может я чего не знаю но по моему вроде колеса с большим буртом и широкие (слики) ставят именно для драга дак это езда по прямой, но для кольцевых гонок ставят широкие колеса и бурт маленький (низкопрофильный) и на той скорости на которой ты сможешь войти в поворот на низкопрофиле твои колеса просто разберутся в повороте =)
Бенедикт Карпов Да тампрофиль высокий, я так понимаю они вообще не утруждались делать подвеску, масса же. А вся подвеска в высоком профиле относительно радиуса. И не мешает из быстро ездить
Расход бензина,шрусы,ципление,всему хана,и посади рядом помощника что бы руль крутить вместе,ато одному тяжело будет,и будь осторожен на бездорожье,руль может руки,кисти сломать.а так всё супер😂😂😂
Расход топлива зависет от того как давишь на педаль газа..а в целом у авто появится хороший зацеп и комфорт на нашей дороге...покажи видео про изменения в поведении авто после установки доработанных поршней
Ну по сути, широкие колеса, дают как плюсы, так и минусы. В плюсах, это мах скорость, за счет того что длина окружности колеса больше, соответственно коле за один оборот проходит большее растояние. Из минусов, это колеса стали более чувствительные к колее. На мокром грунте, колеса станут плавать, т.к давление колеса на грунт уменьшится. Ну а по саму видео, ты хотя бы отмыл бы ее. Ставишь новые детали на грязь. Итог один. Колеса встанут с некоторыми доработками.
Собрать надо всех наших самоделкиных и на автоВАЗ, тогда иномарки просто писать будут в сторонке. Такие люди думают не о собственной наживе, а о благе общества. А тех кто про колхозанов орет - тем сикир башка или пускай дрищат из страны. На колхозанах страна и стоит. Молодцы ребята!!! Успехов вам и побольше идей.
С таким профилем понятно, что будет мягче на неровностях. Однако расход топлива возрастёт. Как по мне - лучше использовать резину со штатными параметрами. Просто нужно покупать шины из дорогого сегмента и всё будет ок. Если купить два комплекта шин с одинаковыми параметрами, но одни бюджетные, а другие дорогие, разница почувствуется сразу.
Так то оно так но это если говорить о стоковом движке если человек поставил либо от иномарки или затюнил движок то на стоковых колесах будет жечь резину есть видос в нете на Оку поставили ДВС от 2108 и что едет 60 км в час в тапку и шлифует асфальт на ходу так и на 2108 поставить более мощный двигатель такой же эффект будет по этому есть смысл большие колеса ставить при условии что мощность движка соответстаует
"Хотите ездить как на иномарке, поставьте колеса как на иномарке" Надеюсь в автовазе посмотрят видео и порвут всех немцев своими мега автомобилями)))) Какие покрышки не ставь ведро и в африке ведро)
Подскажи, как решить проблему спидометра при другом радиусе колеса и главное - как сделал развал с проставками? И еще - понятно, что твой авто не достроен, но все-же хотелось-бы посмотреть как он разгоняется.
Спидометра, или менять передаточное отношение привода в КПП или пружину на спидометре делать слабее. В общем мне его точные показания не сильно важны. Разгоняется она нормально, не крутя, но состав смеси тяжело настраивается, на второй камере или провалы или перелив, думаю что без альфаметра не обойтись и распред. вал кстати надо. Пока просто езжу. Но главное почему я до сип не снял, это не спидометр не тахометр точно не работают, а ощущения вы не почувствете, ну спидометр фиг с ним, а тахометр надо будет сделать.
Расход +1 литр. па мрет твой двигло быстрее на 20%быстрее. Замеряй скорость разгона на родной и на 205 ты в динамике потерял. Если так рассуждать как Вы то нада всем ставить R20 и желательно резину 235 на 55. Вы умнее инженеров автоваза поздравляю вас!!!)))))
Инженеры АвтоВАЗа конструировали под 70 кабыл движка а когда движок за тюнить под 120 кабыл да ещё сделать низовым а это не проблема тюнят и под 190 восьми клопов то столовых колес явно не хватает для зацепка это факт на своей девятине прочувствовал первая вторая скорость в буксах с третьей зацеп идёт конечно на стоке такие калеса тяжело движку крутить
И одометр, но обычно у всех больше показывает, чем на самом деле, скорее будет ближе к правде. А мой и до этого показывал на порядок меньше скорость, стало еще больше разница, но я видишь по оборотам все знаю. И оказалось очень удобно, допуск 20 км/ч. То есть я еду со скоростью по спидометру 60 км/ч. А фактическая под 80 км/ч и не превышаю 60 км/ч по спидомтру, то есть мне не надо допуск складывать постоянно)) Сколько написано на знаке столько и еду))
Очень много расписывать, от чего зависит цена, и что ставить, и что нужно от машины, и не все сразу делать, если конкретно могу сказать что нужно для того и того и что по цене. В личку спросишь если что
зацеп не зависит от ширины резины, что б вы знали, есть пятно контакта, есть масса которая давит на это пятно, и если увеличить пятно контакта то масса которая давит на него не изменится, но уменьшится давление на более широкое пятно, и где интересно вы берете лучший зацеп????? Прежде чем раскрывать любую тему в неё надо очень хорошо вникать, автору видео изучи пожалуйста физику! от состава резины может изменятся зацеп. Это общее заблуждение чем шире тем лучше (бред). Жду ответа от автора, и объяснений, откуда он брал информацию о таких чудесах. Физика все объяснит.
Привет всем ,страная компоновка,говорят что увеличениё веса колеса плохо влияёт на управлениё и разгон.ну бог с ними но тогда бы и задниё колёса большиё надобы поставить.так как баланс сцепления шын будет лутше.
да расход слегка увеличится, а вот тяжести в управлении при движении в сравнении со стоковой резиной не заметил, разве что крутить руль на месте слегка тяжелее
все твои впечатления самообман. поставил огромные баллоны и считаешь что машина мягче стала. поставь тогда Р13 205\75 тот же эффект будет))) по ошибке мне как то на 8ку отдали р14 185\75.. это писец. при вывороте колеса ширкало так, что аж тормозили....нах такое счастье. поставь норм резину и не парься...еще и денг выкинул
Там не чего не мерит, не тахометр не спидометр, я сам то знаю, но надо же показать. И солекс карб. не выдает большой объем воздуха, после 5000 давление во впускной коллекторе снижается. Реальный крутящий момент у нее до 5000 об/мин. Но ограничивается не механизмами. Это все потом дальше я буду решать и мерить.
rogoven Да это я знаю,сам себе только смог около 3гр. сделать,больше не чего убирать + опоры со смещением.Спрашиваю как он такой сделал,что колесо впереди машины и сколько в итоге.
С такими параметрами 175*65*14 у меня зимняя резина. Летняя 185 / 60 r14. 185 / 70 r14 пробовал, и понял что лучше 185 / 65 r14 взять, так как на 70-ом профиле, покрышка слишком большая в арке.
Александр Ларионов Я и без твоих упреков знаю что "Р" это радиальный корд. Если люди говорят радиус а думают о диаметре, зачем людей мучать. Назвав цифру тебя везде поймут как ты ее не называй. Я просто не понял твой вопрос с самого начала
А, понятно. Не сердись. Просто я воспринимал тебя, как технически грамотного специалиста. А у тебя канал для "блондинок от техники". И ты боишься растерять их, называю технически грамотные термины?
Нравятся мне люди которые любят эксперементировать с машинами своими,сам такой
может я чего не знаю но по моему вроде колеса с большим буртом и широкие (слики) ставят именно для драга дак это езда по прямой, но для кольцевых гонок ставят широкие колеса и бурт маленький (низкопрофильный) и на той скорости на которой ты сможешь войти в поворот на низкопрофиле твои колеса просто разберутся в повороте =)
Да нет, они соскользнут, снос оси будет. Эти колеса рассчитаны на более тяжелые автомобили, здесь с большим запасом
Стоп, а как же болиды F1 с резиной аж 325/45R13 ?
Бенедикт Карпов Да тампрофиль высокий, я так понимаю они вообще не утруждались делать подвеску, масса же. А вся подвеска в высоком профиле относительно радиуса. И не мешает из быстро ездить
Расход бензина,шрусы,ципление,всему хана,и посади рядом помощника что бы руль крутить вместе,ато одному тяжело будет,и будь осторожен на бездорожье,руль может руки,кисти сломать.а так всё супер😂😂😂
Хорошая резина!
Масса компенсирует АБС - это финиш..
я так радовался, как будто сам из такой ямы выехал)))
Расход топлива зависет от того как давишь на педаль газа..а в целом у авто появится хороший зацеп и комфорт на нашей дороге...покажи видео про изменения в поведении авто после установки доработанных поршней
Про доработанные поршни снято видео, когда выложу не знаю, нет времени монтаж сделать. Еще до этого видео, есть не выложенные
ёлка не шумная ) шумный поперечный протектор
Какой в ж*пу радиус?!?!
"R" на покрышках значит что они радиальные,но ни как ни радиус.
Дмитрий здравствуйте.
А как работают поршни с прорезями?Есть ли какие нибудь ощущения от них?(машина стало мощнее лучше крутиться?)
Видео снято. Пока что нет времени монтаж сделать. Еще до этого видео не выложил.
Дмитрий Александрович Осипенков спасибо
Ну по сути, широкие колеса, дают как плюсы, так и минусы. В плюсах, это мах скорость, за счет того что длина окружности колеса больше, соответственно коле за один оборот проходит большее растояние. Из минусов, это колеса стали более чувствительные к колее. На мокром грунте, колеса станут плавать, т.к давление колеса на грунт уменьшится. Ну а по саму видео, ты хотя бы отмыл бы ее. Ставишь новые детали на грязь. Итог один. Колеса встанут с некоторыми доработками.
Подскажите, хто нибудь ставил такие колеса на классику в стоке? Встанут ли они вообще без переделок?
Полный бред по всему
Тоже заметил что характер у спутника роллийный
Момент на 12:10. Вопрос по приводам. Они из гранат не выскакивают?
При разгоне мощность будет теряться! Потому как рычаговый эффект больше!
Собрать надо всех наших самоделкиных и на автоВАЗ, тогда иномарки просто писать будут в сторонке. Такие люди думают не о собственной наживе, а о благе общества.
А тех кто про колхозанов орет - тем сикир башка или пускай дрищат из страны. На колхозанах страна и стоит.
Молодцы ребята!!!
Успехов вам и побольше идей.
С таким профилем понятно, что будет мягче на неровностях. Однако расход топлива возрастёт. Как по мне - лучше использовать резину со штатными параметрами. Просто нужно покупать шины из дорогого сегмента и всё будет ок. Если купить два комплекта шин с одинаковыми параметрами, но одни бюджетные, а другие дорогие, разница почувствуется сразу.
Нормальный выбег, но может быть стал поменьше
Доброго времени суток Дмитрий,скажите пожалуйста нолевой фильтр имеет какие то свои соответствия по отношению к литражу двигателя.
чем больше длина окружности шины, тем больше потеря мощности и хуже разгон
Так то оно так но это если говорить о стоковом движке если человек поставил либо от иномарки или затюнил движок то на стоковых колесах будет жечь резину есть видос в нете на Оку поставили ДВС от 2108 и что едет 60 км в час в тапку и шлифует асфальт на ходу так и на 2108 поставить более мощный двигатель такой же эффект будет по этому есть смысл большие колеса ставить при условии что мощность движка соответстаует
досмртрел до конца и понял что просто парень из деревни.
Ди-а-метр!!!!!
как ты поставил балку от 10-ки????
"Хотите ездить как на иномарке, поставьте колеса как на иномарке" Надеюсь в автовазе посмотрят видео и порвут всех немцев своими мега автомобилями)))) Какие покрышки не ставь ведро и в африке ведро)
Подскажи, как решить проблему спидометра при другом радиусе колеса и главное - как сделал развал с проставками?
И еще - понятно, что твой авто не достроен, но все-же хотелось-бы посмотреть как он разгоняется.
Спидометра, или менять передаточное отношение привода в КПП или пружину на спидометре делать слабее. В общем мне его точные показания не сильно важны. Разгоняется она нормально, не крутя, но состав смеси тяжело настраивается, на второй камере или провалы или перелив, думаю что без альфаметра не обойтись и распред. вал кстати надо. Пока просто езжу. Но главное почему я до сип не снял, это не спидометр не тахометр точно не работают, а ощущения вы не почувствете, ну спидометр фиг с ним, а тахометр надо будет сделать.
можешь снять видео как ты переносил рычаг и выводил кастер?
Нужно ее набок и ежиком почистить и хотя бы из баллончика вскрыть грунтом. А то устанет. :)
Идеал для зубилы это 185 60 14
бурная фантазия!!!
Профиль можно и пониже, я савил р17 205 45. Управляемость куда лучше чем на высоком профиле, но у меня дороги идеальные.
сколько же л.с. в вашем моторе что все так пробуксовывает, и надо ставить неуправляемые колеса)) ?
"колесо будет больше приплюснуто к асфальту"" - это пипец!
Расход +1 литр. па мрет твой двигло быстрее на 20%быстрее. Замеряй скорость разгона на родной и на 205 ты в динамике потерял. Если так рассуждать как Вы то нада всем ставить R20 и желательно резину 235 на 55. Вы умнее инженеров автоваза поздравляю вас!!!)))))
Инженеры АвтоВАЗа конструировали под 70 кабыл движка а когда движок за тюнить под 120 кабыл да ещё сделать низовым а это не проблема тюнят и под 190 восьми клопов то столовых колес явно не хватает для зацепка это факт на своей девятине прочувствовал первая вторая скорость в буксах с третьей зацеп идёт конечно на стоке такие калеса тяжело движку крутить
Попробуй выдвинуть колёса проставками. не буде задевать.
теперь у тебя спидометр будет другую скорость показывать
И одометр, но обычно у всех больше показывает, чем на самом деле, скорее будет ближе к правде. А мой и до этого показывал на порядок меньше скорость, стало еще больше разница, но я видишь по оборотам все знаю. И оказалось очень удобно, допуск 20 км/ч. То есть я еду со скоростью по спидометру 60 км/ч. А фактическая под 80 км/ч и не превышаю 60 км/ч по спидомтру, то есть мне не надо допуск складывать постоянно)) Сколько написано на знаке столько и еду))
машина вся сгнила ! какие колеса ? она развалитсь при 90 км ч
Диаметр, ДИАМЕТР!!! А не радиус!!!
Ставил КАМА - 204 на диски 14"..
"all season"..
По трассе летает, кочки глатает.
хочу взять четырку года 5 подскажи какой бюджет нужен для дороботки как у тебя примерно?
Очень много расписывать, от чего зависит цена, и что ставить, и что нужно от машины, и не все сразу делать, если конкретно могу сказать что нужно для того и того и что по цене. В личку спросишь если что
зацеп не зависит от ширины резины, что б вы знали, есть пятно контакта, есть масса которая давит на это пятно, и если увеличить пятно контакта то масса которая давит на него не изменится, но уменьшится давление на более широкое пятно, и где интересно вы берете лучший зацеп????? Прежде чем раскрывать любую тему в неё надо очень хорошо вникать, автору видео изучи пожалуйста физику! от состава резины может изменятся зацеп. Это общее заблуждение чем шире тем лучше (бред). Жду ответа от автора, и объяснений, откуда он брал информацию о таких чудесах. Физика все объяснит.
зачем такая ширина для авто массой тонну?
205 55 р15 на 14ку подойдут
Привет всем ,страная компоновка,говорят что увеличениё веса колеса плохо влияёт на управлениё и разгон.ну бог с ними но тогда бы и задниё колёса большиё надобы поставить.так как баланс сцепления шын будет лутше.
С зади ставь 150/50-13
Подскажи пожалуйста на зиму что поставить на ваз 2114 , 185*60*14?
Стоит резина 185 65 14 на 15 проблем нет, плюс локера стоят
что он мелет? какая скорость в поворотах?
сори не радиус а диаметр)))
У меня на калине 1 ,185 /70 ,отлично после 185 на 60 небо и земля
так жрать будет на литра 2 больше? и руль тяжелый и валкий
да расход слегка увеличится, а вот тяжести в управлении при движении в сравнении со стоковой резиной не заметил, разве что крутить руль на месте слегка тяжелее
215 навалом. Есть даже 245 - Bridgestone Blizzak LM-60 (245/45R14 99H)
давненько видео не было )
Самое главное они снимаются, я как время нахожу делаю монтаж
Ждем новинку!
все твои впечатления самообман. поставил огромные баллоны и считаешь что машина мягче стала. поставь тогда Р13 205\75 тот же эффект будет))) по ошибке мне как то на 8ку отдали р14 185\75.. это писец. при вывороте колеса ширкало так, что аж тормозили....нах такое счастье. поставь норм резину и не парься...еще и денг выкинул
НА 13 РАДИУСЕ РАЗГОН БЫСТРЕЕ,А НА 14 РАДИУСЕ НУЖНО КОБЫЛ ПОД КАПОТ ЗАГНАТЬ НЕ МЕНЕЕ 130-140...
не радиус, а диаметр
Слышишь у тебя сабли походу согнуты сильно, колесо по центру должно стоять без никаких пропилов
Кастр называется ,выводиться на стенде
Да он просто Гонит или недалекий
расход насколько уселичился?
Можно характеристики твоего таза? Сколько до ста едет, если мерился квотер, то тоже интересно..
Там не чего не мерит, не тахометр не спидометр, я сам то знаю, но надо же показать. И солекс карб. не выдает большой объем воздуха, после 5000 давление во впускной коллекторе снижается. Реальный крутящий момент у нее до 5000 об/мин. Но ограничивается не механизмами. Это все потом дальше я буду решать и мерить.
#%:''"^^^^^^;&&Лд2лддшрирррпеенгпппмкиир6геншзонд90лшлоироре
а спереди тоже балка что ли? как на 2110
Кастор сколько у тебя,как сделал?
угол кастера меняется подкладыванием или удалением шайб в краб, куда продольная растяжка входит
rogoven Да это я знаю,сам себе только смог около 3гр. сделать,больше не чего убирать + опоры со смещением.Спрашиваю как он такой сделал,что колесо впереди машины и сколько в итоге.
Парень ты че правда за НОД??? Не смеши, если ты слушал Петрова и пришел в НОД, то Петров умер зря.
передни амартизатары в перед ушли!резинок в крабах нет по ходу ты как ездиш??какая резина!!
то лето откатал на 225.50.R15 на зубиле,никакая колея не расширена..пох все встает и едет
Здесь кастер прососто уведен, тут другая картина
Дмитрий Александрович Осипенков
я бы сказал не слабо уведен)
сними видео как она три скорости в буксе может ехать.... а то не верю....
Даже на второй сцепление заскользит
Не радиус а Диаметр!!! Радиус это половина диаметра!!!
Или же 175*65*14 лучше будет?
С такими параметрами 175*65*14 у меня зимняя резина.
Летняя 185 / 60 r14. 185 / 70 r14 пробовал, и понял что лучше 185 / 65 r14 взять, так как на 70-ом профиле, покрышка слишком большая в арке.
росхід динаміка _)
Расскажи про свою блокировку!
Видео есть
2.0 Теория ДВС: Модернизация КПП 2108 и восстановление состояния
ГРУША ЗАЧЕМ???, ЛЕКАРСТВО КОГДА НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ?
Серёжка Серёжин
Ржу ни магу)))
и не забудь накачать руки такие колёса крутить тяжело
жалкая породия травникова ?
моя 2108 чисто колхозная машина! так как Форд жалко катать на рыбалку!!!
здарова, а ширина дисков какая на 205 резине
Привет. Стандартная
@@2teoriadvs Была бы ширина 6j - 6-ть дюймов, вид сильно поменялся. Даже 185 / 60 r14, кажется жирной / широкой по сравнению с 5.5j или 5j.
Не радиус ,а ДИАМЕТР!!!!
колеса норм. привод не порви только
Пока держит, трогаться люблю на грани юза
когда нибудь разуется на повороте вахахах
ну и специалист по шине это пипец
Но и бенз будет жрать такое колесо
Да нормальный выбег
млять...а как же физика, при чем начальных классов??? Или разговор идет исключительно про асфальт??? Тогда пользы от видео минимум...
Радиус чего, автор?
Радиус диска я думаю. И всего колеса если про удлинение КПП
Дмитрий Александрович Осипенков
Если это радиус, то какой тогда получается диаметр?
Может уже стоит начинать разбираться в том, о чем говорите!?
Александр Ларионов Я и без твоих упреков знаю что "Р" это радиальный корд. Если люди говорят радиус а думают о диаметре, зачем людей мучать. Назвав цифру тебя везде поймут как ты ее не называй. Я просто не понял твой вопрос с самого начала
А, понятно. Не сердись. Просто я воспринимал тебя, как технически грамотного специалиста. А у тебя канал для "блондинок от техники". И ты боишься растерять их, называю технически грамотные термины?
нефига не пойму.... у меня 124 шестнарь на валах 9.3, и на р15 195/50 едет, и зацеп норм. а тут что, 500л.с бля??????
2.0 на вазовском блоке поверь больше 500 л.с.
у тя в голове юз
Поезда бод очередной .
мля стекловату убери уже
Адовый бред в каждой фразе
Хватит колхозить!
у меня 215х14х70
215/70 это очень высокая
50 бля
АД
а че я себе на 15 тапки 205\60 ставил
Я думаю ништяк было
да мягко как на подушке, только терло арки по кругу))
Какие колеса в такую машину? В металлолом!!!
калхоз
херня
Купи япошку чтоли , хватит деньги тратить в тазик, на твоей машине можно толко по калхозу ездить!!!
гнилое ведро
Но и бенз будет жрать такое колесо
Нормальные у нее выбег