峠最速⁉︎GRヤリスをブッちぎるフルチューンのスイフトスポーツがヤバすぎた【愛車紹介】ZC33S
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 前回アップした動画 • 【群サイ】峠バトル‼︎GRヤリスがスイフトス... で追走(GRヤリスがブッチぎられた)したフルチューンのスイフトスポーツを取材させていただきました‼︎
チューニング費用はなんと200万円⁉︎
空力パーツ、吸排気、タービン、フルオーダー車高調
峠最速を目指したその全貌が明らかに
ZC33S恐るべし…‼︎
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みなさんこんにちは！
動画のスイスポオーナーです🥺
動画作成本当にありがとうございました！
自分で喋り忘れてましたが、オイルクーラーはモンスター製の物が付いてます🙆♂️
自分のチューニング参考にしていただけたら幸いです🥹
もう一緒には走りませんけどね🙄
@@stc5292 群サイに拉致です。笑笑
❌❌❌
今回はありがとうございました！スイスポの素晴らしい魅力をコンテンツ提供出来て大変嬉しく思います。これからもよろしくお願いします😊
うおおお!
詳しくありがとうございます!
こんだけのチューニングして速くなるようバランス取られていて、そして速く走らせられるオーナー様本当凄いです!
めちゃめちゃ楽しかったです!!
STC様ありがとうございました!
同じスイスポ乗りとは思えない。神だ。
ライトウェイトスポーツカー大好きです。
30年前にスターレットGTターボ(EP82)に乗ってましたが本当に速かったです。1300ccで135ps車重は870kgとスイフトスポーツと似てますね。
子供の手も離れたので、またこういった車に乗りたいと思いましたね。昔はガンガン走ってたけど、今はノンビリ走りたいですね。
@@らいらい-y5n スターレットが復活するらしいよ？
ZC33Sは本当にコスパ良い。
今回の車両の主、【かえっちレーシング】さんのチャンネル登録しました。今後のかえっちレーシングさん（STCさん含む）の動画に期待します。同じスイスポ乗りなので動画大変参考になりました。
ご視聴ありがとうございました！私もかえっちさんのスイフトスポーツについてけるようにサーキットで特訓致します😂
同じスイスポ乗りとして憧れる！笑
サーキットとか峠とか走ったことはない、生活での快適さも大事にしたい。けどスポーツカーに乗ってみたい！
っていう自分みたいな層にもめちゃくちゃ刺さるすごいいい車に見える。
しかも新車200万ってバグじゃないこれ？
この車のセット出ししたの絶対素人では無い気がする(笑)
激ヤバ❗😱スイフト､ それ以上にドライバーさんも相当な腕前💪と豊富な知識に脱帽ですﾈ🎵😀😀😀
トルクがこのクラスでこれだけ出せるの
バケモノですね(๑꒪ㅁ꒪๑)
@@Nezumihari8560
1.8リットルエンジン（DC2）搭載したのシビック（EK9）と同じ位の速度、加速だった。
素人が何処かのサーキット走る動画で見た。
色クソカッコイイ！スイスポ検討中だったので参考になります。黄色目が映えますね
足に
スラストベアリングまで
入れてられるのは
素晴らしい。
関西で
GRヤリス乗ってますので、
alientechさんのECUに非常に興味あります。
代理店でもしっかり現車合わせしてくれるんですね😊
ヤリス視点の動画も見ました！
すげぇー
かあー。これは間違いなく速い笑
撮影お疲れ様でした。
これだけのチューン代含めてもGRヤリスよりは安い…？スイスポ最強のコスパマシンですね🤔
イジったスイスポとノーマルのGRヤリスを比べたらね。
スイスポはここまででしょう。
GRヤリスはブーストアップで400馬力以上行けるし、足やブレーキするだけでもめっちゃめっちゃ速くなる。
コスパってどこをターゲットにするかでも変わりますよ。
狭い中低速の峠走るならスイスポの方が速いと思います。
スズキとスイフトのエンブレム外してないところが高評価だ笑
Sマーク外す奴にスイフトを乗る資格なしw
それなｗ
純正触媒加工って何をしたのか、知りたい。まさか中抜いてしまったとか？
スイフトスポーツはカスタムするとガチなスポーツカーになりますねw
動画からも危ないにおいがプンプンしました。
私はファミリーカーとしてATのスイフトスポーツを純正で乗ってます。
これだとスポーツカーとは言えず、良く言えばGTですね🤔
街乗りから高速まで快適です😊
やばかったです🤣スイフトっていうパッケージがそもそも優秀で面白い車かと思うのでAT、MT関係なく楽しいこと間違いなしですね！
Manual defiantly adds to sport experience
Short gears and good mid range torque make it a great car for back roads
ガンギマリで格好いい！ボンピン無くても飛ばないんですね
お久しぶりです。ライトウェイトスポーツは楽しいですね。私も若かりし頃、CRXのSIRをターボ化して載ってた頃思い出します。３８０馬力も出していたのでじゃじゃ馬で楽しかったですよ。
ご無沙汰しております！
CRXターボはかなり速そうですね🤣おさかな釣師さんのホンダ愛はんぱないです！
@@stc5292 さん、義兄がホンダの技官なのでホンダ車のチューンには色々聞けるからとエンジンフィーリングが好みだからですからね。
愛知の方なんですね！
自分も作手はちょこちょこいきます！
一応浜松の方です🙆♂️
お会いした時はよろしくお願いします🙏
@@DOC-Racing こちらこそよろしくお願いしますm(__)m
めちゃくちゃかっこいいし速い人の走りは見てみたいです！
作手かぁジモ民だから言えますけど夜は鹿とか普通に道路いる時あるからきーつけてくださいね
@@Aaa98297 峠じゃなくてオートランド作手っていう道の駅作手の近くにあるサーキットなので行く時は昼間です😊
ありがとうございます🙏
220馬力はさすがにないけど、自分のzc33sは五年で今は167000キロです！笑
えぐw
こうやって鈴菌感染者はふえていくのか…
年間走行距離3万キロ以上ですか！
凄い！
運転が楽しい車ですから
しょうがないですね😊
現在、何万キロなんだろう笑
俺も似たような距離走るなあ
通勤だけで毎月2700kmだから一年で三万キロオーバー‥‥
今年9月11日に納車されて年末で9000kmです💦⤵
自分はまだ、前後に5ミリスペーサー入れてるだけやで………
凄いなぁ。乗ってきた経験の差とかもろもろ尊敬する
GR4を450万で買うより、よっぽどいい！
スイスポ200万+改造費250万…
とんでもなく楽しい車ができそうだな
性能面の話な？
@@comestrider コメ主の書いてる内容見てみ？コスパより速さを求めてるやん？そこで君コスパ面の話するのは場違いちゃう？
@@comestriderピキるなよw
ベースが車重軽くて安くて作りも良い
社外品が豊富で安く手に入って、弄ったら覚醒する
そういうところがFF版の現代のハチロクって評価される所以ですよね
峠とかワインディングをのんびり流すだけでも軽快だし低速トルクあるので、楽だし楽しいんですよね〜
フルチューンのGRヤリスもブッちぎれるのだったらすごい
めっちゃ参考になりました。ライトチューンでも楽しく乗れてます^_^
スイスポの可能性恐るべしって感じでした…。すごく楽しい車ですね✊
@@stc5292 自分はモンスターのコンプリート乗ってますがそれでもヤバいのに見ててトルクの凄さが伝わる動画でしたね^_^
そ、それはまた強者…😱僕レベルでは扱えるか不安なくらいパワーありましたね。
ほぼ同じ仕様（ＳＷＫタービンで２２１ＰＳ）のZC33乗ってますが、まじで危険ですよｗ
オーリンズなんて贅沢な脚は使えないからＲＳ－Ｒスポーツiに１０ｋｇ/６ｋｇですが、このくらいの柔らかさじゃないと峠じゃ跳ねすぎちゃうんですよね～
ＧＲヤリスを５００万で買ってノーマルで我慢するくらいならＺＣ３３を２００万で買って改造に２００万使った方が気持ち良く走れるからオススメですね。
ヤリスはストレスかかる制御なのが気になるけどスイフトはそこまでネガな部分が強い訳でもないからノーマルでも十分楽しめるし
車体価格が安いから気軽に自分好みでいじれるのがいいですよね。
トーションビームでリアにヘルパーってダイジョブなんですか？
HALのマウント入れてたら問題ないのかな
このレベルのzc33sなら某峠魔王決定戦でも良いところまでいきそう
これに峠ドライバーが乗ったらかなり速いと思われ。脚とミッションが上手く決まったら魔王ありそう。
いかないよ、相手は本物のスポーツカー
@@セイロン-x6m 無尽蔵に金かけたショップの車は手強いよな…
@@吉田充-i5r 出れていい印象は得られても魔王はないwww
いくわけなくてくさ
浜松〜？！ちょっとコレから探しながら走ろうっと♪
やっぱシティ
フロントタイヤのホイールメーカーとタイヤサイズをご教示いただけますか？
ADVAN RS 17インチ9J +22
この時は5mmスペーサー入れてます。
255/40R17になります。
@@DOC-Racing
ありがとうございます！
Grヤリスにもハイフロータービン入れて約４００馬力になるとグンサイでもいい勝負になるんじゃないですか？
ハイフロー入れて解析されてるECUがあればいきそうですね…スイスポに勝ちたいです🤣
ヤリスは4WDなのでパワーより軽量化が効きそうですね。すでにパワー的にデフ等の容量が危ういかも。
これはお手本にすべき笑
20代半ばでTVRのサーブラウ（350馬力車重1060ｋｇ制御電子デバイス無し）乗ってたけど雨の日はスリップ怖かったな～それよりかは現代車で乗りやすいだろうけど普段足でも使えそうだしいいね。
触媒加工はあんま聞かんけどくり抜きと経拡大かな
車重が軽いとはいえたった230馬力でそんな速いの不思議。GRヤリスをブッちぎるのが見たい
いまだに馬力信仰してるから早い理由が理解できないんだよ。
馬力なんかただの仕事量なのに。
ぶっちぎったやん
@@iosbios6772動画の内容な覚えてないけど
いまだに馬力信仰してるから って馬力が高い方が必ずしも速いとは言えやんけど同じ車なら馬力が高ければばそれだけ速いわな。
馬力、重量、トランスミッション、駆動、全て加味した上で不思議に思った事を理解してないって。。。
なんでもかんでもマウント取るもんじゃない。君は気持ちいやろけど
低中速でパワーが出る感じなんすね
フルノーマルの31sで峠攻めまくっててごめんなさいね、
触媒純正加工ってなにをしたのかどんなところでしたのかきになるな
Konnichiwa!
Do you have a full list of the modifications please?
デフ1wayですか？
1.5wayです
@@DOC-Racing
返信ありがとうございます！
260馬力でエンジンブローしても、エンジン交換が安く済みそうだね。
🔥🔥🔥
総額いくら掛かりました？
2000ccターボ並か3200ccNA並の加速かも
なんなら4L位ですよ 車重2tくらいの大型セダンなら
@@808measures スイフトの軽さからならそれでも位かもね
ここまでやってみたいな・・・
なんか見た事あると思ったらセン北か笑
みなものとこだ
20:16
この音ってなんの音ですか？
TRC(トラクションコントロール)が効いてる音ですね
他の動画コメみるとライトチューンで
GRヤリスより速いと思ってる
厨房がいて笑えるw
sorry non japanese here, but where from is the front lip?
単純に疑問です。
GRヤリスをブッちぎるフルチューンのスイフトスポーツ
なら、GRヤリスをフルチューンしたらどうなるの？
破産する。
中間パイプは何のマフラーですか？
スーパーターボが中間パイプとリヤピース両方だったと思います
抜けがいい分、低速はおちますか？
自分はECUのみです。
@@湯浅良徳 2000回転以下とかのレベルは落ちるかもしれませんが、そもそも2000回転以下で走らないので気にならないです！
オーナーさんが、取り付けてるパーツを親切に教えてくれているんだから、自分で調べたらどうですか？
エッチケーエス、フジツボ、とメーカー名出てましたど…
わからないんですね…
動画の何を見ているのでしょうか…
Salut my friend super car super video subscribe subscribe .
アイラインのせいかスカイラインに似てる！！
吸気系 カッコいいな。
トルクふっと！
とりあえず車検は通らない
ちなみにこの外装って車検通らないですよね？
通るんだよな
言わずもがな、僕は水平対向6気筒6MT…言わずもがなポルシェを買えない世帯持ち故に、皆んな大好きグンマー産水平対向6気筒から、我らが鈴菌ブラックなスイスポに乗り換えましたが、
色の好き嫌いはあれど、スイスポa.k.a.イキりダッシュ号は乗っていて楽しいですよね🫵
とりまMT🟰御嫁の了承云々なコメが溢れるけど…
僕ら昭和世代の御嫁はMT当たり前だから、問題ナッシングですよね😂
因みに僕の鈴菌はブラックです👺
燃費悪くなってるのかな？
タイヤ分以外は変わらないです🙆♂️
@@DOC-Racing 僕もスイフト買うので足を参考にさせていただきたいです オーリンズ？でしたっけ？
@@500935 オーリンズですが新品からオーダー出して仕様変更してるため、ただ買うだけだと同じにはならないです。
タワーバーとか気になります！
@@500935 補強バーは一切入れてません！
このチャンネル初めて見ました。
楽しい車に仕上がってそうですね。
この車とオーナーさんは素敵だと思います！
だだ、
ふぅ〜ん、へぇ〜、が気になって仕方ないし、そんな返しはオーナーさんに失礼では？
コメントの質も浅い気がします…
プロではないので仕方ないと思いますが、この程度のコメントしか出来ないのであれば、もっと勉強したほうがいいと思います。
そう思うの私だけ？
GA2、めちゃくちゃシブくてクールやん。
「GA2シティぃ！？ｗ」とか言ってるインタビュアー、ちょっと？？？。
GA2海苔だったからこそこういうクルマ作りが出来るんだよな。
流れ的にGA2シティが想像できなかっただけだと思いますよ
できる人がGA2をつくり日光とか走らせるとテンロクと同等のタイムで走れるクルマってのを知らないんでしょう。
降りるってか・・・
頭文字Dに出てきそうで草
公道…
ちゃんと見せてほしい
クソ笑ったww
本人以外全く興味ないリアクション。
にしても新車で購入してそのままカスタムってノーマルとの比較が出来なくてすぐ飽きそう。
過去の車も全て完成された車ぽいし。
300は使ってるね
四駆がFFに負けるとか草
腕よ腕
車重も考慮して、ドライバーのトラクション管理が上手ければ加速が同じくらいなのは当然かと。まぁ、1t切ってるのでコーナリングはこっちの方が速いでしょうね。
車重と腕ですよ。
コーナー何て軽い方が有利ですからね！
FFや４駆じゃなくて ヤリヤリヤリスをディスってんだぜベイビー達
@@jmtjgjtg 言葉の彩っちゅーやつでな、あんたはそー捉えとってもな、こっちでは四駆がFFごときの雑魚に負けんなっちゅー捉え方もあるんやわ。
ふーん、へー、そうなんだー🤣笑笑
孤独ってつらそう…
何に納得してるん？
同感です。
気になってしかたなかったです。
ハハハッーーー
ennnnnn eeeeee,ooooooooo🤣
ボデイを薄く全高が低かったら云う事なしですがね、
フルチューンって。
ランエボの4G63
700馬力だったかな。
あの動画先に見ちゃったんだよね。
ライトチューンでしょ。
エンジン載せ替えてたらまた話は別かな
@@oi.naniyattendayo
700馬力の車見てから250馬力以下の車観てもパットしないって言いたいだけです。
見たところでこんなに遅いの？ってなってしまう。
エンジン載せ替えだろうが、フルチューンだろうが、同じボディーなら同じ走りをしてほしいと期待してしまう。
@@後藤又兵衛基次ところでその700馬力のエボとこのスイスポ、山だとどちらが速いと思いますか？
直線だけの速さならそりゃエボでしょう。そもそも求めてるものが違うんですよ
@@高橋翔-f7d え？
WRCに出ていた車ですよ？山で遅いの？
エンジンチューニングすれば何でも、早いわ
群サイはパワー上げればいいわけじゃないけどな
ボディ・シャシーの素性も重要だよ。パワー上げると曲がらない車もある。
早い→✖︎
速い→○
パワーアップは魅力的だけど燃費が💦
スポーツカー乗る人は割り切って乗ってる気がする
燃費はほぼ変わらないですよ！
ハイグリップタイヤ履いてるのでその分は落ちますが
@@DOC-Racing 街乗りでどれぐらいなんですかね🤔
@@1682kazu 高速道路以外は気にしたことないのでわからないです笑
高速は法定速度なら17ぐらいですね
スポーツカーに燃費を求めてもね。
こんなトルクあるんだ！！！！
ありますよ
こういう会話の返し下手くそ系大嫌い
そんで勝手にベラベラ喋られたら ふーん ふーん
うんうん ふーん ってなるよね
いかにも陰キャ
返しやすい会話をしてもらいたいね！