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まってました😊整備ジャンルの中でもぽんで二輪さんの動画が一番好きです。今後とも無理の無い範囲で動画投稿を続けて頂けたら幸いです！
ありがとうございます！うれしいです！
気持ちが良いくらいに仕事が丁寧!
ありがとうございます！
丁寧な仕事に惚れ惚れします😄塗装方法についてご質問があるのですが、塗料はPG80を使用されているとのことですが、半艶クリアもPG80のクリアを使用されているのでしょうか？PG80でクリアを半艶にする場合、クリアに艶消し剤を混ぜて作られているのでしょうか？また、その割合についてもよろしければ参考までに教えていただきたいと思います🙇
PG80のクリアに艶消し剤を適当に混ぜています。塗料が10gなら4g位と半分より少ない位で混ぜています。取説にツヤ加減のグラフが載ってるのでそれを参考にしていますが、厳密にはやってないです。なんとなくですねｗ
ありがとうございます、大変参考になりました‼️自分も自家塗装にチャレンジしてみようと思います。これからも動画楽しみにしてます。頑張ってください😀
フロントマスターの小窓も交換すると綺麗になりますね！
合う部品がわかればぜひ挑戦したいです！大体壊して外すことになるので部品が合わなかったらと思うと踏み出せないのです・・・
ぽんで2輪さん、初めまして丁寧な整備、レストア凄いです私もR1-Z乗りですがレストアはショップに依頼しました古い車両なので大切に乗っていきたいです。お互いにR1-Zライフ楽しみましょう！😃※チャンネル登録しました！
ありがとうございます！完成まではもう少しかかりますが早く乗りたいです！
キャリパーのシール溝をペンシルグラインダーで綺麗にされてましたが先に付けてたのは真鍮ブラシでしょうか？溝などに傷入りませんか？私も掃除したくて
今回はステンレスワイヤーのでやりました。かなり細いワイヤーなので問題になるような傷はつかないです。最初に傷ついてもいい部分で試してから使ってみると安心だと思います。
ご回答ありがとうございます！参考にさせて頂きますいつも動画楽しみにしてますこれからも楽しみに待ってます！
フォークアウターのアクスルシャフトクランプ部はマスキングしましたか？組付時にシャフトが入らなくなったりします。現場でもたまに不良品であったりします。またキャリパー締結ボルトは刻印がありますので高強度ボルトの規格だと思われます、通常のボルトよりも破断トルクが高く設定されており材質も違います。純正品はボルト一つ一つにメッキや強度などに指定がありそれらは意味があるのでお気を付けください。あと塗料は何を使われていますか？私は塗装方面は疎いので教えていただけますか？
アドバイスありがとうございます！シャフト部分はマスキングしてませんでしたが、幸いシャフトは通りました。でも付いた塗膜は削っておきますね。塗料はすべて2液ウレタンです。調色されたものは元の種類はわからないですが、黒とかクリアはアマゾンで売ってるPG80です。
バリオスと同じ部品があった様ですが、フロントフォークの分解見てると私のゼファー750と全く構造が同一で部品自体もほぼ同じに見えました。ヤマハとカワサキって繋がりあるんでしょうかね？フォーク組む時一番下のボルト締める為にピストンに周り止め必要なのですが、滅多に使わないのに治具買っても勿体ないので適当な鉄板をグラインダーでピストンの頭に合う様に六角形にカットしてそれを転がってた鉄筋の先に溶接して治具を自作しました。今私は友人から先日2001年式モンキー50要らないからって譲ってもらいそのレストア楽しんでます！(既に新車で買ったモンキー50Fi持ってるんですが)
純正のブレーキやフォークは作ってる会社が少ないのでバイクメーカーを問わず共通部分も多いのかもしれないです。刻印はありませんでしたが、リアマスターはニッシン製なんでしょうね。
![[R1-Z] #07 キレイになった部品を組み立てるだけ！ [YAMAHA]](http://i.ytimg.com/vi/hrXZoTPJfB0/mqdefault.jpg)
![[R1-Z] #07 キレイになった部品を組み立てるだけ！ [YAMAHA]](/img/tr.png)
![[R1-Z] #12 エンジン組み立て中。 [YAMAHA]](http://i.ytimg.com/vi/Z4QlmYslRlA/mqdefault.jpg)
まってました😊整備ジャンルの中でもぽんで二輪さんの動画が一番好きです。今後とも無理の無い範囲で動画投稿を続けて頂けたら幸いです！
ありがとうございます！うれしいです！
気持ちが良いくらいに仕事が丁寧!
ありがとうございます！
丁寧な仕事に惚れ惚れします😄
塗装方法についてご質問があるのですが、塗料はPG80を使用されているとのことですが、半艶クリアもPG80のクリアを使用されているのでしょうか？
PG80でクリアを半艶にする場合、クリアに艶消し剤を混ぜて作られているのでしょうか？
また、その割合についてもよろしければ参考までに教えていただきたいと思います🙇
PG80のクリアに艶消し剤を適当に混ぜています。塗料が10gなら4g位と半分より少ない位で混ぜています。取説にツヤ加減のグラフが載ってるのでそれを参考にしていますが、厳密にはやってないです。なんとなくですねｗ
ありがとうございます、大変参考になりました‼️
自分も自家塗装にチャレンジしてみようと思います。
これからも動画楽しみにしてます。
頑張ってください😀
フロントマスターの小窓も交換すると綺麗になりますね！
合う部品がわかればぜひ挑戦したいです！
大体壊して外すことになるので部品が合わなかったらと思うと踏み出せないのです・・・
ぽんで2輪さん、初めまして
丁寧な整備、レストア凄いです
私もR1-Z乗りですが
レストアはショップに依頼しました
古い車両なので大切に乗っていきたいです。お互いにR1-Zライフ
楽しみましょう！😃
※チャンネル登録しました！
ありがとうございます！完成まではもう少しかかりますが早く乗りたいです！
キャリパーのシール溝を
ペンシルグラインダーで
綺麗にされてましたが
先に付けてたのは
真鍮ブラシでしょうか？
溝などに傷入りませんか？
私も掃除したくて
今回はステンレスワイヤーのでやりました。かなり細いワイヤーなので問題になるような傷はつかないです。最初に傷ついてもいい部分で試してから使ってみると安心だと思います。
ご回答ありがとうございます！
参考にさせて頂きます
いつも動画楽しみにしてます
これからも楽しみに待ってます！
フォークアウターのアクスルシャフトクランプ部はマスキングしましたか？
組付時にシャフトが入らなくなったりします。現場でもたまに不良品であったりします。
またキャリパー締結ボルトは刻印がありますので高強度ボルトの規格だと思われます、通常のボルトよりも破断トルクが高く設定されており材質も違います。
純正品はボルト一つ一つにメッキや強度などに指定がありそれらは意味があるのでお気を付けください。
あと塗料は何を使われていますか？私は塗装方面は疎いので教えていただけますか？
アドバイスありがとうございます！シャフト部分はマスキングしてませんでしたが、幸いシャフトは通りました。でも付いた塗膜は削っておきますね。
塗料はすべて2液ウレタンです。調色されたものは元の種類はわからないですが、黒とかクリアはアマゾンで売ってるPG80です。
バリオスと同じ部品があった様ですが、フロントフォークの分解見てると私のゼファー750と全く構造が同一で部品自体もほぼ同じに見えました。ヤマハとカワサキって繋がりあるんでしょうかね？フォーク組む時一番下のボルト締める為にピストンに周り止め必要なのですが、滅多に使わないのに治具買っても勿体ないので適当な鉄板をグラインダーでピストンの頭に合う様に六角形にカットしてそれを転がってた鉄筋の先に溶接して治具を自作しました。今私は友人から先日2001年式モンキー50要らないからって譲ってもらいそのレストア楽しんでます！(既に新車で買ったモンキー50Fi持ってるんですが)
純正のブレーキやフォークは作ってる会社が少ないのでバイクメーカーを問わず共通部分も多いのかもしれないです。
刻印はありませんでしたが、リアマスターはニッシン製なんでしょうね。