Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Инвертор 220В тест 4кВт GB/T BYD Yuan 470В батарея (полная версия)
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2023
- Как обещал полная версия видео теста. Исправили мелкие косячки, отладили защиту, немного откорректировали софт, теперь работает, как задумано.
Выполним тест инвертора с чистым синусом на мощную нагрузку.
Тестируем на автомобиле из Китая, #BYD Yuan
Чайник, обогреватель, фен, суммарная мощность 4200Вт.
Задача проверить, как работает, на полную нагрузку, протестировать нагрев.
Результат положительный.
Напомню, мы строим инвертор 220в чистый синус для GB/T авто из Китая.
Задача сделать электронный аналог бензинового генератора, только без бензина.
GB/T авто из Китая все больше, есть с очень большими батареями, большая часть авто может отдавать в сеть!
Поэтому штука перспективная.
Естественно авто, которые в которых мы поменяли порты, будут работать, но при условии что само авто может отдавать.
Сразу скажу, что владелицы WAG пролетают.
E-bora, e-lavida, ID3, ID4, ID6, работать не будут!
Номинальная мощность 3500Вт, до 7000Вт коротковременно.
Чистый синус.
Инвертор может быть #gbt или chademo.
Инвертор chademo под вопросом, пока в планах есть поддержка наших авто с переоборудованным портом, дальше посмотрим!
Замена портов: t.me/chademoforchina
Платы для модификации ЗУ лифов: t.me/ChargeNissanLeaf
Молодцы. Удачи
Спасибо!
Реально уважуха
Спасибо!
Ну наконец! Ждем цену в продаже . КРУТО КРАСАВЦЕМ!
Спасибо!
Круто зроблена робота👍👍👍
Дякую!
Это очень круто! 🚀
Спасибо!
Сама плата ЕГ8010 у китайцев нормальная, прошивка процессора, а вот 2110 надо выкидывать , ставить например оптопару HCPL3120,3180 TLP250.350 или похожее. И подключать к любому где есть 340 минимум и до 450в , может и больше, только ключи надо ставить соответствующие....
Не согласен.
Там только нарезка синуса и то в тупую, без коррекции мертвого времени и исключения состояния выключенных ключей.
Защита условная, плюс на некоторых участках короткие импульсы.
Так что, купить за недорого и сделать что-то, пойдет.
Делать серьезное устройство это не лучший вариант!
Это конечно актуально.
Но инверторы для бензогенераторов не менее актуальны, а также толковые щиты АВР.
Не все сразу!
Я тож люблю такие митеры с Алика, очень неплохие.
Врут только они сильно, особенно если нагрузка с регулятором!
@@FastChargeIsFuture Ну, супер точности от устройства за 10$ я и не ожидал :)
Инвертор сделать просто, главное взять с авто 400 вольт.
Видите Вам просто, а мне нет, целый проект получился.
А авто заставить отдавать пять минут!
Доброго дня. На Volksvagen ID4 можете інвертор зробити?
Нет, WAG работать не будет!
Не понятно как у вас сделана обратная связь,для контроля 220в,не видно проводов после конденсатора, и какая частота шима нарезки ,,,,если не секрет, по виду и дроссель с малой индуктивностью. Значит частота под 40кГц.
Обратная связь заложена, но пока не подключена, стоит мощный процессор все решается математикой.
Но на финальном устройстве она конечно будет.
Да частота 30кГц.
@@FastChargeIsFuture поэтому пальцем значение напряжения закрывали?
Я все могу понять.. но не этот тест, нужно нагрузить систему на 90% и делать замеры не менее 24 часов, у вас не тест.. чисто реклама .
Тестов много разных бывает, вы путаете с финальным!
Здесь задача нагрузить, на номинальный ток, посмотреть нагрев, выявить недостатки.
Следующий этап, это установка на дом, мы подключим, как это задумано, вместо генератора 3500Вт, и так будет работать несколько недель.
@@FastChargeIsFuture мир не идеален, панели гниют, ломаются, инверторы горят, акк дохнут в канец.. )) и.т.д. много чего о чем молчат.. это как кредит 5.6 процентов берешь и платишь потом 35-40 процентов ))). От ветряной мельницы которая будет вращать через ремень асинхронный двигатель КПД будет выше в раз 200% но и это решение имеет минусы, ваша система хорошо подходит для зарядки гаджетов и питания ноутбука и лампочек. все , далее будут только расходы
@@Aleksey-fides Вы, наверное, не поняли смысл устройства.
Есть авто, с большой батареей, есть факт отключения электроэнергии.
Что делать?
Ставить бензогенератор, шумно и дорого, или использовать батарею авто.
@@Aleksey-fides С батареей 70кВт можно неделю выжить без ограничений!
Даже боллер включать!
Какая цена, где купить?