Подкатная проточка дисков Hunter ACE
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2018
- Подкатная проточка тормозных дисков #Hunter AutoComp Elite® с сенсорным интерфейсом на русском языке и изображениями высокого качества делают работу простой и удобной. Несоосность адаптера и оси вращения ступицы легко и автоматически компенсируется. Проточка происходит концентрическими окружностями, что позволяет избежать на поверхности неровностей в виде "спирали". В станке впервые представлена революционная технология Anti-Chatter (антидрожание) для обеспечения более гладкой протачиваемой поверхности. Выберите автомобиль из списка, и проточка сама подберет нужный адаптер. Реверсивное вращение, мощный мотор, жесткая конструкция, функция "антидрожание"... не оставляют шансов конкурентам для обслуживания широкого парка машин.
Спасибо,очень интересно!
Hunter Engineering как всегда впереди по инновациям
копия американского древнего станка
*Как задние протачивать? Все показывают только передние.*
Делал такую процедуру на лансере х..задних дисков..убирали на поверхности ржавчину...стали как новые...тормоза стали просто огонь..Сначала .думал..что.. фигня...но результат просто супер..!!!...Только вот посадочное место чистили..до состояния..нового...а здесь..просто щёткой провели.😂
Спасибо за отзыв. Вы все верно сделали. Цель ролика - не обучающая, а демонстрационная. В ролике нам главное было "обозначить", что поверхность необходимо почистить. Чем лучше произведена чистка, тем меньше биений придется компенсировать станку, тем меньше осевых биений будет испытывать само колесо. И в случае тщательной чистки (как у Вас), и поверхностной (как на видео), качество проточки будет одинаковым, поскольку станок компенсирует связанные биения.
Всегда надёжно было снимать диск и растачивать на станке, без снятия это всё для лентяев а два болта снять от супорта и развести колодки это целый день😂😂😂
Сложно всё это.
Можно ли таким станком протачивать слотированные и/или перфорированные диски ?
Здравствуйте. Извините за задержку с ответом, пропустил вопрос. Да, можно. Только проточка должна быть не обеих поверхностей сразу, а по одной. Спасибо за хороший вопрос.
@@HunterRussia почему с обеих сразу нельзя?
Здраствуйте, через сколько км пробега диск снова будет зеркальным? Мне делали проточку диска на таком же станке и я проехал уже 300 км но до сих пор диск матовый
тут дело не в количестве пройденных километров а в тормозной дистанции другими словами вы могли проехать 300км по трассе и тормозить пару раз чего соответственно недостаточно или проехать 100 км по городу с пробками и перекрестками активным торможением и отполировать диски до рабочего состояния. Понятие зеркальности так же относительно абсолютного зеркала может не быть и это норма.
Здравствуйте. Hunter немного сменил модельный ряд. Теперь эта проточка может поставляться без планшета и без единого фланцевого адаптера, что делает ее доступнее. Выбор адаптеров - огромен. Есть даже переходник на адаптеры другого производителя. Итак: планшет - опция, адаптеры - опция. Конфтгурируйте, как Вам удобно. Ждем Ваших заказов)
Здравствуйте . Как с вами можно связаться?
Здравствуйте. Где вас найти и сколько стоит этот станок?
Мы находимся по адресу: г. Москва, ул. Шоссейная, д. 80. В видео описана модель, комплектация которой изменена (адаптеры выключены из стандартного комплекта, стоимость снижена), а также добавились другие опции.
Более технологичного станка для проточки дисков и в то же время более неправильного с точки зрения устранения биения я ещё не видел.
Переходник станка крепится к тормозному диску, у которого большое количество ржавчины, которую убрать парой взмахами ручной щётки никак нельзя, а нужно долго чистить УШМ с металлической щёткой. Из-за этого переходник закреплён уже с кривизной, а эта кривизна передается вращением на направляющую резцов. Получается красиво, но с биением. Весь станок как желе дёргается, тогда как он должен намертво крепиться к ушам крепления суппорта.
Здравствуйте. Спасибо огромное за отзыв. Hunter выпустил новые комплектации, чтобы станок стал более доступным. Теперь планшетный интерфейс - опция, фланцевые адаптеры - опция (можете взять хоть один адаптер, нужный Вам, хоть переходник на адаптеры других производителей).
Здравствуйте,примерно раскажу как может быть возможно проточить такими станками с биением 0.02 .1)Снять полностью тормозной диск и зачистить до идиала ступицу.2)Зачистить до идеала внутреннюю поверхность тормозного диска.3)Поставить диск на место с исползованием индикатора,потому что любая соринка не заметно попавшая при установке даст биение.4)После этого проточить и проверить биение индикатором ,в хорошем результате большие сомнения,сильно жидкая конструкция.Вообще щитаю к тормозному диску без индикатора подходить нельзя,как я называю 0,01 это 1см жизни.
@@user-zq3ll9fu7j Для чего суппорт сделан плавающим вдоль оси? Разве не для компенсации осевого биения? Посмотрите вот это видео ruclips.net/video/h0ysMuntrPw/видео.html там есть объяснение как раз почему возникает биение тормозов и что происходит на самом деле., к осевому биению это не имеет никакого отношения.
@@user-zq3ll9fu7j попаду в две сотки без описанных вами операций)
Как можно заказать и цену скажите пожалуйста
Здравствуйте, подскажите, из какого региона к нам обращаетесь?
@@HunterRussia Ростов на Дону. скажите авто должно устанавливаться только на подъемник или можно и с домкрата это делать?
Замахала эта реклама с дисками. Начните с того что дешевле стоит, проточить на токарном станке или на подкатной проточке. Но почему то эти деятели с автосервиса молчат, что у них ремонт машины в несколько раз дороже чем у частного мастера на дому.
Здравствуйте. Так это и есть податная проточка. А цена у мастера на дому и в автосервиса всегда будет разной, так как мастер на дому не отвечает за сделанные работы, не несет гарантию, не платит зарплату, не платит налоги.....ну и т.д.
Жёстко должны стоят резцы , а не плавать, вы таким образом проточили с биением ступицы, а суть такой технологии компенсировать это биение.
Как резцы могут "плавать", если:
1) Резцы стоят жестко относительно всей конструкции станка.
2) Станок установлен на вращающуюся ступицу
3) Компенсирована несоосность (биения) станка относительно ступицы.
В том то все и дело. Когда Вы устанавливаете снятый диск со ступицы и протачиваете на токарном станке (резцы стоят жестко и не плавают) - Вы восстановите поверхность диска (возможно даже до состояния нового, только немного тоньше, естественно). НО установив новый диск на НЕ новую ступицу - получите биения. Протачивая диск без снятия с автомобиля с помощью станка Hunter, Вы не только восстанавливаете поверхность диска, но и протачиваете с учетом биений диска на ступице, чего невозможно добиться при проточке со снятием диска.
@@HunterRussia Базирования идёт на грязном тормозном диске, проточка идёт перпендикулярно закрепленой отправке, единственный плюс, это проточка без снятия скобы.