2400 км по городам России часть 1. electrotravelling
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Небольшое путешествие по России в сентябре 2023 года
1. Цель поездки - прохождение сертификации в Москве для получения СБКТС и ЭПТС на самоделку, для последующей постановки на учет в ГИБДД и получения госномера - ВЫПОЛНЕНО!
видео об этом тут • Оформление самоделки в...
2. Общее время в пути - 7 дней
3. Чистое время езды - 50 часов
4. Пройдено расстояние - 2400км
5. Посетил города: Великий Новгород, Валдай, Вышний Волочек, Торжок, Тверь, Сергиев Посад, Электросталь, Жуковский, Раменское, Серпухов, Тула, Калуга, Юхнов, Вязьма, Смоленск, Велиж, Великие Луки, Опочка, Остров, Псков, Луга, Гатчина
6. Бюджет поездки - 1000р на еду, 690р на хостел в Смоленске, зарядка электричеством - 0 рублей. Итого в сумме потратил 1690р
7. Ночевал в палатке все ночи, кроме 1 ночи в хостеле в Смоленске.
8. Дождей за поездку - 2, из них езда в сильный дождь ночью - одна, 100км до Смоленска
9. Средняя скорость движения 65км/ч, максималка 100км/ч
10. Минимальный пробег за день 200 км, максимальный 500км
11. Средний расход электроэнергии - 40вт-ч/км
12. За всю поездку из розетки вытянуто 100 квт-час электроэнергии (что равно 570руб если считать по однотарифной цене киловатт-часа в СПб).
13. Заряжался большую часть времени на АЗС Газпромнефть (розетки в общем доступе, автоматы на 16А), 1 раз в хостеле в Смоленске, 1 раз у гостиницы (автомат на 25А), несколько раз на заправках Роснефть и несколько раз в других рандомных местах - находил розетки на ноунейм зданиях, на столбах, на щитках.
14. Остановки ДПС - две, в Смоленске и где-то на трассе под Лугой, по итогу - разговор по 5 минут и счастливого пути.
15. За всю поездку ничего не сломалось, подтягивал тормозные суппорта, зеркала и что-то по мелочи
Ну вот наверное первый самодельный электо мотоцикл, похожий на мотоцикл!!! Вы молодец!!!
ну вроде да, на мотик похоже, главное посадка удобная)
Успеха в развитии канала!) Уникальный электромот!
спасибо! буду стараться радовать вас контентом, идей по каналу очень много, так что только вперед!
Ждём продолжения 👍
Отличный байк!
благодарю! к этому сезону будет еще круче, много доработок, новая батарея))
Что ж у тебя всё на второй слог: ДмитрОв, заряднОе 🤣
даж не знаю.. у меня фамилия на второй слог, может мозг так работает, по аналогии
11:43 нам нужно создавать карту розеток чтобы каждый мог отмечать место расположения
@@Rikoshet1987 я там пробовал отмечать не всегда сохраняет почему то
по сути и да и нет, вроде бы нужна карта розеток, но с другой стороны, их много и в целом не проблема найти, на крайняк за 100р где-то можно зарядиться
@@electrotravelling ну когда мы с Алмазом ехали на юга иногда проблемно было, но тут ещё какая у тебя батарейка если на 200 км то понятно особо парится не будешь.
в том и дело, я и 500 км проеду на одном заряде, а если совсем глушь, то можно медленно проехать до 800 км @@Iove_electro
Интересно узнать по экипировке, как ездить на мото, не намокать и не мёрзнуть...
мало опыта у меня, пока что надеваю по принципу - все что есть, например сейчас в СПб до -3 температура, я катаюсь, надеваю 4 пары штанов и до 7шт курток (условно) - там футболка, 3 теплых флиски, куртка виндстоппер, мотокуртка и сверху всего этого мотодождевик, использую грипсы с подогревом. Дождевик на сильном дожде промокает, но слабый дождь держит хорошо. Обувь это отдельная боль, есть ботинки, есть мото бахилы, если ехать в даль, то бахилы это хороший вариант, но они тканевые, в них ходить нельзя, иначе все порвутся.
@@electrotravelling Благодарю за столь подробный ответ. Из всех одежек, что доводилось испытать, комфортно и тепло чувствовал в гидрокостюме для плавания. Используется почему то только для плавания. В общем поищу инфу, почему его не используют как костюм для тепла🤔
@@krasavecgamesпро гидрокостюм интересно конечно)) наверное с согнктыми локтями и коленами неудобно
Очень круто получилось! Серьезный проект
пасиб)
17:55 может ли зарядник плохо работать если в цепь от розетки последовательно подключена катушка ( я заметил, что провод размотан не полностью и его скрутка в виде катушки лежит на земле) а ток потребления совсем не маленький.
я уже после разобрался, короче все от перегрева/ недостаточного обдува в ограниченном пространстве, уже в гараже тестил - вынимаем зарядник на воздух, охлаждается лучше и работает стабильно. Сначала мне казалось что это все или из-за моих кривых настроек, или из-за бухты провода, пробовал провод расправить, настройки крутить, а все от перегрева
Первый🤪
Только не понятно, почему вы заряжаетесь каждые 100 км, если заряда хватает на 800?
на 800 хватало на скорости менее 30 км/ч на предыдущем 3-киловаттном моторе. Здесь мотор уже 8 квт и вес мотика примерно на 50 кг больше, и еду я не 25-30 км/ч, а 65-85 км/ч, плюс я не знаю потребление этого мотора и плюс у меня тут нет индикации емкости батареи в % или в ампер-часах и я ориентируюсь только по заряду ячеек. Поскольку ячейки выходят на среднюю точку довольно быстро, буквально через первые 100-150 км интенсивной езды, то это сбивает с толку, не понимаешь сколько заряда осталось. Первая зарядка была в 100 км от гаража, так сказать проверочная, далее уже заряжался по мере того, как сам уставал ехать, самый последний перегон уже был 550 км
@@electrotravellingнаверное тошнотно на такой скорости. У меня крейсерская 150 на спорттуристе
рад за вас, только 150 км/ч это нарушение ПДД, у нас насколько я помню разрешенная максималка 130, да и то далеко не везде. Во-первых вы нарушаете, во-вторых непонятно куда так лететь. На своем мопеде я путешествую, моя комфортная скорость 60-70 км/ч, на этой скорости я спокойно еду, успеваю все рассмотреть и не устаю. Максималку выбираю исходя из своего опыта вождения и скорости принятия решений, все же на ДОП самое главное это безопасность, мамкиных гонщиков я не особо понимаю, но и не осуждаю. Если я хочу куда-то быстро слетать - беру билет на самолет, тут все просто, если я хочу совсем неспеша куда-то поехать - беру моноколесо. Есть разный формат путешествий, есть разная скорость движения. Кто-то пешком делает кругосветку, кто-то летит 150 на крейсере, это выбор каждого, тут на вкус и цвет товарищей нет @nik6413
@@electrotravelling по трассе и межгороду нечего рассматривать. Не представляю как тошнотить под 70 км в час. Когда до 90 скорость опускается уже невозможно. Ну а 150 совсем не чувствуется, привыкаешь
@@electrotravelling страшно после 230))
ПТС номера получил а без номера едешь...аяяй, штраф или лишение!
Тут я еще еду получать СБКТС и эПТС, и да, тут я нарушаю, 2 раза останавливали, 1 раз был долгий разговор, второй раз быстро отпустили, показывал свидетельство о ВИН номере, и к тому моменту у меня уже был ВИН набит на раме, плюс все документы что еду в испытательную лабораторию, они все это проверяли и отпускали. Это когда прям прицепились жестко, а в другой раз там инспектора что-то отвлекло, он молча отдал права и все. Тут нет статьи лишение, только 12.5.1.1 и максимум штрафстоянка до выяснения, но отпускали, тк у меня было много документов на руках
@@electrotravelling ага, вот как раз видос досматриваю