Aż się uśmiechnołem gdy usłyszałem że 17 nm to całkiem sporo 🙃 ale gdy przeważnie jak robię przy traktorach na co dzień i ciągnę na 150 to 17 wydaje się niczym 😜 pozdro 😉
Wszystko fajnie tylko nie wiem jak akurat na filmie zostały założone zabezpieczenia tłoka ale powienienies dodać jak prawidłowo zamontować zabezpieczenia sworznia tłoka w jakiej pozycji powinny być
Wporządku chłopy szkoda tylko że szef jest non stop tak zarobiony!!! Ale zna się vivka mi jeździ , po drugie chłop wie co sprzedaje nie serwisowałem skutera u niego ale polecam ufam mu pozdrawiam
Dzięki za zaufanie. Zapracowany jestem, niestety coraz bardziej.Tak to jest jak się chce coś uczciwie w życiu osiągnąć. Coraz lepszy szef Artur, motoRozwad.pl
Ciekawy jestem jak wy wydmuchacie z tego cylindra 11 bar jak standard przy nowym oryginale jest max 8 bar Standard value: 6-8 bar Allowable limit: 5.5 bar Nakrętki głowicy dokręca się 18-22 Nm w kilku etapach i nie kluczem z odpustowym wyświetlaczem.
@@motorozwadA takie że to silnik 2 T i nigdy nie będzie miał kompresii 11 bar w oryginale podane jest 8 na oryginalnym. Hiszpańskie dobre cylindry tylko gdy się je montuje i uzywa z głową.
Zamówiłem power force 70 do Am6 i zamierzam go wymienić. Jakie są szanse ze na uszczelkach z zestawu będzie Ok ? Mierzyć squish czy złożyć i jeździć obserwować ? 😁😁 (z reguły raczej nie powinno być problemu)
Co to za olej którym smarowałeś to łożysko igiełkowe i pierścienie oraz czy trzeba to smarować ? Pytam ponieważ tłoka nie został posmarowany i włożony na sucho ;)
Olej Motul 800 2T. Smarować trzeba,jednak nie za dużo,ponieważ będzie problem z uruchomieniem silnika.Ten olej jest potrzebny na tak naprawdę kopnięcie lub zakręcenie rozrusznikiem,potem jeżeli odpowietrzymy poprawnie dozownik oleju 2T - on poda już olej.Ewentualnie gdy wstępnie mieszamy paliwo z olejem.Smarowanie mamy od razu z chwilą odpalenia maszyny.Pozdro.Artur
Można jeżeli wiesz jak siadają uszczelki w zależności od rodzaju i grubości bo to też ważne a w sumie rzadko ktoś bierze to pod uwagę. Drucik cynowy najlepiej po złożeniu,chociaż tez nie do końca.Pozdrawiam Artur, motoRozwad.pl
Założyłem nowy zestaw malossi sport 70 do minarelli lc i mam 6 barów choc powinno być 11 , którędy może uciekać kompresja? Pierścienie są symetryczne więc nie ma znaczenia, olej podlany, świeca sprawdzona głowica dokręcona kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta. Logicznie rzecz biorąc kompresja to tylko to co między tłokiem a głowicą ale cześć ludzi pisze, ze kompresja może uciekać uszczelniaczami wału albo między połówkami karterów. Gdzie bym nie poszedł to mechanicy jednym głosem mówią, ze komora wału nie ma żadnego wpływu na kompresję i ważne jest tylko to co w cylindrze, tymczasem na forach internetowych piszą co innego tak samo jak i u producentów sprzętu. Jak to jest z tą kompresją ?
@@motorozwad Między karter a cylek dałem zielona papierową uszczelke 0,5mm z kompletu także tutaj już nie ma z czego odjąć. Do tego w profesjonalnym warsztacie splanowałem głowice o 0,3mm i NIC komprecha bez zmian 6 , w porywach 7 na świeżo złożonym silniku bez odpalania. Jajka w cylindrze tez nie stwierdzili. Miernik kompresji sprawdziłem manometrem od kompresora i pokazuje ciśnienie poprawnie. Podejrzewam jeszcze zawór membranowy, że ma za sztywne płytki przez co zasysa mniej powietrza przed fazą kompresji albo przyczyną jest to, że nie zamocowałem przy płytkach takich podłużnych metalowych podkładek nie wiem do czego one są Jakbym dał je między płytki a ogranicznik wyhylenia płytek to pozwoli to otworzyc im się bardziej w fazie zasysania. może to zwiększy kompresje... nie wiem., nie jestem tez pewien czy te podkładki tak się montuje i czy to do tego służą. Zawór membranowy stage6 ma takie metalowe prostokątne blaszki
Jaka jest kolejność pierścieni w 2t jeśli są tego samego koloru ale jeden jest o przekroju prostokątnym a drugi trapez. Dokładnie chodzi o skuter Peugeot buxy
Mam pytanie. Zamierzam kupić kit airsal iron sport 70 i w zestawie jest jedna uszczelka pod cylinder i zastanawiam się czy będzie prawidłowy odstęp tłoka od głowicy mógłby ktoś powiedzieć czy będzie pasowało
Ważne nom, ale to zależy od zestawu. Film nie pokazuje wszystkich szczegółów.Z reguły trzeba patrzyć na oznaczenia a je każdy producent ma inne, lub gdy np. 1 z pierścieni jest chromowany to zawsze na górę. Pozdro i brawo za dobre pytanie :), Pozdro kaziu, Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad chromowany to znaczy jak będzie wyglądać ? Jensen będzie się blyszczal bardziej a drugi np będzie zwykły ? Czy jak to rozpoznać ? Bo ja właśnie dziś zatarłem silnik i dlatego pytam
Kurwa co za amatorzy z waszych klientów ja montuje i remtuje motocykle 15 lat i są na chodzie Jeżdżą 45 000 km cylindry też montuje poprawnie ja jestem samoukiem
Witam ja zdjolem oryginal cylek w piaggio i lozysko jest szerokosci glowki walu i ma luzy na boki w tloku. A wiem ze nic nie bylo przy nim robione 100%oryginal to mam zle
Nie zrozumiał Pan o co chodzi ! Łożysko może być takie jak szerokość korby, ale jeżeli tłok ma 2x większą szerokość to tak NIE MOŻE BYĆ !!! Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad no nie rozumie nadal jak moze byc tlok dwa razy wiekszy bo nawet jak sie robi szlif to tlok jest nieco wiekszy le ta szczelina przy glowce korbowodu jest jak w nominale
Zakładali mi w skuterze nowy cylinder kompletny i po roku był do wymiany czego powodem było uszkodzenie oringiem który spadł i uszkodził cylinder. Tak więc nie wiem czy taki to dobry serwis
Dzień dobry, nie do końca Pan wie co piszę. Ktoś Panu nakładł do głowy głupot i teraz Pan to powiela. Jak o-ring uszczelniający mógł wypaść z rowka głowicy , która jest dociśnięta na 13 Nm do głowicy.I jak gumowy o-ring może uszkodzić cylinder. To jest nietrywialnie śmieszne co Pan napisał. Pozdrawiam motoRozwad.pl, inż.Artur Rozwadowski
@@motorozwad Tutaj użył bym specjalistycznego narzędzia do wkładania zabezpieczenia, są takowe od lat na rynku. Śrubokrętem można tylko tlok uszkodzić, wiele już było takich przypadków.
To yyy oznacza że nie jesteś pewny tego co Mówisz. To już zamiast yyy nie wydawaj żadnych dźwięków, po prostu zamilcz, wprawisz widzów w konsternację ;)
Dzięki, to mi się przyda bo planuje kupić aprilie SX 50 z 2006 z zatartymi cylindrami, myśle że ten filmik pomoże mi przy złożeniu
GIT :)
pewnie poza zatartymi cylkami będzie skrzywiony wał i rozbite tuleje łożysk w karterze. :D
Aż się uśmiechnołem gdy usłyszałem że 17 nm to całkiem sporo 🙃 ale gdy przeważnie jak robię przy traktorach na co dzień i ciągnę na 150 to 17 wydaje się niczym 😜 pozdro 😉
Wszystko fajnie tylko nie wiem jak akurat na filmie zostały założone zabezpieczenia tłoka ale powienienies dodać jak prawidłowo zamontować zabezpieczenia sworznia tłoka w jakiej pozycji powinny być
Wporządku chłopy szkoda tylko że szef jest non stop tak zarobiony!!! Ale zna się vivka mi jeździ , po drugie chłop wie co sprzedaje nie serwisowałem skutera u niego ale polecam ufam mu pozdrawiam
Dzięki za zaufanie. Zapracowany jestem, niestety coraz bardziej.Tak to jest jak się chce coś uczciwie w życiu osiągnąć. Coraz lepszy szef Artur, motoRozwad.pl
Zajebista robota!
Oby takich więcej
Zapraszam do mnie też 😉
Dzięki bardzo. Pozdrawiam Artur, motoRozwad.pl
Ciekawy jestem jak wy wydmuchacie z tego cylindra 11 bar jak standard przy nowym oryginale jest max 8 bar
Standard value: 6-8 bar
Allowable limit: 5.5 bar
Nakrętki głowicy dokręca się 18-22 Nm w kilku etapach i nie kluczem z odpustowym wyświetlaczem.
Dzień dobry, jakie jest źródło tych informacji ? inż. Artur Rozwadowski, motoRozwad.pl
@@motorozwadA takie że to silnik 2 T i nigdy nie będzie miał kompresii 11 bar w oryginale podane jest 8 na oryginalnym. Hiszpańskie dobre cylindry tylko gdy się je montuje i uzywa z głową.
Zamówiłem power force 70 do Am6 i zamierzam go wymienić.
Jakie są szanse ze na uszczelkach z zestawu będzie Ok ? Mierzyć squish czy złożyć i jeździć obserwować ? 😁😁 (z reguły raczej nie powinno być problemu)
I jak cylinder się sprawuje? Myślę tez go zakupić
Czyli te uszczelki służą do ustawiania tak zwanej wartości squish
Dla mnie ten filmik ok
Dzięki. Artur, motoRozwad.pl
Co to za olej którym smarowałeś to łożysko igiełkowe i pierścienie oraz czy trzeba to smarować ? Pytam ponieważ tłoka nie został posmarowany i włożony na sucho ;)
Olej Motul 800 2T. Smarować trzeba,jednak nie za dużo,ponieważ będzie problem z uruchomieniem silnika.Ten olej jest potrzebny na tak naprawdę kopnięcie lub zakręcenie rozrusznikiem,potem jeżeli odpowietrzymy poprawnie dozownik oleju 2T - on poda już olej.Ewentualnie gdy wstępnie mieszamy paliwo z olejem.Smarowanie mamy od razu z chwilą odpalenia maszyny.Pozdro.Artur
@@motorozwad Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Pozdrawiam i szacuneczek za posiadaną konkretną wiedzę :)
Pierwszy raz widze zeby squish'a mierzyć na nieprzykręconej głowicy .
Można jeżeli wiesz jak siadają uszczelki w zależności od rodzaju i grubości bo to też ważne a w sumie rzadko ktoś bierze to pod uwagę.
Drucik cynowy najlepiej po złożeniu,chociaż tez nie do końca.Pozdrawiam Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad co do drucika to nie koniecznie po złożeniu bo najlepiej jak drut jest na całej średnicy tłoka równolegle do sworznia. 🙂
Założyłem nowy zestaw malossi sport 70 do minarelli lc i mam 6 barów choc powinno być 11 , którędy może uciekać kompresja? Pierścienie są symetryczne więc nie ma znaczenia, olej podlany, świeca sprawdzona głowica dokręcona kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta. Logicznie rzecz biorąc kompresja to tylko to co między tłokiem a głowicą ale cześć ludzi pisze, ze kompresja może uciekać uszczelniaczami wału albo między połówkami karterów. Gdzie bym nie poszedł to mechanicy jednym głosem mówią, ze komora wału nie ma żadnego wpływu na kompresję i ważne jest tylko to co w cylindrze, tymczasem na forach internetowych piszą co innego tak samo jak i u producentów sprzętu. Jak to jest z tą kompresją ?
Kompresja jest tylko na górze,nieszczelność silnika nie ma znaczenia. A odległość tłok/głowica ?? Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad Między karter a cylek dałem zielona papierową uszczelke 0,5mm z kompletu także tutaj już nie ma z czego odjąć. Do tego w profesjonalnym warsztacie splanowałem głowice o 0,3mm i NIC komprecha bez zmian 6 , w porywach 7 na świeżo złożonym silniku bez odpalania. Jajka w cylindrze tez nie stwierdzili. Miernik kompresji sprawdziłem manometrem od kompresora i pokazuje ciśnienie poprawnie. Podejrzewam jeszcze zawór membranowy, że ma za sztywne płytki przez co zasysa mniej powietrza przed fazą kompresji albo przyczyną jest to, że nie zamocowałem przy płytkach takich podłużnych metalowych podkładek nie wiem do czego one są Jakbym dał je między płytki a ogranicznik wyhylenia płytek to pozwoli to otworzyc im się bardziej w fazie zasysania. może to zwiększy kompresje... nie wiem., nie jestem tez pewien czy te podkładki tak się montuje i czy to do tego służą. Zawór membranowy stage6 ma takie metalowe prostokątne blaszki
@@SierzantYelonek odległość tłok/głowica ?? Ile jest po pomiarze ? Artur, motoRozwad.pl
Daj tłok do gmp strzykawką uzepnij olejem, zapisując ilewgo wlales i wylicz stopień sprężania,temat prosty
@@SierzantYelonek Udało się uzyskać większą kompresję? Ogólnie mierzyli manometrem z zaworem na końcu rurki?
było!
BYŁO,ALE JEST INTRO DODANE
Jaki koszt takiego zabiegu?
(Mowa o robocie)
A po zmianie z 125 na 150 cc jak trzeba docierać tłok i cylinder
tak samo jak na 50
Jaka jest kolejność pierścieni w 2t jeśli są tego samego koloru ale jeden jest o przekroju prostokątnym a drugi trapez. Dokładnie chodzi o skuter Peugeot buxy
Siemka, po założeniu będziesz widział.Najwyżej zdejmiesz i przełożysz.Artur,motoRozwad.pl
@@motorozwad no a jeśli są dwa kolory srebrny i czarny to jaka kolejność?
@@pawell-su2eo srebrny na górę
Prawie wszystko ok oprócz tego że stopnia sprężania nie wyraża się w Bar-ach.
Mam pytanie. Zamierzam kupić kit airsal iron sport 70 i w zestawie jest jedna uszczelka pod cylinder i zastanawiam się czy będzie prawidłowy odstęp tłoka od głowicy mógłby ktoś powiedzieć czy będzie pasowało
Najlepiej zmierzyć i nie liczyć na to , że się uda.Artur, motoRozwad.pl
Panowie jeśli podchodzicie do tematu profesjonalnie : chodzi mi o pomiar mikrometrem i średnicówka to nie róbcie kpiny z oglądających.
Kpiny.tzn. ? bo nie rozumiem Twojego stwierdzenia.Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad Artur, sprawdź temat filmu (bądź tematyke mieszanych wypocin odnośnie tego tematu) ...
A co z pierścieniami słyszałem że to jest bardzo ważne który na góre który na dół ,jak możesz wypowiedź się o tym
Ważne nom, ale to zależy od zestawu. Film nie pokazuje wszystkich szczegółów.Z reguły trzeba patrzyć na oznaczenia a je każdy producent ma inne, lub gdy np. 1 z pierścieni jest chromowany to zawsze na górę. Pozdro i brawo za dobre pytanie :), Pozdro kaziu, Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad chromowany to znaczy jak będzie wyglądać ? Jensen będzie się blyszczal bardziej a drugi np będzie zwykły ? Czy jak to rozpoznać ? Bo ja właśnie dziś zatarłem silnik i dlatego pytam
Kurwa co za amatorzy z waszych klientów ja montuje i remtuje motocykle 15 lat i są na chodzie Jeżdżą 45 000 km cylindry też montuje poprawnie ja jestem samoukiem
mamy ci order za to dać pajacu czy jak?
@@smrod1993 trzeba mu wręczyć medal z ciasta i laurke zrobioną w paint-cie ^^
@@osaosatorsky no na to wychodzi
Panowie po złożeniu jakie mieliście cisnienie na cylindrze ?
Siema, jak pamiętam jakoś 10,5- 11 czyli jak ma być. Artur, motoRozwad.pl
Co jest ze mi spalilo uszczelkę aprila sr 70 doslownie ją spalilo stopila sie wie ktoś czemu tak mogło sie stać?????
źle założona, źle dotarty cyl, albo nie działa ci pompa wody i się zagotowała
Ten stojak na silnik to gdzie mozna kupic?
u nas naprzykład. Artur, motoRozwad.pl
Czemu mój uszczelkę wypluwa pod głowicą 2t
Coś jest nie tak, krzywa powierzchnia przylgni lub za duża kompresja.Artur, motoRozwad.pl
I co ja mam teraz zrobić
@@bartoszlipiec4063 splanować cylinder i głowice. Jak wykręcisz cylka sam to samo splanowanie z honowaniem to koszt około 150- 200zł .
Skad macie ta serewisowke ? na kartce
Z kompa. Od YAMAHA lub z sieci. Dokładnie nie jestem w stanie określić. Artur, motoRozwad.pl
Witam ja zdjolem oryginal cylek w piaggio i lozysko jest szerokosci glowki walu i ma luzy na boki w tloku. A wiem ze nic nie bylo przy nim robione 100%oryginal to mam zle
oni tak pierdolą nic sie nie dzieje nie ważne są luzy na boki ale w górę tak
Nie zrozumiał Pan o co chodzi ! Łożysko może być takie jak szerokość korby, ale jeżeli tłok ma 2x większą szerokość to tak NIE MOŻE BYĆ !!! Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad no nie rozumie nadal jak moze byc tlok dwa razy wiekszy bo nawet jak sie robi szlif to tlok jest nieco wiekszy le ta szczelina przy glowce korbowodu jest jak w nominale
Jak tam pierścienie było ustawione
Szczelinę pomiędzy tłokiem a głowicą sprawdza się kawałkiem cyny i mierzy po skręceniu głowicy
tak,też można. Artur, motoRozwad.pl
powie ktos jaki dobry cylinder am6 zeby sie nie zatarł po 500km no i w spoko cenie
Power force 70, cerenzi 50, tec 50, malina 70/90
Jako siło dokręcanie głowicy cylindra Yamaha neos ac
14 Nm. Artur, motoRozwad.pl
@@motorozwad dziękuję za odpowiedź
Ja dokreciłem na 18 nm to może sie cos powaznego stac?
nie
nie, ważne aby każda nakrętka szpilki była tak dokręcona. Artur, motoRozwad.pl
nie
To am6?
tak tak
Panowie zmieniłem już drugi cylinder i mam słabe sprężanie 3 bary co jest nie tak.
Jaki to cylinder ?Jaka jest odległość między tłokiem a głowicą ?Artur
Chcę kupić jakiś dobry zestaw 70 do 400zł.Cylinder jakiś żółty WM, przerwa 0.5 mm.
Na moim przykładzie mogę potwierdzić jakość "chinczyka" w kanale była zgorzelina wielkosci 1cmx3cm:)
Zapraszam do mnie też 😉
Zakładali mi w skuterze nowy cylinder kompletny i po roku był do wymiany czego powodem było uszkodzenie oringiem który spadł i uszkodził cylinder. Tak więc nie wiem czy taki to dobry serwis
Dzień dobry, nie do końca Pan wie co piszę. Ktoś Panu nakładł do głowy głupot i teraz Pan to powiela. Jak o-ring uszczelniający mógł wypaść z rowka głowicy , która jest dociśnięta na 13 Nm do głowicy.I jak gumowy o-ring może uszkodzić cylinder. To jest nietrywialnie śmieszne co Pan napisał. Pozdrawiam motoRozwad.pl, inż.Artur Rozwadowski
Raczej chodzi mu o zabezpieczenie sworznia.
Nie używa się śrubokręta do zakładania zabezpieczenia sworznia tłoka nie jest to profesjonalne.
Zależy jakiego zabezpieczenia. A czego by Pan użył tutaj ?
@@motorozwad Tutaj użył bym specjalistycznego narzędzia do wkładania zabezpieczenia, są takowe od lat na rynku. Śrubokrętem można tylko tlok uszkodzić, wiele już było takich przypadków.
Strzałka idzie w dół
To nie jest chińczyka tylko Tajlandia
O co dokładnie chodzi ?
@@motorozwad cylinder nie jest chiński
@@venomthebest2912cylinder jest Hiszpański nie pleć bzdur
Cały film yyyyyyyyyyy mmmmmmmm eeeeeeeee xd
Dzięki . :)
Chuj nie serwis jak tłok na sucho składają
Nie był złożony na sucho.Pod pierścienie był dany olej ,który wypłynął spod nich i posmarował resztę .Pozdro wariacie.
Dał olej, chyba ci umknęło.😉
Yyyy yyyyy yyyyyy yyyyyyy yyyyy naucz się gadać
Dzięki za komentarz.Racja straszna jest yyy yyy masakra.Pracuję nad tym ,ale ciężko wyplenić dziadostwo. Pozdro wariat.Artur
To yyy oznacza że nie jesteś pewny tego co Mówisz. To już zamiast yyy nie wydawaj żadnych dźwięków, po prostu zamilcz, wprawisz widzów w konsternację ;)
Airsail to gówno a nie cylinder.
Puchną tłoki a do tego jakość nicasilu pozostawia wiele do życzenia
Nigdy nie mieliśmy złych doświadczeń z AIRSAL.Artur,motoRozwad.pl
Mój padł w d50b0 przy zagotowaniu wody 120c 😂😂😂😂😂
@@voxd4227każdy padnie jak zagotowałeś wodę żaden materiał nie wytrzyma
Proszę o subskrybowanie kanału :) Będę wdzięczy i chętny do nagrywania konkretnych filmów. Artur, motoRozwad.pl