem alguma vantagem por bobina do gol Mi ou corsa efi?
Tonella em relação ao distribuidor vale mesmo apena substituir e como saber se o avanço é o correto.
hc consultoria esses de ignição não tem como, pois são usados e muitos ja foram mexidos
Tonella ,meu fusca funciona com platinado então seria mais conveniente eu colocar um hotspark do que uma ignição eletrônica mesmo sendo da bosch?meu motor é 1300 e não sei se a ignição eletrônica ficaria bem nele.
alberto carvalho a gradne questão é que os kits de ignição que voce tem a venda hoje são montados a partir de peças velhas, distribuidores com curva de avanço incompativeis. um hotspark preserva seu distribuidor e curva de avanço
Marcelo Tonella obrigado!valeu pela dica.
eai tonella, quando uma bobina 039 fica fraca o fusca falha? já troquei tudo que coisa menos a bobina ele falha sempre mas tem em alguns segundos quando frio não falha só quando da aquela esquentadinha ele só dá marcha lenta redonda mas quando ele sai em qualquer marcha já esguela falhando já verifiquei as velas e estão boas o que bode ser já to mais de mes tentando não achar que é bobina será que é ela mas ele nunca se apagou só fica falhando e dando aqueles tranquinhos de ir pra frente e pra trás o que pode ser? me ajuda aí valeu pelos videos!
Qual desses fios do chicote liga o conta giros ou tacometro?
Tonella, você instalou a ignição eletrônica no fusca com dínamo ou alternador?
Humberto SSD com dinamo - ao contrario da venda casada muito comum hoje em dia, são sistemas INDEPENDENTES
Marcelo TonellaObrigado, vou instalar a minha amanhã mesmo então.
Tem alguma coisa sobre fuscas e motores à ar que você não sabe Tonella ? Me surpreende a cada vídeo..
***** tem MUITA COISA. apanho quase todos os dias deles
Tonella, primeiramente parabéns pelos vídeos.
Como você sabe que estava posicionado no cilindro numero 1, pela marca na polia do virabrequim?
Já vi você comentando sobre isso em algum vídeo seu, mas não o acho.
Abraço
Mais um upgrade no FusKátia! Tomara que consiga encontrar a causa da fuga de corrente aí...
Foi impressão minha, ou a Bianca estava soluçando no começo do vídeo?
E esta mesmo....
Mais engraçado é o barulho do trem ao fundo em quase todos os vídeos....
Jefferson Barbosa Também sinto isso, parece que a câmera ta ficando sem bateria e fica dando aquela aviso sonoro, o foda que sempre quando escuto esse barulho penso que é aqui em casa alguma coisa que desligou depois que me lembro que é no vídeo.
itta modotta estava sim
Marcelo Tonella
Dizem que é bom dar um susto ou tomar água gelada com nariz tapado (não sei qual é a relação entre soluço e essa de tapar nariz).
Dei uma pesquisada e encontrei esses 7 métodos: >
Tem mais em: >
A bobina acho que é diferente entre a de platinado e igniçao eletronica correto amigo?? muito bom msm abra´s tom e biiii...
cludio tironi sim são diferentes
dentro desse assunto, tonella... meu fusca tem ignição eletronica e bobina bosh vermelha 067, ela está esquentando muito... é normal ??
forte abrazz, acompanho sempre seus vídeos
Boa noite,os cabos de velas são de pino e vc montou com os originais que são sem pinos,esse é o motivo da falha
Oi Tonella, gosto muito dos seus vídeos e me inspirou a comprar um VW Aircooled, enfim comprei minha primeira brasilia azul 1978, ela está bem judiadinha e com seus videos estou muito disposto a meter mao na massa ! kkk, seus videos são muito motivadores em questão de aprendizagem, bom minha brasa eh 1600 carburador simples gostaria de saber como saberia se ela é de ignição eletronica ou platinado? Tenha outra dúvida para identificar se ela tem Dinamo ou alternador?... Obgd por transmitir seus conhecimentos! Até mais...
B dia. Eu posso instalar alternador com diatribuidor a platinado?
E ai Tonella.. blz.. cara quais os prós e contras de ligar uma bobina do gol mi.. em um modulo 6 pinos.. final 006.. ?
Só tem pró
Não esquenta muito
Mais barata , uma da china tu compra por 40 conto na auto peças
É mais bonita , etc e etc
Fala ae tonella , FUSKATIA ta ficando muito louca ! Gostei do escape,pode me falar o modelo que está sendo utilizado no carro ?
Gammas OFFROAD capetinha
Muito bom...tá ficando uma máquina.
Vai colocar hot spark ?
Oi Tonella sou aqui de Ribeirão Claro PR, e tenho um Fusca com um problema sério.
Quando o meu Fusca tá frio ele pega normal, mas quando ele esquenta ele não pega. O que fazer?
1 - assistir os meus videos. 2 - entender como funciona e aprender a regular o seu motor. 3 - colocar em pratica o que voce aprendeu no seu motor e resolver esse problema
Tonella, vc e de qual cidade ? Sorocaba???Queria conhecer os seus serviços, estou com 78 em casa !!
Pode me ajudar, o meu fusca não está saindo centelha, eu tenho um módulo seu. Pode me dar uma ideia de o de posso começar a procurar o defeito
Tonella, na filmagem que a Bianca fez fora do carro, com você passando, ele deu uns estouros. Qual a causa? Escapamento?
Arnor Junior ajuste do ponto
Buenas Tonella! Boa esta ignição eletrônica da Bosche! Mas, não teria ficado melhor no lugar desta ignição eletrônica o teu módulo e o Hotsparke?! Abração pra ti e a Bianca!
João Henrique Scherer Santos estou testando ainda essa ignição, a curva de avanço pode estar inadequada
Acho que estou com um problema parecido com o meu Fusca, que por sinal é o mesmo tipo de ignição eletrônica que colocaste no FusKátia! Vou testar um distribuidor a platinado que tenho para tirar esta dúvida. Caso mude, com certeza vou te encomendar um módulo dos que tu fabrica para ignição assistida! Abração!!!
Fala Tonella, blz?! Meu fusca tá com o sistema de ignição chinês. Recentemente deu um problema e o eletricista falou que o defeito era o sensor Hall. Não consegui comprar somente o sensor e acabei comprando um distribuidor chinês novo pra não ficar a pé. O fusca funcionou bem, mas dois dias depois nem ligou mais. Chamei um outro eletricista e o cara falou que achava que era o distribuidor com problema, provavelmente o sensor hall, e como tá na garantia, sugeriu trocar... O que vocês acham, é comum dá problema no sensor hall? Será que saiu do ponto? É comum acontecer isso também?
se ainda tiver o distribuidor original, será a melhor escolha
Não mais. O sistema era platinado e foi substituído por eletrônico. O antigo já era chinês. Tentei colocar um Bosch, mas não encontrei aqui na cidade e acabei trocando o distribuidor por outro chinês. Você acha que pode ser o ponto? Tentei colocar aqui, com base nos seus vídeos, mas não consegui fazer funcionar. É comum essa queima do sensor hall, ou tenho que dá uma geral na parte elétrica. Já troquei o módulo e continua do mesmo jeito.
infelizmente esse é um sintoma comum nesses kits chineses. Principalmente nos que completos custam menos que uma bobina bosch ou um hotspark
Obrigado, Tonella!