Bardzo dziękuję, złoty chłopak jesteś z Twoimi filmami. W zeszłym roku wyciągałem turbinę przy Twoim filmie, potem rozrząd, a dzisiaj wymieniam przegub. SUPER.
Wszystko super pokazane, można wspomnieć o jednej sprawie, przy zdejmowaniu przegubu od dołu, odpinając dolny wahacz tzw banan trzeba zwrócić uwagę przy poźniejszym wkładaniu przegubu do zwrotnicy, są tam naprężenia na przegub wewnętrzny i może dojść do wypadnięcia kulek w przegubie wewnętrznym, przy wkładaniu ma wszystko ładnie wchodzić tak jak na początku gdy półoś będzie skoszona przy wkładaniu i będzie stawiała opór to znak że przegub wewnętrzny żle się ułożył jedno ruszenie i mamy zmielenie przegubu wewnętrznego. pozdrawiam
Filmik był mi pomocny. Największe problemy miałem z wybiciem sworznia dolnego wahacza. Radzę wypożyczyć od znajomego mechanika ściągacz do sworzni bo wybijanie bez niego było u mnie nie możliwe. Stary przegub lepiej jest zamiast młotkiem odkręcić śrubą, która zadziała jako ściągacz.
Krzysiu dzięki za praktyczne filmy o pracy jakiej wykonujesz. Nikt nie jest idealny i pewnie zawsze coś można wykonać inaczej lub prościej i szybciej. Tylko niektórzy zamiast łagodnie skorygować pokazane metody stosują cwaniackie słownictwo czyli polskie chamstwo po prostu. Nie przejmuje się krytyką odnoście Twojego słownictwa ani sposobów dotyczącej kolejności czynności przy naprawach, nikt nie jest idealny i sam na pewno uczysz się ciągle, a i my oglądający uczymy się z Tobą. Akcent masz super i prostota Twojego słownictwa to ZALETA a nie wada jak to niektórzy mgr_y sugerują, nie bluźnisz ani nie cwaniakujesz do kamery to podstawa i rzadkość. Krzysio mógłbyś wrzucić kiedyś coś o zarabianiu, dorabianiu przewodów hamulcowych. Jeżeli masz zestaw do zarabiania końcówek i wyginarkę przewodów miedzianych można by pokazać ludziom, że to nic trudnego zarobić i zrobić samodzielnie przewód hamulcowy, nie trzeba kupować o wiele droższych gotowych. Powodzenia i Pozdrawiam Adam
Dziękuję za filmik, posłużyłem się nim i dziś już jestem po wymianie. Powiem, że śruby miałem pozapiekane tak, że to historia. Ale uporałem się ze wszystkim jak trzeba. Pozdrawiam
Człowieku robisz robotę konkretna wiedza. Umiejętność przekazania wiedzy poprostu perfekt ogladając twoje filmy nauczyłem się więcej w kilka wieczorów.Jak w 3 lata na praktyce w szkole zawodowej. SZACUN 😁KRZYSZTOF MTRONIK😁
Na podstawie tego filmu rozbierałem przeguby w Audi a6 c5, wszystko jest identeczne, też zaczynałem z lewej strony i odkręciłem wachacz, w miare ok poszło. Natomiast z prawej strony wachacz nie chciał kompletnie wyjść, nie chcąc nic rozwalić.Więc podniosłem cała zwrotnice drugim lewarkiem na maksa w góre i przegub pod maksymalnym kątem wyszedl sam, oczywiście koła skrecone tez na maksa w lewo.
Krzysztof widać, że znasz się na rzeczy! Ale bym odradzał walenie młotem samemu w przegub początkującym! Jeden odciąga ją od skrzyni i wtedy uderzamy (nabijanie przegubu) - oczywiście opcja dla początkujących😉 Uratujecie w ten sposób przegub wewnętrzny😉
Super filmiki. Fajnie się ogląda. Wszystko ładnie wytłumaczone. Robota wykonywana w czystych warunkach, nic nie upackane , uświnione w smarach... Dzięki temu można samemu w garażu zrobić drobne wymiany, naprawy i tym samym zaoszczędzić kilka złotych na mechanikach. Oby więcej takich filmików ;). Pozdrawiam.
Dobry poradnik na samodzielną naprawę w domu bez profesjonalnego sprzętu. Dokładnie wymieniłem przegub tak jak w tym filmie i po 40k km nic sie nie dzieje, chodź waliłem młotem żeby stary zbić, tak jak pokazał Krzysiek. Nic się nie stanie trzeba tylko trochę doświadczenia i wyczucia. Można wyciągnąć przegub bez zdejmowania dolnego i górnych wahaczy ale po co się męczyć ;)
bardzo fajne filmy elegancko wytłumaczone ;) oby jak najwięcej ich było :) a dla tych co się madrza to jak się tak znacie to po co to wogóle oglądacie jak tacy z was znawcy tematu :) pozdrowienia do autora filmu
Dzięki twoich filmików zrobiłem sb moje audi a6 c5 w tdi zawieszeni owo wraz z hamulcami przegubami :) spora oszczędność rozrzadu jeszcze sie nie odważyłem zrobić :)
Zabezpieczenie przugubu mozna bylo dac nowa, a sam przegub nie sciaga sie mlotniem tylko ustawiajac rowno do polosi i wkrecajac srube w przegub i sam schodzi nawet z najlepsza zawleczka. Pozdro film git.
Mam inny patent. Aby zdjąć stary przegub wystarczy wkręcić długą śrubę do końca i przegub spadnie z półosi. Montaż przeprowadzam na sucho bez młotka.Trzeba solidnie wyczyścić wieloklin i ewentualnie delikatnie zwilżyć smarem dla lepszego posuwu.Wycentrowany przegub wskoczy przy użyciu nie dużego momentu pchającego Po założeniu dużej opaski przez otwór po śrubie wciskam smar a gdy wyjdzie powietrze z gumy zaciskam małą opaskę. Dalsze czynności w kolejności odwrotnej do demontażu. Montaż gumy na sucho poprawia trzymanie dużej opaski i można zachować czystość w obrębie pola pracy. Jeżeli nie uda się założenie opaski lub gumy nadal mamy czysto. Każdy sposób jest dobry jeżeli prowadzi do celu.
1. aby wyjąć trzpień stożkowy sworznia zwrotnicy, trzeba nacisnąć wahacz w dół przy pomocy jakiejś rury/łomu i solidnie "młotkować" w miejsce na zwrotnicy tak jak pokazano 2m.15s. 2. Po przykręceniu przegubu ustawić odległość czujnika ABS od wieńca zębatego, ponieważ można zdziwić się, gdy po wymianie przegubu ABS przestanie działać z powodu uszkodzenia go wynikającego z braku przerwy.
jeżeli wkręciłbyś oryginalną śrubę do końca w przegub, która skręca piastę to nie musisz bić po przegubie sam wyskoczy, aczkolwiek pal licho z zewnętrznym bo go zmieniasz ale wewnętrzny też dostaje po dupie. Ja wolę wykręcić w pasatopodobnych całą półoś i wyciągnąć ją na stół bez odkręcania jakiegokolwiek wahacza
Znawców jest w chooj ale nie każdy nawet takie coś potrafi zrobić samemu, każdy ma swoje sposoby, jedno co ważne oby to było jego autko a nie klienta bo mi też się niepodoba ten młotek ale zobaczymy czy mój przegub wyjdzie bez jego użycia :D dla mnie na plus bo dzięki temu wiem jak się zabrać za to ;D
Nie ma potrzeby rozkręcania elementów zawieszenia. Wystarczy skrajne skręcenie kół w prawo (przy wymianie lewego przegubu) lub w lewo (przy wymianie prawego przegubu) z jednoczesnym uniesieniem piasty. Robię tak od lat. Pozdrawiam
Witam jestem tak zwanym Januszem:-)mam łatwiejszy sposób wymiany przegubu tz najprościej odkręcamy śrubę na półośce robimy to z kołem auto ma stać na ziemi.następnie odkręcamy śruby z zewnętrznego przegubu przy skrzyni biegów następnie skręcamy koła w lewo zależy którą stronę robimy wchodzimy pod auto i wyciągamy całą ośkę razem z przegubem i bawimy się w imadle pozdrawiam:-)jest to szybszy sposób nie trzeba de montować żadnych wahaczy całość trwa około 10 do 15 minut
A w moim wieśwagenie to Plastikowymi ''trytkami'' pościskali w jednym takim zakładzie... ''miszczowie''*_*. ps;Spoko film ,teraz sam wymienię. Pozdrawiam.
Bardzo dobra robota aż fajnie się ogląda lecz nie widziałem na filmiku czy pasowałes nowy przegub do starej piasty do wieloklinu bo czasem się zdarzy ze nie pasuje i jest lipa
Jednego nie pokazałeś, że śrubę mocującą przegub dokręcić trzeba z określoną siłą z odpowiednio długim kluczem "pomocnikiem" ;) Poza tym bardzo dobrze zrobiony film. Pozdrawiam :)
ja robię inaczej, wyciągam całą półoś, wrzucam na imadło hydrauliczne (takie do rur) i wkręcam starą śrubę trochę czasem pomagając delikatnie młotkiem, zacząłem tak robić jak na samochodzie mi się dwa razy to zabezpieczenie obcięło i raz operator impuslatora kinetycznego zahaczył o błotnik delikatnie. Taka operacja zajmuje jakieś 1.5 godziny z przerwami na papierosa ( a zaznaczam że robię to bez kanału i podnośnika). PS. Przegub Rouville ma około 25k i jak dobrze się przysłuchać to można stwierdzić iż niedługo się odezwie, na drugą stronę założyłem Lobro i po 20 k jeszcze cisza. Pozdrawiam Krzysztof, zdradź rejon skąd jesteś bo nie wiem czy dobrze trafiam z akcentem:D
Ale po co? Kurde 15 min to max. Zawieszenia nie rozpinasz, przygub wyciskasz i wciagasz starą śrubą. Bez podnośnika i kanału to naprawdę nie więcej jak 15 min. Nie chcę tu nikogo obrazić ale spróbuj jak mowię. Po co tracić czas jak można sobie usprawnić.
Jeśli ktoś stosuje przegłub Ruwilla do A4 lub B5, to od razu kupić inną gumę Spidan, GKN (spokój do końca teraz 80tyś i rośnie, drugi zbyt późno wymieniona dostała się woda). Znajomy wymieniał przed zimą i po zimie znowu miał dwa przegłuby do wymiany z powodu tych gum. Te w zestawie to badziewie wytrzymują ze trzy miesiące a nawet krócej zależy na co się trafi.
potwierdzam poprzedników, że da się wyjąć przegub ze zwrotnicy bez rozpinania wahaczy...wystaczy druga osoba, która skręci kierownicą koła na maxa i 2 solidne wkrętaki... przegubu nie trzeba raz a dobrze walnąć żeby zszedł z półosi, bez kanału/podnośnika nie ma podejścia jak uderzyć raz a dobrze i spokojniejsze 4/5 uderzeń 1kg młotkiem wystarczą i też schodzi... kłopotem u mnie była jedynie duża śruba, fabryczne miałem na imbusa 14, po złamaniu klucza był młotek+przecinak i poszła...aktualnie w każdym zestawie jest śruba z łbem na klucz 24 co jest o wiele lepszym rozwiązaniem
wszystko mi się podoba i jest ok , ale czy jest filmik o wymianie łożyska przedniego i wyjęciu piasty w Passacie B5 ? jeśli tak to super chętnie obejrzę ..Pozdrawiam
Mógłbyś kiedyś zrobić filmik jak wymienić przegub np. w fiacie cinquecento lu w seicento bo za niedługo czeka mnie wymiana i chciałbym się dowiedzieć czy tak samo postępować jak w innych samochodach
Dobry film ! Fajnie się ogląda. Wszystko ładnie wytłumaczone. Ale co , Ty do tego samochodu jak Passat zakładasz " pąchnace" czesci z Chin ? No wiesz co !!! Opaski zakłada się odwrotnie . Smaru jest za mało. Z biegiem czasu smar lubi siedziec w gumie a nie przy kulkach. Guma jest widać badziewie, nie ma rantu. No ale to z Chin , wiec wiadomo. Praca Twoja jest wykonana dosyć dobrze, wiec myśle że mój szef by Ciebie zatrudnił. ;-)
zakłada to co klient chciał żeby mu założyć...klient chce tanio to ma tanio, auto pewnie na handel....po co mu Twój szef jak Krzysztof sam dla siebie jest szefem :)
![Mehrlenkerachse wechseln - VW Passat [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/CMHwD8e5gCw/mqdefault.jpg)
Co za debil napierdala młotem i niszczy przegub wystarczy wkręciç śrubę i napieraç nią
A co zrobisz jak nie będzie gdzie wkręcić śrubki przyjacielu?
@@KrzysztofMTRONIC
Zazwyczaj jest takie zabezpieczenie że nie używa się młotka to narzędzie używa się do wbijania gwoździ
@@KrzysztofMTRONIC Ogladal film jak w A6 wymianiales na srube i teraz madrale udaje :)
a co chcesz go odkupić i do siebie zamontować.
@@grupcio12 masz z garkiem coś nie tak ?
Bardzo dziękuję, złoty chłopak jesteś z Twoimi filmami. W zeszłym roku wyciągałem turbinę przy Twoim filmie, potem rozrząd, a dzisiaj wymieniam przegub. SUPER.
I don't speak polish, but this video helped me change my joint. I could not have done it without it! Dziękuję!
Wszystko super pokazane, można wspomnieć o jednej sprawie, przy zdejmowaniu przegubu od dołu, odpinając dolny wahacz tzw banan trzeba zwrócić uwagę przy poźniejszym wkładaniu przegubu do zwrotnicy, są tam naprężenia na przegub wewnętrzny i może dojść do wypadnięcia kulek w przegubie wewnętrznym, przy wkładaniu ma wszystko ładnie wchodzić tak jak na początku gdy półoś będzie skoszona przy wkładaniu i będzie stawiała opór to znak że przegub wewnętrzny żle się ułożył jedno ruszenie i mamy zmielenie przegubu wewnętrznego. pozdrawiam
Filmik był mi pomocny. Największe problemy miałem z wybiciem sworznia dolnego wahacza. Radzę wypożyczyć od znajomego mechanika ściągacz do sworzni bo wybijanie bez niego było u mnie nie możliwe. Stary przegub lepiej jest zamiast młotkiem odkręcić śrubą, która zadziała jako ściągacz.
Krzysiu dzięki za praktyczne filmy o pracy jakiej wykonujesz. Nikt nie jest idealny i pewnie zawsze coś można wykonać inaczej lub prościej i szybciej. Tylko niektórzy zamiast łagodnie skorygować pokazane metody stosują cwaniackie słownictwo czyli polskie chamstwo po prostu. Nie przejmuje się krytyką odnoście Twojego słownictwa ani sposobów dotyczącej kolejności czynności przy naprawach, nikt nie jest idealny i sam na pewno uczysz się ciągle, a i my oglądający uczymy się z Tobą. Akcent masz super i prostota Twojego słownictwa to ZALETA a nie wada jak to niektórzy mgr_y sugerują, nie bluźnisz ani nie cwaniakujesz do kamery to podstawa i rzadkość.
Krzysio mógłbyś wrzucić kiedyś coś o zarabianiu, dorabianiu przewodów hamulcowych. Jeżeli masz zestaw do zarabiania końcówek i wyginarkę przewodów miedzianych można by pokazać ludziom, że to nic trudnego zarobić i zrobić samodzielnie przewód hamulcowy, nie trzeba kupować o wiele droższych gotowych.
Powodzenia i Pozdrawiam
Adam
W taki sposób zaoszczędziłem trzy stówki.. dobra dniówka w dwie godziny ;) Materiał dobrze skręcony i objaśniony. Oby tak dalej :) Wielkie dzięki.
jak by wszystkie filmy były tak profesionalnie zrobione połowa partaczy musiała by pozamykać swoje warsztaty .mogę iść do garażu wymieniać gumę
Dziękuję za filmik, posłużyłem się nim i dziś już jestem po wymianie. Powiem, że śruby miałem pozapiekane tak, że to historia. Ale uporałem się ze wszystkim jak trzeba. Pozdrawiam
Człowieku robisz robotę konkretna wiedza. Umiejętność przekazania wiedzy poprostu perfekt ogladając twoje filmy nauczyłem się więcej w kilka wieczorów.Jak w 3 lata na praktyce w szkole zawodowej. SZACUN 😁KRZYSZTOF MTRONIK😁
Na podstawie tego filmu rozbierałem przeguby w Audi a6 c5, wszystko jest identeczne, też zaczynałem z lewej strony i odkręciłem wachacz, w miare ok poszło.
Natomiast z prawej strony wachacz nie chciał kompletnie wyjść, nie chcąc nic rozwalić.Więc podniosłem cała zwrotnice drugim lewarkiem na maksa w góre i przegub pod maksymalnym kątem wyszedl sam, oczywiście koła skrecone tez na maksa w lewo.
Krzysztof widać, że znasz się na rzeczy! Ale bym odradzał walenie młotem samemu w przegub początkującym! Jeden odciąga ją od skrzyni i wtedy uderzamy (nabijanie przegubu) - oczywiście opcja dla początkujących😉 Uratujecie w ten sposób przegub wewnętrzny😉
Dzięki Twojemu filmikowi wczoraj wieczorem sam pierwszy raz w życiu wymieniłem sam przegub 😁 wszystko śmiga Dziękuję i pozdrawiam 🙂
Super manual, po takim instruktażu wymiana przegubu to kaszka z mlekiem. Dziękuje i pozdrawia.
Czeka mnie wymiana osłony gumowej przegubu,wielkie dzięki za przydatny filmik instruktażowy
Super filmiki. Fajnie się ogląda. Wszystko ładnie wytłumaczone. Robota wykonywana w czystych warunkach, nic nie upackane , uświnione w smarach... Dzięki temu można samemu w garażu zrobić drobne wymiany, naprawy i tym samym zaoszczędzić kilka złotych na mechanikach. Oby więcej takich filmików ;). Pozdrawiam.
Ja akurat wymieniałem ten drugi wachacz dolny i przy okazji przegub. Też zejdzie. Fajnie pokazane i wytłumaczone na filmie.
Bardzo praktyczne filmy, szcegolowe ale wmiare latwe w zrozumieniu. Oby wiecej takich poradnikow:)
super materiał , masz chłopie talent pedagogiczny. Dzięki.
Dobry poradnik na samodzielną naprawę w domu bez profesjonalnego sprzętu. Dokładnie wymieniłem przegub tak jak w tym filmie i po 40k km nic sie nie dzieje, chodź waliłem młotem żeby stary zbić, tak jak pokazał Krzysiek. Nic się nie stanie trzeba tylko trochę doświadczenia i wyczucia.
Można wyciągnąć przegub bez zdejmowania dolnego i górnych wahaczy ale po co się męczyć ;)
Dziękuję, dobry przejrzysty filmik, mimo że nie znam języka polskiego mogłem zrozumieć co robisz.
Dzięki za film. Jutro sam biorę się z wymiane przegubów
Super filmik. Jak się samemu zrobi to przynajmniej jest pewność , że jest wymienione.
Dzieki!
Zajebiscie wytłumaczone😁
Dzięki za poświęcenie czasu na nakręcenie tego przydatnego filmu. Pozdro
Dobry film dobre objaśnienie.Sam wymieniam przeguby w swoim pasku prosta robota pozwala za oszczędzić parę groszy.
Ušetřilo mi to hodně času,původně bych to dělal jinak,super video! Děkuji :-)
Dzięki za pomoc , wymieniłem sam przegub w Audi A6 . DZIĘKI - JESTEŚ WIELKI.
bardzo fajne filmy elegancko wytłumaczone ;) oby jak najwięcej ich było :) a dla tych co się madrza to jak się tak znacie to po co to wogóle oglądacie jak tacy z was znawcy tematu :) pozdrowienia do autora filmu
Ze wszystkich filmów ten najbardziej czytelny👍👋
Bardzo jasno wyjaśnione, I wszystko dokładnie opowiedziane. Dziękuję
Teksty i strzałka wymiatają. Dobra robota
Bardzo dobrze wytłumaczone i pokazane. Bardzo mi pomogłeś kolego. Dzięki i pozdrawiam Janusz.
A to urządzenie to się nazywa bandownica. Super filmik.
twoje filmiki super mi się podobają tak dokładnie pokazane co i jak krok po kroku i takie chce widzieć na yotube mega szacun za piękne filmiki
Dzięki twoich filmików zrobiłem sb moje audi a6 c5 w tdi zawieszeni owo wraz z hamulcami przegubami :) spora oszczędność rozrzadu jeszcze sie nie odważyłem zrobić :)
elegancko. ..pozdrawiam i życzę kolejnych fachowych filmów. ..pozdrawiam z UK
Super. Na prawdę profesjonalnie wykonany filmik. Dzięki wielkie!
Zabezpieczenie przugubu mozna bylo dac nowa, a sam przegub nie sciaga sie mlotniem tylko ustawiajac rowno do polosi i wkrecajac srube w przegub i sam schodzi nawet z najlepsza zawleczka. Pozdro film git.
łapka w górę za strzałkę Adama Słodowego :D
Mam inny patent. Aby zdjąć stary przegub wystarczy wkręcić długą śrubę do końca i przegub spadnie z półosi.
Montaż przeprowadzam na sucho bez młotka.Trzeba solidnie wyczyścić wieloklin i ewentualnie delikatnie zwilżyć smarem dla lepszego posuwu.Wycentrowany przegub wskoczy przy użyciu nie dużego momentu pchającego Po założeniu dużej opaski przez otwór po śrubie wciskam smar a gdy wyjdzie powietrze z gumy zaciskam małą opaskę. Dalsze czynności w kolejności odwrotnej do demontażu.
Montaż gumy na sucho poprawia trzymanie dużej opaski i można zachować czystość w obrębie pola pracy. Jeżeli nie uda się założenie opaski lub gumy nadal mamy czysto. Każdy sposób jest dobry jeżeli prowadzi do celu.
Bardzo dziękuję za bardzo dobry filmik prosimy o więcej takich. Pozdrawiam
Przypominaja mi sie stare programy edukacyjne ktore kiedys lecialy w TVP w latach 90...... :)
1. aby wyjąć trzpień stożkowy sworznia zwrotnicy, trzeba nacisnąć wahacz w dół przy pomocy jakiejś rury/łomu i solidnie "młotkować" w miejsce na zwrotnicy tak jak pokazano 2m.15s.
2. Po przykręceniu przegubu ustawić odległość czujnika ABS od wieńca zębatego, ponieważ można zdziwić się, gdy po wymianie przegubu ABS przestanie działać z powodu uszkodzenia go wynikającego z braku przerwy.
Super jak będzie cieplej to sam będę walczyć z przegubem. Dzięki za film
NORMALNIE MECHANICZNY ...PROMETEUSZ!:) ŚWIETNY FILM ,OCZEKUJE NA WYMIANE AMORTYZATORÓW!!!! POZDRAWIAM AUTORA!!!
I did not understand the language but the video was amazing. Thank you.
Bardzo dobry instrukataz. Oby wiecej takich filmow.
jeżeli wkręciłbyś oryginalną śrubę do końca w przegub, która skręca piastę to nie musisz bić po przegubie sam wyskoczy, aczkolwiek pal licho z zewnętrznym bo go zmieniasz ale wewnętrzny też dostaje po dupie. Ja wolę wykręcić w pasatopodobnych całą półoś i wyciągnąć ją na stół bez odkręcania jakiegokolwiek wahacza
Dokładnie tak to się robi dwa razy szybciej i prościej bez żadnych młotków,czas całego zabiegu 15mn
Fajne:) mialem gumę do wymiany zamiast do mechanika sam w sobotę przy piwku zmieniłem:) wielkie dzięki.
Dzieki mistrzu, profesjonalny film
Łatwiej się wymienia odkrecajac przegub wewnetrzny potem śrubę od zewnętrznego i mamy polos szybka wymiana
Krzysztof dzieki za filmik dzieki tobie wymieniłem sobie sam przegub pozdrawiam
Dzięki Byku , dałem radę💪
w serwisach tak samo robią,bo nikt się dziś nie cacka, filmik spoko
Bardzo pomocny film. Dzięki.
Znawców jest w chooj ale nie każdy nawet takie coś potrafi zrobić samemu, każdy ma swoje sposoby, jedno co ważne oby to było jego autko a nie klienta bo mi też się niepodoba ten młotek ale zobaczymy czy mój przegub wyjdzie bez jego użycia :D dla mnie na plus bo dzięki temu wiem jak się zabrać za to ;D
15:06 KOMAR ! myślałem że to u mnie, aż zdjąłem słuchawki ale przecież jest grudzień.
Prawie lipiec to sie dałem nabrać
Nie ma potrzeby rozkręcania elementów zawieszenia. Wystarczy skrajne skręcenie kół w prawo (przy wymianie lewego przegubu) lub w lewo (przy wymianie prawego przegubu) z jednoczesnym uniesieniem piasty. Robię tak od lat. Pozdrawiam
Dzięki za film bardzo pomogl
Witam jestem tak zwanym Januszem:-)mam łatwiejszy sposób wymiany przegubu tz najprościej odkręcamy śrubę na półośce robimy to z kołem auto ma stać na ziemi.następnie odkręcamy śruby z zewnętrznego przegubu przy skrzyni biegów następnie skręcamy koła w lewo zależy którą stronę robimy wchodzimy pod auto i wyciągamy całą ośkę razem z przegubem i bawimy się w imadle pozdrawiam:-)jest to szybszy sposób nie trzeba de montować żadnych wahaczy całość trwa około 10 do 15 minut
chyba z wewnętrznego przegubu przy skrzyni biegów
Tak przepraszam pomyliłem :-)
W każdym razie schodzi całe bez potrzeby rozpoznania wachaczy itp znajomy mechanik mi to pokazał
Dzieki za materiał!
Zajebisty poradnik, koleś wymiatasz
A ja polecam odkrecic półoś od skrzyni, podniesc zdwrotnice tak aby byla w naturalnej pozycji lub wyzej i wyciagamy półoś na stół i robimy jak ludzie
A w moim wieśwagenie to Plastikowymi ''trytkami'' pościskali w jednym takim zakładzie... ''miszczowie''*_*.
ps;Spoko film ,teraz sam wymienię. Pozdrawiam.
Dzięki właśnie wymieniłem super łatwy sposób pozdrawiam
to była bardzo dobra robota
Bardzo dobra robota aż fajnie się ogląda lecz nie widziałem na filmiku czy pasowałes nowy przegub do starej piasty do wieloklinu bo czasem się zdarzy ze nie pasuje i jest lipa
Wymienione z Twoją pomocą! Dzięki 😁
O i dziś dzieki koledze sam naprawiłem autko.Podziekował
Zapisuję do playlisty 'SamodzielnaNaprawaPassata'
Jednego nie pokazałeś, że śrubę mocującą przegub dokręcić trzeba z określoną siłą z odpowiednio długim kluczem "pomocnikiem" ;) Poza tym bardzo dobrze zrobiony film. Pozdrawiam :)
ja robię inaczej, wyciągam całą półoś, wrzucam na imadło hydrauliczne (takie do rur) i wkręcam starą śrubę trochę czasem pomagając delikatnie młotkiem, zacząłem tak robić jak na samochodzie mi się dwa razy to zabezpieczenie obcięło i raz operator impuslatora kinetycznego zahaczył o błotnik delikatnie. Taka operacja zajmuje jakieś 1.5 godziny z przerwami na papierosa ( a zaznaczam że robię to bez kanału i podnośnika).
PS. Przegub Rouville ma około 25k i jak dobrze się przysłuchać to można stwierdzić iż niedługo się odezwie, na drugą stronę założyłem Lobro i po 20 k jeszcze cisza.
Pozdrawiam Krzysztof, zdradź rejon skąd jesteś bo nie wiem czy dobrze trafiam z akcentem:D
Ale po co? Kurde 15 min to max. Zawieszenia nie rozpinasz, przygub wyciskasz i wciagasz starą śrubą. Bez podnośnika i kanału to naprawdę nie więcej jak 15 min. Nie chcę tu nikogo obrazić ale spróbuj jak mowię. Po co tracić czas jak można sobie usprawnić.
Wrzuć filmik zobaczymy jak robisz to w 15 minut ...
Zaczynamy od diagnozy przyjacielu :)
Jak zdiagnozować, następnie przechodzimy do poradnika jak wymienić ową część.
Tak na przyszłość ;)
Jeśli ktoś stosuje przegłub Ruwilla do A4 lub B5, to od razu kupić inną gumę Spidan, GKN (spokój do końca teraz 80tyś i rośnie, drugi zbyt późno wymieniona dostała się woda). Znajomy wymieniał przed zimą i po zimie znowu miał dwa przegłuby do wymiany z powodu tych gum.
Te w zestawie to badziewie wytrzymują ze trzy miesiące a nawet krócej zależy na co się trafi.
Da się wymienić przegub bez odpinania wahacza. Wystarczy podlewarować całą zwrotnicę skręconą na maksa do zewnątrz i przegub pieknie wychodzi.
Krásna práca.
Nie lubię tego całego VW itp ale najwygodniej w nich się przeguby zmienia xD
jesteś mistrzem w swoim fachu !
Wreszcie wszystko widać. Dzięki!
Dzięki za info
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!plapka w gore
dobry filmik przydał mi się pozdrawiam:)
Nie trzeba zawiasu wypinać wystarczy skręcić koła, pozdrawiam
Bardzo fajny i pozyteczny film
Czy w a6 c5 tak samo wymienię przegub poprzez wyjecie dolnego wahacza? Czy trzrba górę rozpinać?
bardzo fajny film i nawet laik bedzie mogl sam naprawiac teraz przegub,,lapka w gore
Wszystko dobrze i super pokazane ale moim zdaniem za mało dałeś smaru do przegubu
Krzysztofie gdzie jesteś gdzie,gdzie filmy?
potwierdzam poprzedników, że da się wyjąć przegub ze zwrotnicy bez rozpinania wahaczy...wystaczy druga osoba, która skręci kierownicą koła na maxa i 2 solidne wkrętaki... przegubu nie trzeba raz a dobrze walnąć żeby zszedł z półosi, bez kanału/podnośnika nie ma podejścia jak uderzyć raz a dobrze i spokojniejsze 4/5 uderzeń 1kg młotkiem wystarczą i też schodzi...
kłopotem u mnie była jedynie duża śruba, fabryczne miałem na imbusa 14, po złamaniu klucza był młotek+przecinak i poszła...aktualnie w każdym zestawie jest śruba z łbem na klucz 24 co jest o wiele lepszym rozwiązaniem
Na końcu brak informacji aby nową śrubę dokręcać z odpowiednią siłą + kąt.Mam to duży wpływ na trwałość łożyska w piaście
díky
Świetny filmik!
Dzięki.
wszystko mi się podoba i jest ok , ale czy jest filmik o wymianie łożyska przedniego i wyjęciu piasty w Passacie B5 ? jeśli tak to super chętnie obejrzę ..Pozdrawiam
wskażnik ala Adam SŁodowy :) Dzięki za filmik.
Mógłbyś kiedyś zrobić filmik jak wymienić przegub np. w fiacie cinquecento lu w seicento bo za niedługo czeka mnie wymiana i chciałbym się dowiedzieć czy tak samo postępować jak w innych samochodach
Dzięki tobie zaoszczędziłem kupę kasy :) Dzięki
Dobry film ! Fajnie się ogląda. Wszystko ładnie wytłumaczone.
Ale co , Ty do tego samochodu jak Passat zakładasz " pąchnace" czesci z Chin ? No wiesz co !!!
Opaski zakłada się odwrotnie .
Smaru jest za mało. Z biegiem czasu smar lubi siedziec w gumie a nie przy kulkach.
Guma jest widać badziewie, nie ma rantu. No ale to z Chin , wiec wiadomo.
Praca Twoja jest wykonana dosyć dobrze, wiec myśle że mój szef by Ciebie zatrudnił. ;-)
zakłada to co klient chciał żeby mu założyć...klient chce tanio to ma tanio, auto pewnie na handel....po co mu Twój szef jak Krzysztof sam dla siebie jest szefem :)
Świetny film, :)
Z tym wahaczem to nie lepiej z drugiej strony śrubę odkręcić zamiast sworznia? Pozdrawiam, świetne filmiki!