14:31It's finished with a very nice feeling. It is interesting to add the angle with the left foot brake and maintain the posture. It moves slowly because it is heavy. I don't think you can do a cool drift, but I think Lexus' automatic drift is possible. (There is a charm of drifting that is different from 180sx Gete-chan )I wonder if it's an adult's play because the price is still high. Above all, the great thing is that no measures are taken for the cooling system. The radiator oil cooler is genuine.
ケツ進入より、このスタイルのドリフトの方がやっぱり好きです🤩
自分で課題を設けてクリアしていくのがカッコいい。普通に上手いのに素敵やわ。
す、す、すげぇしか言うようねぇ…なんでも出来るなんて…
ワイプでテールランプ映像も観たいと思った時に左足ブレーキと表示が出て編集さんナイス！って思った😊
編集さん、ありがとうm(_ _)m
左足ブレーキでさらに技のレパートリーが増えますね
何回見てもスマートな運転、ただただ感動します…
可能でしたら足元カメラ映像も見てみたいです
音がかっこよすぎます！！
ATドリと言えば…アリストとV35はいずこへ…w
Best drifting videos I've seen on youtube in ages!!
D1奥伊吹の解説最高です🤣ここにお金を納めたらいいですね🙋ハミング✌️
これこそ理想な形。RCFのCMにも是非出てほしい。
2ペダルドリフト(?)の左足ブレーキはGTマシンなどのそれとは別のテクになるだろうけど未だに新領域を開拓できる谷口さんのバイタリティもすごいし、エンジン系特に弄らなくともへっちゃらなのは流石大排気量V8……。それにしてもテプラが貼られるとそこだけ電車や自衛隊っぽく見えちゃう不思議さw
無加工で水温油温が問題ないのすげー！
2 OIL Pumps in the 2UR-GSE
トヨタのマニュアルモード
アップとダウンが逆なのほんと何とかしてほしい
ヘルメットから覗く眼光鋭い眼差しがカッコイイ！
前回よりさらに86&BRZ風なカスタマイズで進化したRC F谷口号。マフラー交換で一層吠えるV8の豪快なサウンド、たまりませんっ。こればかりはもう電気自動車では絶対真似できない！RC Fの迫力あるドリフト走行見てると、やっぱFRっていいなぁ～と思います。FRは絶対残してくれ、トヨタ！！
音が男前になりましたね😊カッコイイ❗️
平岡さんまだまだ現役なんですね😮
ブルーの半目前期リップ180sxが懐かしい。
追走の映像を観ると車重の違いからくる振り返しの重さとかよく分かりますね😌
谷口さんありがとうございます🎉
初期型のIS-Fはそれなりにお安くなってきましたが。
RC-Fはまだまだお高い万円ですね。
こんなかっこいいレクサス車初めて見た
煙モクモクでかっこよすぎる…
パドルは純正で固定式の車種(BPレガシィ、ランエボXなど)のものを加工すればどうにかできそうですね
実際加工してパドル無し車に付けてる人いますし
職人芸ですね谷口さん
マツダのＭＰＶは手前が＋でしたね笑
ATの変速を逆にできる事初めてしりました😅笑笑
そしてボタン一つでABSを効かなくするとか…ナベさん凄いですね😆
シフトレバーがスイッチ押してるだけだから入れ替えればできます
+と-の信号をコネクタで逆にしちゃえば簡単です。
問題はこのクルマのようにテプラで貼っちゃうと寂しくなること。
向上心だよなぁ・・・
あと4本のタイヤが今どのように荷重がかかってるとかの分析力？状態把握能力？
その辺がずば抜けて上手いと思う
だからなに乗せても上手くコントロール出来るんだねぇ
ホント上手い
マジでかっこいい。ずっとGSRのこと応援してきたけど、この動画で谷口さんのこともっと好きになった！！
8日9日鈴鹿テストお疲れ様でした。9日に初めてピット裏で谷口さんの初出待ちをし、お一人テストでお疲れのところ一緒に写真撮っていただいた者です。ありがとうございました。いつも応援しています。
音に感動😢
2ペダルで1コーナーにあの進入できるのマジですごい
パキンと角度付けるドリフトよりカッコイイと思う
ATで追走は凄い…
追われる側の緊張感よ……。
@@Kazuki_Aozaki 先行車が安定してるのが絶対ですね…
Novelのマフラー最高ですよね、ただ取り付けが大変だとか、タコ足かなあ
ゲテちゃんワロタ😅楽しそうで乗ってみたくなるね😊
流石です🤗
お疲れ様です。
レクサスGS350なら手頃で街乗りも出来る楽しい車になりそうですね。
ノベルのエキゾーストたまらん
ずっと聴いてられる
飛行機のスロットルはレバーを押すとパワーなので車も最初は(メーカーによっては？)シフトレバーを押すと＋なのかもね
腕さえあればMTと追走できるのか〜
スゲー^ ^
…………ところでアリストは？
奥さんにとられたのかな？www
あと10年くらい経ったら2ペダルドリフトがスタンダードになってるかも
次は足元も撮っていただきたいです!
そういえばV8興味があってって言ってたの今更思い出しましたよw
でも谷口さんがいいよなんて発表しちゃうと価格は下がるどころか、更に上がってまた遠のく…
谷口さん、おつかれ様です
コントロール👣が
姿勢がぶれない
余裕が有って、安心して
見てられます
マフラーの音、カッコイイ
でも80万円 高いです😅
サイドもクラッチも無い進入に見えない😮
土屋さんがやっている袖ヶ浦の陣に、谷口さんもマイカーで参加して欲しいです！S15の登場期待してます！
LEXUS RCF といえば上ちんですよね！競演してもらえると嬉しいです。
最後の平岡さんとのツインドリフト土屋さんと織戸さんとマナPさんで審査してたら面白いだろうなー色々言われたりするんだろうなー笑笑
ナベちゃ〜ん サイドブレーキ付けて〜
RCF欲しくなってきた
サンルーフをチルトアップしたら煙も逃げますし😊
スタイルも更にカッコよくなりそう❗
さすが初代チャンピオン😮
どちらかというとアリストの方が好きです。
アリストはどうなったんですか？
結局パドルシフトなんて使わないのが素敵❤
良い音するな〜😊
相変わらずドライビングは上手いですね♪
ABSは嫌いです😢
前の動画でも思いましたが、レース用のシフトアップダウンってGと同じ方向なんですね。よく考えられてる。
マフラー最高です～🎉
やっぱノブさん好きやわ😍
10年後のエンジョイドリフト勢への貴重な動画になるかもしれません。デフ周りの変更が通常より大事だったものの、ミッションスワップみたいな大改造無しの今時の2ペダル車がここまでドリフトしちゃうのは驚きです！でも乗り手が上手すぎて参考にならない？(笑)
小言ですがピット風景の手ブレが多かったような...機材の関係でしょうか。
音がエグ良い
お誕生日おめでとうございます！！
僕も同じ誕生日です😊
RC-Fドリ上手過ぎて感動です🥹
あら私もです
結構最近知ったんですよね〜
バースデー休暇なる物を頂いてます
ATでスポーツ走行する際のATフルードの管理についての考え方を教えて頂きたいです
僕も3.5のマークxでスポーツ走行するのでとても気になりますがATフルードの管理については悩んでいるので、是非教えてください
よろしくお願い致します
速度よ😳
ケムリ💨よ😮
技よ🫣
信輝さんの凄さよ😂
ATの油温ヤバそう
プロだから、上手なのは当然なのでしょうが、操作がスムーズ。見ていて全く不安感がない。流石です。大人のオモチャというか、お金持ちのオモチャ。音もイイし、レクサスも恰好イイですね。
レクサスrc-fモデルをタミヤ1/24スケールモデルに出てほしいです。
左足ブレーキはいいよ、とにかくアンダーを消すことができます
もう２０年以上前から、ＭＴ車の富士１００Ｒや１３コーナーで使ってます
めちゃくちゃハンドル操作丁寧
アリストはどうなったんですか？
アリストとの追走がみたいです
マニュアルモードって理屈で言えば前がダウン、後がアップが正解なのに市販車は逆なんだよな。
不思議よね。
レクサスドリフト待ってました
1番めでとう
高級車ドリフトってエンジン音もタービン音も抑えられてスキール音が良く聞こえる、排気音も良い音作りされててかっこよ💦💧💨
タービン音？？RCFはV8NAですよ？
左足で蹴ってるときの映像欲しいかったです😭
かっこいい‼️
ATのレクサスで、ドリフト遊びが出来るのは、普段使いも出来て、良さそうですよね。RCFはともかくとして(^^;)
セダン同士の追走は迫力が半端ないなぁ！
やっぱり谷口さんは上手い！
RCFはクーペやぞ
高額高級車が後方からドリフトで迫ってきたら、コチラが前を走ってるのにぶつけてしまわないか心配になっちゃう😅
エキマニも変えたいですね
理想的ドリ、逆に年代ドリフト😅うらやましいw😅
これCMに使ったら売り上げ伸びそう
この車体のままグンサイに持って行ってタイムトライアルして欲しいです。
この人ほど現役レーサーで
クルマ遊びを楽しんでる人はいないんじゃないかな?
I want someone to translate .
I want to know did he like it or not 😂
He say "good feeling"
14:31It's finished with a very nice feeling.
It is interesting to add the angle with the left foot brake and maintain the posture. It moves slowly because it is heavy. I don't think you can do a cool drift, but I think Lexus' automatic drift is possible. (There is a charm of drifting that is different from 180sx Gete-chan )I wonder if it's an adult's play because the price is still high. Above all, the great thing is that no measures are taken for the cooling system. The radiator oil cooler is genuine.
@@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney thank you 🙏
@@aa-zq7ty thank you 🙏😊
見なくなりましたねぇ90系のマークⅡ兄弟
レクサスにスポンサーされて欲しいこの勢いで
パドルは使わなかったんですね😁
谷口はドリフトキング 土屋圭市に値する
ATでここまで出来るのか・・・
追走でミスったら先行の方が怖いですね😇
今日のNOBさん福山雅治に似てる🤭
HKSに運んだアリストのその後は...
シーケンシャル仕様にできるならやりたいんだが
ISじゃなくてRCにすればよかった
中身は同じだけど2ドア顔かっこいい
来年はLGRmeet＋で一緒に走りましょう🙂
大人のお金持ちのおもちゃです
VERTEXのドアだけでなくエアロもつけて欲しいな...
NOBELって刻印にして貰えばよかったのに😂
確かに高い😢
スゲー🎉
五味ちゃんにドリフト教えてあげてください😊
結局パドルシフト使ってない…w
GT3マシンでも絶対に左足ブレーキやらないおじさんが本気出した
SLS GT3の時はペダル配置が左足ブレーキ用の配置でかなり苦労したようですね。
今のAMG GT3は右足でも踏めるので楽になったと言ってました。