Wirklich gut wie Du nicht nur auf die Vorteile eingehst, sondern auch ehrlich mit den Nachteilen umgehst. Und ich sehe es wie Du, dass wir echt froh sein können, ihn noch für einen guten Preis bekommen zu haben. Man hört deutlich raus, dass Du nach wie vor glücklich damit bist. Und das kann ich nur bestätigen, obwohl es bei mir erst 3 Monate sind. Das Fahrgefühl begeistert mich immer wieder aufs Neue.
Hallo Cleimo, ja da haben wir irgendwie noch Glück gehabt mit dem Preis. Denke Opel muss da aber auch wieder runter gehen, sonst stehen die Höfe bald voll mit neuen Autos die keiner will. Viele Grüße, Charly
Hallo Charly Wieder ein tolles Video. Vor- und auch Nachteile gebracht. Das gefällt mir sehr gut. Weiter so. Dir und de8ner Familie auch ein schönes langes Wochenende.
Hallo Dirk, der Buzz ist ein schönes Auto, auch wenn man ihn auf der Straße aktuell nicht wirklich oft herumfahren sieht. Bin gespannt bzw. würde mich freuen, wenn du mal was zur Reichweite bzw. zum Verbrauch sagen kannst, sobald du das Fahrzeug hast. Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly gebe ich gern Bescheid. Meine Schwägerin wohnt in Vöhringen, da fahren wir immer wieder mal hin. Wer weiß, vielleicht sieht man sich da mal. Wollte den Buzz wegen dem vielen Platz. Gebe auch ein großes Auto dafür her. GMC Pick Up V8.
Ehrliches und gute dargestelltes Fazit! Bei unserem Astra E merkt der Wagen sich die zuletzt gewählten Assist-Einstellung (habe allerdings Assist 2.0). Das mit der Android-App kann ich zu 100% bestätigen. Bekommt nur eine Verbindung hin, wenn das Fahrzeug noch nicht im Tiefschlaf ist (schätze 20-30min nach verriegeln). Einfach mal zwischendrin schauen oder die Klimafunktion einschalten - keine Chance. Nicht einmal während des Ladevorganges zuhause verbindet sich die App. Begeistert bin ich (im Vergleich zu deinen Werten - klar, der Mokka hat eine riesen Stirnfläche) vom Verbrauch. Bei 25° komme ich im Pendelverkehr auf bis zu 11,2Kw/100km runter, ohne besonders zu schleichen. Im Gesamtfazit bisher 14,1kw bei einigen AB-Etappen mit 130 - und auch die Höchstgeschwindigkeit und die max-Beschleunigung habe ich dabei ausgetestet. D.h. ich komme locker unter den WLTP. Wenn du mal in der Nähe (OWL, NRW) bist, könne wir gerne mal quatschen...
Hallo Michael, danke für das Lob und das Angebot mal zu quatschen. Eventuell ergibt sich das tatsächlich mal auf einer unseren nächsten Roadtrips nach NRW :) Viele Grüße, Charly
Wir haben unseren E. Mokka jetzt knapp zwei Jahre. Video zeigt sehr gut beide Seiten der Medaille. Einzig was mir Opel (oder den Konzern) nervt ist das auch für E. Auto jedes Jahr das Service fällig ist. Waren voriges Jahr und sind in zweiten Jahr nur 7000 Kilomter gefahren Wagen hat jetzt 18500 Kilometer und schon zweites Service. Normale Inspektion, plus Pollenfilter wechsel mit Rechnung über 403,- Euro. Hat irgendwie den Gechmack von Geld macherei. Und beim Pollenfilter ist es technisch auch nicht die beste Lösung das für den Wechsel knapp über eine Stunde Arbeitzeit laut Ople notwendig ist! Wenn du dann noch einen in der Annahme hast, der meint der E. Mokka ist eh viel zu teuer und E.Autos setzen sich nicht durch, nur Wasserstoff oder E. Fuels dann wird e auch nicht besser.;)
Hallo Norbert, vielen Dank für deine Ergänzungen. Ich habe meinen ersten Service vermutlich im September vor mir (aktuell 11000 km auf der Uhr). Der jährliche Service fällt ja nur in den ersten beiden Jahren an, danach ist das Intervall 25k km oder 23 Jahre, also etwas besser... Der Mokka-e ist mit der Zeit leider zu teuer geworden, nicht gegenüber Verbrennern, sondern der Elektrokonkurrenz auf dem Markt. Daher meine Kritik. Im Allgemeinen bin ich fest davon überzeugt, dass Elektroautos sich im PKW Bereich durchsetzen werden. Wasserstoff wird maximal im Nutzfahrzeugbereich eine Rolle spielen. Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Hallo Charly, das der Intervall einmal pro Jahr nur in den ersten beiden Jahren ist, ist mir neu. Laut gestrigen Opel Verkäufer ist Service immer jährlich. Na schauen wir mal ob die Service anzeige uns nächstes Jahr in "Ruhe" läßt. lg Norbert
Wir haben mittlerweile den 4. Corsa E und sind vollstens zufrieden. Jetzt das neue Modell mit 354 Km Reichweite. Sommerverbrauch ca 13 und Winterverbrauch ca 16 Kw. Wir waren bereits 4 x im Urlaub mit mindestens 650 Km, alles kein Problem und noch nie an einer Ladestation gewartet. Man muss halt etwas mehr Zeit mitbringen ist aber eine entspannte Urlaubsreise. Ladeplanung immer Zuhause am PC, selten mit dem Navi. Im Alltag täglich ca 40 Km da reicht der Akku locker ne Woche. Und Zuhause an der Wallbox Kosten von 5 Euro auf 100 Km, günstiger geht nicht. Deshalb ist der hohe Kaufpreis auf lange Sicht ein Schnäppchen 😅
Hallo Thomas, Respekt für die lange Zeit, in dem ihr den Corsa wechselnd fahrt. Spricht für sich. Klar ist das laden an der heimischen wallbox, im besten Fall mit Solaranlage natürlich ein Kostenvorteil. Ein Fahrzeug aber 10k € über dem Einführungspreis zu verkaufen, grenzt für mich an Gier. Und da muss man schon sehr viel laden, um das wieder rein zu holen. Nichtsdestotrotz bin ich mit dem Paket,was ich erworben habe, zufrieden. Und du anscheinend auch 😉 Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Hi Charly Hab den Vorteil das ich mir die Auto's bei Opel direkt leasen kann. Ne eigene Solaranlage ist unser Traum wird vorraussichtlich in 2 Jahren verwirklicht...muss noch etwas sparen 😅 Dann ist auch hoffentlich das V2G zu haben was meiner Meinung nach der E Mobilität zum Durchbruch verhilft. Und auch der Energiewende. Wir sind zu viert und haben 2 Autos und alle wollen nur den E Corsa fahren, das sagt ja schon alles... Grüsse Thomas
Der Opel Mokka ist als E-Auto ein Kompromiss. Er sieht (anders als viele weiter E-Autos) gut aus, das geht aber leider auf Kosten der Reichweite. Auf der Autobahn ist er eigentlich schwerlich zu empfehlen - bei 130 km/h zieht der Akku einfach zu schnell leer. Im Stadtverkehr ist das jedoch anders - dort ist er gut nutzbar, wenn jedoch zwischen Arbeitsstätten mit Autobahnanteil gependelt wird, sieht es etwas anders aus.
Hallo Hans, die meisten Punkte passen ja ebenso auf den Verbrenner-Mokka- Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Fahrzeug und eine gute Zeit. Freue mich, wenn du treuer Gast des Kanals bleibst :) Viele Grüße, Charly
Hallo, ein Technologie Paket gab es damals (ich glaube auch heute) beim Mokka nicht. Das Fahrzeug ist mit der GS Line ausgestattet und hat das grosse Navigationssystem, was definitiv seinen Preis wert ist. Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Hallo Charly und danke für das schnelle Feedback. Das TP kann man konfigurieren. Das beinhaltet dann u.a. 'Multimedia Navi Pro'. Hintergrund meiner Frage war, daß ich eine relativ enge Hofeinfahrt nebst knapper Garage habe. In den 50/60ern waren Autos halt noch kleiner. Insofern wäre das Zentimeterarbeit, sogar mit eingeklappten Außenspiegeln - obwohl der Mokka heutzutage ja eher ein kleineres Fahrzeug ist. Wie ist denn Deine Erfahrung? Sind die (Front-)Sensoren für solche Situationen hilfreich, bzw. genau genug? Grüße
@@Ekkix Hallo, ich finde die Einparksensoren äußerst hilfreich, sie sind beim Mokka auch sehr sensibel, springen schon früh an und warnen sehr bald. Ich präferiere das eher als ein spätes und äußerst genaues warnen, will ja schließlich nicht irgendwo anecken. Wenn du natürlich eine sehr enge Einfahrt hast, kann es schon dazu kommen das du einen Dauerton hast obwohl du noch genug Abstand hast. Ich würde es mit einem Vorführwagen ausprobieren, mache ich auch immer wenn ich ein Fahrzeug kaufe, dass ich einmal bei mir daheim in die Garage fahre um zu checken wie viel Platz bleibt. Viele Grüße, Charly
Danke für das Video. Die Preise haben sich unverschämt nach oben verändert. Für viele Menschen nicht mehr bezahlbar und dazu noch ein recht kleines Auto. Tesla zeigt an dieser Stelle wie es geht. Das Model Y für 44,5k. und die Chinesen kommen auch immer stärker.
Hallo Norbert, Opel bzw. Stellantis muss hier aufpassen, dass der Schuss nicht nach hinten losgeht. Klar ist die Nachfrage aktuell hoch, aber einen Kompaktwagen zum Preis eines Model Y zu verkaufen, ist schon frech...da stimme ich dir voll zu! Viele Grüße, Charly
Die Opel-App war nur unter GM sprich Onstar sehr super, da konnte man fast alles damit steuern = Türen, Fenster öffnen, schließen usw. Im Punkto Fahrzeug-App ist Tesla unschlagbar und Platzhirsch am Markt. Ungut ist auch, dass sich auch Elektrofahrzeuge wenn sie stehen selbst entladen, je nach Marke gar nicht wenig. Sonst sehr gut und neutral kommentiert - Kompliment !
Hallo Peter, an die Zeit unter GM kann ich mich noch gut erinnern. Mein Insignia hat auch die Möglichkeiten und das hat wunderbar geklappt. Ich erwarte z.B. die Türfunktionen eigentlich gar nicht, mindestens der SoC und ob er gerade lädt oder nicht wären toll. Nur leider scheitert es da schon an den basics... Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Hallo ! Ja da ist leider Stellantis noch sehr schlampig und das kann auch nach hinten los gehen. Ich brauche kein Auto, was ich mit dem Handy aufsperren kann, mir reicht es wie bei meinem, wenn ich mit eingestecktem Schlüssel mich auf einen Meter dem Fahrzeug nähere und dann den Türknopf drücke. Aber bei Elektroautos braucht man eine gut funktionierende App, so ist das leider ! Schönen Sonntag noch !
das mit dem Laden mit 100 KW kann man im Winter aber auch vergessen. meiner hat nie mehr als 50 KW gebracht beim Laden an der Autobahn (warmer Akku) bei
Hallo Kai, das kann ich leider nicht bestätigen. Ich habe im Winter nach 200km Autobahn Fahrt eigentlich immer mit min. 90kW, meist auch 99kW geladen. Meist war dann innerhalb von 30 min 10% auf 80% geladen. Viele Grüße, Charly
Hallo, wenn du die rote Spange meinst, die du gerne noch in Schwarz sehen würdest, ja die gibt es auch in komplett schwarz. Kann man beim Bestellen so angeben, oder eben (wie in meinem Fall) wenn sie schon rot ist, wohl recht günstig folieren lassen. Damit wäre das Fahrzeug dann komplett schwarz. Viele Grüße, Charly
Ich habe tapfer 2 Jahre lang dem Kundenservice die Probleme mit der App gemeldet. Jetzt antworten die mir nicht mehr. Keine Hoffnung mehr. Einziges neues Feature ist die Ladeplanung, die natürlich völlig unbrauchbar ist. Würde heutzutage meinen Corsa-e trotzdem für den damaligen Preis plus Inflation zahlen. Opel will für meine Ausstattung aber jetzt mehr als für einen MG4 Luxury Modell 2023.
Hallo, ich habe auch immer wieder Fehler und Verbesserungen (aus meiner Sicht) berichtet und Standard-Antworten von Opel bekommen. Immer das gleiche bla bla...aus der Opel Mokka Gruppe bei Facebook habe ich Mal entnommen, das ein umfangreiches Update Ende April kommen soll, das ich aber bis heute vermisse. Hoffentlich verspätet es sich nur und kommt irgendwann. Wäre ein Armutszeugnis, wenn Opel bzw. Stellantis einfach Gras über die Sache wachsen lässt .. Viele Grüße, Charly
Mein Update nach 2 Monaten Mokke e. Das Auto ist eine einzige Katastrophe was Verbrauch, Reichweite und Ladeleistung angeht. Ich muss für 100 Km ganze 22 KW/h nachladen. Jetzt bei den Temperaturen habe ich eine Ladeleistung von gerade einmal 20 KW. Ab 80% sogar 5-6 KW. Absolut Inakzeptabel.
Ohne Frage, Klasse Auto.Aber Software katastrophal, 2g Modul. Falls der OBC defekt ist, viel Spaß. Zur Zeit völlig überteuert und nicht Langstrecken tauglich. Überhaupt im Winter. Ladeplanung? Wer eine braucht, Ohje.
Hallo Peter, die Probleme/Ausfälle des OBC scheinen wohl ab einem bestimmten Zeitpunkt behoben worden zu sein (zumindest laut Aussage Opel) ob das wirklich so ist, wird die Zukunft zeigen. Bzgl. Ladeplanung gebe ich dir Recht. Denke und hoffe, dass es aber in Zukunft nicht mehr so wichtig sein wird, weil überall an Autobahnen genügend Schnelllader zur Verfügung stehen. Viele Grüße, Charly
Preisangabe incl. aller Prämien und Abzüge… , das ist Walldorfschule und bringt dem Zuschauer nur Verwirrung. Exakt und eindeutig, bitte ! Listenpreis alt, Listenpreis neu, das ist das einzige was vergleichbar wäre !
Hallo, klar hast du Recht, der Listenpreis ist eine Basis. Für mich als Käufer war und ist entscheidend, was geht von meinem Geld ans Autohaus, um das Fahrzeug zu bezahlen. Das kann man jetzt sehen wie man will... Viele Grüße, Charly
Auf meinem Mokka e Kennzeichen ist 4 x das E zu finden: ???-EE5E = Geht doch gar nicht würde man sagen, jetzt die Auflösung: Der 5´te Buchstaben des Alphabets ist ein E!
Hallo Winfried, ich sehe schon, bzgl. Kennzeichen hast du auch einen kreativen Blick 😊 hoffe, mein Kennzeichen ist nicht zu "simpel" Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly .......das mit dem GS ..... E ist doch mal was anderes! Vielerorts ist ja auch nicht immer das frei was man will, da muß man halt das nehmen was verfügbar ist. Bei uns in der Zulassungsbehörde ist das immer ein Drama, vor allem wenn man an einen/r Sachbearbeiter/in gerät der/ die sehr unfreundlich ist, denn einen rechtlichen Anspruch auf ein besonderes Kennzeichen hat man ja leider nicht!
Hallo, eigentlich wäre es mit nur einem Ladevorgang gegangen, da ich das Fahrzeug aber 0 kannte und es gerade erst abgeholt habe, war ich sehr vorsichtig. Ich wollte auch nicht mit 0% Zuhause ankommen, da ich noch etwas geplant hatte. Die Strecke hat fast nur aus Autobahn bestanden wo ich ca. 130km/h gefahren bin wenn erlaubt. Rein technisch ist die Reichweite höher als beim MX30, da dieser über einen Recht kleinen Akku verfügt, ca. 190km im Drittelmix. Viele Grüße, Charly
Habe im Mokka-E in 9 Monaten rund 25tkm abgespult. Überwiegend als Pendlerfahrzeug, mein Arbeitsweg beträgt 2x68km. Dafür und um meine Eltern zu besuchen 2x240km taugt das Fahrzeug noch. Ich lade überwiegend Heim über PV-Überschuss. Langstrecke wird im LPG Verbrenner gefahren, es ist deutlich entspannter und billiger. Technisch gesehen sind die Fahrzeuge von PSA/Opel leider aus der Steinzeit.😉 Software, Navigation und die App sind eine Katastrophe. Kantiges Design= schlechter Cw-Wert=extremer Verbrauch ab 125/130km/h. Elementare Dinge beim E-Auto, wie One Padel Driving oder Ladelimit Einstellung fehlen. Assistenzsysteme die Regeln wie ein Fahrschüler. Dafür aber ein überflüssiger Start/Stop Knopf🙈 Fahrmodi Schalter statt am Lenkrad irgendwo in der Mittelkonsole. Leider sind viele E-Fahrzeuge nicht zu Ende durchdacht entwickelt und nur zur Senkung des Fahrzeugflotten Verbrauchs gebaut worden. Was mittlerweile für ein Preis aufgerufen wird, ist einfach nur lächerlich. Dafür bekomme ich ein deutlich ausgereiftetes und durchdachtes Fahrzeug wie ein Model Y SR mit LFP Akku, welcher dazu deutlich bessere Zyklenfestigkeit aufweist. 😉
Hallo Adi, bei den meisten Aussagen gebe ich dir recht, dreiPunkte will ich aber kurz kommentieren: Software, Navigation und die App sind eine Katastrophe. --> An sich die SW (Bis auf die App) läuft (zumindest bei mir). Die Frage ist immer, welche Zielgruppe will ich mit so einem Fahrzeug ansprechen. Die Tesla-Jünger garantiert nicht, sondern eher die Generation 45+. Das sehe ich auch übrigens klar an meinen Zuschauerzahlen, dass ca. 75% meiner Zuschauer älter als 50 sind. Kantiges Design= schlechter Cw-Wert=extremer Verbrauch ab 125/130km/h. --> Ja das Design ist nicht strömungsoptimiert, dafür meiner Meinung nach sehr schön. Viele E-Autos (z.B. die Mercedes-EQ Modelle) gefallen mir gar nicht vom Design. Design und Optik ist immer super subjektiv und ein Balanceakt, dass hat Opel aber gut gelöst aus meiner Sicht. Preis: --> Aktueller Preis ist definitiv ein Abwehrangebot. Jedoch sind alle PSA E-Autos aktuell so teuer. Keine Ahnung, ob die Lieferschwierigkeiten so hoch sind oder die Kunden PSA immer noch die Bude einrennen. Zum aktuellen Preis 40k+ für den Mokka-e, würde ich mir das Fahrzeug nicht mehr kaufen. Viele Grüße, Charly
Wirklich gut wie Du nicht nur auf die Vorteile eingehst, sondern auch ehrlich mit den Nachteilen umgehst. Und ich sehe es wie Du, dass wir echt froh sein können, ihn noch für einen guten Preis bekommen zu haben. Man hört deutlich raus, dass Du nach wie vor glücklich damit bist. Und das kann ich nur bestätigen, obwohl es bei mir erst 3 Monate sind. Das Fahrgefühl begeistert mich immer wieder aufs Neue.
Hallo Cleimo, ja da haben wir irgendwie noch Glück gehabt mit dem Preis. Denke Opel muss da aber auch wieder runter gehen, sonst stehen die Höfe bald voll mit neuen Autos die keiner will.
Viele Grüße,
Charly
Ja - da gebe ich Dir recht. Da muss definitiv was passieren
Hallo Charly
Wieder ein tolles Video. Vor- und auch Nachteile gebracht. Das gefällt mir sehr gut. Weiter so. Dir und de8ner Familie auch ein schönes langes Wochenende.
Hallo Frank, danke für dein Lob, mir ist eine unverfälschte Berichterstattung sehr wichtig!
Viele Grüße,
Charly
Allzeit gute Fahrt, ich fange nächsten Montag an mit E-Auto. Wird der Buzz. 😊
Hallo Dirk, der Buzz ist ein schönes Auto, auch wenn man ihn auf der Straße aktuell nicht wirklich oft herumfahren sieht. Bin gespannt bzw. würde mich freuen, wenn du mal was zur Reichweite bzw. zum Verbrauch sagen kannst, sobald du das Fahrzeug hast.
Viele Grüße,
Charly
@@elektrocharly gebe ich gern Bescheid. Meine Schwägerin wohnt in Vöhringen, da fahren wir immer wieder mal hin. Wer weiß, vielleicht sieht man sich da mal. Wollte den Buzz wegen dem vielen Platz. Gebe auch ein großes Auto dafür her. GMC Pick Up V8.
Erste Reise mit dem Buzz ist im Juni.
Mit Anhänger nach Bad Segeberg 750 km als eAuto Anfänger. Freu mich auf das Abenteuer.
Ehrliches und gute dargestelltes Fazit! Bei unserem Astra E merkt der Wagen sich die zuletzt gewählten Assist-Einstellung (habe allerdings Assist 2.0). Das mit der Android-App kann ich zu 100% bestätigen. Bekommt nur eine Verbindung hin, wenn das Fahrzeug noch nicht im Tiefschlaf ist (schätze 20-30min nach verriegeln). Einfach mal zwischendrin schauen oder die Klimafunktion einschalten - keine Chance. Nicht einmal während des Ladevorganges zuhause verbindet sich die App. Begeistert bin ich (im Vergleich zu deinen Werten - klar, der Mokka hat eine riesen Stirnfläche) vom Verbrauch. Bei 25° komme ich im Pendelverkehr auf bis zu 11,2Kw/100km runter, ohne besonders zu schleichen. Im Gesamtfazit bisher 14,1kw bei einigen AB-Etappen mit 130 - und auch die Höchstgeschwindigkeit und die max-Beschleunigung habe ich dabei ausgetestet. D.h. ich komme locker unter den WLTP. Wenn du mal in der Nähe (OWL, NRW) bist, könne wir gerne mal quatschen...
Hallo Michael, danke für das Lob und das Angebot mal zu quatschen. Eventuell ergibt sich das tatsächlich mal auf einer unseren nächsten Roadtrips nach NRW :)
Viele Grüße,
Charly
Wir haben unseren E. Mokka jetzt knapp zwei Jahre. Video zeigt sehr gut beide Seiten der Medaille. Einzig was mir Opel (oder den Konzern) nervt ist das auch für E. Auto jedes Jahr das Service fällig ist. Waren voriges Jahr und sind in zweiten Jahr nur 7000 Kilomter gefahren Wagen hat jetzt 18500 Kilometer und schon zweites Service. Normale Inspektion, plus Pollenfilter wechsel mit Rechnung über 403,- Euro. Hat irgendwie den Gechmack von Geld macherei. Und beim Pollenfilter ist es technisch auch nicht die beste Lösung das für den Wechsel knapp über eine Stunde Arbeitzeit laut Ople notwendig ist! Wenn du dann noch einen in der Annahme hast, der meint der E. Mokka ist eh viel zu teuer und E.Autos setzen sich nicht durch, nur Wasserstoff oder E. Fuels dann wird e auch nicht besser.;)
Hallo Norbert, vielen Dank für deine Ergänzungen. Ich habe meinen ersten Service vermutlich im September vor mir (aktuell 11000 km auf der Uhr). Der jährliche Service fällt ja nur in den ersten beiden Jahren an, danach ist das Intervall 25k km oder 23 Jahre, also etwas besser...
Der Mokka-e ist mit der Zeit leider zu teuer geworden, nicht gegenüber Verbrennern, sondern der Elektrokonkurrenz auf dem Markt. Daher meine Kritik. Im Allgemeinen bin ich fest davon überzeugt, dass Elektroautos sich im PKW Bereich durchsetzen werden. Wasserstoff wird maximal im Nutzfahrzeugbereich eine Rolle spielen.
Viele Grüße,
Charly
@@elektrocharly Hallo Charly, das der Intervall einmal pro Jahr nur in den ersten beiden Jahren ist, ist mir neu. Laut gestrigen Opel Verkäufer ist Service immer jährlich. Na schauen wir mal ob die Service anzeige uns nächstes Jahr in "Ruhe" läßt. lg Norbert
Wir haben mittlerweile den 4. Corsa E und sind vollstens zufrieden. Jetzt das neue Modell mit 354 Km Reichweite.
Sommerverbrauch ca 13 und Winterverbrauch ca 16 Kw. Wir waren bereits 4 x im Urlaub mit mindestens 650 Km, alles kein Problem und noch nie an einer Ladestation gewartet. Man muss halt etwas mehr Zeit mitbringen ist aber eine entspannte Urlaubsreise. Ladeplanung immer Zuhause am PC, selten mit dem Navi.
Im Alltag täglich ca 40 Km da reicht der Akku locker ne Woche. Und Zuhause an der Wallbox Kosten von 5 Euro auf 100 Km, günstiger geht nicht. Deshalb ist der hohe Kaufpreis auf lange Sicht ein Schnäppchen 😅
Hallo Thomas, Respekt für die lange Zeit, in dem ihr den Corsa wechselnd fahrt. Spricht für sich. Klar ist das laden an der heimischen wallbox, im besten Fall mit Solaranlage natürlich ein Kostenvorteil. Ein Fahrzeug aber 10k € über dem Einführungspreis zu verkaufen, grenzt für mich an Gier. Und da muss man schon sehr viel laden, um das wieder rein zu holen.
Nichtsdestotrotz bin ich mit dem Paket,was ich erworben habe, zufrieden. Und du anscheinend auch 😉
Viele Grüße,
Charly
@@elektrocharly Hi Charly
Hab den Vorteil das ich mir die Auto's bei Opel direkt leasen kann. Ne eigene Solaranlage ist unser Traum wird vorraussichtlich in 2 Jahren verwirklicht...muss noch etwas sparen 😅 Dann ist auch hoffentlich das V2G zu haben was meiner Meinung nach der E Mobilität zum Durchbruch verhilft. Und auch der Energiewende. Wir sind zu viert und haben 2 Autos und alle wollen nur den E Corsa fahren, das sagt ja schon alles...
Grüsse Thomas
Der Opel Mokka ist als E-Auto ein Kompromiss. Er sieht (anders als viele weiter E-Autos) gut aus, das geht aber leider auf Kosten der Reichweite. Auf der Autobahn ist er eigentlich schwerlich zu empfehlen - bei 130 km/h zieht der Akku einfach zu schnell leer. Im Stadtverkehr ist das jedoch anders - dort ist er gut nutzbar, wenn jedoch zwischen Arbeitsstätten mit Autobahnanteil gependelt wird, sieht es etwas anders aus.
Heute mein neuer abgeholt..
1.2 benziner.
Ich hoffe nach 6 monate das geleige fazict Zur machen.
H aus Belgiën
Hallo Hans, die meisten Punkte passen ja ebenso auf den Verbrenner-Mokka- Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Fahrzeug und eine gute Zeit. Freue mich, wenn du treuer Gast des Kanals bleibst :)
Viele Grüße,
Charly
Hallo, hast Du evtl. das 'Technologie-Paket' in Deinem Mokka?
Hallo, ein Technologie Paket gab es damals (ich glaube auch heute) beim Mokka nicht. Das Fahrzeug ist mit der GS Line ausgestattet und hat das grosse Navigationssystem, was definitiv seinen Preis wert ist.
Viele Grüße,
Charly
@@elektrocharly Hallo Charly und danke für das schnelle Feedback. Das TP kann man konfigurieren. Das beinhaltet dann u.a. 'Multimedia Navi Pro'.
Hintergrund meiner Frage war, daß ich eine relativ enge Hofeinfahrt nebst knapper Garage habe. In den 50/60ern waren Autos halt noch kleiner.
Insofern wäre das Zentimeterarbeit, sogar mit eingeklappten Außenspiegeln - obwohl der Mokka heutzutage ja eher ein kleineres Fahrzeug ist.
Wie ist denn Deine Erfahrung? Sind die (Front-)Sensoren für solche Situationen hilfreich, bzw. genau genug?
Grüße
@@Ekkix Hallo, ich finde die Einparksensoren äußerst hilfreich, sie sind beim Mokka auch sehr sensibel, springen schon früh an und warnen sehr bald. Ich präferiere das eher als ein spätes und äußerst genaues warnen, will ja schließlich nicht irgendwo anecken. Wenn du natürlich eine sehr enge Einfahrt hast, kann es schon dazu kommen das du einen Dauerton hast obwohl du noch genug Abstand hast. Ich würde es mit einem Vorführwagen ausprobieren, mache ich auch immer wenn ich ein Fahrzeug kaufe, dass ich einmal bei mir daheim in die Garage fahre um zu checken wie viel Platz bleibt.
Viele Grüße,
Charly
Danke für das Video. Die Preise haben sich unverschämt nach oben verändert. Für viele Menschen nicht mehr bezahlbar und dazu noch ein recht kleines Auto. Tesla zeigt an dieser Stelle wie es geht. Das Model Y für 44,5k. und die Chinesen kommen auch immer stärker.
Hallo Norbert, Opel bzw. Stellantis muss hier aufpassen, dass der Schuss nicht nach hinten losgeht. Klar ist die Nachfrage aktuell hoch, aber einen Kompaktwagen zum Preis eines Model Y zu verkaufen, ist schon frech...da stimme ich dir voll zu!
Viele Grüße,
Charly
Die Opel-App war nur unter GM sprich Onstar sehr super, da konnte man fast alles damit steuern = Türen, Fenster öffnen, schließen usw. Im Punkto Fahrzeug-App ist Tesla unschlagbar und Platzhirsch am Markt. Ungut ist auch, dass sich auch Elektrofahrzeuge wenn sie stehen selbst entladen, je nach Marke gar nicht wenig. Sonst sehr gut und neutral kommentiert - Kompliment !
Hallo Peter, an die Zeit unter GM kann ich mich noch gut erinnern. Mein Insignia hat auch die Möglichkeiten und das hat wunderbar geklappt. Ich erwarte z.B. die Türfunktionen eigentlich gar nicht, mindestens der SoC und ob er gerade lädt oder nicht wären toll. Nur leider scheitert es da schon an den basics...
Viele Grüße,
Charly
@@elektrocharly Hallo ! Ja da ist leider Stellantis noch sehr schlampig und das kann auch nach hinten los gehen. Ich brauche kein Auto, was ich mit dem Handy aufsperren kann, mir reicht es wie bei meinem, wenn ich mit eingestecktem Schlüssel mich auf einen Meter dem Fahrzeug nähere und dann den Türknopf drücke. Aber bei Elektroautos braucht man eine gut funktionierende App, so ist das leider ! Schönen Sonntag noch !
das mit dem Laden mit 100 KW kann man im Winter aber auch vergessen. meiner hat nie mehr als 50 KW gebracht beim Laden an der Autobahn (warmer Akku) bei
Hallo Kai, das kann ich leider nicht bestätigen. Ich habe im Winter nach 200km Autobahn Fahrt eigentlich immer mit min. 90kW, meist auch 99kW geladen. Meist war dann innerhalb von 30 min 10% auf 80% geladen.
Viele Grüße,
Charly
Gibt es den auch in all black?
Hallo, wenn du die rote Spange meinst, die du gerne noch in Schwarz sehen würdest, ja die gibt es auch in komplett schwarz. Kann man beim Bestellen so angeben, oder eben (wie in meinem Fall) wenn sie schon rot ist, wohl recht günstig folieren lassen. Damit wäre das Fahrzeug dann komplett schwarz.
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Vielen Dank für deine Antwort. VG Robert
Ich habe tapfer 2 Jahre lang dem Kundenservice die Probleme mit der App gemeldet. Jetzt antworten die mir nicht mehr. Keine Hoffnung mehr. Einziges neues Feature ist die Ladeplanung, die natürlich völlig unbrauchbar ist. Würde heutzutage meinen Corsa-e trotzdem für den damaligen Preis plus Inflation zahlen. Opel will für meine Ausstattung aber jetzt mehr als für einen MG4 Luxury Modell 2023.
Hallo, ich habe auch immer wieder Fehler und Verbesserungen (aus meiner Sicht) berichtet und Standard-Antworten von Opel bekommen. Immer das gleiche bla bla...aus der Opel Mokka Gruppe bei Facebook habe ich Mal entnommen, das ein umfangreiches Update Ende April kommen soll, das ich aber bis heute vermisse. Hoffentlich verspätet es sich nur und kommt irgendwann. Wäre ein Armutszeugnis, wenn Opel bzw. Stellantis einfach Gras über die Sache wachsen lässt ..
Viele Grüße,
Charly
Mein Update nach 2 Monaten Mokke e.
Das Auto ist eine einzige Katastrophe was Verbrauch, Reichweite und Ladeleistung angeht.
Ich muss für 100 Km ganze 22 KW/h nachladen. Jetzt bei den Temperaturen habe ich eine Ladeleistung von gerade einmal 20 KW. Ab 80% sogar 5-6 KW.
Absolut Inakzeptabel.
Ohne Frage, Klasse Auto.Aber Software katastrophal, 2g Modul. Falls der OBC defekt ist, viel Spaß. Zur Zeit völlig überteuert und nicht Langstrecken tauglich. Überhaupt im Winter. Ladeplanung? Wer eine braucht, Ohje.
Hallo Peter, die Probleme/Ausfälle des OBC scheinen wohl ab einem bestimmten Zeitpunkt behoben worden zu sein (zumindest laut Aussage Opel) ob das wirklich so ist, wird die Zukunft zeigen. Bzgl. Ladeplanung gebe ich dir Recht. Denke und hoffe, dass es aber in Zukunft nicht mehr so wichtig sein wird, weil überall an Autobahnen genügend Schnelllader zur Verfügung stehen.
Viele Grüße,
Charly
Preisangabe incl. aller Prämien und Abzüge… , das ist Walldorfschule und bringt dem Zuschauer nur Verwirrung.
Exakt und eindeutig, bitte ! Listenpreis alt, Listenpreis neu, das ist das einzige was vergleichbar wäre !
Hallo, klar hast du Recht, der Listenpreis ist eine Basis. Für mich als Käufer war und ist entscheidend, was geht von meinem Geld ans Autohaus, um das Fahrzeug zu bezahlen. Das kann man jetzt sehen wie man will...
Viele Grüße,
Charly
Auf meinem Mokka e Kennzeichen ist 4 x das E zu finden: ???-EE5E = Geht doch gar nicht würde man sagen, jetzt die Auflösung: Der 5´te Buchstaben des Alphabets ist ein E!
Hallo Winfried, ich sehe schon, bzgl. Kennzeichen hast du auch einen kreativen Blick 😊 hoffe, mein Kennzeichen ist nicht zu "simpel"
Viele Grüße,
Charly
@@elektrocharly .......das mit dem GS ..... E ist doch mal was anderes! Vielerorts ist ja auch nicht immer das frei was man will, da muß man halt das nehmen was verfügbar ist. Bei uns in der Zulassungsbehörde ist das immer ein Drama, vor allem wenn man an einen/r Sachbearbeiter/in gerät der/ die sehr unfreundlich ist, denn einen rechtlichen Anspruch auf ein besonderes Kennzeichen hat man ja leider nicht!
Aber dafür musst du nicht 36000 € bezahlen!!!
430 km und 2 mal geladen, dann ist die Reichweite ja wie beim Mazda MX 30, also wenig.
Hallo, eigentlich wäre es mit nur einem Ladevorgang gegangen, da ich das Fahrzeug aber 0 kannte und es gerade erst abgeholt habe, war ich sehr vorsichtig. Ich wollte auch nicht mit 0% Zuhause ankommen, da ich noch etwas geplant hatte. Die Strecke hat fast nur aus Autobahn bestanden wo ich ca. 130km/h gefahren bin wenn erlaubt.
Rein technisch ist die Reichweite höher als beim MX30, da dieser über einen Recht kleinen Akku verfügt, ca. 190km im Drittelmix.
Viele Grüße,
Charly
NU:DEL 69
Habe im Mokka-E in 9 Monaten rund 25tkm abgespult.
Überwiegend als Pendlerfahrzeug, mein Arbeitsweg beträgt 2x68km.
Dafür und um meine Eltern zu besuchen 2x240km taugt das Fahrzeug noch.
Ich lade überwiegend Heim über PV-Überschuss.
Langstrecke wird im LPG Verbrenner gefahren, es ist deutlich entspannter und billiger.
Technisch gesehen sind die Fahrzeuge von PSA/Opel leider aus der Steinzeit.😉
Software, Navigation und die App sind eine Katastrophe.
Kantiges Design= schlechter Cw-Wert=extremer Verbrauch ab 125/130km/h.
Elementare Dinge beim E-Auto, wie One Padel Driving oder Ladelimit Einstellung fehlen.
Assistenzsysteme die Regeln wie ein Fahrschüler.
Dafür aber ein überflüssiger Start/Stop Knopf🙈
Fahrmodi Schalter statt am Lenkrad irgendwo in der Mittelkonsole.
Leider sind viele E-Fahrzeuge nicht zu Ende durchdacht entwickelt und nur zur Senkung des Fahrzeugflotten Verbrauchs gebaut worden.
Was mittlerweile für ein Preis aufgerufen wird, ist einfach nur lächerlich.
Dafür bekomme ich ein deutlich ausgereiftetes und durchdachtes Fahrzeug wie ein Model Y SR mit LFP Akku, welcher dazu deutlich bessere Zyklenfestigkeit aufweist. 😉
Hallo Adi, bei den meisten Aussagen gebe ich dir recht, dreiPunkte will ich aber kurz kommentieren:
Software, Navigation und die App sind eine Katastrophe.
--> An sich die SW (Bis auf die App) läuft (zumindest bei mir). Die Frage ist immer, welche Zielgruppe will ich mit so einem Fahrzeug ansprechen. Die Tesla-Jünger garantiert nicht, sondern eher die Generation 45+. Das sehe ich auch übrigens klar an meinen Zuschauerzahlen, dass ca. 75% meiner Zuschauer älter als 50 sind.
Kantiges Design= schlechter Cw-Wert=extremer Verbrauch ab 125/130km/h.
--> Ja das Design ist nicht strömungsoptimiert, dafür meiner Meinung nach sehr schön. Viele E-Autos (z.B. die Mercedes-EQ Modelle) gefallen mir gar nicht vom Design. Design und Optik ist immer super subjektiv und ein Balanceakt, dass hat Opel aber gut gelöst aus meiner Sicht.
Preis:
--> Aktueller Preis ist definitiv ein Abwehrangebot. Jedoch sind alle PSA E-Autos aktuell so teuer. Keine Ahnung, ob die Lieferschwierigkeiten so hoch sind oder die Kunden PSA immer noch die Bude einrennen. Zum aktuellen Preis 40k+ für den Mokka-e, würde ich mir das Fahrzeug nicht mehr kaufen.
Viele Grüße,
Charly