Premier chose a faire ca serait de trouver une RTA, elle sont dispo gratuitement si ont cherche bien ou le demande sur internet. Normalement on monte les culbuteur avant les injecteurs. La distri été mal calé, étonnant que ca n'est pas cassé, tu a eu de la chance. Et les injecteur, sont des injecteur pompe. Il faut donc les compresser avec une clé de 13 a tube, quand tu fait tourner le moteur. Il faut aussi éviter de touche aux vis de réglage des injecteurs sur la barrette de rappel. Les 2 plus grosse, avec un petit plaque a l'arrière. Sinon, il faudra repasser par un réglage des injecteurs.
Ce fameux moteur focs , j'ai le même sur une Grecav de 2004 . Voici une anecdote , un jour plus moyen de démarrer , je diagnostique le relais de pré-chauffage hs , je vais en acheter un neuf , toujours pas moyen de démarrer , j'ai longtemps cherché la panne ne mettant pas en cause le relais , en fait mon relais soi disant neuf était lui aussi hs , une belle galere
Bonjour, Oui tjrs pas facile qd on ne connais pas trop ce type de moteur. Mais cela vaut tjrs le coup d'y travailler à moindre coût dans ce cas là, car je trouve que c'est très enrichissant. Ça casse la routine. "Chouette, un problème !" ... mais c'est chronophage et pas forcément compatible professionnellement. En tous cas, mes profonds respects pour cet acharnement thérapeutique ! 👏👍 Ch'tites questions. Les compressions ont été prises avant le démontage total ? Système préchauffage vérifié ? Suivant type : Temps de préchauffage et présence préchauffage durant phase démarrage (si intégrée au type) état des bougies. Bon rétablissement et très bonne fin d'année ... à toute la Team ! Merci bcp pour tes partages ! 😉
Bonjour merci ! Oui j'apprends à découvrir ce moteur, non je n'ai pas pris les compressions et les bougies chauffer bien. Je me tourne vers la culasse qui laisse peut-être pas passer l'air, même au nettoyant frein rien.
Bonjour! Je suis également passionné de mécanique et je possède une voiturette que je suis en train de restaurer. Pourrais-tu me dire à quel couple de serrage tu as serré les vis de la culasse ?
@@RenovCarShopJ'ai toujours procédé de cette manière et je n'ai jamais rencontré de difficulté. Il est important d'utiliser les vis appropriées en termes de longueur et de qualité, et de remplacer systématiquement les vis usagées lors du démontage."
Je peux t'aider j'ai le même moteur tu a fait plusieurs erreurs ta tige qui vas au injecteurs ou tu mais les deux petite vise faut pas les serrait fort car quand tu bouge la tige avec le ressort il faut qu'il reviens seul . Ton calage et pas bon après ta courroie tu a un plastique avec des indications donc 3 trè avec marqué pmh donc faut le calé sur le pmh du plastique qui vas après ta courroie si tu a besoin de plus écrire moi en privé je t'aiderai
Premier chose a faire ca serait de trouver une RTA, elle sont dispo gratuitement si ont cherche bien ou le demande sur internet. Normalement on monte les culbuteur avant les injecteurs. La distri été mal calé, étonnant que ca n'est pas cassé, tu a eu de la chance. Et les injecteur, sont des injecteur pompe. Il faut donc les compresser avec une clé de 13 a tube, quand tu fait tourner le moteur. Il faut aussi éviter de touche aux vis de réglage des injecteurs sur la barrette de rappel. Les 2 plus grosse, avec un petit plaque a l'arrière. Sinon, il faudra repasser par un réglage des injecteurs.
Hello super sais pas facile defois et superbe machine j'ai déjà vue la même bon et heureuse année a vous 🎊🥳🎉
Salut merci greg ! A vous aussi bonne et heureuse année !
Ce fameux moteur focs , j'ai le même sur une Grecav de 2004 . Voici une anecdote , un jour plus moyen de démarrer , je diagnostique le relais de pré-chauffage hs , je vais en acheter un neuf , toujours pas moyen de démarrer , j'ai longtemps cherché la panne ne mettant pas en cause le relais , en fait mon relais soi disant neuf était lui aussi hs , une belle galere
Bonjour,
Oui tjrs pas facile qd on ne connais pas trop ce type de moteur.
Mais cela vaut tjrs le coup d'y travailler à moindre coût dans ce cas là, car je trouve que c'est très enrichissant.
Ça casse la routine. "Chouette, un problème !" ... mais c'est chronophage et pas forcément compatible professionnellement.
En tous cas, mes profonds respects pour cet acharnement thérapeutique ! 👏👍
Ch'tites questions. Les compressions ont été prises avant le démontage total ?
Système préchauffage vérifié ? Suivant type : Temps de préchauffage et présence préchauffage durant phase démarrage (si intégrée au type) état des bougies.
Bon rétablissement et très bonne fin d'année ... à toute la Team !
Merci bcp pour tes partages ! 😉
Bonjour merci ! Oui j'apprends à découvrir ce moteur, non je n'ai pas pris les compressions et les bougies chauffer bien. Je me tourne vers la culasse qui laisse peut-être pas passer l'air, même au nettoyant frein rien.
Bonjour! Je suis également passionné de mécanique et je possède une voiturette que je suis en train de restaurer. Pourrais-tu me dire à quel couple de serrage tu as serré les vis de la culasse ?
Bonjour ! Je crois 50 newtonnne j'ai trouvé ça sur internet.
@@RenovCarShop 40/50NM + 2 fois a 90°
C'est un bloc en alu ça me paraît beaucoup et à 50 nm plusieurs pas on cassé ! Pas pensé avoir trouvé le problème des vis 2mm trop longue.
@@RenovCarShopJ'ai toujours procédé de cette manière et je n'ai jamais rencontré de difficulté. Il est important d'utiliser les vis appropriées en termes de longueur et de qualité, et de remplacer systématiquement les vis usagées lors du démontage."
J'avais des vis neuve mais visiblement trop longue
Je peux t'aider j'ai le même moteur tu a fait plusieurs erreurs ta tige qui vas au injecteurs ou tu mais les deux petite vise faut pas les serrait fort car quand tu bouge la tige avec le ressort il faut qu'il reviens seul . Ton calage et pas bon après ta courroie tu a un plastique avec des indications donc 3 trè avec marqué pmh donc faut le calé sur le pmh du plastique qui vas après ta courroie si tu a besoin de plus écrire moi en privé je t'aiderai
Merci beaucoup c'est gentil
@@RenovCarShop si ta besoin d'aide demande moi j'ai le meme moteur que toi j'ai une Ligier xtoo max si ta besoin demande mon numéro
@spiritgameer2490 merci oui si j'ai besoin je te demanderai merci beaucoup !
MERCI pour la video
Merci à vous de regarder ! Bientôt remontage et j'espère démarrage !